@@СергейПоляков-ш8к на ютубе посмотри что мотористы говорят, тот же канал теория ДВС. Нужно повышать вязкость, да тебе не показалось именно повышать, поэтому 5-30, зимой 0-30 или 0-20 залью, если не буду ремонтировать двс.
Надо эндоскопом посмотреть -клапана сухие тли нет со стороны поршней и со стороны стержня , а также цилиндры глянуть. Мог колпачок соскочить маслосъемный , плохо посаженный или бракованный. Кольца вряд ли, дело не в масле точно.
Была у меня гранта 2012 8кл. Масло также подъедать в 1 цилиндре стала на 70 ткм примерно. Раскоксовки где-то на 20ткм хватило. 2 раза раскоксовывал. Продал на пробеге 125ткм. Заливал 5w30. Сейчас гранта фл 47ткм. Масло лью 10w40 синтек полусиньку дизельную с 31ткм. При спокойной езде ( но стараюсь обороты держать выше 2000!) масло в норме всегда.
А у меня дым сразу при запуске после простоя. Потом не дымит. Черная свеча второго цилиндра. Но у меня есть предположение, что свечу не столько забрасывает маслом сколько льет форсунка. Раскоксовку сделал, компрессия выровнялась по цилиндрам. Мотор на новых свечах аж зашептал. Только радость была не долгой! Опять закидало второй цилиндр. Опять появились пропуски. Вот сейчас думаю про замену маслосъемных колпачков! p.s. Машина гранта 2013 года, двигатель 116 восьмиклоп с облегченной поршневой.
Это колпачки - если она постояла, завел и дала дыму, раскоксовка тут не поможет Частая замена масла тут не причем - тут проблема в том, что эти двигатели из говна и палок собирают и это как повезет
@@LADAGRANTAFL у меня на 5w30 расход тоже есть, это около литра до замены (на 7-8 тыс), а на 10w40 расхода почти нет, пару свечей при таком расходе тоже закидывает, дыма нет, колпачки надо поменять, кольца пока не трогать, если на поршне будут отложения тоже раскоксовку сделаю, в прошлом году сам ее делал
Гранта .18 год 10 месяц На пробеге 40 тыщь начала кушать , мотор не дымит просто кушает масло , на 10 тыщь 4 литра доливаю , уже пробег 153 буду так ездить до капиталки
Никто по гарантии ничего делать не будет почитайте книжку по эксплуатации там написано допустимый расход масла до 500 грамм на 1000 км. У меня Калина Кросс 87л/с 2018 года выпуска. На пробеге 50000 тысяч жрала масло 8 литров на 10000 км пришлось менять поршни с кольцами стояли группа Б поставил С. Жрать вроде перестала дальше посмотрим хотя думаю не надолго тысяч через 30000 снова потихоньку начнёт. Вся проблема в облегчённой поршневой группе поршня с короткой юбкой. Некоторый ставят поршневую вместе с шатунами от ВАЗ 2110 говорят проблема решается полностью, но совсем не бюджетно получается
Дымит он у тебя не из за того что ты часто масло меняешь а из за проблем с сальниками клапанов или поршневыми кольцами,скорее всего маслосёмные колпачки. Обычно когда резьба свечи в масле это сальники клапанов а там нужно смотреть или направляющим хана или возможно слетел какой нибудь колпачёк
ты не понял про частые замены масла. я угорая сам над собой что менял масло часто и следил за всем - а в итоге тачка задымила. в двс я всё соображаю, дело было в кольцах. вся история есть на канале.
У меня 3 и 4-й закопченые, но причину знаю: Буксовал, и /слетел/ нижний патрубк на радиаторе, когда на первой перестал " тянуть", тогда посмотрел на градусник.. зашкалил на макс. Сходил за водой, чз. 2 часа одел патрубок новый и новые двойные хомуты. Потом менял кольца на всех поршнях, на 30 тыс. хватило - не дымил, а теперь после засора сеточки в трубке от картера к возд. фильтру, опять закопченые 3 и 4-я свеча, надо: Поднять на 6-7 см двигатель, 2. Вынуть поддон картера, 3. Расболтить все "шейки" и Вынуть поршня с шатунами разложить на подстилке по комплектно с вкладышами 4. Снять, прочистить, торцы поршней и канавки, отшлифовать.., отдеть новые, кольца, щупом замерив зазоры во всех кольцах, в верхней м.т. в месте выработки зеркала цилиндра. Буду менять кольца сниму видео и размещу на моем канале ютюба "НИК ЕВТУШ." Автору респект, толково рассказал.😢..
