Volvo XC40 (PL) - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2018
- Volvo XC40 to kolejny mały crossover z segmentu premium, który konkuruje z Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Jaguarem E-Pace, Mercedesem GLA. Volvo XC40 to samochód dla ludzi, którzy chcą od życia czegoś więcej niż Honda, Opel lub Volkswagen. Masz do wydania 200 tysięcy złoytch i z jakiegoś powodu nie chcesz jeździć wypasionym Fordem Edge. Wtedy wchodzisz do salonu Volvo.
Podobno przedstawiciele Volvo sami byli zaskoczeni, kiedy na tarach w Genewie ogłoszono, że XC40 zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2018. XC90 to był przełom, ale XC40?
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/MarekDrives
Cena od: 127 000 pln
Egzemplarz testowy: 221 000 pln
Obejrzyj też:
BMW X2 • BMW X2 - czy naprawdę ...
Jaguar E-Pace • Jaguar E-Pace (PL) - t...
VW T-Roc • Volkswagen T-Roc (PL) ...
MINI Countryman • MINI Countryman 2017 F...
BMW X1 • BMW X1 F48 xDrive25i (...
VW Tiguan Allspace • Volkswagen Tiguan Alls...
Ford Edge • Ford Edge (PL) - test ...
Mercedes GLA • (PL) Mercedes-Benz GLA...
Volvo XC60 • Volvo XC60 2018 (PL) -...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #Volvo #VolvoXC40 - Авто та транспорт
No dajcie spokój. Porównanie tego volvo do jakiegoś vagena x2 to jak porównać schabowego u babci, z konserwą z biedronki. To Volvo jest kozackie.
Coupe od Volvo oczekuje jakiś promil prawdziwych klientów. Reszta to dziennikarze, testerzy oraz miłośnicy motoryzacji na YT bez prawa jazdy. Prawdziwi klienci oczekują właśnie XC40 i taka jest prawda
bezybezy Jestem razem z resztą rodziny w tym promilu😂
bezybezy czy mowa tutaj o coupe które będzie produkowane przez Polestar a nie przez Volvo?
bezybezy jaka jest frajda z jazdy małym crossoverem?
Konkretny test, łapka w górę!
Widzę pozytywną zmianę w przebitkach pokazujących testowany samochód z zewnątrz (lepsze ujęcia i chyba lepszy sprzęt ;), generalnie bardzo fajny materiał. Wypunktowane plusy i minusy wozu za grube 200 tyś zł. :)
Z tego wszystkiego najładniejsze są krajobrazy w Staczach😊
Na jutro jestem umówiony w salonie Volvo w Londynie na jazdę próbna tym autem,bo mieszkam w UK. Interesuje mnie wersja T5 R-design w kolorze srebrnym plus różne bajery i jest wyceniony na około 48tys funtów. Oczywiście jeśli się sprawdzi pozytywnie to kupuje go 50/50 czyli w połowie wpłacam depozyt resztę w kredycie. Mi osobiście bardzo się podoba to auto i nie ukrywam,ze byłem od dawna zwolennikiem tej marki. Uważam,ze na cykl mieszany przy dzisiejszym natężeniu ruchu taki wariant jest idealny, zwłaszcza z wyższym zawieszeniem gdzie normalnym autem ciężko znaleźć dobre miejsce do zaparkowania,a jednak tym autem da rade wjechać na wyższe krawężniki,itp.
W wyposażeniu standardowym powinna być ściereczka do ekranu dotykowego :)
I chyba jest :)
Jest. Jak zgubisz to nowa kosztuje 70pln
tia..przy którym oglądasz 3 niemieckie marki i się spuszczasz hihihi
Jak korzystasz z nieoryginalnej to nici z gwarancji czy ASO przymyka oko?
Do 5:40 na filmie - Na końcu dźwigni kierunkowskazów jest przycisk resetowania komputera podróżnego. Przytrzymać chwilę i gotowe.
Pamiętam kiedys w około 2007 - 2008 roku gdy za około 250 tys. zł wyjeżdżałeś topowymi SUV-ami Q7, X5 czy GL. Touareg był od jakiś 220 tys. zł.
Galopująca inflacja niestety
niestety wtedy jeszcze uczyłem się w Liceum :) teraz stać mnie zaledwie na XC40, ale to i tak auto, które spełnia moje potrzeby!
