Polonez 3d kontra Polonez Coupé - Fakty i mity o żerańskim klasyku // Muzeum SKARB NARODU
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2021
- #MuzeumSKARBNARODU
Zostawcie komentarze, co Waszym zdaniem powinnismy z nim zrobić...
Bluzy, koszulki #GRAT, wlepy #GratyDająRadę w naszym sklepie on-line: sklep.muzeumskarbnarodu.pl/
Zajrzyjcie koniecznie!
Oglądajcie, komentujcie i SUBSKYBUJCIE!
Porównanie samochodów w aplikacji AUTO KATALOG autokatalog.pl/zdjecia360/fso...
* * *
Muzeum SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnarodu.pl/
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
#MuzeumSKARBNARODU #skarbnarodu
* * *
Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack; - Авто та транспорт
Ujęcia w ruchu czerwonego i srebrnego poloneza w tunelu z lampami są po prostu obłędne, do tego jeszcze synthwave w podkładzie. Świetna robota, Panowie!
Mocne ejtisy
D O K Ł A D N I E ! przepiękne, wspaniałe, a to czerwone coupe mmmmmm, ujęcia w ruchu jeszcze bardziej uwydatniły tą statyczną dynamikę ♥️ 💛
Niestety to już przeszłość wszystko zniszczyli
Super opowiadasz szkoda że nie wklejacie innych zdjęć aut o których opowiadasz .pozdrawiam
Co do Fiata 2500 ESV Libre - nikt nie twierdzi że Polonez wywodził się akurat z niego gdyż tych Fiatów ESV były trzy - 1500 ESV bazujący na Fiacie 126, hatchback 2000 ESV i sedan 2500 ESV - Polonez wywodzi się z 2000 ESV gdyż ma wspólne elementy stylistyczne, nawet podobny wlot w słupku C. Oczywiście też nie ma co twierdzić że nadwozie jest z niego zaczerpnięte bo nie jest. Ale założenia stylistyczne już tak, był to pewnego rodzaju concept car dla auta które zostało Polonezem tak samo jak np.: Corvette Mako Shark II była conceptem dla Corvette C3 albo BMW Z9 z 1999 roku dla zaprezentowanej parę lat później serii 6 - odwzorowanie 1:1 to nie jest, ale jasno widać inspirację w designie.
Czerwony na brązowej szybie robi grubą robotę, piękne koła gratuluje właścicielowi.
Kiedyś widywałem w Warszawie te rzadkie wersje Polonezów. Pamiętam pomarańczowego 3D, groszkowego coupe oraz jeszcze jednego który wywarł na mnie największe wrażenie. Ten ostatni nie pamiętam czy był to 3D czy coupe, ale miał emblemat 2000X, kolor brązowo-złoty metalizowany, brązowe szyby. Przyjeżdżał na gieldę komputerową, kierowca był sprzedawcą podzespołów do komputerów.
Jesteście świetni w tym co robicie! Bardzo chciałbym zobaczyć u was odcinek poświęcony rajdowym samochodom z FSO. Nie ukrywam że bardzo interesuje mnie Syrena w Monte Carlo. Pozdrawiam
W pierwszych latach produkcji Poloneza Truck'a montowano szyby z lat 1981-1983. Czyli pierw były drzwi i szyby a później powstał samochód.
Potem jak weszlo caro to przez 2 lata czyszczyli magazyn z przodow po borewiczu/mr'87 ladujeac je do truckow
Zmiany w trucku wchodziły około dwa lata po osobowym. Od 91r montowano przód z noskiem jak w MR89, wcześniej szły wersje z przodem Borewicza, przód z Caro dopiero od okolo 93r.
