Volkswagen POLO троит ДВС. Дело было не в бобине.
Вставка
- Опубліковано 29 лют 2020
- Диагностика и поиск причин троения двигателя. Замена катушек и свечей не поможет.
Автоэлектрик Питермега / @pitermega
LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176370917
Инстаграм: / garazhavtoelektrika
Почта по рекламе и сотрудничеству:
avtoelektrikagarage@gmail.com - Авто та транспорт
Зачем такому грамотному человеку работать на дядю?Ведь по-любому уже есть своя наработанная клиентура и опыт?
Для того чтобы не работать на дядю,
-нужны деньги! Ну и жить в другой стране) если не прав, можете закидать говном!
Тем более живёт в частном секторе
Видимо удобнее меньше головной боли и есть возможность снимать видео
@@user-wk8rs2dt6m посмотри канал Евгена Иримия
@@user-zv9sc6mb3d иримия живет на границе с венгрией ,другие машины ,другие и цены на ремонт
Просто огромное человеческое спасибо! Подача огонь, успехов во всем!
Всегда с удовольствием смотрю канал подача информации просто отличная
Наконец-то дождался видоса,а то по второму разу начал смотреть старые видео! Лайкос однозначно!!!!!
Смотрю давно, снимает от и для души, ни рекламы ,
Привет! Про канал питермега это сильно сказано! 👍Спасибо большое! 🤗Удачных ремонтов и всего наилучшего! 🤝💪🤗🤘
уже подписан.всё никак к вам не соберусь,хотя рядом работаю.на“” Фарфоровской“”.
Подсел на ваш канал!!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!
Толковый мужик всегда интересно .
Зачёт. Питермегу тоже смотрим с удовольствием, спасибо.
И моторчик не жужжит!
Блин хотел тоже самое написать...
Трошки пукает :))
Так без компресии непожужжит, если только попукает :))))))
Как всегда на высоте.Жалко не удалось вскрыть головку.Спасибо за видео.
Андрей привет! СПАСИБО за работу! 👍👍👍
Все ясно и понятно объяснил! Всегда вас смотрю очень интересно
Спасибо за совет.сергея я тоже смотрю.вы отличные учителя.вам лаик!
Нравяться мне твои видосы все по делу чинно благородны...
Лайк тебе и удачных ремонтов!!!
Андрей привет! Как всегда ЛАЙК!!! 👍
КРАСАВЧИК 💪 БЕДА В ТОМ ЧТО ДАЖЕ ТАКИЕ ( МАСТЕРА ) ЕСТЬ , КУПЯТ СКАНЕР И НА..БАВАЮТ ЛЮДЕЙ .
Есть такое. Ну тут вроде хозяин сам пытался играть в диагноста. Видать насмотрелся ютуба.😂
Сейчас куча таких диагностов ЭЛМ купят, посмотрят ютуб и считают себя диагностами от бога, потом приезжают умничают, но только спросишь как на машине с топливными коррекциями, то глаза по 50 копеек и ответ убивает, но ошибок то нет 😆😆😆😆😆😆
@@mav13031981 ПЕРЕДОЗ ОТ ЮТУБА 😂😂😂😂😂😂
@@user-kd7th4rz4o 😂😂😂😂
Но скажжжииии😂😎🤣
Молодец Андрей так держать коллега, все грамотно и четка 👍
И правда не в бобине...Однозначно лайк.
Лайк не глядя ,но смотрю всегда с большим интересом.Успехов Вам.
Канал супер, ведущий видно хороший человек, мир всем
Огромный лайк!!! И моторчик от жужжал.
Ух ты, новый формат - съёмка со стороны. Как то непривычно. :-))
Дай бог тебе здоровья и твоей семье
Спасибо что рассказываете!!!!
Спасибо за видео. Вот. И лайк конечно же.
Привет. Как всегда всё чётенько. Ты говорит причину найди а диагностику не надо ну народ во дают. Андрюха крассава👍👍👍👍👍
Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
Всегда придерживаюсь алгоритма поиска не исправности троящего движка - первым делом замерять компрессию, что бы убедится в механической исправности двигателя. А уже потом, если компрессия есть, уже проверяется остальное.
Как всегда любо!!!
Вот это да!!!! Как умело замерял компрессию в цилиндрах. Восторг. 😊
Весна действует на ДВС.... Удачи!!!
Диагностика качественная. Лайк
Я смотрю в вашей команде пополнение, поздравляю. Теперь картинка более устойчива. 👍
Да, а кто оператор? 😏
был похожий случай на автомобиле хонда, (перепрыгнула растянутая цепь, и хозя вращал за шкив коленвала колено в обратную сторону вращению)-загнуло клапана, скинули ГБЦ -заменили только видимые (поврежденные) гнутые клапаны, но которые были менее гнутыми и втянутые усилием пружины в седло, визуально выглядели как нормальные. Впоследствии эксплуатации в "нетронутых" клапанах образовался сквозняк, и копрессия резко упала.
