Grande Marcos! Que me echó una mano en la espina cuando pegué en el primer tramo con el 206 mio! Muy buena gente el y la chica que estaba con el. Suerte este finde😀👍🏻
Me gustan mucho tus vídeos y te veo desde hace tiempo,aunque te desvíes del tema principal cada dos por tres me parece muy interesante lo que sueles hablar en tus vídeos, estoy preparando un Civic eg y tú me das el apoyo que no tengo en casa... Un abrazo chabalote !!! Saludos desde Bilbao
Yo tengo un 106 sport y si hay q cambiar el motor 1.4 8v a 1.6 16v q sube un poco el precio, pero con 10.000€ se le pueden hacer un par d cosas a parte d lo q se necesita para poder correr obligatoriamente.ej:bilstein motorsport,frenos d 266,caja almenos con un grupo corto,ajustar centralita,campana,escape,inyectores de 206 rc,etc👋🤝
Eso si era un Rallye auténtico de los de la Copa cuando aqueyo motor mil tres caja ma y suspensión pts iva como un tiro eso si veía las cuestas de lejos 😂😂😂
A mi me fustaria correr con un Sinca 1000 de faros redondos, como mi primer coche que fue heredado de mi padre y luego lo uso mi rio y luego me tocó a mí.... pero eso ahora creo que es inviable en precio, y ya con años >50 años , pero correr dos o tres rally al año.... tendra que ser un psa pequeñín, un lobo con piel de cordero 😅 Y es ir a divertirse en los tramos a lo que pieda yo y el coche
El mejor coche pa iniciarse para mi es un 205 Rallye pero no se que pasa que parecen kir Kar ya al precio que están yo compre uno hace 13 años y pague 2500 y le vendi 2 o los después en 4500 y mira lo que piden ahora por mucho motor que lleven y caja
Bombi me gustaria mucho saber tu opinión, crees que merece la pena ahorrar mucho o privarse de bastantes carreras en un año para hacer un rally con un petardo tipo N5 de los de RMC? Algo 4x4 secuencial de ese tipo que incluso sea mas que un EVO. Lo veo como algo de hacer una vez en la vida para vivir la experiencia y con sus mecánicos haciendote la asistencia y cambiando ruedas y todo
Si eso te prohíbe el poder correr más carreras con tu coche nolo hagas , ahora sí es porque no tienes coche y una vez en la vida quieres cumplir un sueño adelante eso sí mucho cuidado que un mal golpe y nos arruinamos
Tengo un 205 1.4 XT tu3s carburacion de 85cv estoy pensando en prepararlo poner carburadores del rally, arbol de levas, mejorar puente trasero y frenada...etc, seria competitivo?
Eres un grande, Bombi. Pero hoy día el 205 y el saxo 16v están bastante caretes. No sé qué gama de 205 llevabas tú, pero el gti está en 20.000 pavos y el gtx creo que en 9000, el rally en 6000 o 7000. La mejor opción creo que es el 206 xs. A mi siempre me ha gustado meterle unos buenos frenos y sacarle potencia, pero potencia en un atmosférico ya te metes en árboles de levas, culata… y eso es caro, y más si eres un inútil de la mecánica como yo 😂 Pd: gran video
Buen video! Yo estoy ahorrando para comprar mi primer coche y empezar en este mundo. Te quería preguntar una cosa, que opinas del Ford Focus 1.6 mk1? He estado mirando unos cuantos y por menos de 6-7k tienes un coche preparado para participar en copas monomarca y demás rallyes.
El focus 1.6 16v es un cochazo para empezar de manera economica, ademas ni se te ocurra prepararlo, de serie es como van en las copas Vasco/Navarra, Challenge RCS (cataluña y aragon) solo llevan bilstein b6, latiguillos metalicos y pastillas buenas, a parte evidentemente de la seguridad obligatoria Va bien en asfalto y muy bien en tierra, ademas en los desguaces hay recambio a patadas y muy economico.
@@davidmesgas1088 Coincido totalmente contigo, son una escuela excelente, una gran base muy simple y fiable, no como los PSA, y con coste contenido. Al final lo divertido es llevar al límite aquello que puedes controlar y, sobretodo, pagar.
