バイクのトレンド 270度クランクの意味を徹底的に理解する！

[@iTa358]

位相クランクを採用すれば、
V型60度のエンジンレイアウトであっても、爆発（膨張）の間隔を270度にできるのであれば、
並列2気筒のレイアウトであっても、同様に、
爆発（膨張）の間隔を270度にできるのでしょうか？

[@motorcyclesandcars]

できます！　トライアンフ、レブル1100などが並列2気筒270度クランクを採用してます！

[@stuKENTAssy1109]

250cc並列2気筒で、270°クランクのバイクってないんですかね…！？

[@motorcyclesandcars]

ないですよね。250で二気筒だと一気筒125ccなので、トラクションにそれほど影響がないのか、回転数上げたときに多少の振動や音の豪快さがあったほうがいいとか、そうゆう理由でしょうか？　謎ですね。

[@rzmsc]

下がっときに爆発しないと思うけど。タイミングとして270度

[@motorcyclesandcars]

図にするときにどうしようかと思ったのですが、圧縮して爆発して下がったときを図にしました。