для такой фиксации на передней крышке есть специальные отверстия, заглушенные болтиками. через одно шпилькой 2мм ослабляется стопор, через второе такой-же шпилькой фиксируется башмак в отведенном состоянии.
К сожалению на этом двигателе вам уже успели перепутать крышки распредвалов и это печально. С пометкой "I" это крышки впускные, т.е. "intake", a "E" это выпускные, т.е. "exhaust", при этом метки должны быть направлены в сторону салона на всех крышках
Владимир Бурмистров Вам спасибо за старания, однако почти уверен, что масложор не исчез с заменой колпачков, причина в кольцах как минимум, сам прошел через все этапы борьбы с этим недугом. Это недостаток этого движка.
слушайте у меня 1.8 тоже жор масла но пробег 114 тысяч это мало как думаете расточка нужна или нет я боюсь даже разберать без хотябы мысли правильной причины
Здравствуй. Да коленвал фиксировали фиксатором коленвала вместо болта заглушки. Распредвала фиксировали с торца планкой в нашем случае был напильник подобранный по толщине пазов с боку распредвалов.
Денис здравствуй. Если делать аккуратно то не погнёте клапана. А как вы ещё предлагаете опустить поршень и ударить, можео но есть вероятность вылетят оба сухаря и клапан упадёт и если поршень до конца опущен в низ то клапан не достаните. А сухари в тарелке не сильно зажаты , так что окуратно можно и так рассухарить, не опуская поршня. Удачи вам в работе.
у вас крышечки уже перепутаны!!!, i 12345 это впуск in, e12345 это выпуск ex.., и перевернуты они , значения должны на внешние стороны смотреть, у вас во внутрь!!! и колпачки прижимаются пружинами , съёмник при установке уже не нужен..
А что если после того как поменяли мск на 1 и 4 цилиндрах, собрать распредвалы, прокрутить чтоб 2 и 3 поршни встали в наивысшей точке, снять распредвалы, застопорить коленвал, заклинить натяжитель и поменять на них мск? Работающий вариант?
Скорее всего это не поможет.Если этот мотор начал кушать масло дело в кольцах.Это двигатель гораздо проще один раз разобрать,поменять все необходимое и забыть тыщ на 250.
@Виталий Петров одним словом фокус ...у меня 10ка была 340 тысяч откатала , только потом начала жрать масло и то не оч много ,а тут иномарка и 200 не отъезжает
Я тоже так хотел сделать, но потом было решение поменять ещё и кольца, на 1 и 4 целиндре были залёгшие, клапана притёр на них даже фаски небыло, машину конечно не узнать тяга стала бешеная, на клапанах был см нагара, лучше не ленитесь раскидайте мотор вам ездить
Колпачки дорого купили, точно такая же фирма на Юлсане 790 руб за полный комплект из 16 колпачков стоит, либо виктор рейнз около 1000 руб, а это уже в оригинал идет, а автодок нереально дорогим магазином стал.
В итоге жор масла ушел или хотя бы снизился? Судя по старым колпачкам расход масла уже по поршневой наверное был, колпачки то старые были ещё норм либо менялись недавно.
Здравствуй Влад. У нас была задумка показать как не разбирая лобовины с фиксацией башмака натяжителя цепи, снять распредвала и поменять маслосъёмные колпачки. Как будет машина по замене цепи ГРМ, по стараемся показать как фиксируется коленвал и распредвала.
Добрый ден хотел бы вашего совета я на фф2.2.0 поменял клапанные сальники пробег 135 при перегазовке на 3.4 тыс выходит сизий Дим в чем может быт проблема компрессия тоже на всех цилиндрах 15.
@@user-bk7nm8gb2f 15 компрессия чуть чуть многовато, возможно масленная. Получается из за колец или с цилиндрами. Так как вы маслосъёмные колпачки уже поменялм.
Владимир Бурмистров спасибо вам ну все завтра капиталка так как я двигатель сегодня поимел полностью провернуло шкив и согнуло клапана все пипец короче..
