Ich will meinen Enyaq nicht mehr! Enyaq Coupe RS im Test
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- Опубліковано 1 лип 2024
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00:00 - DANKE UND GLÜCKWUNSCH
00:55 - ENYAQ TAUSCH
03:48 - ERSTE EINDRÜCKE
06:11 - TRAINIERTES PARKEN
08:39 - UNTERSCHIEDE DER MODELLE
08:57 - DESIGN UND RAUMANGEBOT
09:56 - KOFFERRAUM
13:13 - LEISTUNG & EFFIZIENZ
16:03 - AM HPC CHARGER
17:56 - BATTERIE, REICHWEITE UND VERBRAUCH
18:53 - PREISE
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20:11 - FAZIT
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Nochmal ein paar Infos zu den neuen Modellen:
Der Škoda Enyaq 85 bietet 210 kW (286 PS) Leistung, einen Stromverbrauch von 15,8-14,9 kWh/100 km, und erreicht eine WLTP-Reichweite von 535-563 km. Der Enyaq 85x, ebenfalls mit 210 kW (286 PS), verbraucht 16,8-16,0 kWh/100 km und hat eine Reichweite von 512-536 km. Das Enyaq Coupé 85 bietet dieselbe Leistung, mit einem Verbrauch von 15,4-14,6 kWh/100 km und einer Reichweite von 549-573 km. Der Enyaq Coupé RS steigert die Leistung auf 250 kW (340 PS), bei einem Verbrauch von 17,6-17,1 kWh/100 km und einer Reichweite von 491-514 km.
Findet man auch hier:
www.skoda-auto.de/_doc/ad487c2b-ae38-4407-a40a-16e86331355a
Ja, und lädt mit 70kW bei 35%? Das kann nicht sein, die Batterie war eiskalt. Mein Auto lädt noch bei 50% mit über 200kW und hat eine kleinere Batterie als ein Enyac. Mit 70kW würde es eine halbe Stunde dauern, nur um von 35-80% zu laden. Bei kaltem Wetter bleibt die Batterie kalt, auch wenn man rast. Da hilft nur Vorkonditionierung.
@@adrianguggisberg3656dann hast du aber ein 800V System
@@familie-elektrisiert Ja, aber 800V ermöglicht lediglich das laden über 200kW mit der üblichen Ampère-Limite an HPC's. An einem 150kW Schnelllader kann ich mit ca 175kW laden, wegen der höheren Spannung. Mein Auto lädt dann aber stur mit 175kW durch von 0-80% und das liegt an der Leistungsfähigkeit der einzelnen Zellen, nicht an der Gesamtspannung. Hätte der Enyac Ioniq 5 Zellen, könnte er ebenfalls an einem 350kW Lader mit ca. 200kW bis 50% und dann mit 180kW bis 80% laden, auch mit 400V. Ausser der Akku ist gefroren, dann gibts eben nur 70kW, auch bei meinem Auto 😉
1. Man kann aus allen möglichen Richtungen - mit noch so rosarot verfärbter WERBUNG sich den Mist der E-MOBILITÄT schön reden...
Es ist und bleibt hier für alle WERBER und UA-camr hier ne Krücke, gespickt mit zahlreichen Kompromissen, die man vordem mit (s)einem VERBRENNER derart NICHT eingehen musste.
2. Hatte ICH es doch erahnt, DEIN Lebensmittelpunkt ist im tiefsten WESTEN in diesem BANANENLAND, wo man die E-MOBILITÄT als POLITISCH BEDEUTSAM an den Haaren herbei gezogen hat, noch bevor die LADEINFRASTRUKTUREN diesen ganzen Schmarrn als sinnvoll erscheinen lassen... Hier vor Ort ist die nächste ÖLST minimal 15 km entfernt - ein Unding für alle E-Mobilisten ohne selbst PVA auf dem Dach zu haben..., die allerdings bei Nacht und trüben Wetter, Schnee NULL Ertrag bringt für diese Karren.
3. Ja - wenn man wie ICH auf dem "flachen Lande" wohnt und NICHT städtisch wie im Westen mit Lade Infrastrukturen aller Arten voll versorgt ist und selbst die Kosten zusätzlich für PVA zur E-KARRE scheut, aus Mangel an zusätzlicher STEUERERSPARNIS die WIR alle zahlen müssen, dann ist der VERBRENNER immer noch das non PLUS ULTRA...