"Rally" y "poco dinero" en una misma frase congenian poco. Es un deporte con un coste muy alto, sólo con la inscripción, cuatro neumáticos, gasolina, desplazamientos,.., sin romper nada más entre 1.000€ y 1.500€ mínimo. En mi caso, corremos con clásicos en Regularidad Super Sport, medias de 70km/h con coches de los 70/80, te lo pasas bien en curvas, donde vas al límite, y en rectas levantas el pie. Es una escuela excelente con un precio más contenido, para mi modesta opinión, una excelente manera de vivir nuestra pasión.
bombi con 1300 eur de sueldo no puedes correr , a no ser que vivas en casa papi y no pagues nada , como tengas que comer pagar hipoteca olvidate de correr ni con un seat panda con 1300 eur
@@bombigazquezfernandez6110 porque tu no tendras que pagar hipoteca , porque tu tienes a tu pareja que te apoya tanto economicamente como emocionalmente , porque tu como tu dices haces tus chanchullos y te sacas un extra , porque tu el90% de el coche te lo haces tu , pero con 1300 olvidate , te doy yo mi sueldo me gestionas tu todo pagas mi hipoteca mi gasto de gasolina pa ir a trabajar mi comida , mi factura de movil de internet de casa , cuando no es seguro hogar es seguro coche cuando no viñeta cuando no ............. vamos con 1300 llegas a final de mes de puntillas como pa comprar un coche de rally aunque sea de serie como dices y luego inscricion marchar el finde y todos los gastos , que no que no bombi
Enseñar el de marcos sería bueno para explicar esto
Bombi eres el mejor. Me encantan tus vídeos sigue así. Me alegro verte cada día mejor. Nunca falta tu sonrisa un fuerte abrazo
Grande Marcos! Que me echó una mano en la espina cuando pegué en el primer tramo con el 206 mio! Muy buena gente el y la chica que estaba con el. Suerte este finde😀👍🏻
Me gustan mucho tus vídeos y te veo desde hace tiempo,aunque te desvíes del tema principal cada dos por tres me parece muy interesante lo que sueles hablar en tus vídeos, estoy preparando un Civic eg y tú me das el apoyo que no tengo en casa... Un abrazo chabalote !!! Saludos desde Bilbao
Muchas gracias tío y ya sabes no decaigas ay que terminarlo y a disfrutar
Yo tengo un 106 sport y si hay q cambiar el motor 1.4 8v a 1.6 16v q sube un poco el precio, pero con 10.000€ se le pueden hacer un par d cosas a parte d lo q se necesita para poder correr obligatoriamente.ej:bilstein motorsport,frenos d 266,caja almenos con un grupo corto,ajustar centralita,campana,escape,inyectores de 206 rc,etc👋🤝
Me encantaría bombi que enseñarás ese mk1 molaría vete ATI con uno de esos saludos makina
Ostia mola muchísimo tio pero es mucha pasta jajaja
Eso si era un Rallye auténtico de los de la Copa cuando aqueyo motor mil tres caja ma y suspensión pts iva como un tiro eso si veía las cuestas de lejos 😂😂😂
Que es el Ford scort mk1
A mi me fustaria correr con un Sinca 1000 de faros redondos, como mi primer coche que fue heredado de mi padre y luego lo uso mi rio y luego me tocó a mí.... pero eso ahora creo que es inviable en precio, y ya con años >50 años , pero correr dos o tres rally al año.... tendra que ser un psa pequeñín, un lobo con piel de cordero 😅
Y es ir a divertirse en los tramos a lo que pieda yo y el coche
El mejor coche pa iniciarse para mi es un 205 Rallye pero no se que pasa que parecen kir Kar ya al precio que están yo compre uno hace 13 años y pague 2500 y le vendi 2 o los después en 4500 y mira lo que piden ahora por mucho motor que lleven y caja
Bombi me gustaria mucho saber tu opinión, crees que merece la
pena ahorrar mucho o privarse de bastantes carreras en un año para hacer un rally con un petardo tipo N5 de los de RMC? Algo 4x4 secuencial de ese tipo que incluso sea mas que un EVO. Lo veo como algo de hacer una vez en la vida para vivir la experiencia y con sus mecánicos haciendote la asistencia y cambiando ruedas y todo
Si eso te prohíbe el poder correr más carreras con tu coche nolo hagas , ahora sí es porque no tienes coche y una vez en la vida quieres cumplir un sueño adelante eso sí mucho cuidado que un mal golpe y nos arruinamos
Haré un video para el jueves sobre ello y doi mi opinión
Tengo un 205 1.4 XT tu3s carburacion de 85cv estoy pensando en prepararlo poner carburadores del rally, arbol de levas, mejorar puente trasero y frenada...etc, seria competitivo?