Мужики у меня форд фокус. Масло жрала как сумка литрами... Масло съёмные не помогут.. У меня от масла и клапан прогорел. По этому пришлось снимать голову. Ну и сразу вытащил поршня. При этом компрессия 16. Масло съёмные залягли кольца они шевелятся но на половину забиты и проблема в трёх поршня отверстия куда сгоняется масло закоксавались, не все. Поэтому колпачки много не помогут.. Сам хотел малой кровью обойтись но проблема всё таки в каналас сливных и в колечках. Кто хочет побывать раскоксовка я так думаю эту процедуру нужно делать раз десять..
Буду димексидом чистить и диагностировать до и после... Шуршат колёса 210 в час(+👆?), ZX4 SE с африканским Duratech 2.0 на старом автомате 4f27e с пробегом 270т.км. Масла съела за 4 тыс. ~ литр. Без ката, на газу, постреливает по всей выхлопной Впереди диагностика
делал у себя на первом фокусе(зетек 2.0),от маслоподжора помогло, но какой же секас с засухариванием, куда тяжче шло, чем тут. еще и при отрицательной температуре
Владимир Бурмистров У меня на 2.0 на 315000 расход масла приблизился к 2 литрам на 1000. Раскидал мотор. Все удивились его состоянию. Твёрдая четверка. Поменял кольца колпачки масл фильтр вихревые заслонки вкладыши цепи сцепу все сальники. Поехал дальше....
Спасибо мне пока не надо движок шепчет правда холодный копачки или что-то там но когда нагреется вообще не слышу движок шумо изоляция почти нет подон нет крышки нет под капотом тоже нет масло не жрет вот ходовой хромает превиждущий не минял мне приходится менять все масло миняю 7500-8000
Примитив. Делали с времен царя Гороха. Можно так, а можно и с вращением двигателя, а потом по новой выставить. Рассухариватель жигулевский, улыбнул)). "А это что у тебя, спец плоскочи для снятия колпачков?" - Даа! Но они широко-универсальные. А есть еще цанга с обратным молотком для снятия колпачка и оправка для постановки (важно чтобы не деформировать) но такую роскошь могут позволить себе только боги-мотористы)).
За такую работу даже платить сервису не стал бы, а наоборот счёт надо вам выставить. Если беретесь за что то, то делайте качественно. Работу надо начинать с помывки мотора и подкапотного пространства. Вы только представьте сколько мелкой грязи руками было занесено в мотор.
Одевать надо новые колпачки через переходник который одевается на клапан, что за мастера самоучки, потом человек скажет не помогло это все, бошку будет снимать из-за таких криворуких мастеров, никому не пожелаю таким мастерам попасть)
@@user-ws5wo1jb8e я хотел поинтересоваться,а места посадки звёздочек обезжиривать нужно перед затяжкой?или так как есть в масле собирать?на ременных моторах рекомендуют обезжиривать,а тут как?скоро предстоит процедура по замене цепи,задался вопросом теперь.
ГАРАЖ 78 Здравствуйте. Кроме удержания клапанов воздухом, показал как не снимая передней крышки двигателя зафиксировав башмак натяжителя цепи сняли распредвала. Вот что самое главное в этом видео.
Молодцы ребята очень полезный ролик спасибо руки и голова у вас работают в правильном напровлении удачи вам и здоровья с меня лайк и подписка
Спасибо вам большое
Молодцы здорово получается !!! У меня велосипед Владимир !!!
Сергей здравствуй. Но всё-таки это актуально.
для такой фиксации на передней крышке есть специальные отверстия, заглушенные болтиками.
через одно шпилькой 2мм ослабляется стопор, через второе такой-же шпилькой фиксируется башмак в отведенном состоянии.
Это лучшее видео! Поздравляю с 1000👍👍👍
Андрей большое тебе спасибо. И тебе желаю того же.
Нормально всё, буду менять также только с прокруткой вмт . Компрессора мощного нет
К сожалению на этом двигателе вам уже успели перепутать крышки распредвалов и это печально. С пометкой "I" это крышки впускные, т.е. "intake", a "E" это выпускные, т.е. "exhaust", при этом метки должны быть направлены в сторону салона на всех крышках
shmenki. Да Вы Правы на счёт крышек распредвала. Спасибо Вам что смотрели внимательно наше видео.
Владимир Бурмистров Вам спасибо за старания, однако почти уверен, что масложор не исчез с заменой колпачков, причина в кольцах как минимум, сам прошел через все этапы борьбы с этим недугом. Это недостаток этого движка.
