Das ist das perfekte Familien-Auto - Skoda Enyaq im Test
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- Опубліковано 6 чер 2024
- Unser neuer Testsieger in der Mittelklasse kommt aus Tschechien. Der neue Skoda Enyaq ist bereits seit 2020 ein elektrisches Familienauto. In der 2024 Version heimst er durch die Bank Bestnoten ein. Sehr praktisch, viel Platz, tolles Fahrverhalten und sehr gute Verbrauchswerte - nur ein kleiner Makel trübt das Gesamtbild. Welcher das ist, erfahrt ihr im Video.
Nachtrag zur Anhängelast (4:20min):
Bei 8 Prozent Steigung zieht der neue Enyaq gebremst maximal 1.200 kg.
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Mein Enyaq von 2021 lädt mit bis zu 178 KW - und das finde ich völlig okay.
Die maximale Ladeleistung kann ja gerne möglichst hoch sein.
Wichtiger ist aber doch wie lange sie anhält und wie lange das Plateau gehalten wird.
Mein Enyaq 80iV von 22 lädt mit maximal 135kW. Dafür aber bis 65% bevor es runtergeht.
In der Regel lade ich von 5 auf 80% in ca. 26 bis 30 Minuten und das finde ich völlig ok.
Dazu gehört ein *inzwischen weil mich das Thema Ladeleistung total gestresst hat, bevor ich das Auto geliefert bekomme habe.
Etwas weniger Übertreibungen wären ganz nett gewesen.
Die Peak-Ladeleistung sehe ich nicht als Hacken an. Dafür hat er ein schönes Ladeplatteau und hat die 80% genau so schnell erreicht wie der 85x bzw. der RS. Die Zeit die ich bis 80% brauche ist mir da wichtiger als ein besonders hoher max Wert. Mein Model Y SR ist zwar schneller auf 80%, dafür ist der Akku aber kleiner und entsprechend ist die Reichweite auch geringer.
MfG
Schon merkwürdig, wie immer wieder die älteren Enyaq Modelle schlecht geredet werden. Mit meinem Enyaq 2021 habe ich bei schönem Dahingleiten auf der Landstraße schon 12,5 kWh erreicht und im Sommer sind Autobahnreichweiten von 300 km bei Tempomat 130 fast immer erreichbar. Hier zählt eben auch die Fahrweise. Die Zeiten von immer wieder geforderten höheren Spitzengeschwindigkeiten dürften in absehbarer Zeit vorbei sein.
12,5kwh auf der Landstraße? Nur mit Verkehr behindern möglich, niemals bei 100 durchfahren
Danke für das Video! Verbesserungsvorschlag: Mehr Mut zur Improvisation. Das klingt fast wie von der KI gesprochen.
Danke fürs Feedback!
Bitte die Ladeabdeckung in die Vorrichtung im "Tankdeckel" stecken😅, die ist dafür gemacht. Gerne.
Trotz niedriger Ladeleistung lädt er trotzdem geringfügig schneller, als der mit 178 kW 😊
Ich kann jetzt keine Vorteile gegenüber meinem XC40 erkennen 😉
schlecht recherchiert. Im Herbst kommt das neue Modell. Anhängelast für das Auto zu wenig. Für den Preis von dann über 60000 wenn man etwas an Plus haben möchte hole ich mir ein anderes Fahrzeug
Das facelift im Herbst wird nur optische Retuschen bringen. Sämtliche wichtigen technischen Änderungen sind bereits mit dem MJ 2024 eingeführt worden.
@@user-ry1vm3nr3d und die Anhängelast hängt davon ab, ob Allrad oder nicht. 60000 sollte bei dem 85 schon Vollausstattung sein, der RS ist mit 65000 voll ausgestattet.
@@homerjaysimpson1890Auch wenn der Enyak aus meiner Sicht deutlich gelungener ist als der ID4, so ist die Anhängelast absolut indiskutabel für so ein großes Fahrzeug. Bei Tesla geht selbst mit dem kleinen Akku (Standard Range) 1,6t, genauso wie bei Smart #1 l. Bei Hyundai braucht es bei Ioniq 5 und 6 zwar den großen Akku für 1,6t aber es geht immerhin. BMW liegt beim i4 meine ich noch etwas darüber. Hier vermute ich aber, dass der VW-Konzern Angst vor den eigenen Kunden hat - wenn selbst der ID3 technisch 1,5t ziehen dürfte, von VW aber gar nichts freigegeben wird.
Das Facelift kommt erst im Sommer/Herbst 2025...
Ich finde den enyaq zu eng. Die hintere Sitzbank mit drei sitztschalen zu belegen ist ein Krampf. Man kann kaum die Kids anschnallen. Gut das ich den nur geliest habe. Ansonsten ist es aber ein super Auto. Wenn der id buzz nicht so teuer wäre… brauche min 6 sitzte 👧🏼👧🏼👧🏼👧🏼
Das Problem hat ein Freund von mir auch gehabt. 3 Sitzschalen auf der Rückbank unterzubringen ist kaum möglich. Er hat es bei einer Mercedes E-Klasse geschafft und im Multivan. Selbst der Touran hat das nicht geschafft, für mich immer noch eines der besten Familienautos. Wobei der tatsächlich nicht so breit ist wie der Enyaq.
@@dr.b1833 ich fahre nebenbei noch ein Cross toran, da ist deutlich mehr Platz, was die dritte Sitzreihe angeht! aber ich habe da auch 3 Einzelsitze
Das beste Familienauto ist/war Alhambra oder Sharan. Wahnsinnig viel Platz, nur leider eingestellt. Da hätte ich mir eine Elektrische Variante gewünscht. Schade.
Ich finde den id buzz gtx richtig gut. Aber leider zu teuer
Wenn man 6 Sitze braucht, sollte man sich evtl. keinen 5-Sitzer leasen. 3 Sitzschalen hinten schaffen auch die wenigsten Mittelklasse Fahrzeuge. E-Klasse ist obere Mittelklasse und den ID Buzz würde ich bei den Preisen auch locker dort sehen. Man bekommt halt was man kauft/least.
Einen Hahnenkopfporsche um 50k nein danke.