VOLVO XC40 - Bardzo fajne trzy cylindry! 😎 | Kornacki testuje
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2021
- SUBSKRYBUJ: ua-cam.com/users/AdamKornack... Boisz się downsizingu? Jak przejedziesz się tym autem, na bank spodobają Ci się silniki trzycylindrowe. Jest cicho, dynamicznie i oszczędnie. Naprawdę! Takie jest Volvo XC40 T3. Miłego odbioru! #motoryzacja #adamkornacki #automaniak
- Авто та транспорт
Proporcje tego auta sa wybitne.Najladniejszy SUV i generalnie jedno z najladniejszych aut obecnie na ulicach wedlug mnie.
Mam od 2 miesiecy. Co do ukladu kierowczego to pelna zgoda, prowadzi sie jak w grze komputerowej (po przesiadce z hondy dziwne uczucie). Przy przyspieszaniu silnik jest cichy ale dzwiek beznadziejny (!!!) Przy stalej predkosci bardzo cichy. Skrzynia bardzo szybka. Auto bardzo ciche, na trasie silnie slychac lusterka boczne (ale do zniesienia nawet przy maksymalnej predkosci). Spalanie w miescie to minimum 10-12 litrow (nawet ekoswiry nie zejda ponizej 9). Na trasie przy predkosciach przepisowych 7 (ciekawe uczucie gdy wyjeżdżamy z miasta w trase i im dluzej jedziemy tym mamy wiekszy zasieg:) Auto masywne, daje uczucie solidnosci i bezpieczenstwa. Jesli lubicie motoryzacje kupcie silnik B4. T3 jest bardzo dynamiczy (skrzynia bardzo w tym pomaga), ale dzwiek drazni. Jesli ktos zamawia w salonie to warto sie do tego przylozyc bo wiele oczywistych rzeczy jest w pakietach (np oswietlenie wnetrza) i mozna kupic wypasiona model za 230 tysiecy bez podstawowych elementow. Auto ma cos w sobie, tak jak pisalem daje poczucie masywnosci i porzadnosci jak w passacie b5 (smieszne ale prawdziwe).
przednionapędowy pół-silnikowy prestiżowy sóf do jazdy po równym... super.
Technologia poszła mocno do przodu.
Ja jednak wolę więcej garów pod maską.
Otóż Panie Adamie wcale nie trzeba się dostosować - jeśli coś jest gówniane i drogie to nie trzeba się dostosować tylko po prostu nie kupować. Jeśli to są materiały z recyklingu to niech kosztują jak złom lub polar z butelek PET na chińskiej giełdzie, a nie jak najdroższe premium materiały. Tylko tyle i aż tyle.
Tym bardziej, że chińskie samochody na rynek wewnętrzny (np. BYD) są znacznie lepiej wykonane przy znacznie niższych cenach. Po prostu kupowanie pseudo prestiżu i sztuczne pompowanie ego gdy tak realnie to zwykła strata kasy i wyrzucanie pieniędzy w błoto. W tych pieniądzach można kupić auta naprawdę dobrze wykonane
Ten model czy Lexus ux benzyna? Ten silnik to jaka produkcja i jaka trwałość ??
Panie Adamie, a kiedy np Viper będzie ? Coś niegrzecznego :)
Adam - niby wszystko fajnie, niby bardziej ekonomicznie , wykorzystujesz tyle ile faktycznie trzeba a nie wozisz mocy której nie da sie wykorzystać - niby wszystko ok - sam mam taki downsizeowany silnik 1,6 TGDI 177KM.