@@GIVi_mayor Я по 100 раз уже писал в ответах и на видео говорил ни 1 раз, ЧТО НЕ ДЫМИТ НА ХОЛОДНУЮ ВООБЩЕ! СКОЛЬКО БЫ НЕ СТОЯЛА, ЗАПУСКАЮ КОГДА ОНА НЕ ДЫМИТ ВООБЩЕ.
У меня было такое! Это левое масло скорей всего, или по допуску не подходит, вот оно и горит, попробуй другое, главное подбери по допуску, я тогда залил вот этот допуск Мобил 10w40 ACEA A 3 B4 API SN, MB 229.1 229.3 и у меня все прошло, но щас Мобил ушел с рынка, поэтому попробуй залить Маннол Дифендер 10W40 оно европейское аналог Мобила
Как частая замена масла может привести к тому, что двигатель задымил? Объясните физику процесса, пожалуйста. Интересен ход Ваших мыслей просто. Это как-то обоснованно или не уровне веры в чудеса?
Обычно проверяют на холодную резкой,, сечкой,, на дым.. Такое по ходу тыщ 300 проехал. Разборка движка, может на каком-то целиндре маслосъемные кольца вставить забыли.?
Что за паника? Рано ещё на капиталку. Да, брак возможен, вероятно что то с направляющей. И ещё: 35 тыс - это первая замена свечей? Вы в регламент заглядывали? Масло меняем через три, а свечи?
Свечи выкручивал на 20 тыс, они как новые были, не было не ошибок по пропускам, не было так чтобы мотор троил, вот я и не менял свечи, завод пишет менять через каждые 30 тыс. Я проехал на родных свечах 34 тыс.
Мне интересно почему у всех кто на ютубе ломаются гранты, у меня в сентябре гранте будет 5 лет и никаких проблем, кому интересно я переодически про гранту снимаю и выкладываю.
Привет! У меня 11182 мотор, меняю каждые 7000 км, в основном трасса. Масло на максимуме, может быть просто не успевает уходить? :) Чистил дроссель на 35000,был чутка грязным, свечи меняю каждые 18000-20 пробега. Больше волнует антифриз, но за полтора года чуть ушёл конечно не много, но это скорее всего что испаряется.
Антифриз тоже ушел до отметки минимум, я долил на 15 тыс до середины, он потом ушел снова до минимум, так и езжу не доливая, он стоит на минимум уже тыс 10-12.
Мужик, ты меня озадачил, однако. У меня гранта 2022 года октябрь, мотор 182. Пробег 44 тысячи, из них 80% -это город, миллионник. Холостого хода много, конечно. На машине не ужариваю-всегда плавно и без рывков, на трассе бывает, что и довожу до 4-5 т. об/мин. Обкатку прошел как положено, масло меняю каждые 7-8 тысяч км. за это время расход масла от максимума до, почти что минимума падает. На работе двигателя и вообще на что-либо, не влияет. Масло-TAKAYAMA 5W-30. И расход этого масла всегда разный, бывает, что и вообще, почти, что его нет…Свечи пока что не трогал, конечно. В общем пока что наблюдаем…
Ну у меня так и выходит как у тебя от замены до замены уходит с макс до минимум, это около 1 литр на 3,5 тыс пробега. Спецом я машину не ломал, тем более на гарантию не ездил и не имею её.
как по мне, то Такаяма топчик за свои деньги. Я его уже давно заливаю, посоветовали как-то в сервисе. Меняю через 7 тысяч, движок прям шепчет и расхода масла нет
@@РодионЗахаров-с8ф должно быть у Вас пробег маленький-и Вы редко меняете масло-в виду того, что ездите мало! Я менял масло раз в месяц, каждые 7-8 тысяч км. и за этот период более отчетливо можно составить картину по маслам. Мой вывод-что качество этого масла весьма плавающее, и само по себе, явно не японского качества, как заверяет производитель.
Нельзя так делать. Она начнёт тупить. И расход топлива увеличится. А год езды на повышенном расходе равно цене капиталки. Надо ставить поршня федерал могул. Их ставит завод.
Это от того, что начинаете все время разные масла заливать, типа тестировать… нужно как по книжке лить одно и тоже, синтетику. Ты говоришь что ранее полусинтетику лил, потом синтетику, хотя надо промывку делать. Я в Yaris жены заливаю Лукойл Генезис 5w-30, ни капли расхода нет, работает тихо без шумов.
