Em primeiro lugar quero parabenizar esse excepcional profissional. Isto foi uma verdadeira aula. Uma didática incrivel, desmontagem e montagem q até uma pessoa q não é mecânico consegue entender. Como alguém falou ai: isto é uma terapia mental. Feliz por saber detalhadamente o risco de ter um cambio CVT.
Parabéns ao canal o Mecânico por essa demonstração de desmontagem desse câmbio,uma verdadeira aula, e por sinal de aprendizagem, é tudo isso no zero oitocentos, tá de parabéns de verdade.
Que aula ! Parabéns ao canal O Mecânico e tb a Nissan. Aí é uma amostra do quanto é valorizado o profissional ESPECIALIZADO em reparo de câmbio automático
Muito bom Video ... profissional dificil de encontrar assim no mercado !! Mas .... minha esposa tem um kicks 23/24 .. com 20.000 km ... o cambio começou com um assobio ( que não existia ) ... levei na concessonaria .. e falaram que não acharam nada .. Infelizmente.. a má vontade da concessonária deixa acontecer um prejuizo maior para o Cliente.
Concessionária não faz reparo da caixa de transmissão, se troca ela. Mas caixa de transmissão tem manutenção sim. Se todo o carro tem manutenção vocês acreditam que o câmbio não tenha?! Pensem bem. Sobre valores, uma troca de óleo do câmbio CVT é em torno de 1.800,00 reais em uma casa de câmbio especializada. É necessário a aprendizagem do câmbio sobre rodagem, como explicado no vídeo também pelo técnico, filtros, o óleo dessa transmissão, dentre outras coisas que compõem o sistema de transmissão automática, enfim, em resumo, antes de comprar um carro automatizado, ou automático, pesquisem os valores de manutenção pra ver se cabe no seu bolso ou não. No caso do salário que eu recebo e contas pra pagar eu consigo manter um câmbio manual tranquilamente e suas reparações com peças de excelente qualidade. Antes da compra, vem a pesquisa. Grato para quem leu até aqui. Tiago Braga, téc. automotivo.
A aula foi EXCELENTE. Mas destas peças todas, as unicas que consegue encontrar a venda nas CSS são os filtros e as juntas do carter. (e olhe lá). Ou o cambio inteiro... nao adianta nada saber desmontar/montar e não ter PEÇAS de reposição. Fora o preço proibitivo. aquele filtrozinho menor proximo dos R$900,00 ... junta do carter 600 reais e por ai vai. Ridiculo
Melhor explicação que eu vi até agora agora sobre óleo cvt ,agora eu entendi por que eu levei na concessionária o meu Versa com 151 mil km e não recomendaram a troca do óleo.
Rapaaazzz deixa eu adivinhar, vc já deve tá sentindo um leve tranco quando coloca a ré, a bomba já deve tá chiando um pouco e lá pra perto de 170 180 mil km vc vai passar a sentir uma demora na atuação do cvt pra diminuir o giro. Se não já houver desgaste na correia/polias seu prejuízo será na casa de $10k, se já houver esse desgaste será um câmbio novo na casa de $25k. Resumindo, passe pra frente o carro.
Parabéns por essa aula. Excepcional nunca vi igual. Me passa o contato do profissional e o local onde ele trabalha se precisar com certeza iria em um profissional nesse nipe. 👏👏👏👏👏👏
Tive uma captur com esse mesmo câmbio...enquando esta bom é otimo. Se quebrar como foi meu caso, so outro...mudeo para uma carro com transmissão automática de verdade (aisin) , nao me arrependo. Obs : Fazianpreventivas, trocava fluidos, tudo certo.
Tu trocava o fluido da caixa automática CVT do Captur tu não leu o manual onde a Renault não recomenda a troca do fluido foi isto que trouxe problema para o câmbio!
@@rubem554! Tem um vídeo da Revista o Mecânico onde um consultor técnico da Renault faz uma demonstração deste câmbio é categórico em falar que não se troca o óleo desta caixa de câmbio e para drenar todo o óleo da caixa só removendo ele enfatizou óleo novo na caixa de câmbio vai criar problemas!