Wiesz czego się boje? Że człowiek kupi takie autko, nowe, nowoczesne, będzie chuchał, dmuchał dbał jak o jajko, zmieniał olej co 10k max, dodawał przy każdej zmianie płukankę żeby było czyściutko i elegancko, nawet ceramizatora doda żeby silnikowi uleżeć bo kupi autko z założeniem jeżdżenia kilkanaście lat i co??? I tak to chu. strzeli i silnik będzie do wymiany albo generalnego remontu po max 200k bo tak wyżyłowany silnik z automatem który ciągle chce żeby silnik był na 1200 obrotach max i zmienia te biegi za szybko i nie redukuje odpowiednio wcześniej tylko z 3-4 próbuje rozpędzać od 3-40km/h zamiast zredukować i czuć ze temu silnikowi ciężko ze to nie pociągnie jak normalne silniki po 500k i więcej bez remontu :/
To w takim razie uzasadnia używanie materiałów niskiej jakości i z recyklingu skoro samochód - nie tani w końcu - staje się z założenia producenta towarem FMCG niemalże i nie opłacającym się naprawiać :/
Tylko to jednak smutne, że wyciąga się od nas nie małą kasę - mami sie nas bajerami, elektroniką co to na długie lata będzie nas wspierać a potem silniczek padnie po 4-5 latach i dupa z tego będzie wszystkiego :/
Co myslisz?
wybierać automaty z możliwością manualnej zmiany przełożeń , czuwaj.
@@tokarp390 no taki mam ale po to brałem automat zeby nie wajchować caly czas. Najsensowniej by bylo zeby te automaty zmienialy biegi tak jak nalezy bez koniecznosci wlaczania trybu sport i sztucznego podnoszenia obrotow dla zasady, wystarczylo by zeby nizej schodzila redukcja do 2 na te 2-3 sekundy zanim nie podniesie predkosci z tych 5ciu km/h do 20stu i wtedy na trojeczke i bylo by silniczkowi znacznie lzej wstawac a nie od 5 na 3ce ;/
No to piękna przyszłość motoryzacyjna przed nami Panie Adamie ;-)
Czy przewidujecie prezentacje DS4?
to klikanie na dwa razy jest dla tego że wieszość robiła to tak szybko że było szrpnięcie a przy klikaniu na dwa razy tego niema.
Pan Piotr nieodłączny element tylnej kanapy.👍
Jakbyś drogi Adamie miał kiedyś możliwość przetestowania 3-cylindrowca (sic!) od Jaguara to polecam się pamięci.
Czekalem😀
Dzień dobry Panie Adamie, mam dla Pana propozycję, a może następny test ukierunkuje Pan na auto bardzo mało znane i bardzo trudno osiągalne, citroën GT
Super odcinek pozdrawiam
Swietne auto na miasto. Jezdzilem tym autem 3tyg, sam sie zdziwilem ze to ma 3cylindy. Tez skrzynia mnie zaskoczyla przelaczaniem na 2razy ale po 1dniu juz szybki podwojny klik wchodzil dobrze ;) Chociaz to już na zywotnosci 5cylindowców Volvo nie ma co liczyc ;) aha i na spalanie ponizej 10L w 100% miescie nie masz szans, to sciema ;)
Może niech się ywpowiedzą ci co mają podobne modele co się dzieje z elektronika w tych autach:) moja znajoma dentystka sprzedala taki po roku bo miala dość i kupiła używane Porshe, teraz mówi że ma czym jechać:)
co byście wybrali - xc40 za 145 k z paroma dodatkowymi pakietami wyposażenia w automacie czy xceed 1.5 w topowej wersji wyposażenia za niecałe 130 k? jazdy próbne jeszcze przede mną wiem tyle co z recenzji na YT
Kia nie ma 4x4.
Nie wiedziałem, że Volvo projektuje swoje modele pod konkretne grupy społeczne :)
W takim razie góra siana nie wystarczy-trzeba jeszcze mieć odpowiedni życiorys xd
oferty dla wybranych grup zawodowych do lansowania imagu marki.
Czekałem na to ! Dziękuję 👍👍👍
200 koła za 3 cylindry? kitajce zwariowali, kolega Bąk pokazał dzisiaj konkurenta Forda Pumę 155 qnia z 1,0 ale cena o całe 60 mniej a segment ten sam :)) ktoś ma wenę to bierze wersję ST i zostaje w pip hajsu na wachę
bo Volvo jest marką premium, albo przynajmniej na taką stara się promować.