2024 wird letztendlich allen GRÜNEN PHANTASTEN zeigen, WAS wirklich diese E-Euphorie einzelner E-Mobilisten hier bringen wird...
Ein sehr gelungenes Video! Schön zu sehen dass die Meme-Dichte etwas abgenommen hat, macht das Video besser und seriöser! Weiter so! Und viel Spaß mit dem Enyaq iv60, ein tolles Auto!
Cool. Endlich zeigt mal jemand den 'Park Assist Plus'(?) in Action. Danke dafür.
Tolles Video. Erfrischend anders präsentiert. Schöne Dinge haben ihren Preis mein Fazit zum Auto. Aber ich finde diese Autos sehr wichtig, denn diese Modelle lösen ein haben Effekt aus. Klar kann und will sich das nicht jeder leisten, aber träumen tun bestimmt viele davon.
Ein richtig schönes Auto!
Preis-Leistung sehr gut
Hallo, Skoda ist zwar nicht mein Ding aber wie du die Videos machst Schnitt und einspieler gefällt mir sehr gut und darum auch nen Abo da gelassen😊
Elektrische Grüße 🔌🔋⚡
Vielen Dank. Hinsichtlich Humor kann ich auch das letzte Video empfehlen…;-)
@@familie-elektrisiert Jo hab schon ein paar Videos von Dir gesehen aber leider erst jetzt ein Abo da gelassen 👍❤️🔌🔋⚡
@@e_Soul_Andreas_B.ich vergebe Dir 😂
Ich bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Coupe RS in genau dieser geilen Farbe. Mamba Green. Meine Kids und meine Nachbarn lieben die Farbe. In der kurzen Zeit, die ich das Auto bisher fahre, habe ich nichts zu meckern. Platz, Kofferraum und Fahrspaß sind Hammer. Danke für das tolle Video.
Gerne! Danke Dir für den Kommentar und viel Freude mit dem RS!
Ich habe meinen Mamba grünen RS im August 23 bekommen. Leider war er nach 9 Tagen für 6 Wochen in der Werkstatt (Haftpflichtschaden 21000€) jetzt hat er 3365 km und 4/5 Dinge nerven.
1. Elektrische Heckklappe mit der "Fußfunktion" 😞
2.Auch Elektrische Heckklappe tropft bei Regen oder nach dem Regen Wasser in den Kofferraum beim Hochfahren
3. Bei jeder Fahrt das "OK" bestätigen im Infotaiment.
4. Dass er Zuhause nur 10,7 kW laden kann und keine 22 kW (wäre im Sommer von Vorteil von der eigen PV Anlage)
und 5 Bin ich aber selber Schuld, daß ich die 360 Grad Kamera nicht dazu genommen habe,
Ansonsten hab ich eigentlich alles wie im Video. AHK, Soundsystem Head Up - Display .... und jede Menge Fahrspass
Dann ab jetzt aber unfallfreie Fahrt!
@@paulpaula5362 erkläre doch mal Punkt 4
@@klauskarlkraus Eigentlich ganz simpel. Der Verkäufer hat bei der Übergabe erwähnt, dass angeblich das Auto zuhause an der heimischen Wallbox nur mit 11 kWh laden kann. Angeblich kann der Umrichter im Auto nur 10 /11kwh. Meine Wallbox könnte 22 kWh machen, ist aber auf 11 kWh gedrosselt Außerhalb an einer Schnelladestation lädt er mit viel mehr. Kann dir aber nicht sagen was der höchste Wert war. Hab seit Oktober bis jetzt gerade mal für 40 € fremd geladen. Fahre meist nur Kurzstrecke max 100 km
Super Video! Highlight war der Typ im Hintergrund bei 16:05 der sein Ladeanschluss gesucht hat 😂
Zu dem kommt morgen ein Short
Der Typ mit dem Dacia ist auch voll falsch rangefahren und sein AC-Kabel an der DC-Säule ... der war totaler Neuling!
Sein Anschluss ist vorne und ob er überhaupt DC hatte?
