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🌱管理人からのお願い動画についてのメッセージは、お気軽にコメント欄にどうぞ！コメントに関しては、全体的に目を通しておりますが、お返事が遅くなる場合もありますので、予めご了承下さいませ。(チャンネル管理の為、相手が不愉快になるコメントがありましたら削除させていただきますので、ご理解の程よろしくお願い致します)
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。子供が新潟の電車が大好きでいつも家族で楽しく拝見しております。
勇輝 斎藤様嬉しいお言葉、ありがとうございます！お子様にもお楽しみいただけて、とても嬉しいです✨今後も皆様にお楽しみいただける様に動画作成をして参りますので、どうぞよろしくお願いいたします‼️
GV-E400の警笛って、本当に京王線ですね！
Narukatsu Rapid様実は、京王電鉄の車両と同じ警笛だとは・・・！？Narukatsu Rapid様に教えて頂けなければ、知らなかった情報です！ありがとうございます(^^)
初めまして珍しい列車が新津に来るという情報というのはどうやって調べるのですか？
およ猫ぷ〜さん様メッセージありがとうございます！ズバリ、幾つかのSNSを使って情報を得ています。あとは、現地に行ってから考えています。
自分も鉄道好きなので新潟駅や地元の最寄り駅で珍しい電車見るとワクワクします！1番印象に残ってるのは新発田駅でカシオペアが止まってた時ですかね♪他にも、加治駅の近くの踏切で青くて珍しい電車が走ってるの見たのですが、なんて名前の列車なのか未だに頭が謎のままですw
ユウユウ様新潟県は首都圏や北陸など多方面からの列車が集まる県ですから、多くの列車が集結します。最近”カシオペア”は新潟県を走行していないので、久しぶりに見てみたいですね✨加治駅＝羽越本線で青い列車と言えば、E653系"いなほ"号、過去にキハ40系ぐらいでしょうか・・・？
@@washi_trainch 返信ありがとうございます！わてが、見たのは別の列車でした。多分普段走ってない列車でした。貨物ではありません。見た目的に整備系？かな？とにかく珍しい電車でした。
いつも新津駅を利用しているのでよくいろんな車両を見かけます！この間はeh200＋eh500＋dd200という編成が新津駅に停車していました！他にもキヤe193などもおり、毎日飽きずにこれます(笑)
駆逐艦駆逐艦様それは凄い列車に出会えましたね！毎日、何かしら来るのは凄い駅ですよね✨
鉄道の町はまだまだ健在ですね🎉
佑介小坂井様新潟県一の鉄道の街ですよ！
E129系が地味にトプナンwww! 新潟県では運用には付かない電車も新津にはいるのですね。
ポン酢のりまき様新津駅に行けば、何かしら出会えるのでオススメです(^^)
新潟駅のバックアップがこなせるくらいにしっかり発展して欲しいです。投資家達もまだ、そのことに気が付いてないみたいです。新津が今の状態で言い訳がないです。新潟は凄く注目が集まってきているのを感じます。いろんなことを考えていくと新津が鍵だと思います。
sakae yamada様鉄道の街”新津”、新潟駅から約20分の所にあります。アクセスもよく、住みやすい街ではないかと思います。
新潟鉄工が誕生した1895年ごろ、日本で初めてオイルタンカー車両が誕生した地でした。新潟市には石油産出が出来る、全国唯一の石油を全国に船でなく、内陸部に運送させる意味で米国製のタンカーの真似して、それも未だ狭軌軌道時代、国鉄がやっと直江津に鉄道網の拠点として船で鉄道用レ-ル、海外製鉄橋、車両を川土手を陸地に運び入れる所まで線路を引き物資を日本海迄運んで陸に荷上げしたのが直江津。当時は関東圏に出るには長野経由での鉄道。ただ政府の鉄道網工事の遅いのにイラついた越後人達は鉄道省に掛け合ったが新潟県内の線路予定もままならず、その中で有志が集いあって鉄道線路をコツコツ引いたのが明治の終わり、その重要性は石油を運ぶと言う事で、新潟市で造船業を営む新潟鐵鋼では、有志の要望でタンカーを独自でコピーし、狭軌線路の上を走らせ、その後新潟鐵工所では除雪車、貨物車を製作し、国鉄がやっと直江津から、徐々に長岡、そして新潟市と伸びた時点で新潟鐵工所は客車車両、製作からその動力車の製作にかかり、ヤンマー製のディゼルエンジンをつけた、蒸気機関を使わなくとも容易に動ける方面に進み、蒸気機関車だと設備上大掛かりな水タンク、回転台、石炭庫など無しに動く便利さ。