🤣🤣🤣 вы понятия не имеете как устроен клапан и как он работает. Бред такой не несите больше. Клапан никаких звуков издавать не должен, более того все клапана разные не оригинальные и настроены на разный вакуум, который зависит от жесткости пружины и материала эластомера. В картере должен быть легкий вакуум, что позволяет при срабатывании клапана при разряжении во впускном коллекторе отводить картерные газы обратно во впускной колоектор и дожигать их там это евро норма при холостых и частичных нагрузках, при полной нагрузке клапан закрывается и при стравливании тоже. Оригинал настроен на давление минус 0.025 бар. На какое давление настроены другие клапана надо проверять вакуумметром как и исправность клапана. Если крышку горловины присасывает это хорошо если прыгает значит не исправен клапан или шпг.
На холостом получается мембрана сдавливает пружину и вход в впускной полностью перекрыт,так? У меня топливные коррекции долгосрочные минус 25-28. Затыкаю отверстие во впускной в квкг и коррекции 0. Я понять не могу, то ли пружина сильная не даёт закрыть Толи шпг хана и пропускает много в картер.
@@denchik7190 при холостых и частичных нагрузках через клапан во впуск проходят картерные газы и дожигаются в двс. При нагрузке происходит разрежение и клапан закрывпется и картерные газы через клапан не проходят.
@@denchik7190 пружина и мембрана должны быть настроены с завода производителем клапана нельщя взять пружину и любой клапан и собрать. Пружина может быть слишком жесткой по отношению к клапану или слишком слабой.
Мембрана продается отдельно, менял на своем. Тяжело его раскрывать. Прогреваешь двигатель, летом можно просто открытым капотом на солнце поставить. На горячую его легче разобрать. Так что можно обойтись только заменой мембраны.
Не рекомендую аналоги. Поменяй просто мембрану на Rosteco, оставив оригинальный корпус и обязательно оригинальную пружину. Ставил себе Topran или типа того, так вот через пару дней когда надо было ехать в дальнюю дорогу, обнаружил под машиной огромную лужу масла. Клапан неправильно работал, выдавил масло из всех щелей и частично "выкрутил" пробку из масляного поддона. С этим аналогом маслозаливная крышка сильно отпрыгивала от отверстия, то есть изнутри было сильное давление наружу, чего быть не должно (она должна присасываться). В итоге оставил оригинальный клапан и заменил мембрану на Rosteco, все ок уже 2-й год.
У МЕНЯ ПО КРУЧЕ ВСЕХ БУДЕТ ПОДЫМАЮ ШУПЬ, ЗАТЫКАЮ ПАЛЬЦЕМ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ КРЫШКУ МАСЛОЗАЛИВНУЮ СНИМАЮ НЕ ПРИСАСЫВАЕТ А НАОБОРОТ ГАЗЫ ИДУТ, ВКГ НОВЫЙ BORSEHUNG
Ладно долго писать ! Специально для тебя я запишу видос в ближайшее время и постараюсь так сказать на пальцах объяснить что к чему и почему этот узел в двигателе очень важен!
На 100 тс порвался и мой, заказал на озоне новый ждать 3 дня, а ездить надо, снял дырявый замазал герметиком, поставил и нормуль хватило как раз до приезда нового.
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м Поставил новый ВКГ - как только вытаскиваю щуп начинает гудеть, без зажима клапана. Неисправен новый клапан? (на старом никаких реакциЙ небыло)
Доброго времени суток! Затыкал отверстие клапана без вытаскивания щупа, звук был как на видео. Подскажите пожалуйста менять или нет? Если без вытаскивания щупа он гудит так же как на видео
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м вопрос просто не по этой теме. Еду выжимаю сцепления давлю на тормоз звук как будто тыкаю скорость внаглую , сказали что так работает авс на фольцвпген поло 14 года . Другие говорят нужно прокачать сцепления . Кому верить
Я не супер спец ,но постараюсь ответить ! Да попробуйте для начало поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза и сцепление ! Один бочек на всю систему! А если есть возможность проверить тормазнуху прибором на наличие влаги ! Если она тёмная то меняй сразу! Отпишитесь помогло данное решение ! Я бы сделал так !