Ne. Das stimme schon. Er hatte nur keine Möglichkeit den Ladevorgang zu starten. Die uk Mastercard ging auch nicht
Hätte der Kinderwagen mit der Achse mit den großen Räden nach vorne gerichtet (also Richtung Rücksitzbank) nicht in den Kofferraum gepasst? Hast alle möglichen Drehungen und Positionen getestet, aber das (für mich zumindest) offensichtlichste, weil an die Form der Karosserie angelehnt, nicht.
Same ... 🙈🙈🙈
Ich fahre auch nen MEB Derivat (Audi Q4 50). Das Problem war bei dir die Akkutemperatur. Du musst schon länger mit Vollstoff fahren, damit sich die Temperatur wesentlich nach oben verändert. Mit 130 km/h wird der Akku nicht wärmer und 160-180 km/h muss man auch ne längere Zeit (bestimmt ne halbe Stunde/1 Stunde) fahren, damit man in die Akku - Wohlfühltemperatur kommt. Das ist und bleibt die Riesenschwäche der MEN Fahrzeuge, also fehlende Batteriekonditionierung. Diese hält die Batterie nur Frostfrei, aber heizt nicht auf 25 Grad auf… insofern muss man bei kälteren Temperaturen viel Zeit haben. 😬☹️
Dankeschön für deinen Test. Würdest Du eher zum neuen überarbeiteten 80er greifen, als zum 60er mit der alten Technik? Den 60er gibt es aktuell günstig im Leasing. LG Mat
Bei unserem Fahrprofil reicht der 60er. Kommt dann schon auf den Preis an.
Da das Model Y grad im 0% Leasing ist, würde ich vermutlich da zugreifen.
Mein ID4 mit 77kwh (Zulassung 12/22) schafft bei 40% Ladestand trotzdem 135 kwh. Bei unter 10% dann auch 145 kwh. Diese Fausformel gilt also nicht bei allen Akkus.
Hallo Manuel ich bin der Manuel 😃 Abo da gelassen 👍
Hallo Manuel, danke, dein Manuel!
also ich finde das Coupe ja echt schick aber es wird wohl der SUV als 85X werden weil irgendwo muss der Hund ja hin. Abo habe ich da gelassen😄
Danke! Wuff!
Volle Lade Leistung beim Enyaq erreichen wir nur wenn wir unter 10% am Ladepunkt ankommen oder wir voll speed (>150km/h) auf den letzten Kilometer zum ladepunkt ankommen, dann erreichen wir bei unserem IV80 die volle 135kw Ladepeak.
Die Seitenlinie der eAutos gleicht sich wohl bei allen Firmen der der Teslas an. Ich bevorzuge ja Kombis, weil der Kofferraum hinten glatt hochgeht. Der Knick der Heckklappe würde ans Garagentor stoßen und man müsste unter der Kante durch. Das würde ein Seitensektionaltor für die Garage brauchen.
Die Form gleicht sich der aerodynamischen Idealform an, und Tesla hatte das zuerst erkannt und umgesetzt. Praktisch ist das - besonders am Heck - nicht unbedingt.
Vielen Dank für das Video! Der Enyaq als Coupe wäre mein Traumauto 😍
Bei Fahrten auf der Bahn bei unter 10°C geht nicht viel bei der MEB Plattform.
Pre 3.2 Versionen haben immer fleißig den Akku gewärmt schon beim losfahren. Machen die jetzt nicht mehr, aber dafür kannst du vorkonditionieren.
Vorkonditionierung gibt's erst, wenn ich mich nicht irre, ab Modelljahr 2024.
@@thomasfrank9174 ab MJ 2023 mit Routenplanung (bzw. Zwischen durch mal echter Wintermodus, wo er dann einfach mal heizt) und ab jetzt mit MJ 2024 ich manuell. Wenn es dann schon 4.0 ist wie der ID7 sogar eines der besten ( weil zeigt die entstehende Ladegeschwindigkeit mit an)
Bei meinen Ioniq5 passiert aber auch nix nach 60min Stadt, außer wenn ich ihn auf ne Ladestation setze und ich noch mehr wie 20% Akku hab...hoffe das ändern die mal
Wo ich ja meine Probleme mit habe: Die Sparmaßnahmen beim VW Konzern. Die Aussenfarbe mag ja ein Eyecatcher sein. Wenn mich dieses Grün dann aber die ganze Zeit im Innenraum anschreit, da die Türrahmen nicht verkleidet werden in dieser Preisklasse, finde ich das wirklich traurig.