@@stefanguz470 Cytujecie nazwisko Borewicz,dlaczego? Nie słyszałem o takim projektancie nadwozi
@@zdzisawdardzinski7673 To był taki ówczesny influencer ;)
Nosek Coupe oraz zderzak był montowany seryjnie już w 1986 w Borewiczu przejściówce. Moja mama miała takiego i takiego samego Poloneza widać we filmie FSO PDI. Pozdrawiam :)
Już w 85, tak zwana MR85 - czyli nie akwarium, bo jeszcze miał plastik na słupku C, taki jak w FSO PDI
MR86 to pierwsze akwarium, od MR87 różnił się klapą bagażnika - 86 miał borewiczową z tym plastikogumowym spojlerem, a 87 miał blaszaną klapę z przetłoczeniem w miejscu spojlera.
Pozdrawiam!
Ekstra, dzięki! Jak mogę mieć prośbę, to przy gawędach o prototypach i mało znanych wersjach ilustrujcie troszku obrazkami :).
Dokładnie, tak jak robi to np. Złomnik 👍
@@19Damian88G Złomnik to ten projektant mody?
niestety nie mamy praw do tych zdjęć. To że ktoś robi to bezprawnie nie daje nam możliwości kradzieży zdjęć.
@@MuzeumSkarbNarodu A nie wystarczy w opisie poinformowałć skąd i czyjego autorstwa są zdjęcia?Nie znam się ,tylko pytam ?
Jak ja się cieszę, że odkryłem Wasz kanał! Zdjęcia tych samochodów w ruchu to istna bajka z tym podkładem dźwiękowym z epoki. SUPER!
Pozdrawiam z Wieliczki!
Witam
Nie oglądalem jeszcze colosci,ale uważam że Polonezy to byly najlepsze-prawdziwe" koniec lat 70tych i lata 80te. Potem to już powiedzmy nie polonez. Złożyłem w latach 80tych dwa - od podstaw, zawieszenia,skrzynia biegów z części,silnik z częsci,tapicerka tez od podstaw i wiele innych.
Szkoda że ten czas szybko mija. To były wspaniale lata, nie mówiac o tym ze sie mialo dwadziescia kilka lat.
Pozdrawiam serdecznie, mily prezent w dzień moich imienin - POLONEZ
Pana to słuchać by można było cały dzień Jak pan świetnie opowiada o tych samochodach
Szczerze to juz duzo razy slyszalem o tym autokatalogu ale dopiero ty mnie przekonales zeby to sprawdzić i nie żałuję. Kawał profesjonelne zrobionego, bardzo przydatnego serwisu. Mozesz poprosic szefa żebyście wstawiali wiecej aut juz nie prdukowanych. To by bylo cos dobrego móc sobie tak porownywac jak ewoluowaly poszczególne modele
Super aplikacja pokazująca różnice między Polonezami opowiadanych w tym odcinku. 👍Z chęcią zobaczyłbym w tej aplikacji poleconej przez samego twórcy Muzeum Skarb Narodu w dawnym FSO, Pana Roberta Brykały.
Trzymam kciuki za powrót w wielkim stylu 👍
jako dzieciak widziałem w Słomczynie na giełdzie w latach 90-tych wystawionego na sprzedaż pomarańczowego 3D, ciekawe czy to o ten egzemplarz chodziło w historii o zakupie :)
Pamiętam jak dziś, kiedy byłem jeszcze dzieciakiem, a były to lata osiemdziesiąte, dojrzałem Poloneza Cupe na jakiejś ulicy w Krakowie. Miał piękny zielony, butelkowy lakier.
trochę mi brakuje graficznych przebitek w trakcie wykładu, bo musze pauzować w trakcie i szukać danego modelu, jak wyglądał.
robota dobra, wiedza bezcenna, ale jak mówisz o jakiś innych samochodach odnosisz się do czegoś to dajcie przebitki na to o czym mówisz, tak pierwsze kilka minut filmu monotonne i nic się nie dzieje, dzięki za film, super
Polonez Coupe to moje niespełnione marzenie. Chciałbym móc choć raz w życiu zasiąść za jego kierownicą i odbyć choć krótka przejażdżkę. Jeżeli ktoś z oglądających film miałby takowe auto i pomógł spełnić moje marzenie - proszę o kontakt
myślę ze za kierownicą jest w nim tak samo jak w zwykłym Poldolocie ;)
@@conradsz
Jest zupełnie inna świadomość kierującego ;)
-co masz, kalendarz? skąd??