その後全国の除雪車の製造に特記を出し、新潟車両と言う確実な車両メ-カ-となった、しかし国内での車両では川崎車輛、などの優れた会社に幅をあけられ、伸び悩んでいた中、海外向けに内燃機関を付けた車両を輸出しようと、目をつけたが販売方法で直売したほうが利益率が良いと考え、1980年から社員えの英語会話なだやり海外駐在所も設ける方法を取ったのが大きな設備投資とな過ぎ、本来なら三菱商事や、三井へお願いして現地独特の販売に慣れた商社に頼んで販売させるべきの所、素人考えの直売多額利益幅に進んだ事で、売れる方法も見つからない内に、設備拡充費用で、売れる所か、新潟鐵工所自体の経営にもヒビが入り、破産状態に落ち入り、その当時の車両製作技術員達は、当時は小さかった新津車輛所も徐々に大きく技術邁進して来たのが、今の新津の姿で有り、新潟鐵工所の技術がその裏では生きずいてます。新潟市一位といわれた、産業は消えたが、僅かな技術員の頑張りで新津車両基地は、現在では、車両の基本骨組みの改修も出来る、JRとしては高い技術を持っております。Londonより。
s kontani様Londonより、メッセージありがとうございます！確かに、新潟鐵工と聞くと様々な車両を思い浮かべることが出来ます。そのプレートを付けた車両は、日本全国で活躍していますよね。我が新潟県民の誇りと言うべきでしょうか。
ピカピカのＥ２３５系１０００番台、構内試運転でしょうか？
すし屋の大将様こちらは、信越本線での試運転となります。一般の列車が走る線路を使って、非常停止や細かなテストを何度かやります。
E235系1000番台は夏休み中の配給かな？
ひたち様いつ配給があるかは分かりませんが、もし見れたらラッキーですね！
E129とGV-E400、しらゆきは聞きなれた感じがしますね〜！四季島とかの特別列車の方が警笛サービスよくやってくれるイメージがありますね！
ミニお様見慣れた車両は勿論、新津駅にいろんな列車が集結します！四季島は手を振ると、車掌さんがミュージックフォンで応えてくれますよ✨
23日朝にTBS系列局で放送される『がっちりマンデー』にえちごトキめき鉄道が出ますよ。
古川亨様地元の鉄道会社が、全国ネットで放送されると嬉しいですよね(^^)
いぴき様全国にトキ鉄の名が知れ渡りましたね！
雪月花は長野で車輪削りしないのですね。
e127 時報チャイム様今回は何故か新潟車両センターで行われました。
今だと運が良ければ EH500-31 金太郎が来るかもね😁
快速くびき野4号様そうなんですよね、タイミングを逃してしまい見れませんでした💦
新潟市に住んでいて、新津が恨めしく思っていた(笑)
satoshi n様私も同感です笑
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(チャンネル管理の為、相手が不愉快になるコメントがありましたら削除させていただきますので、ご理解の程よろしくお願い致します)
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。子供が新潟の電車が大好きでいつも家族で楽しく拝見しております。
勇輝 斎藤様
嬉しいお言葉、ありがとうございます！
お子様にもお楽しみいただけて、とても嬉しいです✨
今後も皆様にお楽しみいただける様に動画作成をして参りますので、どうぞよろしくお願いいたします‼️
GV-E400の警笛って、本当に京王線ですね！
Narukatsu Rapid様
実は、京王電鉄の車両と同じ警笛だとは・・・！？
Narukatsu Rapid様に教えて頂けなければ、知らなかった情報です！
ありがとうございます(^^)
初めまして
珍しい列車が新津に来るという情報というのはどうやって調べるのですか？
およ猫ぷ〜さん様
メッセージありがとうございます！
ズバリ、幾つかのSNSを使って情報を得ています。
あとは、現地に行ってから考えています。
自分も鉄道好きなので新潟駅や地元の最寄り駅で珍しい電車見るとワクワクします！1番印象に残ってるのは新発田駅でカシオペアが止まってた時ですかね♪
他にも、加治駅の近くの踏切で青くて珍しい電車が走ってるの見たのですが、なんて名前の列車なのか未だに頭が謎のままですw
ユウユウ様
新潟県は首都圏や北陸など多方面からの列車が集まる県ですから、多くの列車が集結します。
最近”カシオペア”は新潟県を走行していないので、久しぶりに見てみたいですね✨
加治駅＝羽越本線で青い列車と言えば、E653系"いなほ"号、過去にキハ40系ぐらいでしょうか・・・？
@@washi_trainch 返信ありがとうございます！わてが、見たのは別の列車でした。多分普段走ってない列車でした。貨物ではありません。見た目的に整備系？かな？とにかく珍しい電車でした。
いつも新津駅を利用しているのでよくいろんな車両を見かけます！この間はeh200＋eh500＋dd200という編成が新津駅に停車していました！他にもキヤe193などもおり、毎日飽きずにこれます(笑)
