САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА В МИРЕ - PORSCHE 919 EVO
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2020
- Магазин часов и ювелирных украшений AllTime: www.alltime.ru/y/stanizlavsky
Промокод для скидки в 15% практически на всю продукцию: STANIZLAVSKY
Гонки являются одним из сложнейших видов спорта, не только потому что в производстве и работе с машинами, участвующих в лучших чемпионатах мира, задействованы тысячи людей и целые заводы, но и потому что всемирная федерация автоспорта постоянно придумывает новые технические ограничения, которые заставляют инженеров разрабатывать абсолютно уникальные технологии, выводящие весь автомобильный мир на совершенно новый уровень. Но что если кто-то, решит выкинуть все эти правила в мусорку и попытается объединить все передовые, а также запрещенные технологии ради того чтобы в результате получилась самая быстрая машина в мире
В 2018 году, компания Порше поставила перед своими инженерами именно такую задачу, и в результате на свет появилась Porsche 919 EVO которая на момент выхода оказалась даже быстрее чем Формула 1
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: www.donationalerts.com/r/stan...
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: / stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: ua-cam.com/users/stanizlavsky...
Porsche 919 был доминирующей машиной в высшей категории LMP1 мирового чемпионата на выносливость. За все время прототип принял участие в 33 гонках, и в 17 из них одержал победу, что позволило команде выиграть три чемпионских титула подряд с 2015 по 2017. В то время, это был поистине революционный автомобиль с удивительно эффективным двигателем v4 и одной из самых передовых гибридных систем. После трехкратной победы в 24 часа Ле-Мана Порш приняли решение завершить кампанию в WEC однако вместо того чтобы превратить 919 в обычный экспонат, пылящийся в музее, они решили дать своему творению еще бОльшую славу и поставили перед собой цель, побить действующий мировой рекорд на самых легендарных мировых трассах.
Но как же этого добиться? По средним оценкам стоковый 919-й проигрывал болидам Formula 1 примерно 15 секунд с круга. Поэтому чтобы нивелировать такое отставание инженерам пришлось отказаться от всех предписанных правил и дать волю своему воображению. Первым делом они избавились от ограничителя расхода топлива, благодаря чему их двухлитровый двигатель V4 получил дополнительные 220 лошадиных сил, увеличив его мощность с 500 до 720. Гибридная система, использовавшаяся в Порше 919, практически идентична той, что применяется в F1 - здесь тоже есть блок MGU-K, заряжающий аккумулятор за счет преобразования кинетической энергии при торможении, и блок MGU-H, который преобразует тепловую энергию, получаемую из выхлопных газов турбонагнетателя. Но в отличии от Ф1 где обратная передача мощности происходит лишь через два задних колеса, 919-й передает её на все четыре, что делает его полноприводным. Отказ от правил, также позволил Порше применить активную аэросистему. За счет использования гидравлических элементов, у них появилась возможность свободно изменять угол атаки обновленного переднего диффузора и заднего крыла на протяжении всего круга, позволяя машине динамически увеличивать прижимную силу в поворотах и уменьшать сопротивление воздуха на прямых. Поскольку прототипу уже не нужно проезжать 24 часа Ле-Мана Porsche убрали из машины все лишние вещи, такие как фары, дворники, пневматические домкраты и системы охлаждения кабины, что позволило облегчить машину на 86 килограмм в сравнении со стандартной версией. Porsche также обратились к Michelin с просьбой изготовить абсолютно уникальный комплект шин, обеспечивающий невероятное сцепление с асфальтом. Ну и на последок, Порше внедрили дополнительные гидравлические элементы, а также разработали электронную начинку для создания умной системы торможения с контролем крутящего момента. На этом апгрейд 919-го был завершен, а значит, настало время испытать его на деле.