Also meinen Kia EV6 ist es egal bei welchem SOC ich anstecke. Im Winter wird vorkonditioniert und im Sommer ohnehin egal. Immer perfekte Ladeleistung je nach HPC. Letztes bei 3 Grad beim 150kW HPC gleich mit 138kW gestartet, dann hoch auf 148kW bis 80%. Bei 25% gestartet. Beim 300kW HPC immer über 200kW bis mind. 60% SOC, dann bei 80% mit 156kW abgesteckt.
Schreib mir mal ne Mail bitte…manuel@familie-elektrisiert.de
7:30 Also ganz ehrlich - ich habe das System in meinem, aber nur ein einziges Mal zu Testzwecken benutzt. Die hinter mir wartenden Fahrzeuge, bzw. deren Fahrer, sind mir fast auf die Barrikaden gestiegen, weil es einfach so unendlich lange dauert, bis man endlich auf seinem Parkplatz ist. Das geht herkömmlich einfach wesentlich schneller. Also definitiv nichts, wofür ich Geld ausgeben würde.
Leider nicht meine Preisklasse, aber trotzdem ein tolles Video !
Vielen Dank! Meine leider auch nicht :-)
Die Farbe ist der Hammer!
Die Pre-24 Daten sind für Neukunden glaub wenig relevant. Die Leistung bekommt ja jetzt quasi jeder 85er Käufer und RS ist nochmal eins obendrüber. Wenn ich mir die Ladekurve vom ID 7 mit dem neuen 77er Akku und 140+kW bis 50% anschaue, freu ich mich schon auf mein 24er RS. Wenn er denn mal kommt 😅
Ich find ja auch, dass ich die Autos schneller bekommen sollte. 😅
Aber ich ergänze das noch in einem angepinnten Kommentar
Die Lenkradheizung habe ich bei mir abgeschaltet, weil der Hocker sie mir bei jeder fahrt unter ca. 15°C automatisch auf "überbacken" stellt, obwohl es lt. Anzeige "Stufe 1" ist und das JEDES MAL zu einem total klebrig verschwitzen Lenkrad führt. Tipps für Abhilfe sind willkommen!
Wie unterschiedlich das Empfinden für Design ist. Ich finde das SUV deutlich schöner, eigenständiger. Das Coupé sieht für mich viel zu sehr nach Tesla Model Y aus, und das Model Y ist ja eine Designsünde ohne gleichen.
Seh ich genauso, deshalb denn SUV letzte Woche bestellt
Also wenn das normale Display gut ist, braucht man das head up nicht. Vw sollte im Standard nachbessern. Das auto ist zu teuer fur so viele Aufpreise. Ansonsten nettes Video. Danke
Werde in Kürze den Enyaq Coupe Probe fahren, bin schon gespannt ob es eine gute Alternative zum Model Y ist.
Viel Spaß damit!
Was sagt der Händler zu Lieferzeit und möglichen Rabatten?
Optisch gefällt mir der Kombi besser, der mMn genauso wenig ein SUV ist wie das Coupé.
ich habe auch den 60er der ist super und reicht auch voll aus selbst mit wohnwagen 1T
Hast du da Erfahrung bezüglich des Verbrauchs? Wie lange ist die Strecke, die ihr mit dem Wohnwagen fahrt? Und was ist das für ein Wohnwagen?
@@familie-elektrisiert können wir gerne mal ihre handynummer geben dann kann ich ihn Bilder schicken
@@familie-elektrisiert wir sind immer ungefähr nach 30% von der Autobahn heruntergefahren und haben 164 km
@@familie-elektrisiert Verbrauch lag bei 27 kW
@@familie-elektrisiert 835 kilometer
verbrauch 27kw
Ich finde gute meme geil ❤, aber der RS ist mir zu wenig RS. 325 ps ist bei Kia ev6 awd Standard. Und der fährt 193 und der RS fährt 180, warum diese frühe abregelung? 200 wäre gut gewesen. Ich bin zufrieden mit meinem GT. 😊 das Parken 7:40 ist krass. Die Heckklappen LEDs sind geil 10:08. mein Kia ev6 gt hat gestern auch nur mit 75 kw geladen als ich mit 30% gestartet habe, dann kam später 100kw
Der EV6 kommt als RWD ins nächste Video
Das 2024 RS Modell hat mehr Power
@@AndiLgt ja 340PS, aber nur Beschleunigung etwas besser.
