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「他車とかぶりたくない」ならば台湾スズキのサルート125を推奨します。1回試乗したけど素晴らしく高性能でした。
LEAD125に決まりでしょうか☺️PCXは良いけど巷に溢れてるし、デカイ。
pcx jk型に乗っていたけどデメリットもそれなりにあり、特に前ブレーキをかけて停車しているときの振動はびっくりするほど大きく、道路のデコボコをリアルに拾って、背骨がヘルニアになるかと思うほど突き上げたときはもう無理と思った。いまはアドレス125に乗り換えてのんびりと走っている草
アドレスからVの文字が消えた今、やはりリードになるんでしょうねぇ?
貧乏人はDIO110ベーシックそれ以外の人はPCX選んどけば間違いない
アクシスがリードに勝っているのはシート下の積載
ヤマハなんであんなに値上げしたんだろうなあ。
原付の免許で、これ乗れる?
原付二種免許なら乗れますが、車とかについてる原付免許では乗れないです😢
車の免許あるなら10万くらいで免許取れますよ
「他車とかぶりたくない」ならば台湾スズキのサルート125を推奨します。
1回試乗したけど素晴らしく高性能でした。
LEAD125に決まりでしょうか☺️
PCXは良いけど巷に溢れてるし、デカイ。
pcx jk型に乗っていたけどデメリットもそれなりにあり、特に前ブレーキをかけて停車しているときの振動はびっくりするほど大きく、道路のデコボコをリアルに拾って、背骨がヘルニアになるかと思うほど突き上げたときはもう無理と思った。いまはアドレス125に乗り換えてのんびりと走っている草
アドレスからVの文字が消えた今、やはりリードになるんでしょうねぇ?
貧乏人はDIO110ベーシックそれ以外の人はPCX選んどけば間違いない
アクシスがリードに勝っているのはシート下の積載
ヤマハなんであんなに値上げしたんだろうなあ。
原付の免許で、これ乗れる?
原付二種免許なら乗れますが、車とかについてる原付免許では乗れないです😢
車の免許あるなら10万くらいで免許取れますよ