Ale wtedy te 250 tys tonjak dziś 500tys
Mam nowy model xc60 tego apa nie zauwazylem na ekranie no ale moze musze lepiej poszukac. Co do multimediow to jest taki magiczny guzik na kierownicy do sterowania glosem . Minus jest taki ze trzeba sie komend nauczyc ( a jest ich duzo) i instrukcje przeczytac.
Volvo jest premium, nie ma co dyskutować. Mam xc 60 a żona x1. Wykończenie w srodku dużo lepsze w volvo. Chcieliśmy kupić xc40 ale przeginają z ceną. X1 z tym samym wyposażeniem kupiliśmy za 30 tys taniej niż xc 40. Mam nadzieje ze się będzie słabo sprzedawało i dadzą rabaty za 3-4 lata.
Ogólnie uważam, że większość nowych samochodów jest robiona na "jedno kopyto", różni się tylko znaczkiem na/pod maską. Jednak takie Volvo bym docenił, wygodne, przestronne, ale jednocześnie nie tak trudne do zaparkowania w mieście.
Wczoraj odbyłem testową jazdę autem z silnikiem 2.0 D4 AWD, jest bardzo ciche, świetnie czuć tryby jazdy, dynamikę. Bardzo skrętne, mała kierownica, a środkowy tablet z obsługą łatwy do opanowania. System korekcji jazdy i odstępu od poprzedzających aut jest genialny, świetnie reaguje, chociaż "prowadzenie" przez ruchy kierownicą nie spodobało mi się. Powyższy film dobrze opisuje resztę cech auta, zgadzam się z wszystkimi uwagami, pan Marek jak zwykle celnie uwypuklił różne cechy.
przycisk ograniczenia predkosci wg mnie dostepny jest z kierownicy, z menu tempomatu. xc60
No dobra ale co z tą nawigacją, że musisz na telefonie ją uruchamiać ? Zacząłeś Marku i nie dokończyłeś chyba ?
Lubię jak auto daje mi wyraźny dźwięk że się zamknęło. Moje V50 też tak puka. Czekam na test nowego V60. Miło cię było widzieć na targach Marku.
It's not a bug, it's a feature :)
Też czekam na V60. Realnie pewnie w lecie.
Fajnie było spotkać się z ludźmi, którzy mnie oglądają.
Test wersji hybryda plug-in ?
"Nie jestem orangutanem" :D No pierwszy raz w życiu trafiłem dziś na Twój kanał i cisnę po kolei wszystkie odcinki :D
W R Design są w standardzie 19 calowe felgi, szkoda ze na prezentowanym egzemplarzu są 20 calowe :) 3:01
kto bedzie chcial to je kupi, twoje wywody pseudodziennikarskie nic w tym nie zmienia :D
Twoje pseudomeskie pedalskie wywody tez nic nie zmienia..moze twojego chlopaka to jara ale reszty nie
A Zachar mówi że to fajne auto😜
fajne
Sportowe zawieszenie w Crossoverze/Suvie - chyba tylko spece od marketingu wierzą w to sformułowanie. Odrobinę ironicznie to brzmi. To tak jakby nazwać pospolitego pijaka, który wali wina za 4 zł koneserem i znawcą trunków robionych z owoców winnej latorośli.
drogi Marku robisz świetne testy, przejrzałem historę Twoich prezentacji i nie zauważyłem abyś przetestował taki samochód jak subaru Forester IV, normalnie aż wstyd. Jezeli masz mozliwość to zrób taki test tylko tego słabszego modelu 2.0x, 150 koni bo tych mocniejszych jest w sieci ogrom, no i jestem ciekawy Twojego zdania. Pozdrawiam.
Powiem że gdy oglądałem film promocyjny tego modelu nakręcony w San Francisco to bardziej mi się podobało to autko ale po premierze x2 to BMW bardziej do mnie przemawia.Pozdrawiam pana panie Marku
Może Stonic albo Captur,może Arona?
Marku wszyscy pozostali jutuberscy auto prezenciaki mogą Tobie buty czyścić :) No .. może oprócz Zachara :). Pozdrawiam serdecznie :)
A test Polo GTI już był? Przegapiłem pewnie ale szukam i nie widzę. Jakiś czas temu widziałem zapowiedź. Pozdrawiam
Nie było i na razie nie będzie. Będzie zwykłe Polo.