Dlugosc xc40 to 4,4m, nie 4,6m xc60 ma dopiero 4,68m
Po co 3 cylindry Panie Adamie. Od razu lepiej zrobić 1 i będzie elegancko
Pan Adam nie odpowiada na pytania. Tak trudno to zauważyć? Poza tym nie jest producentem.
Ile Adam ma wzrostu ? bo cos dużo miejsca w srodku.
Internety mówią, że ma 180 centymetrów wzrostu.
Ogólnie XC40 ma taki sam prześwit i wysokość jak XC60, tylko jest 10 cm węższe i 20 cm krótsze.
14:35 Co Adam wtedy mówi, z czego się śmieje?
👍👍
Mam identyczne autko w manualu z 2020 z białym dachem i jasno szarym kolorze. Najlepsza decyzja o kupnie auta w życiu! Pozdrawiam
Dostałem xc40 jako zastępcze auto ponieważ xc60tka poszła na serwis, xc40 na miasto idealne, krótki zwrotny, jedyna wada którą zauważyłem to krótkie siedziska, spalenie jak na benzynę niskie.
zamowilem z 2l 197+14 , plus dark, biała skóra, 19kola itd itp. Myslisz ze to dobra sprawa na samochod tylko po miescie . Co do zmiany biegów , jedni mówia tak inni srak, podobno trzeba przytrzymać i nic 2x nie trzeba, Jak z wsiadaniem i wysiadaniem ? , czy dokłądajac stopnie wsiadnie bedzie bardziej skomplikowane ?
@@mariusz660 Głównie używam na weekendowe wyjazdy z rodziną, super się nadaje. Samochód płynie po drodze! Daje dużo radości na krętej górskiej drodze. W mieście jest mega sprytny, a przez potężną przednią maskę czuć respekt innych kierowców w czasie jazdy w mieście. Nie jest za miękk w zawieszeniu. Stopnie są zdecydowanie zbyteczne, wsiada się bardzo komfortowo.
@@pawezagorowski9422 ✌️🤝
Siemka. Jak sprawuje Ci się to XC40 o ile jeszcze je masz.Jakieś uwagi? awarie?. Dzięki Pozdro
Lubię go, dobrze gada , pozdrawiam Panie Adamie
150k km i silnik na żyletki ;)
No i gitara. 6 lat x 15 tys. (zresztą mało kto tyle jeździ) i zmiana samochodu. Jak chcesz jeździć takim z przebiegiem 150 to sobie sprowadź tdi po Ahmedzie.
@@srooth5004 policz do 10 i zastanów się nad sensem twojego komentarza 🙂
@@gotyk69 Jak widzisz w nim tylko bezsens to podaj argumenty za tym przemawiające.
@@srooth5004 150 tys km to mniej więcej połowa życia auta...
@@gotyk69 Nie każdego. Producent zwykle nic w tym temacie nie gwarantuje, choć są tacy, których gwarancje ocierają się magiczną liczbę 150 tys. (ale nie 300). Naprawdę chciałbyś kupić nowy samochód i jeździć nim tak długo? Gdyby wszyscy tak chcieli, producenci by zbankrutowali.
Z cena na poziomie 136 tys to sukces gwarantowany
...a trawa?...nadal w nieładzie... 🙈
Oczywiście, że nie ma co narzekać na silniki 3-cylindrowe, longlife i pierwszą wymianę oleju po 30 tys, km. Ale spotkajmy się przy 150-200 tys km z takim samochodem :P
I to jest ekologia 😄
100 tyś zrobi i musisz nowy samochód kupić czysta ekologia
To, że wymiana jest zalecana po 30 tysiącach to nie oznacza, że wymieniając olej po 10 000 odpadnie ci ręka, co tu jest trudnego do zrozumienia?
Przed ślubem ksiądz zabraniał ci włazić na babę, też czekałeś do ślubu?
