Sou diretor de voo da Air Transat e ate hoje voamos com esta aeronave , o comandante Piche t se aposentou mais ainda E uma figura muito querida na Air Transat, a chefe de cabine na época e os comissários foram extremamente profissionais. Thank you Lito.
Finalmente!!! já tinha mandado um email uns anos atras para contarem esta historia....vivo na Ilha Terceira onde está a base das lajes.... e stava de serviço nos bombeiros voluntarios quando o avião passou por cima da Cidade da Praia da Vitoria sem fazer barulho nenhum, era um planador gigante...
Eu sou aquele tipo de pessoa que dá vexame toda vez que voa de avião. Na primeira mínima turbulência eu corro para as comissárias até q ela me jure de pé junto que o avião não vai cair. É irracional. Queria agradecer pelo conteúdo do canal. Ver que aviões não caíram com os motores apagados diminuiu meu medo em 2% rs. Mas já diminuiu! A meta é menos 20% para conseguir ficar sentada na primeira chacoalhada hahahaha. Parabéns pelo canal, pela didática e carisma!
Nessa história nós percebemos como os pilotos tiveram o foco e a frieza necessária para realizar os procedimentos de emergência e colocar a aeronave na pista em segurança!!!👏👏👏
@zuygj bnsv fui pesquisar pra confirmar: "Um comissário é o profissional que atua a bordo de aeronave, zelando pela segurança e conforto dos passageiros". Eles deveriam ser os últimos a entrarem em pânico 🤔
Caramba, estava aqui eu, preparando meu belo macarrão, sentei na cadeira e dei play quando logo o Lito solta as seguintes aspas "Vai lá pegar o prato de macarrão que lá vem história''. Simplesmente o time perfeito do UA-cam.
Gente, preciso parar um pouco de assistir os vídeos do Lito. Fico horas sem conseguir tirar os olhos da tela. Viciante. Obrigada Lito por este trabalho fantástico que está me fazendo entender sobre como funcionam os aviões e com isto reduzindo o medo que tenho em voar. Voei até hoje com muitos medos e a partir de agora voarei com muito conhecimento e com isto, medo reduzido! Deus o abençõe e nos proteja.
Lito, eu estava nos Açores quando do acidente e pouco depois do almoço fui vê-lo na pista razoavelmente de perto. O trem principal estava uma desgraça, completamente estragado, mas o que mais me impressionou era o cheiro. A algumas dezenas de metros do avião, 7 ou 8 horas depois da aterragem, o cheiro a borracha queimada e pastilha de travão entrava pelo nariz e era tão irritante, mesmo muito irritante. Durante muito tempo senti aquele cheiro horrível e nunca mais cheirei nada que fosse igual ou parecido.
@@andrejesussilva2398Não, estou vendo alguns dos Açores escrever e eu jamais saberia que eram portugueses se não dissessem. Diferentemente dos portugueses do continente, que dá pra notar logo de cara.
Obrigado Lito, por trazer esta história, passou-se aqui na Ilha Terceira, Açores, houve vários fatores que ajudaram no sucesso, desde o controlador aéreo da Força Aérea Portuguesa na Base das Lajes, que se encontrava ao serviço com a ajuda do radar Doppler instalado na ilha instalado pela Força Aérea Americana, permitia criar um modelo 3D acompanhando o avião na velocidade, direção e altitude. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼❤️ O Helio Sales, explica muito bem, e com detalhes leiam mais abaixo por favor. Obrigado Hélio pois eu já não me lembrava do nome do Sarg. José Ramos, que fez um excelente trabalho.
O filme “Piché, the landing of a man” de 2010 conta um pouco da história deste evento mas não mostra todos os detalhes que o Lito apresenta. Excellente conteúdo Lito. Obrigado!
Sensacional! Gambiarra da manutenção que mais uma vez teve de ser resolvida em pleno vôo no braço e sangue frio pela tripulação. Graças a Deus ficou só no susto e alguns pneus.
Que piloto em!!! 👏👏👏👏 Eu não tenho mais medo de voar, e já conversei com muita gente sobre os vídeos do aviões e música e falo que é conhecimento é de uma pessoa que trabalha há muitos anos nessa área... Canal que faz bem! Melhor canal! Melhor notificação!!! ♡✈
Quando o Lito fala: "-Falei sobre isso no episódio x, dá uma olhadinha lá". Eu já assisti na época que o vídeo foi postado. Lito, obrigado por esse canal de entretenimento e úteis sobre a aviação.
Impressionante a capacidade dos comandantes ,que equilíbrio emocional e a aeronave super poderosa ,parabéns aos fabricantes,aos comandantes e à você lito todos muito profissionais e que sorte dos passageiros viver essa aventura com uma equipe de ponta😊
Lito, faz um vídeo contando a história do piloto que caiu em mata fechada lá no Pará na fronteira com Amapá e passou 36 dias pra ser encontrado, tem pouco tempo que isso aconteceu. Abraço!!!
