Voos United 585 e UsAir 427 - Defeito FATAL | EP. 1033

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  • Опубліковано 9 лют 2025
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    Voos United 585 e UsAir 427 - Defeito FATAL. No vídeo de hoje, Lito Sousa fala sobre a importância da investigação de acidentes aéreos para melhorar a segurança do voo. A investigação dos acidentes dos voos United 585 e UsAir 427 e do incidente do voo Eastwind 517 levaram a correções em TODOS os Boeing 737 do mundo, e aperfeiçoamento do treinamento dos pilotos. E desde então NENHUM evento envolvendo reversão de controle do leme do Boeing 737 ocorreu novamente. A busca incessante para aprimorar e corrigir erros e evitar acidentes se mostrou mais uma vez eficaz, apesar da complexidade da descoberta.
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КОМЕНТАРІ •

  • @avioesemusicas
    @avioesemusicas  2 роки тому +137

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    • @diegomisael
      @diegomisael 2 роки тому +6

      Avião é igual carrinho de Fricção, tem que empurrar pra traz, pra ele poder ir pra frente, kkkkkkkkkkkkk, Há eu deveria ser comediante, eu tô no ramo errado

    • @MariaLucia-fe7yc
      @MariaLucia-fe7yc 2 роки тому +1

      Boa tarde Lifo obg

    • @elcicruzdeoliveira7326
      @elcicruzdeoliveira7326 2 роки тому +1

      @Tiago Correa
      Ok tô ok

    • @joaoaugusto8020
      @joaoaugusto8020 2 роки тому +1

      Hj 737 são usados❓

    • @joaoaugusto8020
      @joaoaugusto8020 2 роки тому +3

      Hoje em dia 737 ainda são usados❓

  • @ayrtoncleber8657
    @ayrtoncleber8657 2 роки тому +378

    O piloto do terceiro incidente além de salvar todos no vôo, ainda contribui pra descobrir o defeito e mudar um risco potencial. Brabo de mais.

    • @mauriciocastellanos4343
      @mauriciocastellanos4343 Рік тому +1

      Não precisa comentar bobagem. Eu também vi o video

    • @luanFcasarin
      @luanFcasarin Рік тому +9

      ​@@mauriciocastellanos4343 que estressadinho 😂😂😂

    • @santaneiro1
      @santaneiro1 Рік тому

      Calma "princeso"​@@mauriciocastellanos4343

    • @adrianasoares15463
      @adrianasoares15463 Рік тому +14

      Ele só deu a sorte do evento ocorrer quando estava em vôo de cruzeiro e tinha altura para corrigir a situação. Os outros 2 pilotos estavam próximos do chão, iam realizar pouso, e não tinha espaço para corrigir e estabilizar o avião e o impacto no solo foi inevitável.
      Por mais habilidade que tivesse se estivesse próximo ao chão também ia ter o mesmo destino, FATO. E é só sobre isso...

    • @esterrodrigues2112
      @esterrodrigues2112 3 місяці тому

      real

  • @jbx14
    @jbx14 2 роки тому +15

    Essas simulações alinhadas a tua narração é de dá frio na barriga. Parabéns, Lito!

  • @rockdosul
    @rockdosul Рік тому +88

    O Lito representa tanta credibilidade, que eu já tô quase comprando as roupas da insider.

    • @overdeeocantodanatureza3319
      @overdeeocantodanatureza3319 10 місяців тому +5

      Eu também, já até entrei no site da INSIDER, só ainda não tive coragem de encarar os preços, mesmo com todos os descontos, ainda está muito para minha conta bancária, mas eu ainda chego lá.

    • @filipesiegrist
      @filipesiegrist 8 місяців тому +4

      Comprei e não me arrependo.

    • @isabelgomes9802
      @isabelgomes9802 6 місяців тому +1

      Tb pro meu marido! 😊

    • @mitsuki1388
      @mitsuki1388 Місяць тому +1

      Pior que vale a pena viu, mas só com desconto pra além do cupom (tipo na BF)

  • @simonegallassi8013
    @simonegallassi8013 2 роки тому +219

    Minha percepção de tempo é igual a do Lito kkkk "Em 1991, há mais de vinte anos isso..." E 91 já faz TRINTA E UM anos kkkkkk Bem, não deixa de ser mais de vinte né hahahaha

  • @marciocarlos7011
    @marciocarlos7011 2 роки тому +464

    Eu participei da troca desta PCU no Boeing presidencial...muito bom o seu trabalho..parabéns

    • @BrunocampLonny
      @BrunocampLonny 2 роки тому +9

      Em que ano?

    • @antonionogueira4617
      @antonionogueira4617 2 роки тому +7

      Como assim ?

    • @fabianodimasi7920
      @fabianodimasi7920 2 роки тому +7

      No boeing A 319?

    • @leogama3422
      @leogama3422 2 роки тому +31

      O antigo avião presidencial, o famigerado Sucatão, era um Boeing 707, que pelo que entendi não foi afetado por esse problema. Mas a FAB também tinha dois 737-200, menores, para transporte de autoridades. Devem ter sido esses (o presidencial atual é um *Airbus* A319).

