Дальняк на китайских мотоциклах из Москвы (д. Шугарово) на Кавказ и Черное море 2022
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2023
- Дальняк на китайских мотоциклах из Москвы на Кавказ с заездом на Черное море длиной 4500 км. за 9 дней. S2 Motors Dakar 250 и Minsk Goose 400. Маршрут: Москва - Элиста - Пятигорск - Баксан - перевал Школьный - перевал Думала - перевал Актопрак - плато Канжол - Джылы-Су - Агой (Туапсе). #мотопутешествие #Дальняк #S2Dakar250 #MinskGoose400 #Кавказ #Путешествие
Мужики, вот прям классно! Без пафоса, по простецки, без лишних рассуждений, с приятной музыкой - смотрю ваше видео и получаю большое удовольствие, будто сам там сейчас на дороге! И отдельный респект за китайское мото, честно не ожидал, что на нём можно на дальняк ехать. Теперь вот призадумался о покупке.
Отлично парни , без рассуждений и сомнений сели на мотоциклы и поехали .
А другие пусть спорят на диване какой мотоцикл лучше , китаец , японец, индус ))
Парни, кайф, спасибо +)
Москвичи вы крутые ,эти места я знаю , думал вы с Канжола развернётесь, но во прошли на этом подъёме 29:40 не один джип сцепление потерял ... я и не слышал ,что бы мотоциклисты ездили сюда ,хотя...И погода не для мотоцикла да ещё в горах . И моты китайские прошли на ура ...жаль перевал Думала не показали ....хотя и дорого с Канжола на Джилы Су хватило. Лайк подписка с меня!
Мощное, во всех смыслах видео.
Ребята спасибо за видео! Вдохновляете на путешествия!
Класс! Спасибо за видео🤝
Просто суперский видос, в том же духе!
Отличное у вас путешествие!
Класс! И китайские мотоциклы приятно удивили.
Красавчики! 👍🔥🏍💪
Взрослые мужики, взрослая поездка. Молодцы
Ребята с наступающим Рождеством. Классное путешествие.
Спасибо, парни! Отличная поездка, 100 % зачет. Смотрю тоже на этого Гуся. Хочется новых ощущений. Раньше на Голде катался, да на чопере...
Красавцы!
Эх.. Тоже на китайце катаю и тоже в 2021 году проезжал приэльбрусье... Чегемское ущелье, Актопрак, Баксанское, Джилы Су.... Душевно..
Крепкие ребята, такой маршрут выбрать! ✌️ Катаю тоже на 250 ке китайский софт эндуро.
Красиво и жестко.
Настоящий оф роуд
Впечатляет.
тоже на таком же Гусе много проехал :))
Земляки. Я со Ступино. Поездка супер.
Здравствуйте! Очень душевное видео, сможете скинуть весь маршрут полностью? Заранее спасибо
Д. Шугарово Московская область - Тамбов - Волгоград - Элиста - Минеральные воды - Пятигорск - Баксан - Верхняя Балкария - перевал Чегетжара (Школьный) - Безенги - Безенгийский язык тролля - перевал Думала - водопад Абай-Су - Эльтюбю - перевал Актопрак - озеро Гижгит - Былым - Кёнделен - Тызыльское ущелье - плато Канжол - ур. Джылы-су - Кисловодск - Есентуки - Армавир Майкоп - перевал Шаумян - Туапсе - Агой - Д. Шугарово Московская область по трассе М4 Дон
yandex.ru/maps?rtext=55.075892%2C37.997104~46.662714%2C44.373099~43.590587%2C43.030772~43.593857%2C42.750268~43.443037%2C42.552341~43.594596%2C43.031~43.461913%2C42.993961~43.398874%2C43.09763~43.226711%2C43.117203~43.256239%2C43.214487&rtt=auto
Примерный маршрут на Яндексе и точный маршрут в письменном виде
Бюджет поездки: 20377 рублей на одного человека, вместе с маслом и бензином. Кому интересно
Подскажите что за крепление для телефона на Минске, тоже хочу так закрепить телефон, но крепление нормальное подобрать не могу.
@@andreykorobeynikov7582 пока не можем найти, но покупали на Али
@@andreykorobeynikov7582 Такое крепление на Али не нахадитс, но наверно подойдет любое для велосипеда/мотоцикла
@@KLB-Mihail спасибо, я искал но такое как у вас не встречал, купил аллюминиевый велосипедный, придеться немного крепление переделать, чтобы к планке прикрепить.
