Сьогодні регулював свій мотоблок з таким двигуном,димів сизм димом був пізній вприск встановив 15 градусів працює відмінно потім натрапив на ваше відео ,Ви ви один з усіх розповіли дійсно грамотно
@@АлександрОмельянов-и9г Доброго дня.Як працює Ваш двигун при пізньому запаленні?Чи є якісь нарікання? Якщо двигун працює добре (без стуку, сизого диму...),то можливо це його робочий кут вприску. Якщо є проблеми в роботі,то варто спробувати знизити кут (додати шайби,щоб кут був 14-15гр.).І порівняти роботу при пізньому та ранньому куту вприску.
Здрастуйте. Відео сподобалось.В матеріалі викладені різні випадки при різних кутах. Така собі лабораторна работа. В мене була проблема на дтз9 дизель. При заводці, смикало шнур назад і заводився в воздухан. Переміряв і визначив кут шо сояв був 5-6гр. Під насосом було 2 прокладки по 0,5. Прибрав одну , сталр 15гр. Шо я маю тепер: шнурок назад не смикає, буває заводиться назад але рідко, двигун начав робити мягше. Планую доставити ел.стартер. Є бажання розібратися і перевірити зазори клапанів. Техніка має бути налагоджена і шептати😊😊😊
Напруга регулюється зі сторони генератора, під кришкою стоїть АВР. Якщо його відкрутити там є багатообертовий резистиор, зазвичай синєго кольору. Якщо його обертати то буде змінюватись вихідна напруга. А оберти двигуна змінюють частоту, при 3000об.хв. частота буде 50 гц.
@@Yagidnuj-kraj Vorskla ПМЗ ПМЗ 192F-496DS/T що можете сказати стосовно даного двигуна ? Маю думку поставити на заміну уд25 ,якиий стоїть на Прикарпатці( або Херсонець)
Нажаль не мав змоги працювати з цим двигуном. Конкретно сказати нічого не можу. Почитав за нього в інтернеті, враження складається добре.Взагалі двигуни цієї лінійки досить виносливі і надійні.Також є запчастини в продажі.
Заводил моторчик 9 л.с. поставил Новую ТНВД и Форсунку ,стаканчик тоже новый ,Заводить а Он не вкакую ,добавлял прокладки тоже не завелся ! Потом Убрал прокладки Все ,момент впрыска стал на 12 градусах и Завелся !!!
Доброго дня.При регулюванні кута вприску,добиваємось найбільш стабільної роботи двигуна.Звук мотора,вихлоп,робоча тяга (якщо це мотоблок)... А за основу, звичайно,беру рекомендований кут вприску на данні двигуни.
На мотоблоці з таким двигуном знизив кут до 15 град, інакше було : або шморгалка в клочча або пальці сині,придбав новий генератор і відразу підкинув шайбу 0,25, теж жорстко працював.знаю пару випадків поломки КВ на генах при ранньому вприску.
Доброго дня. Слід глибокий на поршні? Клапана я ніколи не вкорочував. Здається мені,треба глянуть на стан сідла клапана. Також прокладки мідні під головку продаються різної товщини.Можливо підібрати товщю.
В мене також димить при запуску двигуна іде чорний дим потім переходить в білий-сизий на високих обертах диму немає і пропав холостий хід що це може бути (мотоблок форте 6к.с.) паливний фільтр пів року треба було замінити не замінив в йому причина може бути.
Доброго дня. На моєму мотоблоці ,такий кут вприску,стояв ще з нова.Я на тому двигуні інший кут і не ставив.Тяга добра,двигун по звуку працює нормально.Так все залишив як було.
Добрий вечір Хочу встановити ATS (автоматичний перемикач резерву), але для цього генератор повинен мати круглий роз'єм на 6 пінів. Що потрібно встановити на такий ген.,для можливості автозапуску?
Доброго дня. Можливо паливний насос (плунжер). Можливо клапана.Знять кришку клапанів,глянуть як роблять клапана при обертанні двигуна вручну. Перевірити декомпресор.
У двигуна повітряне охолодження.На добрий обдув впливають цілі ребра маховика.Також є у верхній частині двигуна обдувочний кожух.Він на місці,на Вашому двигуні? Температуру двигуна я не знаю.Але є відео на ютубі,канал В'ячеслав Вітер.Відео наз.температура двигуна мотоблока.Там він міряє темпер.робочого двигуна.Можливо Вам стане в пригоді це відео.
