Спасибо за отзыв! Как показало вскрытие, там ничего сложного нет. Просто надо аккуратно разобрать, что бы потом не возникло проблем с сборкой. Не спеша так сказать. Что бы никто не дергал в процессе. :) С перемоткой немного намудохался. Но если ошибиться на несколько витков, то думаю не критично. Главное что бы провод не нахлестывал на пластиковые боковушки. Я так разматывал несколько раз матерясь (сразу не заметил при намотке). :) Всё работает нормально до сих пор. Экономия по деньгам получилась приличная. В общем удачи.
из-за дефецита проволоки, пришлось мотать провод с меньшим сечением. мотал даже чуточку больше, за место 950 (110+110+750) мотал 1100 витков. Мотал по часовой . подключил и через минуту катушка мною намотанная перегрелся. тут количество витков явно не достаточна. А может ли двигатель крутиться, если перепутаю концы второй обмотки. ? да неужели никто не смотрит этот ролик?
Спасибо за подсказки в вашем видео. Сегодня тоже занимался ремонтом вытяжки. У меня всего один движок точно такой же. Сгорел терморезистор(обрыв). Поставил перемычку. Обмотки все целые. В неисправности виноват сам. Год назад чистил вытяжку и разобрал движок. Показалось что на валу ротора задиры. Шлифанул 800-той шкуркой, подумал блестит и ладно. А этого оказалось мало. Появились задиры, движку стало тяжело вращаться, он перегрелся и терморезистор остановил его агонию. Кстати терморезистор на 150градусов. Короче ребята вал шлифуйте в зеркало)) Что я и сделал. 800-я, 1500-я, 2500-я шкурки и потом войлок с пастой гои.
Добрый день! Не подскажите безопасно ли сборать такую схему, если вышла плата из строя. А именно собрать через кнопку и подовать питание на рабочую обмотку (средне положение), отключив из сети конденсатор? Дополнительно например поставь предохранитель обычный на вх цепь?
Самое ДЕЛЬНОЕ видео из всех что просмотрел! АВТОР подскажите пожалуйста как найти общий провод? Два таких-же новых двигателя и один сгоревший который стоял на вытяжке, и все провода к выводам обмоток по цвету припаяны по разному. Буду очень благодарен!
может ролик уже давно позабытый. все же. в данное время пытаюсь ремонтировать этот же движок. Одна обмотка расплавился в хлам. отмотать не получился. ну здесь узнал сколько витков. Но не нашел информацию направления обмотки. Если я час замотаю не в ту сторону. скоростные вывода могут получиться не на месте. Каркас катушки чем только уже не пробовал делать, при установке на место каркас рассыпается. и последнея проблема наверняка будет тоглда когда обмоточную железку буду вставлять на основной прямоугольный магнитопровод. когда ты обратно собирал двигатель, не растачивал железку. ?
подскажите, пожалуйста, в чем проблема просле включения вытяжки послышался оттуда изнутри будто что-то отвалилось и начало биться об стенки, после чего пошел свист. сразу выключил. скажите, что это могло там отвалиться и мешать вращению. или в чем проблема возникла?
То что ты назвал термопара-- есть термопредохранитель. Термопара при нагреве даёт небольшую ЭДС для управления клапанами напр. в газовых котлах, плитах. Изношенные втулки скольжения реально заменить на шарикоподшипники от эл лобзика, но d=5, а ось d=5,5, которую проточить под 5. А крыльчатку посадить на втулку, свёрнутую из полоски от консервной банки
Автор спасибо за отличное видео! У меня такие же двигатели Не давно снимал Обрывы были доступные на контактах Я их закрутил и запаял Два ня поработала и сново не хотит Видно проволока алюминиевая уже не выдерживает нагрузки Ты правильно сделал Что решил мотать медную Наверно и я попробую Видео и правда ценное Сколько витков отличная информация Спасибо!
А у меня другая катушка згорела ,не знаете как перемотать? Последняя намотка 670...Витков д- 0,33, а дальше " каша" но провод-0,2 .а сколько всего витков и куда ведут- вопрос.
Доброго времени суток на видео в конце когда вы проверяете, черный провод это фаза или ноль? Просто я купил себе моторчик на вытяжку там четыре провода тоже, только цвета у них два голубых и два коричневых, на одном голубом проводе намотана типо изоленты не знаю фаза это или нет ? И как мне всё это собрать хз т.к от блока с кнопками идут разноцветные провода.
Там не имеет значение фаза или ноль. Ток переменный. Катушки наводят ток в короткозамкнутом роторе. Ротор вращается в переменном магнитном поле. На одной катушке всего два вывода, на второй несколько выводов для изменения мощности (скорости вращения). Попробуйте соеденить один конец с одной катушки с другим концом с другой катушки и в сеть например через утюг или обогреватель. Если не вращается, то поменять фазировку катушек. А именно конец одной катушки соеденить с другим концом другой катушки.
Здравствуйте,посмотрел видео с меня лайк,все доходчиво.Один вопрос по движку,не прозванивается синий провод с остальными проводами.Начал распайку с синего провода в движке,оказалось какая то штучка черного цвета соеденена последовательно с обмоткой.,а именно синий провод припаян к черной штуке с одной стороны,а другой конец уже припаян к обмотке движка.Вопрос: Что это ?не тепловик случайно?
Спасибо за лай и коммент. К сожалению не сталкивался с таким. А какая проблема изначально была? Нет одной скорости или вообще не работает? Тепловик у меня стоял на разрыв между обмоток, но это не имеет значение и может быть просто по входу.
Подскажите пожалуйста, как прозвонкой определить общий провод обмоток двигателя. И ещё вопрос: где сопротивление обмотки больше на самой маленькой скорости двигателя или самой большой?
На самой "маленькой скорости" больше всего сопротивление, поскольку все обмотки включены последовательно и обмотка для минимальной скорости расположена последней. Соответственно, измеряя от начала получаем максимальной сопротивление. А вот обмотка для наибольшей скорости самая первая и её сопротивление относительно начальной общей точки самое малое.
Приветствую, как перемотать этот двигатель? Подключил неправильно, и вероятно погорела проволка, так как сработал автомат в сети, и был маленьких хлопок. Какое сечение у обмотки, и как расчитать количество витков?
Я снимал витки считая их. Как там расчитать чего не подскажу. Чем меньше количество витков, тем меньше реактивное сопротивление и больше ток и сильнее магнитное поле при одном и том же напряжении питания. Вращаться будет быстрее, но и нагреваться сильнее. Ну и наоборот. Чем толще проволока, тем меньше витков влезет. Можно попробовать подобрать опытным путем. Ну примерно взять толщину и намотать сколько влезет или примерно сколько было.
У меня аналогичный моторчик стоит в вытядке elikor. И недавно появилась вибрация при работе вытяжки, явный дисбаланс в моторе. Разобрал всю, люфта на валу нет. Что может быть? Или подобрать нужный размер втулок. Вал 5мм.
Обычно вытяжка очень сильно засирается пылью в перемешку с жиром. Я могу гадать очень долго, но вам по месту виднее будет. Может на крыльчатке налипло, может задевает провода или еще что, может где то крепления подтянуть надо и т.д.
спасибо за видео! ещё такой вопрос: У меня вытяжка с двумя моторами как у вас, один вращается по часов стрелки, другой, соответственно, против. Тот что по часовой работает тихо, если с него снять пропеллер, почти не слышно. А тот, что против часовой, издаёт характерный гул при работе и чувствуется, что вибрация от него исходит больше. Ротор у обоих двигателей ходит плавно без усилий, грязи нет. Даже пробовал смазывать специализированной смазкой для эл. двигателей, не помогло. Можно ли с этим что-то сделать, может ли быть причина этого гула в повреждении обмоток или разбалансировки ротора?
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста вытяжка на первой скорости не работает, работать начинает когда крутанеш крыльчатку, и то мотор работает не в полную силу, как то вяло.