👍👍👍👍👍
Если Ренджер после таких испытаний не посыпался-то я удивлен=)
Красотища конечно неописуемая. Но, на барашков засматриваться не стоит, куда-нибудь с горочки улететь можно.😊
Молодцы, мужики! Нынче летом на Алтай собираюсь на китайце. 2000 км приблизительно должно выйти.
Удачи, все получиться! Я тоже мечтаю туда попасть.
Когда на чем
@@KLB-Mihail Миша приветствую!!!! В Дагестан сгоняйте... Я сам в Москве.Езжу с женой каждый год... на машине...(старый я..) Там туристов валом...и на мотиках тоже... Почти все в восторге...,есть что посмотреть и где отдохнуть!!!!
я катал на рейнджере 300 из еката через телецкое потом до Монголии и обратно по чуйскому, заруливая куда можно, около 6тыс км вышло, было круто! Хочу повторить! побоялся на Акташский ретранслятор заехать, сейчас на китайце дорожном низком полюбому бы заехал, ну и тропа Иня-Тюнгур еще осталась не пройденной..
У меня вопрос что за цепи у вас стоят?фирма,маркировка,размер?
Как она в дороге показала себя?
Молодцы мужики ! Как я понимаю на 250 по горам было легче чем на Гусе или это так показалось . На трассе 250 хватает ли скорости ?
Красавец, па! Как вы там в таком тумане что-то видели, я то знаю как камера передаёт туманность(от 3-5 метров может просто туман рассеять на видео)? Хоть после поездки на море искупнулись)
Мы не большие любители экстрима, подгонять и т.п., мы любим природу, тишину и душевный покой. Поэтому в облаках нам было комфортно, мы не спешили и дорога относительно была видна.
Отличное путешествие и отличное видео. Но вы парни, не то, что не эндуристы, но даже по моему, и не мотоциклисты вовсе) Это я про вашу манеру езды и вашу резину для грунтовки) Каким чудом вы заползали на такие высоты и как вы спускались на такой резине???)) Просто везуха)
Спасибо за видео и удачи с развитием канала)))
Мы не эндуристы, мы туристы!
Броды какие-то низкие, мы когда были на канжоле, воды в некоторых местах было по середину горшков, а то и выше
Красавчики парни!!! Молодцы!!!!
Классное путешествие, лайк! По итогу, что в Минске помимо руля ломалось? Интересуюсь, так как у самого такой мотоцикл и тоже выезжаю в путешествия, веду свой канал на ютубе. Правда не такие большие туры у меня. Вот интересно, что с ним за 4500 км было.
Кроме немного гнутого руля, ещё самые вырвало на заднем колесе, наверное об камень какой-нибудь, а остальное все нормально. После поездки на Урал, порвался трос сцепления возле ручки, бабышка отвалилась.
Ещё дома обнаружилось, что открутилась гайка на прогрессии, надо с нею повнимательнее.
За 9 дней, такое! Это круто конечно!
У нас всегда стандарт 9 дней. За это время уже успеваешь покататься, начинаешь скучать по семье (у меня кстати 5 детей в общей сложности), и в тоже время, укладываешься в отпуск и есть время пару дней на передышку перед работой.
550 километров за день, это наша норма, при которой не устаешь, успеваешь отдохнуть, приготовить что-то вкусное, искупаться, половить рыбу и т.п. Мы в отпуске, а не на гонках эндуро, мы не спешим, но стараемся увидеть больше интересных мест
@@KLB-Mihail мое почтение! Прям поклон Вам. Спасибо за столь интересный ответ! Смотрел видео и думал что были бы семейные наверное хрен поедешь в такое путешествие, а тут Вы еще и на вопросы которые в голове зародились, сразу ответили! Сам считаю что самый лучший отпуск может быть только на мотоцикле путешествие! Я несколько лет не живу в России, работаю по контракту в Иране, хоть сам так же с Москвы. Но двигаюсь к цели сдать на А категорию, мот купить и примерно таким же маршрутом проехать. Хотя план изначально был Крым, но пока под вопросом. У Вас случаем нет видео где рассказываете о том что брали в поездку, как повели себя мотоциклы, как готовили их к поездке? Было бы очень познавательно.
