Купил себе Минск Гусь 400 (Minsk Goose 400) вторые впечатления, плюсы
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2023
- Начинаю серию роликов, о владении мотоциклом Минск Гусь 400
В первой части поговорили о минусах, во второй части поговорим о плюсах, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить следующий ролик)
Поддержать автора:
boosty.to/boyarinboroda/donate
Подписывайся: ТГ - t.me/boyarinboroda
Music: www.purple-planet.com - Наука та технологія
Боярин, ну и где дальнейшие видосики про мотоцикл?
Да, линзовая лампа, и проблема с плохим светом решена. Я так же сделал. Поставил дуги от " зубр кейс" мотоцикл у меня второй сезон, проехал более 8 тыс. километров, всё полностью устраивает. Однозначно подписка. Жду дальнейших видео
вставки просто улетные!)
хотел узнать в итоге был ли смысл менять доминар на минск ? получили ли вы что-то такое, чего прям сильно не хватало на доминаре, и проще ли его было доработать (стекло, кофры и проч)?
Подскажи, а вдвоем будет комфортно на нем передвигаться, как по городу так и на дальняк?
Хонда CB190X не лучше будет взять?
кстати у меня, когда я его брал, в комплекте шли 3 кофра, 2 боковых и верхний, причем боковые кофры были с дублирующими поворотниками. правда я их снял, но очень приятный доп.
попробуй банку глушака разобрать, клёпки высверлить, намотать туда наполнитель что нибудь типа стекловаты, и назад этот листик метала клёпочником заклепать новыми клёпками.
во мне роста 172 см и он для меня высоковат, на светофоре стою опираясь на носок правой ноги, но вот посадка на нем крайне удобная, сел и едешь как на крейсере, очень удобная посадка, это огромный плюс, ни спина ни ноги при дальней езде не болят, трясет его, это да, но это ж одностволка, трясти будет в любом случае) я этот мотик взял для поездок на работу по городу и для поездок на коп в поля за город, люблю я покопать с металлоискателем в полях, знаете ли) так вот в городе на него нареканий почти нету, единственное что, сцепление туговато, но это поправимо) по проселкам и по траве, если они сухие, тоже едит отлично, по мокрой грязи и траве уже скользит на стоковых шинах, но их тоже поменять не проблема. вобщем мотик мне нравится)
Приветствую, я установил доп свет и все отлично👍
Здравствуйте. Есть пара вопросов.
1. Максималка?
2. Крейсер в 100 км/ч сможет держать?
3. Расход при крейсере?
здарова.обещал ещё видосик про "Гуся".где?
Классный обзор, рассматриваю к покупке гуся такого - но сильно смущают минусы из первой части - а тут еще и вибрации добавились. Сравнить бы его тет-а-тет с 650гс.
Приветы, думаю об этом мотоцикле. Как думаешь, для роста 193 нормально будет? из мото катал только на урале и иже (не очень понравилось) .
Приветствую! Высота по седлу у него весьма неплохая, я со своими 183см не стою полной ногой на земле. Так что может и для 193 будет норм. Главное чтобы ноги в итоге влезли, когда на подножки поставишь. Если будет слишком острый угол - будут затекать. Надо мерять)
На Урале с твоим ростом надо с пассажирского сиденья рулить, мне с ростом 186 уже тесно. Из дешевых дорожников подойдет Honda Pacific Coast, очень удобный мот.
Про вибрацию. Я родом из СССР и катал на всех мотоциклах тех времён начиная с 3х скоростного Минска - так вот ЯВА и Чезет - не имели вибрации - а пАчему!? ...правильно - двигатель 2х цилиндровый и сам двигатель крепился к раме через сайлентблоки.
А ёщё не понимаю почему на современных мотоциклах отсутствует кожух цепи. Хорошо помню свой первый мотоцикл Б/У без кожуха цепи - цепи и звёд мне не хватало на 3 летних месяца. А вот когда установил кожух - ездил годами не меняя цепи и звёзды.