-a tam, jeden dyrektor daje...
-na który rok?
-na zeszły
Znów zająłeś więcej czasu niż planowałem poświęcić. Masz dar opowiadania. Pozdro łapa leci.
Wspaniały i ciekawy materiał , Gratuluję 👍
Super materiał.Robercie zdrowa życzę.
Ten czerwony jest obłędny, nawet teraz "nie ma się czego wstydzić" - mam wrażenie że ma zdecydowanie większy rozstaw kół - nie wiem czy to kwestia samych felg (lub szerokości opon), nawet w apce widać że nakładany cień jest szerszy. Zdecydowanie to poprawia wygląd i dodaje charakteru, sugerując lepszą zwinność w zakrętach.
A kto jest teraz właścicielem tych hal?
Te ujęcia w ruchu, to oświetlenie... Cudo!
Szkoda że zrobili z nas tylko montownie. Polska i Polacy mieli potencjał.
Jaki potencjał ?
@@MuzeumSkarbNarodu ten potencjał podany na talerzu ----- auta stworzone w garażach przez projektantów , konstruktorów i twórców w JEDNEJ OSOBIE --- tymi ludźmi nikt się w polsce nie interesuje ; to ONI powinni kierować fabrykami samochodów i motocykli ; tylko kto im pomoże ; wspomnę o TURBINCE KOWALSKIEGO I SLYNNYM ZDERZAKU 🇵🇱🇵🇱 kto dziś to pamięta 🇵🇱🇵🇱 pozdrawiam .
Racja odnośnie foteli. Kanapy > taborety. Jak miałem Caro w którym rozlazł się fotel kierowcy to zamiast tapicerować wymieniłem oba przednie na kanapy od dużego Fiata. Innym wzorem tapicerki się nie przejmowałem - i tak były zakryte pokrowcami.
Jakieś plany apropo bocznic zakładowych fabryki?
super film i bardzo ciekawy , dużo sie dowiedziałem . Dobra robota
Fiat 137 - projekt X1/32 - poszukajcie. Dostaliśmy gotowca. Pierwsze projekty 1975 rok. Miał być następcą fiata 132. BTW: Z Polonezów Coupe robiono pierwsze prototypy Trucka.
Jakby ktoś pytał to co on napisał to prawda to że z coupe robili trucki jest udowodnione a jeśli chodzi o fiata 137 to był prototyp do testów bezpieczeństwa co ciekawe pojawił się tam również fiat 126p i 125p a ten fiat 137 to był fiat 132 lub 125 zmodernizowany na "lifting" przypominający poloneza podobno projektanci poloneza "kreowali" się tym projektem ale jest zdjęcie poloneza 3D z chyba 77 roku lub 75,76 a może nawet 74 gdzie ma on wycieraczki na lampach i znaczek fiata
@@Tyberrr Prototyp takiego 3d jest w Muzeum Techniki. Ma wycieraczki na lampach i znaczek "POLSKI" wzorowany na znaczku FIAT
W środku - truck '93. Kupę kilometrów takim zrobiłem. Pozdrawiam. Dobra robota.
Szkoła samochodowa w Koszalinie, Polonez 3 drzwiowy był na stanie tej szkoły, służył do nauki jazdy. Kolor pomarańczowy. Nie wiem co się z nim stało,alw na 100% w latach 90-tych był taki na stanie. Pamiętam go dokładnie.
Fragment odcinka 3 "Siedem życzeń" na YT nazywa się "Polonez na linii produkcyjnej". I pozdrawiamy kolegę Lajkonika. :D
W jednej scenie na terenie fabryki FSO widać na drugim planie transport nadwozia Poloneza 3D.
wszedlem w komentarze poszukac czy ktos kojarzy poloneza 3d wlasnie ze sceny 'siedem zyczen'. uwielbialem ten serial za dzieciaka, zawsze lecial w wakacje i kojarzy mi sie z blogim czasem spedzanym wtedy u babci.