Пока такого видео нет, но можно попробовать снять, погода как раз налаживается
@@KLB-Mihail Было бы здорово, перенять Ваш опыт.
Классная поездка! Вот просто респект, от души, мужики. Жалко, пасмурная погода. Ну, хоть дождя по горам не было серьезного и Эльбрус открылся. Говорят, бывает неделями ждут. Когда наших пацанов останавливали предупреждения о трудностях?
Ну монтаж конечно, я промолчу лучше. 🤭 Да и пофигу на монтаж и в целом на всё видео! Главное что вы там были и это самое запоминающее в жизни! Красавчики! Ну и ношли же вы маршрут! Там люди на баги а вас на дырчиках хрен понёс. 👍🤠Привет с Кубани 🖐️Летом тоже махну на Кавказ! Надо новый дырчик испытать.
В 2022 на bmw f650gs twin из Москвы до Пятигорска катался . Что успели за 7 дней то посмотрели . Если не сложно ответьте пожалуйста какая максимальная и крейсерская скорость у goos 400 , и как он в дороге себя повел . Особенно в горах , сильно чувствовалась потеря мощности ? Goos 400 он больше эндуро или тур ? Так как bmw мне жалко было , Я примерно как вы лазил по горам хусский лабиринт тяжело дался , и мотоцикл решил продать после этой поездки , он так как бы старичок но его эта поездка вывела из себя . Вот присматриваю не дорогой тур эндуро но больше с нотками эндуро .
Ответ хозяина Минска Евгения: максимальный крейсер в районе 110 по жпс можно ехать долго но не очень, 105 оптимально, проблем никаких с ним не было кроме троса сцепления который порвался около дома, гайка в прогресии открутилась, спицу выбило камнем, руль погнулся от падений. Потерю мощности не ощутил, на счет того эндуро это или тур сложно сказать, был у меня стелс 450 эндуро, тот определенно эндуро или даже кросс, был мотолэнд xr250 эндуро на 172 моторе, выглядит круто но вилку пробивало иногда, у Минского колеса меньше просвет меньше, но я ни разу ни за что не зацепился и подвеску ни разу не пробил хотя он и тяжелей чем мотоленд у моего экземпляра бывает ловлю нейтралку между 3 и 4, 4 и 5 возможно включаю не четко, а так мопед нравится
@@KLB-Mihail спасибо за ответ . Максималка слабовата , 150-160 нужно. Наверное под мои требование к мотоциклу , подойдёт bmw g650gs или xt660 . По городу Минск самое то. И возможно если уже где -то в горах сесть на него тоже не плох . Но проехать по трассе за световой день 1500 тысячи , он не втянет . Мы обычно так и катаем , без палаток , в 6 утра стартуем из Москвы ,и до за световой день не меньше 1500 тысяч проехать , а то и больше .
Парни приветствую.
Вопрос к Евгению, расскажи пожалуйста как держатель телефона закрепил на перекладине, а лучше покажи. И какой держатель используешь.
Буквально позавчера на своем примерял смартфон на перекладину и вроде как приборка перекрывает. А у тебя смотрю все отлично видно.
Ответ Евгения: Всё штатное, перекладину обмотал (1 оборот) резиной от камеры какой-то машины. Ссылку на держатель не могу найти, покупал на Али.
@@KLB-Mihail понял, спасибо
Смета моя: Чехол жёсткий для смартфона, 4 дырки в нем, два ремешка аля для стяжки груза L- 30cm (у меня были от крепления колёс велосипеда на багажник на крышу, можно просто 2 стяжки пластиковые), размещение на перекладине горизонтально. Катал. Огонь, ничего не закрывает.
Путешествие было явно интересное, но видео нарезано какими-то кусочками, нет информативности и погружения в происходящее на экране. И звук надо в одном уровне делать, то музыка слишком громко, то голоса не слышно, то и дело приходится убавлять-прибавлять. Но это косяки монтажа, путешествие отличное! Удачи на дорогах!
Молодцы ну вы и дорогу выбрали один балдёж только силы быстро заканчиваются. Вы это берегите себя по меньше авось.
Приветствую ! Как так получилось что обод погнули ? Было низкое давление в колесе ?
