Автомобильные сайлентблоки своими руками | Литьё полиуретана
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Сайлентблоки из полиуретана своими руками
В этом видео мы с вами попробуем изготовить полиуретановый сайлентблок и подробно рассмотрим технологию! Знакомы ли вы с полиуретаном и изделиями из него? Стоит отметить что материал достаточно универсальны, а технология переработки, хоть и запутанная, но весьма интересная.
Автомобильные сайлентблоки необходимы для повышения плавности хода и комфорта водителя и пассажиров. Традиционно они изготавливались из резины и вполне неплохо выполняли свои функции. С появлением полиуретановых сайлентблоков возникло большое количество споров. Одни утверждали, что изделия из полиуретана более жесткие и негативно влияют на эксплуатационные свойства. Другие же утверждали, что полиуретан прочнее и долговечнее резины. А на чьей стороне ты?
Так как же все-таки делают сайлентблоки для современных автомобилей? Давайте разбираться)
______________________________________________________________________
А вот в этом видео производитель подробно рассказывает почему же у полиуретановых сайлентблоков такая репутация и в чем отличие качественного продукта, от брака?
• Мутим полиуретановый с...
_____________________________________________________________________
Не забываем следить за постройкой гусеничного вездехода!
Подпишись чтобы не пропустить:
Часть 1 - Создание рамы, установка агрегатов
( • [Гусеничный вездеход и... )
Часть 2 - Рулевой механизм
( • [ Гусеничный вездеход ... )
Часть 3 - Композитный кузов-лодка
( • [Гусеничный вездеход и... )
Часть 4 - Двигатель и трансмиссия
( • Композитный гусеничный... )
Часть 5 - Первый пуск
Часть 6- Гусеница и ходовая часть
_____________________________________________________________________
Как всегда всем желаю позитивного настроения и удачи!
Очень даже неплохо получилось! Грамотный подход к делу всегда даёт результат! Вопрос такой: если ты плагируешь звёзды изготовить - есть же графитонаполненный полеуретан специально для таких дел с повышенной износостойкостью может лучше его использовать!? А можно эксперимент провести подмешать в этот ПУ немножко графита ну скажем процента 3% как в графитовом капролоне. Ну а так могу сказать: чугунные звёзды живут дольше чем стальные, резиновые дольше чем чугунные а полеуретановые дольше чем резиновые. Вообще по железу лучше всего капролон ходит но только не там где земля и грязь поэтому ПУ правильный выбор!
Мне кажется вы имели ввиду капролон графитонаполненный? Про полиуретан такой не слышал и нагуглить не получилось) а вот подмешать - здравая идея, надо обдумать) но испытания могут быть долгими) вообще он и сам по себе износостойкий материал
@@vladimir_timofeev сам-то он износостойкий но железо подьедает, скользит оч плохо! а с графитом полеуретан есть но его хрен найдёш это спецматериал я поэтому и предложил попробовать изготовить пробник и сравнить потеряет ли он прочность на разрыв к примеру... интересно!
@@volniy-veter супер, буду думать как сделать и как испытать)
@@volniy-veter накрашу карандашей в смесь и погнали) но что-то мне подсказывает, что 3% будет маловато)
@@vladimir_timofeev ну тебе видней! Удачи и развития каналу!👍
Ну зачем ты мне это показал, я только только наигрался 3д принтером и формочками для бетонного забота... Очень интересно, классный ролик!
Формы с помощью 3д печати сделаны?? есть видео?
Неделю назад менял все полиуретановые втулки на Волге. Отходили 12 лет, полностью целых осталось только два. Но метал по металлу не тёр нигде. При сборке 12 лет назад, все сайлентблоки и распорные втулки запрессовывались смазываясь в эпоксидной смоле. Просто с годами от нагрузок, распорными втулками продавило и протёрло полиуретан. Средний пробег порядка 1000 в неделю, кроме зимы. Зимой в неделю около трёх сотен. Машина почти всегда под грузом и с прицепом, как по трассе так и по полям и ужасным ухабам, канавам, по пахоте тоже не раз. К резине не вернусь.