Marek Drives - oj wielka szkoda. Zwykłe Polo jest dostępne w salonach i można jeździć do woli a GTI nie ma. Twoja opinia i test na temat Volkswagena Polo GTI była by bardzo cenna ponieważ prywatnie jeździsz wspaniałą Mazdą MX5. Pertyn już testował. No nic,może niebawem... Może z manualną skrzynią biegów? Pozdrawiam serdecznie.
Ja też jeździłem Polo GTI parę godzin podczas prezentacji. Beznadziejny układ kierowniczy, dobrze tłumiące zawieszenie. Nic więcej nie mam na jego temat do powiedzenia.
Panie Marku, kieeedy?? :) Can't wait :)
Suv-y mi się raczej nie podobają i jeśli już miałbym Suv-a kupować, to albo Edge, albo Puga 5008. Panie Marku jest Pan może na tych targach w Poznaniu ? Może jakaś relacja ?
Relacji nie planuję, ale jutro mam wystąpienie.
Był od początku
Dlaczego w teście jest tylko podana cena 200 tyś? Skoro ceny są od 129 tyś co prawda w innym wyposażeniu ale jednak powinno się to dokładnie powiedzieć a nie mylić zainteresowanych.
Gdybyś czytał opis, to byś zobaczył cenę od i cenę testowanego egzemplarza.
Panie Marku, jako ze w mojej opinii, XC40 jest pozycjonowany głównie w konkurencji do m.in. BMW X1, to jak wypada na tle tego modelu? Gdzie są przewagi Volvo, a gdzie BMW odstaje? I gdyby mial Pan te dwa auta o zbliżonej specyfikacji, to na które by sie Pan zdecydował i dlaczego?
Prowadzi Pan już korespondencję na ten temat z Anią :)
Różnice:
X1 ma większy bagażnik
Volvo ma większy prześwit
X1 (podobnie jak X2) ma za mały otwór drzwiowy (zawadzam ramionami i głową), słupek B ogranicza widoczność na boki
X1 ma zła (dla mnie - 175 cm wzrostu) pozycję za kierownicą; albo kierownica zasłania dolną część zegarów, albo zawadzam o kierownicę udami przy wsiadaniu/wysiadaniu
W związku z powyższym X1 bym nie kupił, bo nie jestem w stanie komfortowo do niego wsiadać. Z kolei Ania była z niego zadowolona, ale pewnie z tych dwóch wybralibyśmy Volvo (mimo paru niedociągnięć, o których wspomniałem w teście).
Panie Marku, wierzę że Pana wnikliwe oko zauważy, że tam dyskusję toczymy w zakresie adekwatnej konkurencji, a nie który model jest lepszy i dlaczego. Cytując klasyka, "to powiedziawszy", mam poniekąd wrażenie, że jest to trochę wybor między sercem, a rozumem. Czyli teoretyczna radość z jazdy vs praktyczniejsze rozwiazania i systemy. Mam również wrażenie, że roznica w cenach podobnie skonfigurowanych XC40 i X1 nie jest proporcjonalna do jakości obu modeli. Tzn. X1 mimo, że jest BMW to tak w niektorych miejscach tego premium brakuje. Z wyraznie niższą ceną, Volvo nie odstaje aż tyle jakościowo.
Jestem podobnych wymiarów co Pan, chyba nawet nieco cięższy :) ale nie mam absolutnie żadnych problemów z zajęciem miejsca czy za kierownicą X1. To powiedziawszy (™), za Volvo przemawia ciut więcej argumentów, z jedną wszak dygresja. Nie wiem czy się ze mną zgodzi, ale za niewiele więcej niż XC40, można mieć XC60. Ok, moze w zbliżonej cenie tych opcji będzie nieco mniej, ale z drugiej strony 60-tka to juz zupełnie inna liga.......
Jaka radość z jazdy w X1/2?
Z tego co testowałem oba modele (190-konne diesle), to mam wrażenie że u bawarskiego producenta ten silnik jest zrywniejszy i skrzynia płynniej przerzuca biegi. Ale może to tylko subiektywne wrażenie...
