Doslovno oličenje svega što ne valja kod novih automobila. Ogroman auto sa minijaturnim trocilindrašem, pun komplikovane elektronike za odvlačenje pažnje vozaču... Svaka čast
Svaka cast novim romobilima neko voli ovo neko ne ali sve je manje pravih automobila a ovaj plastikaner sa motorom za RC igracke to sigurno nije. I karting ima jaci motor gledajuci odnos snage i tezine.
Meni je najbolje novo auto koje sam vozio Sandero Stepway 2024 godiste sto se te multimedije tice. Od mulitmedije ima poklopac na instrument tabli u koji uglavis mobilni i ima bluetooth za handsfree... i to je to :D
Znači 2.0 dizel euro 6 bi u tome automobilu trošio 4.5 litara a ako bi bio potpomognuti sa strujom i manje ia o 2.0 benzincu da ne govorimo dok ovo govno troši 9 litara tako da su briga za okolinu i slične nebuloze samo priča za naivne .
Sviđa mi se recenzija. Prohujala je niz stream ;) Ostao sam razočaran izvedbom 3008. Uočavam puno truda ali filozofija izvedbe me vratila u realnost da nisam shvatio što je kreator htio reći s ovim modelom. Cijenom su u srednjem gornjem segmentu konkurencije, tik ispod Premiuma ali premium nisam iz svega ovog namirisao. Motorizacija ostaje najveća boljka po mom mišljenju također, visoko odizanje prtljažnih vrata, oskudna vidljivost kroz stražnje staklo. Nismo vidjeli ženski dio komentara ;)
1.2 Eko sranje a troši 8 litara 😄stari 307 sa 2.0 hdi trosi 7 litara dizela po gradu sad poslije 22 godine, jednostavno novija francuska auta su auta za budale. Zivio VW i ostali proizvodjaci koji jos uvijek proizvode auta sa 2.0 dizel motorima
1.2 turbo benzinac od 130 KS troši više od 1.6 turbo benzinca od 205 KS. Kad ih voziš iznad 170 km/h. Tako da to s potrošnjom funkcionira samo na brzinama do 120 km/h.
Meni ne izgleda los, ima nesto u tom dizajnu i multimediji, dobro to izgleda. Nooo dok cujem: suv+3 cilindra+mlaka kubikaza+nerealni konji+ogromna potrosnja...momentalni proljev mi izaziva 😂 de facto
@@SanelSerdarević I ja bi više voljeo 1.6l THP od 180 konja ali auto s tim mild hibridom ide sasvim zadovoljavajuće.... zajedno sa elektromotorom ima omjer težine i snage od 11-12 kila na konja, što je odprilike koliko je recimo imao 1.4 DSG Golf 6 Variant, pa se 10 godina nazad nitko nije bunio, da mu fali snage....
U nemačkoj jos nije zakon za CO2 toliko strog kao u francuskoj. U Francuskoj su čak i 2 litra motor izbacili a ne nesto veće od toga. A francuski automobili se ipak najbolje prodaju na domacem trzistu jer su francuzi rodoljubi i moraju se prilagoditi drzavnim zakonima
Recenzija je dobra jer sam dobio mislim da vrlo dobru predstavu o tome o kakvom se vozilu radi. To je moderni SUV, dakle predimenzionirani, preteški, neudobni, neekonomični hatchback, sa tonom nepotrebne elektronike i ekrana. Glede volana 14:20 i toga da je potebno navikavanje, mogu samo dodati da se navikavati treba samo na loše stvari. Moj utisak je: ovaj auto je skupo smeće. Da bi auto proizvođaći bili prave firme u pravom kapitalizmu, odavno bi propali. Ja nikad neću kupiti ovakvo ili slično smeće.
Mazda pravi aute, ne igracke za budale i totalne neznalce o automobilima. Kakve gluposti za kontrolu klime, meni svi govore da je mazda 3 2024 unutra zastarjela, neka je, makar je jednostavna.
E nije dizel više zagađivač. Na INGO pumpama kažu (još od 2022) kako je benzin najveći zagađivač. Oni to određuju kako im se sviđa a mi plaćamo te njihove zezancije.