    • @thiagoqueiroz9743
      @thiagoqueiroz9743 2 роки тому +19

      É vdd eu era a cpu

  • @jacquelineazevedo7129
    @jacquelineazevedo7129 2 роки тому +42

    Lito esse piloto foi master em ação! Um percepção e sensibilidades únicos, que todo piloto deve ter a todo segundo. Parabéns pra ele.

  • @marlonlucas321
    @marlonlucas321 2 роки тому +28

    Mesmo tendo sido há 31 anos atrás, eu fiquei horrorizado com esses dois acidentes que aconteceram por causa de "pouca coisa". Todos com planos, se preparando pra chegar e do nada, a morte veio primeiro.
    Comecei a amar e confiar na aviação através do Lito e do Fernando (aero por trás da aviação), mas sinceramente alguns acidentes, como esses, são difíceis de "engolir". Tenho sensações horríveis 😫 enquanto assisto. É muito desesperador e triste.
    22/11/22

    • @acprado67
      @acprado67 2 роки тому +2

      viver é um risco

    • @elsiobarbieri1861
      @elsiobarbieri1861 10 місяців тому

      Toda viagem de avião tem margem de perigo para ocorrer acidentes.
      É preciso coragem.
      Eu gosto de ver um avião, ver, entrar nele não😮

  • @cristianepereira3041
    @cristianepereira3041 2 роки тому +21

    Você é muito didático, eu sou uma TDAH assistida por profissionais habilitados da saúde, mas ainda assim, a medicação não faz milagre! Mas consigo assistir e entender perfeitamente as suas explicações! São características dos meus distúrbios neurológicos, tenho hiper foco nos assuntos que me interessam! Parabéns pela sua habilidade didática! Abraço

  • @fabiocanata
    @fabiocanata 2 роки тому +39

    1:17 Lito tá sendo generoso! 1991 foi o ano que nasci, é mais de 30 hahahaha

    • @TheBeaMedeiros
      @TheBeaMedeiros 2 роки тому +2

      Ia escrever isso... 😂😂

    • @felipedamasceno5422
      @felipedamasceno5422 2 роки тому +2

      Nós, e muito kkkk

    • @rafaeljunior4266
      @rafaeljunior4266 2 роки тому +2

      Achei q só eu tinha reparado.

    • @tiagoufo2
      @tiagoufo2 2 роки тому +6

      21 anos vai fazer do ataque às torres gêmeas :( já no século XXI e parece que foi ontem

    • @mariribeiro4090
      @mariribeiro4090 2 роки тому

      E 31 não é mais de 20 não?

  • @dartoraed
    @dartoraed 6 місяців тому +11

    Eu me apaixono pela aviação toda vez que ouço esses relatórios finais do lito exatamente pelo que ele disse: essa busca incessante de descobrir o que deu errado e criar respostas pra isso. É simplesmente lindo, mostra muita responsabilidade e valor pela vida. Eu queria que o mundo inteiro fosse assim, na verdade, eu sempre me pergunto como seria. Se as pessoas investigassem os crimes e tentassem impedir os possíveis gatilhos? Se os acidentes de transito fossem investigados e levassem à mudanças de leis? Se os erros fossem sempre admitidos e invés de apenas responsabilizar os culpados (o que também é importante), todos nos tentássemos aprender com eles? Como seria o mundo?

    • @luangodoy3091
      @luangodoy3091 4 місяці тому

      Para meu, descobriram o que causo e como evitar em 96 e so 2012 q substituiu tudo. É igual a anvisa supervisiona comida mas se tiver um porcetagem la especulada pela lei de cerragem, sei la qlq coisa tudo bem

  • @jclaudio806
    @jclaudio806 2 роки тому +10

    Eu fico com um sentimento de dor desespero e agonia e empatia pelas tripulação que tentaram recuperar de uma situação muito difícil, assim foi o acidente da Tam que o reversor emperrou e levou todos a morte, como tantos outros.
    É muito angustiante ver o sofrimento.

  • @geyminhow
    @geyminhow 2 роки тому +16

    Bom dia Lito, sou de Manaus e moro Imbé no Rio Grande do Sul. Faz um vídeo falando do acidente com o avião da Rico Linhas Aéreas que aconteceu em 2004 em Manaus. Eu tinha 15 anos e na época e eu lembro que eu trabalhava como menor aprendiz (Aux Adm) na Refinaria de Manaus, e o médico da empresa tbm era legista do IML e trabalhou fazendo o reconhecimento das vítimas desse acidente. E ele mostrou algumas fotos das vítimas e aquilo foi chocante. Então gostaria muito de ver um vídeo sobre o acidente. Abraços ✌️

  • @a_athame
    @a_athame 2 роки тому +44

    Deve ser muito bizarro presenciar acidentes assim, tudo indo bem e do nada acontece isso.

  • @alexandrebaymasilva4076
    @alexandrebaymasilva4076 2 роки тому +19

    1991 a mais de 30 anos.... Gosto muito desses vídeos, sempre bem feito com conteúdos interessantes. Parabéns aviões e músicas.

  • @xyzt-kd3zn
    @xyzt-kd3zn 2 роки тому +37

    Na década de 70 coisa muito parecida ocorreu em um 737-200 da Varig no Recife.

    • @bennythejet8504
      @bennythejet8504 2 роки тому +1

      Sério? Onde tem registro de mais esse evento, parceiro?