Может закисло там все? В вытяжку летит всякое с плиты. Попробуйте почистить. Если вращается легко, то надо смотреть все ли в порядке с катушками и проводкой.
А мотор должен греться, примерно после 3-х мин работы градусов 60, дальше гонять не пробовал, боюсь сгорит. Обмотки вроде не горелые. А может он и должен греться, и охлаждаться крыльчаткой?
Без понятия. Не разбирал после длительной работы. В моем стоит термопара на размыкание при перегреве. По идее должен отключаться, если вдруг что пошло не так.
Спасибо за видео! С помощью вашего видео удалось самостоятельно прозвонить цепи двигателя, они оказались рабочими. А вот нормально замкнутый термодатчик заклинило в открытом состоянии. Вытяжку купил б/у в отличном внешнем состоянии, хозяин сказал, что проблема с движком. В итоге вытяжка ценой в 1300грн мне обошлась в 200грн. Замкнул цепь термодатчика на прямую и все заработало! Старый датчик не удалось достать, его китайцы запихнули между обмоткой и капроновым изолятором и сильно залили лаком. Хочу поставить термодатчик обратно в цепь, подскажите порог срабатывания по температуре подобного датчика??? Спасибо!!!
Не знаю на какую температуру рассчитаны те датчики. Я не эксперт по вытяжкам. :) Просто была проблема, которую надо было как то решить. :) Думаю лак должен градусов 100 держать? Думаю там не сильно принципиально. Главное что бы двигатель не загорелся. Можно попробовать просто на столе включить эту вытяжку с термодатчиком внутри (датчик можно взять например китайский мультиметр с датчиком) и смотреть как сильно будет нагреваться и сколько времени пройдет. Ну и потом сделать выводы.
Не могу разобраться красный, чёрный, подключаю крутится, чёрный с белым и чёрный с синим выбивают автоматы. внутрь не залазил конденсатор нужен или он внутри если нужен то на сколько. Вент достался отдельно хотел приспособить. Заранее благодарю за информацию.
Не могу знать какой именно у Вас двигатель. Они бывают разных конструкций. Если у Вас он вращается в одном из вариантов подключения, значит этот двигатель не требует конденсаторов. Похоже как у меня. А множество проводов это для переключения скорости вращения. Там все обмотки включены последовательно. Одна самая большая без дополнительных отводов. Вторая обмотка с отводами. Вот этими отводами и выбирается скорость вращения. Т.е. в сеть надо включить один отвод от первой обмотки и любой из отводов второй. Если включите в сеть между отводами второй обмотки, то не будет работать (выбьет автоматы и возможно попалите обмотку).
Спасибо! У меня на двигателе вытяжки датчик термопары в обмотку засунут. Один раз даже пришлось его менять На одном двигателе. С очисткой от жира конечно проблема с этими двигателями. Один раз пытался также разобрать катушки чтобы почистить. Не получилось. Так запрессованы! Ваткой с спиртом Протер.
@@HowItWorks а я водой помыл, потом просушил на солнце, а почему-то после этого сердечник не стал крутиться. катушки вроде как работают, потому что отвертка, засунутая между включенными катушками вместо сердечника, крутится в пластмассовой рукоятке и примагничивается к обеим катушкам. Что не так? в чем причина?
Плохо что вы не показали обмотку в номер два , там 4 выхода , как их подключать не пойму, разобрал а оно все сплавились там и не понятно сколько витков в первый ярус и во второй
Здравствуйте! У меня точно такие же два двигателя. Один еле крутился, но мы сыном сняли его покрутили в холстую и он вроде ожил. А второй работал. Но когда второй сняли то он работал так:после пуска секунду прокручивал а потом запускался. Не было у вас такого опыта? И да, когда включается двигатель второй он при вращении бьёт чутка. Как это лечится? Заранее спасибо!
Возможно где то цепляет крыльчаткой или подшипники забились жиром и засохли. Там подшипники скольжения. Я показывал в видео. Можно разобрать и промыть спиртом. Думаю можно попробовать не разбирать полностью двигатель, а только снять пластиковый корпус. Попробуйте повращать рукой. Он должен свободно вращаться по инерции сам. Если это не происходит, то надо чистить. Там мощность двигателя очень мала для запуска. Если будет туго, то может не стронуть с места.
@@HowItWorks Здравствуйте. Вы говорите если туго крутится то это не гуд. У меня, как я писал выше,два движка тоже. Один вроде нормально вращается, но есть момент когда чутарик притормаживает. А второй крутится ,но не свободно,по инерции не крутится. Решит ли вопрос смазка, и какую смазку вы посоветуете? Спасибо еще раз!
@@user-zq3tg6yo1j я разбирал, прочищал от грязи. Там подшипники скольжения. По сути просто бронзовая втулка. Вот туда набивается грязь и оно клинит. Можно попробовать WDшкой пшикнуть, если нет желания разбирать. Но боюсь, что если нормально не прочистить то через некоторое время опять будет клинить. Эта вся жижа с грязью будет стекать по оси в втулку. В общем смотрите сами по месту что да как там у вас. Так то мне сложно судить на словах.
@@HowItWorks я уже всё понял👍 Сам вал шершавый чуть,потом подшипник протер уайтспиритом. Тряпка кстати грязная оказалась ,в бурой фигне какой-то. И смазал смазкой автомобильной многоцелевой. Вроде бы порядок. Спасибо вам, извините за беспокойство! 👋
А что писать то???? Всё супер. Вопрос. У меня вытяжка Эликор. Перестал крутиться вентилятор. Когда включаешь кнопку, гудит, но не крутится. В последнее время на первой скорости гудела, но не крутилась. На второй скорости еле еле крутилась, на 3 скорости только крутилась. Теперь только гудит. Что может быть? Это с обмоткой проблема или нет? Я понимаю что пока прибором не проверишь, трудно сказать что с ней, но все же. Что подскажите? Вонь от вытяжки не идет.
Обмотки там последовательно включены. Если гудит, значит ток идет. Не крутится возможно из-за грязи. Попробуйте покрутить его в ручную. Если туго идет, то почистить подшипники скольжения, что я показал в видео.
Что там соображать? Две гайки открутили и снимается крышка. Можно открутить одну гайку на валу. тогда снимется другая крышка. Там все просто. Смотрите видео.
@@user-ir7yu3qq8d я не знаю, т.к. я не вижу что у вас. Там все просто. Вращающийся барабан туго снимается (тот, что с лопатками). Посл того, как открутили с него гайку, надо помочь снять его отверткой.
Перематывал такой двигатель, мотал медным проводом 0.3 сопративление упало в 2 раз, не заработал тупо гудел и клинило ротор, потом перемотал проводом 0.2 мм сопротивление стало как надо 48 ом но проработал двигатель почему то 10 минут и опять заклинило и начал гудеть , что может быть не так ?
Почему у Вас клинит не могу знать. Может с подшипниками скольжения что то не то. После того, как заклинит, Вы пробовали вал провернуть вручную? Я имею в виду сразу, а не спустя некоторое время. Может от нагрева расширяется и клинит. Что касается сопротивления обмоток, то тут важно количество витков. Что бы их было не меньше, чем в оригинале. От количества витков зависит индуктивность и реактивное сопротивление (погуглите, писать долго) т.к. работает в цепи переменного тока.
Как она называется? И как её устанавливают? Низ крыльчатки открытый или стааится защита? Я к чему вопрос задаю нашол работает а незнаю как примостырить 😂
Тянет воздух там где сеточка. Крыльчаткой в короб устанавливается. Короб это корпус вентиляции (вытяжки) из которого наружу торчит только сеточка вентиляторов через которую они и тянут всю херню с плиты/кухни. Правда там поверх еще устанавливается мелкая сетка вытяжки, но это не суть.
Добрый день. А какой диаметр проволоки обмотки на 750+110+110? И кстати, терморезистор на моих движках установлен в пластик катушки на обмотке, регулирующей скорости. Так что интуиция Вас не подвела. Спасибо!