Wymieniaj co tysiąc i tak to padnie szybciej niż myślisz
@@33schabik rozumiem, że miałeś takie auto i po odpowiedniej historii serwisowej spotkała cię sytuacja w której silnik odmówił posłuszeństwa, bo przecież idiotyzmem byłoby wydawanie takich opinii nie mając styczności z takim autem
Pan redaktor sie zagalopowal:) najpewniej przyjechal na plan xc90 i porownanie musialo wyjsc slabo. Ja przed zakupem jezdzilem w zasadzie wszystkimk autami z tego segmentu i w tych cenach ciezko kupic cos lepszego. Tym bardziej ze cx40 mozna kupic fajnym konfigu za 170. W audi czy bmw nie dostaniemy nic wiecej w tej cenie (w audi dostaniemy nawet szmaciany podlokietnik) i duzo wiekszy poziom halasu. Auto prowadzi sie sztucznie, ale jest bardzo ciezkie i wysokie (najwyzsze w klasie) i to wymusilo takie nastawy. Jesli komus nie zalezy na 'premium' to najlepszym wyborem w klasie bedzie mazda cx30. Auto w miescie ma bardzo duza zalete jaka jest zwrotnosc. Przy parkowoaniu bije na glowe nawet duzo.mnieksze auta.
Mazda to nie premium...
Dokładnie mam takie samo odczucie. Również jeździłem wszystkimi autami z tego segmentu i w klasach premium i tych niższych (dla porównania). Budżet zawsze taki sam (140-150 tys zł.) i podobne konfiguracje. Niestety za takie pieniądze tylko XC40 wydawał się sensownym wyborem. Na prawdę można się mocno zdziwić jak przy 150tys. jest zawężony wybór aut. Dodam, że w tym budżecie poza T3 automatem dodałem kilka udogodnień w jeździe i nie był to najnyższy wybór a porównywalność co dostaje się w tej cenie była na prawdę miażdząca. Wydaje mi się (czytając komentarze), że większość komentujących pisze aby pisać, bez namacalnego porównania - wiedzą tyle co wyczytają w internecie. Jakie 200tys ;) - to już mocno doposażona wersja.
Pracuje w firmie produkujące wały napędowe do tego auta. XC 90 i 60 też. Oby się nie psuły😅
Są z plastiku?
@@theonewhoknows338 znafca z ciebie???
Ja kupiłem, tego Łosia, rok temu w Danii XC40 T5 Recharge R-Design…czyli 3 cylindry benzyna daje 180 KM plus 82 KM elektryk. W cyklu Power…dym i ogień z 262 KM. Poprzednie moje auto BMW X4 2.0 D może tylko pomarzyć o takich osiągach…a cena ta sama. Do tego dochodzi argument wyposażenia. 20 cali koła, ogrzewanie stacjonarne z timerem na telefon, wszystkie asyst- systemy i…dużo innych dodatków, które w BMW kosztowały majątek albo ich w ogóle nie proponowano.Duńczycy pakują ile się da w seryjne wyposażenie , bo u nich taka polityka podatkowa. Auto jedzie jak przyklejone w każdej sytuacji drogowej. Dla mnie aż za sztywne ale to wina tych 20 calowych kołek. W zime jeżdżę na 18’’i to jest pozytywna różnica. Podsumowuje: samochód jest cichy, bezpieczny, wygodny, świetnie wykończony, ergonomiczny, przemyślany, super service, oszczędny, na śniegu nie do pobicia. Mój jest cały ( podkreślam cały) czarny (black stone) i wygląda dużo lepiej jak te dwu kolorowe. I jest mi absolutnie obojętne że ma tylko trzy gary po 500ccm. Przy niskich prędkościach pracuje elektryk a później to nawet nie czuje kiedy one się włączają. Dziękuje za uwagę.
PS. Polecam Auto-Lindvang w Aaberna zaraz przy granicy z D. Netto ceny na wywóz…nie do przebicia. Sympatyczni ludzie. Mnie obsługiwał Frank
wersja T5 ma raczej 4 cylindry
@@tomaszgraczyk1606 Trzy…wierz mi. Wiem co mam.
3 cylindry, 180 KM. Ile to pojeździ? 100 tys. km w porywach? Fizyki nie oszukasz.