  • @chizzo777
    @chizzo777 2 роки тому +35

    Cpt Warren Vanderburgh, veterano do Vietnã, Top Gun, voou pela American Airlines por 32 anos. Ele dava um seminário, Advanced Aircraft Maneuvering Program, que, dentre os assuntos tratados, está estes 2 acidentes, mostrando as imagens produzidas pelo NTSB e o que os pilotos da Boeing fizeram para, em testes, sair da situação.

  • @DjGutoOliver
    @DjGutoOliver 2 роки тому +165

    Na serie Mayday - Desastres Aéreos, o episódio que trata desses 3 incidentes envolvendo a cervo válvula chama-se "Perigo Oculto"!!!

    • @felipetoio
      @felipetoio 2 роки тому +8

      Procurem o canal mauricio pc, faz reconstituições de diversos acidentes mortais ou não. Sem drama como fazem o pessoal do "MAY DAY"

    • @ivanbueno4153
      @ivanbueno4153 2 роки тому +5

      Essa serie May Day é 10.

    • @ralves58
      @ralves58 2 роки тому +7

      @@felipetoio BOA, Pires!... O drama so serve para atrapalhar, quando se trata de um assunto tecnico... Pior ainda é quando o assunto deveria supostamente ser tecnico e perdem tempo com dramalhao e entrevistas de familiares das vitimas (que absolutamente NADA acrescentam ao assunto)...

    • @webmister1426
      @webmister1426 2 роки тому +6

      @@felipetoio Pq, o avião ta caindo e não tem que ter drama? 😂

    • @felipetoio
      @felipetoio 2 роки тому

      @@webmister1426 pra quem gosta sim, porém gosto mais da parte técnica

  • @eduardocorreaklein9838
    @eduardocorreaklein9838 2 роки тому +157

    Momento mais aguardado do Domingo!
    Pena que tudo que é bom, dura pouco!
    Vida longa A&M

  • @mauriciodealmeidasoares1838
    @mauriciodealmeidasoares1838 2 роки тому +53

    Eu espero nunca ser uma história contada pelo Lito😁

    • @luccasmagalhaes4693
      @luccasmagalhaes4693 2 роки тому

      Só se vc for um Airbus, tropeçar e cair

    • @acprado67
      @acprado67 2 роки тому

      @@luccasmagalhaes4693 Qta besteira, cada aeronave pode ter seu ponto fraco, nao depende de marca. Nada é perfeto

    • @luccasmagalhaes4693
      @luccasmagalhaes4693 2 роки тому

      @@acprado67 só uma piada por conta do “ser uma história”, afinal o lito, em sua grande maioria das vezes, fala sobre aviões…
      Ele tem medo de estar em uma dessas histórias, acredito eu.
      Sobre o “Airbus”, troque por qlquer outra marca de avião q vc n se doa.

  • @ademarferreira8406
    @ademarferreira8406 2 роки тому +58

    Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber mais sobre o acidente que vitimou o time de futebol do Torino, base da seleção italiana de futebol, em 1949. A tragédia de Superga

    • @Wun1000
      @Wun1000 2 роки тому +2

      Show de vídeo

  • @RafaelOrnellas-vz7ji
    @RafaelOrnellas-vz7ji 6 місяців тому +3

    Esse 737 é zikado demais

  • @anstriw
    @anstriw 2 роки тому +20

    Apesar da vigilância da industria aeronáutica, esses erros já não deveriam acontecer a muitos anos, devido ao investimento constante, muitas vidas perdidas por irresponsabilidade de alguns.

  • @newtonsanjuan146
    @newtonsanjuan146 2 роки тому +19

    Segue a dica de quem trabalha com projetos em alguns tipos de indústrias...
    1. Jamais compre um produto logo após o lançamento, estão corrigindo o projeto.
    2. Se puder identificar, evite comprar itens fabricados nos finais de semana, feriados e dias de pagamento, o absenteísmo é alto. O numero de série costuma trazer a informação...

    • @coriscotupi
      @coriscotupi 2 роки тому +1

      No meu tempo, quando um carro era particularmente bom, "redondo", se dizia ser "um carro de quarta-feira". A lógica da expressão era que na quarta-feira a construção do carro estaria suficientemente longe do fim de semana que passou (e do que está por vir), com os trabalhadores melhor concentrados na montagem do carro.

    • @newtonsanjuan146
      @newtonsanjuan146 2 роки тому +3

      @@coriscotupi bom dia, vc tem razão, trabalhei na Ford e em outras indústrias de consumo de massa... quartas-feiras apresentavam menores taxas de falhas e de retorno em assistência técnica... Forte abraço Corisco

    • @coriscotupi
      @coriscotupi 2 роки тому

      @@newtonsanjuan146 Obrigado por confirmar. Eu conhecia o "ditado", mas sem confirmação de alguém do ramo. Abraços Newton.

  • @overdeeocantodanatureza3319
    @overdeeocantodanatureza3319 10 місяців тому +1

    O bacana é que o terceiro avião foi salvo e por isso conseguiram resolver o problema em todos os modelos e de lá para cá não houve mais acidentes e nem incidentes com o mesmo problema.

  • @heldercapela
    @heldercapela 2 роки тому +3

    ainda bem que voce Lito e fera em mecanica de aviaçao , pois a tua explicaçao e demais ! no BRASIL so da voce .