лайк и подписка.аАвот Какая проблема у меня.Вытяжка Зиртал двигатель не запускается на 123 скорости только на 4.Разобрал почистил стала как новая но проблема та же.
У сына сгорела такая, оба мотора, провод - китайский люминий. В магазине мотор стоил 2500 руб., два= 5000. В ДНС такая новая вытяжка 4500 руб. Купил, да ещё скинули 500 р. т. к. свет не работал при проверке, болтик просто выкрутился. Дёшево и без бубнов с танцами.
подскажите пожалуйста, проблема чисто механическая, ходит вал(штырь, ось) внутри мотора, по моему он ходил изначально, вверх-вниз, но недавно появился неприятный стук. Т.е. если повернуть вентилятор боком, горизонтально- работает бесшумно, а в привычном положении, вертикально- присутсвует жесткое тарахтение. Заранее спасибо!
@@HowItWorks спасибо, что так оперативно ответили, вот сижу разбираю под ваше видео, сам двигатель ходит в этой "шахте", не уверен, что так должно быть! У вас если потянуть за вал он ходил?
@@HowItWorks ua-cam.com/video/36uToNq8E6A/v-deo.html вот, если чуть приподнять за вал- всё хорошо, но в нижнем положении шкребёт, не пойму, вроде бы все детали на месте.. хотя пружинки, как у вас нет..
А почему на одно катушке основного провода ( 1 скорости) 753 витка, а на второй 850 витков. Разве не должно быть одинаковое количество? Даже если приплюсовать два по 110 витка (2-я и 3-я скорости) на одну сторону, то все равно получается разные, - 973 витка и 850 витков другая. Мне кажется будет греться.
у меня Pyramida kh 60 bl , мотор cm90-2 80W сгорел. Можно ли поставить вместо этого cm90-1 200W? А то цена на них одинаковая Разобрал мотор. подключил напрямую, всё равно не запускался, с кондером всё ок, подумал сгорели обмотки. линии скорости помоему не показывали на тестере, а может и показывали не помню. Так вот я пытался разобрать нижнюю часть мотора, чтобы проверить есть ли там какойто предохратинель, не смог снять без ковыряние , решил дать соседу он в этом лучше меня разбирается, он его снял и говорит убрал чтото и подключил напрямую. После чего мотор запустился, но не все скорости, 2 и 3 , а 1 не работала, после чего я прозвонил скорости, и да 2 и 3 начали показывать , а вот первая всё равно мертвая. Это что может значить что моя обмотка на первой скорости сгорела? Или может быть в другом проблема?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня вытяжка старая, такойже мотор как у вас на видео. Все вымыл вычистил начал включать на первой скорости не крути, на второй не рутит на ьретью включаю стартует потом останавливается и гудит... Подскажите каа исправтюить это, вчем проблема...? Спасибо.
В моей вытяжке:все обмотки целые,но спустя минуту работы обороты двигателя падают... ,и при включении какой-либо скорости двигатель через раз то гудит не вращаясь,то вращается,но скоро теряет обороты. По скольжению ротора : всё перебрал,смазал,но результат один и тот же.
Пока смотрел видео не смог даже открутить пластиковую крышку от двигателя. Там на месте двух гаек стоят очень добротные пластиковые заглушки. Теперь переживаю, лиж бы не сломать все разом.
Кондёр менять. Этот ёмкость свою потерял. Менять на аналогичный по ёмкости и конечно по напряжению. Если мотор запускается "от руки" дело однозначно в кондёре
Там пластиковая гайка под конус для уплотнения. В видео я рассказывал. Откручиваем её и пробуем снять. Если по прежнему сильно плотно сидит, то не ломаем, а снимаем заднюю крышку. Там две гайки на шпильках. После этого есть возможность подлезть рукой к валу вод крыльчатку и снимается легко.
Видишь на одной стороне вала пружинка? Вот, а на другой вообще ничего нет. Обычно ротор, который на валу, протирает своим торцом втулку. Там должна быть еще одна пружина с опорой на полиамидную шайбу (как вариант) или дистанционная шайба с бронзовой вставкой. Но этого нет, похоже сделано, чтобы потребитель быстрее бежал покупать новую вытяжку или в ремонтную мастерскую, где ему за движок выкатят стоимость на 80% новой вытяжки. Справедливости ради, в более поздних конструкциях движков стали таки вставлять вторую пружину, видать засыпали их потоками рекламаций.
Подскажите пожалуйста, мыли губкой вытяжку, вода попала в кнопки и новая вытяжка перестала включаться. Можно ли решить эту проблему дома? Заранее спасибо
Почему произошло пробитие на железо статора? это всё перегрев! Сделай очень простую схему, подключи последователь лампочку на 40-100 ватт, и перегрева больше не будет (за то при роботе двигателя будет всегда не большое освещение). При такой схеме упадёт обороты + нагрев + мощность, 40 ватт лампочка больше мощности заберёт, а 100 ватт лампочка меньше.
Просто. Тут работает или не работает. Если подключаете питание и не работает, то значит не работает. :) Не знаю как ещё по другому обьяснить. Прибором проверял, что бы лишний раз убедится, что где то обрыв. А вот в какой катушке обрыв (что бы не перематывать все) это уже прибором. Можно попробовать батарейку и лампочку подключить через катушку. Лампочка не горит = обрыв в катушке = перематываем катушку.
у меня вытяжка стала гудеть, двигатель вращается одинаково медленно на всех скоростях.... знаний хватило только на прозвонку всех обмоток. все выходы между собой прозваниваются. мне кажется так быть не должно.
Обезжириватель же продается. Тока просушить не забудь. Кстати, спирт бесполезно - не растворяет он жиры, да и мужики не поймут - лучше для внутреннего употребления оставь.
Видишь на одной стороне вала пружинка? Вот, а на другой вообще ничего нет. Обычно ротор, который на валу, протирает своим торцом втулку. Там должна быть еще одна пружина с опорой на полиамидную шайбу (как вариант) или дистанционная шайба с бронзовой вставкой. Но этого нет, похоже сделано, чтобы потребитель быстрее бежал покупать новую вытяжку или в ремонтную мастерскую, где ему за движок выкатят стоимость на 80% новой вытяжки. Справедливости ради, в более поздних конструкциях движков стали таки вставлять вторую пружину, видать засыпали их потоками рекламаций.
Возможно у Вас другой тип двигателя. У меня не было никаких конденсаторов. Попробуйте крутануть отключенный двигатель. Он должен продолжать вращаться самостоятельно по инерции. Если туго, то плохо.
Ребята,разобрал вытяжку Занусси,два двигателя,один работает а второй останавливается,свет моргал.Со светом разобрался,на плате отпаялся контакт,а с двигателем ничего поделать не могу,когда включаю,то он стоит,но дёргается нет нет,подскажите пожалуйста кто разбирается,в чем может быть проблема.
Здравствуйте. Очень сложно сказать, что у вас сломалось не имея доступа к устройству. Нужно проверить все контакты. Не должно быть коротких замыканий и обрывов цепей. А также прозвонить обмотки двигателя. Если есть один рабочий, то будет проще т.к. есть образец, с которым можно сравнить результаты измерений. Электрика это наука о контактах. :) Удачного вам ремонта!
@@HowItWorks спасибо!Оставил в работе пока с одним двигателем,второй буду проверять,пробовал соединить напрямую от 220,отгорел один проводок от обмотки,да ещё так близко к самой катушке,что невозможно подцепить,не знаю теперь как быть
@@user-vd2kd3jr3s смотря как расположено. Если другие витки не мешают то можно обойтись без перемотки, а просто скинуть один виток и подпаять. Ну то вам виднее по месту.