Grüsse in meine alte Heimat...stehst Du da irgendwo an der Burger Landstrasse für den Dreh?🤔Vielleicht besuche ich mal meine Eltern in der nächsten Zeit, die immer noch in Ohligs leben...dann machen wir gemeinsam ein Video! P.S.: Das Modelljahr 2024 vom Coupé hat keinen Heckwischer mehr, auch nicht optional...das gabs nur beim '23er
Unbedingt! Ne, ich steh an der Ittertalstraße von Haan kommend. Meld dich gerne! Danke für die Info :-)
Haan mit Doppel a bitte!
Als Haaner bestehe ich auf die korrekte Schreibeise von Haan. ;-)@@familie-elektrisiert
sorry- es war früh...oder spät..@@AyatollahRodriguez
Alles gut 👌
@@familie-elektrisiert
Das Eniaq Coupe ist Dimesionen schöner als der normale Eniaq, ein absoluter Hingucker, der auch zb. mit dem serienmässigen Panormadach eine ganz andere Innenraumqualität bzw. Innenraumfeeling bietet. zudem ist die Reichweite im Coupe dank besserer Aerodynamik doch deutlich besser. Einweiteres Argument. Mit dem neuen 286 PS ID7 Motor ist der Eniaq das beste Allround eauto am deutschen Markt.Würde immer das Coupe nehmen, keine Frage, ein geradezu genial umgesetztes Coupe ohne Abstriche, aber mit völlig anderer Optik. isso. Die Hutablagen sind die furchtbarste Seuche seit der Klorolle. Wer braucht den Müll? Immer das erste, wass ich rauswerfe.
Und was nimmst du als Ersatz dann wenn die Ablage weg ist?
@@Harlekin554 nichts. Wozu auch.
Super Video. Eine der angegeben Werte sind für das Modelljahr 2024 nicht mehr passen.
Wenn also jemand jetzt einen enyaq bestellt ist es ein anderes wenn man den 80er oder darüber bestellt. Denke das sollte noch erwähnt werden
Klar. Aber welchen Wert meinst Du? Danke für das Kompliment!
Die Leistungsdaten, Beschleunigung und reichweiten nach wltp sind alle besser bei den neuen (außer 60er)
@roedi99 das stimmt. Ich mache gleich einen ergänzenden Kommentar mit den neuen Daten und Pin den an. Das Modell hier war aber ein altes
Großartige Einsichten. Enyaq volle Hütte weckt Begehrlichkeiten. Da lob ich mir den nackten IV50 mit allen Safety und meiner Wunsch Feature Ausstattung: Fern Klima/Wärme Konditionierung des Innenraums. Mehr brauche ich nicht😊😅😮
Das ist dann ja auch preislich ne andere Nummer. Wir haben uns ja ähnlich entschieden:-)
Und dann in der App 8x drücken bis es funktioniert 😂
@@abraxastulammo9940Das stimmt nicht. Die Verfügbarkeit SLA Einsicht wäre aber die Grundlage für diese Latenz. Auf Facebook und den enyaqs Foren ist dein Thema tatsächlich #1. Daher bedarf es hier mal einem Pentest und was wichtig wäre einer Instanz wie das BNetA oder einer Behörde wusste Flensburg in Verantwortung für fie Zulassung. Name fällt mir geradebnicht ein.😅😅😅
Warum kein Model Y?
Passen hinten 4 Reifen rein wie im SUV? 🤔
Das kann ich mir grad bei 20“ mehr vorstellen.
Reifen passen leider nur rein, wenn man die Rücksitze umklappt!
5:37 den Heckscheibenwischer ist im Paket mit der Alarmanlage.
Laut Speicher elektrisiert nicht mehr
Beim 24er nicht mehr
Memedichte - hehe - you have no power here! :D
Bin den Skoda gefahren. Letztendlich wurde es zum Glück ein Model Y SR
Kein Punkt, wo der Skoda besser war?
