Panie Marku, zdecydowanie jest Pan profesjonalistą w tym co Pan robi i według mnie stoi Pan na najwyższym miejscu podium. Testy rzetelne, "czytelne" i zrozumiałe w każdym calu. Tak, jestem Pana fanem i śledzę każdy ruch na kanale. Ponieważ uwielbiam motoryzację i każda drobnostka mnie interesuje to z całkowitą odpowiedzialnością mogę powiedzieć że w tej chorobie Pana produkcje są lekiem. Szczerze ode mnie, pozdrawiam i powodzenia ! ;)
Od jakiegoś czasu standardem staje się dostępność pewnych rozwiązań w segmencie masowym, które w Premium są niedostępne lub mają cenę z kosmosu. Takie rzeczy jak kamera cofania potrafią być w segmencie A standardem, a w wyższych segmentach drogą opcją. Mistrzem była tu Alfa, która za przeciętną nawigację 6,5" liczyła sobie 6500 zł, gdy taki Yaris miał ledwie pół cała mniejszy ekran, a navi w promocji można było dostać za mniej niż 1/3 ceny (co i tak jest absurdalnie drogo jak na jakość fabrycznych nawigacji).
Wg mnie fajny i bardzo ładny samochód. Ocena prowadzącego bardzo surowa, uważam że niesłusznie. Dobrze, że nie wszyscy mają taką filozofię bo BMW przestałoby istnieć - wszyscy jeździliby hyundaiami i dusterami...Bądź konsekwentny i porównaj x2 z dusterem pod kątem prowadzenia, wyciszenia, jakości wykończenia, awaryjności itp...powodzenia.
Mam 188 cm i jeżdżę tym autem , ale to ze trzeba się schylić przy wsiadaniu do każdego auta oprócz tira jest raczej naturalne , pojazd w mojej ocenie jest w sam raz dla 3 osobowej rodziny na wyjazd , jednoczesnie wjeżdżając do miast nie ma problemu z parkowaniem i wjeżdżaniem w wąskie uliczki w zatłoczonych miastach , jeżdżę wersja m35i a wiec najmocniejsza i mam fajna pozycje za kierownica i zapas mocy , zrobiłem 600 km z przerwa na kawę z 5 letnim synem i zona i fakt zawieszenie jest twarde, ale na dobrej drodze jest to tylko plus a na złej jakości drug , których w Polsce mamy jeszcze sporo faktycznie może trochę wytrząść , no ale jeżeli są to sporadyczne odcinki to wjeżdżając na dobrej jakości drogę , szybko zapomina się o tym , ze kilka minut wcześniej nas wystrzeslo, a dużo więcej plusów jest z dobrego zawieszenie, a jak ktoś chce mieć tapczan to niech kupi w sklepie . Dla mnie osobiście pojazd jest złotym środkiem szybki , komfortowy i nie ma problemów z parkowaniem , dla 3 osobowej rodziny w sam raz w trasy i do miasta.
Czy zgodny ? Może po części, ale jak sam Pan wie Panie Marku w dzisiejszych czasach nie ma czegoś takiego jak całkowicie bezstronna recenzja czegokolwiek w tym samochodów.
Bardzo dobry test. 260 tys. to jest ogrom kasy i wszystko ma być na tip-top. A, ten samochód wygląda bardzo tanio, szczególnie te plastiki przy progach.
Cześć Marek mam pytanie posiadam bmw serii 4 grand cupe z 2017 roku i tam mam dzielony ekran jak u ciebie i gdy wejdę w nawigację to mam nadal podzielony ekran na dwie części a oglądając twój film widzę że jak wejdziesz w nawigacjie to masz ją na całym ekranie w ustawieniach nie znalazłem jak to wyłączyć wiesz może jak ?
Właśnie super prowadzisz i dobrze mówisz Marek,bo ja na przykład nie kupię już takiego auta , nawigacja komputer musi chodzić w ułamki sekund, wystarczy jedną literkę wpisać i już musi mi znaleźć ulice czy drogę, zresztą ja nie lubię pisać tylko.mowic i komputer musi mi odrazu znaleźć to czego szukam.napewno jest system wolno mówiący?
To już nie jest BMW - to jest Mini (ze wszystkimi swoimi wadami, jak np. wspomniany podłokietnik). Siedziałem w X2, ale i w X3 i nie akceptuję słupka B zasłaniającego widoczność w bok, jak również wąskich, przednich drzwi. Dla mnie, jako fana marki, jedynym rozsądnym wyborem pozostaje seria 1, trzydrzwiowa.
Cóż, moim zdaniem to BMW z boku wyglądem przypomina krzyżówkę Volvo XC 40 i Hyundaia Tucsona- czyli, jak za takie pieniądze to jest za bardzo nijaki i zgadzam się prowadzącym, że lepiej poczekać na facelifta. Pozdrawiam :-)
To nie jest pierwsze seryjnie dostępne BMW FWD. Pierwsza była Seria 2 Active Tourer, którą testowałem ze dwa lata temu. Potem było X1. Ten jest trzeci. Seria 1/2 są jeszcze RWD/AWD i na razie mówi się, że takie pozostaną.
Panie Marku chciałbym zobaczyc test np. octavii w pana wykonaniu, skoro tyle narzekania w bmw. Wracam bez żadnego zawahania do bmw , po wielu nieudanych próbach z innymi markami. Kiedys tez narzekalem na brak miejsca w bmw 1, co poźniej okazało sie mega zaletą. Po przesiadce do innych marek przejrzałem na oczy; ile rzeczy można spieprzyć w samochodzie. wady bmw są teraz niezauważalne. a dacia skoda kia nawet audi to kpina i dużo by mówić dlaczego.
Obejrzalem w/w test skody. problem z halasem to kompletnie nic w porownaniu z wieloma wadami tego samochodu. Pisze z autopsji jako posiadacz rocznej octavii. Ten filmik nie pomaga w niczym kto mysli nad zakupem. Gdybym nie mial do czynienia z tymi dwoma markami to po obejrzeniu filmików wybralbym octavie. Ale rzeczywistosc jest inna. PS to co w skodzie jest sufitem to w bwm jest podłoga. Panie Marku w panskich filmach w bmw x2 problemem był brak asystenta linii, a za to w skodzie hałas z zewnątrz zrobił się zaletą. To tylko pokazuje ze mamy do czynienia z dwoma innymi światami.