Fala ai gente blz é bom sim saber a mexer com essas transmissões automáticas cvt sim os honda civic g8 g9 g10 e hrv usam essas transmissões sim e outras marcas tb sim 👍👍👍👍😁😁
Inúmeras pessoas estão com dúvidas sobre o novo câmbio dupla embreagem do Kardian. Uns dizem que é bomba, outros dizem que esse câmbio é europeu. Vi um vídeo em outro canal dizendo que o câmbio do Kardian foi desenvolvido só pra ele, não é o mesmo modelo que roda na Europa. Poderiam esclarecer e demonstar o câmbio pra gnt.
Interessante, tive um Diplomata 83 q fiquei com ele por 23 anos, onde rodei 500 mil km, sem colocar chave no motor e o seu Cambio era um sequencial 3 marchas, q durante todos esses anos nunca troquei o óleo, apenas completava e muito raro. Sinceramente nunca vi um caixa automatica tão forte e duradoura. Assim sendo, hoje tenho um Citroen C4 VTR, q pretendo não vendê-lo, pois com a noticia de q as montadoras a partir de agora não produzirão mais carros com cambio manual, inclusive a VW ja decidiu q todos seus veiculos daqui pra frente serão montados com caixas automáticas. Assim sendo quero conservar esse meu Citroen manual, q está muito novo, com apenas 80 mil km, porque breve não teremos mais como possuir um veículo com baixo custo de manutenção.
Dúvida: estou viajando (transmissão bem quente) e paro o veiculo devido uma obra na estrada. Preciso do ar condicionado funcionando. Em "P" a bomba de óleo mantém a lubrificação? Ou mantenho em "D" com freio de mão para garantir pressão e arrefecimento do conjunto? Obrigado
Márcio! A Renault não recomenda a troca do fluido do caixa automático CVT de seus veículos, fluido novo trás problemas para o câmbio e tem que extrair o caixa para a troca e assim mesmo não se consegue drenar todo o fluido!
O câmbio CVT não é projetado para suportar alta potência ou torque acima de 200 cv, por exemplo. Se o motor do carro já é fraco, o câmbio CVT pode agravar o problema de desempenho.
O problema é que essas cinta e polias muitos mecanicos dizem q não existem para reposição, condenando o câmbio. So um novo ou algum câmbio que foi tirado de outro carro. Uma vergonha não terem peças de reposição para esses cambios pois varias montadoras estão usando esses câmbios.
Algo que está me chamando muito a atenção, essa transmissão é bem grande. Substituir a transmissão só trás benefício pra marca e concessionária, pois é serviço bem caro e não requer uma mão obra especializada como num reparo desse acessório. O consumidor só perde, tomando uma bela facada no bolso.
Fiz uma troca manual do óleo do câmbio do Versa SL e agora está com pequeno vazamento pelo Respiro. Já foi retirado um pouco do óleo e mesmo assim tá vazando. É pouco. Mas vai acumulando ali nas depressões das peças próximas do respiro. Alguém teria alguma dica de qual seria o problema?
Bom dia,peço uma ajuda toyota auris 1Nz o câmbio automático engata as mudanças nos primeiros 3km mas depois disso começa a dar falha, aceitando engatar mas não dando partida,o que pode ser?
Com tantos sensores, quando perdeu fluído, esse câmbio não acusa nenhum tipo de falha para que o motorista pare o carro e evite esse dano irreversível ao câmbio?
@@marcoantonioegrespuerta6569 não entendi. Primeiro que com CVT não existe “entrar marcha”. Segundo, se tiver algum aviso de falta de fluido, o dano desse câmbio foi causado porque o motorista ignorou o aviso e continuou dirigindo sem fluido?
@@dmtsza! Quando falo de marchas tu não consegue trocar de D para N e nem para o R todo mundo sabe que o câmbio CVT tem marchas simuladas, entendeu ou quer que eu desenhe!