Gluposti izvađaju. Kakti futuristički, a sve na isti kalup i naravno bez duše. Prije ću se okrenut za Renault četvorkom. Prije 30, 40 godina si iz aviona prepoznao koji je koji auto. Sad kao i smartphoni. Kopija do kopije i sve valja do garancije. Sve je to tužno i umjetno u kakvo doba smo došli. Modernizacije i tehnologije koje ti kao ''olakšavaju'' život će nas koštati glave. Zapravo ugrađivanje čipova u ljudski mozak već postoji u svijetu tako da nas već košta glave. Odvratno u svakom slučaju.
Pa... "futuristični" dizajn ovoga vremena, a možda i budučnosti. Potpuno se mjenja pristup pojmu "automobil" u svakom smisli i na sve načine, pa tako i u dizajnu. Taj "prelazni period" je jako "težak" za generacije naviknute na nešto sasvim drugačije. Ali proizvodžačima i dizajnerima je to potpuno nebitno. Oni znaju da če to generacijama koje dolaze biti sasvim normalno i "wow" jer za drugo i drugačije ni neče znati, a i kad vide automobile kojima su sadašnje (i prošle) generacije oduševljene i ponosne, mladi če im se posprdno smijati i izrugivati im se
@@sinisabozin2329 puni 200 i ide ispod 10s do stotke. Peugeot iz 2004te sa 2.2 HDI motorom je imao iste peformanse. Tako da taj "fen" ide kao 2.2 hdi 😄 🤣
@@BATABACKO Pa da li je sve u tome za koliko sekundi "puni" do stotke i kolika je maksimalna brzina? O čemu pričamo, o obrtnom mnomentu, obrtajima motora, buci u kabini ili možda o potrošnji goriva ili dugotrajnosti? Ipak bih ostao pri svom stavu da su nekadašnji motori (80-90) daleko superiorniju od sadašnjih. Srdačan pozdrav.
Kao i svaki novi auto, i ovaj izgleda kao kutija. Ne može u istu rečenicu sa prethodnikom. Motori su predviđeni da traju kao i mobiteli. Ovo šta Šebalj priča da mu je taj trimer sjeo bolje nego prethodni, razumijem ga, i ja bi na njegovom mjestu rekao isto😄
Koliko otpora prema nove tehnologije, kao da su inzenjeri ovih novih auta neke shalabajzere. Zapanjuje me ova negativnost koja granici sa neukost i pristrasnoscu. Mene ovaj auto odusevljava, da nije savrsen, ali sta je, ali sigurno necu glumiti da su stariji automobili bolji jbg. A i sta ce mi 2.0 ili 2.2 motor... Ne kuzim. Necu ga koristiti za reli trke. Dakle zasto su sve te kritiike za motora i toliko podsmeha? Zar su svi ovi ljudi profesionalni auto trkaci pa gledaju dali ce im SUV mild hibrid pase za Fast and Furious fantazije?! Svashta!
Hocete nesto prostrano, da lici na SUV, sa mogucim 3. redom sedista, pa jos i dizel, a da je iz Peugeot? Rifter L2, cena u top opremi ista kao pocetna na ovome...
cela autoindustrija se uniformisala od kad je krenula "nasilna" elektrifikacija, podseca sve malo na pricu sa mobilnim telefonima koji su se razvijali i razlikovali u dizajnerskom i tehnološkom smislu sve do "smartfonikacije", gde te samo mazu sa nekakvim xy pikselima, gigabajtima, megahercima... a sustinski si zrtva apdejta. ja sam vozio 307 pre 10ak godina, i uzivao sam i mucio se sa tim pezoom, ali sam bio svestan svih tih kompromisa u kvalitetu i pouzdanosti na racun ekonomicnosti, udobnosti i cene. ali da sam trenutno u mogucnosti da kupim auto od 35000, ja stvarno ne vidim ni jedan jedini razlog zbog kog bi uopste razmisljao o ovom 3008
Francuzi su počeli sa strujom prije Nijemaca, pa bih ja njih svrstao ispred. Također su u debeloj sprezi sa Japancima i Kinezima, za razliku od VW koji grca u propadanju.
@@stanisicvladimir6300 mislio sam na to jer ne volim Francuska auta jer smatram da su otpad a struju pogotovo mrzim, zato kažem Francuz plus još struja katastrofa kombinacija
@@Harisx33 ne znam, treba biti otvoren za promjene. Meni se iskreno novi 3008 ne sviđa ni blizu kao što mi se II generacija sviđala. Sada mi veći wow efekat izazivaju Austral i Rafale iako mi je Reno u prethodnom periodu bio mnogo iza Peugeota. Kod konkurencije tek neki premijum modeli i brendovi koji su mnogo skuplji.