принесли мне родственники на ремонт пару подобных движков от вытяжки. погорели обмотки, поотгорали проводки. пока еще не разматывал, делаю сначала счетчик витков и подобие намоточного станочка... подскажите пожалуйста, эти движки что без пускового конденсатора включаются, просто в сеть концы обмоток последовательно и все? мне только уже снятые движки принесли и как они в вытяжке были подключены не видел. вы напрямую в сеть включаете, а в инете полазил посмотрел что люди пытаются с конденсатором подключать...
@@HowItWorks Я даже и не знаю, что это? 😨 Как хоть называется, или марка. Хочу узнать сам принцып работы. Ведь на других вытяжках, ну например cata600, там то есть и кондёр и пусковая обмотка. Вижу, что этот без щёток, значит асинхронник однофазный, но как запускается-не пойму... И хорошо бы схемку, если можно конечно. Уж очень интересно...
@@senix2926 давно собрано и работает. Вытяжка не у меня дома. Похоже китайская какая то, но марку не скажу т.к. нет возможности посмотреть. Там статор хитрой конструкции. В плане того, что есть прорези (с двух сторон), в которых по одному короткозамкнутому витку толстого медного провода. Видимо для вытеснения магнитного поля к ротору. А так, по конструкции, асинхронник.
Есть вытяжка ELICA двухскоростная с мотором на 2 скорости. Есть мотор от другой вытяжки ELICA на 3 скорости. На 3-х скоростном моторе 4 провода, на 2-х скоростном - 3 провода. Возможно ли поставить 3-х скоростной мотор на 2-х скоростную вытяжку? Можно просто заглушить один провод ( одну скорость) ? Я так понимаю, что синий провод - общий, а другие 2 и 3 провода это скорости. То есть отбрасываю серый провод и все? Как проверить скорости, какая скорость на какой контакт мотора сажается? yadi.sk/i/2D_ADGELIK92qQ yadi.sk/i/7GkPL024SKJheg
К сожалению так схожу не подскажу. Я не мастер по вытяжкам. У меня была проблема, я её решил способом, о котором рассказал в видео. Я бы начал с того, что проверил бы посадочные места. Другой мотор может просто физически не подойти по размерам и креплению. Ну а потом уже с контактами поиграться. Например выбрать среднюю скорость.
@@HowItWorks , посадочные места подходят. Буду пробовать. Получается, что можно напрямую воткнуть двигатель в 220 вольт? Общий провод (в данном случае - синий) в фазу (или все равно?), а другой из трех проводов в ноль. И посмотреть какой провод за какую скорость отвечает? Спасибо))
@@ElenaHmel в сети переменка и не имеет значение фаза или ноль. Я не знаю какой у вас двигатель и как он был подключен. Пробуйте для начала подключить через лампочку накаливания на 100Вт. На всякий случай. Если лампочка светит в полный накал, а двигатель не вращается, то значит что то не правильно подключено.
@@HowItWorks Добрый день,такая же ситуация, вытяжка Gefest, 6 лет прослужила, сейчас гудит мотор, не вращается; если помогать рукой,идет тяжело, возможно засор двигателя ?
Молодец. Спасибо за работу и советы.
молодец, руки растут откуда надо.
Спасибо!
Спасибо, и руки и голова умные, завтра как раз буду пытаться ремонтировать вытяжку, буду знать!!!!!!!!!!+++++++++++++++++++++
Спасибо за отзыв! Как показало вскрытие, там ничего сложного нет. Просто надо аккуратно разобрать, что бы потом не возникло проблем с сборкой. Не спеша так сказать. Что бы никто не дергал в процессе. :) С перемоткой немного намудохался. Но если ошибиться на несколько витков, то думаю не критично. Главное что бы провод не нахлестывал на пластиковые боковушки. Я так разматывал несколько раз матерясь (сразу не заметил при намотке). :) Всё работает нормально до сих пор. Экономия по деньгам получилась приличная. В общем удачи.
из-за дефецита проволоки, пришлось мотать провод с меньшим сечением. мотал даже чуточку больше, за место 950 (110+110+750) мотал 1100 витков. Мотал по часовой . подключил и через минуту катушка мною намотанная перегрелся. тут количество витков явно не достаточна. А может ли двигатель крутиться, если перепутаю концы второй обмотки. ? да неужели никто не смотрит этот ролик?
Спасибо за информативное видео!
Спасибо за подсказки в вашем видео. Сегодня тоже занимался ремонтом вытяжки. У меня всего один движок точно такой же. Сгорел терморезистор(обрыв). Поставил перемычку. Обмотки все целые. В неисправности виноват сам. Год назад чистил вытяжку и разобрал движок. Показалось что на валу ротора задиры. Шлифанул 800-той шкуркой, подумал блестит и ладно. А этого оказалось мало. Появились задиры, движку стало тяжело вращаться, он перегрелся и терморезистор остановил его агонию. Кстати терморезистор на 150градусов. Короче ребята вал шлифуйте в зеркало)) Что я и сделал. 800-я, 1500-я, 2500-я шкурки и потом войлок с пастой гои.
не терморезистор и не термопара (аффтор жжёт), а термопредохранитель
мне понравилоь и пригодилось, спасибо
Добрый день! Не подскажите безопасно ли сборать такую схему, если вышла плата из строя. А именно собрать через кнопку и подовать питание на рабочую обмотку (средне положение), отключив из сети конденсатор? Дополнительно например поставь предохранитель обычный на вх цепь?
Класс! А вентилятор в конце видео до упора вставлял?
Самое ДЕЛЬНОЕ видео из всех что просмотрел! АВТОР подскажите пожалуйста как найти общий провод? Два таких-же новых двигателя и один сгоревший который стоял на вытяжке, и все провода к выводам обмоток по цвету припаяны по разному. Буду очень благодарен!
спасибо за отличное видео!
Какое сопротивление обмоток должно быть в норме ?
может ролик уже давно позабытый. все же. в данное время пытаюсь ремонтировать этот же движок. Одна обмотка расплавился в хлам. отмотать не получился. ну здесь узнал сколько витков. Но не нашел информацию направления обмотки. Если я час замотаю не в ту сторону. скоростные вывода могут получиться не на месте. Каркас катушки чем только уже не пробовал делать, при установке на место каркас рассыпается. и последнея проблема наверняка будет тоглда когда обмоточную железку буду вставлять на основной прямоугольный магнитопровод. когда ты обратно собирал двигатель, не растачивал железку. ?
подскажите, пожалуйста, в чем проблема
просле включения вытяжки послышался оттуда изнутри будто что-то отвалилось и начало биться об стенки, после чего пошел свист. сразу выключил. скажите, что это могло там отвалиться и мешать вращению. или в чем проблема возникла?
Слава Тебе Пресвятая Богородица, Всемилостивая Матерь Божья благодарим за Твою милость к нам грешным❤❤❤❤❤
такие моторы можно подключать через димер? если да то как?
Молодец, красава.
То что ты назвал термопара-- есть термопредохранитель. Термопара при нагреве даёт небольшую ЭДС для управления клапанами напр. в газовых котлах, плитах.
Изношенные втулки скольжения реально заменить на шарикоподшипники от эл лобзика, но d=5, а ось d=5,5, которую проточить под 5. А крыльчатку посадить на втулку, свёрнутую из полоски от консервной банки
Точ такие моторы токо цвета проводов другие.,пришло время подключать а я забыл малость.ща уже соберу.
Спасибо за видос.
Привет друг.Спасибо за отличное видео!Ещё такой вопрос:У меня мотор от кухонной вытяжки издает неприятный звук и быстро нагревается. В чем проблема?
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста почему Моторы крутится в разных направлениях я кажется перепутал вентиляторы и сейчас что-то не тянет
Автор спасибо за отличное видео! У меня такие же двигатели Не давно снимал Обрывы были доступные на контактах Я их закрутил и запаял Два ня поработала и сново не хотит Видно проволока алюминиевая уже не выдерживает нагрузки Ты правильно сделал Что решил мотать медную Наверно и я попробую Видео и правда ценное Сколько витков отличная информация Спасибо!