  • @JoseAugusto08
    @JoseAugusto08 2 роки тому +2

    A aviação é muito eficiente em corrigir problemas que ela mesma cria!

  • @matheuspires9469
    @matheuspires9469 2 роки тому +6

    Eu acho bem legal esse posicionamento da aviação de sempre tentar achar a causa para que não venha há ocorrer mais e diferente de muitas outras areas as correçoes são impostas e respeitadas, mesmo que haja uma pequena chance de ocorrer de novo

  • @Prozin1xx
    @Prozin1xx 2 роки тому +92

    Só eu que não entendo nada de aviação porém ama essas histórias? 😀

    • @evelynbohadana7742
      @evelynbohadana7742 2 роки тому +3

      Ama? Oi?

    • @maycontayronesdeoliveirama9264
      @maycontayronesdeoliveirama9264 2 роки тому +2

      Eu também mas gosto da história

    • @MsMisidolos
      @MsMisidolos Рік тому +4

      Eu também. Entendi o “ama”. Não amar que isso aconteceu e sim gostar de ver vídeos sobre, as curiosidades e tal .-.

    • @inkirs9509
      @inkirs9509 Рік тому

      Sim, os outros 2,5 milhões todos são peritos

  • @flaandres1529
    @flaandres1529 2 роки тому +3

    Muito triste! Depois de saber desses acidentes, e não foi pelo Canal Aviões e músicas, foi pelo May Day desastres aéreos, fiquei com muito medo de voar.
    Fiquei com uma dúvida deste acidente. Não são vários elos que se quebram pra ter um acidente? Esse não foi somente um?
    Estou com um.problema grave de aerofobia.
    No momento não estou precisando viajar de aviões, mas só o fato de pensar em entrar num avião, me traz muita angústia. Parabéns, Lito, Milla e a toda equipe do Aviões e Músicas, por ajudarem as pessoas a se libertarem desse medo que traz tanta limitação e angústia.

    • @ralves58
      @ralves58 2 роки тому

      Mas existiram outros fatores, como por exemplo a altitude menor no momento que o problema ocorreu nos 2 primeiros acidentes, nao dando tempo aos pilotos reagirem, enquanto no terceiro caso o aviao estava em altitude maior, dando tempo aos pilotos de reagirem melhor e ate pesquisarem manuais...

  • @mgvgc.s5281
    @mgvgc.s5281 2 роки тому +1

    Os melhores vídeos do UA-cam, é vídeo como esse que a gente volta o vídeo varias vezes para entender melhor, e não da para parar o vídeo até o final, porque, cria um suspense gostoso.

  • @Lucas.Santos...
    @Lucas.Santos... 2 роки тому +6

    Essas histórias são bem esclarecedoras. Mas é uma pena que pra que se aprenda algo seja preciso a perda de algumas vidas. O lado bom disso é que ao longo dos anos a aviação foi ficando mais segura. Ótimo vídeo, Lito.

  • @Gardenajj
    @Gardenajj 2 роки тому +1

    lembrei do filme O voo.

  • @wagno2971
    @wagno2971 2 роки тому +5

    Esse último piloto deveria receber uma medalha 🏅🎖🥇

  • @fabiocarlosdelima7834
    @fabiocarlosdelima7834 2 роки тому +5

    Simplesmente esse canal e sensacional!
    Se o lito fazer um vídeo de uma hora assisto do inteiro .
    Canal muito bom tem poucos canais com um conteúdo tão interessante.
    Parabéns

  • @felicianobelem4204
    @felicianobelem4204 2 роки тому +1

    Lito Sousa! O senador da aviação! Máximo respeito!

  • @jefersonsilvamma6929
    @jefersonsilvamma6929 2 роки тому +19

    3 histórias e só 19 min ? Tinha que ser no mínimo 40 min. T amo Lito❤️

    • @MahouneArrow
      @MahouneArrow 2 роки тому +1

      Eram histórias interligadas onde a última resolvia as duas anteriores

    • @Darlan-l6r
      @Darlan-l6r 2 роки тому +1

      "Te amo, Lito"? Que papo é esse, Willys?! Kkkkkkkk

  • @MrLuiscarlos123
    @MrLuiscarlos123 2 роки тому

    Valeu!

  • @claudiabuhamra4904
    @claudiabuhamra4904 2 роки тому +8

    Lito, vc é show!!! Um verdadeiro story teller🎉👏🏼❤️

  • @ramongarcia8135
    @ramongarcia8135 2 роки тому +2

    Desafio qualquer outro mortal a explorar um tema como esse de uma forma tão sensata quanto o Lito faz.

  • @2012MrBurns
    @2012MrBurns 2 роки тому +420

    Conclusão: se as trocas foram finalizadas em 2012, isso significa que eu posso ter voado inúmeras vezes em 737's defeituosos.. 👌

    • @professorfabiodalosto7023
      @professorfabiodalosto7023 2 роки тому +43

      Exatamente o que eu pensei.

    • @jacquelineazevedo7129
      @jacquelineazevedo7129 2 роки тому +16

      cara... é provável

    • @antoniopaschoali
      @antoniopaschoali 2 роки тому +32

      Sim, minha sorte que desde 2001 até 215 voava em AirBus, pela empresa, mas varios colegas que voava Gol era pura emoção rss e o Max deveria estar fora de operação por erro grave da Boing, tem ' N' documtos sobre essa proeza da Americana para não perder vendas para Concorrente, fez 'n' coisas erradas , isso até a NTSB já sabia, e quem certificou essa Aberração Chamada 737 Max.