@@LADAGRANTAFLУ меня Датсун самый хилый 82 л.с пробег 104 тыс за 8 лет, замена по регламенту 15т. мало 5-40 и ноль проблем, даже ходовка родная ещё карл!!!! Масло угара нет, смотрел цилиндры и клапана по эндоскопу все в норме , даже не поленился посмотреть катализ. Удивлен все в норме . Как так! Ведь машина тот же тазик!!! Единственное что менял это ГРМ. Хотя можно было и не трогать. Вот как то так😊
@@LADAGRANTAFL ой ну хорош тут умничать, ясен пень что это ваз 2108, но только раньше с говяным маслом и ресурс меньше был, так что про синтетику зря вы так
@@LADAGRANTAFL Да лучше Десятку возьми посвежее, трихани ее, чем гранту! У меня десятка 99 г. в. 300 т.км прошла без какого либо вмешательства в мотор, ломалось только стандартное (руль наконечники, стойки, пружины, этот гребанный колдун, тек пару раз радиатор печки) в 2008 продал и купил КАЛину новую и очень пожалел, эта тварь зацвела на третий год, через год эксплуатации превратилась из комплектации Норма, в стандарт, даже электро усилитель руля клинанул, я не говорю про опорные подшипники и стойки, которые легли за 700 км, от Тольятти до Тамбова! На этом мои эксперименты с Советским автопромом закончились, купил корейца и в куй не тарахчу)))))) За 12 лет только замена расходников не каких глобальных ремонтов и не пятнышка на кузове! Когда устанешь работать на автоТАЗ, пересядешь на иномарку! Только не китай, это еще веселее чем Советская машина)))))))
Так ты льеш наверно шляпу всякю, что заливал? Кольца точно легли Залей нормальное масло с большим щелочным и с молибденом. Хотябы тот же газпром премиум н 5-40
@@LADAGRANTAFL бывает за БМВ на светофоре стоишь. Потом дымят когда трогаться. Когда едет не дымит. На холостых видимо в выхлопной где то накапливается.
Обкатал изначально неправильно, вот и все. А 5на30 вообще ей не надо лить, 5на40 самое то, газпромнефть, если подьедает то 10на40, если и с 10кой ест масло, только тогда на капиталку.
Просто в шоке зачем в неё лить 5на30, ещё и покупать за бешеные деньги. Вы для чего гранту брали, чтоб лить в неё жижку и жаловаться что масло жрёт. Не нужна ей жижа, минимум 5на40 никаких нулевое, тридцаток и прочей херни. Залей 10 на40 лукойл и снизится расход масла а может и вообще все нормализуется
@@LADAGRANTAFL а возьми обычный лукой разливное с бочки 10 40 залей и приятно удивишься. У кента рабочая машина в организации работает эту заливает ращливуху самую дешёвую гранта фл 19г в, пробег уже 300тыс не капли не жрёт один раз свечи поменял говарит и всё. Я на ней прокатился двидек как будто прошли прёт сука как танк а моя новая гранта двиг так не тянет, может ещё новая, он сказал меньше жалеть надо и будут они ездить, 8кл любит большие обороты.
@@LADAGRANTAFL я в 17году покупал Датсун 8 клапанавый. Спрасил по горантии сказали на нулевое приедь 2500тр стоит и можешь неприежать. И потом я их начал жарить, то ступица завыла на 15000км то акомулятор замкнул, то круиз перестал работать. Кароче пиздец! Я их так заеб...л. Что они имя отчество моё выучили🙊🙈🤣
А по маслу как с нуля уходило так и уходит. Хоть ты тресни. Как каробка выла так и воит. Залил ликвеполи три бочка масла вроде прошло. Мастера сказали поршня с 12шки поставим жор пройдёт! Поршневая группа кончиная вот вам вся проблема.
А уж масло в 3000км менять это вообще бред, масло в двигателе только после 3000км начинает свои свойства выделять и нормально работать, по трассе в 10 по городу в 8 тысяч менять и будет нам счастье
ДВС ДЫМИТ, РАСХОД МАСЛА ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ - БОЛЕЕ 1 ЛИТРА
Пробег 195000 км. Масло вообще не жрёт. Всё время лью 5w40 Роснефть полусинтетическое. Замена 5-10тыс.
Раз жрать масло начал движок, тебе надо наоборот гуще масло лить а ты 5v30 залил ! 10v40 лей
@@СергейПоляков-ш8к на ютубе посмотри что мотористы говорят, тот же канал теория ДВС. Нужно повышать вязкость, да тебе не показалось именно повышать, поэтому 5-30, зимой 0-30 или 0-20 залью, если не буду ремонтировать двс.
Будешь Тут неизбежно капиталка Двигало 1972 года ! Масел синтетики в помине не было ! 10v40 лей
@@LADAGRANTAFL а лучше всё прально 0v30 и авиокеросин ;)
Частая замена масло не приводит к таким последствиям. Но оборот продлим мотору жизнь.
