Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (полная версия)
Вставка
- Опубліковано 11 сер 2013
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Считаю это одним из самых масштабных разводов (если в двух словах)
дай вам Бог здоровья,Евгений!Продолжайте снимать!
Будет ощутимо лучше, особенно почувствуешь на широких валах.
Там замерять сложно, они имеют эллипсную форму. У меня есть еще один коллектор такой же, его замеряю. Но визуально общий канал примерно в полтора раза больше чем расточенный один на 33 мм.
Вода! Работа проделана большая, а толку??? С копейки с стандартными комплектующими выходит 90 сил при 8000 и разгон до 100 / 8!!!! А секрет в следующем: головка с стандартными коллекторами запилена и посажена на 08мм, пружины клапанов выбраны самые жосткие или ставятся шайбы под пружины до 2.5мм - всё. Низ в стандарте 76мм развешены шатуны, сцепление - нива и самое главное!!! Карбюратор 2101 - вэбэр!!! Вот и вся химия! К стати, Солекс для таких дел не совсем подходит потому как поплавок ориентирован поперечно продольной оси автомобиля! Удачи!
Доведений до потрібного результату (для потрібного об'єму) дозатор паливно повітряної суміші (між дозатором та колектором покладена металева сіточка;для розбирання капель горючки) ,в парі зі спиляною на 1,5мм гбц,також доробленою системою змащення - двигуни Москвичів працють з дуже великим моторесурсом :500000 км ,та можна і до міліона .
Все правильно говорите, ваши аргументы для нас очень важны, а теперь не переживайте, санитар отведёт вас обратно в палату
@@sunset6717 мне переживать вредно, потому как 67 годков стукнуло, а для зав отделения:в далёком 1979 году я лично был призером по шоссейно кольцевым гонкам на спартакиаде народов СССР в классе 1300 полуторной группы и любая ''химия" там не проходила! Пардон, может я главврача в должности понизил, а с 1993 по 1995 годы был механиком на гонках на выживание в Крылатском у Ю. Жаркова - чемпиона зимнего этапа 1994 г. ! Опыт как и половое бессилие, приходит с годами!!! Учись студент!
отличная конфигурация. очень познавательный контент. очень бы хотелось поработать вместе над чем нибудь
На 4-й передаче 4000 об/мин (тогда показания спидометра в принципе верны, погрешность может быть в пару км)
хорошая информация
у меня как раз есть моно впрыск всборе с колектором от семерки и не знал что с ним делать
а теперь тоже буду приспосабливать его в свою четверку
Хорошая работа, кому то обязательно пригодится. Инжекторный двигатель с турбиной даст реально много крутящего момента , успехов ))))))))))))
Думаю :) Но пака это единственные колёса, позже возможно и выбросу салон :)
Просто нет комплектующих, а покупать - ну честно не охота на это средства тратить :) Тут, именно на данном примере я показываю и делаю упор на одинаковость условий (карбюратор) но разную модификацию коллекторов. То есть чисто эффект от самой конструкции.
Да любой живой турбине я буду рад :)
Круто!!! Женек , а на динамостенде пробовал прогонять, сколько лошадок стало после доработок?
Видео все очень хорошие и познавательные! Спасибо вам за это! Продолжайте в том же духе;)
Чтоб не казалось - видео в студию (только нормальное, чтоб дорогу было видно и т.д.)
ЖЕНЯ, ВЫ ИНЖЕНЕР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ! С ПРАВИЛЬНЫМИ РУКАМИ И МОЗГАМИ! Я В 1997 ГОДУ ПОДОБНОЕ НА СВОЁМ МТ ДНЕПР-16 ДЕЛАЛ И РЕЗУЛЬТАТ БЫЛ ТАКОЙ ЖЕ.
Ну я б так не сказал. Тоже слышал о таком, но когда примерял его на головку 21011, то увидел что он будет не станет. Имею ввиду по нормальному, чтоб эффект был, а так косо в принципе можно воткнуть.