Ne znas sto je losije na ovom autu, nepreglednost, motor, sramotna potrosnja za mild hybrid, udobnost, nepoznata pouzdanost, dizajn je stvar ukusa, meni osobno se unutra ne svida taj kokpit i opet komplikacije po ekranu za najjednostavnije stvari, ne znam zasto ste to stavili da je plus, i za kraj bezobrazluk od cijene vec za osnovni model. Pojest ce kinezi i korejci europsko trziste.
Zdravo Jura samo bih da te ispravim, svitla pozicije za koje ti kažeš da su " KLJOVE " to nije to . To je ogrebotina od Lava 🦁 ( znaš mi nemamo Lava imamo mačke e kad te ogrebe pečat je puno manji ) .E sa tom idejom su krenuli inženjeri u Peugeot. ( LAVLJA OGREBOTINA) 🤗👍🫡
15:28 čisto sumnjam - to je nasilan i protivprirodan blud stelantisa protiv kvalitetnih motora - nijedan automobil ne sme dostići preko 150 000 bez ozbiljnih ulaganja - prevedeno: stop polovnjacima, kupuje se samo novo i biznis teče dalje. a ko nema 40 000 za ovako nešto - Bye-bye, mein Lieber Herr Auf weidersehen, Es war sehr gut, Und Vorbei Mein Herr
@@user-hx3vp2vp7v može formula imati i 1.0 motore kad imaju materijale i tehnologiju 50 puta bolju od ove komercijalne i nije usporedivo taj motor koji se vozi max 10 gp-ova i ovaj 1.3, ok možda ga ovi električni malo poguraju ali i dalje pre slabo
Paa... nije. C4 je na žalost napravljen na CMP platformi Peugeota 208... ili točnije, na produženoj od Peugeota 2008. AL da fabrike štede, absolutno stoji!
Zovi ga kako hoćeš nije najbolji al prave oni to od 1810 i još nisu propali a tek sad su u alijansi sa stelantis a dosad su bili samostalni definitivno znaju sta rade.
Paaa... ako i jesu, nisu trebali. Bio na test vožnji i auto, pogotovo u kabini, je super! Čak i "pišljiva" 1.2 tricilindrićna motorizacija, za koju sam mislio, da če se jako mučit sa masom autombila, svoj je posao opravljala iznad očekivanja! Definitivno s njom nije auto za ganjat se po švajcarskim gorskim prijelazima ali za normalnu, svakodnevnu uporabu je sasvim zadovoljavajuča....
Pazi svi proizvodžači trebaju platiti Juri da radi recenzije. On je definitivno najbolji untom poslu bar na jezicima naroda i narodnosti bivše SFRJ. A to nije mali prostor
Smanjili motor, a potrošnja ostala 9l. Znači, nema to veze sa ekologijom. Skoro svi nijemci zadržali 2.0 motore koji troše manje. Slično i japanci. Nešto tu ne štima.
A kaj se vas dvojica kačite na moj komentar?ako vam je auto lijep,šutite i kupite ovu kantu s "modernim" dizajnom i beskorisnim prtljažnikom. Interijer je plastični kao na golfu 2.
Strpljivo iščekujem S klase, serije 7, ili A8-ice sa 1.1 trocilindarskim 6x turbo motorom i 4 elektromotora. A možda vrate dvotaktne motore, ali sa 10 turbopunjača i 15 elektromotora.
Doslovno oličenje svega što ne valja kod novih automobila. Ogroman auto sa minijaturnim trocilindrašem, pun komplikovane elektronike za odvlačenje pažnje vozaču... Svaka čast
Kakve veze ima što je ogroman kad je lakši od golfa 4
@@miscevic931 1600kg, a lakši od Golfa 4 ???
@@jovan2cv sa benzinskim motorom 1.2 ima 1300 kg
Doslovno imas u ponudi i elektro dual motor 325ks, doslovno!
@@5eul Imaš ali za >60000 eura. Imaš i Porše Tajkan sa 500 KS.
Jura: 10% odusevljenja, 90% sarkazma
Ti ocito ne znas kaj je sarkazam, hahah
@@kristijankristijan9187 Juraj mrzi francuze, on uvjek veliča samo nemce i svaki test Pežoa mu je sprdnja iako brojke govore drugačije...