Первой целью Порше 919 ЭВО было установление рекорда круга на трассе Спа Франкоршам - после нескольких попыток Нилу Яни, удалось установить время в 1:41:77, таким образом обогнав Mercedes W08 примерно на 0.7. Правда спустя год Феррари вернула первую строчку Ф1. Однако это не только не расстроило команду Порше, но и наоборот мотивировало поднять ставки на максимум. Последним и самым сложным этапом стал Нюрбургринг
Новый фантастический рекорд составил всего лишь 5:19:64. За всю историю никто никогда и близко не подбирался к таким цифрам, что позволило официально назвать 919-эво самой быстрой машиной в мире.
#гонки #porsche #автоспорт - Спорт
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_*
*_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: _**_ua-cam.com/users/stanizlavsky_*
Песня Mötley Crüe?
Kickstart my heart
Кто тоже сначал удивился что Игорь Асанов второй видос за два дня сделал, а потом зашёл и увидел что это видос Станиславского?
У Станиславского свой стиль повествования, а за треки в его видео прямо отдельный лайк, сразу вспоминаю все гоночные игры в которые играл.
@@user-kt6uo3zp7j Да я про стиль превьюшки
Я тоже удивился! Только после твоего комента понял...
Ахахах
А кто они?
Это просто я на своем поло не добрался еще до Нюрбургринга)
Отдохни пока, я еду туда на своей
девятке.
@@fenix4206 особо не спеши, я на нексии в такси докатаю протектор до сликов, и присоединюсь
@@user-bw6sk9qg6h встретимся на трассе
Потому что он сломался)))
Машину никто не строил с нуля без всяких ограничений, с неё их просто сняли. Если бы её изначально проектировали без ограничений результаты были бы ещё более безумными
С нуля без ограничений это прототипы ред булл х2010 и ему подобные
@@makarevych Рэдбул просто нашли лазейку в правилах, правила для них никто не отменял
Тоже самое про болиды F1 можно сказать, и тогда порш соснет как следует
Тогда авто больше на формулу похоже было бы, только с аэродинамическим колпаком для пилота и колесами, вообще да, Ред Булл X
@@makarevych
Совсем нет. X2010 является видением F1-тачки, если ей закрыть колёса и кокпит, но оставить общую схему. Тем более, что основную работу над дизайном провела фирма-разработчик игры, а Red Bull привлекли чисто для доводки уже сформированной концепции.
Наконец-то, хоть кто-то рассказал грамотно, подробно и в то же время очень доступно об этих рекордах и какой ценой они достались) Красавчик!)
Ну, формула 1 задушена таким кол-вом ограничений, что остается только удивлять, как дорожные суперкары ее на трассе не объезжают)))
Прототипы Ле Ман это не дорожные и не суперкары.
Люблю такие видео. В момент установление рекордов Порше, я был просто в ах*е. Никогда не думал что LMP болид может проехать настолько быстро. Порше молодцы, не каждый производитель решится на такое)
лмп болиды могут и могли ехать со скоростью 400 кмч при чем без напряга. и такое было пока на начались трагедии.
Le Mans прототипы намного быстрее Формулы 1. Только многие об этом не знают.
Смотрел этот заезд с «нюрбурга». Скорость автомобиля почти быстрее скорости восприятия. Очень быстро)
Жаль Порше не участвует в Ф-1
Это не Порше не участвует в Формуле 1, а Формула 1 не участвует с Порше))))
@@tetsunoken-san ааааай, как есть сказал!!!!))))
У фолксвагена просто нет своих интересов в ф1 зачем им это
@@tetsunoken-san А что особенного в этом порше? Просто она мощнее а не технически совершеннее. На треке порше медленнее.
@@LucasPerformer Да соглашусь - его просто затюнили по сравнению с обычным болидом, но главное, что он ставит рекорды на которые другие разработчики тратить силы не хотят, так же как и Порше можно затюнить Ауди Р18 и Многие прототипы Ле мана, а вот тут Порше показал сколько потенциала в тюнинге именно этой модели.