У меня так было. На классике правда. Поменяла маслосъемные колпачки. И всё хорошо. Свечка без накипи,масложор прошёл. Вобщем малой кровью обошлась.
Надо эндоскопом посмотреть -клапана сухие тли нет со стороны поршней и со стороны стержня , а также цилиндры глянуть. Мог колпачок соскочить маслосъемный , плохо посаженный или бракованный. Кольца вряд ли, дело не в масле точно.
Меняю в городском режиме через 5ткм примерно. Если трассовый режим есть прилично то 6-7 тем масло меняю.
Была у меня гранта 2012 8кл. Масло также подъедать в 1 цилиндре стала на 70 ткм примерно. Раскоксовки где-то на 20ткм хватило. 2 раза раскоксовывал. Продал на пробеге 125ткм. Заливал 5w30.
Сейчас гранта фл 47ткм. Масло лью 10w40 синтек полусиньку дизельную с 31ткм. При спокойной езде ( но стараюсь обороты держать выше 2000!) масло в норме всегда.
По трассе надо пердически вжаривать с обгонами на 3тей передачей до отсечки , и мотор будет чистый.
Не надо до отсечки, счас наговорите, достаточно на 4 тыс оборотах километров 100 проезжать и все ок будет
Если мотор охуенный и с маслом все в порядке и менять тыщ 7 пробега, то И на дедовской езде все с ним будет збс
00
Эндоскопию цилиндра первого сделай. Если не дымит на холодную, но скорее всего с цпг проблема, задир к примеру. Масло тут не причём
А у меня дым сразу при запуске после простоя. Потом не дымит. Черная свеча второго цилиндра. Но у меня есть предположение, что свечу не столько забрасывает маслом сколько льет форсунка. Раскоксовку сделал, компрессия выровнялась по цилиндрам. Мотор на новых свечах аж зашептал. Только радость была не долгой! Опять закидало второй цилиндр. Опять появились пропуски. Вот сейчас думаю про замену маслосъемных колпачков!
p.s. Машина гранта 2013 года, двигатель 116 восьмиклоп с облегченной поршневой.
Вот это точно колпачки, когда при запуске дымит. У меня либо кольцо маслосъемное, либо брак в направляющей втулке клапана.
Масло ест давно, где- то тысяч с сорока, доливаю литр и больше бывает. Сейчас пробег 144 тыс. Свечи чистые, дыма нет, пока езжу, до капиталки.
Это колпачки - если она постояла, завел и дала дыму,
раскоксовка тут не поможет
Частая замена масла тут не причем - тут проблема в том, что эти двигатели из говна и палок собирают и это как повезет
Не дымит на холодную вообще, дымит когда трогаешься и то 1 раз из 10
@@LADAGRANTAFL у меня на 5w30 расход тоже есть, это около литра до замены (на 7-8 тыс), а на 10w40 расхода почти нет,
пару свечей при таком расходе тоже закидывает,
дыма нет,
колпачки надо поменять, кольца пока не трогать,
если на поршне будут отложения тоже раскоксовку сделаю,
в прошлом году сам ее делал
@@G-54 да там самому всё можно сделать, ничего сложного, просто после неё надо масло сразу заменить так написано, а менять мне самому негде.
@@LADAGRANTAFL по гарантии что не делаешь?
@@ПавелГоликов я не ездил на то. гарантии нету
Гранта .18 год 10 месяц
На пробеге 40 тыщь начала кушать , мотор не дымит просто кушает масло , на 10 тыщь 4 литра доливаю , уже пробег 153 буду так ездить до капиталки
Никто по гарантии ничего делать не будет почитайте книжку по эксплуатации там написано допустимый расход масла до 500 грамм на 1000 км. У меня Калина Кросс 87л/с 2018 года выпуска. На пробеге 50000 тысяч жрала масло 8 литров на 10000 км пришлось менять поршни с кольцами стояли группа Б поставил С. Жрать вроде перестала дальше посмотрим хотя думаю не надолго тысяч через 30000 снова потихоньку начнёт. Вся проблема в облегчённой поршневой группе поршня с короткой юбкой. Некоторый ставят поршневую вместе с шатунами от ВАЗ 2110 говорят проблема решается полностью, но совсем не бюджетно получается
Едишь с горы,включаешь низшую передачу,тормозишь двигателем,потом газуешь,если пошёл дым,то это не кольца,это маслосьемные колпачки.
