No sentido de colaborar sobre a troca de óleo do câmbio cvt: Tive um Nissan Altima 2014. Excelente carro!! Rodo muito e nas revisões nunca trocaram o óleo do câmbio cvt. Resultado: Em 2018 com 115 mil km o câmbio quebrou. Hoje peço para trocarem o óleo do câmbio com certeza.
Grande vacilo da Renault, sendo que nos países vizinhos ela oferece essa opção de tração. Parece que aqui no Brasil a marca quer ficar sempre atrás do Renegade e Toro de lavada,por simples detalhes...
no manual do proprietário renault, da duster até 2019 diz para "um abastecimento total, abastecer até o terceiro clique da bomba". Após o primeiro clique da bomba, cabe até 15L a mais.
O maior problema de Renault e não botar as informações no manual do proprietário. É uma luta pra gente saber exatamente as especificações de cada peça/lubrificantes utilizar. Alguém tem acesso ao Manuel de manutenções completo (aquele de mecânicos) ?
Uihhhh! Susp. traseira com Eixo de Torção ? ? ! tô surpreso......! Por esse preço, por que não utilizaram uma susp. Multilink, bem mais confortável e apurada / adequada às péssimas vias brasileiras (buracos, valetas, irregularidades, asfalto rachados....etc....etc....) No Brasil não tem autobans (só na Europa, Deuchsland).....lah tem....!
Esse novo Duster tah projetado pra rodar MACIO na BURAQUEIRA de Ruas/Estradas brasileiras ? macio na rodagem, absorve as valetas e buracos das vias ? ? ?
Gustavo e Mingau, boa noite! Meu nome é Renan. Não sou profissional da área mecânica, mas sim um pretendente a proprietário do Duster Turbo. Fiquei com duas dúvidas ao assistir a essa parte 2, são elas: quanto à troca do óleo lubrificante do câmbio CVT o Mingau enfatizou muito a questão do tempo de uso, porém, no meu caso rodarei os 60.000 km do exemplo em aproximadamente 1 ano, com, talvez, 90% em estradas. Justificaria uma troca em tão pouco tempo? A outra questão é a seguinte: como o Duster tem uma pretensão de ser um fora de estrada leve (e eu sempre instalei em todos os meus veículos anteriores) o protetor de cárter vem de série? Na avaliação, vocês já haviam retirado-o ou é item opcional? Obrigado!
"das Duster" "a Duster" gente o Duster é um SUV (veiculo utilitario esportivo) Em relação ao câmbio cvt é seguir o recomendado no manual e o fabricante do câmbio.. não fazer intervenções no câmbio
Com relação a itens por enquanto é caro (por só ter esse motor na versão de topo). Comparado ao preço dos outros SUV, fica dentro da faixa. Um Nivus custa o mesmo.
No sentido de colaborar sobre a troca de óleo do câmbio cvt: Tive um Nissan Altima 2014. Excelente carro!! Rodo muito e nas revisões nunca trocaram o óleo do câmbio cvt. Resultado: Em 2018 com 115 mil km o câmbio quebrou. Hoje peço para trocarem o óleo do câmbio com certeza.
Tenho duster 4wd ano 2013, motor arcaico 2.0, esse 1.3tce com turbo se viesse 4wd na duster e na oroch com um preço justo a renault ia deslanchar .
Grande vacilo da Renault, sendo que nos países vizinhos ela oferece essa opção de tração. Parece que aqui no Brasil a marca quer ficar sempre atrás do Renegade e Toro de lavada,por simples detalhes...
Todos deveriam assistir esse canal antes de comprar um carro
no manual do proprietário renault, da duster até 2019 diz para "um abastecimento total, abastecer até o terceiro clique da bomba". Após o primeiro clique da bomba, cabe até 15L a mais.
Gostei muito das informações apesar de ter um fiesta 2012 quando comprar meu Duster já tô alinhado com o carro
Boa Noite!
Essa parte do 1° clik foi novidade pra mim.... Muito bom obrigado pelas orientações como sempre!!! Top 10.
O maior problema de Renault e não botar as informações no manual do proprietário. É uma luta pra gente saber exatamente as especificações de cada peça/lubrificantes utilizar. Alguém tem acesso ao Manuel de manutenções completo (aquele de mecânicos) ?
muito bom os comentários do mecânico e do apresentador. Traz muitas informações. Nota 10...👏👏👏
Câmbio manual ainda é mais confiável, apesar de ser menos cômodo. Tudo tem o seu preço.