А у меня другая катушка згорела ,не знаете как перемотать? Последняя намотка 670...Витков д- 0,33, а дальше " каша" но провод-0,2 .а сколько всего витков и куда ведут- вопрос.
У меня черный, белый, красный, коричневый. Какой провод из них ведущий? Врятли ты поймешь по цветам
Чем смазал? Обычным машинным маслом?
Добрый день.какой диаметр провода для перемоткы используете ??
спасибо за видио очен помог 👍
Добрый день . У меня двигатель в грязной жирной паутине-пене. Я могу его спиртом обмыть? И насколько тщательно надо сушить?
У меня оба двигатели показывают два по 12 Ом а один по 24 Ом термо передохранители тоже в норме но не работает в чем может быть причины ?
Уважаемый автор у моего пропали обороты. На первом гонит и стоит. Причина термодатчики? И или движок.... Заранее спасибо
Доброго времени суток на видео в конце когда вы проверяете, черный провод это фаза или ноль? Просто я купил себе моторчик на вытяжку там четыре провода тоже, только цвета у них два голубых и два коричневых, на одном голубом проводе намотана типо изоленты не знаю фаза это или нет ? И как мне всё это собрать хз т.к от блока с кнопками идут разноцветные провода.
Там не имеет значение фаза или ноль. Ток переменный. Катушки наводят ток в короткозамкнутом роторе. Ротор вращается в переменном магнитном поле. На одной катушке всего два вывода, на второй несколько выводов для изменения мощности (скорости вращения). Попробуйте соеденить один конец с одной катушки с другим концом с другой катушки и в сеть например через утюг или обогреватель. Если не вращается, то поменять фазировку катушек. А именно конец одной катушки соеденить с другим концом другой катушки.
Здравствуйте,посмотрел видео с меня лайк,все доходчиво.Один вопрос по движку,не прозванивается синий провод с остальными проводами.Начал распайку с синего провода в движке,оказалось какая то штучка черного цвета соеденена последовательно с обмоткой.,а именно синий провод припаян к черной штуке с одной стороны,а другой конец уже припаян к обмотке движка.Вопрос: Что это ?не тепловик случайно?
Спасибо за лай и коммент. К сожалению не сталкивался с таким. А какая проблема изначально была? Нет одной скорости или вообще не работает? Тепловик у меня стоял на разрыв между обмоток, но это не имеет значение и может быть просто по входу.
@@HowItWorks Там стоит термопредохранитель, стоимость копейки, одноразовый, если не звонится, только замена.
Подскажите пожалуйста, как прозвонкой определить общий провод обмоток двигателя. И ещё вопрос: где сопротивление обмотки больше на самой маленькой скорости двигателя или самой большой?
В моем варианте двигателя все обмотки были включены последовательно.
На самой "маленькой скорости" больше всего сопротивление, поскольку все обмотки включены последовательно и обмотка для минимальной скорости расположена последней. Соответственно, измеряя от начала получаем максимальной сопротивление. А вот обмотка для наибольшей скорости самая первая и её сопротивление относительно начальной общей точки самое малое.
Приветствую ! Какое сопротивление обмоток должно быть ?
Без понятия. Вроде замерял, но уже не помню. Стоит в вытяжке, работает, разбирать по новой лень.
Получатся катушка где 2-е обмотки, соединены между собой верно ? Спасибо за ответ.
Катушки соединены последовательно.
Приветствую, как перемотать этот двигатель? Подключил неправильно, и вероятно погорела проволка, так как сработал автомат в сети, и был маленьких хлопок.
Какое сечение у обмотки, и как расчитать количество витков?
Я снимал витки считая их. Как там расчитать чего не подскажу. Чем меньше количество витков, тем меньше реактивное сопротивление и больше ток и сильнее магнитное поле при одном и том же напряжении питания. Вращаться будет быстрее, но и нагреваться сильнее. Ну и наоборот. Чем толще проволока, тем меньше витков влезет. Можно попробовать подобрать опытным путем. Ну примерно взять толщину и намотать сколько влезет или примерно сколько было.
У меня аналогичный моторчик стоит в вытядке elikor.
И недавно появилась вибрация при работе вытяжки, явный дисбаланс в моторе. Разобрал всю, люфта на валу нет. Что может быть? Или подобрать нужный размер втулок. Вал 5мм.
Обычно вытяжка очень сильно засирается пылью в перемешку с жиром. Я могу гадать очень долго, но вам по месту виднее будет. Может на крыльчатке налипло, может задевает провода или еще что, может где то крепления подтянуть надо и т.д.
У вас есть схема этого электродвигателя? Самих катушек?
спасибо за видео!
ещё такой вопрос:
У меня вытяжка с двумя моторами как у вас, один вращается по часов стрелки, другой, соответственно, против.
Тот что по часовой работает тихо, если с него снять пропеллер, почти не слышно. А тот, что против часовой, издаёт характерный гул при работе и чувствуется, что вибрация от него исходит больше. Ротор у обоих двигателей ходит плавно без усилий, грязи нет. Даже пробовал смазывать специализированной смазкой для эл. двигателей, не помогло.
Можно ли с этим что-то сделать, может ли быть причина этого гула в повреждении обмоток или разбалансировки ротора?
Не знаю что подсказать. Мне не очень понятно, почему они у вас вращаются в разные стороны.
Крыльчатка если грязная и неравномерно то идёт биение. На дорогих ставят балансир на крыльчатку, может ты снял и забыл поставить.
Балансир из металла крепиться на ребро крыльчатки
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста вытяжка на первой скорости не работает, работать начинает когда крутанеш крыльчатку, и то мотор работает не в полную силу, как то вяло.
Может закисло там все? В вытяжку летит всякое с плиты. Попробуйте почистить. Если вращается легко, то надо смотреть все ли в порядке с катушками и проводкой.
У меня также, все перебрал, почистил, смазал-крутит, но не раскручивает чтобы тянуло
А как снять эту решотку с двигателя? Гайка открутилась легко а крышка ге снимается.
Молодец!
Спасибо! :)
А мотор должен греться, примерно после 3-х мин работы градусов 60, дальше гонять не пробовал, боюсь сгорит. Обмотки вроде не горелые. А может он и должен греться, и охлаждаться крыльчаткой?
Без понятия. Не разбирал после длительной работы. В моем стоит термопара на размыкание при перегреве. По идее должен отключаться, если вдруг что пошло не так.
Спасибо за видео!
С помощью вашего видео удалось самостоятельно прозвонить цепи двигателя, они оказались рабочими. А вот нормально замкнутый термодатчик заклинило в открытом состоянии.
Вытяжку купил б/у в отличном внешнем состоянии, хозяин сказал, что проблема с движком. В итоге вытяжка ценой в 1300грн мне обошлась в 200грн.
Замкнул цепь термодатчика на прямую и все заработало!
Старый датчик не удалось достать, его китайцы запихнули между обмоткой и капроновым изолятором и сильно залили лаком.
Хочу поставить термодатчик обратно в цепь, подскажите порог срабатывания по температуре подобного датчика???
Спасибо!!!
Не знаю на какую температуру рассчитаны те датчики. Я не эксперт по вытяжкам. :) Просто была проблема, которую надо было как то решить. :) Думаю лак должен градусов 100 держать? Думаю там не сильно принципиально. Главное что бы двигатель не загорелся. Можно попробовать просто на столе включить эту вытяжку с термодатчиком внутри (датчик можно взять например китайский мультиметр с датчиком) и смотреть как сильно будет нагреваться и сколько времени пройдет. Ну и потом сделать выводы.
Это термопредохранитель, а не термодатчик. Температура обычно указана на его корпусе. На моём движке 120гр.Цельсия, бывает и 150гр.
Не могу разобраться красный, чёрный, подключаю крутится, чёрный с белым и чёрный с синим выбивают автоматы. внутрь не залазил конденсатор нужен или он внутри если нужен то на сколько. Вент достался отдельно хотел приспособить. Заранее благодарю за информацию.