@@marcoantonioegrespuerta6569 sem baixar o nível. Você pode por favor então me explicar qual sensor é utilizado para monitorar o nível de fluido que o TCM utiliza para sinalizar à ECU? 25:50 Em tempo, veja essa parte do video. É esse conjunto que ele chama de "freios e epsicloidais" que é responsável por engatar R, D e N. Esse "pack" é similar à uma transmissão automática tradicional. Então engatar "D", "N" ou "R" como você falou não é funcionalmente equivalente às 9 marchas simuladas que são feitas pelas polias do CVT.
De que adianta mostrar desmontagem no carro? Esse câmbio tem em mais de 10 modelos e marcas de carros, nem Nissan é . Esse câmbio é fabricado pela Jatco que é uma empresa do grupo Renault que depois incorporou a aliança Nissan-Ranault. Ademais, ele disse que não é um câmbio novo, foi de um carro que sofreu impacto
A revista o mecânico colocou errado o titulo deste vídeo, a caixa de câmbio automático não tinha defeito parou de funcionar por uma batida no cárter e causando um furo e fazando todo o fluido vazar!
@@sebastiaosoares9275leia corretamente o texto, você é analfabeto ? A NISSAN que não realiza reparo, somente troca da transmissão em caso de defeito. A Honda e Renault também não fazem reparos. Somente trocas das transmissões por outra nova.
@@sebastiaosoares9275 E com razão... pois viu o tanto de coisa que o técnico pode errar na montagem, ou não trocar pra evitar custos. A pipa é que uma caixa dessas é quase o valor do carro...
Rapaz, eu estive pensando em pegar um CVT (pensei no Cronos ou Argo que usa a CVT do Yaris (Aisin). Ai fui pesquisar no site reclame aqui e são dezenas de reclamações de tudo quanto é marca (Honda-Toyota e NIssan). Os preços que vi pra troca variavam segundo os relatos de 30 a 85 conto (Rav 4). Por enquanto, ainda prefiro ficar na transmissão comum automática, pois sei que qualquer BO, com 10 ou 12 conto eu a deixo nova.
No meu carro só a caixa no orçamento ia ficar 54 mil (duster 1.3 turbo) ai a seguradora deu Pt por valor. Pq tava na garantia o carro e a montadora não aceita reparo.
@@reginaldoabbadia2085 tenho muita experiência com câmbio automático, e te falo com toda certeza, eu não compro carro com câmbio CVT. Mas consulte um mecânico especializado em câmbio automático e veja o que ele tem para te falar sobre câmbio CVT.
Pesquise no site reclame aqui e vejas as dezenas de reclamações de tudo quanto é marca... vá no google e digite por exemplo, Toyota Yaris CVT defeito reclame aqui e abra aba por aba (depois só troque o carro e marca e vai ver dezenas de carros, nenhuma marca escapa). É melhor ficar no automático comum...
Que cambio frágil em? Uma correia metálica deslizando em cones com paredes lisas! Não sei como con seguiram essa proeza; mas de uma coisa e certa; prejuízos pra quem comprar essas gambiarras!😢
Meu fluence 2016 cvt está com 242mil km e o câmbio nunca apresentou problemas fasso a troca do óleo cvt a cada 40 mil km. A troca de óleo e filtros do cvt tem um valor alto e muita gente não fas então câmbio da aquecimento eo freguês sai falando que câmbio não presta isso é típico de brasileiro
@@misaelbetlinski4769 recomendo a troca de com 30 mil. O projeto cvt , independente do carro. e ruim . Pois se trata de atrito de metal com metal. cvt só funciona em motos e snowmobile. ( motos de neve.) Por se correia de borracha. Veja o documentário guerra do atrito.
! Qualquer componente mecânico de um veículo pode apresentar defeito, os câmbios automáticos CVT atuais foram melhorados e estão mais eficientes com fluido vitalício!
Em primeiro lugar quero parabenizar esse excepcional profissional. Isto foi uma verdadeira aula. Uma didática incrivel, desmontagem e montagem q até uma pessoa q não é mecânico consegue entender. Como alguém falou ai: isto é uma terapia mental. Feliz por saber detalhadamente o risco de ter um cambio CVT.
Que aula incrível.... Muitos cobrariam uma nota preta pelos ensinamentos...