Poza tym proszę pamiętać, że jest jeszcze coś takiego jak punkt odniesienia. Pan z jednej strony przetestował masę aut, więc mimo osobistych preferencji, łatwiej Panu zachować obiektywizm. Dla osoby, przesiadającej się ze Skody Octavii, przesiadka do BMW czy Volvo jest jak druga część Powrotu do Przyszłości :). Wiec tak jak prosi Pan o wziecie pod uwagę, że są ludzie, ktorzy lubią auta Suzuki (miałem kiedyś Maruti/Alto), tak proszę mi wierzyć, ja miałem frajdę z jazdy X1. Choć jak podkreślam, aktualnie skłaniam się ku Volvo :) nie wiem tylko czy lepiej nieco nie dołożyć do 60-tki
W tym miejscu może wrzucę coś do Q/A. Może się Panu spodoba pytanie: czy zdarza się Panu, że obce osoby (np. śledzący Pana kanał) pytają o radę w doborze auta i czy bierze Pan taką "odpowiedzialność" na barki, czy jedynie odsyła do swoich testów, by tam zainteresowany mógł obiektywnie posłuchać Pana spostrzeżeń n/t danego modelu? Jeżeli zdarzyło się Panu doradzać, to czy w późniejszym czasie Pana rady spotkały się z podziękowaniami czy wręcz przeciwnie, były do Pana pretensje?
Cena przystępna można kupić na spokojnie
wszystko fajnie , wczoraj Ania, dzisiaj Ty i Zachar, Volvo źle to zoorganizowało
Test kręcony parę tygodni temu. Wcześniej w kolejce inne testy. Volvo nie ma wpływu na termin publikacji.
9:32 "może nie wygląda tak odjazdowo jak BMW X2"- chyba przejęzyczenie i miało być "odpustowo". X2 o sylwetce hatchbacka i "terenowej dramaturgii" zbudowanej plastikowymi nakładkami nie wygląda odjazdowo- obiektywnie. Kot mojej ciotki nie stał się lwem od tego, że wołają na niego Leon...
Volvo przynajmniej ma sylwetkę i proporcje SUVa w małej skali.
ładne ale 220 tysi?
Panie Marku jesli chodzi o spalanie to 10 l. / 100km. to nie jest wcale dużo w dodatku że jak to Pan nazwał jest to silnik potwór😀 co do regulacji kierownicy to tez nie widzę problemu ale może ja jestem innego wzrostu ( mam 180 cm.) Oczywiście vw ma wszystko lepsze nawet wykończenia w drzwiach tylko że ja tego powiedzieć nie mogę bo mi za to nie płacą. A swoją drogą porównywanie damskiego portfela do śmietnika nie przystoi takiemu gentelmenowi jak Pan.😉 mam nadzieję że się nie mylę. Pozdrawiam.
Dlaczego?
Robin w tym małym autku 10/100to spalanie zajebiscie duże. Nie powinno być ono większe niż 6-7 średnio.
slawomir t to wcale nie jest takie małe autko i jak na taki silnik benzynowy to normalne
Robin ta jasne bogaty Polak będzie płakał przy dystrybutorze ale diler gratisowo da pudełko chusteczek heh :)
jaki automat tutaj jest? dwusprzęgłowka czy hydrokinetyk?
Hydrokinetyk.
hej od 2015 jam mam xc 90 ta funkcja jest tam gdzie była.
a reset jest na dźwigni od świateł po lewej stronie wystarczy dłużej przytrzymać
dziwnie "do przodu" są umieszczone przednie zagłówki. nie przeszkadzają? czy to tylko takie wrażenie z powodu kształtu?
Takie wrażenie ;)
Już kiedyś o tym wspominałem, ale jak widać sedno sprawy dalej omijane jest szerokim łukiem. Czy ten samochód jest zły? Nie nie jest, ale na pewno nie jest też warty 200 tys. zł. Jak w 2003 kupowałem swoje ostatnie Volvo, a było to S80, to płaciłem za nie trochę ponad 250 tys. zł. w najwyższej opcji. Tyle, że wtedy na tle konkurencji widać było za co się płaci. Wykończenie wnętrza, opcje typu pneumatyczne zawieszenie, wysuwane navi + tv na pokładzie itd. O tego typu rzeczach można było pomarzyć w klasie kompakt, gdzie normą był brak klimatyzacji w st., a czujniki parkowania to wszystkim "wydawały" się zbędne. Owszem marki premium oferowały jeszcze więcej, jak chociażby A8 czy BMW 7, ale chodzi o to że stawiając nawet takie S80 obok ówczesnego Accorda, Passata itp. to była przepaść. Postawcie teraz to XC40 obok dwukrotnie tańszej Skody w najwyższej opcji, pousuwajcie emblematy a gwarantuje, że nikt się nie zorientuje który jest który jeżeli wcześniej go gdzieś nie zobaczy. Śmiem nawet twierdzić, że taka bidaskoda zostanie częściej wskazana jako droższa. Dzisiaj producenci golą klientów na łyso, że aż miło. To wykończenie w środku wygląda gorzej niż w Hyundaiu czy Kii. Radary przy wyjeździe to jest w ogóle coś o czym warto wspominać w tej klasie? W Seacie czy VW taki "bajer" kosztuje 1600 - 3200 zł, w zależności czy bierze się go tylko z martwym polem czy także z "liniami", asystentami w korkach itd. Te widełki od zagłówka są pięknym podsumowaniem tego swedischdustera roku.