Olbrzymi kontrast między testem Marka a testem Pertyna, który jedyne co robi to liże jaja dużym koncernom i mówi, że wszystko jest unikatowe, cudowne i bez wad. Marku może jest szansa na testy jakichś Audi? :]
Marek Drives Raczej za dużo się czepiales w testach Audi, już nawet przy VW wypowiadałes więcej pochlebnych słów, a Audi aż tak złe nie jest. Popatrz sobie na testy Zachara, jego opinie są jednak bardziej obiektywne, a tego się wymaga od dziennikarzy, chyba, że auto jest totalną klapa.
System bezpieczeństwa o którym nie pisze się w broszurach : słupek B chroni od kul płatnego mordercy którzy jak wiadomo często zasadzają się na swoje ofiary w korkach, słupek C chroni jeśli zadziałał słupek B i uciekasz. X2 to sympatyczny samochodów ale przed oddaniem dla klienta wyprali go w 90° i trochę się skurczył... Obiawiona prawda jest taka że Stevio jest ładniejsza, od wszystkiego dostępnego obecnie na rynku.
Mały,ciasny,niepraktyczny mini suv/coupé z pochodna przedniego napędu...Cena oszołamiającea w stosunku do tego co dostajemy...wyglada na to ze sam znaczek jest warty jakieś 140tys...
Widziałem, siedziałem w nim i chociaż się nie przejechałem to auto to dla kompletny bezsens. W reklamach śmiałem się z niego, że to Kia Sportage 3 gen wersja premium. Na żywo już jej nie przypomina mi, ale za to rzuca się w oczy jaki to jest miniaturowy samochód. Miniaturowy to może złe słowo, bo to 2 na sterydach, ale w rodzinie X to karzeł. Nawet X1 jest zauważalnie większy i w nim siedziało mi się wygodnie i był o wiele praktyczniejszy. Gdybym miał te 150 tysięcy na crossovera to bym się zastanawiał nad X1, ale X2 bym nie chciał nawet za 1/3 tego co kosztuje. Nie jest tego wart. Aż teraz się zastanawiam ile zatem M8 będzie kosztować? BMW nie ma chyba auta za milion to może on będzie? :V
Odnoszę wrażenie że dzisiejsze niemieckie auta są zbyt nastawione na cały świat przez co zapominają w czym kiedyś były dobre i tracą ten charakter który kiedyś miały. Kiedyś kupowało się je bo miały status niemieckich niezniszczalnych aut. Dzisiaj to wszystko wydaje się tandetne.
Samochód fajny ale za 165 tys dostaje sie goluteńkie auto, za 159 tys zl mozna kupic o rozmiar wiekszego Lexusa NX a w wynajmie dlugoterminowym mozna go miec z napedem 4x4 (cena zakupu auta 200 tys zl) juz za 1100 zl netto miesiecznie ... w tej cenie w BMW nie dostanie sie nawet serii 1, ba, nawet najtanszego Mini, mowie o wynajmie dlugoterminowym (takiej raty)
rozumiem ze mozna kupic auto z wadami z trzesczacym wnetrzem czy z bledami w nawigacji ale nie kurna bmw . jprld ta marka to niby premium . to kupuje i wymagam premium a nie daci z logiem bmw ...
260 tys. za ten egzemplarz? Za to nieproporcjonalne niewiadomoco? Pewnie da się za taką kasiurę kupić nieźle wyposażoną piątkę . A na pewno trójkę. Za co tyle dopłacasz? Za trochę wyżej zawieszoną budę? Ta moda na suvy i crossovery przybiera powoli znamiona szaleństwa.
TRoc w cenie ok. 100-110 tys ma wszystko to samo i wyglada rownie fajnie dla kogos kto lubi male crossovery. Kona zjada wszystko ceną. Sa jeszcze qashqaie, ktore wygladaja z pozoru na wieksze auta. Wiec widze w x2 jedynie bogatych japiszonow i wypindrzone lalunie co biora kase od kochankow z brzuchem lub dzianych tatusiow. Stereotypy wygraly i staly sie rzeczywistoscia.
Panie Marku.. kolejny nieco rozczarowujący test... Gdzie choć kilka zdań o motorze, pracy automatu, hamulcach? Koncentruje się Pan na rzeczach może i ważnych, ale całkowicie zaniedbuje Pan technikalia... Szkoda 😕
Co do widoczności zgadzam się w pełni - jest słaba. Natomiast co do ilości miejsca nie mogę się zgodzić. Mam 182cm wzrostu i nie było żadnego problemu, przy ustawionym pode mnie fotelu mogłem wygodnie usiąść z tyłu. Ogólnie polecam ten model
Te loga na słupkach C kojarzą mi się tylko z Polonezem Caro. Crossovery będą kiedyś wspominane tak jak dzisiaj plereza, półka na kwiaty na tylnej klapie czy disco polo, myślałem że chociaż marki premium ta wiocha i odpust ominie.
Tak krytykujecie to auto, a pokażcie mi chociaż jedno z aut typu crossover, które oferuje podobne osiągi i sportowy styl prowadzenia, kosztując do 200 000 zł. Pytam się bo jestem ciekaw gdyż noszę się z zakupem tego auta, a nie widzę jakichś sensowniejszych alternatyw, owszem są jakieś bardziej komfortowe alternatywy z gatunku "marek dla ludu". Ja np. brałem pod uwagę Kodiaqa RS, Tiguana, Hyundaia Santa Fe, Forda Edge, czy Jeepa Grand Cherooke, jednak po zapoznaniu się z tymi autami doszedłem do wniosku, że nawet jeśli mają niezłe osiągi to sposób ich prowadzenia nie zachęca do dynamicznej jazdy, więc o radości z prowadzenia takiego auta raczej nie może być mowy. Podobnie jest też z Volvo XC40, które ma areodynamikę trumny, to wszystko są auta do spokojnej, majestatycznej jazdy. Jednocześnie X2, przynajmniej mnie przekonuje wyposażeniem z zakresu komfortu, np. elektrycznymi fotelami z pamięcią ustawień i wentylacją oraz regulacją długości siedziska, niby detale, a jednak sprawiają, że użytkoeanie auta na codzień staje się przyjemne na codzień, szczególnie jeśli masz 2 auta w rodzinie i często się zamieniacie. W Seacie/Cuprze Ateca tego nie ma nawet w opcji (choć trzeba przyznać, że osiągi są lepsze, jednak BMW też daje radę i w większości przypadków na światłach jest się pierwszym), a w Audi Q3, czy Mercedesie GLC (GLA pomijam, bo to maluszek przy X2 i już trochę dziadek), biorąc takie wyposażenie zbliżycie się już do 300 000 zł. Tak więc nie bardzo rozumiem krytykę tego auta, gdyż dla mnie stanowi ono perfekcyjne zbilansowanie między sportem, a komfortem (przy adaptacyjnym zawieszeniu wyboje nie powinny być zbytnio dokuczliwe). Moim zdaniem sprawdzi się nawet jako pierwsze auto w rodzinie na wakacyjne wypady, np. gdy zamontujemy dodatkowy bagażnik na relingach dachowych. Owszem można wziąść droższe X3 czy X4, ale w wersjach z porównywalnym wyposażeniem i osiągami będzie to ponad 100 000 zł więcej. Można też rozważyć zakup Stingera, czy nowej Serii 3, ale tutaj niestety pojawią się argumenty płci pięknej o zaletach crossowerów (wyżej się siedzi i w ogóle bezpieczniej) tak więc dla mnie jest to najlepszy wybór jeśli chodzi o damsko-męskie kompromisy między komfortową jazdą, a sportem. Jednocześnie cena też nie jest dla mnie zbyt wygórowana, biorąc pod uwagę to co oferuje to auto w porównaniu do konkurencji. Jestem ciekaw Waszych opinii, bo może przeoczyłem jakąś ciekawą propozycję, zapraszam do dyskusji.