Дымит он у тебя не из за того что ты часто масло меняешь а из за проблем с сальниками клапанов или поршневыми кольцами,скорее всего маслосёмные колпачки. Обычно когда резьба свечи в масле это сальники клапанов а там нужно смотреть или направляющим хана или возможно слетел какой нибудь колпачёк
ты не понял про частые замены масла. я угорая сам над собой что менял масло часто и следил за всем - а в итоге тачка задымила.
в двс я всё соображаю, дело было в кольцах.
вся история есть на канале.
Если на одном поршне проблема, значит дефект сборки, масло если виновато, то при редкой смене
У меня 3 и 4-й закопченые, но причину знаю:
Буксовал, и /слетел/ нижний патрубк на радиаторе, когда на первой перестал " тянуть", тогда посмотрел на градусник.. зашкалил на макс.
Сходил за водой, чз. 2 часа одел патрубок новый и новые двойные хомуты.
Потом менял кольца на всех поршнях, на 30 тыс. хватило - не дымил, а теперь после засора сеточки в трубке от картера к возд. фильтру, опять закопченые 3 и 4-я свеча, надо:
Поднять на 6-7 см двигатель,
2. Вынуть поддон картера,
3. Расболтить все "шейки" и
Вынуть поршня с шатунами разложить на подстилке по комплектно с вкладышами
4. Снять, прочистить, торцы поршней и канавки, отшлифовать.., отдеть новые, кольца, щупом замерив зазоры во всех кольцах, в верхней м.т. в месте выработки зеркала цилиндра.
Буду менять кольца сниму видео и размещу на моем канале ютюба "НИК ЕВТУШ."
Автору респект, толково рассказал.😢..
У тебя сальникам клапанов хана. Меняй их, масло не причем . В 1 цилиндре они дубовые у тебя
Были бы сальники, дымило бы постоянно, а дымит раз в день и то только при определенной работе двс
@@LADAGRANTAFL эндоскоп в помощь. На холодную проверь после того как постоит ночью. Если будет дым сальники 100%
@@GIVi_mayor Я по 100 раз уже писал в ответах и на видео говорил ни 1 раз, ЧТО НЕ ДЫМИТ НА ХОЛОДНУЮ ВООБЩЕ! СКОЛЬКО БЫ НЕ СТОЯЛА, ЗАПУСКАЮ КОГДА ОНА НЕ ДЫМИТ ВООБЩЕ.
@@LADAGRANTAFL тогда кольца шевелить больше ничего не может быть за столь смешной пробег
@@GIVi_mayor кольца тоже по идее не могли, я масло менял раз в 3 тыщи
Я меняю масло кождый день, после работы. Задумываюсь, может 2 раза в день менять ндо.
Маслосъемные колпачки 100 процентов.
Возможно направляющая клапана криво установлена, это лечится относительно недорого. АвтоТаз этим грешит)
Привет. У меня на 102 тыс. масло ест 1 л. на 4 тыс., поменял маслосъёмные колпачки, посмотрим. Есть ещё ступ поршня, нагреется тише работает.
~1л от замены до замены🤔...
Любой моторист посмеётся над таким"расходом".
Если только над этим ведром за космическую цену посмеются
Да ладно, на вазовских авто с больших пробегом такого может не быть, а тут откуда.
Вот только у него замена раз в 3 тысячи.
У меня было такое! Это левое масло скорей всего, или по допуску не подходит, вот оно и горит, попробуй другое, главное подбери по допуску, я тогда залил вот этот допуск Мобил 10w40 ACEA A 3 B4 API SN, MB 229.1 229.3 и у меня все прошло, но щас Мобил ушел с рынка, поэтому попробуй залить Маннол Дифендер 10W40 оно европейское аналог Мобила
У меня на гранте 214 000 пробег был, клапана ни разу не регулировал. И все нормально масло не жрет. Так и продал. Масло Лукойл
Повезло просто, собрали двс до обеда.
У меня гоанта 19 год с новья синтетику поджерает. Если залить полусинтетику то нет жора.
Уже несколько видов синтетик и полусинтетик пробывал, дело не в масле, тут брак, скоро выложу видео
Как частая замена масла может привести к тому, что двигатель задымил? Объясните физику процесса, пожалуйста. Интересен ход Ваших мыслей просто. Это как-то обоснованно или не уровне веры в чудеса?
кто все видео смотрит на канале тот всё понял.
@@LADAGRANTAFL Не сомневался, что Вы не сможете ответить. Потому что это бред сивой кобылы.
@@LADAGRANTAFLты какое масло лил. По любому лин подделку.