    • @jacquelineazevedo7129
      @jacquelineazevedo7129 2 роки тому +7

      @@antoniopaschoali odeio esse MAX, a Boing sempre teve problemas e isso têm piorado...

    • @themrjane
      @themrjane 2 роки тому +10

      @@jacquelineazevedo7129 você já presenciou algum incidente/acidente excluindo o da lion air e da ethiopian (cujo já foram corrigidos)?

  • @sheilam4419
    @sheilam4419 2 роки тому +1

    Lito, mudando de pau para cavaco. Os relogios avionicos "antigos" eram a corda com grande reserva de marcha. O quartzo muda sua frequência vibratória de acordo a mudança de temperatura. Os relógios avionicos no geral, suponho, que tenham sido substituído por computadores que além de contarem ciclos para um cronômetro e relógio podem fazer infinidade de outras coisas. Pergunto isso pois o Valkirie, U2... todos esses que enfrentavam e enfrentam (no caso do U2) uma grande diferença de temperatura e pressão ATM. O que me lembrou da história do relógio A-13A para essas super máquinas. Adoraria ve-lo com a expertise costumeira descomplicando esse assunto. Grande abraço. Bons voos. Sheila, Juiz de Fora MG

  • @lippesilva6642
    @lippesilva6642 2 роки тому +6

    LITO, SOU FÃ DO SEU CONTEÚDO. SOU DO INTERIOR DO AMAZONAS, E OCORREU UM ACIDENTE DA EXTINTA RICO LINHAS AÉREAS EM 2004 QUANDO SE APROXIMAVA DE MANAUS E CAIU A 40KM DO AEROPORTO. GOSTARIA MUITO DE UM EPISÓDIO SOBRE ESSE ACIDENTE QUE INFELIZMENTE MATOU TODOS OS 33 OCUPANTES.

  • @lequinho3d
    @lequinho3d Рік тому +1

    É complicado, mesmo com todo o treinamento. Alguns pilotos se destacam, além é claro da sorte.

  • @jondavid0
    @jondavid0 2 роки тому +19

    Basicamente o piloto do terceiro avião salvou as vidas do voo dele e com o avião inteiro para análise e posteriormente descoberta da falha quem sabe quantos outros voos foram poupados.

  • @JoseRoberto-rz7jo
    @JoseRoberto-rz7jo 2 роки тому +2

    Sequencia em 2:45 é muito legal !!!

  • @diegovianna168
    @diegovianna168 2 роки тому +10

    Difícil mensurar, mas estes vídeos que contam sobre acidentes e tudo que vem depois sobre as melhorias, pra mim, são os melhores. A gente assiste grudado na tela! Obg, Lito. Poder ver como "aprendemos" com erros/falhas nos ajudam demais!!!!!

  • @oswaldocesartruncijr6055
    @oswaldocesartruncijr6055 2 роки тому +2

    Como sempre acidentes levam a aprimoramento da segurança ,parabens a todos envolvidos ,respeito as vítimas por causa desse processo.

  • @walterjosepantolfi605
    @walterjosepantolfi605 Рік тому +29

    Imaginando quantas vidas e famílias foram embora desse mundo por falhas do fabricante...

    • @Marcelo.reviews
      @Marcelo.reviews Рік тому

      Cada caída é uma boate kiss de gente que morre , se loko

  • @welberm.martins6280
    @welberm.martins6280 2 роки тому

    Quantos aprendizados com esses acidentes.

  • @felipedamasceno5422
    @felipedamasceno5422 2 роки тому +4

    A e& M meteu 3 numa tarde de domingo👏👏, impressionante como um conjunto de peças em conjunto com as condições do voo faz muita diferença, pena que a custo de muitas vidas

  • @vanildasiares4985
    @vanildasiares4985 7 місяців тому

    Meu Deus quantas vidas perdidas com esses defeitos 😢😢😢

  • @rafaelcruz6644
    @rafaelcruz6644 2 роки тому +27

    Engraçado , parecia até uma certa "premonição" para os problemas que viriam a ocorrer com o 737 MAX, excelente vídeo.

  • @deniseduardobatistadesouza4475
    @deniseduardobatistadesouza4475 2 роки тому +1

    Uma coisa nunca vai mudar a segurança o comprometimento em ver e rever checklist em sempre se preocupar em seguir as normas de vôo
    Sempre será eficaz
    Erros sempre vão acontecer mas aprender com eles e tentar evita-los com treinamento e segurança seguir sempre as normas

  • @GabrielBomfim99
    @GabrielBomfim99 2 роки тому +29

    Ou seja, todo mundo que voou em um 737 até 2012 pode ter corrido um baita risco e não sabia!

    • @Ronildo820
      @Ronildo820 9 місяців тому

      correram a sorte e que não era o dia deles mesmo kkk

  • @ygorbastos3806
    @ygorbastos3806 2 роки тому +1

    Meu Deus é triste de ver esses casos. Descanse em Paz todos. Lito abraço a vc e a toda sua equipe.