Svaka cast novim romobilima neko voli ovo neko ne ali sve je manje pravih automobila a ovaj plastikaner sa motorom za RC igracke to sigurno nije. I karting ima jaci motor gledajuci odnos snage i tezine.
Zabranjeno koristenje mobitela u voznji... i onda imas ovakav auto koji jos 5x vise fokusa baca na ekran
Meni je najbolje novo auto koje sam vozio Sandero Stepway 2024 godiste sto se te multimedije tice. Od mulitmedije ima poklopac na instrument tabli u koji uglavis mobilni i ima bluetooth za handsfree... i to je to :D
Pravit ćemo mi uskoro golfa četvorku od blata..
Mislim da ce ga VW ozbiljno trebao vratiti.
Znači 2.0 dizel euro 6 bi u tome automobilu trošio 4.5 litara a ako bi bio potpomognuti sa strujom i manje ia o 2.0 benzincu da ne govorimo dok ovo govno troši 9 litara tako da su briga za okolinu i slične nebuloze samo priča za naivne .
Tako je 100% ali de ti to ovim predstavnicima LGbTQ plus ekolozima objasni hahha
Pa ne baš 4.5 l, al recimo da bi otvoreno išlo max do 5.5, kombinovano 6.5 l.
Sviđa mi se recenzija. Prohujala je niz stream ;)
Ostao sam razočaran izvedbom 3008. Uočavam puno truda ali filozofija izvedbe me vratila u realnost da nisam shvatio što je kreator htio reći s ovim modelom. Cijenom su u srednjem gornjem segmentu konkurencije, tik ispod Premiuma ali premium nisam iz svega ovog namirisao. Motorizacija ostaje najveća boljka po mom mišljenju također, visoko odizanje prtljažnih vrata, oskudna vidljivost kroz stražnje staklo.
Nismo vidjeli ženski dio komentara ;)
1.2 Eko sranje a troši 8 litara 😄stari 307 sa 2.0 hdi trosi 7 litara dizela po gradu sad poslije 22 godine, jednostavno novija francuska auta su auta za budale. Zivio VW i ostali proizvodjaci koji jos uvijek proizvode auta sa 2.0 dizel motorima
Lajk za Juru i ostalu ekipu, a auto je sranje tesko u svako smislu
Garancija je pet godina i stavili su lanac, nema više onog plivajućeg sranja...
1.2 turbo benzinac od 130 KS troši više od 1.6 turbo benzinca od 205 KS. Kad ih voziš iznad 170 km/h. Tako da to s potrošnjom funkcionira samo na brzinama do 120 km/h.
Zato jih još držimo druže👍
@@Dejan-gz6vz Otkrio si toplu vodu, bravo
Meni ne izgleda los, ima nesto u tom dizajnu i multimediji, dobro to izgleda. Nooo dok cujem: suv+3 cilindra+mlaka kubikaza+nerealni konji+ogromna potrosnja...momentalni proljev mi izaziva 😂 de facto
bolje DS 7 sa dizel 130 KS....mada 130 KS dizel je opet malo...zašto VW još ima jake dizele u Tiguanu ?? bravo VW...
to i ja kazem, 12 motor za auto koje vaga oko 1,5 tone. Ziva glupost
@@SanelSerdarević da cuvamo mi nase starce jer ce za koju godinu vredeti vise nego bilo koji ovakav romobil.
@@TheJohusafet definitivno, za par godina ce biti auto 1,5 tonu a motor 1.0 🤣 kako su krenuli
@@SanelSerdarević I ja bi više voljeo 1.6l THP od 180 konja ali auto s tim mild hibridom ide sasvim zadovoljavajuće.... zajedno sa elektromotorom ima omjer težine i snage od 11-12 kila na konja, što je odprilike koliko je recimo imao 1.4 DSG Golf 6 Variant, pa se 10 godina nazad nitko nije bunio, da mu fali snage....
U nemačkoj jos nije zakon za CO2 toliko strog kao u francuskoj. U Francuskoj su čak i 2 litra motor izbacili a ne nesto veće od toga. A francuski automobili se ipak najbolje prodaju na domacem trzistu jer su francuzi rodoljubi i moraju se prilagoditi drzavnim zakonima
Recenzija je dobra jer sam dobio mislim da vrlo dobru predstavu o tome o kakvom se vozilu radi. To je moderni SUV, dakle predimenzionirani, preteški, neudobni, neekonomični hatchback, sa tonom nepotrebne elektronike i ekrana. Glede volana 14:20 i toga da je potebno navikavanje, mogu samo dodati da se navikavati treba samo na loše stvari. Moj utisak je: ovaj auto je skupo smeće. Da bi auto proizvođaći bili prave firme u pravom kapitalizmu, odavno bi propali. Ja nikad neću kupiti ovakvo ili slično smeće.