A właśnie niekoniecznie, bo o ile w konfiguratorze rzeczywiście można wyjść poza 200 000 zł, to w salonach stoją już auta za około 200 000 zł ze 192-konną benzyną lub 190-konnym dieslem, sam widziałem tydzień temu w salonie prawie kompletnie wyposażoną X2 w pięknym złotym kolorze z ceną 192 000 zł i 190-konnym dieslem. Dynamika też uważam całkiem spoko, jasne to nie jest wyścigówka, ale osiągi na poziomie 7,4 s do 100 benzyna czy 7,7 diesel uważam za całkiem niezłe. Tym bardziej, biorąc pod uwagę co w tej cenie daje konkurencja: - W Audi Q3 za 200k masz ze 150 konnym benzyniakiem i słabszym wyposażeniem - bez skóry i pamięci ustawień fotela, jest jeszcze Q2 które za około 180k można mieć ze 190 konnym TDI, ale np. dla mnie wntętrze w tym aucie to jakaś masakra - W Mercedesie niby można w salonie już złapać jakiegoś GLA ze 184 konną benzyną, ale ono jest mniejsze od X2, ma gorsze wyposażenie np. szmaciane fotele bez elektryki,a poza tym już trochę trąci myszką, GLC za 200k to albo 170 konny diesel albo goła benzyna 211 km, jakby doposażyć ją w ważniejsze elementy to spokojnie wyjdzie 300k - Jaguar E-PACE, ładny jest nie powiem, ale lepsze wersje wyposażenia to już ponad 200k - A Volvo XC40, mimo dobrych osiągów to z dynamiczną jazdą w ogóle ma niewiele wspólnego. Tego argumentu że X2 jest drogie to już zupełnie nie rozumiem, przecież nawet Hyundai Tucson z topowym dieslem w wersji Premium kosztuje 183 000 zł, jest wolniejszy od X2 o 2 sekundy do setki, a pamięci ustawień fotela nie ma nawet w opcji. Pozdrawiam :)
Ale to BMW tandetne. Ciągle jedno i to samo. Ceny wygórowane, żadna innowacja. Zaraz Niemcy będą wprowadzali bak paliwa jako dodatkowe wyposażenie. Jeśli chodzi o SUVy, to Volvo zdecydowanie lepsze robi.
Poniekąd już tak jest. W niektórych modelach Mercedesa w standardzie jest (był?) bak o zmniejszonej pojemności (np. 40 litrów w C Klasie), żeby samochód był lżejszy. Większy (czyt. normalny) bak instalowano za darmo, ale trzeba było zaznaczyć w konfiguratorze.
Michal Brysiak to tanio, jak na Niemca. W tych czasach oni kasują prawie 10 tysięcy złotych za jakąś nawigację, która w porównaniu do telefonu, wypada zdecydowanie słabiej.
Po co te nerwy ; ) zaraz kierownica odpadnie od tego BMW , cena jest super abstrakcyjna jak to w BMW. Hyundai to chyba kogoś istotnego z BMW podebrał i robi super zawieszenia na dodatek tańsze auta :) bez super logo ale tańsze.
Zależy w czym. Jeździłem obydwoma na długich jazdach testowych (są na mojej krótkiej liście): BMW zdecydowanie lepiej jeździ. Volvo jest wyraźnie większe i ma więcej bajerów. Mam duży problem z wyborem, łatwo jest wybierać w komentarzach, gorzej jak masz rzeczywiście do wydania > 200k.
Mariusz P pod względem awaryjności, to BMW góruje nad Volvo, ale to są tylko statystyki. Jeździłem Volvo XC40 i jest świetne po prostu. Jakość wnętrza w porównaniu do auta z Bawarii jest zdecydowanie lepsza, ogólnie wygląd jest bardzo świeży. Ogólnie Volvo robi wygodniejsze auta według mnie. Przy budżecie 200 tys złotych, to wybór rzeczywiście jest duży. Osobiście bym się przeszedł po kilku salonach i rozpatrzył inne możliwości.
Ten samochód powinien być DWUDRZWIOWY. Wtedy nadawałby się dla złotego młodzieńca albo podstarzałego lowelasa. Powinien mieć absurdalnie długie drzwi. Czymś takim nie parkuje się na osiedlowym parkingu ani pod tanim marketem. Ja rozumiem (z trudem), że fordy, ople czy inne fiaty rezygnują z dwudrzwiowych samochodów, ale BMW?
Aż musiałem się w BMW, ale BMW potwierdziło, że niestety nie masz racji. Wszystkie auta tej marki fabrycznie ZAWSZE startują w trybie Comfort (lub Efficiency) w przypadku samochodów M. Nie ma też możliwości przypisania domyślnego trybu jazdy do profilu kierowcy.
Marka bmw to marka Premium robiąca ałta sportowe i luksusowe .To poco produkują taki samochód .Lepiej niech zbudują prawdziwego rekina jak kiedyś.Sam bym takiego kupił.
Gdzie się podziały te dawne sylwetki rekina czy e30/32/34/38?. Jestem z rocznika 00 ale serio, prawdziwe samochody skończyły się w jakimś 2010. Który logicznie myślący człowiek doinwestowuje marki kupując ich ochydne i niezgrabne SUVy? Czemu tyle tych czołgów teraz jeździ po drodze? Kobiety siedzące w tych pseudo-terenówkach (zwłaszcza niższego wzrostu) wyglądają jak dzieci bez fotelika, które ledwo widzą ponad deskę rozdzielczą. Nie nawidzę nowych samochodów.