  • @arthurf_02
    @arthurf_02 2 роки тому +3

    Caramba até 2012!!!??? Que bom que eu não tive oportunidade de viajar de avião nessa época 😰

  • @osielalves6558
    @osielalves6558 Рік тому

    Nesse dia eu vinha de Alagoas minha terra ,pra Piracicaba onde moro,vi ao vivo o acidente nos jornais,triste fim pra eles!

  • @mocambicanonoyoutube
    @mocambicanonoyoutube 2 роки тому +4

    A única companhia aérea de Moçambique, usa vários desses aviões, só espero que essa revisão tenha chegado aqui. Abraços irmãos!

  • @kamperigena
    @kamperigena 2 роки тому

    impressionante esse vídeo! o nível de detalhamento é muito grande, mas ainda assim compreensível pra leigos (como eu) em engenharia aeronáutica. o lito faz TUDO.

  • @thaysbr
    @thaysbr 2 роки тому +118

    Como assim demorou 16 anos para substituírem uma peça que podia jogar qualquer 737 no chão?! 😱

    • @grazieleal
      @grazieleal Рік тому +3

      Foi a mesma coisa que pensei... 😢

    • @lucasverissimo2440
      @lucasverissimo2440 Рік тому +5

      São milhares de aeronaves do mesmo modelo para uma empresa trocar determinada peça ou sistema, geralmente eles colocam o avião em groundeamento. E pelo que o Lito explicou e ilustrou não é uma peça fácil de trocar, não é algo que você termina em um dia por exemplo.

    • @akagiazzuma
      @akagiazzuma Рік тому +8

      exatamente. Todos estes anos e as pessoas em risco? Nao ficou claro isso pra mim. Imagina a quantidade de coisas que estas empresas nao devem esconder do publico e imprensa.

    • @Deivede73
      @Deivede73 Рік тому +5

      "Viajar de avião é seguro" O problema é que eles decidem o quão seguro

    •  Рік тому +1

      @@Deivede73 n deixa de ser seguro, procura ai quando foi o ultimo acidente com mortes de avião comercial normal.

  • @danielmartins6994
    @danielmartins6994 2 роки тому +1

    Huuuhuuu!!! Sofri junto com a tripulação, é como se o Lito colocasse a gente no cenário do acontecido.
    Muito legal.

  • @B777300
    @B777300 2 роки тому +9

    Lito faltou falar das modificações que foram incorporadas no 737: introdução do Rudder Pressure Reducer Valve, troca do computador de Yaw Damper por um com gyro mais moderno e BITE e as mudanças de procedimento de liberação mel para o Yaw Damper

    • @JhamDavidson
      @JhamDavidson 2 роки тому

      Não sei pra que se preocupa, nem da tua conta é

    • @B777300
      @B777300 2 роки тому

      @@JhamDavidson?

    • @JhamDavidson
      @JhamDavidson 2 роки тому

      @@B777300 fala velha

    • @B777300
      @B777300 2 роки тому

      @@JhamDavidson?

  • @antoniojosesoaresdossantos3390

    Lito o trabalho do Aviões e Músicas é fantástico,parabéns pelo trabalho!!!

  • @jhonyfrederico7448
    @jhonyfrederico7448 2 роки тому +4

    Vídeo muito bom como sempre. A crítica que eu deixo é a velocidade do vídeo, não sei se é impressão minha, mas acho que está mais rápido do que o normal.

  • @andromedchan
    @andromedchan 2 роки тому +1

    Quando você contou o primeiro acidente, eu lembrei qual era o defeito. Assisti essa história no Mayday Desastres Aéreos (o programa que, por sinal, me ajudou a superar o medo de voar).

  • @sergionepomuceno-f1f
    @sergionepomuceno-f1f 7 місяців тому

    Muito legal seu canal viu Lito, sou seu conterrâneo e meu pai trabalhou na VARIG nos anos 60 e 70 em São Paulo. Sou doido pelo DC-10, da VARIG!! Abraço

  • @lukeusp
    @lukeusp 2 роки тому +4

    1991 faz mais de 30 anos.... Que também é mais que 20. 10 deve ser de redundância

  • @enildolopes444
    @enildolopes444 2 роки тому +1

    Sou enildo Lopes Moro em São Pedro da aldeia r j, admiro a sua inteligência amigo

  • @felipesb2
    @felipesb2 2 роки тому +3

    Fico imaginando se isso ocorresse com um Embraer. Não consigo imaginar acabar tão bem pra empresa, e ainda mais com uma folga tão grande para as trocas dos componentes.

  • @italosilva6430
    @italosilva6430 2 роки тому +1

    Muito bom Lito! Trabalho com manutenção Eletromecânica e seus vídeos são excelentes, antes de você falar eu imaginei que ocorreu um travamento no sistema hidráulico.!!

