Доброе время суток.....очень приятно слушать человека который разбирается в своём деле! Я благодаря Вашему каналу перебрал двигатель на приоре! Катаюсь и незнаю горя .....хотя местные специалисты в кавычках!говорили х@@@@й у тебя что получается! Спасибо.....здоровья и всех благ дружище!
Я благодаря вашей полезной информации сам впервые в жизни отрегулировал клапана. Первый был зажат. Зазор 0.10. И теперь всё в норме. А то всякие люди такие глупости городят. Типа всё работает. Всё хорошо. Не надо туда лезть. Я таких не понимаю🤔
Технически правильные формулировки и анализ при подаче материала. Гаражные изыски дяди Васи режут слух и затрудняют поиск необходимых деталей в каталогах. Далеко не все технари обладают такими качествами. Есть чему поучиться. Спасибо.
Долгое время меня убеждали , что наши вазовские моторы рассчитаны под 92 , что 95 не бывает это все присадки, даже степень сжатия вроде как указывает на применение 92, но на деле заметил при использовании 95 на постоянной основе, реально меньше детонации при нагрузке , в жару, более ровный ХХ .
@ Flexandr Anisimov Есть актановое число , а есть теплотворность бензина , Белорусский завод выпускал бензин А93 такой , что ездили как на А95 ! Теплотворность соответствовала ГОСТУ ! А теперь бадяжат , добавляя антидетанационную присадку по несколько раз , но теплотворность остаётся как у А92 ! А в основном автор рассказал всё правильно !
Да, у меня на акценте на бензине 95 работает ровнее двигатель, особенно в жару. Но! Расход бензина на 95 такой же или даже чуть больше чем на 92. Летом лил 95, зимой попробую перейти снова на 95.
Всегда интересно послушать и посмотреть ваши видео. Успехов в работе. Ведь что бы делать подобные выводы нужно не плохо знать матерьяловединие не только в тиории но и на практике👍
Видос на 5+, все по теме. Хочу добавить, что производители сознательно ухудьшили качество клапанов. Недавно пришлось повторно делать капремонт двигателю который делал в 1998 году. Пробег на момент ремонта 170 тысяч. Клапана идеальны по рабочей поверхности.
Так же есть случай скола керамического цоколя свечи, (той части свечи что находится в камере сгорания ) в результате чего получаем прогар поршня, клапана(-ов) и искры из выхлопной трубы.
Скажи пожалуйста. Может прогареть клапан, если установлен нестандартный глушитель, с флейтами но почти как прямоток работает. Вопрос в том, что если глушитель рассчитан неправильно, и вихревой поток будет неправильным, приводит ли это к повышению температуры на выходе коллектора ?
у меня на 8клопе дико порола масло,слетали колпачки.В итоге прогар 2х клапанов приблизительно за 10 т.км.Замена колпачков не помогала,не держались на направляющих.
Поменял свечи, масло жрет но не много в основном по трассе на больших оборотах, как узнать что может быть как проверить катушку зажигания и бронепровода?
Добрый день, в чём может быть причина стука в двигателе похожего на звук неотрегулированых клапанов, зазоры в норме, звук преимущественно на не прогретом моторе и в режиме работы при сбросе газа на передаче,. Всем привет.
У меня на акценте так же, пробег 402 тыс. Снимал голову - поршни там болтаются сильно и хона уже не видно, и поршни по размеру в минусе на полдесятки. Я думаю это поршни гремят на перекладке, но я не специалист и могу ошибаться. Если расхода масла нету то причина другая. При болтающихся поршня расход масла уже будет.
Приветствую! При резком нажатии педали газа , машина начинает захлебываться, есть отчётливые стуки клапанов. Поможет ли тут только регулировка клапанов?
@@andrejfedorenko может мы о разном опыте говорим? Ваш опыт наверное семейства лада?) Мой же это Япония 80% и европа 20. На японии направляющие меняются реже автомобиля) и такая неисправность как направляющие клапана впринципе не встречается в 99.999% случаев. А вот форсунки причём не льющие, а забитые одна из причин прогара, самая основная.