Bo suvy to przyszłosc , Gdybym posiadal sporo gotówki to wybór suva byłby oczywisty , jestem dosc wysokim męzczyzną i lubie duze wysokie samochody z połączeniem sportowego wyglądu i niezlych osiągów.
Generalnie ktoś w BMW się nie sprawił. Jak kupuję samochód za ćwierć miliona, to nie obchodzi mnie, kto dał ciała. Ma działać, albo idę do salonu obok.
Marek Drives Sprawdziłem bmw x2 1.8i manual 139 tys. zł. Być może chodzi Panu o wersję, którą Pan testował 2.0d automat, choć ta kosztuje 182tys. zł. Btw świetne recenzje miło się ogląda. Pozdrawiam.
Fajny test. Jak zwykle krótko i na temat.
Miałem małą przerwę w oglądaniu Twoich filmów. Szczerze żałuję 😍
Podoba mi się Twój racjonalny krytycyzm Marku, jesteś fanem bmw a jednak trzeźwo podchodzisz do tematu, bez hypeu i niezdrowego podniecenia. Brawo!
Panie Marku, zdecydowanie jest Pan profesjonalistą w tym co Pan robi i według mnie stoi Pan na najwyższym miejscu podium. Testy rzetelne, "czytelne" i zrozumiałe w każdym calu. Tak, jestem Pana fanem i śledzę każdy ruch na kanale. Ponieważ uwielbiam motoryzację i każda drobnostka mnie interesuje to z całkowitą odpowiedzialnością mogę powiedzieć że w tej chorobie Pana produkcje są lekiem. Szczerze ode mnie, pozdrawiam i powodzenia ! ;)
Od jakiegoś czasu standardem staje się dostępność pewnych rozwiązań w segmencie masowym, które w Premium są niedostępne lub mają cenę z kosmosu. Takie rzeczy jak kamera cofania potrafią być w segmencie A standardem, a w wyższych segmentach drogą opcją. Mistrzem była tu Alfa, która za przeciętną nawigację 6,5" liczyła sobie 6500 zł, gdy taki Yaris miał ledwie pół cała mniejszy ekran, a navi w promocji można było dostać za mniej niż 1/3 ceny (co i tak jest absurdalnie drogo jak na jakość fabrycznych nawigacji).
Super test. X2 przykuwa uwagę na ulicy ale po tym teście nie zdecydowałbym się na nie. Chyba lepiej dołożyć i mieć X3 lub Countrymana za niższa cenę.
Wg mnie fajny i bardzo ładny samochód. Ocena prowadzącego bardzo surowa, uważam że niesłusznie. Dobrze, że nie wszyscy mają taką filozofię bo BMW przestałoby istnieć - wszyscy jeździliby hyundaiami i dusterami...Bądź konsekwentny i porównaj x2 z dusterem pod kątem prowadzenia, wyciszenia, jakości wykończenia, awaryjności itp...powodzenia.
Pod katem prowadzenia, jakości wykończenia wybitne nie jest.
"Nie wiem po co mi Dacie Duster"
W sumie gotowa recenzja Dacii Duster.
No to fajnie się bawią tam w tym BMW
Ja i tak go kupię dzisiaj nim jechałem i wszystko dobrze widać mimo małych okien pozdrawiam 🤗
Mam 188 cm i jeżdżę tym autem , ale to ze trzeba się schylić przy wsiadaniu do każdego auta oprócz tira jest raczej naturalne , pojazd w mojej ocenie jest w sam raz dla 3 osobowej rodziny na wyjazd , jednoczesnie wjeżdżając do miast nie ma problemu z parkowaniem i wjeżdżaniem w wąskie uliczki w zatłoczonych miastach , jeżdżę wersja m35i a wiec najmocniejsza i mam fajna pozycje za kierownica i zapas mocy , zrobiłem 600 km z przerwa na kawę z 5 letnim synem i zona i fakt zawieszenie jest twarde, ale na dobrej drodze jest to tylko plus a na złej jakości drug , których w Polsce mamy jeszcze sporo faktycznie może trochę wytrząść , no ale jeżeli są to sporadyczne odcinki to wjeżdżając na dobrej jakości drogę , szybko zapomina się o tym , ze kilka minut wcześniej nas wystrzeslo, a dużo więcej plusów jest z dobrego zawieszenie, a jak ktoś chce mieć tapczan to niech kupi w sklepie . Dla mnie osobiście pojazd jest złotym środkiem szybki , komfortowy i nie ma problemów z parkowaniem , dla 3 osobowej rodziny w sam raz w trasy i do miasta.
BARDZO szczery test. Jestem pod dużym wrażeniem ! Bo nie zawsze się tu takie trafiają a oglądam Pana Panie Marku od długiego czasu. :)
Szczery, bo zgodny z twoją opinią?
Czy zgodny ? Może po części, ale jak sam Pan wie Panie Marku w dzisiejszych czasach nie ma czegoś takiego jak całkowicie bezstronna recenzja czegokolwiek w tym samochodów.
Nie, nie wiem.
Szkoda że odpowiada Pan jak mały chłopiec. A podobno robi Pan to wszystko dla nas widzów. Mimo wszystko Pozdrawiam i życzę Powodzenia.
Bardzo dobra i rzetelna recenzja Marku. A konkluzja na końcu w punkt
Mało praktyczny i drogi ale bardzo ładny! Kolor mega. No i test super ☺
Może X2 jest po to, żeby X3 się lepiej sprzedawało ;)
Bardzo dobry test. 260 tys. to jest ogrom kasy i wszystko ma być na tip-top. A, ten samochód wygląda bardzo tanio, szczególnie te plastiki przy progach.
już lepsze te za duże końcówki wydechu niż te mikroskopijne w niemal każdej wersji nowej "trójki"... :)
Piękne te bmw
Niebieska jest piękna ;D
Ciekawe czy poprawili już 2.0d i nie będzie trzeba po 70-80 tyś. km wyciągać silnika do wymiany łańcucha rozrządu za skromne 8 tyś. zł...
problem ze słupkiem taki sam jak w GLA najwidoczniej tak maja te bryły nadwoziowe
Cześć Marek mam pytanie posiadam bmw serii 4 grand cupe z 2017 roku i tam mam dzielony ekran jak u ciebie i gdy wejdę w nawigację to mam nadal podzielony ekran na dwie części a oglądając twój film widzę że jak wejdziesz w nawigacjie to masz ją na całym ekranie w ustawieniach nie znalazłem jak to wyłączyć wiesz może jak ?
iDrive w prawo i tam są opcje widoku.
Mnie się podoba, na żywo wygląda jeszcze lepiej.