Os mecânicos agradecem... Parabéns ao canal, like e inscrito...
@vanelton012225 • há 2 sem.
Que aula incrível. .. . . Muitos . . .
Top demais! Falou até o torque correto para montagem. Uma bela aula e de graça!
Parabéns ao profissional da Nissan que de forma bem técnica tá executando a desmontagem do câmbio.
A simplicidade do sistema é impressionante , se comparado ao cambio sistema ATF . Top video.
Parabéns ao canal o Mecânico por essa demonstração de desmontagem desse câmbio,uma verdadeira aula, e por sinal de aprendizagem, é tudo isso no zero oitocentos, tá de parabéns de verdade.
Que aula ! Parabéns ao canal O Mecânico e tb a Nissan. Aí é uma amostra do quanto é valorizado o profissional ESPECIALIZADO em reparo de câmbio automático
Muito bom Video ... profissional dificil de encontrar assim no mercado !! Mas .... minha esposa tem um kicks 23/24 .. com 20.000 km ... o cambio começou com um assobio ( que não existia ) ... levei na concessonaria .. e falaram que não acharam nada .. Infelizmente.. a má vontade da concessonária deixa acontecer um prejuizo maior para o Cliente.
Ótimo curso, esse tipo de video é vendido por muitos por ai show de bola parabéns..
Concessionária não faz reparo da caixa de transmissão, se troca ela. Mas caixa de transmissão tem manutenção sim. Se todo o carro tem manutenção vocês acreditam que o câmbio não tenha?! Pensem bem.
Sobre valores, uma troca de óleo do câmbio CVT é em torno de 1.800,00 reais em uma casa de câmbio especializada. É necessário a aprendizagem do câmbio sobre rodagem, como explicado no vídeo também pelo técnico, filtros, o óleo dessa transmissão, dentre outras coisas que compõem o sistema de transmissão automática, enfim, em resumo, antes de comprar um carro automatizado, ou automático, pesquisem os valores de manutenção pra ver se cabe no seu bolso ou não.
No caso do salário que eu recebo e contas pra pagar eu consigo manter um câmbio manual tranquilamente e suas reparações com peças de excelente qualidade.
Antes da compra, vem a pesquisa.
Grato para quem leu até aqui. Tiago Braga, téc. automotivo.
Estou assistindo de Cuiabá MT agora
A aula foi EXCELENTE. Mas destas peças todas, as unicas que consegue encontrar a venda nas CSS são os filtros e as juntas do carter. (e olhe lá). Ou o cambio inteiro... nao adianta nada saber desmontar/montar e não ter PEÇAS de reposição.
Fora o preço proibitivo. aquele filtrozinho menor proximo dos R$900,00 ... junta do carter 600 reais e por ai vai. Ridiculo
Melhor explicação que eu vi até agora agora sobre óleo cvt ,agora eu entendi por que eu levei na concessionária o meu Versa com 151 mil km e não recomendaram a troca do óleo.
nao recomendam pq nao sabem fazer/nao investem no equipamento/cursos, e vale mais a pena pra eles vender um cambio do que fazer a manutencao
Rapaaazzz deixa eu adivinhar, vc já deve tá sentindo um leve tranco quando coloca a ré, a bomba já deve tá chiando um pouco e lá pra perto de 170 180 mil km vc vai passar a sentir uma demora na atuação do cvt pra diminuir o giro. Se não já houver desgaste na correia/polias seu prejuízo será na casa de $10k, se já houver esse desgaste será um câmbio novo na casa de $25k. Resumindo, passe pra frente o carro.
Parabéns por essa aula. Excepcional nunca vi igual.
Me passa o contato do profissional e o local onde ele trabalha se precisar com certeza iria em um profissional nesse nipe.
👏👏👏👏👏👏
Muito bem explicado obrigado
Câmbio cvt é muito bom........para as montadoras e mecânicos
Video maravilhoso!
Obrigado aos envolvidos!