  • @tonyclusters6692
    @tonyclusters6692 2 роки тому +6

    Vemos nesses 3 acidentes enigmáticos algumas (ou muitas?) semelhanças com o recente acidente da empresa China Eastern : LOC I

  • @lucaskellermann4740
    @lucaskellermann4740 2 роки тому

    Me lembro de ter assistido um documentário na Discovery Channel sobre essa investigação ainda adolescente e achei muito interessante...
    Naquela época eu não imagina que acabaria virando um entusiasta da aviação 🥰

  • @rafaelkss2009
    @rafaelkss2009 2 роки тому +133

    Gosto demais do Lito, mas não é bem assim, o mérito do Comandante Bishop por ser pragmático e já ter experimentado esses eventos nos pedais é que salvou a todos e proveu evidências. Não é a toa que ele estava com o piloto automático desligado.
    A verdade mesmo é que os orgãos de ficalização são frouxos, todo mundo aqui lembra do MAX. Esse avião não deveria ter voado até que se encontrasse a causa, o mérito foi do Comandante por evitar uma terceira tragédia.
    Se eu estivesse nesse vôo, todo ano o Comandante ia receber um Whisky no fim do ano.

    • @italo_spotter
      @italo_spotter 2 роки тому +11

      Em partes, ele estava mais alto acho que isso lhe permitiu reagir melhor aos eventos

    • @tiagodeaviz
      @tiagodeaviz 2 роки тому +11

      @@italo_spotter Com certeza isso foi mais decisivo.. os outros dois vôos antes não tiveram tempo de reação de ver checklist algum. No terceiro eles puderam reagir e desengatar o amortecedor do leme.

    • @sdstive7802
      @sdstive7802 2 роки тому +1

      @@tiagodeaviz com certeza

    • @sdstive7802
      @sdstive7802 2 роки тому +4

      @@italo_spotter isso,os dois primeiros estavam muito baixos,n permitindo um raciocínio melhor do que poderia ser feito

    • @fpms87
      @fpms87 2 роки тому +7

      15 anos de prazo pra peça ser trocada...

  • @BrenoBloxYT.
    @BrenoBloxYT. 2 роки тому +1

    Misericórdia 😭

  • @l.a.braganca3371
    @l.a.braganca3371 2 роки тому +115

    Não tenho medo de viajar de avião, mas sempre que vejo seus vídeos sobre acidente eu penso: será que já descobriram todas as falhas de projeto desse avião? Será que esse piloto está atualizado quanto às novas tecnologias? Traduzindo... avião é super seguro, mas dá um medo do c@!%O toda vez que entro num. 😅

    •  2 роки тому +10

      compartilho a aflição.

    • @flaviomatos3670
      @flaviomatos3670 2 роки тому +4

      Compartilho a aflição ²

    • @renanyves8051
      @renanyves8051 2 роки тому +4

      Compartilho a aflição3

    • @mariadagloriakrishnavijaya3584
      @mariadagloriakrishnavijaya3584 2 роки тому +19

      Sempre qdo entro num avião, vejo a fisionomia de preocupação em todos os adultos, inclusive das comissárias. Qdo pousamos, a fisionomia é de alívio. Vc tem toda a razão.

    • @lucasduane6115
      @lucasduane6115 2 роки тому +3

      Só vai. É maravilhoso após o medo

  • @gustavomarcon597
    @gustavomarcon597 2 роки тому +2

    Lito, faça videos longos, de 30-40 min ou mais, sou viciado em ver seus videos e 19 min n me deixa saciado kkkk. Abraco, belo video

    • @marlonlucas321
      @marlonlucas321 2 роки тому

      Digo o mesmo. Sempre acho que pode demorar mais.
      06/09/22

  • @Humorteiro
    @Humorteiro 2 роки тому +6

    Lito, parabéns pra você e para a equipe. O capricho das imagens/vídeos de ilustração estão cada vez melhores.

  • @anisiomendonca4843
    @anisiomendonca4843 2 роки тому +1

    Bom dia Lito. Cara como sempre vc explica de uma forma que nós nos sentimos um especialista em aviação. Parabéns 👏👏👏

  • @FernandoFMK
    @FernandoFMK 2 роки тому +4

    Olá tudo bem ? Lito você poderia mostrar para seus seguidores o seu estúdio de gravação e toda a produção para fazer os vídeos !

    • @coriscotupi
      @coriscotupi 2 роки тому

      Boa ideia! Um "making of".
      ...Lito! ...Está ouvindo? 🙂

    • @luperlubricantes8558
      @luperlubricantes8558 2 роки тому

      Show, gostaria de ver também 🙏

  • @AdrianoMoraes1974
    @AdrianoMoraes1974 2 роки тому +1

    1991 mais de TRINTA ANOS ATRÁS... todos terminaram de ser substituídos em 2012, mas eu não pego um Classic desde 2003...

  • @newtonsanjuan146
    @newtonsanjuan146 2 роки тому +5

    Se a Boing e a fabricante do conjunto defeituoso fossem sérios, teriam investigado o problema na análise de riscos do projeto.

  • @emanuelalcantara8415
    @emanuelalcantara8415 2 роки тому +1

    Eu já assisti um documentário desses acidentes, sempre esperei que o Lito postasse algo sobre, pois sabia que diferente desses documentários, ele sempre trás o que é feito para que não ocorram outros acidentes pelo mesmo motivo.
    Obrigado Lito.

    • @wirisqueiroz3648
      @wirisqueiroz3648 2 роки тому

      Mas nos documentários mostram o que os investigadores apontam para não ocorrer novamente o mesmo desastre. +_+

    • @emanuelalcantara8415
      @emanuelalcantara8415 2 роки тому

      @@wirisqueiroz3648 não tinha visto ou me lembrado disso, mas valeu.