очередной лайк, успехов тебе!!!
Как всегда, на высоком уровне
Спасибо за видео.
на данном двигателе стоит прокладка ГБЦ-металлопакет, и очень редко выходит из строя. Клапаны не регулируются, стоят гидрокомпенсаторы. Клапаны гнёт-выборок на поршнях нет, на таком же пробеге у своего Гольф5 менял направляющие клапанов, кольца и прочие ингредиенты "лайт капиталки". Впервые увидел "колотые шатуны" (НГШ).
Диагност - терапевт. Определение неисправности. Мое уважение! Хозяин - барин:)
Вам бы видеоэндоскоп с поворотной камерой👍
Слава богу что инжектор простая катушка но а если пьезо тогда при снятий при работающем ДВС можно инжектор накрыть и даже ДВС так как инжектор может застрять в открытом положений ну а последствия ясны
Но это не касается этого двигла
Спасибо за видео как всегда отличная работа
Андрей приветствую небольшой совет приобретите себе эндоскоп чтоб в таких случаях можно было посмотреть на поршня и клапана. более точно можно диагностировать какие клапана и их состояние без снятия гбц.
ждём продолжение удачи
Спасибо 👍
Молодец чувак обажаю супер лайк 👍👍🏼👌 уважуха
Отличные видео получаются, озвучивайте примерные цены, в этом ведь ничего страшного нет, а инфа полезная была бы.
Время идет, а ютуб и инфляция - вечны.
кто-то насмотрелся дениса механика и дырок в свечах насверлил ))
Да да да
Там нет дыр , на пример есть такие свечи Denso из серии TT.
Я эту сказку о дырках в боковых электродах помню еще с начала 90-х годов...
@@ru8467 подтверждаю, свечи серии "Twin Tip" на видео именно они.
@@ru8467 подтверждаю, есть такая серия "Twin Tip", на видео именно они.
Так хотелось увидеть продолжение(жаль что отказались от ремонта:( )
Мужик молодец! К шефу?? Думал сам давно уже шеф)). Удачи.
Хозяину надо было вам сказать,что я так купил☺☺☺
Спасибо. Лайк 😜👍
Как всегда 👍👍👍
Грамотно рассказываешь
Не стоит так уверенно говорить что клапан прогорел, может поршень развалился, может ещё чего - вскрытие покажет!
Уверенность, конечно, лишнее в этом деле. Но, есть нюанс - при такой аномально низкой компрессии - поршневую видно невооруженным взглядом: свеча была бы вся в масле (именно в масле, а не в масленном нагаре); расход этого самого масла; сизый дым из выхлопной системы (масло же не само по себе из картера пропадает); повышенное давление картерных газов в ДВС (не всегда явно проявляет себя, но характеризуется: течью прокладок, сальников, уплотнений, также, повышенной «дымностью» при открытой маслоналивной горловине). Есть еще причины, по которой отпадает поршневая. Ранее говорил, что компрессия аномальная: при нерабочих маслосъёмных кольцах, масло и масленный нагар, забивают пространство между поршнем и цилиндром, тем самым выполняя роль «уплотнителя», поэтому компрессию в 5-6 кгс/см2 могут обеспечить. Если бы поршень развалился полностью, то было бы слышно по звуку (моторчик застучал), а также давление отсутствовало бы полностью. Так, что автор, с вероятностью 95% прав (5% на то, что бывают иногда уникальные случаи), определив, что неисправность по ГБЦ (возможен вариант с прокладкой, но это определяется наличием эмульсии в масле (не во всех случаях) и повышенным давлением (чаще) в системе охлаждения). Так, что мастеру - респект!
@@user-yg1mb9il5t у меня были случаи, клапана зажимались самопроизвольно. Отрегулировал , и все пучком.но судя по свечам , там и кольца и маслоки не в лучшем свете. От избытка топлива они чернеют но нагар таких масштабах не образовывается.
Сказано: ремонт гбц. Снимут - там видно будет. Автоэлектрик сделал, что мог
Если бы поршень развалился.звук был бы страшней
все равно голову снимать
Не Фольксваген, а Поло седан, как говорил нам Ильдар))) спасибо за видео. Питер мега тоже смотрим)
И Жорик так же говорил 😁
Вообще, эти куски говна называются полуседан, а не поло седан.
@@TurbidFish епать ты спец боярошниковый 🖕
Эх, жаль что не у вас, очень хотелось на снятую голову с изнанки глянуть.
А что там смотреть? Все как у всех, ничего нового там нет....