Fato curioso da minha vida : eu moro em Paris e, em 2011, fiz uma viagem pra Montreal e decidi ir de Air Transat, empresa que absolutamente não conhecia, mas cujos preços eram bem mais interessantes, naquele momento, do que Air Canada ou Air France. E aí eis que, fanático por aviões, decidi ver a lista dos incidentes e acidentes da companhia e cheguei nesse incidente e fui ver o episódio do Mayday desastres aéreos correspondente... no dia anterior a minha viagem. E eis que, no dia seguinte, quando chego de ônibus embaixo da aeronave que deveria me levar pra Montreal, percebi pela matrícula que era o mesmo avião, só faltou ser pilotado pelo Cdt Pichet, que virou um verdadeiro herói até hoje no Quebec. Eu sei que é totalmente anedótico, mas não consegui não pensar no que as pessoas dentro desse aparelho pensaram e sentiram quando as turbinas pararam em pleno Atlântico... o voo foi maravilhoso, a comida era excelente e a tripulação de uma gentileza típica desse incrível país que é o Canadá, mas que deu um aperto no coração ali em cima do Atlântico... ah deu!
Eu assistindo o 13° vídeo do canal seguidamente... tentando entender a probabilidade de um acidente de avião... Na tentativa de reduzir a ansiedade de uma viagem marcada pra março/2022 em porto seguro. 😂😂😂 Serão 02 aviões pra ir + 02 pra voltar (Azul) Detalhe que enquanto assisto esse último vídeo já abri a geladeira umas 07 vezes pra comer alguma coisa Ohhh gente, A falta de informação causa pânico neh.... São canais assim que fazem a internet valer a pena... Muito obrigada!!!! ❣️❣️❣️🙏🙏🙏
Lito, que história bacana!! Os caras foram muito bons!! E vc tb conta muito bem... creio que os pilotos e toda tripulação aprendem muito contigo. Isso é que tb é muito legal!! Parabéns!! Deus abençoe!!
Do nada estou eu aqui, assistindo tudo sobre aviões 24 horas por dia, acordo assistindo e vou dormir assistindo e estudando os fatos.... Cara seu canal é surreal eu nem gostava de avião kkk e agora estou viciado nesse assunto e no seu canal.
@@Gabriel_allah_ Conhecendo um pouco mais do assunto, não é preciso desespero. O problema é que passageiros não conhece os pilotos e por isso não confiam neles. Eis o segredo desse mistério.... Porém, a bordo de um avião pequeno, a baixa altitude mesmo e tendo um só dos dois motores funcionando, foi possível manter a serenidade enquanto o avião subia e todos 05 tripulantes apenas mentalizavam o QUE DEVERIA SER FEITO , caso pousasse n'agua. Mas não aconteceu. Ganhamos altitude e regressamos do alto mar, costa alagoense p/ capital baiana. Tranquilo assim: Mais de meia hora de vôo... a propósito: Avião Brasileiro da EMBRAER ... Obs: Eu não era um dos pilotos. Porém toda a equipagem 05 pessoa trabalhavam sempre juntos: Engrenagem pessoal e material de alto nível. Parabéns ao bom preparo e contínua exercitação profissional dos pilotos da FAB.
Muito bom esse vídeo, trabalhei por 23 anos como bombeiro de aeródromo em Salvador. era muita adrenalina quando tocava emergência, três toques de sirene ,dois toques e um toque .muito bom ser BOMBEIRO.
E o que esse piloto-herói recebeu por isso? 😍👏👏👏👏 E há quem não acredite em Deus. Obrigada, Deus por esse livramento dessas pessoas e continue nos guardando, sempre! 🙏🏻
Além de ser um professor de alto gabarito ainda consegue adivinhar coisas. Eu realmente estava na macarronada quando comecei a ver este vídeo. Quase engasguei de tanto rir. Lito, parabéns pelo vídeo. Sensacional. Vou lá no novo canal conhecer, sem dúvida alguma.
Mesmo cometendo alguns equívocos com os procedimentos durante a perda de combustível, a tripulação foi muito profissional e competente durante o planeio e as configurações de pouso. Nenhuma vida perdida.👏👏👏
Fui nesse mesmo avião de Portugal para Toronto, uns dias antes. O aviao desceu, por 4 ou 5 vezes, nao sei quantos mil pés. Não sei se teve algo relacionado com problemas tecnicos e/ou mecanicos ou apenas turbulencia extrema. Os comissarios e comissarias estavam abraçados uns aos outros, a gritar, com caras de assustadas. Foi um cenário assustador. Uns dias depois, estava em um hotel em Niagara Falls, abri a TV do quarto e tava dando um Breaking News, acerca de um voo que estava planando no Oceano Atlantico, sem combustivel e sem motores e mais tarde soube por um amigo que trabalha no aeroporto, que o avião era o mesmo que tinha ido para Toronto. Era esse voo que fala aí no video.
Eu e a mania de dizer "tuuudo bem" junto com o lito kkkk, melhor coisa foi cair de paraquedas nesse canal, nunca vi nada perfeito e bem explicado igual a este canal
Que emoção! Eu não sabia da existência dela. Tempos duros para uma mulher. Com tudas essas ações, deveria ser citada nos livros de história contemporânea.