слушайте у меня 1.8 тоже жор масла но пробег 114 тысяч это мало как думаете расточка нужна или нет я боюсь даже разберать без хотябы мысли правильной причины
михаил михайлов рановато для жора, пробег не скручен случайно?
вот этого не знаю.... но масло жрет
Сколько будет стоить замена калпачков и колец на форд фокус 2 1,6 115 л с?
Спасибо, ребята.
Эдуард здравствуй. Пожалуста. Рад что помогли.
@@user-ws5wo1jb8e помогли, поменял колпачки и не пришлось переднюю крышку снимать.
Отлично.
Распредвалы вы поставили как стояли или по планке? И коленвал в вмт вкручивали фиксатор вместо болта?
Здравствуй. Да коленвал фиксировали фиксатором коленвала вместо болта заглушки. Распредвала фиксировали с торца планкой в нашем случае был напильник подобранный по толщине пазов с боку распредвалов.
Красавцы
Здравствуй. Спасибо большое.
была таже херня с таким же мотором заливали масло mobil и вр был жор масла а стали лить родное фордовское жор пропал
Здравствуйте, а клапана не гнуться от нажатия и встречи с поршнем, может стоило рассухарить ударом предворительно спустить поршень вниз?
Денис здравствуй. Если делать аккуратно то не погнёте клапана. А как вы ещё предлагаете опустить поршень и ударить, можео но есть вероятность вылетят оба сухаря и клапан упадёт и если поршень до конца опущен в низ то клапан не достаните. А сухари в тарелке не сильно зажаты , так что окуратно можно и так рассухарить, не опуская поршня. Удачи вам в работе.
На 1.8 тоже так можно?
у вас крышечки уже перепутаны!!!, i 12345 это впуск in, e12345 это выпуск ex.., и перевернуты они , значения должны на внешние стороны смотреть, у вас во внутрь!!! и колпачки прижимаются пружинами , съёмник при установке уже не нужен..
Здравствуйте про крышки уже заметили.
Цепь гремит?
А что если после того как поменяли мск на 1 и 4 цилиндрах, собрать распредвалы, прокрутить чтоб 2 и 3 поршни встали в наивысшей точке, снять распредвалы, застопорить коленвал, заклинить натяжитель и поменять на них мск? Работающий вариант?
Я вот тоже про это подумал..у вас получилось?
Делали так , сначала 1 и 4 по вмт, потом прокручивали и 2 и 3 по вмт. только . Тоже нужно поменять , дубовые они , но както сыкотно
Здравствуйте подскажите пожалуйста я менял сальники клапанные сработала натяжител можно ли ее заправит не снимая плиту переднюю на фф2 2.0
Нет.
Скорее всего это не поможет.Если этот мотор начал кушать масло дело в кольцах.Это двигатель гораздо проще один раз разобрать,поменять все необходимое и забыть тыщ на 250.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН...
У моей пробег 125 тыщь и масло жрет ведрами
@Виталий Петров одним словом фокус ...у меня 10ка была 340 тысяч откатала , только потом начала жрать масло и то не оч много ,а тут иномарка и 200 не отъезжает
Пробег 220тыс ничего не жрёт и нигде не протекает. Каждое лето машина ездила в Белоруссию. Ford focus 2 рестайлинг 1.8 125л.с 2008 г.в.
пончик 315000жрал на тыщу 2 литра. Сейчас все ОК.
Положуу😁😁😁😁 с дальнего востока?
а как вы потом распредвалы выставляли? на звездочках как я понимаю нет ни каких шлицов или ризки
евгений котляров. Здравствуйте. Распредвала можно зафиксировать какой-нибудь пластиной подходящей по толщине , которая войдёт в прорези распредвалов.
Владимир Бурмистров спасибо я уже потом разобрался
Избавились от масло Жора? У меня мазда 6 двигатель почти такой же только ещё фазокрутилка на впускном валу
Здравствуй. Совсем не избавились. Походу там поршневую надо будет смотреть.