Coś mi się przypomniało. Byłem kiedyś na wycieczce w FSO. Myślę, że to była druga połowa lat 90-tych. Na tłoczni stało nie poskładane nadwozie, niby taka a'la prezentacja. Był w kolorze pomarańczowym. Nie pamiętam czy to było 3d czy coupe. Stało w okolicach pras. Po wjeździe ślimakiem po prawej stronie.
Pamiętam jak po Bytomiu w połowie lat 90. śmigał pomarańczowy Polonez coupe. Przykuwał wzrok.Pamiętam do dziś numer rejestracyjny - KAP 3030
Jak byłem mały to na ul Daniłowskiego w Warszawie stał tylko nie pamiętam 3d czy kupeta
Pierwszy Polonez był bardzo ładny i na swoje czasy dość nowoczesny. Problem tkwił w jakości wykonania w warunkach PRL oraz tym że auto produkowano zbyt długo a kolejne modyfikacje psuły design pierwowzoru nie wnosząc zbyt wiele w sensie technicznym. Śmieszy mnie szydera z Poloneza, modna ostatnio wśród gnojków którzy dopiero co zamienili pryszcze na hipsterską brodę.
Miałem kiedyś FSO Poloneza Caro z 1994 roku I to był bardzo super samochód ale jeden był w tym minus że jak wychodził z pod igły i taśmy to już zaraz gnił i zawszę był problem z blacharką pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍
Fajny odcinek pozdrawiam i życzę zdrowych spokojnych świąt Bożego Narodzenia 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
A jak miał się fiat nie sprzedawać?A był jakiś wybór?albo konkurencja dla fiata?Nysa Żuk?
BYŁ --- zaporożec
Kalendarz już wisi u mnie w biurze - podoba się nie tylko mi ;)
Mam Francuskie dane techniczne AGPOL ZW-10-4412/77 w/g którego wersja coupe ma inny zestaw wskaźników, nie ma zegarka, ale jest woltomierz, silniki do 3d były jeszcze 1300 ccm.
Co do wnętrza to czytałem kiedyś, o tym, że Włosi projekt doprowadzili do fazy "makiety pchanej" a do opracowania wnętrza już im się nie śpieszyło... W sumie projekt zarzucony. W przypadku "coupe" miał być inny zestaw wskaźników (są uwzględnione w katalogu części)
Piękny materiał z tymi polonezami, chciałbym obejrzeć jeszcze materiał na temat poloneza rajdowego i S 2000, moim zdaniem też ciekawe by to było, pozdrawiam i czekam na kolejne filmy 💥💥
Rajdowy Polonez to właśnie Polonez 2000, chyba, że chodzi Ci o Stratopoloneza
@@motopasja5573 polonez s2000 i stratopolonez, byłby bombowy odcinek 💥
a Prosze powiedzcie jak to było z legendarnym prototypem Poloneza Sedan z 1982 ? To byla wariacja zakladowa czy realna potrzeba Poloneza z kufrem i jak sie potoczyły losy tego auta ?
Pięknie pokazane i świetnie opowiedziane.
Jak zwykle super odcinek. Polemika z mitami interesująca. Przydało by się może dla zilustrowania historii troszkę archiwalnych zdjęć bądź nagrań. No i czy te wersje Poloneza różniły się wymiarami zewnętrznymi (np. długość)? Pozdrawiam serdecznie i życzę wszelkiej pomyślności.
Najbardziej, ze Wlosi cos nam dali😂😂😂
Auto Katalog Samaru co za odkrycie! Świętna apka. Powodzenia w jej rozwijaniu.
Można gdzieś znaleźć zdjęcie komory silnika Rajdowego Coupé z silnikiem 2.0 Volumex? Wchodził bez problemu?
