話題の電動キックボードでサーキット攻めてみた

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[@KG_motors]

今回のくっすんガレージは電動キックボードで遊ぶ！公道でルールを守って楽しんだあとは、サーキットに持ち込み限界まで性能を確かめる。KG制作の銀の再生ボタン電動バイクも登場して…サーキットバトルへと発展。勝つのはどっち？
提供：Free Mile
▼スタンディングEVバイク「Free Mile plus」詳細ページ
URL：bit.ly/3hn97IU
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URL：bit.ly/3hpvrl9

[@vzumy7034]

わいざんの実況やっぱり上手いな

[@urryz963]

マシンの差と言わないのが素敵!

[@user-kc5vs9wr9x]

謎の乗り物レビューをするくっすんを
後ろからイジりたおす。
この感じがくっすんガレージ。

[@sisihihi181]

広い工場内の移動手段で普及しそうな気がする

[@oomame32]

このチャンネル観て、フリーマイル購入しましたっ‼
ものすごく楽しいですよ☺️

[@easy-xw4qf]

電動キックボードの進化に驚きを隠せない！けっこう高そう。。。

[@NSPGgarage]

UPお疲れさまです。サーキットでは早いてすね～😄やすまが重すぎたのかもしれませんが😅わいざんさん、ストレートでやすまはおじぎじゃ無くて、加速付けるために身体振ってたんですよ～😆

[@zerocseven]

あーセグウェイでなんとなく納得しました。
乗った事はありませんが！ｗ

[@Soncho-Daikou]

私もこれ持ってます。
走ってるとまだまだジロジロ見られますね。。
立って走った方が確かに安定しました。
自宅の周りは激坂ばっかりなので、登るのはカナリ遅いかなと感じましたが、普通の街なら快適でした。

[@user-tn7wu5eu3b]

KB-GP面白かったです。2戦目も期待してます。

[@taxa1559]

トリプルみたいな感じ？サスペンションが豪華ですね。

[@user-yu7sf3yy6u]

くっすんの公道ヘルメット姿が新鮮でした。⇒別人?

[@koni1962]

わいざん、はや〜
昔は、カタツムリみたいに遅かったかのにねぇ🐌

[@suzuki-rc]

基本立ち乗り、少し疲れた時とかにちょっと座るぐらいがいいのかもしれないですね。
余裕が出来たら銀の楯号、早くなるようにブラッシュアップしてほしいなぁ。

[@user-mv3ss4zs3z]

さすがわいざん❗実況が上手すぎる❗
くっすんの車体の説明わかりやすかったです。
負けたやすまくんの方が肉デカイ(笑)
若さかな😁

[@user-jr3fh3yb9r]

他のyoutuberの方も言ってましたが、シート付けて立った方が操舵性がいい　らしいですね
立ったり座ったりをしてると付属のミラーだとみずらいので広角のバーエンドミラーなどにしてスマートにした方がいいかもしれないですね

[@tutetotachi1495]

こんにちは。今日このチャンネルを見つけて興味深く見させて頂いています。自分の通勤している会社のある流通団地のすぐ近くの景色が映り込んでて…
自分が毎日いるところのスグそばにUA-camrさんがいるなんて思いもよりませんでした
動画の内容も自分の興味に合致してますし、頑張って活動してアップしてくださいませ
アクセスカウントの「1」にすぎませんが応援しますね

[@100EIZO]

別のケンケンスクーター型原付のっていますが、長時間立ち乗りしてると結構足が疲れます。
椅子欲しいなって思うけど、取付不能タイプ……。
小都市～住宅地の車の少ない細めの道を中心に、酒飲みに行くのに使っています。

[@yutasan2]

自分もこれ乗ってます。東京ですが都会でも問題なく走れます。
急坂では20km/h以下まで落ちますが、普通の坂なら大丈夫です。
スタートが遅いので坂の途中から発進はヤバいくらいです。
車に気を遣うのはそういった場面だけで、あとは普通に原チャリと同じです。

[@user-vt7lh7ll3r]

段差や落下物のある一般公道でこの小径タイヤとストロークの少ないサスはちょっと怖いです。
個人的には大径タイヤのオプション欲しいかも·····😨

[@MrKkhg]

シートを付けた状態のは、昔ホンダが売ってたズークみたいですね
ズークの電動バージョンな感じ

[@user-ph6ew5it4m]

市内の移動専用に欲しい
近場の移動に400CCバイクはイマイチ…

[@necomaniaking]