@@Goga-1 забитые и нельющие форсунки 😂 это твёрдая "5" 👍 Пробовалось в топливный бак заливать бензин в процессе эксплуатации? С нормальной колонки, а не слитый у вояк с УАЗ?
Здравствуйте ваз 2110 8кл, компрессия 12, 12, 12, 9.5 в 4 цилиндр лило масло из за слетевшегося колпачка есть ли шанс что комрессия со временем востановится т,к думаю связано из за отложений масляного нагара, может при такой компресии двигатель работать нестабильно?
Здравствуйте уважаемый помогите пожалуйста, дело в том что у меня в моторе ваз 21083 на холодную иногда троит, после не большого прогрева раздается щелчок и все работаеткакчасы,после долгих мучений как выяснилось зависает клапан 1го цилиндра,то есть остаётся открытым, голова после капремонта прошла 11000
Вот и у меня наверное прогорел клапан из за не правильного выставленного зажигания , позднее поставили и началась очень греться машина, и заводилась дольше обычного, и пропали холостые а с под мотора начал валить белый дым и дёргаться троить строчить мотор
@@КамильИбрагимов-ф1д змз 406 карбюраторная но с мозгами 1996 г выпуска оборудование старое ещё с регулировочными вентилями которые я думаю не коректно были отрегулированы прогорели седла клапанов пропала компрессия в двух цилиндрах пришлось шарошить и притирать клапана
Скажите пожалуйста, ДВС заводится нормально, но иногда глохнет, добавляешь обороты сразу падает тяга, вытаскиваешь разъемы колодак форсунок, четвертый и первый поочередно выдергиваешь ДВС троит, если второй и третий выдергиваешь никаких изменений, что это может быть, стаж водитель маленький
Доброе время суток.....очень приятно слушать человека который разбирается в своём деле! Я благодаря Вашему каналу перебрал двигатель на приоре! Катаюсь и незнаю горя .....хотя местные специалисты в кавычках!говорили х@@@@й у тебя что получается! Спасибо.....здоровья и всех благ дружище!
Без всяких «ааааа, эээээ и т.д.»
Очень лаконично, полностью раскрыта тема…
Я благодаря вашей полезной информации сам впервые в жизни отрегулировал клапана. Первый был зажат. Зазор 0.10. И теперь всё в норме. А то всякие люди такие глупости городят. Типа всё работает. Всё хорошо. Не надо туда лезть. Я таких не понимаю🤔
Технически правильные формулировки и анализ при подаче материала.
Гаражные изыски дяди Васи режут слух и затрудняют поиск необходимых
деталей в каталогах. Далеко не все технари обладают такими качествами.
Есть чему поучиться. Спасибо.
Всё по делу, без размазывания и слов паразитов. Грамотная речь всегда жирный плюс. Спасибо за Вашу работу и Ваш канал!
Смею заметить-ваши доводы и предположения весьма убедительны)И очень чётко раскрыли тему с технической стороны
Спасибо за видеовставки! Очень понятно!
Долгое время меня убеждали , что наши вазовские моторы рассчитаны под 92 , что 95 не бывает это все присадки, даже степень сжатия вроде как указывает на применение 92, но на деле заметил при использовании 95 на постоянной основе, реально меньше детонации при нагрузке , в жару, более ровный ХХ .
@ Flexandr Anisimov Есть актановое число , а есть теплотворность бензина , Белорусский завод выпускал бензин А93 такой , что ездили как на А95 ! Теплотворность соответствовала ГОСТУ ! А теперь бадяжат , добавляя антидетанационную присадку по несколько раз , но теплотворность остаётся как у А92 ! А в основном автор рассказал всё правильно !