@@kuba9897 Liczę że więcej, bo ja jeżdżę około 65% przebiegu w mieście na elektryku. Reszta na benzynowym, który się podłącza od 80 km/h.
czy twoim zdaniem dokladajac stopnie , bardzo utrudni to wsiadnie i wysiadanie z niego, pomijam ze stercza i sobie nogawke mozna ubrudzic , chodzi o stawanie na niego. Zamowilem 2l 4 cylindry 4x4 onyx black , plus dark, czarne szyby biala skóra. zauważylemna zdjeciach ze grill w tej wersji wygląda jak w Polestarze, Nie mailem okazji jezdzic widziec dotykać i dlatego pytam .
Super odcinek
mam 4 cylindry w tym aucie i to złom. boję się co z trzema xD
Dlaczego?
10:28, Tede?
Cayenne pali wg Pana 30l/100km przy 140 km/h
Profanacja
Nie no, bez przesady, te 3 cylindy są fajne tylko jak się toczą. Przyspiesza wystarczająco dobrze choć strasznie mieli biegami żeby mieć te prawie 10s do setki. Ale dla mnie najgorzej jest przy ruszaniu, jak się puszcza hamulec i auto powoli się toczy to trzęsie strasznie. Spalanie 5-6? może w katalogu, realnie w mieście bliżej 7,5. Dużo lepiej jeździ B4 ale cenowo już jest niebezpiecznie blisko xc60 z B4. T3 a B4 to niebo a ziemia tylko różnica w cenie powala. Za to auto bardzo fajne.
XC40 w Niemczech to tylko naped na prziod i plug-in obecnie.
kupię jak producent zejdzie do jednego cylinderka
3:01
:) Mam "stare" 5 cilindrow z turbo .... przy 2,3 litrze pojemnosci .... Auto chleje jak "menel przy budce z piwem" ... A jednak, tak sobie mysle ze nie ma takiego wspolczesnego Volvo na ktore bym zamienil moje stare v70r ;) No coz, jednak na temat "gustu" ponoc sie nie dyskutuje ..
Te silniki nie były projektowane żeby były oszczędne :) mają dawać radochę. I również w życiu nie zamienię na coś nowszego. Pozdrawiam S70 2.3T5 🇸🇪🖐🏻
@@tomasz913 S70 to u nas rzadkosc ... ( polnocno wschodnia Szkocja ) ... Granice wszechswiata by nie pomiscily slow jakimi mial bym opisac przyjemnosc z jazdy i z posiadania tych 5 "starych" cylindrow, a co do tematu oszczednosci hmm pomysle o tym aspekcie kiedy przejde na emeryture ;) ... Pozdrowienia
Mialen fabke 1.2 trzycylindrowa, nic sie nie telepalo, tylko silnik brzmial jak silnik odkurzacza.
Właśnie w VW te silniki najgorzej brzmią.
Sam mam trzy cylindry w BMW (F30, 2016 rocznik) i dźwięk jest lepszy niż w 4 cylindrach, tylko to po prostu nie jedzie, bo ma jedynie 136 KM.
Adam tak wychwalał,że mało brakowało i by powiedział że to red block.
2 dustery I jeszcze kabza pelna siana.
Mi te auto nie przypadlo do gustu a jeździłem kilkoma wersjami roczniki od 2020 w górę i wszytkie właśnie takie sztuczne wyssane z emocji z jazdy nie ma tego czegoś miedzy kierowcą a nawierzchnią ciężko jemu zaufać takie jest ni jakie niby jest niby wszytko dobrze dziala ale to tak jak z tą wycieraczką na tapicerce, no jest ładne czyste fajne ale jakieś puste jak te zawieszenie własnie, i widoczność za kierownicą jest też taką sobie.
Mate do bagaznika polskiej produkcji trzeba kupic i cegla nie ruszy sie przy hamowaniu.
Strasznie głośno w tym aucie przy 120 km/h słabo było słychać ciebie..
Czemu ten kard tak sztucznie wygląda?