Ciekaw jestem, czy słyszałeś coś może o polonezie coupe z kwadratowymi lampami z przodu. Słyszałem od kilku osób, że jeździł taki w okolicach Żyrardowa z latach 80 / 90. Kolor oczywiście pomarańczowy
Pozdrawiam super robotę Pan robi
Pamiętam ze w latach. 80tych i początek 90tych w Krakowie na ul Limanowskiego i Lwowskiej,stał pomaranczowy Polonez Coupe.
Gość całe życie zajmuje się motoryzacją, a nie odróżnia liftbacka od hatchbacka...
O możesz wskazać gdzie jest granica?
@@MuzeumSkarbNarodu Liftback czyli po polsku kombi-limuzyna jak sama nazwa wskazuje odnosi się do nadwozia pośredniego pomiędzy limuzyną(sedanem) a kombi a więc na podwoziu z długim zwisem z tyłu. Ogólnie nazewnictwo typów nadwozia to temat rzeka ,bo różne kraje stosowały swoje określenia choćby do wspomnianego liftbacka (wprowadzonego w latach 70-tych przez japończyków) vzy hatchback-a ,który odnosił się też do ściętego tyłu i tak polska prasa to określała.
Faktycznie ciągłe określanie przez pana Poloneza hatchbakiem jest rażące biorąc pod uwagę pańską dużą wiedzę na temat motoryzacji. W pierwszych tygodniach Motor określał Poloneza fastbackiem ,ale już po kilku miesiącach prawidłowo (po polsku) kombi-limuzyną . Potem nawet sugerowali ,że japończycy skopiowali od nas ten wspaniały rodzaj nadwozia ...
Jaki on jest piękny i ta czerwień 😍 muszę was latem odwiedzić .
Tylko ciekawe czy już latem będzie można, no i jaka będzie lokalizacja
Zupełnie nie ekscytują mnie różnice między Polonezem 3D (trójwymiarowym?) i coupe. Dostrzegam jedynie szerszy słupek i dłuższą ostatnią szybę/trójkąt. A co do anegdot związanych z Polonezem, to znam ich wiele, w tym jedna anegdota jest moja. Kupiłem kiedyś Poloneza, zupełną nówkę, prosto z fabryki, z końca produkcji. Po roku stwierdziłem, że nie jest mi on potrzebny, skoro więcej czasu spędzał w serwisie niż na parkingu pod domem. Ale faktem jest, że w tych nielicznych momentach, w których był sprawny, jeździło się nim bardzo fajnie.
Teeen czerwony w tle, jest obłędny ❤
w filmie 7 życzeń był polonez 3d a nie coupe, a był jeszcze borewicze w 1985 roku z noskiem exportowane do belgii i danii lub holandii, prima się nazywały
Pamiętam, że był w Łodzi Polonez 3d/coupe. To był Caro w kolorze fioletowym, a właściciel mieszał w tzw. miliarderze (przy ul. Piwnika Ponurego).
Ciekawe czy to ten srebrny. Robert, możesz to jakoś sprawdzić? O ile mnie pamięć nie myli rejestracja zaczynała się LFO...
W końcu ktoś do tego tematu podszedł merytorycznie :D super odcinek ;)
Zabijcie mnie, ale wygląd poldona coupe i 3d robi mi tak, że większość ówczesnych aut odpada. One są piękne.
Ten czerwony prezentuje się elegancko👍
Pamiętam pomarańczowego poloneza coupe,parkował w Nowej Hucie obok osiedla Zielonego,jak wracałem autobusem że szkoły zawsze go podziwiałem😊
Witam. Kalendarz kupiłem, bardzo piękne zdjęcia. Pozdrawiam.
Przez ciebie Robert, Rolników nie obejrzałem!!!! 😁😁🙃🙃
Poldek to wspaniały przykład fabrycznego druciarstwa.