Olá Lito, falta um pormenor muito interessante nessa historia. O relatório do acidente não descreve as comunicações na totalidade. A passagem da aeronave do controlo oceânico de Santa Maria para o controlo de aproximação das Lages (aeroporto e base aérea), foi antecipada por haver radar primário nas Lages e o controlo oceânico de santa maria pretendia que as Lages fizessem o acompanhamento da posição da aeronave permanentemente mais cedo, para ficarem com a posição de amaragem, ja que nessa base aérea estavam meios de SAR, sim inicialmente a tripulação pretendia mesmo amarar! Estava de serviço na aproximação das Lages o 1º sargento Jose Ramos, que quando começou a fazer contas a razão de descida da aeronave e à distancia a que estava da ilha, na altura 56Nm, tentou convencer a tripulação que era possível chegar até à pista. De acordo com o que colegas dele me passaram, foi que a a tripulação tinha uma leitura do DME superior à distancia radar, daí que ele disse: "disregard DME indication" e a tripulação decidiu mudar de planos e voar mesmo para a pista. Poderiam, por alguma razão, não manter a mesma razão de descida e nem sequer terem chegado à ilha, mas um resgate próximo seria sempre mais vantajoso que um resgate em alto mar, em pleno oceano atlântico norte. Assim, quando a aeronave chegou a vertical com velocidade e altitude a mais foi um alivio para todos, mas a manobra de 360 à vertical sem motores foi de respeito. Não foram só os pneus do trem principal que rebentaram, a própria pista ficou escavada. O controlador de serviço recebeu louvores da força aérea portuguesa e da força aérea americana pela sua actuação.
Caraca, já tinha visto um programa no Nat Geo de um voo planado no mediterrâneo com um avião tipo ATR, acho que planou por 120km mas esse aí de mais de 200km e ainda com tanta sobra é incrível!! Que capacidade de planeio é essa amigo?!! Que bom que deu tudo certo e apesar dos vários comandos ora cruzando os tanques ora descruzando, me parece que os pilots mandaram bemzão, pelo menos com as informações conflitantes que tinham e fazendo um pouso tão duro e ainda assim com sobra de pista!! Que aliás, não foi dito mas imagino que seja de mais de 2km hehe!! SUPER história como SEMPRE, Lito! Se cuidem, melhoras no fôlego e das sequelas da covid e abração pra você e family! :))
lito tive que entrar no computador para agradecer pelo seu canal que ja sigo a tempos pela tv . connheci seu canal procurando acidentes porem me deparei com um conhecimento incomum e a cada aviao que vejo aqui na França logo penso no avioes e musica saudações aeronaltas tudo bem com voc^es
Boa tarde pessoal! Vale comentar que o procedimento de transferência de combustível entre as asas é visando o balanceamento da aeronave para que uma asa não fique mais pesada do que a outra. Se o desbalanceado for muito grande a aeronave tenderá a girar para o lado da asa mais pesada podendo, se não for corrigida dentro dos requisitos estipulados no manual da aeronave, ocorrer perda de controle pois os comandos não conseguriam corrigir a tendência de giro.
@@avioesemusicas aqui em Pernambuco temos uma variedade imensa, macarronada, feijoada, baião de dois, escondidinho de charque, churrasco... Eu às vezes almoço só petiscos no Domingo, macaxeira frita, vinagrete e farofa, batatas fritas com cubos de frango e bacon fritos, com uma Bohemia gelada...
O melhor canal sobre aviões do Brasil. Agradeço imensamente o volume de informação de qualidade que transmite. Lito, vc é um grande profissional e transmite de forma simples e direta. Excelente !
Lito vc acaba com a minha disciplina...rsrs Nem organizo tudo aqui e já venho assistir seus vídeos... Me sinto abduzida...kkk Essa história me deixou aliviada e feliz por todos se salvarem. Que alívio! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@davidchristian8473 "Drama" Melhorou muito. Há que se convir que no assunto em questão (incidente aeronáutico) "tragédia" remete a algo muito mais grave do que drama.
Tragédia é algo repentino tipo má sorte sabe, drama pode ser o que acontece durante a tragédia. -Tragédia é o avião ficar sem combustível, o drama foram as ações a seguir. -Tragédia 7x1 Brasil vs Alemanha, ter tentado virar o jogo foi o drama. Enfim não sendo chato tah, acho até q o uso de drama como sinônimo é viável e mais praticado do que a distinção original entre as duas palavras.
Sou diretor de voo da Air Transat e ate hoje voamos com esta aeronave , o comandante Piche t se aposentou mais ainda E uma figura muito querida na Air Transat, a chefe de cabine na época e os comissários foram extremamente profissionais. Thank you Lito.
Show!
Sensacional.
Top
E eu sou presidente da Ferrari
@@slotera kkkk
Finalmente!!! já tinha mandado um email uns anos atras para contarem esta historia....vivo na Ilha Terceira onde está a base das lajes.... e stava de serviço nos bombeiros voluntarios quando o avião passou por cima da Cidade da Praia da Vitoria sem fazer barulho nenhum, era um planador gigante...
Rapaz... Deve ter sido uma coisa sinistra de se ver
@Administrador Google Inc. equipe? Nos Bombeiros Voluntários não existem "equipes", quando muito poderiam existir equipas.
Meu deus.... que experiência bizarra!
@Administrador Google Inc. *Burro demais em kkkk*
Nossa, fico imaginando quando a aeronave pousou, que história hein?