Tive uma captur com esse mesmo câmbio...enquando esta bom é otimo. Se quebrar como foi meu caso, so outro...mudeo para uma carro com transmissão automática de verdade (aisin) , nao me arrependo. Obs : Fazianpreventivas, trocava fluidos, tudo certo.
Tu trocava o fluido da caixa automática CVT do Captur tu não leu o manual onde a Renault não recomenda a troca do fluido foi isto que trouxe problema para o câmbio!
Eu também. Fomoscpara citroem , 1 6, , turbinas, aisim, schow !
@@rubem554! Tem um vídeo da Revista o Mecânico onde um consultor técnico da Renault faz uma demonstração deste câmbio é categórico em falar que não se troca o óleo desta caixa de câmbio e para drenar todo o óleo da caixa só removendo ele enfatizou óleo novo na caixa de câmbio vai criar problemas!
Eu nao troquei e parou de funcionar o cambio. @@marcoantonioegrespuerta6569
Fala ai gente blz é bom sim saber a mexer com essas transmissões automáticas cvt sim os honda civic g8 g9 g10 e hrv usam essas transmissões sim e outras marcas tb sim 👍👍👍👍😁😁
Na boa isso é uma terapia .
Bela orientação muito bom
Gostei muito do vídeo, top
Inúmeras pessoas estão com dúvidas sobre o novo câmbio dupla embreagem do Kardian. Uns dizem que é bomba, outros dizem que esse câmbio é europeu. Vi um vídeo em outro canal dizendo que o câmbio do Kardian foi desenvolvido só pra ele, não é o mesmo modelo que roda na Europa. Poderiam esclarecer e demonstar o câmbio pra gnt.
Infelizmente muitas montadoras ainda dizem que não precisa fazer a troca do óleo do câmbio
Muito bom engenheiro beleza 🇦🇴
Interessante, tive um Diplomata 83 q fiquei com ele por 23 anos, onde rodei 500 mil km, sem colocar chave no motor e o seu Cambio era um sequencial 3 marchas, q durante todos esses anos nunca troquei o óleo, apenas completava e muito raro. Sinceramente nunca vi um caixa automatica tão forte e duradoura. Assim sendo, hoje tenho um Citroen C4 VTR, q pretendo não vendê-lo, pois com a noticia de q as montadoras a partir de agora não produzirão mais carros com cambio manual, inclusive a VW ja decidiu q todos seus veiculos daqui pra frente serão montados com caixas automáticas. Assim sendo quero conservar esse meu Citroen manual, q está muito novo, com apenas 80 mil km, porque breve não teremos mais como possuir um veículo com baixo custo de manutenção.
Excelente
Pode mostrar como e feita a troca completa do oleo sem maquina. Obrigado
Estou aguardando
Dúvida: estou viajando (transmissão bem quente) e paro o veiculo devido uma obra na estrada. Preciso do ar condicionado funcionando. Em "P" a bomba de óleo mantém a lubrificação? Ou mantenho em "D" com freio de mão para garantir pressão e arrefecimento do conjunto? Obrigado
Top aula
Os filtros do óleo da transmissão, devem ser substituídos , e quando fazer ?
Márcio! A Renault não recomenda a troca do fluido do caixa automático CVT de seus veículos, fluido novo trás problemas para o câmbio e tem que extrair o caixa para a troca e assim mesmo não se consegue drenar todo o fluido!
Procura o canal chamado teomave. É um cara que manja muito de câmbio automático
@@igorcosta5883 EXCELENTE RECOMENDAÇÃO, EU ACOMPANHO O CAPICHE COMO DIZ O TEOBALDO.
O câmbio CVT não é projetado para suportar alta potência ou torque acima de 200 cv, por exemplo. Se o motor do carro já é fraco, o câmbio CVT pode agravar o problema de desempenho.
O problema é que essas cinta e polias muitos mecanicos dizem q não existem para reposição, condenando o câmbio. So um novo ou algum câmbio que foi tirado de outro carro. Uma vergonha não terem peças de reposição para esses cambios pois varias montadoras estão usando esses câmbios.
Nível e feito com o carro ligado ?
Ou desligado ?
Com motor em temperatura de trabalho, mas com o carro ligado ou desligado ?