  • @droperox
    @droperox 2 роки тому +3

    Aquele vídeo pra animar o domingão!
    Vlw Litão!!!

  • @hortenciopizzo2135
    @hortenciopizzo2135 2 роки тому +1

    Lito, aqui de Ribeirão Preto, sigo há muito tempo. Gosto muito.
    Acho que deveria falar menos em acidentes.
    Abcs.
    Falo por ser admirador.

  • @alexandregomes3445
    @alexandregomes3445 2 роки тому +9

    Parabéns ao comandante Bishop!! 👏🏻👏🏻👏🏻

    • @rafaelkss2009
      @rafaelkss2009 2 роки тому +1

      Porra, tava pensando a mesma coisa.

  • @maniasdeeletricista
    @maniasdeeletricista 2 роки тому

    Litoral aki em alta floresta tem jma história fantástica com jm Douglas dc3.

  • @assalianmelocunhamelo9765
    @assalianmelocunhamelo9765 2 роки тому +9

    Esse canal e muito bom !

  • @inalmarialcantara5031
    @inalmarialcantara5031 2 роки тому +1

    Caramba! Complexo … e extraordinário o trabalho de investigação

  • @Herbvid
    @Herbvid 2 роки тому +9

    Curioso! As falhas ocorridas nesses três voos são muito semelhantes ao defeito que acontece no filme "O Voo", com Denzel Washington.

    • @tarcisofilho4878
      @tarcisofilho4878 2 роки тому +1

      O caso do Voo foi inspirado no Alaska Airlines 261. Acho que o Lito tem um vídeo a respeito

    • @Herbvid
      @Herbvid 2 роки тому

      @@tarcisofilho4878
      Verdade.

    • @Jose-rh8sl
      @Jose-rh8sl 2 роки тому +1

      Só que as falhas ocorridas no filme o voo foi nos profundores não no leme.

    • @Herbvid
      @Herbvid 2 роки тому

      @@Jose-rh8sl
      Semelhantes, não iguais.
      No filme ouve -se um estrondo e o avião inicia um mergulho descontrolado, e o manche não responde.

  • @daniellasoares2791
    @daniellasoares2791 Рік тому

    CORRIGINDO, HÁ MAIS DE 30 ANOS LITO !!! ✈️ ✈️ ✈️

  • @elionarcarvalho9838
    @elionarcarvalho9838 2 роки тому +3

    Parabéns lito pelo os ótimos vídeos, gostaria de ver informaçoês sobre o SF 50 vision jet.

  • @ajrg1983
    @ajrg1983 2 роки тому

    Que bom que descobriram esse erro e repararam. Lamentável as perdas de vidas nos acidentes.

  • @eduardotvz
    @eduardotvz 2 роки тому +59

    Sou engenheiro e sempre acreditei no "mantra" de que um único fator não provoca um acidente. Mas nesse caso, me parece o contrário. O que vc acha

    • @tarcisofilho4878
      @tarcisofilho4878 2 роки тому +6

      Acho que o travamento da servovalve é apenas o sintoma de outros eventos que tiveram que se alinhar perfeitamente para o ocorrido. Desde o design e a fabricação do componente, a condição do fluído hidráulico, e como o Lito disse, até a situação em que a aeronave voava e as reações do piloto contribuiram para o resultado final.

    • @guivallee
      @guivallee 2 роки тому +2

      Levando em consideração que fatores contribuintes são eventos indesejáveis e/ou imprudentes, creio que neste caso esteja correto.

    • @evandrorocha332
      @evandrorocha332 2 роки тому +4

      Não sou especialista nem nada. Mas no caso do Eastwind esse único fator não foi suficiente para causar um acidente. Os outros dois vôos estavam mais baixos e com menor velocidade. Ou seja, acho que adiciona-se aí as condições desfavoráveis para recuperação do controle da aeronave.

  • @evalira9190
    @evalira9190 2 роки тому

    Saudades...

  • @luanandrade5912
    @luanandrade5912 2 роки тому +4

    Será que hoje em dia estamos prontos para reconhecer defeitos tão escondidos sem perdermos vidas ou só andamos com sorte de eles não terem sido introduzidos em peças atuais?

  • @Marcel-f1
    @Marcel-f1 2 роки тому

    1:16 Há mais de 30 anos lito!

  • @19Vxc76
    @19Vxc76 2 роки тому +20

    Oi ;) De tanta vez que ouvi "Leme" com sotaque brasileiro, só me vinha à cabeça "Lemmy" dos Motorhead. :D Afinal é um canal de Aviões e "Música" :D. Abraço de Portugal.

  • @MariaConceicao-mi5ti
    @MariaConceicao-mi5ti 2 роки тому

    Gosto muito desse canal. A paixão q o Lito tem por aviação é contagiante amoooo!!! Parabéns Lito 👏👏👏

  • @MickyOliver
    @MickyOliver 2 роки тому +17

    Então até 2012 havia riscos de novos acidentes.

    • @jvk3861
      @jvk3861 2 роки тому +1

      E a todo momento vc está ocorrendo um risco enorme de sofrer um acidente de carro.

    • @jvk3861
      @jvk3861 2 роки тому

      @@fabicruz5 Mas existe MUITO mais acidente de carro do que de avião.