É impressionante como ele vai narrando e a gente vai construindo a cena na cabeça. Que bom que deu td certo no final! Parabéns pra tripulação!
O Lito tem a capacidade de tornar essas histórias interessantes a ponto da gente viciar no canal
E verdade.
Nem me fale, está melhor que seriado
Com certeza ..mas se antes eu tinha medo ..agora é que eu nunca voarei ..mas tô aprendendo bastante
Bom demais
Tem uma semana que não consigo parar de ver…
Eu sou aquele tipo de pessoa que dá vexame toda vez que voa de avião. Na primeira mínima turbulência eu corro para as comissárias até q ela me jure de pé junto que o avião não vai cair. É irracional. Queria agradecer pelo conteúdo do canal. Ver que aviões não caíram com os motores apagados diminuiu meu medo em 2% rs. Mas já diminuiu! A meta é menos 20% para conseguir ficar sentada na primeira chacoalhada hahahaha.
Parabéns pelo canal, pela didática e carisma!
Q princesa comentando por aqui!
Olha quem tá aqui. Bom vê-la por aqui. Hehe 😎🚬
👏👏👏👏👏👏 somos eternamente gratos a você, pelos RT no Twitter nos ajudando.
Forte abraço e fiquem com Deus você e sua família.
@@danielferrovias que dó de vc
@@danielferrovias vc so repete igual um papagaio oq foi posto na sua cabeça. Nao somos gados nem robôs. Acorde!
Nessa história nós percebemos como os pilotos tiveram o foco e a frieza necessária para realizar os procedimentos de emergência e colocar a aeronave na pista em segurança!!!👏👏👏
@zuygj bnsv fui pesquisar pra confirmar: "Um comissário é o profissional que atua a bordo de aeronave, zelando pela segurança e conforto dos passageiros". Eles deveriam ser os últimos a entrarem em pânico 🤔
Uma das melhores historias. Obrigado Lito. Incrível como a aviação no mundo sempre evolui e aprende a cada erro, pra nao acontecer de novo.
Essa foi top
Caraca vcs por aqui
Vocês por aqui? Senti a vibe de longe heueheuuee
Caracas, que estória. Como dizemos no Ceará: MAAAASSSAAAA
@@erickvinicius7520 Com certeza familia.
Os controladores de voo da Força Aérea Portuguesa, foram fenomenais. Os parabéns também para eles.
Caramba, estava aqui eu, preparando meu belo macarrão, sentei na cadeira e dei play quando logo o Lito solta as seguintes aspas "Vai lá pegar o prato de macarrão que lá vem história''. Simplesmente o time perfeito do UA-cam.
Hahaha ... estou fazendo macarrão agora
hum... Isso é mau pressagio... Se eu fosse a vc não andava mais de avião!
Na hr q ele falou eu tava indo buscar meus ovinhos cozidos kkkkk
Huahua e eu tinha justo me servido pamonha e sentei pra comer e assistir rsrs
Eu tb 😂 no meu caso já ia começar a comer o macarrão
Gente, preciso parar um pouco de assistir os vídeos do Lito. Fico horas sem conseguir tirar os olhos da tela. Viciante. Obrigada Lito por este trabalho fantástico que está me fazendo entender sobre como funcionam os aviões e com isto reduzindo o medo que tenho em voar. Voei até hoje com muitos medos e a partir de agora voarei com muito conhecimento e com isto, medo reduzido! Deus o abençõe e nos proteja.
Lito, eu estava nos Açores quando do acidente e pouco depois do almoço fui vê-lo na pista razoavelmente de perto.
O trem principal estava uma desgraça, completamente estragado, mas o que mais me impressionou era o cheiro. A algumas dezenas de metros do avião, 7 ou 8 horas depois da aterragem, o cheiro a borracha queimada e pastilha de travão entrava pelo nariz e era tão irritante, mesmo muito irritante. Durante muito tempo senti aquele cheiro horrível e nunca mais cheirei nada que fosse igual ou parecido.
Que Horror, Horroroso e horrívelmente, terrivelmente aterrador, vixe e muito terror seu!.
O jeito que vocês (portugueses) escrevem é fascinante.
Com o cagaço brutal que os passageiros apanharam, pensei que cheirava a outra coisa...
@@andrejesussilva2398Não, estou vendo alguns dos Açores escrever e eu jamais saberia que eram portugueses se não dissessem. Diferentemente dos portugueses do continente, que dá pra notar logo de cara.
@@v1n1c1u55anto5 em que cidade vc nasceu?
Cara, que incrível! Um monstro desse tão pesado plainando. Grande habilidade da tripulação tbm.
Meu Deus! Sensacional esta história. O macarrão até esfriou, mas a cerveja não esquentou. Quanto fico nervoso bebo mais rápido....rsrs. Muito bom!