法規的にいけそうですが、後ろの灯火類がえらく低いのが怖いですね。

[@user-xx9dm2uk2j]

会釈がおもしろすぎｗ

[@user-dw1jd1vg4t]

現場の駐車場が遠い時に欲しいですねー

[@kotoura]

現場に出る、社有車に電動キックボードを積んでおく。ライトバン、乗用車にも積める。
遠く安い！、時間貸の駐車場の利用に最高！

[@yumanatsumi]

走行性能うんぬん以前に　立ち乗りでのパニックブレーキでの危険性は？

[@user-ul3zy9iy4i]

バイクで遊ぼうぜ〜って友達と集まって
友達がこれ出来たらきつい...ww

[@kyaakun6911]

段差で転けたらヤバそう

[@kazukoala0225]

この電動きっくは７月１日からノーヘル、免許なしでも乗れるんですよね?

[@user-fb2np9jk6k]

カスタムパーツをもっと増やして欲しい。日本の企業さん！お願いします🙏

[@mizukenblan]

東京だと、一通が多くて大変そう、、

[@user-ex7by1fd8q]

免許返納したけれど。1度乗ってみたーーい。と

[@mooortz]

もしかすると、スキーとか、スノボーの感じで行けるんじゃない?!

[@ojiichanneru]

出力が小さいのに早く走れるのって違いがどこにあるんだろう？モーターの制御が良くなってるのかな？？
是非出力特性とか測ってみてほしい

[@UmaNoKuso]

モーター直結車輪だからロスが少ないのと、磁力の強い高性能磁石を使ってる可能性が高いです。
模型用モーターでも同じ電力（W）の場合、一般的な永久磁石より磁力の強いネオジウム磁石の方が勢いよく回るんですよ。

[@UmaNoKuso]

次世代では、さらに磁力の強い超電導を使ったモーターが出るかもです。

[@user-hg9oj9vj6u]

次回
セグウェー2台でサーキットに行ってみた

[@Gixxer150love]

こんなのが、街中をチョロチョロ走られたら車側としては原付きでも危ないのに余計に事故の危険性が増すように思いますね

[@realfordf1865]

他の方の動画でFree Mile plusを峠道に持ち込んでインプレしてた方がいましたが、やはりスタンディングしてサドルをニーグリップ（っつーか太ももで挟む）姿勢が乗りやすいって言ってましたね。自宅と駐車場の往復用に欲しいけど嫁の許可が出ないよなぁ・・・・。

[@tasangreenpepe309]

トライアルと同じで立った方が安定するのでしょうが、、後ろから見るとフラフラしていて危なさそうです。車ドライバーからは苛つかれそうですね。　　購入を検討している身としては、、、ダックス並みのふらつきでしょうか？慣れるのでしょうかね。

[@user-bt6bt3zg8q]

これの600Wバージョンが欲しいな

[@user-lz5pu4to5j]

オフロードバイクのレースも、ほぼ立って乗るから安定するのは当たり前かと。
人間の膝のクッションほど良く出来た物は無い。

[@katashiro_san]

速度30km/hで道の真ん中走ってると後続車はイラつきそうだけど、
電動キックボードで後続車が抜きやすいくらい道の端に寄って走るの怖そう。

[@user-kr1vk4ti8r]

ヤスマ重すぎだろ！

[@user-xh9pr7zc3j]

もー少しキャスター角つけたいかも

[@user-mh3tt3nx8i]

モーターを使わないでキックボード本来の走り方は出来るのでしょうか？
また、跨がずモーターも使わず押して動かせば歩行者扱いと考えて良いのでしょうか？

[@user-ub4dd5ed4p]

原付登録されてるから歩行者扱いにはならない

[@user-mh3tt3nx8i]

@@user-ub4dd5ed4p
免許証を持っていれば当たり前に知っているはずですが、原付だろうと大型二輪だろうが押して動かす場合は歩行者扱い(荷物運搬中)になります。
当然、歩行者と一緒に横断歩道を渡ることが出来ます。
跨いでしまうと自転車と似た扱いになるので歩行者扱いにはなりません。
詳しくは道路交通法をご参照ください。

[@user-ub4dd5ed4p]

@@user-mh3tt3nx8i 申し訳ない 跨らずを見逃してました

[@us-cbactqa8893]