A ver competitivo para ganar no pero si sería una buena base para empezar
Eres un grande, Bombi.
Pero hoy día el 205 y el saxo 16v están bastante caretes.
No sé qué gama de 205 llevabas tú, pero el gti está en 20.000 pavos y el gtx creo que en 9000, el rally en 6000 o 7000.
La mejor opción creo que es el 206 xs.
A mi siempre me ha gustado meterle unos buenos frenos y sacarle potencia, pero potencia en un atmosférico ya te metes en árboles de levas, culata… y eso es caro, y más si eres un inútil de la mecánica como yo 😂
Pd: gran video
Tengo yo un patrocinador que se llama crg que los vende entre 6 y 7000 e los saxo , 106 y 206
@@bombigazquezfernandez6110 pasa contacto
@@bombigazquezfernandez6110 armados o de serie..?
Bombi que tal ves coches tipo civic ek o eg para rallys?, en potencia y peso y demas son muy similare a los saxo, 206 etc
Hola el Civic lo veo más para montaña por qué son muy buenos motores y muy estables pero la verdad que para rally yo nolo compraria
@@bombigazquezfernandez6110 te refieres a subidas?
Buen video! Yo estoy ahorrando para comprar mi primer coche y empezar en este mundo. Te quería preguntar una cosa, que opinas del Ford Focus 1.6 mk1? He estado mirando unos cuantos y por menos de 6-7k tienes un coche preparado para participar en copas monomarca y demás rallyes.
Yo. te recomendaría más tirar a PSA que son mejores para conseguir material y para su preparación
El focus 1.6 16v es un cochazo para empezar de manera economica, ademas ni se te ocurra prepararlo, de serie es como van en las copas Vasco/Navarra, Challenge RCS (cataluña y aragon) solo llevan bilstein b6, latiguillos metalicos y pastillas buenas, a parte evidentemente de la seguridad obligatoria
Va bien en asfalto y muy bien en tierra, ademas en los desguaces hay recambio a patadas y muy economico.
@@davidmesgas1088 si por eso lo comentaba, que con poco dinero y poca preparación tienes un muy buen coche para empezar en el mundillo
@@davidmesgas1088 Coincido totalmente contigo, son una escuela excelente, una gran base muy simple y fiable, no como los PSA, y con coste contenido. Al final lo divertido es llevar al límite aquello que puedes controlar y, sobretodo, pagar.
"Rally" y "poco dinero" en una misma frase congenian poco. Es un deporte con un coste muy alto, sólo con la inscripción, cuatro neumáticos, gasolina, desplazamientos,.., sin romper nada más entre 1.000€ y 1.500€ mínimo. En mi caso, corremos con clásicos en Regularidad Super Sport, medias de 70km/h con coches de los 70/80, te lo pasas bien en curvas, donde vas al límite, y en rectas levantas el pie. Es una escuela excelente con un precio más contenido, para mi modesta opinión, una excelente manera de vivir nuestra pasión.
Tema clásicos también me parece una buenísima idea
Y el E30?
Que suspe le montarias a un saxo?
De lo que mejor probé a mi nivel claro fueron unas tecnosok
Bombi has de mirar el enfoque de la cámara que está todo el video enfocando y moviendose y molesta bastante
Vale tío lo revisaré gracias por avisarme
bombi con 1300 eur de sueldo no puedes correr , a no ser que vivas en casa papi y no pagues nada , como tengas que comer pagar hipoteca olvidate de correr ni con un seat panda con 1300 eur
Jajajaja yo lo consigo tío
@@bombigazquezfernandez6110 porque tu no tendras que pagar hipoteca , porque tu tienes a tu pareja que te apoya tanto economicamente como emocionalmente , porque tu como tu dices haces tus chanchullos y te sacas un extra , porque tu el90% de el coche te lo haces tu , pero con 1300 olvidate , te doy yo mi sueldo me gestionas tu todo pagas mi hipoteca mi gasto de gasolina pa ir a trabajar mi comida , mi factura de movil de internet de casa , cuando no es seguro hogar es seguro coche cuando no viñeta cuando no ............. vamos con 1300 llegas a final de mes de puntillas como pa comprar un coche de rally aunque sea de serie como dices y luego inscricion marchar el finde y todos los gastos , que no que no bombi
@@juanromero3898 con trabajo,tiempo y esfuerzo todo es posible amigo
Y el E30?
Y el E30?
El e30 está montando las barras nuevas espero que me lo entreguen esta semana