Obrigado Lito, por trazer esta história, passou-se aqui na Ilha Terceira, Açores, houve vários fatores que ajudaram no sucesso, desde o controlador aéreo da Força Aérea Portuguesa na Base das Lajes, que se encontrava ao serviço com a ajuda do radar Doppler instalado na ilha instalado pela Força Aérea Americana, permitia criar um modelo 3D acompanhando o avião na velocidade, direção e altitude. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼❤️
O Helio Sales, explica muito bem, e com detalhes leiam mais abaixo por favor. Obrigado Hélio pois eu já não me lembrava do nome do Sarg. José Ramos, que fez um excelente trabalho.
meu amigo isso daria um bom filme.que historia incrivel e talento de todos envolvido.
Alô Lito. Saudações aeronáuticas de Portugal pra você e toda a sua audiência. Bom domingo pra todos.
@shani yan kkkkkkkkkkkkkkk vdd
O filme “Piché, the landing of a man” de 2010 conta um pouco da história deste evento mas não mostra todos os detalhes que o Lito apresenta.
Excellente conteúdo Lito. Obrigado!
Domingão, aqui em Goiás, longe da família que está em Pernambuco. Curtindo Aviões e Músicas pra ocupar a mente e adquirir conhecimento.
Maravilha
Vixe
Esse cara consegue explicar algo complexo com simples palavras ótimo para quem não entende ou sabe pouco sobre esse mundo da aviação, parabéns!
Sensacional!
Gambiarra da manutenção que mais uma vez teve de ser resolvida em pleno vôo no braço e sangue frio pela tripulação.
Graças a Deus ficou só no susto e alguns pneus.
Que piloto em!!! 👏👏👏👏
Eu não tenho mais medo de voar, e já conversei com muita gente sobre os vídeos do aviões e música e falo que é conhecimento é de uma pessoa que trabalha há muitos anos nessa área... Canal que faz bem!
Melhor canal! Melhor notificação!!!
♡✈
Eu nunca viajei de avião, mas se a maquina está em ordem e o piloto errar, adeus lindas mulheres do meu Brasil.
@@DavidSouza-us2up rsrsr tá certo.
@@DavidSouza-us2up
seraci tem muiê no paraíso 🥺
Quando o Lito fala: "-Falei sobre isso no episódio x, dá uma olhadinha lá". Eu já assisti na época que o vídeo foi postado. Lito, obrigado por esse canal de entretenimento e úteis sobre a aviação.
Olha só quem por aqui Sr Lucas
Essa era uma das histórias que eu mais esperei.
Da um frio na barriga ouvindo essa história, mas o final é sensacional.
Impressionante a capacidade dos comandantes ,que equilíbrio emocional e a aeronave super poderosa ,parabéns aos fabricantes,aos comandantes e à você lito todos muito profissionais e que sorte dos passageiros viver essa aventura com uma equipe de ponta😊
Lito, faz um vídeo contando a história do piloto que caiu em mata fechada lá no Pará na fronteira com Amapá e passou 36 dias pra ser encontrado, tem pouco tempo que isso aconteceu.
Abraço!!!
Foi aquele que deu na CNN Brasil? Não me lembro ao certo
Up
@@zikalokof1challenge414 acredito que seja o mesmo. Toninho Sena.
Realmente os Airbus e também os Embraer, tem uma sustentação impressionante. São exemplos de planejamento bem feito.
Pilotos abençoados, profissionais dignos de honras!
Nem tanto, pq a culpa do avião ter ficado sem combustível foi deles mesmo.
@@claudiasoares5352 discordo Cláudio, à culpa foi do vazamento, eles não sabiam,más respeito sua análise...
@@marcosmatos668 mas os pilotos não acreditaram q o avião tava vazando combustível em voo, eles duvidaram. Nossa achei um absurdo quando vi no mayday.
@@claudiasoares5352 É complexo....
Suas histórias merecem um lugar na Netflix.
Sim!!
Fato curioso da minha vida : eu moro em Paris e, em 2011, fiz uma viagem pra Montreal e decidi ir de Air Transat, empresa que absolutamente não conhecia, mas cujos preços eram bem mais interessantes, naquele momento, do que Air Canada ou Air France. E aí eis que, fanático por aviões, decidi ver a lista dos incidentes e acidentes da companhia e cheguei nesse incidente e fui ver o episódio do Mayday desastres aéreos correspondente... no dia anterior a minha viagem. E eis que, no dia seguinte, quando chego de ônibus embaixo da aeronave que deveria me levar pra Montreal, percebi pela matrícula que era o mesmo avião, só faltou ser pilotado pelo Cdt Pichet, que virou um verdadeiro herói até hoje no Quebec. Eu sei que é totalmente anedótico, mas não consegui não pensar no que as pessoas dentro desse aparelho pensaram e sentiram quando as turbinas pararam em pleno Atlântico... o voo foi maravilhoso, a comida era excelente e a tripulação de uma gentileza típica desse incrível país que é o Canadá, mas que deu um aperto no coração ali em cima do Atlântico... ah deu!
Não tenha ser humano nenhum que não tenha medo do Atlântico, ele te olha sempre e diz: se cai, já sabe!
Eu dava mais volta .
Desculpa não li.
@@TiagoSantos-ss6of pra que responder o comentário então mano 🤣
@@migdaora eu tbm não li mas estou aqui ✌️😃
Eles foram verdadeiro heróis quanta competência e inteligência.