Добрий день, підскажіть яка різниця між поршнями 186f та 186fa? Я поставив на генератор поршень 186f замість 186fa ( другого не знайшов) тепер не працює зовсім, момент вприску 14⁰ як і було до заміни поршя. Дякую.
Доброго дня .Різниця в поршнях, якщо не помиляюсь,у висоті самого поршня. Можливо різна вага. Діаметр в них однаковий 86мм (std). Може є ще якісь відмінності,в інтерн.магазинах їх продають кожен під своєю маркіровкою,для конкретного двигуна. Новий поршень має бути з таким конусом у фор камері, який на старому поршні- усічений або гострий.
Треба перевірити всю паливну систему мотоблока.Може збитий кут вприску.Причиною може бути і сильна вироботка на стакані паливного насоса (з сторони разпредвала).Може є несправність самого пал.насоса, форсунки...
Подскажите купил новый мотоблок зубр 6.1лс, прошел обкатку мне тоже сделать регулировка? То у меня при работе идет еле еле дымок. Когда завожу то кидает дым. И когда даешь обороты резко, тоже кидает дым черный
Якщо двигун добре робить,є нормальна тяга мотоблока,то я б нічого не міняв. А якщо,шось не так в роботі двигуна,то тоді можливо. Дим про який Ви писали,це нормальне явище. Взагалі, якщо мотор новий,не треба спішити щось в ньому міняти,крутити та інш.
@@Yagidnuj-kraj так 186 f якщо ручку притримувати в середньому положенні між вкл і викл то працює чудово коли на вкл піднімаються обороти і вимикається
Доброго вечора.Клапан на паливному насосі? Я ще всю цю процедуру проводив з іншим паливним насосом.Він точно робочій.Але нового стакана до него не було.
@@Yagidnuj-kraj просто вижу соляра быстро убегает назад а так робота мотора хорошая у меня мотор на одной медной прокладки не набирает обороты а поставил две между собой спаяние работает хорошо стакан под насос идёт только в комплекте с насосом
Так двигуни разні на генератор їде форскамера поршня розсікатель конус на мотоблок просто камера від цього плюс одна кобила так як генератор без редуктора прямий сьом мощі такий підхід а тут простий мотор я і на мотоблок маркет економія враніше генератор 5 кіл і мотор на 186 з форкамерним розсікачем а тепер вже 6.5 і мотор слабше
Доброго дня Маю апарат 9кс Дивився ваше відео на рахунок Регулювання обертів тими пружинами Щось нічого в мене не виходить то в рознос то глохне Максимум що добивався це стабільних холостих Може я щось неправильно роблю Дякую
Доброго дня. Точно сказати не можу,так як не ставив тнвд 186 на двиг.178. Але коли купляв новий тнвд на двигун,то продавець поцікавився на який двигун.Бо були різні маркіровки тнвд до різних двигунів.Думаю треба брати той,який іде до Вашого двигуна.Бо двигуни відмінні між собою.
@@Yagidnuj-kraj двигун купував , книжка з ним була , а вообще ці всі виставляння це херня , по-перше шпонки і мітки в кожного двигуна по різному , по-друге є таке поняття період затримки запалення, а він залежить багато від чого , і від температури і від розпилу розпилювача , і від компресії , я на слух встановлюю , спочатку робиш раніше, щоб як газуєш з холостих , при набранні обертів чути було стукіт раннього запалення, а потім робиш пізніше, пізніше, по трохи щоб при набранні обертів стукіт був відсутній, а жвавість набрання обертів лишилася. Зараз пошукаю вам фільм цікавий якщо знайду то зкину.
Сьогодні регулював свій мотоблок з таким двигуном,димів сизм димом був пізній вприск встановив 15 градусів працює відмінно потім натрапив на ваше відео ,Ви ви один з усіх розповіли дійсно грамотно
Дякую Вам.
Доброго дня підкажіть у мене на насосі стоїть одна прокладка найтонша пізні запалювання, що порадите спасибі
@@АлександрОмельянов-и9г
Доброго дня.Як працює Ваш двигун при пізньому запаленні?Чи є якісь нарікання?
Якщо двигун працює добре (без стуку, сизого диму...),то можливо це його робочий кут вприску.