На скорости 90 км/ч в темноте кончился асфальт, и сразу яма на пол колеса, которую сразу не заметил. Давление было около 2 Атм. Мотоцикл удержал, но обод погнулся и из кофра посуда улетела, пришлось собирать по всей дороге
Дакар250 💪💪💪
Это точно, мне тоже очень нравится!
Цепь при покупке лучше сразу поменять? Масло в вилке? Как карбюратор себя ведет? Или его меняли?
На каком мотоцикле?
@@KLB-Mihail на гусе
На S2 Dakar 250 цепь поменял через 1000 км на ДИД оригинал сальниковую х-ринг. Не пожалел нисколько, 19000 прошла отлично, сколько ещё пройдет не знаю, но много. Масло в вилке заводское, менять пока не вижу смысла, все отлично отрабатывает.
На гусе стояла родная китайская цепь, отработала нормально, в этом году посмотрим
Парни, а где вы бензин брали в горах?
Бака хватало вполне на перегоны по перевалам, когда выезжали на асфальт, там есть заправки. На Яндекс картах заранее рассчитывал расстояния между ними и строил маршрут по принципу: от заправки до заправки. С собой брать канистры на таких мотоциклах не очень хорошая идея, крепить неудобно, либо центр тяжести повыситься.
Здравствуйте!общее свое мнение можете высказатьо гусе 400.и как на него с запчастями обстоит?
За 20.000км поменял только один из задних подшипников (острой необходимости в этом не было), поломок не было, и запчасти никакие не искал, из расходников воздушный фильтр найти сложно, проще переделать под фильтр от пылесоса, карб победить так и не смог, холостые держит не стабильно и в начале открытия газа провал, иногда глохнет
@@KLB-Mihail у меня тоже гусь.пробег 13т..карб с завода фиговый .был заменён на svk 30 с переделками конечно.но при этом мот как будто подменили.нет провала и динамика стала как у настоящей 400ки.задний амморт был жёсткий,заменили пружину от Зонга.стал намного мягче
@@nailnail7484 Мы оба поменяли мотоциклы, тоже разные, тоже китайские, но немного дороже. Следующее видео будет уже с ними, я надеюсь.
@@KLB-Mihail хорошо.рассказываете интересно.удачи на канале
класс!!! м-да ну завел вас "навигатор" глючил наверно!🤔
Была включена прокладка маршрута для велосипеда😀
@@KLB-Mihail отлично! для велосипеда?! а кто на ком тогда ехал бы? а кстати минск 400 это беларус с китайскими корнями?
Да, это китайский беларус.
У меня вопрос что за цепи у вас стоят?фирма,маркировка,размер?
Как она в дороге показала себя?
В комментариях ниже, автор написал что цепи стоят японские.
На S2 Dakar стоит японская ДИД 520 О-ринг. Пробег около 17-18 тыс. Пока менять не собираюсь, можно ещё катать на ней. Подтягивал раза 4 или 5 за все время. На Минск стоит штатная китайская сальниковая 520, но тоже вроде нормально себя показала
@@KLB-Mihail ещё вопрос сколько сейчас стоит дид оригинал.?
@@user-cr8ji8vc5f не дёшево, сейчас посмотрел, 520VX3 стоит 74 рубля за звено, 74*104=7696
@@KLB-Mihail понял спс за инфу
Миха привет,лайк тебе и подписка,раскрутим канал тебе
Видос бомба💣💣 гусь так много падол не че себе не сломал руль не погнулся?
Руль погнулся, надо новый покупать
Лёха салам.мир тесен
Канжол чтоль на 20й минуте? Мы там на гусях катали и КТМ сломали. Лайтуха)
Да, это Канжол, а вы как потом на гусях с Канжола выезжали?
@@KLB-Mihail мы ехали со стороны джилы су в сторону канжола и далее в Каменномостское. У меня на страничке есть видео про канжол
Я собирался брать другой мот вместо своего дорожника Suzuki GSR600, щас вот открыл этот видос и меня просто посетила идея - а не взять ли мне в довесок к своему дешевого китайца. Вот чтобы не жалко было, чтобы лезть туда, куда на дорожнике никогда бы и не вздумал лезть. После того, как разложился на Алтае на гравийке, желания съезжать с асфальта мало. Вопрос - может по опыту своему или друзей-знакомых, что-то порекомендуете? Racer, Avantis, Tekken.....