Boa tarde, gostaria de saber sobre o câmbio automático do CRV 2005 2.0 16 4x4 .
Se esse câmbio automático e o CVT ?
Qual a referência da transmissão do Sentra 2023? É JF0...?
Sem o LANDULFO ESSE CANAL NAO E MAIS NADA...
Como foi o impacto mo câmbio??
Deixa pra trocar o óleo do jeito que ele falou e depois vai encontra-lo em um concessionária para comprar uma caixa nova.
Rapaz por onde coloca o óleo nessa transmissão ?
O principal é a lubrificação cadê por onde entra o óleo?
Alguem sabe me informar onde fica localizado a abertura pra soltar o conversor de torque do volante do motor?
O meu fluence quebrou o câmbio CVT, não sabemos o que fazer pois custa 12 a 13 mil pra arrumar e não temos de onde tirar esse dinheiro 😢
Somos dois meu é um sentra
Vende esses carros e não comprem mais são descartáveis, comprem carros com câmbio manual
Essa chave seletora de marcha Será que tem uma oring embaixo porque o meu tá vazando óleo por lá
Algo que está me chamando muito a atenção, essa transmissão é bem grande.
Substituir a transmissão só trás benefício pra marca e concessionária, pois é serviço bem caro e não requer uma mão obra especializada como num reparo desse acessório. O consumidor só perde, tomando uma bela facada no bolso.
Essa é JF015E?
Fiz uma troca manual do óleo do câmbio do Versa SL e agora está com pequeno vazamento pelo Respiro. Já foi retirado um pouco do óleo e mesmo assim tá vazando. É pouco. Mas vai acumulando ali nas depressões das peças próximas do respiro.
Alguém teria alguma dica de qual seria o problema?
Esse câmbio não é Nissan. Ele é fabricado pela Jatco, que é mais renault do que Nissan
Bom dia,peço uma ajuda toyota auris 1Nz o câmbio automático engata as mudanças nos primeiros 3km mas depois disso começa a dar falha, aceitando engatar mas não dando partida,o que pode ser?
Com tantos sensores, quando perdeu fluído, esse câmbio não acusa nenhum tipo de falha para que o motorista pare o carro e evite esse dano irreversível ao câmbio?
A caixa automática acusa sim no caso de algum problema as marchas não entraram!
@@marcoantonioegrespuerta6569 não entendi. Primeiro que com CVT não existe “entrar marcha”. Segundo, se tiver algum aviso de falta de fluido, o dano desse câmbio foi causado porque o motorista ignorou o aviso e continuou dirigindo sem fluido?
@@dmtsza! Cara um conhecido aconteceu o câmbio trava tu não consegue engatar nenhuma marcha!
@@dmtsza! Quando falo de marchas tu não consegue trocar de D para N e nem para o R todo mundo sabe que o câmbio CVT tem marchas simuladas, entendeu ou quer que eu desenhe!
@@marcoantonioegrespuerta6569 sem baixar o nível. Você pode por favor então me explicar qual sensor é utilizado para monitorar o nível de fluido que o TCM utiliza para sinalizar à ECU?
25:50 Em tempo, veja essa parte do video. É esse conjunto que ele chama de "freios e epsicloidais" que é responsável por engatar R, D e N. Esse "pack" é similar à uma transmissão automática tradicional. Então engatar "D", "N" ou "R" como você falou não é funcionalmente equivalente às 9 marchas simuladas que são feitas pelas polias do CVT.
Boa noite uma opinião. Porque não mostra. Uma transmissão CVT tirada do carro desmontar um câmbio novo. Não vale
De que adianta mostrar desmontagem no carro? Esse câmbio tem em mais de 10 modelos e marcas de carros, nem Nissan é . Esse câmbio é fabricado pela Jatco que é uma empresa do grupo Renault que depois incorporou a aliança Nissan-Ranault.
Ademais, ele disse que não é um câmbio novo, foi de um carro que sofreu impacto
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Existe kit de reparo para este câmbio 💱
Só as concessionárias no caso da Renault conseguem através da montadora!