Все тебя правильно убеждали. И ты убедился, что на 95 мотор работает мягче, там больше антидитационных присадок
Да, у меня на акценте на бензине 95 работает ровнее двигатель, особенно в жару. Но! Расход бензина на 95 такой же или даже чуть больше чем на 92. Летом лил 95, зимой попробую перейти снова на 95.
Волгоградский НПЗ не производит 95 бензин.
Правильно и чётко рассказал...позднее зажигание бедная смесь...
Вот приятно послушать! Все четко, по делу, без лишней воды. Лайк и подписка!
Молодец! Мастер!
Всегда интересно послушать и посмотреть ваши видео. Успехов в работе. Ведь что бы делать подобные выводы нужно не плохо знать матерьяловединие не только в тиории но и на практике👍
Все правильно разъяснил большое РАХМЕТ
Всё четко. Еще про закалку и потери прочности после притирки с абразивом
Всё чётко и понятно! Спасибо!
Жор масла часто встречаемая причина, всё правильно респект!
Всегда все по делу, чётко, коротко, ясно
Здравствуй коллега, правильные мысли у тебя, согласен полностью!
Со всем согласен! Читал ещё в старых книжках, что прогорают из за не правильной зенковки- средняя фаска шире 2 мм. (для 2101)
Это у всех
Стетхэм как всегда респект!
Кратко и доступно 👍
Красава 💪чётко всё рассказал.
Запиши тему про увеличение компрессии(степ. сжат) сколько мм максимум можно срезать головку.
Для чего вам такие данные, если компрессию не степени сжатия не отличаете?
Классно, все ясно и понятно
Кепка огонь!
спасибо
Кратко и ясно. Спасибо
Спасибо за полезную информацию!!!👍
Всё правильно 👍в натуре четка
Подача материала супер
Видос на 5+, все по теме. Хочу добавить, что производители сознательно ухудьшили качество клапанов. Недавно пришлось повторно делать капремонт двигателю который делал в 1998 году. Пробег на момент ремонта 170 тысяч.
Клапана идеальны по рабочей поверхности.
Спасибо большое за информацию
Стейтем крут, шарит
Так же есть случай скола керамического цоколя свечи, (той части свечи что находится в камере сгорания ) в результате чего получаем прогар поршня, клапана(-ов) и искры из выхлопной трубы.
С права приборчик РЕСАНТА, зачет
Спасибо, всё правильно сказано.
КрасаучЭг!!! 👍 Всё чётко!
Всё точно.😃
Сэтхем вылетый👍
Красавчик...
Всё ВЕРНО !!!
Можешь не призывать подписаться, мы и так подписаны... Ценим твою лаконичность по делу...
При прогоревшем клапане, Можно ли обойтись только притиркой клапана, или обязательно нужно прирезать сёдла?
На газу клапана прогорают из-за того, что газ горит медленнее, чем бензин. Чтобы он не в выпускных клапанах догорал, надо вариатор зажигания. ставить.
А может ли прогареть выпускной клапан при нетсправном гидрокомпенсаторы?
Скажи пожалуйста. Может прогареть клапан, если установлен нестандартный глушитель, с флейтами но почти как прямоток работает. Вопрос в том, что если глушитель рассчитан неправильно, и вихревой поток будет неправильным, приводит ли это к повышению температуры на выходе коллектора ?
у меня на 8клопе дико порола масло,слетали колпачки.В итоге прогар 2х клапанов приблизительно за 10 т.км.Замена колпачков не помогала,не держались на направляющих.
Поменял свечи, масло жрет но не много в основном по трассе на больших оборотах, как узнать что может быть как проверить катушку зажигания и бронепровода?
Пропан лучше для клапанов?
Да ,намного лучше нет отложений от продуктов горения и клапана чистые
Чотко!
Идея развития: Не хватает сборника осцилограмм на которых показан прогар клапана или клапанов.
спасибо!
Кепочка зачетная как у Гопника
Здравствуйте! На мой взгляд есть ещё одна причина - геометрия тарелки клапана.