Просто так нет, там нужно наваривать на головке приливы и делать свои отверстия под шпильки.
Классно копа едет!) Удачи вам!)
Евгений, спасибо, посмотрел с интересом. Однако, в связи с моим предыдущим опытом, возник вопрос - а почему бы не перейти тогда сразу на моновпрыск? Пущать струю в дыру без всяких сужений-диффузоров оно заметно гораздее! Разница с распред-впрыском только на малых расходах - у последнего смесь однороднее, а по драйву на высоких - еще лучше должно быть! И главное - регулировка не подбором жиклерчиков, а в электронном виде - гораздо точнее и удобнее!
Завтра гляну
Да можно будет как-то обматать, но это нужно присовокупить к какой-то операции, чтоб не просто так коллектор снимать :)
МОЛОДЭЦ !!!
Привет очень понравился Ваш канал. у меня вопрос можно ли доработать двигатель 4G63 8 клапанный 1988г. мицубиси галант
Золотые у Вас руки,и светлая голова,спасибо.Оформил подписку.Скажите,пожалуйста: сделал впуск с улицы из-за бампера.Автомобиль инжекторный (Nexia).Можно ли с таким впуском ездить зимой,к примеру в -25-30 градусов?Заранее благодарен.
Молоток Женя,уважуха умелым рукам и светлой голове!
Красаффчик. Продолжай в том же русле. Было очень интересно.!!!
Молодец!!! Всё подробно и наглядно.
По городу на моторе 1.45 с распредвалом 21213 - примерно 10 - 12 л в смешанном цикле (мелкие перебежки). Но езжу в основном на 3-й передаче, в общем уныло ездить не могу...
S-90 Мечтааааа...
По теме.. обязательно попробую, только на волгу
Да, интересно было бы посмотреть реализацию турбо на карбюраторном двс
Спасибо за видео
Отличное видео и очень хорошо рассказано!
спасибо было очень интересно
Здравствуйте Евгений, а вы не планируете сделать инжекторный мотор. Просто хотелось бы увидеть весь подробный процесс сборки. Спасибо.
Да нет, масло как раз 5в50 синтетика, работает мотор лучше всего когда масло прогревается хотя бы до 100 градусов (в среднем)
Ну а причём тут необычные бмв? Я в соревнованиях не участвую, оно мне и не нужно. Я сравниваю только с теми овощами которые встречаются на дороге, то есть с обычным шипотребом которое в народе считается "посанской тачкой". И поверь, самые обтчевые это именно бмв, вот никто так не злился что не может меня обойти по городу, как владельцы бмв :)
Этот эффект разного нагара на свечах, проявляется не зависимо от того расточена ГБЦ или нет, просто на стандартной ГБЦ свечи 1 и 4 чернеют на прогреве мотора при закрытой воздушной заслонке, потом при движении нагар выравнивается по цвету.
Здравствуйте Евгений! Хотелось бы узнать ваше мнение про облегченный маховик? Есть ли от него польза?
Огромное спасибо!Понял.
Молодец!!!! Успехов!!!!!
Я сам же не делаю, пауки готовые беру, только остальную часть по месту делал как хотел.
Ну так я ж стараюсь как говорится "с умом" чтоб не убить случайно :)
Женя скажіть будьласка чи є доцільним розточити канали в головці і колекторі на 1-4 циліндер діаметром 32мм,а на 2-3 циліндер діаметром 30мм і тим самим компенсувати різну довжину каналів?
Я вопрос не совсем понял, что замкнуто? и чем?
Красавец,валит блин,буду от тебя учиться:-)
Лучше конечно...