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м не стал искать где проверить жидкость , купил новую заехал в автосервис поменяли прокачали , намного лучше стало . Походу на сцеплении воздушная пробка была
Скажите пожалуйста, у моей машины щуп поднимаю и дырку закрываю такой же звук идет. Когда палец убираю перестает. Если маслозаливной крыжку поднимаю его присасивает и оборот двс поднимется и загорается еsр. Масло не расходует вовще и потеков тоже нету. Ну когда езжу при переключение на низком обороте машина дергается топливной фильтр поменял свечи менял результатов нету чек не горить клапан на езду влиает??
Была такая фигня, мучился года 2, сделали чистку форсунок без снятия Лавром, подергушки на малом газу прошли, если сильно дëргается при резком ускорении то возможно катушка моросит, чек при этом может не загораться.
У меня не гудит, кроме того полез его проверять т. к. появился на фоне работы двигателя звук похожий на пердёж в районе воздушного фильтра кажется. Может быть из-за клапана?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м стоит оригинал пробег не большой на нем .сегодня проверял .завел поработал 3 мин не пищит .Потом еще поработал мин 5 и стал пищать 😂 чудеса .
Такая ситуация.вытаскиваю щуп затыкаю пальцем отверстие клапана...тишина...и тут же открываю заливную крышку и её притягивает к горловине...клапану "хана"? И если он "здох" может из за этого пахнуть бензином в салоне?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м Вечером поговорил а утром на тебе загорелся чек и машина перестала ехать))) Только холостой ход 1000 оборотов.Сканер показал ошибкуР2279.Стою смотрю как троит дай думаю сниму заливную крышку... так я её оторвать от горловины не смог!!! Поставил новый. Ошибку убрал ,завёл всё норм. Ток когда вытаскиваю щуп или снимаю крышку(не прилипает)в клапане появляется звук,Толи шипение или пердёшь не понятно.
Здравствуйте у меня вибрация по всей машине,но движок работает ровно поменял свечи ,все 3 подушки,ничего не поменялось МОЖЕТ ли быть причиной неисправность клапана картерных газов ?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м да кстати забыл упомянуть,начинал именно с нее с дроссельной заслонки ,а потом начал менять свечи ,подушки ... Из-за этого уже подумал что может быть клапан картерных газов
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м да проверил ,вытащил щуп и никакого свиста не было ,просто интересно может неисправный клапан картерных газов создавать такую общую вибрацию 🤔
У меня гудит как на видео, то есть норма. Но когда его новым ставил hanspries , он начинал петь сразу как щуп поднимал. Сейчас поет от пальца когда затыкаю. Крышку Маслозаливную присасывать должно на этом двигателе?
Он должен петь только тогда вытащить щуп на половину и закрыть пальцем отверстие в клапане ВКГ ! И ни каких звуков он не должен издавать ни когда ты глушишь или заводишь или просто открыл масло заливную крышку !
Я достаю щуп наполовину и затыкаю отверстие пальцем на клапане появляется звук, как у вас в видео. Но тем временем если я откручиваю крышку горловины она присасывается. Теперь не пойму он работает или нет...
Добрый день , свой родной полез проверять была рванная мембрана, поменял на топран в сборе , вытаскивал щуп зажимал не ничего не гудело а крышку горло.масла присасывало. Убрал этот топран достал обратно оригинал купил мембрану , собрал все помыл , все так же , щуп достаю и затыкаю не гудит, крышку так приспсывает и обороты меняются.
Порядок действий один ! Как cfna так на cwva ! Сам лично не проверял на моторе cwva ! Думаю надо понять где находиться клапан ВКГ ?В Отличии от cfna ,cwva он разернут !