Nie cierpię Suvów, ale wolałbym by XC40 było miniaturą XC60 czy XC90, z zewnątrz tył wygląda dla mnie bardzo tanio i przypomina te wspomniane przez Ciebie Suzuki Ignis, które wygląda strasznie, nie rozumiem tej mody na rezygnację z szybki pomiędzy słupkiem C i D, bez tego powstaje ogromna martwa strefa widoczności... Jakbym miał wybrać Suva to wolałbym już BMW serii X2 albo X1 o niebo ładniejsze. :) Volvo może dla mnie tylko rywalizować z taką szkaradą jak Q3. :D To moim zdaniem najbrzydszy spośród małych crossoeverów premium. :D W sumie to GLA też nie jest najwyższej urody. ;) Także BMW rządzi. :)
W pełni się zgadzam do słów " Volvo może dla mnie tylko rywalizować z taką szkaradą jak" ...
Audi wzorniczo są piękne . No , ale ja jestem fanem niemieckiego ergonomicznego i praktycznego wzornictwa więc co ja tam wiem .
Audi może i ma ładne wzornictwo, ale na pewno nie q3 i a1. :D :D
8:05 Apropo tego tunelu na narty to chyba tak jest od zawsze. W S60 z 2000 roku jest tak samo.
Jest taka szmata?
Marek Drives
Szmaty nie ma, otwieranie klapki znajduje się od strony bagażnika. Równie niepraktyczne.
Michał Michalski heh może to mają być takie drzwiczki dla kota lol :)
Targach nie tarach ;)
Wysyłam kumplowi, te Volvo mu sie podoba
W tle to Twoja chata Marku?
Niestety nie :-)
Fajny samochód,ale te wpadki jakościowe trochę psują wizerunek.Wylatująca ładowarka indukcyjna?Podłokietnik na tylnej kanapie z wystającymi prętami od zagłówka?No i ten skomplikowany system inforozrywki.
Zachar też dzisiaj wrzucił test XC40.
Bardzo mi przykro.
Czemu?
Mieszko bo to jest konkurencja
Suchar konkurencją ? No nie róbcie sobie jaj, kto go jeszcze ogląda ?
Jerzy Jerzewski Ja też wolę Marka.
ładne to
Patrząc na to autki z boku znajduję większe podobieństwo z vitarą niż ignisem. Drogie zbytnio jak na crossovera
5:45 - chyba satelitę wyj**ało z orbity
@Amg 317
Raczej było tak:
Satelita jak zobaczył ten test Volvo to..padł z wrażenia.
2:57 w polsce wszyscy
A jednak został Car of the Year....
zawartosc damskiego portfela :)
może pora na Volvo xc 30 ????? albo cupra boran ????? elektryki ??
ua-cam.com/video/yeKMFtBNDrk/v-deo.html
Panie Marku proszę o podpowiedź co kupić.Juz głową mnie boli i oczy od oglądania filmików.Mam 64lata i
chciałbym kupić coś podniesionego na najbliższe 8 lat.jezdze od 40 lat i nikt mi nie powie,że starsi jeżdżą niebezpiecznie.
Jeżdżę volvo v50 a chciałbym siedzieć wyżej bo przy wsiadaniu robię wygibasy żeby wejść i wyjść a kolana już dają o sobie znać, szukam do 60tyszl
Marek
Nie udzielam porad przy zakupie aut używanych. A biorąc pod uwagę, że znajomy sprzedawał ostatnio 10-letnie Suzuki Swift za 30 tysięcy, sugerowałbym zwiększyć budżet.
@@MarekDrives
A nowe?