Я свой S2 Dakar брал под виду и отзывам в группе в контакте, чем меньше обсуждают ремонт, и больше выкладывают фото с покатушек, тем лучше
у меня был рейнджер 300, рост мой 180, ноги длинные, но ездить по бездору было капец не удобно, стремно, рулежка из-за 21 голеса сложная, короч куда я на скалы карабкался на альфе 110, даже близко не мог заехать на этом так называемом эндуро, виной всему - вес и высота по седлу...в том году пересел на дорожник рейсер магнум250, и о чудо! стал ездить там же где альфа! седло 79!, бак 18! вес 125! расход на родной резине был ровно 10л/400км подготавливаю его для бездора, меняны задние аморты, приехал кит радиатор, поставлю дуги и глушак пропущу выше по эндурному(куплено колено от рейсер пантер) короче я так и не понял философии этих эндур, бак был 12л расход 5,5, тяжелый, борешься с ним на бездоре....надеюсь инфа будет вам полезной, а лучше самому покатать попробовать а потом решения принимать. ПС. На рейнджере катал на Алтай по горам и только Иня-Тюнгур тропа осталась и Акташский ретранслятор, надеюсь, возьму их уже на легком дорожничке..
@@alexanr_leto Спасибо большое за развернутый ответ. Тут думаю про Bajaj Boxer, ну или как еще вариант - продать свой дорожник и взять такую игруху как Husqvarna SVARTPILEN 401
Тоже думаю взять китайца сам на Honda cbr600 f3
Русские на китайцах неудержимы!
А мотоциклы всё таки японские...только сделано в Китае...
Это вы на майские праздники ездили?
Нет, в отпуске, в августе месяце.
Предлагаю познакомиться и катнуть по харду вместе)
Да можно попробовать
@@KLB-Mihail тебя в туристах-мазохистах в телеге нет? Я обычно там собираю тусу и анонсирую выезды по МО
@@Ascold1205 там меня нет. Ваше видео тоже смотрел, весело там у вас было! Подписался на канал, сейчас поищу в телеграмме
отличная катка.правда что гусь прожорлив ,?вместо заявленных 3.8 ,ест больше 5) на сотку....
Привет , здОрово катнули ! Какой месяц года ?
Привет, самое начало августа
Дороги конечно ужас. Хорошо что моты китайские. Другие бы жалко было убивать. Кстати как эта поездка на мотах отразилось?
Падения не считаю. Интересует ходовка, насколько пострадала, и состояние двигателя к концу поездки, в сравнении с началом.
На двигателях не отразилось никак, все нормально, тяга также, лишних звуков не прибавилось. Пробеги сейчас на Минске около 14000, на S2 Dakar около 20000. По подвеске все нормально, только на S2 Dakar погнуло болт нижнего крепления заднего амортизатора, но это уже было после Урала, теперь этот болт всегда вожу запасной. От падений только руль погнулся на Минске. Цепь, звёзды на Минске родные, в хорошем состоянии. На S2 Dakar цепь ДИД оригинал сальниковая, звёзды родные, замены не просят пока.
@@KLB-MihailМиша спасибо. Сам подумываю о Минске гусе, потому и спросил.
при сложной дороге поворот нельзя отпускать газ !!!.
Парни музыку потише и больше о мопедах,что ,чего,когда,хочется знать как они,а вобще норм
С музыкой вышел косяк, из-за динамиков ноутбука, на котором монтировал. В следующий раз одену нормальные наушники при монтаже. По мотоцикл хочу отдельное видео небольшое сделать, уже как 20000 км. без серьезных поломок и без вложений по России проехал (S2 Dakar).
Мотобунгало в Феодосии ua-cam.com/video/oCDo1YQZtcY/v-deo.html
Ты всё рассказываешь как буд то умираешь , не интересно же смотреть так
Музыка задрала
А без музыки тоже слушать звук мотоцикла..., по моему нормально
Даа емае там гуся уронишь и точно неподнимешь,экстрим жесть
Был у меня как-то Дакар s2 250, я честно и не думал что на нём можно на дальняк ездить ))
Тоже был Дакарчик. Я и за 100 км на нём боялся ездить на дальняк, только в вологодские болота запердоливал по самое небалуй)) Классный мот в таком сегменте
Пффф!!! На лифане гу5 с Кавказа на Памир катался. И ноль проблем. Можно и имея гуся дальше булошной не ездить. Было бы желание)))