Właśnie super prowadzisz i dobrze mówisz Marek,bo ja na przykład nie kupię już takiego auta , nawigacja komputer musi chodzić w ułamki sekund, wystarczy jedną literkę wpisać i już musi mi znaleźć ulice czy drogę, zresztą ja nie lubię pisać tylko.mowic i komputer musi mi odrazu znaleźć to czego szukam.napewno jest system wolno mówiący?
Tak, nazywa się Google :)
Będziesz Miał Wydatek.
A moze test audi tt rs?
Panie Marku, w MINI od produkcji marcowej jest już nawigacja z RTTI, Consierge i usługami Remote. Pozdrawiam!
Jeszcze nie jeździłem, ale BMW mnie w piątek poinformowało :)
MINI chyba w maju.
Dawaj test Forda F-150 Raptor!
Marek, Marek! Kiedy XC40? :D
To już nie jest BMW - to jest Mini (ze wszystkimi swoimi wadami, jak np. wspomniany podłokietnik). Siedziałem w X2, ale i w X3 i nie akceptuję słupka B zasłaniającego widoczność w bok, jak również wąskich, przednich drzwi. Dla mnie, jako fana marki, jedynym rozsądnym wyborem pozostaje seria 1, trzydrzwiowa.
Cóż, moim zdaniem to BMW z boku wyglądem przypomina krzyżówkę Volvo XC 40 i Hyundaia Tucsona- czyli, jak za takie pieniądze to jest za bardzo nijaki i zgadzam się prowadzącym, że lepiej poczekać na facelifta. Pozdrawiam :-)
Przyjemny dla oka mam 180
W koncu fajny test taki jak kiedys. Bez wydurniania sie.
Jak dla mnie to bmw XD, ale wyglada swietnie.
Jaki koszt wymiany rozrządu w x2 w 1.8 benzyna sdrive sport? I ile ten silnik wytrzyma ...2018r
Pierwsze co wychodzi z gugla.
dobrymechanik.pl/artykuly/czytaj/2250/naprawy/bmw-x1-e84-f48---cena-wymiany-rozrzadu/
Ile wytrzyma? Zależy od kierowcy.
@@MarekDrives dzięki za info...ta wycena jest z X1 rozumiem że ten sam silnik w X2 jest...?
Tak. Po prostu nikt nie szuka info o X2, bo nikt tego nie kupował.
A więc to tak wygląda i kosztuje pierwsze seryjne BMW FWD? Czy może Seria 1 jest już dostępna z napędem na przednią oś?
To nie jest pierwsze seryjnie dostępne BMW FWD. Pierwsza była Seria 2 Active Tourer, którą testowałem ze dwa lata temu. Potem było X1. Ten jest trzeci. Seria 1/2 są jeszcze RWD/AWD i na razie mówi się, że takie pozostaną.
Wygląda i kosztuje jak nieudany eksperyment
Kiedyś to były czasy gdy BMW przypominało rekina a nie prosiaka.
kiedyś to były czasy, dzisiaj nie ma czasów
A już chciałam taki kupić....🙄
Panie Marku chciałbym zobaczyc test np. octavii w pana wykonaniu, skoro tyle narzekania w bmw. Wracam bez żadnego zawahania do bmw , po wielu nieudanych próbach z innymi markami. Kiedys tez narzekalem na brak miejsca w bmw 1, co poźniej okazało sie mega zaletą. Po przesiadce do innych marek przejrzałem na oczy; ile rzeczy można spieprzyć w samochodzie. wady bmw są teraz niezauważalne. a dacia skoda kia nawet audi to kpina i dużo by mówić dlaczego.
ua-cam.com/video/GUL0NVe-6Cw/v-deo.html
Obejrzalem w/w test skody. problem z halasem to kompletnie nic w porownaniu z wieloma wadami tego samochodu. Pisze z autopsji jako posiadacz rocznej octavii. Ten filmik nie pomaga w niczym kto mysli nad zakupem. Gdybym nie mial do czynienia z tymi dwoma markami to po obejrzeniu filmików wybralbym octavie. Ale rzeczywistosc jest inna. PS to co w skodzie jest sufitem to w bwm jest podłoga. Panie Marku w panskich filmach w bmw x2 problemem był brak asystenta linii, a za to w skodzie hałas z zewnątrz zrobił się zaletą. To tylko pokazuje ze mamy do czynienia z dwoma innymi światami.
Olbrzymi kontrast między testem Marka a testem Pertyna, który jedyne co robi to liże jaja dużym koncernom i mówi, że wszystko jest unikatowe, cudowne i bez wad. Marku może jest szansa na testy jakichś Audi? :]
Spytaj Audi. Podobno mój kanał ma zbyt małe zasięgi, żebym mógł współpracować z tą prestiżową marką.
Marek Drives Raczej za dużo się czepiales w testach Audi, już nawet przy VW wypowiadałes więcej pochlebnych słów, a Audi aż tak złe nie jest. Popatrz sobie na testy Zachara, jego opinie są jednak bardziej obiektywne, a tego się wymaga od dziennikarzy, chyba, że auto jest totalną klapa.
Czyli obiektywne są tylko pochlebne opinie?
Nie no sorry Zachar to akurat nadaje się na Prezydenta marki VW
Audi i prestiż. xD
Jakbyś porównał do Mazdy CX3?
Nie porównałbym.
Za drogie ale wnętrze a szczególnie fotele, piękne.
pewnie w opcji - 25 tys zł
System bezpieczeństwa o którym nie pisze się w broszurach : słupek B chroni od kul płatnego mordercy którzy jak wiadomo często zasadzają się na swoje ofiary w korkach, słupek C chroni jeśli zadziałał słupek B i uciekasz.
X2 to sympatyczny samochodów ale przed oddaniem dla klienta wyprali go w 90° i trochę się skurczył...
Obiawiona prawda jest taka że Stevio jest ładniejsza, od wszystkiego dostępnego obecnie na rynku.
Podoba mi się design. Ale wszystkie te marki premium kompletnie pojebało. Mikro autko za ćwierć miliona zł.
z tymi słupkami to masakra, zniszczyły mi tak wspaniałe auto jak Stelvio. Po tym teście widzę iż nie ma co spoglądać na X2 również, przez to samo.
Ciekawe czy ktoś kupił nowe BMW za cenę katalogową :) btw. bardzo ładny samochód :)
ja kupilem ..... i nigdy wiecej
3 dacie daster a wiesz ile to będzie passatow b5
Mały,ciasny,niepraktyczny mini suv/coupé z pochodna przedniego napędu...Cena oszołamiającea w stosunku do tego co dostajemy...wyglada na to ze sam znaczek jest warty jakieś 140tys...