Доброй ночи, вопрос такой выходит ошибка ерс по трассе, на газ педаль не реагирует, обороты 1,2 держит, лечится перезапуском так уже пол года езжу, мучаюсь не могу найти причину, клапан вкг в сборе менял, ошибка также выходит, не полскажете оригинальный какой купить и вашим методом проверю через часик отпишу
Проверил все исправно гудит также как на вторам полике, ну через секунд пять ЕРС ошибка вышла движок в аварийный режим ушел х.З короче че с этой ошибкой делать
Помогите. Когда утром заводишь на 15 мин, печка норм дует, поездиешь 2 км и на вторую ставишь печку холодное дует. Антифриз в расширительном бочке поднимается. Водяной датчик снимаю воздух очень сильно бьёт, открываю расширителтный бачок антифриз течёт с датчика. Закрываю после этого все отлично работает. Весь день норм катаюсь. В чем причина? Что делать?
@@ivanich777 спасибо но у меня цвет антифриза хороший, чистый. Я термостат с корпусом поменял, крышку расширительного бочка и котёл поставил. После этого все хорошо. Теперь не знаю из за чего так было. 😀
Николай подскажите пожалуйста седня новый клапан поставил и дело в том что на новом и на старом тока щуп вытаскиваешь Начинает гудеть . И крышку масло залевную если открутить то присасывает как пылесос и тоже гудит должно ли так если нет то куда копать
Поставил мембрану от ростест и ничего не поменялось, старая немного порваная, потресканая на изгибах! Новая подошла чётко 750₽ на емексе, защёлки поддевал маленькими изогнутыми ножничками для маникюра, все быстро за 15 минут, ну и мембрану ставил в пазы в крышку, встало все плотно!
А топливный фильтр когда последний раз менял ?! Возможно причина в этом !!!!😉 Вообще рекомендуют менять каждые 30 т км с нашим то бензином 😏 Лично я меняю каждые 30 т км ! Полет нормальный ! Тоже не люблю когда в машине что то работает не так 🙄! Поэтому методом проб и ошибок думаешь одно ,а оказываться другое ! 🤔😏
В разных режимах работы двигателя клапан ВКГ то открывается, то закрывается и создаёт вентиляцию паров масла и газов верхней части двигателя, при не правильной работы клапана создаётся давление что не благоприятно сказывается на сальниках.....
Доброго времени суток! Первая причина это засасывает крышку ,отсутствует какая либо реакция на клапан ,либо достаёшь щуп и звук это все неисправен клапан ! Последствия может давануть сальник!!!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м здравствуйте а может ли из-за не исправного клапана при езде на трассе и при открытых окнах затягивать выхлоп газов в салон Фольксваген Поло спасибо заранее
Вот же все четко и понятно, всего 1.5 минуты.А то наснимают хрень всякую по 10 минут,ещё и разберут его,нахрена блин.Молодец.
🤣🤣🤣 вы понятия не имеете как устроен клапан и как он работает. Бред такой не несите больше. Клапан никаких звуков издавать не должен, более того все клапана разные не оригинальные и настроены на разный вакуум, который зависит от жесткости пружины и материала эластомера.
В картере должен быть легкий вакуум, что позволяет при срабатывании клапана при разряжении во впускном коллекторе отводить картерные газы обратно во впускной колоектор и дожигать их там это евро норма при холостых и частичных нагрузках, при полной нагрузке клапан закрывается и при стравливании тоже.
Оригинал настроен на давление минус 0.025 бар. На какое давление настроены другие клапана надо проверять вакуумметром как и исправность клапана.
Если крышку горловины присасывает это хорошо если прыгает значит не исправен клапан или шпг.
На холостом получается мембрана сдавливает пружину и вход в впускной полностью перекрыт,так? У меня топливные коррекции долгосрочные минус 25-28. Затыкаю отверстие во впускной в квкг и коррекции 0. Я понять не могу, то ли пружина сильная не даёт закрыть Толи шпг хана и пропускает много в картер.
@@denchik7190 при холостых и частичных нагрузках через клапан во впуск проходят картерные газы и дожигаются в двс. При нагрузке происходит разрежение и клапан закрывпется и картерные газы через клапан не проходят.
@@denchik7190 пружина и мембрана должны быть настроены с завода производителем клапана нельщя взять пружину и любой клапан и собрать. Пружина может быть слишком жесткой по отношению к клапану или слишком слабой.
@@denchik7190решил проблему с корекциями? У меня тоже корекции в минусе бывают и в минус 40
@@Farid30Reg решил. Хер забил😂эта диагностика с телефона показывает в море погоду.