Trabalho como comissário de voo e adoro essas histórias. Sempre aprendendo muito com você, Lito. Abraços
Eu assistindo o 13° vídeo do canal seguidamente... tentando entender a probabilidade de um acidente de avião...
Na tentativa de reduzir a ansiedade de uma viagem marcada pra março/2022 em porto seguro. 😂😂😂
Serão 02 aviões pra ir
+ 02 pra voltar (Azul)
Detalhe que enquanto assisto esse último vídeo já abri a geladeira umas 07 vezes pra comer alguma coisa
Ohhh gente,
A falta de informação causa pânico neh....
São canais assim que fazem a internet valer a pena...
Muito obrigada!!!! ❣️❣️❣️🙏🙏🙏
Eai como foi a viagem?
Kkkk😂
Lito, que história bacana!! Os caras foram muito bons!! E vc tb conta muito bem... creio que os pilotos e toda tripulação aprendem muito contigo. Isso é que tb é muito legal!! Parabéns!! Deus abençoe!!
Que história fantástica! Um dos melhores exemplos da segurança dos voos comerciais.
História com final feliz. Eu lembro me disto como se fosse hoje !!
Do nada estou eu aqui, assistindo tudo sobre aviões 24 horas por dia, acordo assistindo e vou dormir assistindo e estudando os fatos.... Cara seu canal é surreal eu nem gostava de avião kkk e agora estou viciado nesse assunto e no seu canal.
Eu também 😂😂😂
Esses episódios são muito top, já vi quase todos
Vc por aqui?
@@daniell.oaraujo168 sim! por aqui... revelando verdades inconvenientes
Um churrasco com o Litto não tem hora para acabar, de tão bem que esse cara conta as histórias!
O Guiness deveria dar um prêmio para a air transat e para os pilotos, para incentivar esse esporte radical!
Parabéns aos pilotos e ao canal que conta estas histórias super legais!
Litao....domingo esperado kkkkkkkk Abração de Coimbra Portugal
Parabéns, fico babando no seu conhecimento e capacidade, show, minha admiração sempre. Muito bom te ouvir.
Uma das história mais bonitas que vc contou
MAYDAY, MAYDAY! OS MOTORES ESTOURARAM! Lito na torre de controle: mantenha a altitude, aeromoças, sirva uma sopa. Mais um dia normal na aviação. 😅😅🤣🤣
Kkkkkk boa
Acredito que seja bem desse jeito.
Daqui de baixo até a gente que é leigo na aviação faz isso kkk, quero ver ele pedir a sopa sem o motor lá em cima kk.
@@Gabriel_allah_ Conhecendo um pouco mais do assunto, não é preciso desespero.
O problema é que passageiros não conhece os pilotos e por isso não confiam neles.
Eis o segredo desse mistério....
Porém, a bordo de um avião pequeno, a baixa altitude mesmo e tendo um só dos dois motores funcionando, foi possível manter a serenidade enquanto o avião subia e todos 05 tripulantes apenas mentalizavam o QUE DEVERIA SER FEITO , caso pousasse n'agua.
Mas não aconteceu. Ganhamos altitude e regressamos do alto mar, costa alagoense p/ capital baiana.
Tranquilo assim: Mais de meia hora de vôo... a propósito: Avião Brasileiro da EMBRAER ...
Obs: Eu não era um dos pilotos. Porém toda a equipagem 05 pessoa trabalhavam sempre juntos: Engrenagem pessoal e material de alto nível.
Parabéns ao bom preparo e contínua exercitação profissional dos pilotos da FAB.
O bicho pega quando é declarado mayday, ao invés de pan pan, e o Lito falando: é normal, é normal 😂😂
Saudações aeronáuticas !!!!!
Bom domingo a todos galera !!!!! ✈✈
Lito e esses títulos que nos fazem prender a respiração... kkk
Saudações aeronáuticas!
Bom domingo a todos! 🙂
🙂🤤,mais rápido que a notificação
@@Lauro_Carvalho O que vc esta fazendo no video do Lito???
@@flypolo1621 assistindo né
To em tanta dificuldade que nem o macarrão teve hoje.... Café e pão de almoço! Mas não deixo de assistir o Lito!
Muito bom esse vídeo, trabalhei por 23 anos como bombeiro de aeródromo em Salvador. era muita adrenalina quando tocava emergência, três toques de sirene ,dois toques e um toque .muito bom ser BOMBEIRO.
E o que esse piloto-herói recebeu por isso? 😍👏👏👏👏 E há quem não acredite em Deus. Obrigada, Deus por esse livramento dessas pessoas e continue nos guardando, sempre! 🙏🏻
Além de ser um professor de alto gabarito ainda consegue adivinhar coisas. Eu realmente estava na macarronada quando comecei a ver este vídeo. Quase engasguei de tanto rir.
Lito, parabéns pelo vídeo. Sensacional. Vou lá no novo canal conhecer, sem dúvida alguma.
Mesmo cometendo alguns equívocos com os procedimentos durante a perda de combustível, a tripulação foi muito profissional e competente durante o planeio e as configurações de pouso. Nenhuma vida perdida.👏👏👏
Lito. Você e sua equipe são incríveis!!! Parabéns e obrigado!
Como é bom ouvir uma história com final feliz! Parabéns aos pilotos pela sagacidade, cumprimento às normas e tomada rápida de decisão.