Я ещё в добавок под петли капота подложил гайки он стал небольшим воздухозаборником и тоже под него подкладываю чтоб он был недокрыт. Еффект есть.....летом двигун температурит меньше но часто тычут пальцем.....у тебя капот не закрыт. Ещё в планах установка на выходе головки 4 цилиндра канала к печке электропомпы от газели. ТАЗератти 2107 обьём 1925 на ВЕБЕРЯТАХ 40 DCOE.
Евгений а на сколько примерно мощнее ваш двигатель от стока?! я думаю по динамике почти как 16v если поставить одно и то же)))
Очень интересный ролик , но подскажите как этот двигатель вентелируется , я не вижу привычного шланга из сапуна под машину ?
Если достану горизонталки - то будет и виде :)
см видео про момент зажиагния
ррреспект и уважуха тебе Евгений. Просто клас))))
Привет Евгений не подскажешь, ? делаю капиталку на движке 2103 , первая капиталка с 76 года, до скольки можно рассточить максимально и стоит ли максимально точить на мощность сильно повлияет если объем больше будет???
я просто балдею, круто
Евгений А как насчёт 4 -ёх карюбраторов на 4 целиндара???? то есть на целиндр по карбюратору???
Жень, а если АКБ не в багажник а оставить под капотом только с другой стороны от двигателя?
на левом брызговике у тебя всё немного хаотично но Я думаю что там всё поместится
Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! forum.teoria-dvs.com/
Женя скажи, таким потенциалом двигателя этот автомобиль может спокойно обгонять 16 кл. (приора, калина)? пожалуйста напиши примерную мощность двигателя?(я думаю где то 98-110 л.с)
like!:)
Теория ДВСзапили движок з степеню зжатия 20-50 під прямим вприском на 98 бензі ібо метанолі-захуяч ато Бадуляев не повний вийшов
☺
Евгений, Может уже и говорили об этом но не я не видел, ведь хороший же вариант проста обрезать каструлю? воздуху видь попадает больше и он более холодный.
Нормально придумал! Красавчег! Лайк!
Здраствуй Евгеній, а якщо в колекторі удалити перегородку між каналами
майже всю, ефект буде??
Блин, я думал про лампу давления масла речь :)
Можно, но ты смотри чтоб сильно низко он не был опущен, чтоб не хлебнул воды из лужи.
привет займешся волговскими двигателями??или ток жыгули? я вот в скором времени буду ставить в8 змз 523=))))
Я правильно понимаю, можно ставить и восьмерочный коллектор, после описанных манипуляций с ним, или есть какие-то осложнения именно с восьмерочным?
Ты молодец!!
Здравствуйте Евгений. Побродив по просторам инета наткнулся на несколько (архивных) сообщений о том что коллектор ваз 21083 тоже можно поставить на классику. Да у него не совпадают крепления, но, достаточно поработать напильником, подогнав крепление под крепление к классической головке. Что вы по этому думаете? Может у вас есть коллектор 21083, и вы могли бы просто визуально посмотреть, можно ли его подогнать.
В принципе это идея хорошая
Так с 21083 коллектор не станет на Классику, он короче, то есть межцентровое расстояния меньше.
Я карбюратор ставил наоборот и переделывал управление на тросик. Эфект был ощутимый соответственно первая камера подорвала смесь во второй и третий цилиндр раньше .путь короче и разгон лучше . Не на много но лучше.
женя я занимаюсь авто но больше реставрацией кузовов.просто хочю поведать одну историю. к нам как то прегнали удареною копейку и мы с напернеком были в шоке когда подняли капот,потом залезли под низ и наше удивление,кардана нету моста нету.одним словом ты не повериш передний привод.мы были в шоке под реставрировав кузов мы решили попробовать как она ездит да это что то.но копейка есть копейка.проблема в аэродинамичности кузова.
где то видел вазовский двигатель с двумя кабюраторами от Оки и 2 колектора от нее же что оно дает и стоит ли ставить ?