@@user-ub4dd5ed4p 電源オフで押して歩くなら歩行者だw
エンジンバイクの場合でもエンジン切って押して歩くのは歩行者。

[@takamori]

銀の盾バイクからの市販品の進化が凄いなー
のまさんちのレビューでも立ち乗りの方が安定するって言ってましたね

[@fuwa6368]

軽いからふらふらするのではなく車輪が小さいからだと思う

[@fairy-of-the-suwako]

原付2種キックボードか電動チャリか悩むところです😞

[@hikakin_mania440]

本当は原付2種いいけどね

[@user-eb6dy8it1w]

安定は、重心の位置(高さ)によるものです。立ち乗りは、たってる分、重心は高い位置にあると思いがちですが、全体重を載せてるペダルにあります。
また、座ってる場合は、お尻を載せたサドルの位置にあります。
当然、立ち乗りの方が重心は低いので、安定します。
これは、自転車でも同じ事が言えます。
立ち乗りの方が、どんなスラロームでも対応出来ます。

[@seibahia2309]

日本で原付扱いの電動キックボードにどのようなメリットがあるのでしょうか？当方海外に在住しており、ヘルメットなし、歩道等走行可能な海外の状況を目にしていますが、ヘルメット必要、車道走行必須、一通逆走不可の状況だと、より安定性の高い原付に乗った方が安全だし実用性が高い気がします。いま、世界中には電動スクーターもたくさんありますし。
日本で電動キックボードに乗るメリットを是非知りたいです。

[@feizyoa]

日本は利権だらけの腐った国ですから実際の利用者のことなんか二の次ってことです。
当（まさ）に仰るとおり　’ヘルメット必要、車道走行必須、一通逆走不可’　これらを自転車並みにしてくれないとメリットは無いですね。
日本で電動キックボードに乗るメリット、強いて一つだけ挙げるとしたら着物着てで自宅から駅まで移動するには便利な乗り物です。😋

[@pooyan75]

この前輪サイズで公道！怖い。

[@user-sm9ff3dn1e]

やっぱタイヤが細くて小さい分、走行中ふらつく事が多いですね

[@user-zs7hm4rk1e]

サドルつけるのはなんか違う気がする…

[@SYOWGUN]

これはもう単にお遊び玩具と言えるんでしょうか。
交通量の多い都会では電動チャリの方がいいかもw

[@user-zy8zs6jt5s]

着座でのハンドル位置が高すぎるような。

[@boshlulu]

携帯性はどこいった

[@create_k]

電動バイク作ってたな

[@ishinichi9430]

志和の方じゃね

[@UmaNoKuso]

サドルの下がスカスカ、つぎはサドルの下にUA-camのでっかい銀の盾を付ける予定ですね。これならキックボードには見えないから、言われにくいかも？　　HPでは、バランスを考慮して設計しているっぽい事を書いてました。

[@user-nw5rn4pt3f]

わいざん誰がフレッシュな４０代？メタボマンの癖にフレッシュって言えんの？（笑）くっすんとヤスマ君ブリツッコミ入れないと。（笑）😎

[@user-mi6ki7bu5g]

足元にフードデリバリーのバッグ置きを作ったら売れそう。

[@user-xc4xo4mj8d]

うーん、いらない
電動車は日本のシェア無さそう

[@user-px6lu1ub2s]

草刈ろう

[@anakamura5873]

航続可能距離が45kmで充電出来なければ、タダのごみ

[@kojinjigyonushi475]

公道で電動キックボードを見かけるとついイラッとしてしまう。

[@user-gz9vz6cr4e]

チャイナ～は、いつ爆発するか判らないから、怖い((( ；ﾟДﾟ)))

[@user-eh7pf3vr7n]

原付バイクと同じ免許証必須。おまけにナンバー無しだと公道不可。歩道走行は道交法違反。バカの乗り物。ノーヘルも同じ。

[@us-cbactqa8893]

エンジンなら50ｃｃ以下、電動機の場合は定格出力0.6kW以下。の原動機が付いた自転車やキックボードは原付免許が必要になる。
原付免許が出来たのは１９６０年(昭和３５年)からだぜ！

[@user-eh7pf3vr7n]

@@us-cbactqa8893 今は西暦２０２１年。
法改正されていない理由もわかっていないバカが犯罪者になりやすい道具だね。
まともに生きられないバカばかりのガレージ？

[@anakamura5873]

このあいだ、東名走った、バカみたいな事して捕まらないとわからないんだろうな。