Cara, show de história, q maravilha da engenharia, q sangue frio e técnica da tripulação. Parabéns!
Comecei a seguir o canal a pouco tempo, mas já estou viciado. Parabéns pelo trabalho, conteúdo da mais alta quantidade.
Que história! Deveria virar filme, seria interessante.
História sensacional, parabéns aos pilotos que conseguiram pousar sem danos maiores e também ao Lito... 👏👏👏
Pense numa história bem contada! Oh Loco!
Adoro seu canal moro no japão eu e meu filho adoramos seu canal sempre assistimos antes de dormi 😊😊😊
Simplesmente linda a História, Lito você esta de parabens, sempre apresentando os videos com muito amor e conhecimento. Forte Abraço
É muito bom ouvir histórias por quem entende do assunto... parabéns!
Fui nesse mesmo avião de Portugal para Toronto, uns dias antes.
O aviao desceu, por 4 ou 5 vezes, nao sei quantos mil pés. Não sei se teve algo relacionado com problemas tecnicos e/ou mecanicos ou apenas turbulencia extrema. Os comissarios e comissarias estavam abraçados uns aos outros, a gritar, com caras de assustadas. Foi um cenário assustador.
Uns dias depois, estava em um hotel em Niagara Falls, abri a TV do quarto e tava dando um Breaking News, acerca de um voo que estava planando no Oceano Atlantico, sem combustivel e sem motores e mais tarde soube por um amigo que trabalha no aeroporto, que o avião era o mesmo que tinha ido para Toronto. Era esse voo que fala aí no video.
Sério cara? Que eu saiba, os tripulantes são treinados pra ter calma nesse tipo de situação, e já tavam se cagando de medo assim?
E verdade, eu era o homem que estava atrás dele dando força
Faltou você contar que eu era o piloto…
Eu era o co piloto desse avião.
eu era o avião
Eu e a mania de dizer "tuuudo bem" junto com o lito kkkk, melhor coisa foi cair de paraquedas nesse canal, nunca vi nada perfeito e bem explicado igual a este canal
Que história sensacional Lito, uma riqueza de detalhes absurda, até a foto da peça estourada ele tinha kkkk....top demais !!
Olá, Lito! Eu sou fã do seu Canal. Amo assistir os seu vídeos sobre aviões, porém, até hoje nunca voei, tenho medo. Um abraço.
Mano, como não amar a aviação?! Cê loko bicho! Lito seu Mito! 👏🏼👏🏼
Não conhecia esse pouso, fiquei torcendo com a sua narração para que desse tudo certo. Parecia que estava assistindo um filme.
Que alegria ouvir uma história de acidente com o desfecho feliz! Ótimo vídeo como sempre Lito!
Que emoção! Eu não sabia da existência dela. Tempos duros para uma mulher. Com tudas essas ações, deveria ser citada nos livros de história contemporânea.
Parabéns pra tripulação está estória mais linda que já vim
Olá Lito, falta um pormenor muito interessante nessa historia.
O relatório do acidente não descreve as comunicações na totalidade.
A passagem da aeronave do controlo oceânico de Santa Maria para o controlo de aproximação das Lages (aeroporto e base aérea), foi antecipada por haver radar primário nas Lages e o controlo oceânico de santa maria pretendia que as Lages fizessem o acompanhamento da posição da aeronave permanentemente mais cedo, para ficarem com a posição de amaragem, ja que nessa base aérea estavam meios de SAR, sim inicialmente a tripulação pretendia mesmo amarar!
Estava de serviço na aproximação das Lages o 1º sargento Jose Ramos, que quando começou a fazer contas a razão de descida da aeronave e à distancia a que estava da ilha, na altura 56Nm, tentou convencer a tripulação que era possível chegar até à pista. De acordo com o que colegas dele me passaram, foi que a a tripulação tinha uma leitura do DME superior à distancia radar, daí que ele disse: "disregard DME indication" e a tripulação decidiu mudar de planos e voar mesmo para a pista. Poderiam, por alguma razão, não manter a mesma razão de descida e nem sequer terem chegado à ilha, mas um resgate próximo seria sempre mais vantajoso que um resgate em alto mar, em pleno oceano atlântico norte. Assim, quando a aeronave chegou a vertical com velocidade e altitude a mais foi um alivio para todos, mas a manobra de 360 à vertical sem motores foi de respeito.
Não foram só os pneus do trem principal que rebentaram, a própria pista ficou escavada.
O controlador de serviço recebeu louvores da força aérea portuguesa e da força aérea americana pela sua actuação.
Excelente testemunho, obrigado pela partilha :)
Dificil entender o que vc escreveu
Obrigado pelo relato!
Amarar = pouso no mar?
