Регулировка зазоров клапанов на мотоцикле CRDX
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Сегодня мы будем регулировать клапана на мотоцикле CRDX 200 куб.см. с двигателем CG (нижневальный, на штангах).
Регулировка клапанов на мотоцикле начинается с того, что необходимо снять сидушку и бензобак для доступа к головке двигателя.
(берем ключ на 10), крепление сидушки расположено под крышкой, с правой и так же с левой стороны (два винтика). Далее головкой на десять откручиваем сидушку с двух сторон.
Для того, чтобы ее снять нужно поднять заднюю часть и вывести спереди из зацепления бензобака и болта. После этого нам необходимо снять бензобак, который крепится на двух болтах и двух винтах на боковых крышках (между крышкой и кронштейном стоит резиновая шайбочка). Перед тем как приступать к регулировка клапанов, перекрываем топливный кран и отсоединяем от карбюратора. Откручиваем топливный кран от рамы (для этого понадобится шестигранник на 5), чтобы не потерять винтик, рекомендуем вкрутить его сразу на место. Под крышкой бензобака находятся резинки (их не теряем). Мы добрались до клапанной крышки, для того чтобы ее снять нужно открутить три болтика, далее снимаем крышку (она прилипает на прокладке, рекомендуем подцепить ее отверткой).
Настройка клапанов на мотоцикле должна происходить !только на холодном двигателе!, на клапанной крышке есть прокладка необходимо проверить ее состояние и если она выжата, то меняем ее на новую. Дальше необходимо выставить метки коленвала. откручиваем две пробки на крышке магнето (сверху и сбоку). Боковая крышка нам нужна, что бы добраться до болта, которым мы будем вращать коленвал. Верхняя заглушка нужна, чтобы увидеть метки коленвала. Берем головку на 14 и начинаем вращать коленвал, контролируя метки, которые появятся в контрольном окне, нас интересует метка с буквой Т (это верхняя мертвая точка поршня). После того, как метка выставлена, нам нужно проверить - в этом положении регулировать клапана или нет, для этого нужно прощупать есть ли зазор в клапанах, если он есть значит метка выставлена правильно, если зазора нет значит нам необходимо сделать полный оборот двигателя что бы у нас опять появилась метка “Т”. На сайте SkyBike в разделе каталоги есть таблица тепловых зазоров клапанов (skybike.com.ua.... Для модели CRDX 200 завод производитель дает размеры зазоров 0,04 и 0,07 мм. для проверки зазоров пригодятся щупы разного размера. Итак, со стороны карбюратора находится впускной клапан. Щуп вставляем в зазор между торцом клапана и регулировочным болтом 0,05 у нас проходит, а 0,07 чуть-чуть затирает, то есть, на впускном клапане зазор нормальный. То же самое проверяем на выпускном клапане (со стороны глушителя), 0,07 у нас проходит свободно и 0,09 тоже влазит без затира, сильно свободно, поэтому выпускной клапан мы немного подожмем. можно оставить и такой зазор, главное, чтобы клапана не были пережаты, в этом случае они будут прогорать. Вставляем щуп 0,09 в зазор и ключиком на 10 отворачиваем контргайку и плоскогубцами немного поджимаем регулировочный винт чтобы щуп чуть-чуть закусывало. Для фиксации зазора, плоскогубцами держим регулировочный винт, а ключиком зажимаем гайку. После этого проверяем, у нас щуп заходит с легким затиром, то есть то, что нам и нужно. Далее делаем два оборота коленвала, подводим до метки “Т” и еще раз проверяем зазор впускного и выпускного клапанов, если есть несоответствие зазора проводим регулировку и подтягиваем до нужного значения зазор клапана. Протираем посадочную поверхность клапанной крышки и устанавливаем ее на место. Протираем посадочные места магнето и устанавливаем на место контрольную пробку и боковую пробку. Закручиваем плотно чтобы эти пробки не потерялись. Последним этапом станет установка бака, топливного крана, сидушки и боковых крышек. Не забываем правильно установить топливный краник и подложить все резиновые проставки под бензобак. Подключаем топливный шланг, закручиваем винтик, далее проверяем то бы шланг нигде не был пережат и что бы шланги не касались головки. Рекомендуем поджать шланг хомутиком, чтобы избежать прогорания шланга и возгорания топлива, которое может попасть на цилиндр. После установки бака и топливного краника устанавливаем сидушку и боковые крышки. Заводим мотоцикл, даем ему прогреться, проверяем как он работает на прогретом двигателе и едем кататься.