Надо к диллеру обращатся пока не поздно
А смысл, он слетел с гарантии, не ездил на ТО к ним
@@Алексей-у1г9и всё равно едь и пусть делают свою работу, тестируют смотрят вплоть до замены ДВС главное по настойчивее с ними
Это явно брак какой то заводской
@@ГоС-к4пну не знаю какой диллер. Он или мало ездит или или. С такими движками уже с начала 21 года не выпускают
@@Евгений-ж2ъ1р а какая разница пусть 90 сил ставят
Как я понял 90 лс движок не очень?
Это ещё 87 л.с. 186 мотор.
у меня 90 лс, купил 14 июня.
Обычно проверяют на холодную резкой,, сечкой,, на дым..
Такое по ходу тыщ 300 проехал.
Разборка движка, может на каком-то целиндре маслосъемные кольца вставить забыли.?
Забей на ютубе работа мотора без колец, там расход больше литра на 50км
на самом деле маслосьемные колпачки поменяйте . Тупо похоже через клапан сыт в цилиндр.но НЕ ФАКТ )).
Что за паника? Рано ещё на капиталку. Да, брак возможен, вероятно что то с направляющей.
И ещё: 35 тыс - это первая замена свечей? Вы в регламент заглядывали? Масло меняем через три, а свечи?
Свечи выкручивал на 20 тыс, они как новые были, не было не ошибок по пропускам, не было так чтобы мотор троил, вот я и не менял свечи, завод пишет менять через каждые 30 тыс. Я проехал на родных свечах 34 тыс.
Не парься, три-четыре литра заливаю, пробег больше 100к.свечи меняю при замене масла.
Лучше раз в 20 тысяч менять, тогда двс будет вечным
У меня с синтетикой поджирало , сейчас Лукойл люкс 10 на 40 полусинтетика от замены до замены
Мне интересно почему у всех кто на ютубе ломаются гранты, у меня в сентябре гранте будет 5 лет и никаких проблем, кому интересно я переодически про гранту снимаю и выкладываю.
тебе повезло просто, собрали до обеда. а мою после обеда в пятницу.
я первое видео нашел про сломаную гранту
Потому что ты отсечкой не пользуешься.😂
катаешься спокойно останавливаешься у дома газу в пол сразу дымит белым дымом , сальники клапанов не работают.
белый дым это антифриз
@@NikolayZa в смысле ни черный. но понял вас.
У него не белый у него сизый дым. Это кольца.
165000 пробег. Не дымит.
Привет! У меня 11182 мотор, меняю каждые 7000 км, в основном трасса. Масло на максимуме, может быть просто не успевает уходить? :) Чистил дроссель на 35000,был чутка грязным, свечи меняю каждые 18000-20 пробега. Больше волнует антифриз, но за полтора года чуть ушёл конечно не много, но это скорее всего что испаряется.
Антифриз тоже ушел до отметки минимум, я долил на 15 тыс до середины, он потом ушел снова до минимум, так и езжу не доливая, он стоит на минимум уже тыс 10-12.
@@LADAGRANTAFL скорее всего лишнее стравливает клапан, антифриз испаряется. Течи не нашёл нигде, масло чистое. Так что скорее всего это норма:)
Здравствуйте, вы синтетику Льете ?
Мужик, ты меня озадачил, однако.
У меня гранта 2022 года октябрь, мотор 182.
Пробег 44 тысячи, из них 80% -это город, миллионник. Холостого хода много, конечно.
На машине не ужариваю-всегда плавно и без рывков, на трассе бывает, что и довожу до 4-5 т. об/мин. Обкатку прошел как положено, масло меняю каждые 7-8 тысяч км. за это время расход масла от максимума до, почти что минимума падает. На работе двигателя и вообще на что-либо, не влияет. Масло-TAKAYAMA 5W-30. И расход этого масла всегда разный, бывает, что и вообще, почти, что его нет…Свечи пока что не трогал, конечно. В общем пока что наблюдаем…
Ну у меня так и выходит как у тебя от замены до замены уходит с макс до минимум, это около 1 литр на 3,5 тыс пробега. Спецом я машину не ломал, тем более на гарантию не ездил и не имею её.
как по мне, то Такаяма топчик за свои деньги. Я его уже давно заливаю, посоветовали как-то в сервисе. Меняю через 7 тысяч, движок прям шепчет и расхода масла нет
@@РодионЗахаров-с8ф должно быть у Вас пробег маленький-и Вы редко меняете масло-в виду того, что ездите мало!
Я менял масло раз в месяц, каждые 7-8 тысяч км. и за этот период более отчетливо можно составить картину по маслам.
Мой вывод-что качество этого масла весьма плавающее, и само по себе, явно не японского качества, как заверяет производитель.