@@andrejesussilva2398 sim
Caraca, já tinha visto um programa no Nat Geo de um voo planado no mediterrâneo com um avião tipo ATR, acho que planou por 120km mas esse aí de mais de 200km e ainda com tanta sobra é incrível!! Que capacidade de planeio é essa amigo?!! Que bom que deu tudo certo e apesar dos vários comandos ora cruzando os tanques ora descruzando, me parece que os pilots mandaram bemzão, pelo menos com as informações conflitantes que tinham e fazendo um pouso tão duro e ainda assim com sobra de pista!! Que aliás, não foi dito mas imagino que seja de mais de 2km hehe!! SUPER história como SEMPRE, Lito! Se cuidem, melhoras no fôlego e das sequelas da covid e abração pra você e family! :))
lito tive que entrar no computador para agradecer pelo seu canal que ja sigo a tempos pela tv . connheci seu canal procurando acidentes porem me deparei com um conhecimento incomum e a cada aviao que vejo aqui na França logo penso no avioes e musica saudações aeronaltas tudo bem com voc^es
Caramba Lito! Que história sensacional. A tripulação desse vôo, apesar dos equívocos, foi muito competente. Deus é bom o tempo todo, meu caro! 👍🤪🙌
Quando o lito fala ... um elo da corrente se fechou... dá um frio na espinha porque lá vem problemas!
Boa tarde pessoal! Vale comentar que o procedimento de transferência de combustível entre as asas é visando o balanceamento da aeronave para que uma asa não fique mais pesada do que a outra. Se o desbalanceado for muito grande a aeronave tenderá a girar para o lado da asa mais pesada podendo, se não for corrigida dentro dos requisitos estipulados no manual da aeronave, ocorrer perda de controle pois os comandos não conseguriam corrigir a tendência de giro.
Litoooo, aqui no Rio Grande do Sul é dia de churrascão heheheh abraçãoooo
Churrasco É bom demais
@@avioesemusicas aqui em Pernambuco temos uma variedade imensa, macarronada, feijoada, baião de dois, escondidinho de charque, churrasco... Eu às vezes almoço só petiscos no Domingo, macaxeira frita, vinagrete e farofa, batatas fritas com cubos de frango e bacon fritos, com uma Bohemia gelada...
O melhor canal sobre aviões do Brasil. Agradeço imensamente o volume de informação de qualidade que transmite. Lito, vc é um grande profissional e transmite de forma simples e direta. Excelente !
Adorei o está história , todos sobreviveram !!!!
A explicação é tão perfeita que este conteúdo deveria ir para o Discovery. 👏👏👏👏👏
Não, é justamente por ser um bom conteúdo que não está lá.
@@Ana-ci8wj ok é a sua opinião respeito mas mantendo a minha
8:22 que susto! Bom domingo!
Melhor história! Fiquei torcendo!!!! Que bom!
E vc amigo canal ..... parabens ... vc consegue prender agente ate o fim da historia......
Conheci esse canal a pouco tempo, e estou maratonando todos os vídeos e completamente viciada kkkk o Lito narra tão bem, que prende a gente!!!
e eu que não entendo muito sobre aviões , e estou aqui maratonando * os vídeos 😁😘
Lito vc acaba com a minha disciplina...rsrs
Nem organizo tudo aqui e já venho assistir seus vídeos...
Me sinto abduzida...kkk
Essa história me deixou aliviada e feliz por todos se salvarem.
Que alívio!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu Deus eu n gosto de avião, mais esse canal é incrível sempre q vou almoçar ou jantar eu assisto esse canal kkkkkl
Os caras foram sensacionais. Deus os abençoe.
Gosto como vc faz tragédia parecer algo rotineiro e tranquilo, parece o povo aqui em minas.
Ninguém morreu nesse incidente. qual foi a tragédia, exatamente?
@@coriscotupi Eu escrevi no amplo sentido da palavra, se preferir, pode usar "drama" como sinônimo.
@@davidchristian8473
"Drama"
Melhorou muito. Há que se convir que no assunto em questão (incidente aeronáutico) "tragédia" remete a algo muito mais grave do que drama.
Tragédia é algo repentino tipo má sorte sabe, drama pode ser o que acontece durante a tragédia.
-Tragédia é o avião ficar sem combustível, o drama foram as ações a seguir.
-Tragédia 7x1 Brasil vs Alemanha, ter tentado virar o jogo foi o drama.
Enfim não sendo chato tah, acho até q o uso de drama como sinônimo é viável e mais praticado do que a distinção original entre as duas palavras.
Me impressiona a riqueza se detalhes do Lito
Os pilotos devem ter muita frieza numa situação dessas, qualquer um com o emocional fraco entraria em desespero, muito tenso
Meu macarrão nem está pronto ainda e já estou assistindo o vídeo!
Kkkkk
Enquanto eu, o meu macarrão já tá saindo pela descarga. 😂😂
A Forma que ele explica é boa demais!! Faz você se interessar pelo vídeo!!!
Lito a sua dicção e a sua capacidade de comunicação é incrível historiador nato Deus te abençoe irmão fica na paz
Seu canal é o melhor do mundo. Eu não sou dessa área, mas, adoro ver TODOS os seus vídeos.
Que História heim ,da pra criar um filme.👏👏
Eu adoro quando o Lito fala:Vai vendo!! Kkkk. É como se ele falasse olha a cagada. Kkk
Lito, você é o Pelé da mecânica aeronáutica, você manja pra caramba, parabéns garoto!
Parabéns Lito, eu nunca andei de avião mas amo o jeito que vc conta as histórias da aviação muito bom, dá um gelo no estômago kkk