я думаю ее всегда можно исключить притиркой или проверкой на протекаемость
Ну регулировка клапанов тоже влияет
Про tsi моторы ещё не упомянули. Там если форсунки начали не пылить а лить,то до свидание и клапан,и поршень,ну и цилиндры
Лайк подписка))) а перелив форсунки не может служить прогару клапана )?
обычно бедная смесь способствует этому , а перелив врятли
ещё если плохо отрегулировали клапана, пережали, тоже прогар будет.. это кстати самая частая причина прогара
Дорогой друг я думаю основная причина это бедная смесь!
Познавательно
интересно. спасибо
автор, можно ли на ваз2103 ставить метан? клапана выдержут?
Добрый день, в чём может быть причина стука в двигателе похожего на звук неотрегулированых клапанов, зазоры в норме, звук преимущественно на не прогретом моторе и в режиме работы при сбросе газа на передаче,. Всем привет.
Может быть гидрики?
@@ВладНестеренко-г7ъ калина 8кл
@@AA-eq5zd аааа понял
У меня на акценте так же, пробег 402 тыс. Снимал голову - поршни там болтаются сильно и хона уже не видно, и поршни по размеру в минусе на полдесятки. Я думаю это поршни гремят на перекладке, но я не специалист и могу ошибаться. Если расхода масла нету то причина другая. При болтающихся поршня расход масла уже будет.
@@АндрейСидорчук-т4я спасибо за ответ, склоняюсь к этой же версии
Стэтхэм фуйни не расскажет! ☝
Приветствую!
При резком нажатии педали газа , машина начинает захлебываться, есть отчётливые стуки клапанов. Поможет ли тут только регулировка клапанов?
Как ведёт себа автомобиль при езде, какие признаки при прогаре клапана при езде?
троит, плохая тяга, повышенный расход топлива
💥💯💪👍
Класс
Втулки клапанов снашиваются и клапан начинает болтаться я переделал несколько тысяч головок прогорают в основном выхлопные клапана
Основная причина прогара клапана люфт в направляющей, из-за которого он перестаёт вращаться и самопритираться, а не из-за не плотного прилегания!
Нет, основная этот кокс и неисправная форсунка
@@Goga-1 девичьи мечты 😎
@@andrejfedorenko может мы о разном опыте говорим? Ваш опыт наверное семейства лада?) Мой же это Япония 80% и европа 20. На японии направляющие меняются реже автомобиля) и такая неисправность как направляющие клапана впринципе не встречается в 99.999% случаев. А вот форсунки причём не льющие, а забитые одна из причин прогара, самая основная.
@@Goga-1 мы говорим о разном понимании работы ГРМ. ТС не владеет темой.
@@Goga-1 забитые и нельющие форсунки 😂 это твёрдая "5" 👍
Пробовалось в топливный бак заливать бензин в процессе эксплуатации? С нормальной колонки, а не слитый у вояк с УАЗ?
В случае работы на газу вероятность прогара выше?
да чаще горят
Бензин.... Вот Где/ у кого лучше всего заправляться и знать что для движка это то что надо.. У ЛУКойла можно?
хорошее топливо
Если живёшь в Троицке то только Лукойл, Газпром как порох быстро кончается у меня на калине расход топлива Лукойл на 3литра меньше чем Газпром
Направляющие втулки сделаны с чугуна и быстро снашиваются и клапана выхлопные прогорают
Здравствуйте ваз 2110 8кл, компрессия 12, 12, 12, 9.5 в 4 цилиндр лило масло из за слетевшегося колпачка есть ли шанс что комрессия со временем востановится т,к думаю связано из за отложений масляного нагара, может при такой компресии двигатель работать нестабильно?
да нестабильная работа возможна, я бы посоветовал раскоксовать, или сделать промывку инжектора < это тоже помогает поршневой прийти в чувство
Все логично. А бедная топливо воздушная смесь как влияет на прогар клапана?