駆逐艦駆逐艦様
それは凄い列車に出会えましたね！
毎日、何かしら来るのは凄い駅ですよね✨
鉄道の町はまだまだ健在ですね🎉
佑介小坂井様
新潟県一の鉄道の街ですよ！
E129系が地味にトプナンwww! 新潟県では運用には付かない電車も新津にはいるのですね。
ポン酢のりまき様
新津駅に行けば、何かしら出会えるのでオススメです(^^)
新潟駅のバックアップがこなせるくらいにしっかり発展して欲しいです。投資家達もまだ、そのことに気が付いてないみたいです。新津が今の状態で言い訳がないです。新潟は凄く注目が集まってきているのを感じます。いろんなことを考えていくと新津が鍵だと思います。
sakae yamada様
鉄道の街”新津”、新潟駅から約20分の所にあります。
アクセスもよく、住みやすい街ではないかと思います。
新潟鉄工が誕生した1895年ごろ、日本で初めてオイルタンカー車両が誕生した地でした。新潟市には石油産出が出来る、全国唯一の石油を全国に船でなく、内陸部に運送させる意味で米国製のタンカーの真似して、それも未だ狭軌軌道時代、国鉄がやっと直江津に鉄道網の拠点として船で鉄道用レ-ル、海外製鉄橋、車両を川土手を陸地に運び入れる所まで線路を引き物資を日本海迄運んで陸に荷上げしたのが直江津。当時は関東圏に出るには長野経由での鉄道。ただ政府の鉄道網工事の遅いのにイラついた越後人達は鉄道省に掛け合ったが新潟県内の線路予定もままならず、その中で有志が集いあって鉄道線路をコツコツ引いたのが明治の終わり、その重要性は石油を運ぶと言う事で、新潟市で造船業を営む新潟鐵鋼では、有志の要望でタンカーを独自でコピーし、狭軌線路の上を走らせ、その後新潟鐵工所では除雪車、貨物車を製作し、国鉄がやっと直江津から、徐々に長岡、そして新潟市と伸びた時点で新潟鐵工所は客車車両、製作からその動力車の製作にかかり、ヤンマー製のディゼルエンジンをつけた、蒸気機関を使わなくとも容易に動ける方面に進み、蒸気機関車だと設備上大掛かりな水タンク、回転台、石炭庫など無しに動く便利さ。その後全国の除雪車の製造に特記を出し、新潟車両と言う確実な車両メ-カ-となった、しかし国内での車両では川崎車輛、などの優れた会社に幅をあけられ、伸び悩んでいた中、海外向けに内燃機関を付けた車両を輸出しようと、目をつけたが販売方法で直売したほうが利益率が良いと考え、1980年から社員えの英語会話なだやり海外駐在所も設ける方法を取ったのが大きな設備投資とな過ぎ、本来なら三菱商事や、三井へお願いして現地独特の販売に慣れた商社に頼んで販売させるべきの所、素人考えの直売多額利益幅に進んだ事で、売れる方法も見つからない内に、設備拡充費用で、売れる所か、新潟鐵工所自体の経営にもヒビが入り、破産状態に落ち入り、その当時の車両製作技術員達は、当時は小さかった新津車輛所も徐々に大きく技術邁進して来たのが、今の新津の姿で有り、新潟鐵工所の技術がその裏では生きずいてます。新潟市一位といわれた、産業は消えたが、僅かな技術員の頑張りで新津車両基地は、現在では、車両の基本骨組みの改修も出来る、JRとしては高い技術を持っております。Londonより。
s kontani様
Londonより、メッセージありがとうございます！
確かに、新潟鐵工と聞くと様々な車両を思い浮かべることが出来ます。
そのプレートを付けた車両は、日本全国で活躍していますよね。
我が新潟県民の誇りと言うべきでしょうか。
ピカピカのＥ２３５系１０００番台、構内試運転でしょうか？
すし屋の大将様
こちらは、信越本線での試運転となります。
一般の列車が走る線路を使って、非常停止や細かなテストを何度かやります。
E235系1000番台は夏休み中の配給かな？
ひたち様
いつ配給があるかは分かりませんが、もし見れたらラッキーですね！
E129とGV-E400、しらゆきは聞きなれた感じがしますね〜！
四季島とかの特別列車の方が警笛サービスよくやってくれるイメージがありますね！
ミニお様
見慣れた車両は勿論、新津駅にいろんな列車が集結します！
四季島は手を振ると、車掌さんがミュージックフォンで応えてくれますよ✨
23日朝にTBS系列局で放送される『がっちりマンデー』にえちごトキめき鉄道が出ますよ。
古川亨様
地元の鉄道会社が、全国ネットで放送されると嬉しいですよね(^^)
いぴき様
全国にトキ鉄の名が知れ渡りましたね！
雪月花は長野で車輪削りしないのですね。
e127 時報チャイム様
今回は何故か新潟車両センターで行われました。
今だと運が良ければ EH500-31 金太郎が来るかもね😁
快速くびき野4号様
そうなんですよね、タイミングを逃してしまい見れませんでした💦
新潟市に住んでいて、新津が恨めしく思っていた(笑)
satoshi n様
私も同感です笑