Da je 2.0 hdi e to bi bia auto
a kak mazda može imat 2.0 motore? *zvuk zrikavaca u ljetno večer*
Mazda pravi aute, ne igracke za budale i totalne neznalce o automobilima. Kakve gluposti za kontrolu klime, meni svi govore da je mazda 3 2024 unutra zastarjela, neka je, makar je jednostavna.
@@amarmujak7046 imam je.. Sve kako treba, sve mogu napipat u vožnji, kvalitetni switchevi.
@@FreakyKiky isto, odlican auto, 2.0 122ks, nije neka jurilica ali ne ide lose dapace. Presao do sada 3500km, fantazija 😀
@@amarmujak7046 cx30 150ks 30 000km. Prva liga!
@@amarmujak7046 ja imam cx-30 150ks 30 000km. Prezadovoljan.
E nije dizel više zagađivač. Na INGO pumpama kažu (još od 2022) kako je benzin najveći zagađivač. Oni to određuju kako im se sviđa a mi plaćamo te njihove zezancije.
Meni ova nova auta izgledaju uzasno sa svim tim kindjurijama
"ovi novi auti"
Gluposti izvađaju. Kakti futuristički, a sve na isti kalup i naravno bez duše. Prije ću se okrenut za Renault četvorkom. Prije 30, 40 godina si iz aviona prepoznao koji je koji auto. Sad kao i smartphoni. Kopija do kopije i sve valja do garancije. Sve je to tužno i umjetno u kakvo doba smo došli. Modernizacije i tehnologije koje ti kao ''olakšavaju'' život će nas koštati glave.
Zapravo ugrađivanje čipova u ljudski mozak već postoji u svijetu tako da nas već košta glave.
Odvratno u svakom slučaju.
Pa... "futuristični" dizajn ovoga vremena, a možda i budučnosti. Potpuno se mjenja pristup pojmu "automobil" u svakom smisli i na sve načine, pa tako i u dizajnu.
Taj "prelazni period" je jako "težak" za generacije naviknute na nešto sasvim drugačije. Ali proizvodžačima i dizajnerima je to potpuno nebitno. Oni znaju da če to generacijama koje dolaze biti sasvim normalno i "wow" jer za drugo i drugačije ni neče znati, a i kad vide automobile kojima su sadašnje (i prošle) generacije oduševljene i ponosne, mladi če im se posprdno smijati i izrugivati im se
Po meni je ružan uživo ima ga kod mene susjed isti ovakav
Ovi novi automobili. @@9Sasa1
Zašto nema komentara za vožnju po autocesti i naravno potrošnja pri vožnji unutar zakonskih ograničenja???🤔
Skoro svi su poklekli ovoj SUV maniji,ali me fascinira, auti ogromni digneš haubu a umisto motora ono fen,999CC s sedam turba😂😂😂
Hahahahahahaha 👏🏻
I ide bolje nego nekada 2.0 😄 🤣
@@BATABACKO Kako to misliš ? Sarkazam ?
@@sinisabozin2329 puni 200 i ide ispod 10s do stotke. Peugeot iz 2004te sa 2.2 HDI motorom je imao iste peformanse. Tako da taj "fen" ide kao 2.2 hdi 😄 🤣
@@BATABACKO Pa da li je sve u tome za koliko sekundi "puni" do stotke i kolika je maksimalna brzina? O čemu pričamo, o obrtnom mnomentu, obrtajima motora, buci u kabini ili možda o potrošnji goriva ili dugotrajnosti? Ipak bih ostao pri svom stavu da su nekadašnji motori (80-90) daleko superiorniju od sadašnjih. Srdačan pozdrav.
Zasto nema vise dizel ?
Sve više cenim "zastareli" dizajn Mazde CX-5
jel imas smederevca u kuci?
@@5eul Imam mazdu CX-5
Taj rad
8:53 Huawei Fit 3 Vam dobro stoji , kao i Pura...i naravno interesantno viđenje "novog lava" тритисућеосам.