Какой хороший пробег. И так 12 лет уже молотишь? Когда же ты успевал ремонтировать это корыто? И ты наверное ошибся, средний пробег 1 тыс в год.
@@vinipuhia это может у вас штука в год, я хоть сам в городе родился и вырос но всегда с хозяйством и полями. Выпас у меня заканчивается в конце мая, дальше косится трава на корм до средины августа либо сентября, а то и октября(смотря чем вокруг поля посеяны). 80кг в день на голову в среднем 15 голов крупного рогатого скота и два десятка мелкого( грубо говоря 20-25 кг на голову). Посчитайте и прикиньте ежедневный объем и вес травы который перевозит Волга при том что ближайшее место покоса в 5 километрах заканчивается покос километрах в пятнадцати. Добавьте к этому реализацию молочки 36 км в одну сторону никуда не заезжая. Плюс к этому часто то поездки по разного рода делам, частенько кому-то чего-то перевезти. На заготовке сена Волга перевозит + ежегодно перевозит 55-60 больших рулонов соломы, по прямой по грунтовкам 18км в одну сторону, 2 рулона за ходку. В сырую погоду это вокруг по асфальту 24 в одну сторону и всё перевозится в темпе и без остановок. Добавьте три поездки в году по три дня на дачу, 790 в одну сторону если не объезжать мосты которые иногда ремонтируются. Обычно держу в запасе запасной агрегат в сборе с коробкой, ремонт только по ночам из-за отсутствия времени днём как такового. За ходовкой главное следить нормально, вовремя менять резьбовые, амортизаторы(у меня это реально расходник, уже лет 5 как перешёл на газелевские сзади) как и тормозные колодки. Ещё немаловажно хорошо шприцевать шкворня, только не литолом, а либо его смесью с нигролом, либо нигролом. Примерные цифры по пробегу подбейте сами, я уже не знаю сколько раз у меня счётчик километража сделал полный круг.
@@vinipuhia при должном уходе это "корыто" служит верой и правдой практически без неожиданных и без неисправимых поломок в дороге соотношение ресурс-работа явно больше чем у газели или корыта типа Жигули или Москвич.
Володь, начал смотреть твой канал с видоса нива vs уаз, поскольку сам являюсь нивоводом. Потом стал ловить себя на мысли, что в 3 часа ночи надо бы выключать твои видосы про уаз и в 5 утра все-таки выключал. Теперь вот решил посмотреть абсолютно все видео на этом канале и на предыдущем, и это видео выделяется из всех остальных, и тут я понял. Ты же реинкарнация Пушного из детства, с программой "Галилео")) Вот этот референс, я кайфанул)
Хахаахах, ну не совсем Галилео конечно))
@@vladimir_timofeev успехов и процветания тебе лично и каналу в частности) очень ламповые видосы) с нетерпением жду новых... и жаль такого же нет про шниву или хотябы просто ниву, где подача информации как у тебя: с юмором, с техничкой/покатухами в отношении 70/30, и с очень полезной темой "до" и "после". т.е. с тестовыми заездами после улучшений и максимально непредвзятое мнение а-ля "вывод". Научника видно издалека)
На таких людях Земля держится! Всего самого наилучшего!)
Помимо дегазации сам состав жидкого ПУ загоняют в форму под давлением.
Это от формы зависит и совсем не обязательно
Ай молодец это целая технологи
Привет. Где купить полуретан такой, дай ссылку пожалуйста именно на этот.
Есть полиуретан мягкий пористы, о нем тоже интересно посмотреть.
Очень познавательное видео
Стараемся)
Не эксперт , но думаю более точный пролив смеси в форму можно достичь на вибростоле . Тогда думаю на углах изделия не будет раковин от воздуха
Да, я там пытался имитировать вибростол)
Нужно каким то способом достичь более жидкого состояния, возможно какой-то разбавитель существует... Ну или нагревать непосредственно перед заливкой до более высокой температуры...
Или в центрифуге. Для круглых единичных изделий.