@@familie-elektrisiert Doch klar. Der Telsa hat keine Parksensoren (Vision Only) und die Scheibenwischerautomatik nervt extrem. Das war es dann aber auch schon.
Bin ein Model Y ca. 30.000 als Firmenwagen gefahren . . . Zum Glück wurde es danach ein Skoda
@@berju-automatisierung6296Nicht nachvollziehbar. Absolut nicht Langstreckentauglich, Preis/Leistung ist schlecht, jede Kleinigkeit kostet extra, Verbrauch ist extrem hoch, Platzangebot ein Witz. Das Model Y ist in den wichtigsten Disziplinen dem Skoda überlegen. Ach und die Software ist beim Skoda fast schon unverschämt schlecht. Die Parkassistenten sind allerdings beim Skoka sehr gut. Das war es dann aber auch schon.
Kleine Nebenfrage:
Hat der Enyaq mittlerweile in der Standard-Variante einen LFP Akku und ist die Wärmepumpe ohne Aufpreis zu haben?
70kw bei 35%SOC ist dennoch ein Scherz, und zwar ein schlechter
Das wichtige ist, das VW fest zugesagt hat dass die Software 3.0 Autos kein Batterie-Conditioning zum Schnellladen mehr kriegen werden. Es wird also nie besser werden. Es sei denn ihr kauft ein neues Auto, hoffentlich nicht mehr von diesem Konzern.
Auf jeden Fall, selbst mein LFP-Akku (Tesla Model Y mit BYD-Akku) schafft bei Minustemperaturen nach Vorheizen 172 kW von 0-55% SOC. Es vergehen also nur 10 Minuten von 5-55%.
Vollkommen langstreckentauglich meiner Meinung nach und bei Ladetarifen die nach kWh und Minuten gehen spart das sogar Geld.
Als Werkstattersatzwagen würde ich den auf jeden Fall einem Kodiaq vorziehen.
Der RS ist schon ziemlich nett. Das Auto bleibt am Ende aber leider zu klein für Euch, da es keine sechs Sitze hat. Das ist auch bei uns sechs das größte Problem.
Das hat der SUV ja auch nicht. :-)
Die meisten Fahrten finden aber eh nicht zu sechst statt
Ich bin nur wegen Manuel hier.
Farbe Sitze Außenform und RS geil. Aber und ich hatte nie gedacht das ich das mal sage, bei all dem Zeug und Geld würde ich das Model Y immer vorziehen.
Das mit den Projektoren ist erst der Anfang - mein 2.Satz ist auch schon wieder hinüber!Mein erstes IV 80 Domlager wurde nach 55.000 Km auf Garantie getauscht !!
Tolles Video, gerne mehr Memes 🙂. Ich persönlich würde zwar zum Tesla Model Y greifen, welches in Sachen Effizienz, Infotainment, Platz und Preis-Leistung dem Enyaq überlegen ist, aber optisch gefällt mir der RS auch ganz gut. Trotzdem beschämend, dass die RS Version von der Motorisierung mit dem Einstiegstesla Model Y SR vergleichbar ist, der im übrigen auch serienmäßig, Lenkrad-, Sitzheizung, große Soundanlage, Panoramdach etc. hat, allerdings für nur 45.000 statt 63.000. Euro. Für den Preis des RS gibt es bei Tesla das MYP mit 550 PS, welches den RS fahrdynamisch einfach nur alt ausehen lässt...Zudem beträgt die Lieferzeit bei Tesla aktuell nur 1-2 Monate.
Bist du den RS schon mal gefahren? Es liegen Welten dazwischen.
Dafür bekommst du im Enyaq das viel bessere Matrix-LED Licht mit automatischem Ausblenden des Gegenverkehrs, Querverkehrswarner beim rückwärts Ausparken, 360 Grad Kamera, funktionierende Verkehrszeichenerkennung, funktionierende Scheibenwischerautomatik, ein HUD und das viel geilere ACC (bremst VOR dem Verkehrs-/Ortseingangsschild, so dass du am Schild die Zielgeschwindigkeit hast).
Wir haben selbst einen Enyaq 60 und ein Model 3. Das Preis/Leistungsverhältnis von Tesla ist extrem gut, aber dass man auf so viele moderne Dinge verzichten muss, die bei anderen Firmen (gegen Aufpreis) schon seit Jahren üblich sind, ist sehr schade.