Это уже делали.в книжке по ремонту Хонды crv воздухом клапана удерживали
На 1.8 хорошо менять и регулировать. Там нет протечек на поршнях тем самым просто поджать поршнем клапан
А сколько был жор масла?не подскажете?.такая же беда,хочу обойтись малой кровью,заменой колпачков,чтобы не скидывать движок и не менять кольца
Евгений здравствуй. Жор был не малый. Но потом мы поняли что проблема в кольцах.
@@user-ws5wo1jb8e а компрессию не меряли до ремонта?
@@shevastar. у меня пробег 292т жрёт масло вёдрами. Компрессия 15-16. Я всё таки думаю что колпачки менять надо
@@odintakoy8642 компрессия у тебя такая большая, потому что масло в цилиндрах, или колец уже нет или задиры
Добрый день.такую работу нужно проделать мне,нужен мастер
Я тоже так хотел сделать, но потом было решение поменять ещё и кольца, на 1 и 4 целиндре были залёгшие, клапана притёр на них даже фаски небыло, машину конечно не узнать тяга стала бешеная, на клапанах был см нагара, лучше не ленитесь раскидайте мотор вам ездить
Илья здравствуй. Спасибо за поддержку. Но друг уже продал машину.
Где съёмник маслосьемных колпачков такой купить? Может артикул его написан где?
Такие съёмники сейчас стали продавать даже на рынке автозапчастей. У нас стоят в приделах 700рублей.
Владимир Бурмистров понял, спасибо. А прокладка на передней крышке есть в форде? Или герметик?
Николай Князев. Герметик.
Молодцы!
Вопрос: цепь ебашить начала после вашего ремонта?
Нет с цепью всё нормально. А вот хотели победить масложор, малыми затратами не получилось.
Как нормально? Она вот вот перескочит зуб
Колпачки дорого купили, точно такая же фирма на Юлсане 790 руб за полный комплект из 16 колпачков стоит, либо виктор рейнз около 1000 руб, а это уже в оригинал идет, а автодок нереально дорогим магазином стал.
Colenuiogyrez. Здравствуйте. Спасибо за совет, посмотрим на этой фирме какие цены.
Всмысле так ни кто не делал? Для у нас в любом сервисе так
В итоге жор масла ушел или хотя бы снизился? Судя по старым колпачкам расход масла уже по поршневой наверное был, колпачки то старые были ещё норм либо менялись недавно.
Александр здравствуй. Не ушол жор. Причина в поршневой.
@@user-ws5wo1jb8e гильзовали мотор или расточить в ремонтный размер получилось?
Александр. Уже не помню, было давно, кажется растачивали в ремонт.
В конце почему не показали как вмт и распредвалы сиавить
Здравствуй Влад. У нас была задумка показать как не разбирая лобовины с фиксацией башмака натяжителя цепи, снять распредвала и поменять маслосъёмные колпачки. Как будет машина по замене цепи ГРМ, по стараемся показать как фиксируется коленвал и распредвала.
Как с вами можно связаться? У меня есть к вам вопрос буду очень благодарен если поможите
В каком городе вы работаете?Масложор порядком поднадоел, форд мондео 4 2.0 бензин. Пробег 350000 км.
Здравствуй. В Гурьевске. В этом гараже сейчас не работаю, сейчас в своём а он не большой.
Ляяяя, ща все заклиним, бабац, и из двигателя торчат ключи и отвёртка)))
не уметь или не знать как читать маркировки крышек?..... и это богданов рекомендует как спеца????-мда(
Какой пробег у этого фокуса? У мого 253 тис , доливаю литру на 8 тис . ( 5W-30 formula двиг 2.0).
Здравствуй. Знакомый уже продал машину. Я тоже в свой Фьюжин заливаю Фордовское масло двс 1.6 Пробег 250 за 10 тыс. Съедает 500 гр.
@@user-ws5wo1jb8e Наверно это норма наших двс.
Доливаю литр на 500 км . )))) лукоил 10в40 . Жрет как не в себя
У меня литр на 200 км😵 компрессия 15-16 после раскоксовки, заменой МСК возможно обойтись?
Такая же беда, победил масложор?@@odintakoy8642
Мужики а вы где живёте, мне тоже надо поменять колпочки, а не то у нас цены писец какие.
Михаил здравствуй. Кемеровская область.
Далеко очень
Спасибо заранее
Спасибо. Здоровья вам и удачи.