пагубно
👍👍👍
Самое главное это не качественный бензин!
Здравствуйте уважаемый помогите пожалуйста, дело в том что у меня в моторе ваз 21083 на холодную иногда троит, после не большого прогрева раздается щелчок и все работаеткакчасы,после долгих мучений как выяснилось зависает клапан 1го цилиндра,то есть остаётся открытым, голова после капремонта прошла 11000
Привет,при сбросе газа на передаче есть одиночный прострел ,это не клапан случайно?
зажигание
@@popolamwasya5513 есть чему опасаться? Прошита типа криво?
@@АндрейГюрев прострелы при сбросе газа довольно частое явление на ралийных авто. Вы прошивали блок управления двигателем?
@@popolamwasya5513 да, но что там залито неизвестно
Вот и у меня наверное прогорел клапан из за не правильного выставленного зажигания , позднее поставили и началась очень греться машина, и заводилась дольше обычного, и пропали холостые а с под мотора начал валить белый дым и дёргаться троить строчить мотор
Стэкхем👍
Уважаемый, к примеру на авто имеются гидрокомпенсаторы
На гидриках могут поджиматься клапана??
гидрики создавали именно для устранения этой проблемы. При нормальном распредвале поджимание исключено
@@popolamwasya5513 То есть если на кулачках распредвала и на роликах рокеров нету выработки, нечего боятся что будут поджиматься?
@@pointman879 абсолютно-верно, сюда же надо бы добавить отсутствие осевого биения самого распредвала.
@@popolamwasya5513 А осевое биение, это когда есть выработка на постели распредвала?
@@pointman879 или распредвал согнут после встречи клапанов с поршнем
👍
Согласен полностью 👍🏻
Почему яндекс и вк? Чем Ютуб плох?
А если бедная смесь, может ли прогореть клапан?
да может
Очень очень редко.при очень бедной смеси движок будет колбасить или часто глохнуть и будете вынуждены принять меры раньше чем клапан прогорит
Почему не ответил на мой вопрос в комментарии? Говоришь что на все комментарии ответишь?
все правильно но забыл про газ
Что про газ ?
@@КамильИбрагимов-ф1д после езды на газу мне пришлось делать голову на газели
@@АлександрШевченко-р1е мотор сколько клапанов ? И что именно пришлось делать в головке?
16 клапанов пробег на газу 300 проблем нет. пропан. ищи проблему в другом. год назад пробило прокладку из за срока годности. все остальное в норме
@@КамильИбрагимов-ф1д змз 406 карбюраторная но с мозгами 1996 г выпуска оборудование старое ещё с регулировочными вентилями которые я думаю не коректно были отрегулированы прогорели седла клапанов пропала компрессия в двух цилиндрах пришлось шарошить и притирать клапана
Стетхем херни не скажет.
Автор как вы набрались такой грамотной речи
По моему направляюшие приводят к прогару клапана
Еще одна причина прогара - подклинивший компенсатор.
Здравствуйте! Вы - самый чёткий пацанчик на районе?
Забыл сказать про регулировку - зажатый клапан перегревается и прогорает
Одна из причин прогара, бедная смесь (подсос воздуха ) и при этом высокие обороты.
мужик , тебя в университет надо
Ты кепку у цыгана забрал?
Не завидуй!
Цыган проспорил, что сможет выкрутить свечку, которую на фиксатор резьбы посадил
Шац?
Он тоже еврей..? Ужас..
👍👍👍👍👍👍🇺🇦
Был подписан - отписался.
сочувствую))
Скажите пожалуйста, ДВС заводится нормально, но иногда глохнет, добавляешь обороты сразу падает тяга, вытаскиваешь разъемы колодак форсунок, четвертый и первый поочередно выдергиваешь ДВС троит, если второй и третий выдергиваешь никаких изменений, что это может быть, стаж водитель маленький