Бред, что про гудок что про выдавливание сальников не хочу даже коментировать
Мембрана продается отдельно, менял на своем. Тяжело его раскрывать. Прогреваешь двигатель, летом можно просто открытым капотом на солнце поставить. На горячую его легче разобрать. Так что можно обойтись только заменой мембраны.
Завтра проверю и дам знать, спасибо за инфо ты гигант )))
👍🏻👍🏻
Не оригинал ВКГ будет жрать масло?
Не рекомендую аналоги. Поменяй просто мембрану на Rosteco, оставив оригинальный корпус и обязательно оригинальную пружину. Ставил себе Topran или типа того, так вот через пару дней когда надо было ехать в дальнюю дорогу, обнаружил под машиной огромную лужу масла. Клапан неправильно работал, выдавил масло из всех щелей и частично "выкрутил" пробку из масляного поддона. С этим аналогом маслозаливная крышка сильно отпрыгивала от отверстия, то есть изнутри было сильное давление наружу, чего быть не должно (она должна присасываться). В итоге оставил оригинальный клапан и заменил мембрану на Rosteco, все ок уже 2-й год.
У МЕНЯ ПО КРУЧЕ ВСЕХ БУДЕТ ПОДЫМАЮ ШУПЬ, ЗАТЫКАЮ ПАЛЬЦЕМ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ КРЫШКУ МАСЛОЗАЛИВНУЮ СНИМАЮ НЕ ПРИСАСЫВАЕТ А НАОБОРОТ ГАЗЫ ИДУТ, ВКГ НОВЫЙ BORSEHUNG
Спасибо
да бред,поставил я новую мембрану и нихера он не гудит,чет херня какая то
Выкини её
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м куда,🤣🤣🤣может мне ещё сто купить мембран и выкинуть?
Только оригинал ☝когда сальники даванет совсем не весело будет 🤣
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м ошибок то нет никаких
Ладно долго писать ! Специально для тебя я запишу видос в ближайшее время и постараюсь так сказать на пальцах объяснить что к чему и почему этот узел в двигателе очень важен!
Скажите пжл, делаю как на видео ищменений нет, а открыл крышку, не много присасывается, потом оборотв увеличились и esp выскочил, что делать? Менять?
На 100 тс порвался и мой, заказал на озоне новый ждать 3 дня, а ездить надо, снял дырявый замазал герметиком, поставил и нормуль хватило как раз до приезда нового.
Ииии воздух пошёл и замолчал не знает как работает просто пюююю значит работает)
Пердел новерно😂
Здравствуйте, а если звук только когда маслозаливную горловину открываю, если щуп достаю, то звука нет. Это значит тоже неисправен?
Доброго времени суток!!! Меняй однозначно! Звук должен быть только тогда когда затыкаешь клапан ВКГ ! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЭТО НЕИСПРАВНОСТЬ !!!!@
У меня такой же 1.6 как на видео клапан проверял как на видео работает но на холостой по траивает что сделать поможете
Подтраивает.....это может быть катушка или свеча
..помогу тебе раскошелиться на клапан в сборе. И мне канал задонатить не забудь..
это не проверка, эта шляпа какая-то, я не пойму почему все затыкают маленькую дырочку и ждут, чего вы ждёте? этот звук не показатель.
Когда начнёт в самый не подходящий момент сальники давить ! Вот и вспомнят наверное !!!!
И чтобы обсуждать эту тему надо понимать как это работает!!! Изучайте мат часть !
Евгений, Добрый день! У меня сразу начинает гудеть как щуп вынимаю без зажимания вкг. Менять?
Да меняй ,и даже не думай!!!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м Поставил новый ВКГ - как только вытаскиваю щуп начинает гудеть, без зажима клапана. Неисправен новый клапан? (на старом никаких реакциЙ небыло)
Оригинал?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м дубликат. Через день проверил и все стало как у вас на видео, но гудит только на прогретом двигателе.