Такояма тот же Синтек нет смысла платить больше@@РодионЗахаров-с8ф
У меня такая же хрень просто забей и ездий это не колпачки это маслосъемные кольца стерлись ездий до победного и не парься раскоксовки не помогут
Если ничего не делать. Она затроит.
Почему на таком проьеге вообще какие то проблемы начались
Потому что это жигули, которые собираются амбасами.
Какие деньги накопить???!!!???!!! У тебя гарантия!!!!!!
Всё начинается с раскоксовки... 😅
Масло 10/40 менять каждые 5-6т
Поршня от 2110 с шатунами ставь и не будет бед,а эти поршня шляпа,лично проверено
Нельзя так делать. Она начнёт тупить. И расход топлива увеличится. А год езды на повышенном расходе равно цене капиталки.
Надо ставить поршня федерал могул. Их ставит завод.
@@enthony_ не знаю я лично уже 280к на таких поршнях прошёл,впервые такое слышу
А что за масло льёшь?
100% это заводской брак
Это от того, что начинаете все время разные масла заливать, типа тестировать… нужно как по книжке лить одно и тоже, синтетику. Ты говоришь что ранее полусинтетику лил, потом синтетику, хотя надо промывку делать. Я в Yaris жены заливаю Лукойл Генезис 5w-30, ни капли расхода нет, работает тихо без шумов.
Японца с унитазом сравнил, они по 300 тыс без капиталки ходят.
@@LADAGRANTAFLУ меня Датсун самый хилый 82 л.с пробег 104 тыс за 8 лет, замена по регламенту 15т. мало 5-40 и ноль проблем, даже ходовка родная ещё карл!!!! Масло угара нет, смотрел цилиндры и клапана по эндоскопу все в норме , даже не поленился посмотреть катализ. Удивлен все в норме . Как так! Ведь машина тот же тазик!!! Единственное что менял это ГРМ. Хотя можно было и не трогать. Вот как то так😊
Смысла нет в трактор синтетику лить. Когда этот двигатель разрабатывали тогда кроме минералки ничего не было.
@@paul_gazza а тут многим не объяснишь что это тазик 21083 в новом кузове, что двигун тот же самый, бесполезно объяснять.
@@LADAGRANTAFL ой ну хорош тут умничать, ясен пень что это ваз 2108, но только раньше с говяным маслом и ресурс меньше был, так что про синтетику зря вы так
Продай это говно и не мучайся, больная она с завода😊 35000 уже жрет масло, а дальше?
А чо сейчас купишь? сейчас ваз 2110 по 300тыс деревянных стоят, калины приоры по 400 тыс
@@LADAGRANTAFL Да лучше Десятку возьми посвежее, трихани ее, чем гранту! У меня десятка 99 г. в. 300 т.км прошла без какого либо вмешательства в мотор, ломалось только стандартное (руль наконечники, стойки, пружины, этот гребанный колдун, тек пару раз радиатор печки) в 2008 продал и купил КАЛину новую и очень пожалел, эта тварь зацвела на третий год, через год эксплуатации превратилась из комплектации Норма, в стандарт, даже электро усилитель руля клинанул, я не говорю про опорные подшипники и стойки, которые легли за 700 км, от Тольятти до Тамбова! На этом мои эксперименты с Советским автопромом закончились, купил корейца и в куй не тарахчу)))))) За 12 лет только замена расходников не каких глобальных ремонтов и не пятнышка на кузове! Когда устанешь работать на автоТАЗ, пересядешь на иномарку! Только не китай, это еще веселее чем Советская машина)))))))
@@lowyer68у меня был Богдан 2010 г.в. 124 двигатель, 200 тыс в каждом горшке по 12 очей.
@@paul_gazza А что это за богдан?
@@lowyer68 2110 укр сборка
Проблема у тебя в том что ты на холостых катаешся а машине нужно давать просраться и частая замена тут не причём.
Ну это либо маслосъемный колпачок слетел , либо направляшка клапана лопнула
Посмотрим пока 500 км проехал вроде не уходит масло
@@LADAGRANTAFL какое масло льешь ?
Это 186 движок?)
Масло наверно контрофакт и замена не частая вот и результат.
Ага, масло подсолнечное, меняю раз в 100 тыс.
Автоваз даже этот мотор смог запороть, какие уж тут разработки
Так этому мотору место музее! Алле... он 1972 года
Так ты льеш наверно шляпу всякю, что заливал? Кольца точно легли
Залей нормальное масло с большим щелочным и с молибденом. Хотябы тот же газпром премиум н 5-40
Куда же ты 5w30. Да в этот движок полусинь за глаза.