Dafür ist die Ladegeschwindigkeit im Enyaq bescheiden, die Benutzeroberfläche lahm, die Software im allgemeinen ziemlich buggy - und die Power eines Tesla ist halt immer wieder geil.
@@dkeeper78 Wenn man bereit ist die heftigen Aufpreise für diese ganzen Gimicks zu bezahlen.. ich meine klar hat er dann dinge die man beim Y nicht hat, dafür legt man aber auch locker 10000.- mehr auf den Tisch..
Das ist nach der Einführung des 85er mit dem stärkeren Motor Makulatur.
Sei mir nicht böse aber der Tesla ist einfach nicht schön und steht mittlerweile an jeder Ecke. Wir alle sind ja auch nicht Fiat Multib
E auto ist cool 😎
So!
@@familie-elektrisiert weil e auto ist cool 😎 und sparsam
Hä? Man kann 2023 ein Auto in dieser Klasse OHNE LENKRADHEIZUNG bekommen? Öööhhh... aha 😳
Ich finde es lustig, das du immer noch meinst ein Akku wird durch fahren warm. Da bräuchtest du am besten ein anderes Auto oder mindestens eine halbe Stunde „Pedal to the metal“. Zusätzlich musst du dann aber immer stark rekuperieren, nur dann kommst du auf Ströme die für eine Akkutemperatur relevant sind. Wahrscheinlich wirst du es dann auch nicht schaffen, weil dich die „blauen Freunde“ aus dem Verkehr nehmen werden 🤣.
Ohne Akkuheizung wird das nichts in der kalten Zeit und der Akku fühlt sich zwischen 25 und 35 Grad am wohlsten. Also kannst du nur runter fahren unter 20 oder besser unter 10% SOC. Das hilft wenigstens ein bisschen 🤷♂️.
Also bei meinem 60er hat das warm fahren letztens definitiv funktioniert. Kommt dann in einem der nächsten Videos.
Aber schön, dass Du Spaß hast :-)
@@familie-elektrisiert Ich habe ein iD4 mit 77 kWh Softwarestand 3.2. Da hat warm fahren noch nie funktioniert, jedenfalls nicht bei mir. Bin also sehr gespannt auf deine Technik. Hast du einen ODBC-Dongle, der wie misst du die Akkutemperatur? Freue mich schon auf das Video. 😆👍
Ich hab 3.5 und hab es nur anhand der Ladeleistung gemerkt. Aber warten wir mal ab…
@@familie-elektrisiert Hattest du eine Ladesäule im Navi ausgewählt, den dann war die Akkuvorkonditionierung an.
@jst2574 ne. Das wusste ich nicht…ist das sicher?
Ja, schon schick, der Hobel. Ich würde ihn auch in der Farbe nehmen. Kleiner Nachteil: Meine Frau würde mich dafür töten.
Der Rektor der Grundschule, neben der ich wohne, fährt auch Enyaq, allerdings die "Kombi"-Variante als iV60 in einem gar nicht so hässlichen Grünmetallic. Würde mir auch reichen.
Aber da werde ich wohl noch warten müssen, bis die ersten bezahlbaren Exemplare auf dem Gebrauchtwagenmarkt auftauchen.
Du meinst wohl Arctic-Silber. Auf jeden Fall besonders!
3.0? Ach du Sch.....!
Mit 35% hat das Auto am Schnellader nichts zu suchen. Fahre ihn auf 10% runter und Du bekommst (bei warmem Akku) gepflegte 160-170kW.
Wie gesagt, keine Zeit und nicht genug Kilometer. Aber vielleicht mal für den ein oder anderen zu sehen, wie es nicht geht
Wurde mehrfach erwähnt! Trotzdem war die Batterie nicht warm genug…da wäre mehr gegangen.
Vernünftige Vorkonditionierung gibts eben nur bei Tesla.
Ist mir neu das man mit 35% nicht an den Schnelllader darf.. 🤔
@@movingpicturebox2317Es ging ja ums zeigen des Ladepeak!!!!!
@@jst2574 Aja, das man keinen Peak zeigen kann bei 35% ist klar. Aber das war nunmal der Akkustand..