Ставьте оригинал и проблем не будет
Доброго времени суток! Затыкал отверстие клапана без вытаскивания щупа, звук был как на видео. Подскажите пожалуйста менять или нет? Если без вытаскивания щупа он гудит так же как на видео
Да меняй 100 %
Где он на машине 2016 года находится ?
Мотор такой же!? EA111 или 211 ?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м 1.6 поло 2016 года
Постараюсь записать видео с новым мотором !!!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м НЕ ЗАПИСАЛИ ЕЩЕ С НОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ? У МЕНЯ 1.6 110ЛС ПОЛО 2016ГО
Как можно с вами выйти на связь
А если мембрана не исправна что то происходит? Как-то машмна ни так едет ? Или по маслу расход?.
По маслу расход брат
Подскажите, а если дудит только когда машина хорошо разгореется? Где-то к 90 градусов, если ниже то просто еле шипит. Всё равно под замену его?
Вы в курсе как он работает?
Здравствуйте как свами можно связаться
Доброго времени суток Николай ! Есть вопросы !? Пишите в комментариях, постараюсь вам ответить!!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м вопрос просто не по этой теме. Еду выжимаю сцепления давлю на тормоз звук как будто тыкаю скорость внаглую , сказали что так работает авс на фольцвпген поло 14 года . Другие говорят нужно прокачать сцепления . Кому верить
Я не супер спец ,но постараюсь ответить ! Да попробуйте для начало поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза и сцепление ! Один бочек на всю систему! А если есть возможность проверить тормазнуху прибором на наличие влаги ! Если она тёмная то меняй сразу! Отпишитесь помогло данное решение ! Я бы сделал так !
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м не стал искать где проверить жидкость , купил новую заехал в автосервис поменяли прокачали , намного лучше стало . Походу на сцеплении воздушная пробка была
Я рад что вам помогло ! Обращайтесь поможем чем сможем!😉
Здравствуйте, у меня гудит даже если не вынимаю щуп и крышку масло , замена ?
Меняй
Гудит.как паровоз.это хорошо.а если.как тепловоз.это плохо..
Скажите пожалуйста, у моей машины щуп поднимаю и дырку закрываю такой же звук идет. Когда палец убираю перестает. Если маслозаливной крыжку поднимаю его присасивает и оборот двс поднимется и загорается еsр. Масло не расходует вовще и потеков тоже нету. Ну когда езжу при переключение на низком обороте машина дергается топливной фильтр поменял свечи менял результатов нету чек не горить клапан на езду влиает??
Была такая фигня, мучился года 2, сделали чистку форсунок без снятия Лавром, подергушки на малом газу прошли, если сильно дëргается при резком ускорении то возможно катушка моросит, чек при этом может не загораться.
@@2006vips..а.чего катушку не меняешь.туго с деньгами?.
У меня не гудит, кроме того полез его проверять т. к. появился на фоне работы двигателя звук похожий на пердёж в районе воздушного фильтра кажется. Может быть из-за клапана?
Проверьте герметичность соединения всех патрубков и клапана ВКГ и трещин на выпускном коллекторе!!!
Когда щуп высовываю у меня обороты повышаются
Он уже не исправен !!!!
Я поменял клапан вытаскиваю щуп гудит даже пальцем не закрывая клапан. И ещё при езде обзорах 1500 гудит. Он исправен или бракованный попался?
Меняй это брак
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м понял спасибо. А какой фирмы брать Не подскажешь
Только оригинал!
Доброго времени суток!! Есть ли разница на каком двигателе проверять, ну в смысле на прогретом или холодном???
Доброго ! Разницы нет ! Клапан либо исправен либо нет !
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м понял, спасибо.
Обращайтесь поможем чем сможем 😉👍
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м стоит оригинал пробег не большой на нем .сегодня проверял .завел поработал 3 мин не пищит .Потом еще поработал мин 5 и стал пищать 😂 чудеса .
@@civic6955 Наладился цикл рециркуляции картерных газов ! И обрати внимание тяга появилась!!! Во всяком случаи мне так показалось 🤔😎👍
Такая ситуация.вытаскиваю щуп затыкаю пальцем отверстие клапана...тишина...и тут же открываю заливную крышку и её притягивает к горловине...клапану "хана"? И если он "здох" может из за этого пахнуть бензином в салоне?