А так да многие могут, тут я соглашусь, но Порш хорош тем ,что они из года в год доказывают свои силы делая всё сами в плане технологий, так могут не все к сожалению)))
Всё таки никто и никогда не сравнится с Porsche, великий автостроитель на все времена.
По поводу ограничений самого Бернхарда: даже на видео круга с борта машины было видно, что он во многих местах не дожимает до максимума, потому что предел у человеческого организма всё же есть. Думаю, что если поднатаскать ИИ на том же 919 Evo, то можно ещё минуту-полторы снять спокойно.
Да что говорить, даже в автосимуляторе очень сложно проехать на таких скоростях, про реальную жизнь вообще молчу.
Супер видео! Сколько бы я уже не увлекался Ф1 но даже не подозревал насколько она действительно быстрее чем машины других серий)
А что будет, если убрать все ограничения? Страшно и подумать.
В интернете есть много видео где болид ф1 против Бугатти, самолётов, мотоциклов, и если на прямой с болидом ещо можно соревноваться, то на гоночных трассах болид ф1 просто карает
@@user-bi1zb2jx5f Так мощность ф1 специально не делают высокой в целях безопасности. При шумахере ф1 была мощнее и на прямой думаю быстрее. Правда современная ф1 куда быстрее повороты проходит чем старая.
@@Mr.RomanShows если снять ограничения, пилоты быстро закончатся 😣
вы правда удивляетесь, что картинг на стероидах едет быстрее в кольце? сильно, фанаты ф1)))
Отличный ролик, спасибо!
Жизнь бы отдал, чтобы пилотировать такой шедевр за пределом.
Шикарный ролик, я в восторге, хочется больше таких видео по автотематике👍
Круто! Побольше делай такие видео вне Ф1! Очень интересно смотреть!
1. Для ф1 достаточно просто снять правила дрс и ехать, как ездили в 2011 в квале и рекорд падет на секунды 2.
2. На норде не так перегрузки играли роль(судя по скоростям в поворотах они не большие и никак не те, что в ф1). Сдерживающим фактором был сам нордшляйфе. Многие повороты просто не рисковали и проходили всего лишь на 20-50кмч быстрее, чем лучшие дорожные машины.
3. Вот фольц реально постороил машину с 0. Обладая совсем не выдающимися характеристиками по мощности и весу, ID R ставит просто космические рекорды. Если бы порше так же взяли не основу с лмп, а просто с нуля построили машину с такой мощностью и весом, то времена были еще более выдающимися.
Но зачем, если нету конкуренции) Ждем. Может быть Боттас, закончив карьеру, захочет просто перебить все рекорды. На ф1 последних лет это будет сделать не сложно.
а вот и задроты формульные подтянулись...жду не дождусь когда формула проедет быстрее лооллл.
@@user-ws7cz8sz3q что значит быстрее?? Так давно уже как ф1 быстрее всех и не побитаяф
@@aleksandrdryha8363 какое время на Нюрбе?
@@user-ws7cz8sz3q ево - 5:19, хотя могли проехать сильно лучше. Но конкуренции небыло и не рисковали.
Ф1 не ездила там. Но как минимум не хуже:)
@@aleksandrdryha8363 боюсь ф1 на норфе развалиться, то покрытие явно не для них=)
Ооо реклама пошла ! Отлично !!! Молодечик, очень рад за тебя . Смотрим ! Кайфуем )))
Сейчас трансляция идёт а ты смотриш с перемоткой
Завидую
Посмотрел на одном дыхании, спасибо.
Спасибо большое было очень интересно и познавательно желаю Вам удачи и крепкого здоровья всего самого наилучшего и чтобы все у тебя получалось как ты и планировал
хорошая работа! и всегда рад слышать твой голос
Круто, спасибо за контент. Познавательные видео!
За музыку с nfs:shift - респект
Супер, большое бы таких видео, как это!