Короче 120 с музыкой в ушах , часа 4 за рулём пойдет ?
Про высоту; во мне 174см я до земли носками только достаю,привык.
Автор - молодчина! Всё, что меня интересовало, после остальных видосов это - вибрация. Спасибо, что обратил внимание
Дружище, подскажи пожалуйста, какая у него максималка, какой крейсер на трассе, сколько жрет по трассе если 110 ехать, сколько если 90. Стоит ли его брать, если восновном трасса, и иногда грунтовка, или лучше бу доминар в эти деньги и резина зубатая, что бы на шрунт съезжать?
Лучше доминар, без вариантов) даже расписывать остальное не буду
Но на доминаре не съедешь с асфальта нормально
@@Boyarin_Borodaздравствуй, ты говорил что катался раньше на доминаре, на каком? Который рестаил после 21г или старая модель
Про рост сука жиза😂 сам со своими 186см мучался, ибо любой сраный дорожник смотрится будто я у ребёнка велосипед спи#дил, понял что если база мота короче 1400 и высота по посадке ниже 790 то ВСЕ ГО ХОРО ШЕГО. Пришлось брать эндурик, вху#ривать мотарды и когда офишиал выезды-мотард, а когда гряземес- 21/18 .
Начало пути блогера норм, но реально со вставками перебор, урежь на половину это же все таки не скетч шоу а в целом подача норм!!!
👍за вторую часть , за вибро пластик, я убрал ихние полоски и наклеял другие по толще и всё ок!
Принято, попробую)
Их
@@user-zt3kg6gi5e 👍🤯
Привет 🖐️ На счёт света на канале,"555 регион" есть решение. Линзованая лампа. Я тоже поставил, отличие огромное.
Спасибо, гляну!
А в целом мот понравился или нет?
Если ещё нужно, то напиши в личку, скину лампу светодиодную с али, которая все проблемы света решает
Искренне сомневаюсь , что с такой мощностью двигателя и при такой массе , он сделает 100 км\ч за 8 сек.
Хонда ХR 400 R , до 100 км\ч за 10 сек разгоняется .При этом у неё 34 л.с и весит она здорово меньше.
ua-cam.com/video/MAqvvZBdR0Q/v-deo.html
@@Boyarin_Boroda Хех .. Так это по спидометру.
Замерять надо с помощью прибора по типу - RaceLogic.
Даже "замерялки" на телефоне не совсем точны.
@user-tu7qg5vj8m спидометр врет +\- на 6-7км, в любом случае в 10 сек уложится мне кажется) но проверять это я конечно не буду, тем более с racelogic'ом 😀
Привет! Спасибо за ролик, за мнение о моте. Есть небольшие замечания по монтажу, слишком часто вставляешь перебивки и мемы.
учусь в монтаж только, подмечаю мнение и конструктивную критику. Принято.
Так-то видео годное, интересно смотреть, но эти вставки черно-белые с миганием для эпилептиков подбешивают.
Услышал
какая удобная , комфортная, не вибрирующая и не шумная крейсерская скорость с которой можно ехать без остановок 200 км или пару часов, только честно !!! спасибо
Пока не могу ответить, т.к. обкатка) возможно более опытные Минскаводы подключатся и ответят)
@@Boyarin_Boroda отметь этот вопрос обязательно в видео после обкатки, а то на эндуро не хватает крейсера
90. при замене звёзды ведущей на пару зубьев больше 100
@@Rim1779 маловато, короче с обычной чекушкой шило на мыло
@@chai8349 я бы сказал 90-110. По трассе причем загружены 3 кофра и второй номер килограмм на 45. Идёт ровно что в гору что под. С чекушкои нету смысла сравнивать.
Это доработать это переделать это добавить. За что такие деньги?
Если форсировать двигатель ( 35-36л.с) , то годный аппарат получиться.
Да , лошадских силёнок , несколько маловато.
И как он форсируется?
@@ApsuVital
Как как, через каку....
ЦПГ меняешь на бОльшую.