Ультразвук, не?
а крышку пластиковую и вакуумный насос почему нельзя?)
Можно теперь втулки аморзатора на уазик запилить)))
Формы бы сделать)
Полиуретан. Реструктуризация, синхрофазотрон. )) И ответил и камеди процитировал))
Можно вместо камеры для дегазации взять металлическую крышку от этой же стеклянной банки, впаять в неё штуцер и из банки откачивать.
Да, есть и такая штука, пользовался , даже удобнее и эффективнее
И закачать туда Циклон Б
сам использовал пока только резину самую дешевую, но товарищ на той же платформе юзает полиуретан и пока не жаловался
Полиуретан не должен быть мягким и подвижным. Мало добавили значит отвердителя. Надо было 95 градусов поставить, чтобы он стал текучим. Тогда бы вещество лучше соединилось с отвердителем. Из за густоты и вязкости, отвердитель не смог полностью закрепить структуру полиуретана. Это как пить холодный чай с сахаром. В горячем, сахар растворится лучше.
Учитывая , что автор спокойно вынул железную форму из печи , в ней явно небыло 60 градусов . Возможно я ошибаюсь , но кажись проблема в печи , потому и не тёк материал после прогрева !
Проверил, идеальная консистенция при 90 градусов
Привет, теперь можешь на заказ делать сайлентблоки! 😊👍 Жду видео про УАЗ
Это точно) надо попробовать)
Почему на заказ не делаешь?
А если форму после заливки еще раз в камеру дегазации? При заливке же пузыри тоже образуются..
При дегазации сильно увеличивается объем смеси, она просто выльется из формы
И пузырьки увеличатся,лучше наоборот под давлением ,тогда пузырьки уменьшатся
Добрый день, а как называется вещество которое используется для антиадгезии , чтобы полиуретан не прилипал к форме?
Из чего её делают, или где покупают.
Она работает и с полиуретаном другого вида который не нужно греть?
Спасибо за ответ.
Работает в принципе со всем. Сами пробовали делать из масла, атф и тд.. из воска - ничего не выходит. Называется «антиадгезив» скорее всего смесь парафинов, но состав не указывают
Ужас, столько мучений.... для этого нужны стальные нервы. Крепись...👍
Всё ради знаний и опыта)
Я на Патрик обычные ставил родные
Добрый день, а как называется отвердитель и краситель?
Урелинк 107, а краситель не помню. Заказывал на озоне
Приветствую, всех! Свои пять копеек вставляю. Он светиться если на него светить. Светится почти всё если светить ;-) Да и где обещанная ссылка? Спасибо.
Я думал что оставлял ссылку) да, перепутал флюорисцентную и люминисцентную колеровку)
ну да , я тутвозомнил, что я Суперавтомен, потом забахал сйленблоки и понял, что я автохунтер :)
Что за краситель вы использовали?
Специальный для полимеров, не помню производителя
Кран открывают и закрывают а не включают-выключают))))
только не в этом случае)
Здраствуйте, как это сайлент блок снять именно резинку эту, она невыходит и мы не можем его прорезать
Без антиадгезива ее получится только сжечь. Приклеивается навсегда. Форму обязательно смазывать
это нужно делать в жаре
Самое дорогое это формы,и нету смысла в её изготовлении если надо не так много их.Я не с проста Пакистан напомнил там тоже вот так в кустарных условиях изготовляют всё что только могут,по ДВС кстати тоже я от видео того производства сам в шоке,конечно залипуха"но работает.
Да понятное дело, что дома и для себя не станешь это отливать) к тому же помимо форм оборудования много нужно. Проще купить готовое изделие) а это я так, учусь лить полиуретан для другого проекта) скорее всего тоже будет видео об этом
@@vladimir_timofeev Кстати по тем П образным тракам я ошибся,они к сожалению тебе не подойдут,не подумав написал.У тебя ведущая маленького диаметра получается.Я про вездеход.