Там в будет нормально, у полуседана сразу поршня пыднимать нужно и смотреть как кольца стоят, часто прорези в ряд, отсюда быстрая закокслвка и конечно масложор.
Как всегда топ 👍👍👍
Молодец Вычислил быстро
Супер ролик.
Спасибо за информацию. Подписка :-)
Умный мужик.
Впервые вижу человека который остался доволен диагнозом "отсутствие компрессии")))
У меня была история про моего друга.У него затраил мотор на opel zaphira в газовом исполнении . Прошёл две диагностики, и обе приговорили к замене клапанов, но у меня opel combo и оказалось ,что мои катушки подходят к его авто. После того как мы переставили блок катушек- всё заработало идеально , без сбоев .Какое было удивление😱😱😱😱😱А ведь мог попасть на приличные деньги. Разница в цене - замена катушек- 80 евро, а замена клапанов от 1000 до 1200 евро. При том что клапана в порядке!
Мужик красавчик правду сказал уважуха
классный видос
Ура, первый лайк мой) Приятно смотреть на работу спеца! Хм, возможно лил туда всякое Г вместо бенза.
Ps, это не Фольцваген, называйте его просто Поло седан)
Или Жорика 😏
@Дмитрий Ильдара)
Что вы все повторяет.как попугаи "поло седан".Своего мнения нет?
Красава👍. На дядю уже смысла нет... 👍
У тебя ещё и шеф есть !!
Андрей.добрый день.У меня Пассат Б7.И метановые форсунки и бензиновые Подскажи пожалуйста:эти все манипуляции с клемами во время работы авто не опасны для ЭБУ.не сгорит?
Судя по свечам,мотору нужна полная ревизия
Как всегда работа на уровне .а клиент паходу не денежный или жадный и недоверчевый.
Вставляй всегда в видео разговоры с владельцами , это круто
Сколько по работе ?
Лайк
👍🏼
Вообще вибрация двигателя на холостых для поло , частый пример. Но этот сильно троит. А причина в основном три. Это дроссельная заслонки засраная, это порвана мембрана вкг, это подушка двигателя
Человек сто пудово не поверил в диагноз.))
Что касается отсутствия ошибок, тоже не удивительно. ЭБУ контролирует не воспламенение в цилиндрах, а искрообразование. Искрообразование есть,а воспламенения нет из за отстутсвия компрессии, то бишь сжатия смеси.) Ну а когда свечу уже зальет смесью , то и искрообразование пропадает , тогда уже и ошибки появляются в памяти ЭБУ.
нагар на свече 1- й - похож на пробитую прокладку - головки двигателя --у меня именно так было -первая свеча -как будто сковородку чистил )))-а антифриз -долевал по тихоньку -и думал куда он уходит ))))= жаль он не оставил .. посмотреть бы ....-что с ней ...
Подскажите пожалуйста какой сканер купить?чтобы не сильно дорогой но и чтобы японские и русские машины читал
Двигатель троил,так как бензина мало и 3 цилиндру не хватало топлива)))😝😂
Привет а что там с дэу некси забрали?
Когда вторая стена сделается?:)
🙂ну да есть свои мотористы...но не смотря на это зная болезнь этих моторов👍даже не померили ему компресию😏хорошие видно мотористы
Тоже подсел на Ваш канал, очень интересная тема, всë кратко и познавательно. Но я "один умный вещь скажу, только ты не обижайся". Как клиент может остаться довольным диагнозом, что ему на недешевом Ваге капремонт светит. Я не хейтю. Но звучит...
Думал что то более сложное... Только люди не понимающие суть и не знающие реальную причину будут пытаться уменьшить зазор. Как раз при падении компрессии в цилиндре (понятно не к нулю) надо как раз для выравнивания НА ВРЕМЯ общей как бы работы увеличивать зазор у свечи.
p.s. А заглянуть в цилиндр не было возможности у конторы?
👍👍👍
Здравствуйте. Я передал привет от Вас. Кто оператор кто снимает у Вас?
Как можно остаться довольным, таким диагнозом?😁
Могло пробить прокладку между первым и вторым циллиндром.
У меня сгорел клапан, тоже троил, ремонт головки замена
👍
Помоги пожалуйста.
2115
Как быстро повторно включается бензонасос с момента прокрутки или запуска двс?
Добрый день!Как можно прозвонить датчик детонации на рвр
😀 Замер копрессии показал, что прогорели клапана?!? 😀 Так и нае... на сто!
Немного хитроватые глаза но спец хороший
Спасибо за поучительное видео. При замере компрессии каждый раз надо нажать газ в пол?
Да и выжимать сцепление
Коробка автомат значит только газ нажимать?
Можешь нажимать через раз
Попасть бы к вам на диагностику!где вы находитесь???
👏👏👏