@@MarekDrives
W trasie 2/3 a 1/3 miasto
Kasowanie komputera. Lewa manetka. Z boku. Przycisk Reset. Pozdrawiam
Co to za piękna lokalizacja w 4:53?
Masuria Arte.
W moim volvo z 2017 xc 90 rzecz jasna nie ma tego przycisku generalnie sterowanie komputerem wydaje się trudniejsze
W środku super ale z zewnątrz takie jakieś dziwne.
Fajne widoki ... co to za miejscowość hmm ???... za znaczek dać tyle kasy to przesada....ogólnie podoba mi się XC40
Masuria Arte, okolice Ełku.
XC 40 wygląda jak Suzuki Ignis? Bluźnisz Marku :) XC40 jest piękne a Ignis szkaradztwem, które nigdy nie powinno powstać......
Wiesz co się stało z Volvo xc70
Tak. Nazywa się teraz V90 Cross Country.
ua-cam.com/video/AoO2_9QnBCw/v-deo.html
Marek Drives okej
meniu.
Reklama durex w trakcie filmu wymiata :)
6:05 Nie jestem orangutanem, być może było to projektowane z myślą o kobietach:D
Dzis załatwiłem takie volvo ze świateł bez żadnego problemu. Jaki tam był silnik to trudno powiedzieć ale było coś koł 7 sek do setki
dziabi3 brawo Ty:). A może ten ktoś w volvo nie cisnął do końca bo i po co?? To nie samochód sportowy
Robert Bob To była ustawka typu ja ci gościu w tym zabytku pokaże co moje volvo potrafi. Niestety sytuacja finalnie wyglądał inaczej 😁. Na starcie ja na lewym pasie pół auta z tyłu. Po strzale z 1 na 2 bez puszczania gazu już pół auta z przodu. Do konca dwójki już 2 długosci auta z przodu i spokojnie mogłem wjechac na prawy pas bo lewy się kończył. Dlatego twierdzę że to autko miało coś około 7 sekund bo problemów z trakcją nie było. A czy ten ktoś deptał do końca lub był ogarniety z czerwonego to nie wiem ? Wiem natomiast że próbował z negatywnym skutkiem.
Witam jak był znaczek volkswagena to by nie było tyle wat
Bo vw nie jest premium ;)
Wyglądasz w tym aucie jak byś jechał tirem lub autobusem.
Masz coś do Hondy?
Honda szybsza niż wyglonda :p
Mercedes gnije jeszcze szybciej niż Honda, ale Niemcy zawsze byli do przodu.
Breloczek , taki łany , klucze do garażu na nim wiszą .
rafal opo jaki mercedes gnije?
piotr hondy to samochody dla emerytow, spojrz na kierowcow tych aut. ps moj dziadek ma tego "kosmicznego" civica
Ja,jaa volkswagen!
200tys za takie małe auto?
Nie jest takie małe. Ale zgadzam się, tanio nie jest.
@@MarekDrives Chyba wolałbym Cr-V na wypasie lub CX-5.
@@MarekDrives cenowo zbliża się do xc60, planujesz testy v60 cross country?
No na zdjęciach może i małe ale w rzeczywistości spore i warte każdej złotówki
@@MarekDrives na zdjęciu małe ale na żywo całkiem spore
Nie jestem orangutanem ale może xc40 projektowane było z myślą o kobietach. Niezłe:D)))
Suvy są bez sensu panie Marku. Jeżeli już są bez sensu , to należałoby szukać tych największych z najmocniejszymi silnikami.
Gdyż albowiem jeżeli nawet, te duże są małe w środku( w porównaniu do odpowiedników kombi w ich klasie) to co dopiero takie segmentu b. Z punku widzenia marketingu strzał w 10,czyli jak za małe auta kasować spore sumy. Pozdrawiam :-)
Czy tylko mi nie podoba się 95% nowych samochodów?
Mam wrażenie, że tylko ty wyrażasz to pod kolejnym już filmem i nikt to to wilcze wycie nie odpowiada.
Spokojnie :D po prostu byłem ciekaw czy ktoś tez ma podobne zdanie na ten temat :)
nie
Jednak ktoś na to "wilcze wycie" odpowiedział ;)
Może masz zbyt wysokie wymagania . Moja prośba - uściślij co konkretnie Cię zraża do współczesnego dizajnu .
te dotykowe panele, tragedia...