Не могу знать какой именно у Вас двигатель. Они бывают разных конструкций. Если у Вас он вращается в одном из вариантов подключения, значит этот двигатель не требует конденсаторов. Похоже как у меня. А множество проводов это для переключения скорости вращения. Там все обмотки включены последовательно. Одна самая большая без дополнительных отводов. Вторая обмотка с отводами. Вот этими отводами и выбирается скорость вращения. Т.е. в сеть надо включить один отвод от первой обмотки и любой из отводов второй. Если включите в сеть между отводами второй обмотки, то не будет работать (выбьет автоматы и возможно попалите обмотку).
HowItWorks На вид двигатель такой же как у вас судя по всему общий провод не чёрный а красный
@@user-dc1bt9ib4n проще снять крышку и посмотреть как подключено.
Pri prigotovlenii pishi vitiajka iz aliuminevoi folgi nagrevaetsa, eto normalno?
Спасибо! У меня на двигателе вытяжки датчик термопары в обмотку засунут. Один раз даже пришлось его менять На одном двигателе. С очисткой от жира конечно проблема с этими двигателями. Один раз пытался также разобрать катушки чтобы почистить. Не получилось. Так запрессованы! Ваткой с спиртом Протер.
Там говнопроволока. Если есть возможность, то меняйте её. Надежней чем ватка и спирт.
@@HowItWorks а я водой помыл, потом просушил на солнце, а почему-то после этого сердечник не стал крутиться. катушки вроде как работают, потому что отвертка, засунутая между включенными катушками вместо сердечника, крутится в пластмассовой рукоятке и примагничивается к обеим катушкам. Что не так? в чем причина?
@@Lopmonillarion втулки промажь каплей масла и прокрути руками., может после воды приржавел вал к втулкам
вместо воды используется WD40, что ты как маленький
Привет. Оторвался черный шнур из гнезда не знаю куда соединить. Можете помочь заранее спосибо
I think one coil is for 3 speed and the other is main. Why there 3 wires coming out from the main coil
Плохо что вы не показали обмотку в номер два , там 4 выхода , как их подключать не пойму, разобрал а оно все сплавились там и не понятно сколько витков в первый ярус и во второй
Здравствуйте! У меня точно такие же два двигателя. Один еле крутился, но мы сыном сняли его покрутили в холстую и он вроде ожил. А второй работал. Но когда второй сняли то он работал так:после пуска секунду прокручивал а потом запускался. Не было у вас такого опыта? И да, когда включается двигатель второй он при вращении бьёт чутка. Как это лечится? Заранее спасибо!
Возможно где то цепляет крыльчаткой или подшипники забились жиром и засохли. Там подшипники скольжения. Я показывал в видео. Можно разобрать и промыть спиртом. Думаю можно попробовать не разбирать полностью двигатель, а только снять пластиковый корпус. Попробуйте повращать рукой. Он должен свободно вращаться по инерции сам. Если это не происходит, то надо чистить. Там мощность двигателя очень мала для запуска. Если будет туго, то может не стронуть с места.
@@HowItWorks Здравствуйте. Вы говорите если туго крутится то это не гуд. У меня, как я писал выше,два движка тоже. Один вроде нормально вращается, но есть момент когда чутарик притормаживает. А второй крутится ,но не свободно,по инерции не крутится. Решит ли вопрос смазка, и какую смазку вы посоветуете? Спасибо еще раз!
@@user-zq3tg6yo1j я разбирал, прочищал от грязи. Там подшипники скольжения. По сути просто бронзовая втулка. Вот туда набивается грязь и оно клинит. Можно попробовать WDшкой пшикнуть, если нет желания разбирать. Но боюсь, что если нормально не прочистить то через некоторое время опять будет клинить. Эта вся жижа с грязью будет стекать по оси в втулку. В общем смотрите сами по месту что да как там у вас. Так то мне сложно судить на словах.
@@HowItWorks я уже всё понял👍 Сам вал шершавый чуть,потом подшипник протер уайтспиритом. Тряпка кстати грязная оказалась ,в бурой фигне какой-то.
И смазал смазкой автомобильной многоцелевой. Вроде бы порядок. Спасибо вам, извините за беспокойство! 👋
А что писать то???? Всё супер.
Вопрос. У меня вытяжка Эликор. Перестал крутиться вентилятор. Когда включаешь кнопку, гудит, но не крутится. В последнее время на первой скорости гудела, но не крутилась. На второй скорости еле еле крутилась, на 3 скорости только крутилась. Теперь только гудит. Что может быть? Это с обмоткой проблема или нет? Я понимаю что пока прибором не проверишь, трудно сказать что с ней, но все же. Что подскажите? Вонь от вытяжки не идет.
Обмотки там последовательно включены. Если гудит, значит ток идет. Не крутится возможно из-за грязи. Попробуйте покрутить его в ручную. Если туго идет, то почистить подшипники скольжения, что я показал в видео.
Подскажите, как разобрать кожух? У нас такой же как на видео. Никак не можем сообразить
Что там соображать? Две гайки открутили и снимается крышка. Можно открутить одну гайку на валу. тогда снимется другая крышка. Там все просто. Смотрите видео.
@@HowItWorks Две гайки открутили, переднюю крышку сняли. На задней части гайку открутили, но снять барабан не можем...
@@user-ir7yu3qq8d я не знаю, т.к. я не вижу что у вас. Там все просто. Вращающийся барабан туго снимается (тот, что с лопатками). Посл того, как открутили с него гайку, надо помочь снять его отверткой.
@@HowItWorks Спасибо вам огромное! Сегодня попробуем снять. Извините, что я вас беспокоила.
@@user-ir7yu3qq8d без проблем. Там действительно все очень просто. Желаю удачи в ремонте.
Перематывал такой двигатель, мотал медным проводом 0.3 сопративление упало в 2 раз, не заработал тупо гудел и клинило ротор, потом перемотал проводом 0.2 мм сопротивление стало как надо 48 ом но проработал двигатель почему то 10 минут и опять заклинило и начал гудеть , что может быть не так ?
Почему у Вас клинит не могу знать. Может с подшипниками скольжения что то не то. После того, как заклинит, Вы пробовали вал провернуть вручную? Я имею в виду сразу, а не спустя некоторое время. Может от нагрева расширяется и клинит. Что касается сопротивления обмоток, то тут важно количество витков. Что бы их было не меньше, чем в оригинале. От количества витков зависит индуктивность и реактивное сопротивление (погуглите, писать долго) т.к. работает в цепи переменного тока.
Как она называется? И как её устанавливают? Низ крыльчатки открытый или стааится защита?
Я к чему вопрос задаю нашол работает а незнаю как примостырить 😂
Тянет воздух там где сеточка. Крыльчаткой в короб устанавливается. Короб это корпус вентиляции (вытяжки) из которого наружу торчит только сеточка вентиляторов через которую они и тянут всю херню с плиты/кухни. Правда там поверх еще устанавливается мелкая сетка вытяжки, но это не суть.
А чим можна моторчик від жиру помити? Що використовувати?
Добрый день. А какой диаметр проволоки обмотки на 750+110+110? И кстати, терморезистор на моих движках установлен в пластик катушки на обмотке, регулирующей скорости. Так что интуиция Вас не подвела. Спасибо!
О проволоке можно посмотреть повторно 33:15 там говнопроволока 0.3мм.
Я о второй обмотке спрашивал. Вы ведь второй двигатель полностью перематывали.
@@user-ki5tk7xd9e там одинаковая на всех обмотках.
Подскажите размер втулок подшипников? Какие брать под замену
похожи на 5*8*12 (5 мм - внутренний диаметр, 12 мм - внешний диаметр, 8 мм - высота), а лучше разобрать свой и замерить
I don't understand Russian. Please tell me in English the gauge number of the wire and connection, then it will be a great help.