Jestem fanem beemek i nie moge patrzec na to X2. Jest ohydne, ciasne, niepraktyczne, FWD, po prostu dramat. 100x bardziej wolalbym Hyundaia.
No i zaraz bmw nie zgodzi się na kolejne recenzje
BMW X2 Bardzo Mały Wóz
Twoim zdaniem kto ma najlepsze światła Led/Laser Bmw/Mercedes/Audi
Nie wiem.
Marek Drives a najjaśniejsze z największym zasięgiem?
Nie wiem, nie sprawdzałem. Nie przypominam sobie, żebym jeździł samochodem z laserowymi reflektorami. Może BMW Serii 7, ale naprawdę nie pamiętam.
Co to jest,, po co komu takie samochody.
Widziałem, siedziałem w nim i chociaż się nie przejechałem to auto to dla kompletny bezsens. W reklamach śmiałem się z niego, że to Kia Sportage 3 gen wersja premium. Na żywo już jej nie przypomina mi, ale za to rzuca się w oczy jaki to jest miniaturowy samochód. Miniaturowy to może złe słowo, bo to 2 na sterydach, ale w rodzinie X to karzeł. Nawet X1 jest zauważalnie większy i w nim siedziało mi się wygodnie i był o wiele praktyczniejszy. Gdybym miał te 150 tysięcy na crossovera to bym się zastanawiał nad X1, ale X2 bym nie chciał nawet za 1/3 tego co kosztuje. Nie jest tego wart. Aż teraz się zastanawiam ile zatem M8 będzie kosztować? BMW nie ma chyba auta za milion to może on będzie? :V
problem z wsiadaniem? nie ciermol.
Jeśli codziennie wiadasz i wysiadasz z samochodu kilka razy, to chcesz, żeby było wygodnie. Szczególnie za ćwierć miliona.
i robi się to wygodnie - wiem bo wsiadałem i wysiadałem i to dobrych parę razy.
Apropo, kiedy nowy Duster xD ??
Odnoszę wrażenie że dzisiejsze niemieckie auta są zbyt nastawione na cały świat przez co zapominają w czym kiedyś były dobre i tracą ten charakter który kiedyś miały. Kiedyś kupowało się je bo miały status niemieckich niezniszczalnych aut. Dzisiaj to wszystko wydaje się tandetne.
dzsiiaj wszystkie auat BMW to SKLADAKI. czesci VALEOz francji...innne z china...totalna porazka
Tak sie zastanawiam i co lepiej wybrac? Bmwx2 czy mazde cx30?.
Wszystko jest lepsze od X2, a CX-30 to swoją drogą bardzo przyzwoity samochód.
Nienawidzę SUV i będę je nienawidzić. Ah zapomniałem... to crossover który poza asfaltem sobie już nie radzi, do tego cholernie brzydki jak na BMW
No właśnie poczekamy na coś innego,ale tak szczeże to za tą kasę ja osobiście poszedł bym do innego salonu.
Gdyby kosztowało 120 tyś to był by zajebisty
Za 120 to dobrze wyposażonego T-Roka nie kupisz.
@@MarekDrives T-roc-a da się kupić że spoko wyposażeniem za 110k a czasami nawet za 100k.
To nadwozie typu „srający pies” . Poznaliśmy je w BMW X6
Mam BMW 1 ale ta X2 jest spoko wzialbym ale kasy tyle nie mam. Kozacki jest.
BMW a Du-ster super porównanie nie wiem co do czego?
Chodzi o to że Duster jest za tani a X2 za droga
będziesz testował lambo urus :D ??
Dzwonili z propozycją, ale w tym terminie mam akurat Dacię Duster, więc odmówiłem.
Marek, postaraj sie przetestowac Bentleya Bentayge. Ciekawy jestem co bys o nim powiedzial.
Wtedy, kiedy Lambo proponowało mi Urusa.
Samochód fajny ale za 165 tys dostaje sie goluteńkie auto, za 159 tys zl mozna kupic o rozmiar wiekszego Lexusa NX a w wynajmie dlugoterminowym mozna go miec z napedem 4x4 (cena zakupu auta 200 tys zl) juz za 1100 zl netto miesiecznie ... w tej cenie w BMW nie dostanie sie nawet serii 1, ba, nawet najtanszego Mini, mowie o wynajmie dlugoterminowym (takiej raty)
Na stronie Lexusa NX jest od 1555 netto. Gdzie widziałeś taką ofertę?
Piotr Jura jak podejdziesz do dilera to dostaniesz lepszą cenę niż na www, ale 1100 to można na CHR dostać. NX wychodzi troszkę drożej...
Dla kobiet, sam dealer BMW mi o tym tak powiedział.
Wolę nowa 1 ma więcej za mniej i do tego więcej miejsca ta x2 to taka 1 na sterydach.
rozumiem ze mozna kupic auto z wadami z trzesczacym wnetrzem czy z bledami w nawigacji ale nie kurna bmw . jprld ta marka to niby premium . to kupuje i wymagam premium a nie daci z logiem bmw ...
Nygus
Małe sprostowanie: Countryman ma już RTI.
Tak, BMW mi dziś powiedziało.
260 tys. za ten egzemplarz? Za to nieproporcjonalne niewiadomoco? Pewnie da się za taką kasiurę kupić nieźle wyposażoną piątkę . A na pewno trójkę. Za co tyle dopłacasz? Za trochę wyżej zawieszoną budę? Ta moda na suvy i crossovery przybiera powoli znamiona szaleństwa.
Michał Parossa No 5 byś jeszcze dobrze nie doposażył ale 3 jak najbardziej 😃
5:38 w tym momencie wyłączyłem
TRoc w cenie ok. 100-110 tys ma wszystko to samo i wyglada rownie fajnie dla kogos kto lubi male crossovery. Kona zjada wszystko ceną. Sa jeszcze qashqaie, ktore wygladaja z pozoru na wieksze auta. Wiec widze w x2 jedynie bogatych japiszonow i wypindrzone lalunie co biora kase od kochankow z brzuchem lub dzianych tatusiow. Stereotypy wygraly i staly sie rzeczywistoscia.
Świetnie wygląda to X2, jednak po doposażeniu wchodzimy w pułap cenowy X3, które jednak jest dużo dojrzalszym autem.
Panie Marku.. kolejny nieco rozczarowujący test... Gdzie choć kilka zdań o motorze, pracy automatu, hamulcach? Koncentruje się Pan na rzeczach może i ważnych, ale całkowicie zaniedbuje Pan technikalia... Szkoda 😕
Ale tu nie ma nic do powiedzenia. Jedzie, hamuje. To jest dupowóz do lansu.