6:04 - nie jestem orangutanem, ale kobiety owszem 🦧 🤣
A to nie zwróciłeś uwagi że kobiety siedzą z cyckami ups...piersiami na kierownicy?😉😊
A ja bym i. Tak wybrał Alfa Romeo Stelvio 😝
No to kup czym prędzej, bo coś im ta sprzedaż nie idzie ;)
ale ile droższe jest xc 60
No nie wiem.
piotr nowak dobrze wyposażony kosztuje ~250-270 tys zł z silnikiem benzynowym o mocy 245 km ;)
Hmmm piękny,tyle że dla zwykłego Kowalskiego z kredytem ponad 100tysiaków albo 200000,to takie cacko trzeba by było płacić hmmm no właśnie? Nie którym to ponad 20 latek,no dobra to może 40 latek😁
MK, a wiesz ile wynoszą raty najmu??? Wstępnie poczytałem i napisali, cena miesięczna najmu XC 40 od 2400, zł/netto do 2800 zł/netto. Tanio??? przy 2 letnim najmie wychodzi 67200 zł, czyli ponad 82 000 zł/ brutto i po dwóch latach oddajesz auto. Najem do tanich nie należy. Chcesz wydać ponad 80 kilo?? Za tą kasę już można się rozejrzeć szerzej i znaleźć coś ciekawego.
Tak MK, tylko Dariusz Mariusz kalkuluje jak tu mieć pod sobą COTY 2018 czyli Volvo XC 40, a nie Renaulta, Seata czy Skodę, i niestety zdaje mi się, że nowe XC40 na naszych drogach zobaczymy najwcześniej za ... 10 lat .
Meni. Mówi się po polsku. De rien.
Dumphone User Nie. Przyjęto wymawiać z U w znaczeniu spis jakiś funkcji (np. w komputerze), a z I w znaczeniu karty dań. Polecam poradnię językową PWN.
I ze ten kolejny nudny suvo-crossover zgarnął nagrodę samochodu roku wygrywając z Kia Stinger...
Czy napewno Volvo jest premium? Konkurencja chyba jakoś tak nie uważa. W BMW ma respekt do Audi czy Merca a z Volvo się śmieje ta trójca
Grego G No na pewno się nie śmieją, bo Volvo wraz z chińskim kapitałem stało się bardzo groźnym konkurentem. Ich modele są dokładnymi odpowiednikami Audi, BMW czy Mercedesa, ze świetną jakością wykonania, wszystkimi dostępnymi gadżetami, mają odpowiednią prezencję, więc jak najbardziej Volvo jest marką premium.
Grego G pewnie na początek trzebaby zdefiniować co to w dzisiejszych czasach znaczy „premium”? Po drugie , czy wszystkie modele z wielkiej trójki zasłużenie noszą miano „premium” ? Czy taka seria 1 czy 3 w bida czy średniej wersji to jest premium o jakim wszyscy myślą? (No cena na pewno jest premium)
Fandeese Ale żeby być premium to musisz być postrzegany jako premium
stannnik Niektóre marki są lepiej postrzegane np. inaczej patrzy się na Passata za 200k czy BMW seri 3 za tą samą kwotę. Vw będzie dużo lepiej wyposażony, silnik będzie mocniejszy lecz wzrok bardziej przykuje seria3 mimo że na 16’ felgach i z 150km dieslem
Ja bym na miejscu "trójcy" nie śmiał się i zaczął stawiać na jakość materiałów bo u "trójcy" z jakością premium coraz słabiej.
Jak zwykle i do znudzenia - Alfa Stelvio nie jest konkurentem, nie istnieje. Bedę to pisał, aż ktoś zauważy klapki na oczach.
a123456789 Jak nie ogarniasz, że Stelvio to inny segment, to do znudzenia miej pretensje do siebie
a123456789 Wydaje mi się, że Stelvio jest o klasę wyżej ;) Jego konkurenci to XC60, GLC i BMW X3 i X4.
+a123456789 Z ciekawości, gdzie w tym teście wspomniałem choćby słowem o jakiejkolwiek Alfie?
fendeese klase wyzej? zdejmij rozowe okulary. Jakosc wykonczenia a alfie nie jest na jakims oszalamiajcym poziomie wiec co najwyzej moze konkurowac z vw lub skoda
Ja pierdykam, taki ulep za tyle kapuchy. ...
jak dla mnie po prostu małe i za brzydkie ( z tyłu ) jak na volvo