@@user-oj1sq2qu1i я думал, что ЦПГи есть основная часть двигателя, и бошку допиливают как-то. А тут вон оно что 🤔
Засматриваюсь на него. Турэндуро это вообще моя мечта. Хотел когда -то Стелсовского гуся 400, но взял флэйм 200 ибо мелкий и был не опытный.
У Минска разочаровывает крейсерская и максималка. Не сильно лучше на трассе будет чем мой.
Я купил. Очень доволен накатал уже 3ткм
@@user-db3rx2nt5q поздравляю! Как на трассе?
@@Anonimnyi_anonim до 120км очень комфортно ехать. Динамика не плохая. 200км без остановок легко проехать. На обгон при 100км очень легко и быстро набирает скорость. Мне нравится
Видео норм, как по мне много вставок лишних(типо юмор))
Сбоку панели приборов должно находиться ещё одно гнездо зарядки, закрытое резиновой затычкой.
О_О и правда
Любая одностволка вибрирует.
Спасибо иду покупать индуса доминар 400😏
Разница в 150 т.р. для многих очень критична
Не доверяйте мотору доминара.
@@shizonik доминар уже давно стал народным, а вот этот кита комплект сильно под вопросом.
@@shizonik а что там с мотором? ты бы хоть пояснял. а то бзднуть и в кусты ума много не надо.
@@OLEG-gt2yt 2017г. встреча клапанов с поршнем, отказ натяжителя + растянулась цепь. в районе 12 тысяч км.
накидал фото и сылки на товар в коментариях поста пикабу
А что по запчастям?
Вроде практически всё можно достать, в группе владельцев в ТГ есть очень подробный файлик, там и про запчасти целый раздел.
Никак. И не будет. Только подбирать "похожие" с риском "допиливания похожего" или потери денег (это по двигателю). По обвесу, раме ничего нет, и не будет.
увы самый важный вопрос наверное по китае транспорту. Хотел как-то stels 400 gs (тоже воннаби гусь кек) купить, подкупало низкое заявленное количество лошадей и движочек лицензионный. Это хорошая выгода в перспективе владения 10 лет например, для меня важно. Но потом проездом зашёл в дилерство Стелс поинтересоваться о модели, можно ли получить техобслуживание, купить у них запчасти.. и был удивлён, что они 400ГС уже не поддерживают и не обслуживают, запчастей не найти и они теперь вообще по квадроциклам только! И в инете инфы никакой, очень недолго производили и забыли. А мкппп ненадёжная стоит, пластик хрупкий... То то и понятно ценообразование на рынке б/у их.
@@user-jz2yy2pg9r А какие варианты? Только пешком ходить.
@@user-tf9jj7sw2g почему? на электросамокаты и электровелики все запчасти есть, как ни странно) электромопеды не особо прижились. Зато никакого транспортного налога и страховки.
Да...пердеёшь с банки совсем не очень....однозначно банку менять нужно
🇷🇺👍
Звук мотоблока.при долгой поездки будет бесить))
Зато все тебя не видят но слышат
Зато все тебя не видят но слышат
Решается норм шлемом
Смотрю и думаю..., Не могу решиться! Если он был бы полностью белорусским- то взял бы не думая! А так сомнения... Что лучше? Новый китаец или "лохматый" японец..? Дилема!
раньше ответ на неё был найден - ответственно подобранный обслуженный яп. Но как теперь с запчастями и ценами на них? Раньше даже цены на воздушные фильтры те же огорчали весьма, но их хотя бы можно было легко заказать за месяц, а теперь воздухан один на мой бывший байк стоит 5 килорублей! И "нолог" в 5 раз подняли в моём регионе, как и во многих других и страховка дорогая. Лучше уж на мопедах и электро-великах и самокатах.