лайк и подписка.аАвот Какая проблема у меня.Вытяжка Зиртал двигатель не запускается на 123 скорости только на 4.Разобрал почистил стала как новая но проблема та же.
как узнать количество витков?
Добрый день. Какая мощность данного двигателя ( одного)? Может на табличке на вытяжке есть. Спасибо.
10Вт
95 ватт. вытяжка называется LANOVA
@@user-dm9tk2ju9t На продающихся аналогичных - указано 150 Вт.
У сына сгорела такая, оба мотора, провод - китайский люминий. В магазине мотор стоил 2500 руб., два= 5000.
В ДНС такая новая вытяжка 4500 руб. Купил, да ещё скинули 500 р. т. к. свет не работал при проверке, болтик просто выкрутился. Дёшево и без бубнов с танцами.
Что за мотор?
подскажите пожалуйста, проблема чисто механическая, ходит вал(штырь, ось) внутри мотора, по моему он ходил изначально, вверх-вниз, но недавно появился неприятный стук. Т.е. если повернуть вентилятор боком, горизонтально- работает бесшумно, а в привычном положении, вертикально- присутсвует жесткое тарахтение. Заранее спасибо!
Может внутри провода задевает или еще что задевает. Не могу знать т.к. не вижу. Похоже вам придется разобрать и посмотреть что там не так.
@@HowItWorks спасибо, что так оперативно ответили, вот сижу разбираю под ваше видео, сам двигатель ходит в этой "шахте", не уверен, что так должно быть! У вас если потянуть за вал он ходил?
@@HowItWorks ua-cam.com/video/36uToNq8E6A/v-deo.html вот, если чуть приподнять за вал- всё хорошо, но в нижнем положении шкребёт, не пойму, вроде бы все детали на месте.. хотя пружинки, как у вас нет..
@@HowItWorks вот вид изнутри, такое ощущение, что чего-то не хватает, шкребёт по "дну"..
ua-cam.com/video/ueMJn40ty8k/v-deo.html
такое ощущение, что приподними мотор на микрон и будет порядок, но до этого он же как-то работал без скрежета...
А почему на одно катушке основного провода ( 1 скорости) 753 витка, а на второй 850 витков. Разве не должно быть одинаковое количество? Даже если приплюсовать два по 110 витка (2-я и 3-я скорости) на одну сторону, то все равно получается разные, - 973 витка и 850 витков другая. Мне кажется будет греться.
Китайцы изучают арифметику в китайской школе и считают тоже по ктайски...но ведь в итоге все работает...
а если перестали работать разные режимы скорости только одна стала на всех кнопках?
Не знаю. Не могу гадать. Надо смотреть по месту.
Бывает и так откроешь вытяжку и там дохлые птицы аж два.
Да уж. :) Не знал, что так можно.
Так ведь уток через дымоход стреляли, ты первый раз что ли?
у меня Pyramida kh 60 bl , мотор cm90-2 80W сгорел. Можно ли поставить вместо этого cm90-1 200W? А то цена на них одинаковая
Разобрал мотор. подключил напрямую, всё равно не запускался, с кондером всё ок, подумал сгорели обмотки. линии скорости помоему не показывали на тестере, а может и показывали не помню. Так вот я пытался разобрать нижнюю часть мотора, чтобы проверить есть ли там какойто предохратинель, не смог снять без ковыряние , решил дать соседу он в этом лучше меня разбирается, он его снял и говорит убрал чтото и подключил напрямую. После чего мотор запустился, но не все скорости, 2 и 3 , а 1 не работала, после чего я прозвонил скорости, и да 2 и 3 начали показывать , а вот первая всё равно мертвая. Это что может значить что моя обмотка на первой скорости сгорела? Или может быть в другом проблема?
А как флюс, что на основе кислоты называется?
Уже и не помню. Там бывает раствор ортофосфорной кислоты и иногда соляная.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня вытяжка старая, такойже мотор как у вас на видео. Все вымыл вычистил начал включать на первой скорости не крути, на второй не рутит на ьретью включаю стартует потом останавливается и гудит... Подскажите каа исправтюить это, вчем проблема...? Спасибо.
Что делать у меня такой самый моторчик и оборвался проводок в котушке как склеить
Перемотать катушку.
В моей вытяжке:все обмотки целые,но спустя минуту работы обороты двигателя падают... ,и при включении какой-либо скорости двигатель через раз то гудит не вращаясь,то вращается,но скоро теряет обороты.
По скольжению ротора : всё перебрал,смазал,но результат один и тот же.
Пока смотрел видео не смог даже открутить пластиковую крышку от двигателя. Там на месте двух гаек стоят очень добротные пластиковые заглушки. Теперь переживаю, лиж бы не сломать все разом.
Ув,мастер подскажите нажимаем кнопку вкл матор не запускается если крикнуть рукой то матор потом сам крутит что делать?
я не мастер, но думаю что возможно поможет чистка подшипника скольжения (там типа втулка, я показывал). Оно там засирается парами от плиты.
Кондёр менять. Этот ёмкость свою потерял. Менять на аналогичный по ёмкости и конечно по напряжению. Если мотор запускается "от руки" дело однозначно в кондёре
@@senix2926 1000%
Дякую за відео. Все класно. І питання,чи можна купити у Вас те що на відео?
Спасибо за отзыв. Увы я не продавец. Ремонтировал для себя и сейчас эти двигатели установлены в вытяжку на кухне.
@@HowItWorks спасибочки за ответ. Удачи Вам!
как собрать подшибник выскочила втулка
Как снимали рабочее колесо с вала электродвигателя?
Там пластиковая гайка под конус для уплотнения. В видео я рассказывал. Откручиваем её и пробуем снять. Если по прежнему сильно плотно сидит, то не ломаем, а снимаем заднюю крышку. Там две гайки на шпильках. После этого есть возможность подлезть рукой к валу вод крыльчатку и снимается легко.
Легко она не вынимается. Надо прилагать усилия. Главное гайку не забыть выкрутить
60р головку купил сегодня, удлиненная на 7 мм
подскажите пожайлуста ,когда включаешь свестит ！Что можно сделать ？Спасибо ！
Может почистить от грязи и пыли. Оно там забивается всяким жиром в перемешку с пылью. Почистить и смазать.
Видишь на одной стороне вала пружинка? Вот, а на другой вообще ничего нет. Обычно ротор, который на валу, протирает своим торцом втулку. Там должна быть еще одна пружина с опорой на полиамидную шайбу (как вариант) или дистанционная шайба с бронзовой вставкой. Но этого нет, похоже сделано, чтобы потребитель быстрее бежал покупать новую вытяжку или в ремонтную мастерскую, где ему за движок выкатят стоимость на 80% новой вытяжки. Справедливости ради, в более поздних конструкциях движков стали таки вставлять вторую пружину, видать засыпали их потоками рекламаций.
Подскажите пожалуйста, мыли губкой вытяжку, вода попала в кнопки и новая вытяжка перестала включаться. Можно ли решить эту проблему дома? Заранее спасибо
Нужно делать перерасчет с алюминия на медь, сопротивление разное!
А если подключить сразу три обмотки вместе он будет быстрее вращаться или нет?
@@Ajqwer508 нет,3 скорость максимальная!
грамотно
Почему произошло пробитие на железо статора? это всё перегрев!
Сделай очень простую схему, подключи последователь лампочку на 40-100 ватт, и перегрева больше не будет (за то при роботе двигателя будет всегда не большое освещение). При такой схеме упадёт обороты + нагрев + мощность, 40 ватт лампочка больше мощности заберёт, а 100 ватт лампочка меньше.
И со временем имеем засранную лампочку внутри вытяжки, которая будет постоянно перегорать от повышенной температуры и вибраций, отрубая двигатель.