Клапану ВКГ однозначно хана ! С него и начни !!! А там сам посмотришь как дальше все пойдёт! Не забудь пожалуйста отписаться как оно !!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м Вечером поговорил
а утром на тебе загорелся чек и машина перестала ехать))) Только холостой ход 1000 оборотов.Сканер показал ошибкуР2279.Стою смотрю как троит дай думаю сниму заливную крышку... так я её оторвать от горловины не смог!!! Поставил новый. Ошибку убрал ,завёл всё норм. Ток когда вытаскиваю щуп или снимаю крышку(не прилипает)в клапане появляется звук,Толи шипение или пердёшь не понятно.
Может и запах бензина пройдёт ... Уже не знаю как с ним бороться
Здравствуйте у меня вибрация по всей машине,но движок работает ровно поменял свечи ,все 3 подушки,ничего не поменялось МОЖЕТ ли быть причиной неисправность клапана картерных газов ?
Думаю что нет ,дроссельную заслонку когда последний раз чистили !?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м да кстати забыл упомянуть,начинал именно с нее с дроссельной заслонки ,а потом начал менять свечи ,подушки ... Из-за этого уже подумал что может быть клапан картерных газов
@@АртемКарпов-о6и Если проверить как на видео и нет ни какой реакции и вы не меняли ,то скорее всего ВКГ !
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м да проверил ,вытащил щуп и никакого свиста не было ,просто интересно может неисправный клапан картерных газов создавать такую общую вибрацию 🤔
У меня гудит как на видео, то есть норма.
Но когда его новым ставил hanspries , он начинал петь сразу как щуп поднимал. Сейчас поет от пальца когда затыкаю. Крышку Маслозаливную присасывать должно на этом двигателе?
Он должен петь только тогда вытащить щуп на половину и закрыть пальцем отверстие в клапане ВКГ ! И ни каких звуков он не должен издавать ни когда ты глушишь или заводишь или просто открыл масло заливную крышку !
Нет присасывать не должен ! Меняй на оригинал !
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м у меня стоит ориг сейчас, крышку если открутить гудит, щуп вытащить и закрыть тоже гудит
Я достаю щуп наполовину и затыкаю отверстие пальцем на клапане появляется звук, как у вас в видео. Но тем временем если я откручиваю крышку горловины она присасывается. Теперь не пойму он работает или нет...
Не парься если есть звук как на видео то значит все норм 🙂👍
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м здравствуйте, крышка должна присасыватся или прыгать. В норме?
Добрый день , свой родной полез проверять была рванная мембрана, поменял на топран в сборе , вытаскивал щуп зажимал не ничего не гудело а крышку горло.масла присасывало. Убрал этот топран достал обратно оригинал купил мембрану , собрал все помыл , все так же , щуп достаю и затыкаю не гудит, крышку так приспсывает и обороты меняются.
добрый день, подскажите нашли причину?
Причину чего !?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м причину того что клапан не работает как положено. Мембрану поменял, а клапан же не работает
А на cwva , как проверить ?
Порядок действий один ! Как cfna так на cwva ! Сам лично не проверял на моторе cwva ! Думаю надо понять где находиться клапан ВКГ ?В Отличии от cfna ,cwva он разернут !
Он находится под впускным коллектором не удобно так поставили
Видео полезное , пошёл проверять )
Я тоже :-)
Проверил, не дудит!)
Значит меняй
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м у меня новый стоит оригинал и так не гудит .
А если клапан неисправен и его не менять? так как все норм работает не чего страшного не будет?
Тогда со временем может давануть сальники из за сильного разряжения в картере ! Я бы не стал экспериментировать !!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м или масло начнет жрать?
Да из-за клапана тоже может жрать масло !!!