Так, падажжи... Kickstart my heart... Да, это оно...
Отличное видео. Поражает насколько же крутые сейчас технологии, жаль что из-за обстоятельств сейчас все заморозится
Одна из моих любимых гоночных машин!)
Моторчик 4е цилиндра 720кобыл, вот бы мне его в мой ланос и на нордшляйфе😁😁😁👍
Думаю Ланос даже не тронется, оборвёт нахрен все привода и коробка рассыпется.
Главное - чтобы лобовое стекло на 300+км в салон не зашло)))
и будет у тебя Панос ))
Очень интересное видео! Спасибо
Спасибо! Отличный видос!
Очень интересное и познавательное видео как и всегда.
Спасибо за шикарное видео!!!
это очень круто. ради рекордов строить такие машины... это космос
Шикарный ролик, спасибо
Класс!📽 Продолжай✊🏆
Херачит быстрее чем в видеоигре, круто!
с 2х литрового движка сняли 720 лошадок? =0 У нас тачки с таким объемом типо малолитражки)) Инженеры красавцы!
В Ф1 шины шире, я думаю это решает в данном случае, так бы Порше была бы быстрее
Не быстрее, в 2018 Себастьян Феттель в первом сегменте перебил а потом дождь пошел, а в этом году Льюис Хэмилтон.
Как всегда круто)
Лайк за трек из NFS Shift 2 Unleashed в начале.. 👍
Качественный контент,лайк.
V4??? Эт че за четырехколесный мотоцикл? Бринг хир факин Ви твелв ))
Хорошее видео.!!! Очень познавательно 🤔🏎️🏎️🏎️
Трек на 2:00 Mötley Crüe - Kickstart My Heart (Album Version)
Это микс от Dance With The Dead.
Очень интересный выпуск, лайк и репост.
круто все подробно рассказал интересстное видео
Если на трассах формулы этой Порше тяжело было перебить рекорды, то на Нордшляйфе Ф1 не конкурент этой 919
Подача - пушка!
Ну наконец то wec от станиславского!!!
Видос огонь🔥🔥🔥🔥
Нет такой машины и компании Порш ,есть Порше и только Порше ,блогеры такие блогеры.
Дое6аться и до столба можно
А бмв в свое время создали двигатель 1.5 л с 1500 лс и не парились)) и это хрен знает сколько лет назад, но порше конечно уважаю👍
На 6:27 говорится о тормозной системе, этакая ультимативная ABS, правильно ли я понял, что она запрещена в лемане и формуле?
В f1 запрещена 100% .
Сделай как нибудь видео про W11, не болид, а супер ракета какая - то
Порше уже мутил что то подобное в 80е,
956ой выигрывал гонки одну за другой,в 83м в Ле Мане первые выйграшные 10 позиций кроме 9го места(Заубер БМВ)заняли 956е,этот автомобиль поставил рекорд Северной петли 6:11 который держался на протяжении 35 лет, так что от этого производителя можно ожидать чего угодно,я до сих пор не понимаю почему они не выступают в королеве.
Если они(Порше) поидут в Ф1 и начнуть всех рвать ,тогда всем станет не интересно и Ф1 придет в упадок ,что само по себе мало понравится организаторам и инвесторам команд.
Таких прототипов у Порше великое множество и многие из них легенды. Это самый титулованный производитель. Только у 911 больше 34000 побед за всё время. О чём тут разговаривать....
@@MrMcSims 911 понятие растежимое, это несколько поколений,к тому же это всë же гражданский автомобиль переделанный под гонки, я же имел в виду прототип предназначенный исключительно для гонок, Фердинанд Пиех создавал 917 только для одной цели, победить Ле-Ман и порадовать дядю, 956 вообще появился можно сказать случайно,из за упущения в правилах ФИА и так же был нацелен на Ле-Ман и 24 часа Нюрбургринга.