Kao i svaki novi auto, i ovaj izgleda kao kutija. Ne može u istu rečenicu sa prethodnikom. Motori su predviđeni da traju kao i mobiteli. Ovo šta Šebalj priča da mu je taj trimer sjeo bolje nego prethodni, razumijem ga, i ja bi na njegovom mjestu rekao isto😄
Jura kad budes recenzirao daciu daster ??
Koliko otpora prema nove tehnologije, kao da su inzenjeri ovih novih auta neke shalabajzere. Zapanjuje me ova negativnost koja granici sa neukost i pristrasnoscu. Mene ovaj auto odusevljava, da nije savrsen, ali sta je, ali sigurno necu glumiti da su stariji automobili bolji jbg. A i sta ce mi 2.0 ili 2.2 motor... Ne kuzim. Necu ga koristiti za reli trke. Dakle zasto su sve te kritiike za motora i toliko podsmeha? Zar su svi ovi ljudi profesionalni auto trkaci pa gledaju dali ce im SUV mild hibrid pase za Fast and Furious fantazije?! Svashta!
Ovo su strahote.. uzas
Jura, mg hs luxary ili chery tiggo 7 pro comfort? :)
Hocete nesto prostrano, da lici na SUV, sa mogucim 3. redom sedista, pa jos i dizel, a da je iz Peugeot? Rifter L2, cena u top opremi ista kao pocetna na ovome...
3 cilindra u suv 😂😂😂😂😂
Cx5 je avto za prave muškarce, i ima prave mašine i
Sada vidiš instrument ploču ALI ne vidiš naprijed. 😅😅😅 Opet nije dobro.
cela autoindustrija se uniformisala od kad je krenula "nasilna" elektrifikacija, podseca sve malo na pricu sa mobilnim telefonima koji su se razvijali i razlikovali u dizajnerskom i tehnološkom smislu sve do "smartfonikacije", gde te samo mazu sa nekakvim xy pikselima, gigabajtima, megahercima... a sustinski si zrtva apdejta. ja sam vozio 307 pre 10ak godina, i uzivao sam i mucio se sa tim pezoom, ali sam bio svestan svih tih kompromisa u kvalitetu i pouzdanosti na racun ekonomicnosti, udobnosti i cene. ali da sam trenutno u mogucnosti da kupim auto od 35000, ja stvarno ne vidim ni jedan jedini razlog zbog kog bi uopste razmisljao o ovom 3008
Šta je ovo ljudi,auta su sve ružnija i ružnija...
Otpad od auta, Francuz plus struja, može li gora kombinacija?
Tako je to je otpad
Auto je katasrofa..
Francuzi su počeli sa strujom prije Nijemaca, pa bih ja njih svrstao ispred. Također su u debeloj sprezi sa Japancima i Kinezima, za razliku od VW koji grca u propadanju.
@@stanisicvladimir6300 mislio sam na to jer ne volim Francuska auta jer smatram da su otpad a struju pogotovo mrzim, zato kažem Francuz plus još struja katastrofa kombinacija
@@Harisx33 ne znam, treba biti otvoren za promjene. Meni se iskreno novi 3008 ne sviđa ni blizu kao što mi se II generacija sviđala. Sada mi veći wow efekat izazivaju Austral i Rafale iako mi je Reno u prethodnom periodu bio mnogo iza Peugeota. Kod konkurencije tek neki premijum modeli i brendovi koji su mnogo skuplji.
Moram da parkiram da bi pustio klimu??? 😂
Klimu našteluješ jednom, pošto je automatska. Staviš na 22 ili 23 c i ne diraš više nikad,
@@svetlantucakov To mi je i majstor savjetovao
Di je snimatelj Matija???
Ne znas sto je losije na ovom autu, nepreglednost, motor, sramotna potrosnja za mild hybrid, udobnost, nepoznata pouzdanost, dizajn je stvar ukusa, meni osobno se unutra ne svida taj kokpit i opet komplikacije po ekranu za najjednostavnije stvari, ne znam zasto ste to stavili da je plus, i za kraj bezobrazluk od cijene vec za osnovni model. Pojest ce kinezi i korejci europsko trziste.
Jesi provozao ovaj auto ? ili bar sjeo unutra ?
@@MarkoMarko-ic9udto je smece sa 1.2 motorom o cemu ti pricas hahaha
0:33 jeli ovo Boro Stjepanović
Daleko smo stigli ... Dizajn OK ... Interier OK ... Motorizacija = katastrofa.
Ostri bridovi nalik cybertrucku. Dizajn je jedino sto Peugeot moze prodat...