Lubię Volvo sam mam V60 ale ten model dla mnie jest najbrzydszy z całej gamy :)
W czarnej perle wygląda dobrze
Kiedy słyszę od redaktora/prezentera czy jak zwał motoryzacyjnego że trzycylindrowy silnik jest fajny to od razu przychodzi na myśl kto mu za takie brednie zapłacił?🤣 3 cylindry w czterosuwie toż to musi chodzić jak moja pralka na wirowaniu😝 a może w tych fajnych 3cylindrowych silnikach stabilizują obroty takim kamieniem z pralki 🤣
136.000 PLN za wersję Momentum Pro w kwietniu 2023 roku, uczciwa propozycja.
w cenniku XC40 zaczyna sie od 162 tys, nigdzie nie ma takiej ceny xD
@@sebastianciszewski cena po rabacie Volvo Gala Warszawa.
Przestańcie pierdzielić, że 3 cylindry są fajne! Kornat to każdego ulepa, nawet z gówna za dobre pieniądze będzie potrafił zachwalać ;-)
Jeździłem i tez przyznaję 3 cylindry to gówno i czuć to przede wszystkim na niskich obrotach, w nowym aucie. Można tylko sobie wyobrazić jak będzie telepać po 60 tyś. km. Ale każdy niech kupuje co chce.
250nM, w jak wąskim zakresie obrotów ?
Taaa jakbyś miał kiedyś okazję się przejechać Fiestą ST mk8 to raczej zmienisz zdanie. Dźwięk, moc i zakres momentu obrotowego jest poprostu genialny. Aaa i jak nie trzymasz tego silnika poniżej 1800 obr to i wibracji nie ma😉😉
@@grzegorzwilk5460 jeździłem volvo z silnikiem trzycylindrowym i i tym piszę, mi nie odpowiada, a jak ktoś lubi to ok. Wybrałem normalną czterocylindrową benzynę w dwóch litrach i jestem bardzo zadowolony.
A co zrobić jak ktoś użyje impulsu elektromagnetycznego I ulegnie zniszczeniu elektronika! Jakie perspektywy są dla takich aut.
Jeździć Ładą albo 125, bo tam nie ma elektroniki 🙂 Konno też może być.
Wtedy to żaden samochód Ci nie odpali, nawet taki który ma 20 lat :D
Panie Adamie "Major Spz" ,,niby wszystko jest, ale nie mam na nic ochoty, niby wszystko wiem, a sie czuje zagubiony" : ) Pozdrawiam
mialem 4 cylindry w wolnossacym a teraz 3 cylindry turbo - nie wrocilbym nigdy niestety do klasyki. Spalanie spadlo o 2 litry na setke, osiagi o 40% w gore.
Szczerze? Wygląda na mega sponsorowany test.
A ile cylindrow ma moja kosiarka do trawy ?!? ..... i tyle w temacie
Nie wiemy. Są jedno i wielocylindrowe.
@@srooth5004 na pewno wiecej od tego 'autka'.
Sporo Januszy w komentarzach, ala "Kiedyś to było, 3 cylindry to syf itp." Rozejrzyjcie się, większość nowych samochodów ma 3 cylindry. Powoli zaczyna być to standardem, a nie modnym wymysłem. Jeżdżę 3-cylidrowcem z turbo, auto świetnie się zbiera, brzmi nieporównywalnie lepiej od R4, mało pali przy spokojnej jeździe i ma już 150kkm i jakoś nie chce się zepsuć ani iść na żyletki. Być może zbyt często zmieniałem olej? Jak tak to przepraszam. Jaracie się tymi czterema cylindrami jakby zabrali wam coś nadzwyczajnego. R4 nigdy nie było "czymś lepszym". Fajnie zaczyna się robić od 6 cylindrów, więc z czym macie problem, skoro nadal produkują takie silniki?