Якщо є проблеми в роботі,то варто спробувати знизити кут (додати шайби,щоб кут був 14-15гр.).І порівняти роботу при пізньому та ранньому куту вприску.
Дякую за відео.! Дуже інформативно.
здравствуйте, гле купить эти прокладки?
Спасибо! Неделю назад купил МБ с таким двигуном! Буду теперь в курсе, как регулировать!
Вітаю Вас з покупкою.Добрий помічник завжди пригодиться.
@@Yagidnuj-kraj Благодарю Вас! Мира всем добрым людям!
В мене теш димить сизий димом думав що форсунка дуже дякую за показ
Здрастуйте. Відео сподобалось.В матеріалі викладені різні випадки при різних кутах. Така собі лабораторна работа. В мене була проблема на дтз9 дизель. При заводці, смикало шнур назад і заводився в воздухан. Переміряв і визначив кут шо сояв був 5-6гр. Під насосом було 2 прокладки по 0,5. Прибрав одну , сталр 15гр. Шо я маю тепер: шнурок назад не смикає, буває заводиться назад але рідко, двигун начав робити мягше. Планую доставити ел.стартер. Є бажання розібратися і перевірити зазори клапанів. Техніка має бути налагоджена і шептати😊😊😊
@@vladtkachuk6820
Доброго вечора.
Цілком з Вами згоден.Техніка любить догляд.
Дякую за перегляд.
Дякую 🤗, респект однозначно 👍
І Вам дякую за перегляд.
Інформативно, дякую
І Вам дякую за перегляд.
Дуже хороше відео ,буду знать і у мене теж є такі двигуни
👍
Напруга регулюється зі сторони генератора, під кришкою стоїть АВР. Якщо його відкрутити там є багатообертовий резистиор, зазвичай синєго кольору. Якщо його обертати то буде змінюватись вихідна напруга. А оберти двигуна змінюють частоту, при 3000об.хв. частота буде 50 гц.
Дякую за коментар.
Відео супер , шкода що не можна двічі натинути файник , лайк чи вподобайку. І ще один за український контент
@@manilin_k7
Дякую і Вам за перегляд.
@@Yagidnuj-kraj Vorskla ПМЗ ПМЗ 192F-496DS/T що можете сказати стосовно даного двигуна ? Маю думку поставити на заміну уд25 ,якиий стоїть на Прикарпатці( або Херсонець)
Нажаль не мав змоги працювати з цим двигуном.
Конкретно сказати нічого не можу.
Почитав за нього в інтернеті, враження складається добре.Взагалі двигуни цієї лінійки досить виносливі і надійні.Також є запчастини в продажі.
@@Yagidnuj-kraj дякую
Заводил моторчик 9 л.с. поставил Новую ТНВД и Форсунку ,стаканчик тоже новый ,Заводить а Он не вкакую ,добавлял прокладки тоже не завелся ! Потом Убрал прокладки Все ,момент впрыска стал на 12 градусах и Завелся !!!
Може розмітка градусів криво нанесена , або знос деталей двигуна
Кільця поставив добре дав тепло через воздухан завівся но тяжко
Дякую все добре розповіли і без лишнього балаболства
І Вам дякую за перегляд.
Здравствуйте! А как именно вы оцениваете то, какой момент впрыска нужен для того или иного экземпляра двигателя?
Доброго дня.При регулюванні кута вприску,добиваємось найбільш стабільної роботи двигуна.Звук мотора,вихлоп,робоча тяга (якщо це мотоблок)...
А за основу, звичайно,беру рекомендований кут вприску на данні двигуни.
Не кожна мітка правильно набита , так що треба мітку вмт на шківу по поршню набити , потім вже від неї градуси дивитися .
Таке теж зустрічається.
На мотоблоці з таким двигуном знизив кут до 15 град, інакше було : або шморгалка в клочча або пальці сині,придбав новий генератор і відразу підкинув шайбу 0,25, теж жорстко працював.знаю пару випадків поломки КВ на генах при ранньому вприску.
Подскажите купил новый мотоблок зубр, прошел обкатку мне тоже сделать регулировку Это обязательно??
@@Ivan-Veter здесь лотерея 50/50. Нужно проверять.
Подскажите Клапан оставил следы на поршне двигатель новый - 186f Как укоротить клапан?
Доброго дня.
Слід глибокий на поршні?