Rafal Reno ili 3008 Peugeot, koji je bolji za porodicu, upotrebu, itd ..
Zdravo Jura samo bih da te ispravim, svitla pozicije za koje ti kažeš da su " KLJOVE " to nije to . To je ogrebotina od Lava 🦁 ( znaš mi nemamo Lava imamo mačke e kad te ogrebe pečat je puno manji ) .E sa tom idejom su krenuli inženjeri u Peugeot. ( LAVLJA OGREBOTINA) 🤗👍🫡
Odlican, bar dizajn nije dosadan kao u VW! Da je malo jaci motor bilo bi dobro!
Hoce li staviti 1.6 motor od 215ks? Kao u 408 sto je stigao taj 1.6...
Da, naravno. Već je i varijanta od 1.6 hyrbid 180ks u ponudi
Čim je rekao 1.2 tri cilindra,izasao sam iz videa
Imam motor sa 3 cilindra i 120 konja hahah a ne dat 35 tisuca eura za suv sa 1.2 motorom hahah
Šteta da nema diesela, ovaj benzinček je bez veze za toliki auto.
15:28 čisto sumnjam - to je nasilan i protivprirodan blud stelantisa protiv kvalitetnih motora - nijedan automobil ne sme dostići preko 150 000 bez ozbiljnih ulaganja - prevedeno: stop polovnjacima, kupuje se samo novo i biznis teče dalje. a ko nema 40 000 za ovako nešto -
Bye-bye, mein Lieber Herr
Auf weidersehen,
Es war sehr gut,
Und Vorbei
Mein Herr
Eeee ..Relja Basic😂Jura,trenutno zivim u USA-a.Znas li koje Marke jos nisam video?Skoda,Opel,Reno,Tvog Breda Pita..
mazda niema nikakav downsizing, i ne proizvode puno co2
1.2 motor na skoro 2 tone , sramota kuda je ošla auto industrija, gdje su nestali suv-ovi sa 3.0 ili oni nijemci sa w12
nema dve tone nego 1300kg, malo teži od golfa 5...
Pricas gluposti.Moderna tehnologija,tehn ide naprijed.Formula 1 je 1.5 sa 800 konja vec godinama recimo a kvare se 5x manje nego prije.
@@miscevic931 prema informacijama koje se nalaze na PSA stranicama 1,960 kg
@@user-hx3vp2vp7v može formula imati i 1.0 motore kad imaju materijale i tehnologiju 50 puta bolju od ove komercijalne i nije usporedivo taj motor koji se vozi max 10 gp-ova i ovaj 1.3, ok možda ga ovi električni malo poguraju ali i dalje pre slabo
@@miscevic931 po google i PSA stranici 1,960 kg što je znatno više od golfa 5, i taj golf 5 ima jači motor od ovoga
Super, ali nikad ga ne bi kupio.
A kad će novi 308 ?
Ovo ti je ustvari c4x citroen,samo malo fejslift,fabrike stede i od jednog baznog modela nastaju i ostali
Paa... nije. C4 je na žalost napravljen na CMP platformi Peugeota 208... ili točnije, na produženoj od Peugeota 2008. AL da fabrike štede, absolutno stoji!
Ljepsi je prethodni model ove kupe varijante su bljak
zar nema 8 brzina. novi modei presli valjda sa 6 na 8 automatik
:)
Zovi ga kako hoćeš nije najbolji al prave oni to od 1810 i još nisu propali a tek sad su u alijansi sa stelantis a dosad su bili samostalni definitivno znaju sta rade.
Da nisi malo promasio godinu?
iznutra dobar izvana koma...
Cekam ledicu cijeli video 5:41 i nisam je docekao
jel to Rafale?
Pa donji dio vrata u mom BMWu Sport Line paket opreme je takodje plastican, a kao premim Car.
Buraz, pa ovi ne bi vozio pa taman nas Hrvatska pobedila u vaterpolu😂
nema ping pong ako kupiš drive assist 2.0, koji je u GT.
Šaka na oko. Boli glava od prednjeg kraja
Po meni malo preskup ... Al dizajn je na mjestu
Pa na prvu mi je konkurent novi Renault Rafale novom 3008
Nije... Rafale je puno veći auto... skoro 20cm ako se ne varam.
Sebalju prodana dušo, samo pogledaj svoje recenzije od prije par godina i ovo sada. Tuzno.