@@диматимон-в1ж ну по тракам вопрос большой) из чего их там делать) проще из уголка, прочнее вроде из проф трубы, но ее гнуть нужно. не знаю даже
@@vladimir_timofeev Из проф трубы это примитив,многие делают но мне вообще этот колхоз"не нравиться.Вот П образный самое то,меньше шансов разуться.Думаю с твоим весом вездехода и для покатушек можно хоть из того же полиуретана слепить,но это всё дорого.Но ты как я понял хочешь что то такое придумать что не у кого нету,так что тут думать надо или не придумывать велосипед".Ты главное не озвучил,какой ты вес ты собираешься на нём возить,думаю двухместный не более,ты хочешь полноценную гоночную"машину слепить или на подобе Карта?
@@диматимон-в1ж ну да, планирую два 4 места, но полноценных два. такой вариант прогулочный. Тут уж точно сложно что-то изобрести: стеклоспластик точно не покатит) хотя стоп.... есть же арматура стеклопластиковая... вот из нее и сделаю, ну я пошел)) ну а если серьезно вообще не знаю) может быть использовать реально маленький швеллер... может сделаю просто уголок) или полностью гусеницу отлить из полиуретана и армировать ее кордом - но это будет стоить 1241351235125 миллионов))
Насос какой производительности?
Добрый день! а какая тут плотность по шору? и какая марка производителя полиуретана?
Ску-ф-э4. Твердость 65
Производитель «СУРЭЛ»
Предполагаю отливать ролики (колесики) до д.25ми
Здравствуйте, а что за печь? Как называется?
Шкаф сушильный)
Здравствуйте скажите пожалуйста можно использовать второй раз полиуретан
Нет, он полимеризуется и больше не перерабатывается)
@@vladimir_timofeev через экструдер тоже не можете да
Неа(
А манжеты на гидроцилиндры из него получатся?
Резиновые лучше)
Так где ссылка на ролик?
Чем смазываеш фформу чтоб не придипал
Антиадгезив специальный для полиуретана
А ты решил из этой жижи замутить ведущие звезды на вездеход?)
Ну а почему нет?)
@@vladimir_timofeev так я только за, мне интересно как это будет работать)
@@morpeh51 осталось понять какая форма необходима)
@@vladimir_timofeev форма звезды или форма для отливки?
@@morpeh51 итого и другого) надо чтоб она зацепалась за траки хорошо и чтобы так же хорошо расцепалась
А подушка на акпп вариант так отлить ??
Да что угодно можно сделать) только оборудование необходимо) я же пока не принимаю заказы, нет времени)
Вся проблема полиуретановых сайлентблоков то что не делают хорошую адгезию полиуритана с металлом. А если нет адгезии то он не работает на скручивание как работает резиновые сайлентблоки. В этом вся суть сайлентблока !
Не так работает сайлентблок.
Сможете шкив коленчатого вала залить?
Не занимаюсь таким)
Не стоит. Шпонка коленвала порвёт любой ПУ. Иногда шпонка мнёт и металл.
Какие сайлентблоки? Вы бы загуглили для начала, при каком давлении вулканизируют резину, это сотни кГс/см2.
Ну не сотни, в зависимости от сорта, видел от 50кг/см². Но на сотни не видел
Где можно купить? Скиньте пожалуйста ссылку
Физлицу очень сложно купить, я не знаю где. Заказывал в СУРЭЛ
точка опоры, 5 лет полёт нормальный
Как себя ведёт при очень больших отрицательных температурах?
@@soundmaster4817 , сайлентблоки мягкие даже при -45, живу в Сибири, очень доволен, покупал у официального дилера
А где формы такие взять?
у токаря)
Подскажите, где можно купить пу и отвердитель. И, если не сложно, можно сделатт форму из пластика
Очень сложная задача. Я заказывал в компании СУРЭЛ. Но они работают только с юр лицами. Больше ничего подсказать не могу, к сожалению)
Дегазировать до смешения с отвердителем нельзя. Потому что в результате реакции с отвердителем выделяется газ. А вообще полиуретан в качестве заменителя резины (каучука) полное дерьмо! Он быстро дубеет с течением времени и становится подобием пластмассы, а не подобием резины. Особенно зимой на морозе. Это уже не раз проверено автомобилистами. В том числе на моём собственном опыте.