Odpowiedź krótka i treściwa!
Marek Drives a ja właśnie Marku oglądam kanał bo dużo subiektywnych opinii o funkcjonalności a nie suche fakty. Oby tak dalej!
gla.
Co do widoczności zgadzam się w pełni - jest słaba. Natomiast co do ilości miejsca nie mogę się zgodzić. Mam 182cm wzrostu i nie było żadnego problemu, przy ustawionym pode mnie fotelu mogłem wygodnie usiąść z tyłu. Ogólnie polecam ten model
Te loga na słupkach C kojarzą mi się tylko z Polonezem Caro. Crossovery będą kiedyś wspominane tak jak dzisiaj plereza, półka na kwiaty na tylnej klapie czy disco polo, myślałem że chociaż marki premium ta wiocha i odpust ominie.
Disco polo ma się świetnie.
Suvy też, co wcale nie oznacza że crossovery i disco polo są czymś dobrym, są po prostu popularne.
Niby BMW ale jakieś tandetne. I ta cena😨
Tak krytykujecie to auto, a pokażcie mi chociaż jedno z aut typu crossover, które oferuje podobne osiągi i sportowy styl prowadzenia, kosztując do 200 000 zł. Pytam się bo jestem ciekaw gdyż noszę się z zakupem tego auta, a nie widzę jakichś sensowniejszych alternatyw, owszem są jakieś bardziej komfortowe alternatywy z gatunku "marek dla ludu". Ja np. brałem pod uwagę Kodiaqa RS, Tiguana, Hyundaia Santa Fe, Forda Edge, czy Jeepa Grand Cherooke, jednak po zapoznaniu się z tymi autami doszedłem do wniosku, że nawet jeśli mają niezłe osiągi to sposób ich prowadzenia nie zachęca do dynamicznej jazdy, więc o radości z prowadzenia takiego auta raczej nie może być mowy. Podobnie jest też z Volvo XC40, które ma areodynamikę trumny, to wszystko są auta do spokojnej, majestatycznej jazdy. Jednocześnie X2, przynajmniej mnie przekonuje wyposażeniem z zakresu komfortu, np. elektrycznymi fotelami z pamięcią ustawień i wentylacją oraz regulacją długości siedziska, niby detale, a jednak sprawiają, że użytkoeanie auta na codzień staje się przyjemne na codzień, szczególnie jeśli masz 2 auta w rodzinie i często się zamieniacie. W Seacie/Cuprze Ateca tego nie ma nawet w opcji (choć trzeba przyznać, że osiągi są lepsze, jednak BMW też daje radę i w większości przypadków na światłach jest się pierwszym), a w Audi Q3, czy Mercedesie GLC (GLA pomijam, bo to maluszek przy X2 i już trochę dziadek), biorąc takie wyposażenie zbliżycie się już do 300 000 zł. Tak więc nie bardzo rozumiem krytykę tego auta, gdyż dla mnie stanowi ono perfekcyjne zbilansowanie między sportem, a komfortem (przy adaptacyjnym zawieszeniu wyboje nie powinny być zbytnio dokuczliwe). Moim zdaniem sprawdzi się nawet jako pierwsze auto w rodzinie na wakacyjne wypady, np. gdy zamontujemy dodatkowy bagażnik na relingach dachowych. Owszem można wziąść droższe X3 czy X4, ale w wersjach z porównywalnym wyposażeniem i osiągami będzie to ponad 100 000 zł więcej. Można też rozważyć zakup Stingera, czy nowej Serii 3, ale tutaj niestety pojawią się argumenty płci pięknej o zaletach crossowerów (wyżej się siedzi i w ogóle bezpieczniej) tak więc dla mnie jest to najlepszy wybór jeśli chodzi o damsko-męskie kompromisy między komfortową jazdą, a sportem. Jednocześnie cena też nie jest dla mnie zbyt wygórowana, biorąc pod uwagę to co oferuje to auto w porównaniu do konkurencji. Jestem ciekaw Waszych opinii, bo może przeoczyłem jakąś ciekawą propozycję, zapraszam do dyskusji.
Do 200k to i z X2 trudno o osiągi :)
Ale stylu jest tu rzeczywiście przerost nad treścią.
A właśnie niekoniecznie, bo o ile w konfiguratorze rzeczywiście można wyjść poza 200 000 zł, to w salonach stoją już auta za około 200 000 zł ze 192-konną benzyną lub 190-konnym dieslem, sam widziałem tydzień temu w salonie prawie kompletnie wyposażoną X2 w pięknym złotym kolorze z ceną 192 000 zł i 190-konnym dieslem. Dynamika też uważam całkiem spoko, jasne to nie jest wyścigówka, ale osiągi na poziomie 7,4 s do 100 benzyna czy 7,7 diesel uważam za całkiem niezłe. Tym bardziej, biorąc pod uwagę co w tej cenie daje konkurencja:
- W Audi Q3 za 200k masz ze 150 konnym benzyniakiem i słabszym wyposażeniem - bez skóry i pamięci ustawień fotela, jest jeszcze Q2 które za około 180k można mieć ze 190 konnym TDI, ale np. dla mnie wntętrze w tym aucie to jakaś masakra
- W Mercedesie niby można w salonie już złapać jakiegoś GLA ze 184 konną benzyną, ale ono jest mniejsze od X2, ma gorsze wyposażenie np. szmaciane fotele bez elektryki,a poza tym już trochę trąci myszką, GLC za 200k to albo 170 konny diesel albo goła benzyna 211 km, jakby doposażyć ją w ważniejsze elementy to spokojnie wyjdzie 300k
- Jaguar E-PACE, ładny jest nie powiem, ale lepsze wersje wyposażenia to już ponad 200k
- A Volvo XC40, mimo dobrych osiągów to z dynamiczną jazdą w ogóle ma niewiele wspólnego.
Tego argumentu że X2 jest drogie to już zupełnie nie rozumiem, przecież nawet Hyundai Tucson z topowym dieslem w wersji Premium kosztuje 183 000 zł, jest wolniejszy od X2 o 2 sekundy do setki, a pamięci ustawień fotela nie ma nawet w opcji. Pozdrawiam :)
Ale to BMW tandetne. Ciągle jedno i to samo. Ceny wygórowane, żadna innowacja. Zaraz Niemcy będą wprowadzali bak paliwa jako dodatkowe wyposażenie. Jeśli chodzi o SUVy, to Volvo zdecydowanie lepsze robi.