Kia Rio 2013 rok. Silnik 1.4. Błyskawiczną reakcja na gaz, na biegu jałowym prawie nie słychać odgłosu silnika. Owszem trzeba czasami podkręcić obroty na trasie ale zbiera się wtedy bardzo dobrze. Porównując przykładowo do Sandero 0.9 tce z tamtych lat to Dacia była przy tym porażką. Terkotanie, wibracje, turbo dziura. O awaryjności nie wypowiadam się. Brzmienie? Jeżeli to pierdzenie nazywamy przyjemnym to nie mam pytań. Owszem 4 cylindry nie zawsze brzmią ale przynajmniej nie ma tego dziwnego odgłosu. 3 cylindry pasują fajnie do aut klasy Aygo i tyle
@@jacob0251979 Dokładnie do aut zabawek nie większych niż Aygo
Jakie masz średnie spalanie? Jeżeli o 1,5 - 2 litry mniejsze niż w R4 to ma to dla mnie sens. To Volvo 1700kg i 5,5 przy 120 to bardzo dobry wynik o ile to prawda
@adamkornacki cudne to reklamowe wystąpienie. Masz markę na rynku, dlaczego ją psujesz reklamując taki silnik?
ua-cam.com/video/YIqbdnaPcT8/v-deo.html coś dobrego do jazdy samochodem specjalnie dla Ciebie Adamie 😊👌🏼Pozdrowienia
Miałem do wyboru to auto, BMW X1 lub Tiguana 1.5. Wygrał VW z nieporównywalnie lepszą kulturą pracy - szczególnie na zimnym silniku. XC40 I Tiguan mają tę samą masę.
Ten sam case. XC40 może i jest fajne, ale cenowo w fajnym wyposażeniu to 200k. VW wygrał funkcjonalnością i ceną. To samo za 35k mniej.
Jestem tym co to uciekł z nowej s60 do nowej e klasy, volvo to jakaś ściema, skóry( jasne) się przecierają przy 50 tys, I wiele innych prób.
No i w sumie pierwsze opisy Pana wrażeń z jazdy podsumowały samochód, jak i cały film „wszystko takie sztuczne jest”. No bo jest - ten samochód jest sztucznie drogi (zdecydowanie za drogi), jest sztucznie prestiżowy, sztucznie młodzieżowy i sztucznie eko… Tak naprawdę bez sensu.
Caroseria wrzucił, że trzycylindrówka może być fajna. Adamus wrzuca, że trzycylindrówka może być fajna. I ja maluczki się z tym zgadzam!
WYPAD, EKOBOYE-TABLETOONANISCI!! staje wam tylko przed obrazkiem teesli?
Mam wrażenie że pan Adam zgadza się ze wszystkim i to podziwia, nawet jeżeli widmo o tym, że coś jest słabe.
A mnie się wydaje, po dokładnym obejrzeniu (i wysłuchaniu) filmu, że p. Adam nie zgadza się ze wszystkim i nie podziwia wszystkiego, ale tak już jest, że każdy słyszy to co chce.
To tak jak w debatach prezydenckich. Niby wszyscy słyszą to samo, a głosy odnośnie tego kto wygrał, są podzielone.
@@srooth5004 mówię ogólnie, o wypowiedziach w telewizji, na innych filmikach yt itd.
@@kipson354 Mówisz ogólnie, a ja powiem konkretnie, o tym właśnie filmie.
Otóż, gdyby p. Adam poddał silniki 3-cylindrowe totalnej krytyce, wówczas ich przeciwnicy (teoretyczni, bo często nie jeździli samochodami z takim silnikiem), napisaliby, że test jest super, obiektywny i nikt nikomu nie płacił. Tyle w temacie.
PO CO KOMUŚ 3 CYLINDRY W VOLVO XC40?!
2 wystarczą :d
@@adam-xt8te albo jeden + 2 siwki z przodu.
Z tym 180 km/h to straszna porażka. A dlaczego nie 140 ? 🤔
Może niech jeździ wg odczytanych ograniczeń...
A po co ci więcej niż 180 km/h?
@@janmiszczak2015 no ... zastanów się. Jak Tobie wystarczy to tylko brać.
@@arekidzik6708 No, po co?
@@janmiszczak2015 Tobie po nic. A ja chcę w Niemczech 240 sobie jechać bo lubię. A już napewno nie będzie mu skośnooki decydent zabraniał. Bo jestem wolnym człowiekiem... jeszcze. I nie podoba mi się że jakiś matoł który uzna że jemu nie potrzeba będzie mi zabraniał (dalej o chinolu)
@@arekidzik6708 No to sobie kup inny samochód, po prostu, ten jest dla dorosłych ludzi
Wszystko jest jakieś sztuczne.... i tym sposobem za kilkanaście lat nikt nie będzie pamiętał o tym volvo ani o żadnym innym bo wszystko zostanie przerobione na papkę dla ekologów.