Есть. См видео "Разгон моего 2101 (полная версия)"
от 2108 ставят коллекторы на классику они такие же по форме. А нагар в коллекторе и голове это из-за широких фаз на малых оборотах смесь выплёвывается обратно когда поршень начинает сжимать -синдром овощной езды :), а также если клапана имеют утечку.
Какое-то время у меня стояла классическая проставка 4мм, карб задолбал меня перегревами летом, самое хреновое -пуск недавно заглушенного мотора, он дёргается а при разгоне особенно весь дёрганный какое-то время, так если мотор постоит на холостых тоже начинается через несколько минут все прелести. поставил толстую восмёрошную и разница стала небо и земля.
Кстати на видео разгон то по спидометру +около 10% вранья, а как в реале если до 110? мне показалось 12.
в данный момент какой движок (обьем и валы там были) ? спцификацию скинь)
женя расскажи как настроить уоз для 92 и 95 бенза и можно ли както быстро перенастроить может 2 комплекла пружинок чтоб заправил 95 нацепил эти под 92 другие
Женек красава я еще не видел мастера ярче чем он красава!!!!!!!!!!!!!!!!
Он конечно грамотный в большинстве вопросов но Воловского мотора он не смог построить чтобы кушал 10 литров газа,и пи этом достойно ехал, конечно по городу.а так это только болтовня приносящая ему доход от нас наивных.
,
У меня тут 24х24, может позже поставлю 24х26
Как у Вас сцепление выдерживает такие нагрузки? Как ещё кардан в бараний рог не свернуло?
Нет, у меня степень сжатия повышенная и хватает подогретого воздуха из-под капотного пространства.
Женя дружище я вот тебе об этом и писал как то давненько . что были такие машины 2105 и 210213 ... нива . эти машины шли на экспорт с моно. в бразилию . и я видел у тебя на видео такой мотор . ты еще сам говорил вот редкая комплектация !!
Я на ниве с моновпрыском поставил фильтр 405 евро3- неплохо.
Жень а если поставить коллектор простой от 2108-09??? я думаю смысал будет тот же.или нет???
Женя, а турбонагнетатель не хочешь попробовать поставить?
Мне кажется получилось бы ооооочень весело...
Евгений у меня была 6-ка 87 года с одинадцатым (1300) двигателем я пол года эксперементировал с контактным зажиганием и у мня получилась очень шустрая машинка. У меня в салоне сидело 4 парня и я приэтом еще тягался с 9 поколением ваза оставляя его позади. как вы это прокаментируете, как это получилось? я просто его регулировал(зажигание) топливо АИ-80 на 92 не ехала совсем. а расход был маленьким около 7-8 литров при резвой езде
Вот она ЧЁ. Иномарки Апсераем, а сами на копейках катаемся😂
супер спасибо
есть такой прибор.называется пирометр.можно им измерять температуру выпускных каналов и соответственно знать как какой цилиндр работает. так-же тормозных дисков,частей радиатора,шлангов,подшипников.....где из гаража тепло зимой уходит,как батареи в квартире работают. диагностика перейдет на новый уровень
+Евгений Травников дело идет к постройке корча молодец
Евгений , а почему именно коллектор с моновпрыска ? Почему бы не поставить с 2108 ? и варить не надо . Они ведь почти идентичны.
можно ли использовать восьмёрошный колектор, или обязательно нужно 21214????
можно ли такой коллектор сделать из стали (стальные трубы)?
Так если б кто подогнал - то кинул бы :)
Красавец!!!!!!!!
Жека про свечи ты прав
1 я и 4 я всегда чернющие а 3 и 2 нет но 3 я самая гарячая
Вот он коллектор моей мечты!!!
Евгений, это ваш 1.7 который был с циклом Ибадулаева? Тот проект приостановлен или как?
Разгон копейки - зачет, зверюга) Когда вам уже инжектор подгонит ктонить?
и стекла из поликарбоната ) интересно будет посмотреть их установку..
Чётко!
В данном случае кроме мотора меня мало что интересует :)