Ich find die Karre immer noch so unfassbar hässlich, schlimmer ist eigentlich nur noch dieses Model Y von Tesla.
Was gefällt dir denn? Fiat Multipla? 😉
Nein, einfach vernünftige Autos Skoda Octavia RS, Superb Sportline, halt praktische Autos die keine fahrende Schrankwand sind, ich verstehe generell nicht warum Elektro Autos immer so Pott hässlich sein müssen.
@@taxistand3134 Geschmäcker sind ja verschieden. Versuche trotzdem die Augen im Straßenverkehr offen zu lassen 🤗
Wo ist denn der Enyaq Coupe eine fahrende Schrankwand ? CW Wert unter 0,24. Über Geschmäcker kann man sich natürlich immer unterhalten. @@taxistand3134
Wir würden viel mehr für den Umweltschutz tun, wenn wir unsere Autos fahren würden, bis sie wirklich "kaputt" sind, statt die "kaufen, kaufen, kaufen..."-Mentalität zu verfolgen. Wir schmeißen viel zu schnell weg. Ein schönes, etwas nostalgisches Video auf YT ist "Autos für die Ewigkeit", mich hat es zum Nachdenken angeregt...
Mich persönlich würde es freuen, wenn der Staat sich einfach mal heraushielte bei der Wahl Verbrenner oder Elektro. Noch keine technische Entwicklung, deren Zeit gekommen war, brauchte staatliche Förderungen. In unserem kranken System kommt die Förderung eh nicht dem Verbraucher zu Gute. Ein original ID4 kostet in China nur die Hälfte, hier kriegt man eine gute, gebrauchte Luxusklasse für das gleiche Geld. Aber wir lassen es ja mit uns machen... E-Autos sind schon schicke Dinger. Aber meine persönliche Meinung, die nicht geteilt werden muss: Wir sind noch nicht soweit, in der Masse umsteigen zu können.
Ich geb dir Recht und es führt etwas in die Ohnmacht.
Danke, dass Du (mich) nicht plump verurteilst.
"noch nicht so weit" ist genau der Punkt. Hat Toyota geschnallt, VW wird das noch extrem schmerzhaft lernen. Wenn die ersten Kunden ihr E-Auto verschrotten, werden diese feststellen, dass allein die Entsorgung des Akkus (geschätzt) 3000-5000 Euro kosten wird. Oder hat jemand eine schriftliche Zusicherung des Herstellers, dass dieser den Sondermüll kostenfrei zurück nimmt 😮
@@stefan_sth Oha, noch so einer der dem Mythos unterliegt das Akkus teuer "Entsorgt" werden müssen obwohl das Gegenteil der Fall ist, denn selbst ein defekter Akku hat noch einen recht hohen Restwert.. 🤦♂
@@stefan_sthviel Meinung für so wenig Ahnung. Man sollte sich schon vorher über ein Thema informieren bevor man darüber schreibt.
@@movingpicturebox2317 Davon lasse ich mich gerne überzeugen. Wer nimmt denn einen schrottreifen (auch ausgebrannten) Tesla zurück und wie viel zahlt er mir für den Akku? Bitte Firmenname und Anschrift angeben, ich frage dann gerne nach.
Für den defekten Akku meines Pedelec wollte mir niemand etwas zahlen, evtl. ist das beim E-Auto ja anders, da die Menge an wertvollen Materialien in den einzelnen Zellen grösser ist....
Wozu Coupe RS? Mir reicht ein Enyaq 60 völlig aus.Ich will ja sparsam und nachhaltig fahren und nicht durch die Gegend ballern.Es soll ein Familienauto ( Haushaltsetat) und kein Rennauto sein.
Skoda Enyaq Coupe RS?? Nein danke.Nicht mal eine Probefahrt.😃😃😭😭👍👍
Deswegen hab ich das ja auf mich genommen. Damit du nicht musst! :-)
Dankeschön für deinen Test. Würdest Du eher zum neuen überarbeiteten 80er greifen, als zum 60er mit der alten Technik? Den 60er gibt es aktuell günstig im Leasing. LG Mat
Kommt aufs Fahrprofil und den Preisunterschied an. Reichen tut uns unser 60er nach wie vor. Ich würde aber wohl jetzt eher zum Model Y greifen, wenn der Zins bei 0% liegt