Автоваз как всегда, зато 14е и классика ещё живёт, а обновка сыпется
Всё тож самое ! И не надо тут фантазировать
кольца и прокладку под замену
Надо масло нормальное лить
там изначально были хреновые маслосъемные кольца, меняй на наборные если зазоры нормальные остались
А по гарантии не катит?
А до этого какое масло какое ?
Лукойл люкс 10 40 G energy 10 40 полусинтетики
@@LADAGRANTAFL бывает за БМВ на светофоре стоишь. Потом дымят когда трогаться. Когда едет не дымит. На холостых видимо в выхлопной где то накапливается.
@@добряк-с7ф для меня это самая большая загадка на данный момент
Обращайся в салон где покупал
@@LADAGRANTAFL вот и лей лукой дальше норм масло 500тыс пробег 8кл без капиталки замена через 5-8тыс
Обкатал изначально неправильно, вот и все. А 5на30 вообще ей не надо лить, 5на40 самое то, газпромнефть, если подьедает то 10на40, если и с 10кой ест масло, только тогда на капиталку.
это невозможно. обкатывал по каналу Теория ДВС. и это у меня не первая машина знаю что и как делать.
Газпронефть минералку или полусинтетику?
Хочу сменить минералку газпромнефть на полусинтетику газпромнефть . Пробег 13500 третья замена будет
@@нуэтосамое-я9у газпромнефть 5на40 синтетика, и то это желательно на зиму, летом можно полусинтетику
Просто в шоке зачем в неё лить 5на30, ещё и покупать за бешеные деньги. Вы для чего гранту брали, чтоб лить в неё жижку и жаловаться что масло жрёт. Не нужна ей жижа, минимум 5на40 никаких нулевое, тридцаток и прочей херни. Залей 10 на40 лукойл и снизится расход масла а может и вообще все нормализуется
Может масло паленое?
Если в ситилинке и на станциях G Energy паленка - то я не знаю где ещё покупать.
@@LADAGRANTAFLсейчас везде паль
@@LADAGRANTAFL а возьми обычный лукой разливное с бочки 10 40 залей и приятно удивишься. У кента рабочая машина в организации работает эту заливает ращливуху самую дешёвую гранта фл 19г в, пробег уже 300тыс не капли не жрёт один раз свечи поменял говарит и всё. Я на ней прокатился двидек как будто прошли прёт сука как танк а моя новая гранта двиг так не тянет, может ещё новая, он сказал меньше жалеть надо и будут они ездить, 8кл любит большие обороты.
@@den2868 заливал газаром с бочек разный всякий разницы не заметил
масло нормальное надо лить и бенз
Крлпачки поменяй
100000 гарантия завода.
Ежай ставь на ремонт по гарантии.
@@Хамлюга-ь5о ты в каком мире розовых пони живешь? я не ездил на то
Какая гарантия лол, я не ездил на то
@@LADAGRANTAFL я в 17году покупал Датсун 8 клапанавый. Спрасил по горантии сказали на нулевое приедь 2500тр стоит и можешь неприежать. И потом я их начал жарить, то ступица завыла на 15000км то акомулятор замкнул, то круиз перестал работать. Кароче пиздец! Я их так заеб...л. Что они имя отчество моё выучили🙊🙈🤣
А по маслу как с нуля уходило так и уходит. Хоть ты тресни. Как каробка выла так и воит. Залил ликвеполи три бочка масла вроде прошло. Мастера сказали поршня с 12шки поставим жор пройдёт! Поршневая группа кончиная вот вам вся проблема.
Ведро с болтами
Ничего сеье нету... Естьдым
Замени машину
Смени канал и смотри другие видео...
А уж масло в 3000км менять это вообще бред, масло в двигателе только после 3000км начинает свои свойства выделять и нормально работать, по трассе в 10 по городу в 8 тысяч менять и будет нам счастье
Эта штука слабая, только для профилактики. Залей BG109
почему ничего не могут делать хорошо....... остались в 70-хххх
Дай ей проснуться по трассе,,, замени свечи имасло.
уже давал, свечи новые денсо, масло синтетика 5-30. толку пока 0
@@LADAGRANTAFLнадо было изначально синтетику лить, а не полусинь api sg
@@МихаилАкифьев-у3ф фантазёр чтоли? Я лил полусинь api SL.
@@LADAGRANTAFL ты свои видео хоть глянь. Газпром супер 10-40 sg
@@LADAGRANTAFL я тебе писал лей премиум н 5-40 sn. Ты говоришь дорого. Ну вот капиталка дёшево выйдет