1.2 hibrid 136ks,
Hibrid, nit smrdi nit miriše, kanta!
Ja mislim da je to potpuni promasaj od auta
Jura, daj ipak malo smanji entuzijazam oko ovog modela. Svima je jasno da su dobro platili ovu recenziju/reklamu.
Paaa... ako i jesu, nisu trebali. Bio na test vožnji i auto, pogotovo u kabini, je super! Čak i "pišljiva" 1.2 tricilindrićna motorizacija, za koju sam mislio, da če se jako mučit sa masom autombila, svoj je posao opravljala iznad očekivanja! Definitivno s njom nije auto za ganjat se po švajcarskim gorskim prijelazima ali za normalnu, svakodnevnu uporabu je sasvim zadovoljavajuča....
Pazi svi proizvodžači trebaju platiti Juri da radi recenzije. On je definitivno najbolji untom poslu bar na jezicima naroda i narodnosti bivše SFRJ. A to nije mali prostor
@@tangocash342vrele gume je tata za sve auto emisije.
3 cilindar vnogo, ali ajde barem imaju i dizel, tooo!
Motor je dobar ako zivis u Holandiji i nikada ne putujes van zemlje. Za nas Balkan zaboravite
Ružan je do zla Boga.
1.2 , 3 cilindra moras biti blesav u glavu da to kupis za 35 tisuca eura hahahah
Samo Cupra Formentor
SportAž
Smanjili motor, a potrošnja ostala 9l. Znači, nema to veze sa ekologijom.
Skoro svi nijemci zadržali 2.0 motore koji troše manje. Slično i japanci. Nešto tu ne štima.
Ljepši od svih novih suv i mini suv bmw-a.
Sedeo sam u salonu mesto za desnu nogu na vozacevom sedistu meni smeta,nema dovoljno mesta,udara u konzolu.
Izuzetno ružan automobil ! Interijer očajan . Smješno slab motor .
Juske lep si i ti i auto❤
Jura...kakvi penali za downsizing...zato 1.2 motori s 3 cilindra...a da te pitam...zasto npr bentley ili rolls royce ili lamburghini nema npr 2.0 tdi
Znaci izbacili 2.0 hdi koji moze milion kilometara proci
Pejgeot 3008
Ford Focus st
Pokrepali bogda svi koji nam zele elektricna smeca
Ipak je moj A4 iz 2018 za "ovo" extra auto.
Uff šta je ovo
Prethodni bolji 100 puta
Alur po vuku 😁
Lee David Taylor Sandra Clark Edward
Samo w221 s500
Ova novija auta, sva ista, puna neke elektronike. Sva ista bezlična...
Dizajn moze proci,ali kvalitet kompletne izrade Francuskih automobila je katastrofa. Neuporedivo sa npr… Toyotom i Nemačkim proizvodjacima
Kvalitetniji su i atraktivniji od nemackih automobila a od Japanaca samo atraktivniji .
White David Moore Donna Jones Kenneth
Zabrannena upotreba telefona.
.a ubacili tablete za sve zivo...uzas bez pravih cajgera i dugmica nista
Isto druga generacija je za ovo Bred Pit
Svaka tebi čast Jura,ali auto je ružan ko ček za struju!
Plastika unutra i kokpit ko iz crtića.
Moj Q5 iz 2018. Je za ovo svemirski brod.
Q5 je izuzetno ruzan zaostali dizajn.
Paa... znaš , sa ukusima je ko i sa šupcima... svatko ima svojeg 😋😉
A kaj se vas dvojica kačite na moj komentar?ako vam je auto lijep,šutite i kupite ovu kantu s "modernim" dizajnom i beskorisnim prtljažnikom.
Interijer je plastični kao na golfu 2.
@@velimirsitar1095 interijer je poluplastican isto kao i na Q5 , A6 itd samo je mnogo bolje osmišljen i dizajniran.
@@nsb.jm.9835 😆
Sepet
Grozno izgleda
Bogu hvala pa se neće okretat dugo za njim max 100.000km tj 5god 6 max hahahh
Strpljivo iščekujem S klase, serije 7, ili A8-ice sa 1.1 trocilindarskim 6x turbo motorom i 4 elektromotora.
A možda vrate dvotaktne motore, ali sa 10 turbopunjača i 15 elektromotora.
Ovaj je sa slabom opremom
Katastrofa opca ajme brate mili😢😢
Nelijep.
ruzan auto