Серьёзно? Граундэффект из-за опасности запрещён во всех гоночных сериях, но при этом возвращается в Формулу-1 в 2022 году?))
безопасность увеличилась. Теперь можно
Ну как-бы да, граунд эффект это страшная штука. Это можно и сейчас наблюдать.Сейчас прижимая сила создаёт тот же граунд-эффект,но только другим способом. Когда боллид едет по трассе,он едет как поезд по рельсам,но стоит его только немного поддеть,он тут же становится не управляемым.
А то что он возвращается - это долго объяснять,но современные системы безопасности справятся с возможными авариями на трассах.
@@Did_Panaz не, это от правильного распределения потоков по всей машине. Нарушаешь работу крыла спереди и потоков нету и вся машина перестает работать эффективно. Граунд эффект чуть сложнее штука и ей не надо потоки от аэродин. плоскостей. Это будет просто днище, которое себе и создает прижим. А крыло просто дополнительно даст прижима спереди. Если повредить крыло, то просто появится много андера, но днище продолжит генерировать много прижима.
Всего навсего надо трассы закатать в зеркально ровный асфальт - пустяки же.
Видео огонь!
Что за рок 80-х играет в видео 2:53 ?
Видео обзор классный!!!))
Я придумал новую технологию для ускорения Porsche 919 evo - установить гидравлические поршни на плечи для поддержки головы Тима Бернхарта , время подготовки пилота снижается с 2 месяцев до 10 секунд - надел оборудывание и шлем и полетел к новым рекордам))))
Очень интересна информация
Супер!
Хорошая машина, не поспоришь. Хочется теперь увидеть тачку уровня нынешнего мерседеса, с антипробуксовкой, антиблокировкой, активной подвеской, hot blown дифузором, без ограничения размера оного дифузора, без органичений по расходу топлива и с разблокированными оборотами. Вот это было бы весело.
А кто её водить будет? Перегрузки же слишком высокие
Ну кто-то же водит новый электрокар VW, который все круговые рекорды бьёт.
@@smetaninda хм, ну да. Ты прав
Получится драгстер с мощностью 12 тыс лс
Да , а еще гибкие крылья (или управляемые) и обтекатели на колёса , а так же мишленовск резину .
10:15 надо было пригласить пилота F1 для тестов, там тонированные ребята
Ваще!)
Даже в RealRacing 3 это улётная машина. А заезд на Нордшляйфе просто космос.
Это факт! В RR3 только успевай проходить повороты на скорости 250-300
Сделай видео про легендарного гонщика Микка Хаккинена!!!Он заслуживает отдельного видео !!!
ПО́РШЕ, ПО́РШЕ, НЕ Порш!!! Господи,.Вы где вообще слышали слово Порш? Так говорят только люди, не понимающие в автомобилях
8:45 а что это за решетки по бокам?
А что за музыка в конце? Что то дико знакомое, но никак не могу вспомнить откуда
Project Cars 2 - Race victory
Возможно было бы корректно упомянуть ,что предыдущий рекорд Нюрбургринга , принадлежал немецкому пилоту Штефану Белоффу , да - эти самые 35 лет назад .
Топчег!)
А сколько весит эта штука? И вообще, где о ней подробнее можно почитать?
Где-то я уже видел это видео. Оно ещё было на English и залито 3 месяца назад. Будем считать этот видос(от Станиславского) адаптацией
8:45 что за переноска для кур?))
Звук надо чуть подкорректировать. Микрофон шкалит, музыка перебивает.
Машина, конечно, космос, да и видео собственно про неё. Но я в шоке больше от пилота Тимо Бернхард, которому на момент рекорда былот 37 лет! В основном гонщиков уже в 30 лет списывают со счетов, а тут пройти самую опасную и длинную трассу за такое время, где бесконечное количество поворотов и перепады высот, нужна реакция и рефлексы двадцатилетнего, каким и был Штефан Белофф обладатель предыдущего рекорда в 1980-х. Просто невероятно!