No panie, nareszcie film o tych dwóch polskich,wow
Polonez Coupe/3d jest trochę jak Yeti ===niewielu miało w życiu okazję zobaczyć na własne oczy. Pamiętam jak mając kilka lat przeglądałem knigę Morawskiego i pytałem się ojca co to za dziwne auta, w naszym jest więcej drzwi. Misie czy Płomyczki średnio mnie interesowały, zawsze chciałem coś o samochodach a przejrzeć książkę o Polonezie było wyróżnieniem, zawsze coś nowego znalazłem. Ojciec nigdy nie dał mi jednoznacznej odpowiedzi, zawsze odpowiadał coś w stylu, że mieli takie produkować ale nic nie wyszło. Jak byłem już trochę starszy ale jeszcze nie było neta pytałem się o takie Polonezy innych dorosłych - reakcja była podobna.
Nie lubię 3 drzwiowych aut ale te są piękne. Pozdrawiam.
W drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych często widywałem w Łodzi trzydrzwiowego ( albo coupe ) poloneza caro w kolorze fioletowym metalizowanym. Wtedy myślałem, że to jakaś rzemieślnicza przeróbka, nie wiedziałem o tym, że w FSO były produkowane takie wersje.
___!!!___Ogromna prośba___!!!___... proszę nawet w takim materiale nie popełniać błędów: to jest LIFTback a nie HATCHback!!!! OK. wiem, ze nawet w materiałach reklamowych niektórych producentów takie błędy się zdarzały... ale określajmy to poprawnie.. no inaczej możemy powiedzieć, że to był sedan. albo kombi... to jest LIFTBACK.... a nie HATCHback... dziękuję. Wesołych Świąt.. :)
a gdzie jest granica?
@@MuzeumSkarbNarodu Liftback czyli po polsku kombilimuzyna jak sama nazwa wskazuje odnosi się do nadwozia pośredniego pomiędzy limuzyną(sedanem) a kombi a więc na podwoziu z długim zwisem z tyłu. Ogólnie nazewnictwo typów nadwozia to temat rzeka ,bo różne kraje stosowały swoje określenia choćby do wspomnianego liftbacka (wprowadzonego w latach 70-tych przez japończyków) czy hatchback-a ,który odnosił się też do ściętego tyłu i tak polska prasa to określała.Faktycznie ciągłe określanie przez pana Poloneza hatchbakiem jest rażące biorąc pod uwagę pańską dużą wiedzę na temat motoryzacji. W pierwszych tygodniach Motor określał Poloneza fastbackiem ,ale już po kilku miesiącach prawidłowo (po polsku) kombilimuzyną . Potem nawet sugerowali ,że japończycy skopiowali od nas ten wspaniały rodzaj nadwozia ...
@@MuzeumSkarbNarodu proszę nie zaniżać jakości tego kanału... wstyd...
@@academyofroad3557 Granica jest bardzo płynna i gdy pojawiły się pierwsze nadwozia z otwieraną tylna klapą nazywano je kombilimuzyną a prasa anglojęzyczna Fastbackiem lub hatchbackiem. dopiero potem rozróżniono hatch- od lift- przy czym ta granica jest bardzo płynna i wielu producentów dowolnie to interpretuje. Polonezowi pewnie bliżej do Liftbacka ale nie uważam nazwania go hatchbackiem za duży błąd. \ \oczywiście znajdą sie na kanale specjaliści, którzy się ze mną nie zgodzą ale ja tez nie muszę sie z nimi zgadzać choć w tym wypadku nie twierdzę, że nie mają racji
W coupe wzmocnili słupek b kosztem zmniejszonego słupka c. Polepszyła się na pewno widoczność do tyłu i wygląda to dość fajnie. Stawiam na coupe.
85 rok Polonez Coupe z tym szerokim aluminiowym słupkiem B w kolorze pomarańczowym był w Krakowie na AGH jako samochód testowy z 2 litrowym silnikiem diesla z Andorii , skrzynia była cztery biegowa, w środku była tapicerka w kolorze jasnym brązowym, przód był taki jak w wersji 3D, kiedyś się zastanawiałem czy to auto dotrwało do obecnych czasów?