Добрый ден хотел бы вашего совета я на фф2.2.0 поменял клапанные сальники пробег 135 при перегазовке на 3.4 тыс выходит сизий Дим в чем может быт проблема компрессия тоже на всех цилиндрах 15.
@@user-bk7nm8gb2f 15 компрессия чуть чуть многовато, возможно масленная. Получается из за колец или с цилиндрами. Так как вы маслосъёмные колпачки уже поменялм.
Владимир Бурмистров спасибо вам ну все завтра капиталка так как я двигатель сегодня поимел полностью провернуло шкив и согнуло клапана все пипец короче..
@@user-bk7nm8gb2f Да, неприятная сетуация.
Помогло или нет? Где финал и самое интересное
Михаил Подогов. Здравствуйте. Владелец Форда сказал проехал 8тыс км масло не ела. Менял масло через 8тыс км.
Владимир Бурмистров а сколько до этого жрала,он не говорил?
Мужики у меня форд фокус. Масло жрала как сумка литрами... Масло съёмные не помогут.. У меня от масла и клапан прогорел. По этому пришлось снимать голову. Ну и сразу вытащил поршня. При этом компрессия 16. Масло съёмные залягли кольца они шевелятся но на половину забиты и проблема в трёх поршня отверстия куда сгоняется масло закоксавались, не все. Поэтому колпачки много не помогут.. Сам хотел малой кровью обойтись но проблема всё таки в каналас сливных и в колечках. Кто хочет побывать раскоксовка я так думаю эту процедуру нужно делать раз десять..
Динис здравствуй. Да мы уже потом поняли что дело в поршневой.
На ауди а6 димексидом за один раз получилось,на три часа оставляли.потом два раза масло поменяли.поддон не окрашеный.
Буду димексидом чистить и диагностировать до и после...
Шуршат колёса 210 в час(+👆?), ZX4 SE с африканским Duratech 2.0 на старом автомате 4f27e с пробегом 270т.км. Масла съела за 4 тыс. ~ литр. Без ката, на газу, постреливает по всей выхлопной
Впереди диагностика
Что в итоге, дымление прошло или нет, да и какой момент затяжки распредвалов использовали на ключе, делал 15Нм
Здравствуйте. Нет, жор масла так и не прекратился. Затяжка по мануалу в зависимости от двигателя
Здравствуйте. Я снимал распредвалы но каленвал не фексировал болтом как мне поставить коленвал с распредвалами на место чтоб не загнула клапана
Влад Белый сегодня смонтирую видео по меткам грм и выкину.
Я так на мицу менял в одну харю, ни чего сложного
Виталий здравствуй. Согласен с вами.
делал у себя на первом фокусе(зетек 2.0),от маслоподжора помогло, но какой же секас с засухариванием, куда тяжче шло, чем тут. еще и при отрицательной температуре
Nüüd Tulge Mu Kaimud. Спасибо что посмотрели. Андрей тоже сказал что помогло от большого жора масла.
И тишина в ответ на вопрос помогло или нет.
Владимир здравствуй. Не помогло.
Маслосъёмные были не жоские и наверное менялись перед продажей.
Владимир Бурмистров У меня на 2.0 на 315000 расход масла приблизился к 2 литрам на 1000. Раскидал мотор. Все удивились его состоянию. Твёрдая четверка. Поменял кольца колпачки масл фильтр вихревые заслонки вкладыши цепи сцепу все сальники. Поехал дальше....
Сцуко у меня кровь сглаз пошла.
Кто-то рукожопый лазил в этот двигателе перепутал местами впуск(IN) и выпуск(EX)
Сколько стоит такое удовольствие ?
Не знаю делал другу.
Есть ещё вариант вместо шлифовки стаканов . Можно подточить клапана . Я так делал и так быстрее гораздо
Прям по месту? Не снимая головы?
Здравствуйте у мне вапрос вам. за это ремонт сколько деньги уйдёт скажите пожалуйста!!!
Это у Вас так цепь гремит или заслонки? Походу цепь вытянутая
цепь гремит тоже(шестерни изношены), если не поменяют то цепь перескочит и клапана загнёт.
По звуку похоже что цепь гремит.
Каша из топора
Это дорого или не дорого
Здравствуй. Если делаеш сам то не дорого.