На 99% локальных мото и авто без китайщины нам уже не видать, увы! Агрессивный гибридный маркетинг тому виной. Китайцы не любят платить ввозные пошлины и любят влезать в шкуры старых убитых мото-производителей, жаждущих лёгкой наживы - чтобы продавать это как локальный продукт и ещё иметь наглость пиариться на этом, как картофельный, мол МЫ ПРОИЗВЕЛИ. А местные туземцы уже разучились и 4т двигатель сами производить, слишком дорого выйдет в любом случае.
Уже стоит старенький японец в гараже! Выбор сделан! Спасибо за совет!🤝
Какой ресурс интересно. 800 это ни о чем. Мой пробег на велике за 2 недели.. Будет пробег тысяч 40. Надо смотреть
лол, это я 30 лет буду такой пробег наезжать, я не работаю мото дальнобойщиком
@@Boyarin_Boroda дак а че дальнобойщик то. Это же тур эндуро. В выходные в трип поехал уже тысяча. В отпуск уже 10. )
мне кажется или у тебя руль кривой?
Кажется
Короче с ростом 172 см на такой мот можно даже не смотреть
Нормально. В лесу немного неудобно
У меня рост 168 достаю до пола носками пробовал в магазине сидел на нём
Продолжай интересно.
400 кубов и один цилиндр, это уже стресс а ведь есть "Минск" с 650-тью кубиками и одной головой.. Это что ?, Это зачем крутящаяся кувалда ?., или китайцы не научились делать двухцилиндровые моторы ?
Ради интереса погуглите про японские одностволки о 650 кубах, сузуки, Хонда, Кавасаки - у всех они есть.
Тоже рассматривал этот мот к покупке, но дороговато он стоит да и тест драйв нет. За стоимость Гуся можно взять довольно хороший Трансальп 650.
И тут я проснулся
у планеты не тише
SHINERAY ELCROSSO 400
И не только, в первой части я упоминал это)
Звук пердежа
Просто худший звук мотоцикла, который я слышал в своей жизни, а я настолько стар, что на "Яве" начинал! УЖАС!
Это ты в живую ещё не слышал)
а на мой вкус у двухтактников худший звук.
Не знаю, мне звук нравется
Доминар считаешь лучше?
Доминар другой класс, запчасти дорогие, мотор спорный по надёжности.
все что меня интересует это сердце мото, сколько расход и топливо и масла, как греется или норма, конечно краб дерьмо стоит и надо ставить япону мать, фильтр воздушный какой покажи это важно для мото так же как и краб. Китайцы по лицензии хонды XR делают ДВС. КАК он поведет себя по бездорожью с плохим обдувом, походу крякнит поршневая а мож и выстоит это пока не зарекомендовавшее себя ЧУДО дивное.
400 кубиков а едет не больше 100 км.... понимаю что может для кросса ... но если и покупать то и что бы по трассе хоть 140 ехал нормально
На трассе ограничение 90. Минск спокойно едет 90 и запас до 140
Звук как у лукошенко
Одним словом ФУФЛО😅
У каждого своё мнение:)
У моих братьев Африка твин 750, так по трассе конечно им комфортней, я на своей чекушке (тоже китайской Шинерей 250) их не догоняю, но вот когда на просёлки съезжаем, то мне в разы удобнее. Они сами прокатились и сказали, что для ебеней , леса, поля, песка, да всего, кроме твёрдых и относительно ровных покрытий-однозначно лучше моя китайская чекушка)) Так вот, я на 400 засматриваюсь как у тебя. Думаю, по трассе 90-110 он уже будет бежать нормально(больше мне не надо) и для покатушек без асфальта он ещё не сильно тяжёлый. Короче, думаю Гусь 400 мои потребности должен полностью удовлетворить в плане езды на маршруты выходного дня с парой ночёвок, и с заездом подальше в дебри. Вот моё мнение. Просто я ясно знаю, для чего мне мот и где я на нём буду ездить. Именно по этому и говорю, китайцы не такое уж фуфло, как некоторые кричат в комментах выше.
У китайцев нормально получаются поджопники на каждый день и любительские эндуро. Я ездил на китайце, японце и совках.@@user-wp1bg4ud5g