Bardzo fajny kanał.pozdrawiam 👍😄
Kompletnie zbędne są te 3 drzwiowe wersje, nic nie wnoszą do auta. Raczej wyglądają na wykastrowane. Nazwa coupe to na siłę.
Jakby go trochę skrócili o tą wstawkę to nawet fajnie by wyglądał, może by mogli exportować jako golfa dla biedaków.
Bardzo fajny materiał pokazujący różnice oraz historię powstania poloneza. Co do aplikacji to nie ma w niej błędnie podpisanego poloneza 3d? Bo jest polonez coupe (czerwony) i jest 3d podpisany również jako coupe (ten srebrny).
Tam też jest kilka innych błędów. Poprawimy w tygodniu
18:49 Fiu fiu ale dryft polecial idzie jak zly!
Fajnie by było jakby wersje 3 drzwiowe weszłyby do produkcji seryjnej z lepszymi silnikami, ale najwięszka szkoda to to że FSO nie zdecydowało się na wersje kombi, których projekty też podobno były, ale nie były jeszcze wykonane. Kombi dopiero zrobiły by furore w tamtych czasach i były by szansą na znacznie większy sukces
Czerwony obłędnie wygląda 😍😍
Oj Robert, żebyś Ty wiedział, jak inspirujesz chłopaków
Drobna korekta: 3D było już w roku 1979. Wiem, bo miałem.
Widziałem wczoraj w 07 zgłoś się ze drzwi poldka Borewicza są bez ramki dIelącej szybe na kwadrat i trójkąt.były takie wtedy?
każdy 5d tak ma
Widzialem raz w zyciu, Poloneza 3 drzwiowego lub Coupe.W 1989r pracujac jako geodeta, na Mokotowie,na ul. z domami jednorodzinnymi ,(Nie pamietam nazwy), cos tam mierzylismy? Podjechal wtedy Maciej Stawowiak, wlasnie w takim polonezie.Jeszcze powiedzialem wspolpracownikom, o patrzcie znany rajdowiec ma poloneza z 3 drzwiami.
A pozniej widzialem jak smiga na Ochocie czarnym Porsche 911
czemu sie zegnacie z lakiernia halami przeoczylem odcinek przypuszczam ze co deweloperek bedzie stawial nowe bloki obym sie mylil pozdrawiam
Przejazd przez tunel świetlny, bo dobrym obrobieniu mógłby z tą muzyką robić czołówkę do jakiegoś programu SciFi albo innej podróży w czasie :) Może jakiś klip :D a dawka wiedzy bezużytecznej, przeogromna
Dziękuję za mega wypas wiedzy o tej wersji Poldka (każdy zresztą odcinek)! 😊👍👏
22:17 Pewnie chodzi o święty graal. Pamiętam jak w 1992 roku mój nauczyciel jeździł pomarańczowym Poldkiem z napisem Polonez 2000 na tylnej klapie. Nie wiem co tam było pod maską- Fiat czy Ford? Świetny odcinek. Pozdrawiam.
Poldoforda można było poznać po skrzyni w podłodze i schowku w miejscu normalnego lewarka, nie był to wybitny silnik ale zapier...
Fiat. Ford miał oznaczenie 2.0SLE/GLE
Mam namiar na syrene 105 za 1500zl, syrena jest w fatalnym stanie ale kompletna. Okolice Oświęcimia. Moge dac wam namiar na nowego grata. Jesli jesteście zainteresowani to proszę o odpowiedź, to wyślę zdjęcia i dam namiar :)
Identyczne felgi 15" jak te w coupe miałem założone w swoim poldofordzie 2.0GLE tyle że pomalowane na biało. ET12 robiło robotę i koła nie były tak schowane jak to normalnie było w wąskich polonezach. Ciekawe jakie są losy tego mojego byłego auta. Silnik miał fabrycznie nabity numer 0000444
To są 14.