Клапана я ніколи не вкорочував.
Здається мені,треба глянуть на стан сідла клапана.
Також прокладки мідні під головку продаються різної товщини.Можливо підібрати товщю.
В мене також димить при запуску двигуна іде чорний дим потім переходить в білий-сизий на високих обертах диму немає і пропав холостий хід що це може бути (мотоблок форте 6к.с.) паливний фільтр пів року треба було замінити не замінив в йому причина може бути.
Причина може бути будь-яка.Перевірка паливної системи,від фільтра і до форсунки.Кут вприску.
Так заочно сказати важко.
Привіт хотівби спитати чи при вприску 14 не зменшиться тяга.
Доброго дня.
На моєму мотоблоці ,такий кут вприску,стояв ще з нова.Я на тому двигуні інший кут і не ставив.Тяга добра,двигун по звуку працює нормально.Так все залишив як було.
Доброго дня підкажіть поміняв кольца форсунку насос незаводиться
Доброго вечора.
Так,заочно,важко оприділити причину.
Кільця правильно встановили?
Паливо доходить до форсунки?Також може впливати кут вприску (при заміні тнвд і форсунки,він може змінитися).
Вірно встановили трос газу,та трос авар.вимкнення двигуна?
Спасибі
Добрий вечір
Хочу встановити ATS (автоматичний перемикач резерву), але для цього генератор повинен мати круглий роз'єм на 6 пінів.
Що потрібно встановити на такий ген.,для можливості автозапуску?
@@Вячеслав-с4б6б Доброго вечора.
Вибачте,по електриці порадити нічого не можу.Так як не розбираюсь.
Доброго дня скажіть чому дизельний двигун 186f стріляє в вихлопну
Доброго дня.
Можливо паливний насос (плунжер).
Можливо клапана.Знять кришку клапанів,глянуть як роблять клапана при обертанні двигуна вручну.
Перевірити декомпресор.
@@Yagidnuj-kraj двигун відкапіталений поршнева нова головка тримає
Стріляє у вихлопну це або клапан вихлопний зажатий, або підгорів і не тримає компресію.
Доброго вечора . Чому мотоблок з двигуном 186 ф швидко гріється.дякуб.
Доброго вечора.
Що саме нагрівається,двигун?
Як,що так,то він повинен нагріватись.
Напишіть детальніше.
Двигун робе нормально, не димить але через п'ять хвилин дуже гріється двигун.
Підкажіть будь ласка, яка робоча температура мотоблочного двигуна 186 ф ? Дякую.
У двигуна повітряне охолодження.На добрий обдув впливають цілі ребра маховика.Також є у верхній частині двигуна обдувочний кожух.Він на місці,на Вашому двигуні?
Температуру двигуна я не знаю.Але є відео на ютубі,канал В'ячеслав Вітер.Відео наз.температура двигуна мотоблока.Там він міряє темпер.робочого двигуна.Можливо Вам стане в пригоді це відео.
З власного досвіду двигун 178 мотоблок на дизель євро тяги менше, ніж на звичайному ДП що заливають в трактори МТЗ, ЮМЗ тощо.
Теж заливаю звичайне диз.паливо.
Добрий день, підскажіть яка різниця між поршнями 186f та 186fa? Я поставив на генератор поршень 186f замість 186fa ( другого не знайшов) тепер не працює зовсім, момент вприску 14⁰ як і було до заміни поршя. Дякую.
Доброго дня .Різниця в поршнях, якщо не помиляюсь,у висоті самого поршня.
Можливо різна вага.
Діаметр в них однаковий 86мм (std).
Може є ще якісь відмінності,в інтерн.магазинах їх продають кожен під своєю маркіровкою,для конкретного двигуна.
Новий поршень має бути з таким конусом у фор камері, який на старому поршні- усічений або гострий.
Я так і подумав, в мене старий поршень з тупим конусом а новий з гострим. Дякую.
Вопрос а еслі мотоблоки с толкачя заводіса а с кік стартера нет подскажите чо може бит
Треба перевірити всю паливну систему мотоблока.Може збитий кут вприску.Причиною може бути і сильна вироботка на стакані паливного насоса (з сторони разпредвала).Може є несправність самого пал.насоса, форсунки...