Kolejny test auta z silnikiem z kosiarki.
Pseudo ekologia.
Za to pański 1,9 to już prawdziwa motoryzacja?
@@Fenix2000ns prawdziwa motoryzacja była jak samochód robił milion kililometrów i jeździł dalej a nie auta dla pierwszego właściciela i na złom.
Już nie długo i tego globaliści ci zabronią.
@@andrzejw7766 po prostu teraz powszechne jest zjawisko kręcenia licznika w większości samochodów czy to z polski czy zza granicy. Jeśli te silniki są regularnie serwisowane to przejada tyle samo co rzędowe 6 czy bajeczne v8
U mnie w Szwajcarii nikt nie kręci i nic nie przebije jakością mojego MB 124 .
@@andrzejw7766 to zapraszam do polski gdzie samochód w komisie niezależnie od wieku ma przejechane 100-200 tysięcy, poza tym jednak przez 30-40 lat trochę przybyło elektroniki w samochodach, to tak jakby stwierdzić ze w średniowiecznych zamkach chociaż korków nie wywalało
Ten silnik wpierdala tyle oleju ze xddddddp
była akcja serwisowa w ramach której wymieniono odmę, od tamtej pory ten problem nie istnieje. od wymiany do wymiany nie bierze nic oleju
@@michalkrauzowicz5483 to dołącz na grupy zagraniczne fanów volvo xc40 albo nawet naszych polskich i powiedz ludzia którzy odbierają te 40 t3 ze już im nie wdupcaj oleju mimio ze płaczą cały czas o poborze oleju xddddd
@@bartoszjanowski1681 No to ci tłumacze ze problem był do wymiany odmy na poprawioną, tak się głupio składa ze mam xc40 t3 i oleju nie bierze w ogóle. Zapraszam na jakąkolwiek grupę xc40 to się dowiesz.
@@michalkrauzowicz5483 z nich właśnie wracam :(
@@michalkrauzowicz5483Od którego roku nie ma problemu z poborem oleju?
Wedlug mnie ten samochód jest nie potrzebny w ofercie Volvo. Cena bardzo wysoka... zbliża się niebezpiecznie to Volvo v60 i xc60 które są o niebo ładniejsze. Z zewnątrz to jedyny model Volvo który wedlug mnie jest po prostu brzydki. A ta wycieraczka na drzwiach nie miła w dotyku w aucie za 2 paki wedlug mnie jest nie akceptowalna.
Cóż - jak taki trzycylindrowiec jest nowy, to może i kultura pracy jest wysoka. Ale ona nie bierze się znikąd.
Wszystkie te elementy, które ją gwarantują, podlegają zużyciu - a jest ich dużo więcej niż w silnikach, w których wysoką kulturę pracy łatwo osiągnąć.
100 tys. km przebiegu i z całej tej kultury pracy nic nie zostanie.
Gorszej głupoty nie czytałem juz z 15 lat XD
Kto rozsądny będzie nim jeździł 100 tys.? Nową brykę kupuje się na 6 lat.
@@srooth5004 coraz wiecej ludzi będzie jezdziło dłuzej niz 6 lat.
Pan Adam sie stary chlop zrobil. Nuda
ja czakam az beda montowac jedyny sluszny silnik do wszystkich samochodów,czyli silnik od motorynki. terazniejsza motoryzacja to patologia!!! polaczenie dyskoteki z silniczkiem od sokowirówki
w punkt.
A jeździłeś chociaż jednym "silniczkiem z sokowirówki", czy tak jak reszta internetu piszesz co Ci ślina na język przyniesie bez żadnego pojęcia? ; )
Akurat to zostawienie biel z szarością to porażka!!!!
Volvo dla ubogich:) cieszmy się jak Ekopsychole zabronią aut nawet w cylindrowych:(