@@erykartman3016 a czy przypadkiem ten 3D nie ma 14? Wiem, że były takie 14 na poldkach caro ale tam było standardowe ET więc bez dystansów ten coupe powinien wyglądać jak wagon kolejowy
@@poldoford Poldki standardowo były na 13. Ten coupe jest na czymś co przypomina seryjne oz route, tylko na oko o cal większe.
Niestety , czytałem że to że jest odrzuconą Lancią Deltą i że powstał w Ital Design to bujdy a tak naprawdę Cyrankiewicz i Jaroszewicz znaleźli go w magazynie prototypów podczas zwiedzania fabryki Fiata , Włosi chcieli dać im jakiegoś sedana ale oni uparli się na tego hatchbacka. Wnętrze zaprojektowane jest pięknie ale ma słabe oświetlenie wskaźników . No niesamowite że ten przód zaprojektowano 12 lat wcześniej tym samym wyprzedzając VW Passata B2 , Renault R11 i Deloreana . Ale mogło tak być z Polonezem bo chociażby wspomniane przed chwilą Renault R11 również powstawało w wersjach 3d i 5d jedynie nie udało się zrobić im Coupe i kombi . Taka ciekawostka że w 1986 i 1987 roku te Polonezy miały montowane na przemian oprócz standardowego przodu Borewicza noski nowego typu i noski od Coupe , nie wiem jaki sens to miało ale może nie zdążyli wyprodukować więcej Coupe i im zostały na magazynie . Poloneza 3d w latach 80 podobno miał sam Piotr Fronczewski . Kojarzę te Polonezy 1600C w nadwoziu Coupe ale jednak więcej było zwykłych 5d . Szkoda że nie wykorzystano potencjału Poloneza w kolejnych etapach rozwoju licencji do których nie doszło ...
Silnik 1600 pojawił się później.
@@utek1984 zgadza się - wielki wyczyn rozwiercono blok z 77mm na 80mm tłoki ...
@@mike-ivy Wyczyn, nie wyczyn... chodzi o to że nie mogło go być w Coupe.
Super odcinek.Dziekuje
Polonezy to tak przepiękne samochody, majstersztyk
Witam, brakuje wersji 4 drzwiowej, która była wykonana w 1981 roku w kolorze pomarańczowym, gdzieś pewnie mam foto z wyjazdu tym autem na wakacyjny weekend.
Miałem kiedyś Caro 96r. Może nie był idealny i się psuł (kupiłem od artysty rzezbiarza) ale do tej pory żałuję że go sprzedałem. Panie Robercie super materiał🤗 można do Pana prosić maila.
kontakt@muzeumskarbnarodu.pl
Pytanie skoro opuszczacie lakiernie, to gdzie są teraz samochody? Są już w nowej hali w nowym miejscu na terenie FSO? Czy zniknięcie na jakiś czas? 😔
Co roku znikamy na zimę
@@MuzeumSkarbNarodu bardziej miałem na myśli czy profil na fb będzie działać i czy filmy na UA-cam będą się pojawiać 😉 pozdrawiam
bedąc malolatem widziałem wszystkie te protoptypy na żywca... przy szkole do której chodziłem mieszkał ktoś kto pracował i testował te wynalazki FSo ..od Ogara, poloneza jamnika , po polonez pickup składajacego sie z przodu poloneza i tyłu z fiata 125 p pick up...
Siedem życzeń odc. 3 - Być dorosłym 30:33 min
Panie Robercie czy?. Można wiedzieć jaki jest jego kod i nazwę lakieru. Chodzi Mi o Poloneza 3D!.
Fabryka na Żeraniu nie powinna się nazywać Fabryka Samochodów Osobowych tylko Fabryka Marzeń :) bo taki Polonez trzydrziowy lub coupe to właśnie marzenie :D
Moje napewno
Jak polonezy jezdziły jeszcze masowo po drogach, to ci ktorzy nimi jezdzili byli czesto pod nosem wysmiewani, a teraz zachwyty nad "klasykiem" :)