Дегазировать нужно прямо в форме
Где покупал полиуретан и название?
где брал уже не купить. СКУ-Ф-Э4 называется
@@vladimir_timofeev Спасибо
А вы можете отлить мотогель?
Неа
Да такие вещи нудно лить на оборудовании.. сложный в о
Переработке.
Kкакой марки этот поулеритан
Сурэл ску ф-э4
А пыльник для шруса можно сделать с этого полиуретана???
Можно купить полиуретановый
Полиуретан берут из нефти?
Конечно
Добрый день, а как называется эта смесь ?
Ску-ф-э4 преполимер и урелинк 107 отвердитель
Где отливка звёзд ? Я всю воду про вездеход твой просмотрел... 😢
Я думаю дегазацию недо проводить непосредственно в форме.
Это невозможно, потому что материал при дегазации сильно расширяется и вспенивается
@@vladimir_timofeev но ведь когда заливаешь в форму, там тоже образуются воздушные пустоты, как с ними бороться?
@@Ведросболтами-щ6б дольше дегазировать, заливать более равномерно и использовать вибростол, например
@@vladimir_timofeev после заливки в камеру под давлением вместе с формой
ua-cam.com/video/kXSk8Rzi7mw/v-deo.html. Если хочешь чтобы полиуретан приклеился к металу нужны специальные грунты.
Все клас только от металла полиуретан отподает
в россии производится такой полимер?
Да. Сурэл
@@vladimir_timofeevспасибо нужен материал для восстановления фрикционных колес
Откуда найти полиуретан?
Очень сложно, я сейчас и не знаю где его взять
И бланы
Всё через жопу . нужно было отлить полиуретан в небольшую ёмкость , греть при той температуре как и положено , дать полиуретану прогреется как с наружи ёмкости так и из внутри ,( не поднятие температуры разогревать компонент полиуретана а время увеличить ) , после добавить отвердитель сделать тщательную дегазацию , резина на камере - дерьмо нужна силиконовая прокладка и нужен клапан для стравливания вакуума , и было бы счастье , а это всё брак . пустая трата денег и перевод материала .
Ааааааааа!
Дегазировать нужно уже залитую в форму смесь...
Это невозможно, завязывайте
@@vladimir_timofeev это еще почему???
@@СантерИв-э8п смесь сильно расширяется при дегазации
@@vladimir_timofeev сам не чувствуешь какая это чушь!? Воздух из смеси ВЫХОДИТ... и она расширяется!? 😂 а должна то уплотняться... воздуха то в ней нет!!! Если воздух вышел то на его место попала смесь.... вот так выглядит процесс дегазации ЛЮБОЙ жидкости.... ЛЮБОЙ . Шапка пены сверху это лишь пена сверху. И то , при ПОЛНОЙ дегазации и она сядет ! При заливке смеси самотеком , тебе не избежать пузырей воздуха уже в самой форме... как бы тщательно ты предварительно смесь не дегазировал. Воздух попадет в изделие при заливке. Или же заливать под давлением , например шприцем, и через литник
@@СантерИв-э8п Тут принцип другой: пузыри есть по всему объему смеси и под вакуумом они расширяются. Попробуйте воздушный шарик поместить под вакуум: он расширится. Это первое. А второе - я уже пробовал дегазировать в форме - вытекло процентов 30.
Какая тупость, ну ладно автор, но вас тут сотня . Вы о морозе подумали? Они на морозе как стеклянные, одни кусочки выпадут . Мягкие да?))
Откуда инфа?
Всё не правильно делаешь. 😢
Есть вакуумные крышки для таких банок
Добрый ночи можно ваш инстаграм или номер каторый вы сидите на ватсапе у меня есть вапросы. Я был бы рад если вы мне ответите. За ранье спосибо.
на ютубе есть ссылки и н а инст и на вк)