Poniekąd już tak jest. W niektórych modelach Mercedesa w standardzie jest (był?) bak o zmniejszonej pojemności (np. 40 litrów w C Klasie), żeby samochód był lżejszy. Większy (czyt. normalny) bak instalowano za darmo, ale trzeba było zaznaczyć w konfiguratorze.
Sebastiano T volvo robi piekne auta ale jednak jak porównać prowadzenie xc90 do x5 czy audi to wybrałbym jednak Niemców
Mateusz Turajski bez przesady. Te Niemcy ważą grubo ponad 2 tony, to po prostu wieloryby. Sterowalność mniej więcej jest taka sama u konkurentów.
Nie za darmo tylko za żałosne 200 zł. Wstyd.
Michal Brysiak to tanio, jak na Niemca. W tych czasach oni kasują prawie 10 tysięcy złotych za jakąś nawigację, która w porównaniu do telefonu, wypada zdecydowanie słabiej.
Po co te nerwy ; ) zaraz kierownica odpadnie od tego BMW , cena jest super abstrakcyjna jak to w BMW. Hyundai to chyba kogoś istotnego z BMW podebrał i robi super zawieszenia na dodatek tańsze auta :) bez super logo ale tańsze.
Jak dla mnie - pierwsze naprawdę ładne BMW.
Daj spokoj a nowe X4 czy X6? Seria 4 oraz seria 2, w dobrej specyfikacji robią wrażenie.
Panie Marku testował Pan Volvo xc40. Kupił by Pan BMW X2 czy VOLVO XC40?
XC40. BMW X2 to pomyłka.
Według mnie zdecydowanie lepiej wypada XC40
Zależy w czym. Jeździłem obydwoma na długich jazdach testowych (są na mojej krótkiej liście): BMW zdecydowanie lepiej jeździ. Volvo jest wyraźnie większe i ma więcej bajerów. Mam duży problem z wyborem, łatwo jest wybierać w komentarzach, gorzej jak masz rzeczywiście do wydania > 200k.
Jeśli masz do wydania poniżej 200k, to proponuję Forda Edge.
Mariusz P pod względem awaryjności, to BMW góruje nad Volvo, ale to są tylko statystyki. Jeździłem Volvo XC40 i jest świetne po prostu. Jakość wnętrza w porównaniu do auta z Bawarii jest zdecydowanie lepsza, ogólnie wygląd jest bardzo świeży. Ogólnie Volvo robi wygodniejsze auta według mnie. Przy budżecie 200 tys złotych, to wybór rzeczywiście jest duży. Osobiście bym się przeszedł po kilku salonach i rozpatrzył inne możliwości.
Kosmiczne auto za kosmiczne pieniądze
262tys zł ? 😂 świat się skończył !!!
Ten samochód powinien być DWUDRZWIOWY. Wtedy nadawałby się dla złotego młodzieńca albo podstarzałego lowelasa. Powinien mieć absurdalnie długie drzwi. Czymś takim nie parkuje się na osiedlowym parkingu ani pod tanim marketem. Ja rozumiem (z trudem), że fordy, ople czy inne fiaty rezygnują z dwudrzwiowych samochodów, ale BMW?
6:10 co ty pierdzielisz, ja jeżdżę x2 i zawsze mam taki tryb co ostatnio używałem, halo istnieje takie coś jak profile kierowcy.
Aż musiałem się w BMW, ale BMW potwierdziło, że niestety nie masz racji. Wszystkie auta tej marki fabrycznie ZAWSZE startują w trybie Comfort (lub Efficiency) w przypadku samochodów M. Nie ma też możliwości przypisania domyślnego trybu jazdy do profilu kierowcy.
Wolę x2 od x3, worków ziemniaków wejdzie tyle samo
Marka bmw to marka Premium robiąca ałta sportowe i luksusowe .To poco produkują taki samochód .Lepiej niech zbudują prawdziwego rekina jak kiedyś.Sam bym takiego kupił.
Ani nie grzeje ani nie chłodzi , wozidlo jak wozidlo 😂😂
Ale on mi się nie podoba.
Gdzie się podziały te dawne sylwetki rekina czy e30/32/34/38?.
Jestem z rocznika 00 ale serio, prawdziwe samochody skończyły się w jakimś 2010. Który logicznie myślący człowiek doinwestowuje marki kupując ich ochydne i niezgrabne SUVy?
Czemu tyle tych czołgów teraz jeździ po drodze? Kobiety siedzące w tych pseudo-terenówkach (zwłaszcza niższego wzrostu) wyglądają jak dzieci bez fotelika, które ledwo widzą ponad deskę rozdzielczą. Nie nawidzę nowych samochodów.
Bo suvy to przyszłosc , Gdybym posiadal sporo gotówki to wybór suva byłby oczywisty , jestem dosc wysokim męzczyzną i lubie duze wysokie samochody z połączeniem sportowego wyglądu i niezlych osiągów.
Moje zdanie: uważam, iż prawdziwe samochody skończyły się na przełomie lat `90 - `00.
Marku, programiści sami, uwierz mi, nic nie robią. Wszystko odbywa się w kontekście wymagań.
Tzn., że szef programistów dał ciała i zatwierdził złą wersję.
niekoniecznie, jest dużo możliwości, np. klient mógł być o tym poinformowany, ale olał i nie sypnął kasą, bo wymagało by to większego nakładu pracy
Generalnie ktoś w BMW się nie sprawił. Jak kupuję samochód za ćwierć miliona, to nie obchodzi mnie, kto dał ciała. Ma działać, albo idę do salonu obok.
O większości niedoróbek klient dowie się już raczej po wydaniu tych ćwierć miliona. Obiecają poprawkę i dadzą gratis wycieraczki przednie.
Tski mały nijaki za mocno wygórowaną cenę. Nic interesującego.
Jak dla mnie to jeden z nielicznych crossoverów do którego można poczuć miętę.
Bmw x2 zaczyna się od 137tys. 😉
Nie wg BMW
www.bmw.pl/pl/ssl/configurator.html#/F39/esl/
Marek Drives Sprawdziłem bmw x2 1.8i manual 139 tys. zł. Być może chodzi Panu o wersję, którą Pan testował 2.0d automat, choć ta kosztuje 182tys. zł. Btw świetne recenzje miło się ogląda.
Pozdrawiam.
Chyba ją przed chwilą dodali do cennika.
Marek Drives Kilka dni po premierze już była dostępna
Nie wiem. Wczoraj jeszcze raz sprawdzałem i była cena od 160coś. Nieważne. I tak drogi.
Mam wrażenie, że X2 to taki gorszy XCeed.
Jak jesteś wielkoludem to kup sobie transportera