Song: Elektronomia - The Other Side [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/TheOther...
Watch: • Elektronomia - The Oth...
Song: Abandoned &InfiNoise&Mendum - See You at the End (feat. Brenton Mattheus) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/SeeYou
Watch: • Abandoned, InfiNoise &...
#регулировказазоров #установказазоров #зазорыклапанов #регулировкаклапанов #регулировказазоровклапанов #настройкаклапановнамотоцикле #регулировкатепловыхзазоров #отрегулироватьклапананамотоцикле #настройкаклапановнамотоцикле #регулировкаклапановнамотоцикле
Хорошее видео, продолжайте снимать мануалы,не все умеют правильно обслуживать мотоцикл самостоятельно
Кстати было бы не плохо что бы вы сняли видео о подтяжке спиц
Главное регулировку необходимо проводить на холодном двигателе
Да, кое-кто это уже сказал в видео.)))
Отличное видео,спасибо!Лайк
Познавательно!
Почему перед регулировкой клапанов нужно чтобы мотоцикл остыл?
Наверное потому что метал имеет свойства при нагреве расширятся? И при охлаждении сжиматся. И значения при регулировке будут не верными. Наверное поэтому:)?
Тепловые зазоры клапанов как раз и необходимы для компенсации расширения материалов при нагревании
А по регулировке карбюратора будет видео?
Да, будет
А можно видео по ремонту двигателя?)
добрый день! а что за шланг идёт от картера двигателя ?? его можно заглушить или нет???
Можно. Но тогда картерные газы, собравшись в картере, выдавят сальники и масло будет сочиться из всех щелей. )
Пробуйте! ))
Привет спасибо большое ни где не мог найти все цепные моторы а у меня копия как на вашем мотоцикле у меня просто мотор достался не знаю с чего он и как называется электрику осилил искру нашел все сопли подобрал детям хочу на багги поставить самоледьную раму сварить и привод замутить на колеса а сейчас надо оживить мотор одно понял у него что 5 ступеней скоростей
У меня точно такой же мотор и у меня 4 скорость
@@HAPPY__TV15 а фиг его знает может не 5 а задняя скорость
Проводка від CRDX. Підійде на ZRDX.?
І чи буде проводка на ZRDX.
Видимо, утром Вы спите... ))
Опять под вечер, вроде бы вчера я в инстаграмме ответил Вам, что по некоторым фишкам (например коммутатора, реле заряда...) та проводка на CRDX, которая есть в наличие, не подойдет на 250ку..
Я уже молчу о том, что мотоциклы разные по длине....
Проводку и другие отсутствующие запчасти мы заказали. Будут через 5-7 месяцев.
Подскажите в смотровом окне надо совмещать риска риска или риска т?
Риска - риска.
@@skybikemanagement5096 спасибо за ответ.
А если клапана зажаты в любом положении метки Т? Как понять когда регулировать клапана
доброго дня у мене є запитання буква Т має стояти по середині смотрового вікна чи мітка яка цде після неї?
Немного не понял зачем сколько раз ти крутил ротор
Кращеб зразу дали таблицю зазорів і не знімали це відео)))
Вам не надо видео - не смотрите.
Многим понадобилось.
А масло сливать?
Нет.
И двигатель должен быть холодный.
Як взнати який зазор повинен бути ?
привет у меня расход 6 литров на 100 км что делать
Даже больше
Карбюратор смотрите.
Наливай и откручивай. Так они и порят
Музыка ужасно мешает....
Как на 250 регулювать
А на версии эндуро таки же зазоры?
Зазоры в двигателе регулируют. Если Вы даете двигателю "под хвост", то может быть и другие зазоры нужны...
@@skybikemanagement5096 так какие?
@@skybikemanagement5096 тошо и росход у меня сейчас большой как бы
@@tnthyip3354 skybike.ua/8894/
Заходите на страничку клапанов, там второй фоткой таблица зазоров.
Понятное дело, это регламентируемые производителями данные, многие их немного корректируют, в основном в сторону увеличения.
А если клапана зажатие то мотор будет гретца
И клапана прогорят
Бак не обязательно снимать пацаны
@@ZHAKSY_BOL. урааааааааааааа
рисачка должна стоять на против рисачки, а не на букве!
Снимите пожалуста регулировку карбюратора
Подскажите а как вообще понято есть ли зазор или нет ? При прокрутке коленвала на ощупь двигается или нет ?
Лож не получилось