Tem de trocar sim o fluído. O calor de nosso país obriga.
Muito bom as explicações são claras e mostra muito bem que o rapaz entende !
Esta Duser é um carro joia de dar manutenção! !
Muito top, o mingau da show, uma aula de grátis, showwwwww!
Eu concordo tem que trocar o óleo de câmbio
Top a avaliação, que Deus abençoe sempre
Legal pelas instruções 👍👍
Captur-duster- e a oroch agora tbm com esse conjunto motor e transmissão !!
Qual sua opinião entre o Duster turbo ou o kikis exclusive com pacote pack
A minha modelo novo 2021 com 30.000 km vou ter que trocar o setor e os dois amortecedores dianteiros!!!!
Uma pergunta:
Vale a pena comprar uma Duster 1.3 Turbo, ou ainda continuar com (comprar) a Duster 1.6 de quatro cilindros?
1.3 Turbo ☝
Hola. Cada cuantos kilometros se debe cambiar el aceite de la transmisión CVT ? Duster 1.3 turbo. Gracias
aguardando o novo renegade trailhawk t270 4x4
Boa tarde!
Você poderia me i formar qual é o óleo original da Duster 2023 manual 1.6
O lubrificante indicado para o motor SCe 1.6 é o Renault PRO-SPEC Castrol 10W40 (alternativa: 10W40 Motrio).
Captu. Proximo.
Uihhhh!
Susp. traseira com Eixo de Torção ? ? ! tô surpreso......!
Por esse preço, por que não utilizaram uma susp. Multilink, bem mais confortável e apurada / adequada às péssimas vias brasileiras (buracos, valetas, irregularidades, asfalto rachados....etc....etc....)
No Brasil não tem autobans (só na Europa, Deuchsland).....lah tem....!
Qual a finalidade do filtro ecológico?
Tenho uma Duster 1.6 Sce 2020 manual. Qual a km recomendada para troca das velas de ignição?
Para o seu veículo, 40 mil km. Mais informações: omecanico.com.br/raio-x-renault-duster-1-6-cvt/
Esse novo Duster tah projetado pra rodar MACIO na BURAQUEIRA de Ruas/Estradas brasileiras ?
macio na rodagem, absorve as valetas e buracos das vias ? ? ?
sim, passa por cima de tudo como se fosse nada! suspensão nota 10 p buracos, lombadas , valetas e estrada de terra
Compre um Troller
Gustavo e Mingau, boa noite!
Meu nome é Renan.
Não sou profissional da área mecânica, mas sim um pretendente a proprietário do Duster Turbo.
Fiquei com duas dúvidas ao assistir a essa parte 2, são elas: quanto à troca do óleo lubrificante do câmbio CVT o Mingau enfatizou muito a questão do tempo de uso, porém, no meu caso rodarei os 60.000 km do exemplo em aproximadamente 1 ano, com, talvez, 90% em estradas.
Justificaria uma troca em tão pouco tempo?
A outra questão é a seguinte: como o Duster tem uma pretensão de ser um fora de estrada leve (e eu sempre instalei em todos os meus veículos anteriores) o protetor de cárter vem de série?
Na avaliação, vocês já haviam retirado-o ou é item opcional?
Obrigado!
protetor é de série...e de aço
"das Duster" "a Duster" gente o Duster é um SUV (veiculo utilitario esportivo)
Em relação ao câmbio cvt é seguir o recomendado no manual e o fabricante do câmbio.. não fazer intervenções no câmbio
Eu não entendo como uma montadora recomenda a não trocar o óleo
👍
Medo desse câmbio novo, vai que ele quebra em 5 anos e vai custar 35 mil reais para consertar...
Um carrinho de mão seria perfeito pra você.
Tô aki
Carro bom, mas preço astronômico.
Com relação a itens por enquanto é caro (por só ter esse motor na versão de topo). Comparado ao preço dos outros SUV, fica dentro da faixa. Um Nivus custa o mesmo.
@@borabahea02 todos estão caríssimos. Estamos vivendo um período onde a classe trabalhadora está com o poder aquisitivo bem baixo.
Poxa 🤣😂 isso não é um canister, e sim Canistão 🤣😂
Não gostei do andercar do carro. Faltou um pouco de zelo.
Carro fraquinho em segurança