А как можно проверить работоспособность без прозвона,прибора просто не имеется
Просто. Тут работает или не работает. Если подключаете питание и не работает, то значит не работает. :) Не знаю как ещё по другому обьяснить. Прибором проверял, что бы лишний раз убедится, что где то обрыв. А вот в какой катушке обрыв (что бы не перематывать все) это уже прибором. Можно попробовать батарейку и лампочку подключить через катушку. Лампочка не горит = обрыв в катушке = перематываем катушку.
@@HowItWorks спасибо.
@@HowItWorks Подскажите пожалуйста, как найти провод с общей обмотки
у меня вытяжка стала гудеть, двигатель вращается одинаково медленно на всех скоростях.... знаний хватило только на прозвонку всех обмоток. все выходы между собой прозваниваются. мне кажется так быть не должно.
Подскажите, как лучше и правильнее очистить двигатель (особенно обмотки ) от грязи и жира. Какой жидкостью? Спасибо.
Можно спиртом.
Обезжириватель же продается. Тока просушить не забудь. Кстати, спирт бесполезно - не растворяет он жиры, да и мужики не поймут - лучше для внутреннего употребления оставь.
не подскажите почему при работе свист? или так работать должен
Не должно быть никакого свиста. Почему так, не могу угадать. Вам по месту виднее.
Видишь на одной стороне вала пружинка? Вот, а на другой вообще ничего нет. Обычно ротор, который на валу, протирает своим торцом втулку. Там должна быть еще одна пружина с опорой на полиамидную шайбу (как вариант) или дистанционная шайба с бронзовой вставкой. Но этого нет, похоже сделано, чтобы потребитель быстрее бежал покупать новую вытяжку или в ремонтную мастерскую, где ему за движок выкатят стоимость на 80% новой вытяжки. Справедливости ради, в более поздних конструкциях движков стали таки вставлять вторую пружину, видать засыпали их потоками рекламаций.
Я все смазал не помогло,может ли это быть конденсатор?спасибо
Возможно у Вас другой тип двигателя. У меня не было никаких конденсаторов. Попробуйте крутануть отключенный двигатель. Он должен продолжать вращаться самостоятельно по инерции. Если туго, то плохо.
Ребята,разобрал вытяжку Занусси,два двигателя,один работает а второй останавливается,свет моргал.Со светом разобрался,на плате отпаялся контакт,а с двигателем ничего поделать не могу,когда включаю,то он стоит,но дёргается нет нет,подскажите пожалуйста кто разбирается,в чем может быть проблема.
Здравствуйте. Очень сложно сказать, что у вас сломалось не имея доступа к устройству. Нужно проверить все контакты. Не должно быть коротких замыканий и обрывов цепей. А также прозвонить обмотки двигателя. Если есть один рабочий, то будет проще т.к. есть образец, с которым можно сравнить результаты измерений. Электрика это наука о контактах. :) Удачного вам ремонта!
@@HowItWorks спасибо!Оставил в работе пока с одним двигателем,второй буду проверять,пробовал соединить напрямую от 220,отгорел один проводок от обмотки,да ещё так близко к самой катушке,что невозможно подцепить,не знаю теперь как быть
@@user-vd2kd3jr3s смотря как расположено. Если другие витки не мешают то можно обойтись без перемотки, а просто скинуть один виток и подпаять. Ну то вам виднее по месту.
принесли мне родственники на ремонт пару подобных движков от вытяжки. погорели обмотки, поотгорали проводки. пока еще не разматывал, делаю сначала счетчик витков и подобие намоточного станочка... подскажите пожалуйста, эти движки что без пускового конденсатора включаются, просто в сеть концы обмоток последовательно и все? мне только уже снятые движки принесли и как они в вытяжке были подключены не видел. вы напрямую в сеть включаете, а в инете полазил посмотрел что люди пытаются с конденсатором подключать...
Без конденсаторов они идут.
@@HowItWorks спасибо.
А что за движок? Без кондёра запускается?
без кондера и без пусковых обмоток
@@HowItWorks Я даже и не знаю, что это? 😨 Как хоть называется, или марка. Хочу узнать сам принцып работы. Ведь на других вытяжках, ну например cata600, там то есть и кондёр и пусковая обмотка. Вижу, что этот без щёток, значит асинхронник однофазный, но как запускается-не пойму... И хорошо бы схемку, если можно конечно. Уж очень интересно...
А может та обмотка, с которой только 2 вывода и есть пусковая...?
@@senix2926 давно собрано и работает. Вытяжка не у меня дома. Похоже китайская какая то, но марку не скажу т.к. нет возможности посмотреть. Там статор хитрой конструкции. В плане того, что есть прорези (с двух сторон), в которых по одному короткозамкнутому витку толстого медного провода. Видимо для вытеснения магнитного поля к ротору. А так, по конструкции, асинхронник.
@@senix2926 нет там пусковых обмоток. Отводы от одной обмотки реализуют переключение скоростей (режимы вытяжки) и только.
У меня сгорели двигателя так что не понятно что и откуда ,та обмотка где два вывода понятно ,а вот где четыре не понятно 750 110 110 ,🥲
Это какой тип двигателя ?
асинхронный, ротор с короткозамкнутым витком
КАК РАССОЕДИНИТЬ ДВИЖОК ОТ КРИЛАТКИ?.СИЛЬНО ПРИХВАТИЛО....
Здравствуйте
Как отчистить мотор от жира?
Я использовал PROFOAM 2000, складываешь детали в мойку, опрыскиваешь, ждешь, любой кисточкой чистишь поверхности. Промываешь.
Как поменять направление вращения?
нужно просто переставить вал наоборот (механически он симметричный)
@@hotbox1887 Спасибо!
Есть вытяжка ELICA двухскоростная с мотором на 2 скорости. Есть мотор от другой вытяжки ELICA на 3 скорости. На 3-х скоростном моторе 4 провода, на 2-х скоростном - 3 провода. Возможно ли поставить 3-х скоростной мотор на 2-х скоростную вытяжку? Можно просто заглушить один провод ( одну скорость) ?
Я так понимаю, что синий провод - общий, а другие 2 и 3 провода это скорости. То есть отбрасываю серый провод и все? Как проверить скорости, какая скорость на какой контакт мотора сажается? yadi.sk/i/2D_ADGELIK92qQ yadi.sk/i/7GkPL024SKJheg
К сожалению так схожу не подскажу. Я не мастер по вытяжкам. У меня была проблема, я её решил способом, о котором рассказал в видео. Я бы начал с того, что проверил бы посадочные места. Другой мотор может просто физически не подойти по размерам и креплению. Ну а потом уже с контактами поиграться. Например выбрать среднюю скорость.
@@HowItWorks , посадочные места подходят. Буду пробовать. Получается, что можно напрямую воткнуть двигатель в 220 вольт? Общий провод (в данном случае - синий) в фазу (или все равно?), а другой из трех проводов в ноль. И посмотреть какой провод за какую скорость отвечает? Спасибо))
@@ElenaHmel в сети переменка и не имеет значение фаза или ноль. Я не знаю какой у вас двигатель и как он был подключен. Пробуйте для начала подключить через лампочку накаливания на 100Вт. На всякий случай. Если лампочка светит в полный накал, а двигатель не вращается, то значит что то не правильно подключено.
@@HowItWorks спасибо огромное))
У меня гудит мотор и не вращается. Что это может быть?
Возможно заклинил. Попробуйте крутануть рукой.
HowItWorks попробую, спасибо)
@@Bilibilibilibg он должен легко вращаться от руки и продолжать вращаться самостоятельно по инерции.
@@HowItWorks Добрый день,такая же ситуация, вытяжка Gefest, 6 лет прослужила, сейчас гудит мотор, не вращается; если помогать рукой,идет тяжело, возможно засор двигателя ?
У меня всё прозванивается мотор вообще не гудит и некрутится что это может быть
Там такая белая фигня стоит и она горит
Осмотри мотор может найдешь
Внемательно смотри я 2 часа потратил
Как в видео термопара
@@misha_2168 согласен, таже фигня приключилась.