Доброй ночи, вопрос такой выходит ошибка ерс по трассе, на газ педаль не реагирует, обороты 1,2 держит, лечится перезапуском так уже пол года езжу, мучаюсь не могу найти причину, клапан вкг в сборе менял, ошибка также выходит, не полскажете оригинальный какой купить и вашим методом проверю через часик отпишу
Проверил все исправно гудит также как на вторам полике, ну через секунд пять ЕРС ошибка вышла движок в аварийный режим ушел х.З короче че с этой ошибкой делать
Оригинал один и ценник на него сей час наверное козий
Сетку бензонасоса почисти, тоже так было, только у меня ещё в добавок чек горел
@@КаирбулатБейсенов Мы не чистили а поменяли её! И поставили от Газель Евро 3 подходит один в один ! Видео есть на канале! Пользуйтесь!!!! 😏👍
Здравствуйте! Вы решили данную проблему?
Помогите. Когда утром заводишь на 15 мин, печка норм дует, поездиешь 2 км и на вторую ставишь печку холодное дует. Антифриз в расширительном бочке поднимается. Водяной датчик снимаю воздух очень сильно бьёт, открываю расширителтный бачок антифриз течёт с датчика. Закрываю после этого все отлично работает. Весь день норм катаюсь. В чем причина? Что делать?
Завоздушенна система охлаждения и в печке воздух ! Попробуй вариант который есть на канале! когда будешь менять включи печь на 2 ! Как вариант !
Я промыл систему охлаждения и проблема ушла,тоже с осени мучался
@@ivanich777 спасибо но у меня цвет антифриза хороший, чистый. Я термостат с корпусом поменял, крышку расширительного бочка и котёл поставил. После этого все хорошо. Теперь не знаю из за чего так было. 😀
Завоздушенна система
Что то из перечисленного видимо помогло !!!👍
Николай подскажите пожалуйста седня новый клапан поставил и дело в том что на новом и на старом тока щуп вытаскиваешь
Начинает гудеть .
И крышку масло залевную если открутить то присасывает как пылесос и тоже гудит должно ли так если нет то куда копать
Доброго времени суток ! А новый оригинал !?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м здравствуйте ,у меня так же.Нужно клапан менять?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м и масло жрёт на больших оборотах, только неделю как купил
Поставил мембрану от ростест и ничего не поменялось, старая немного порваная, потресканая на изгибах! Новая подошла чётко 750₽ на емексе, защёлки поддевал маленькими изогнутыми ножничками для маникюра, все быстро за 15 минут, ну и мембрану ставил в пазы в крышку, встало все плотно!
А дросельную заслонку чистил ?
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м, я её недавно чистил и фильтр менял резиновую прокладку заменил , глянул она чистая.
А топливный фильтр когда последний раз менял ?! Возможно причина в этом !!!!😉 Вообще рекомендуют менять каждые 30 т км с нашим то бензином 😏 Лично я меняю каждые 30 т км ! Полет нормальный ! Тоже не люблю когда в машине что то работает не так 🙄! Поэтому методом проб и ошибок думаешь одно ,а оказываться другое ! 🤔😏
Топливный менялся тыс 7 назад, теперь я точно знаю что форсунки нужно чистить😀
Все методом проб и ошибок пока пол машины не переберешь и не докапаешься до истины ! Все это можно назвать боольшое ТО !ПОТОМ ОТПИШИСЬ КАК ОНО 😉
Скажите пожалуйста, а какую роль она играет этот клапан
В разных режимах работы двигателя клапан ВКГ то открывается, то закрывается и создаёт вентиляцию паров масла и газов верхней части двигателя, при не правильной работы клапана создаётся давление что не благоприятно сказывается на сальниках.....
Добрый день Евгений. Затыкаю пальцем гудит как на видео, отпускаю плец звук не проходит, пока не закроешь щуп. И крышку засасывает маслозаливочную
Доброго времени суток! Первая причина это засасывает крышку ,отсутствует какая либо реакция на клапан ,либо достаёшь щуп и звук это все неисправен клапан ! Последствия может давануть сальник!!!!
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м 😂❤
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м здравствуйте а может ли из-за не исправного клапана при езде на трассе и при открытых окнах затягивать выхлоп газов в салон Фольксваген Поло спасибо заранее
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему крышку присасывает к масло заливной?????
Не правильно работает клапан ВКГ
Евгений, у меня когда шуп снимаешь клапан сразу начинает гудит, это нормально?
Нет однозначно