В 30 списывают тех, кто и в 20 был не очень..
Алонсо, Кими, да тот же Хэм тебе в пример
Пару дней назад Кими на ГП Португалии показал что в свои 41 он может ехать быстрее чем некоторые 20+ летние ребята)
Не возраст решает, а скилл.
Трек из shift 2 просто шикарен
Вот вам и почти готовый двигатель для ком Ред бул
Ошибаюсь, но под те же цели WV свой Бугати Вейрон, 10-15 лет назад, катали (т.е создавали, отрабатывали и выпускали)?
Зачем создавали то? Что бы Вейрон проехал по северной петле за 7:40 сливая всем своим конкурентам и даже атмосферному 911гт3?
Очень хочется узнать об истории Lotus 78, и формуле того времени
давай ка ещё про другие серии. stadium super trucks например
А Ф1 сможет 24ч без перерыва проехать?
Никогда, они обосрутся.
Ну блин,Ф-1 уже очень давно не быстрее других машин. А если они не перестанут все везде постоянно ограничивать, то какой-нибудь LMP2 в WEC будет быстрее лет через 10.
Красава!
Видос хорош. Но популярные трэки на фоне, очень отвлекают. Невозможно сосредоточиться на содержании
Ничего не отвлекают. А лишь хорошо дополняют эффект сказанного.
Ну что, игроки в форзу, скоро наш выход
На порше надо было вентилятор ставить. Был бы быстрее формул бы и текущих в том числе.
В формуле машины ездят на лимитаторах, они не показывают всю свою скорость иначе взлетят. Так что если что-то быстрее, то это очень относительно.
Мне послышалось : на Алтае)))
А как же SSC?
Отличный ролик, но пожалуйста, обрати внимание на числительные в родительном падеже:
От трехсот, четырехсот, пятисот, шестисот и тд - правильно!
От трехста, четырехста, пятиста, шестиста и тд - неверно
Татьяна Гартман, залогиньтесь.
2:00 музыка.
Сразу вспомнил Игоря Асанова)
Эта же музыка есть у Станиславского в роликах про борьбу Льюиса и Нико вроде бы.
@@user-kt6uo3zp7j она у него пратически в каждом видео)
Я про игоря
А что за музыка кстати?
@@HITROVTIME хз
почему порш не учавствует в формуле?
Вечно что нибудь выкинет этот Porsche. То Ferarri с Lamborghini надует, то с места всех прёт! Отличная фирма!
1/4 сек это конечно прорыв 😆
Я всем сердцем за ЕЛЕКТРОМОБИЛИ. Но если автомобилем будет управлять робот, то это будет уже не АВТОмобиль
нельзя забывать что в формуле тоже много ограничении
Королева авто спорта F1 однозначно, а король МВ!
Вообще-то, обозначение "королева автоспорта" является исключительно медийным вбросом.
я думаю все понимают что если для машины ф1 поснимать все похожие ограничения то ни одна такая " БЫСТРАЯ МАШИНА" не будет быстрее
У Ф1 и так регламент заточен под более высокие скорости в сравнении с остальными.
919 Evo тяжелее болида Ф1 с полными баками - это всё что нужно знать.
@@user-ne3rb8ps8j но у порке не нужно выкручиваться с лобовым сопротивлением, которое у Ф1 одно из самых высоких среди гоночных машин
@@artemlavrov2521 логично, это следствие открытых колёс. Зато класс Ф1 разрешает делать машины намного легче, длиннее, подозреваю что и топлива сжигать разрешено намного больше в сравнении с LMP.
По сути, если бы стояла задача сделать болид Ф1 вне регламента, то получился бы прототип.
Если при проектировании формульной тачки снять ограничения, то на выходе получится тачка, которая внешне будет больше похожа на LMP, чем на саму себя нынешнюю.
8:44 это что?