Спасибо мне пока не надо движок шепчет правда холодный копачки или что-то там но когда нагреется вообще не слышу движок шумо изоляция почти нет подон нет крышки нет под капотом тоже нет масло не жрет вот ходовой хромает превиждущий не минял мне приходится менять все масло миняю 7500-8000
Мне одному послышались стуки в двигателе?
Нет, не одному. Это стук пластиковых заслонок во впускном коллекторе, тоже болезнь этого мотора на больших пробегах.
Да вихревые заслонки пляшут.
Александр Ястребов как устранить сию проблему,просветите если знаете,плиз
@@arbiarbiev9868 убери их от туда и фсё
Примитив. Делали с времен царя Гороха. Можно так, а можно и с вращением двигателя, а потом по новой выставить. Рассухариватель жигулевский, улыбнул)). "А это что у тебя, спец плоскочи для снятия колпачков?" - Даа! Но они широко-универсальные. А есть еще цанга с обратным молотком для снятия колпачка и оправка для постановки (важно чтобы не деформировать) но такую роскошь могут позволить себе только боги-мотористы)).
Stasss111там роль направляющих играет сам клапан
Поменяли сальники клапанов, ещё больше стал жрать масло и дымить мотор. Чего могли накосячить?
Здравствуйте. Ели маслосъёмные для вашей машины , то накосячить не могли.
Владимир Бурмистров они нам продали оба коричневых и впускные и выпускные.
@@drnec712 . Подбирали они по вашей машине? Только дубликат а не оригинал.
Владимир Бурмистров по вин коду купили
@@drnec712 . Ну тогда вы не могли не чего сделать не правильно. Если только масло брак с большим угаром.
клапана то брякают!!!
Это вихревые заслонки треск издают
За такую работу даже платить сервису не стал бы, а наоборот счёт надо вам выставить. Если беретесь за что то, то делайте качественно. Работу надо начинать с помывки мотора и подкапотного пространства. Вы только представьте сколько мелкой грязи руками было занесено в мотор.
Одевать надо новые колпачки через переходник который одевается на клапан, что за мастера самоучки, потом человек скажет не помогло это все, бошку будет снимать из-за таких криворуких мастеров, никому не пожелаю таким мастерам попасть)
Здравствуйте. Всё сделано хорошо не переживайте.
Такое ощущение как будто два гопника работают. Семок ещё не хватает, сухарики то есть. ;))))
Один ты Д'Артаньян😃
Название не оправдано.Лжецы. ua-cam.com/video/hnRG0sZwjx4/v-deo.html С бабой так ещё не кто не делал.
Работёнка та ещё)выматывает ужасно с этими сухариками)
Здравствуй Александр. Да на сто процентов с тобой согласен.
@@user-ws5wo1jb8e я хотел поинтересоваться,а места посадки звёздочек обезжиривать нужно перед затяжкой?или так как есть в масле собирать?на ременных моторах рекомендуют обезжиривать,а тут как?скоро предстоит процедура по замене цепи,задался вопросом теперь.
@@user-zi3zi1vc6d . Когда мы затягивали то не обезжиривали. А для успокоения души обезжирь.
@@user-ws5wo1jb8e спасибо)с праздниками вас,всех благ!)
@@user-zi3zi1vc6d . Большое спасибо.
Цепь гремит
Виктор здравствуй. Цепь не стучала.
Замена маслосьемных колец не поможет. Видно же в начале что они мягкие. Дальше смотреть не буду
Маслосьёмные колпачки они меняли, а не кольца...
@@user-rn6te8th9r да вы правы, не правильно выразился, думаю все поняли
А стяжки зачем шпонок нп валах нет
Сергей здравствуй. Шпонок нет.
Нормально всё, буду менять также только с прокруткой вмт . Компрессора мощного нет
Здравствуй. Там мощный компрессор не нужен. Удачи в ремонте.
Это уже делали.в книжке по ремонту Хонды crv воздухом клапана удерживали
ГАРАЖ 78 Здравствуйте. Кроме удержания клапанов воздухом, показал как не снимая передней крышки двигателя зафиксировав башмак натяжителя цепи сняли распредвала. Вот что самое главное в этом видео.
Владимир Бурмистров согласен