Форсунку ще треба глянуть давленіє на 6 стоїть 200+-5 воно тоже ігра
Доброго вечора.Ставив нову форсунку.Але тільки тоді,коли двигун не набирав обороти і не тримав 220V (результат однаковий).При інших кутах не ставив.
Подскажите купил новый мотоблок зубр 6.1лс, прошел обкатку мне тоже сделать регулировка?
То у меня при работе идет еле еле дымок. Когда завожу то кидает дым. И когда даешь обороты резко, тоже кидает дым черный
Якщо двигун добре робить,є нормальна тяга мотоблока,то я б нічого не міняв.
А якщо,шось не так в роботі двигуна,то тоді можливо.
Дим про який Ви писали,це нормальне явище.
Взагалі, якщо мотор новий,не треба спішити щось в ньому міняти,крутити та інш.
@@Yagidnuj-kraj дякую
Чёрный дым то нормально, при нагрузке или резком газе
@@Александр-д2д6т Спасибо
Підкажіть будь ласка набирає обороти і сам вимикається в чому може бути причина?
Двигун генератора?
@@Yagidnuj-kraj так 186 f якщо ручку притримувати в середньому положенні між вкл і викл то працює чудово коли на вкл піднімаються обороти і вимикається
Як що так,таке буває коли в моторі генератора падає тиск. Спрацьовує вимикач,як запобіжник.Буває коли рівень мастила падає в двигуні.
@@Yagidnuj-kraj спробую добавити ! Дякую
Ручка це той флажок у низу двигуна ?
Проверь обороты
@@ЮрийЮрий-н5к2з
Доброго вечора.
Генератор давно забрали.А коли ремонтував,не було чим міряти обороти.
Я ставив 18 при 3000 обр матарти 7500
А нагнетательный клапан не держит
Доброго вечора.Клапан на паливному насосі?
Я ще всю цю процедуру проводив з іншим паливним насосом.Він точно робочій.Але нового стакана до него не було.
@@Yagidnuj-kraj просто вижу соляра быстро убегает назад а так робота мотора хорошая у меня мотор на одной медной прокладки не набирает обороты а поставил две между собой спаяние работает хорошо стакан под насос идёт только в комплекте с насосом
Так двигуни разні на генератор їде форскамера поршня розсікатель конус на мотоблок просто камера від цього плюс одна кобила так як генератор без редуктора прямий сьом мощі такий підхід а тут простий мотор я і на мотоблок маркет економія враніше генератор 5 кіл і мотор на 186 з форкамерним розсікачем а тепер вже 6.5 і мотор слабше
Дякую.
Доброго дня
Маю апарат 9кс
Дивився ваше відео на рахунок
Регулювання обертів тими пружинами
Щось нічого в мене не виходить то в рознос то глохне
Максимум що добивався це стабільних холостих
Може я щось неправильно роблю
Дякую
Доброго вечора.
Можливо Ви дивились не моє відео,бо я не знімав про регулювання обертів пружинами.
Моє відео про кут вприску на двигуні.
Які пружини Ви маєте на увазі?
Доброго дня, підскажіть чи підійде тнвд з 186 на 178 мотор
Доброго дня.
Точно сказати не можу,так як не ставив тнвд 186 на двиг.178.
Але коли купляв новий тнвд на двигун,то продавець поцікавився на який двигун.Бо були різні маркіровки тнвд до різних двигунів.Думаю треба брати той,який іде до Вашого двигуна.Бо двигуни відмінні між собою.
В мене на двигуні 178,на насосі маркіровка 186
17°
На генераторі чи мотоблоці?
@@Yagidnuj-kraj двигун купував , книжка з ним була , а вообще ці всі виставляння це херня , по-перше шпонки і мітки в кожного двигуна по різному , по-друге є таке поняття період затримки запалення, а він залежить багато від чого , і від температури і від розпилу розпилювача , і від компресії , я на слух встановлюю , спочатку робиш раніше, щоб як газуєш з холостих , при набранні обертів чути було стукіт раннього запалення, а потім робиш пізніше, пізніше, по трохи щоб при набранні обертів стукіт був відсутній, а жвавість набрання обертів лишилася. Зараз пошукаю вам фільм цікавий якщо знайду то зкину.
Цілком з Вами згоден.
@@Yagidnuj-kraj ua-cam.com/video/Hak9C_7Tsl8/v-deo.htmlsi=1UbmfjEtwH0ajYS8