Meu carro Kicks 2022
câmbio começou a patinar
Uma semana depois o carro deu uma tremida e não engatou mais a primeira somente a ré
O ruim desse câmbio é se quebrar o Correia ou desgastar os discos. Tem que trocar o câmbio todo.
em quanto fica uma revisão como essa
A revista o mecânico colocou errado o titulo deste vídeo, a caixa de câmbio automático não tinha defeito parou de funcionar por uma batida no cárter e causando um furo e fazando todo o fluido vazar!
O melhor carro automático de baixo custo e fácil de arrumar é o de dupla embreagem
Automatizado de dupla embreagem que se não cuidar é mais cara que um CVT ou automático convencional.
Todos os carro sempre manutenção preventiva e pomto final...nos mesmos temos que fz manutenções em nós né 😂😂😂😂
Neste caso, não houve falta de manutenção preventiva, foi falta de cuidado por roda!
So de olhar da medo
Qual foi o motivo da perda total do óleo
A tampa do cárter da caixa de câmbio automático recebeu uma batida, abrindo um furo e vazando todo o fluido e parando seu funcionamento!
Kkkk....a :Nissan não faz reparo da transmissão " ou seja tu vai ter que comprar outra, e sabem qual o valor de uma encrenca dessa ? Chutem aí !!
Está desinformado, todas as montadoras não fazem, troca a caixa.
@@sebastiaosoares9275leia corretamente o texto, você é analfabeto ? A NISSAN que não realiza reparo, somente troca da transmissão em caso de defeito. A Honda e Renault também não fazem reparos. Somente trocas das transmissões por outra nova.
@@sebastiaosoares9275 E com razão... pois viu o tanto de coisa que o técnico pode errar na montagem, ou não trocar pra evitar custos. A pipa é que uma caixa dessas é quase o valor do carro...
Rapaz, eu estive pensando em pegar um CVT (pensei no Cronos ou Argo que usa a CVT do Yaris (Aisin). Ai fui pesquisar no site reclame aqui e são dezenas de reclamações de tudo quanto é marca (Honda-Toyota e NIssan). Os preços que vi pra troca variavam segundo os relatos de 30 a 85 conto (Rav 4). Por enquanto, ainda prefiro ficar na transmissão comum automática, pois sei que qualquer BO, com 10 ou 12 conto eu a deixo nova.
No meu carro só a caixa no orçamento ia ficar 54 mil (duster 1.3 turbo) ai a seguradora deu Pt por valor. Pq tava na garantia o carro e a montadora não aceita reparo.
A Renault usa o mesmo câmbio e o mecânico deles fala pra não trocar o óleo 😂
A Renault realmente não recomenda a troca do fluido está no manual a troca do fluido trás problemas para o câmbio o fluido é vitalício!
@@marcoantonioegrespuerta6569 é pq a nissan recomenda? Usam o mesmo câmbio?
Imagina quanto sai a mão de obra!
Geralmente os cambios CVT. O carro vai chegar no guincho sem andar.
90+0
90
Né óleo tem no câmbio. 😂😂😂😂 Eu sei porque. Ele nunca vão mostrar um câmbio. Tirado do carro. Os desgaste. São. Muito grande.
Qual melhor hoje em dia, câmbio CVT ou automático tradicional? Não sei o nome do câmbio automático tradicional
@@reginaldoabbadia2085 tenho muita experiência com câmbio automático, e te falo com toda certeza, eu não compro carro com câmbio CVT. Mas consulte um mecânico especializado em câmbio automático e veja o que ele tem para te falar sobre câmbio CVT.
Automático (epciclico) sem dúvidas.
Pesquise no site reclame aqui e vejas as dezenas de reclamações de tudo quanto é marca... vá no google e digite por exemplo, Toyota Yaris CVT defeito reclame aqui e abra aba por aba (depois só troque o carro e marca e vai ver dezenas de carros, nenhuma marca escapa). É melhor ficar no automático comum...
o pulo do gato ele não desmontou, passou longe mecânico entendedores entenderão como eu de transmissão automática
como o ser humano é inteligente né, como inventa um negócio desse
Que cambio frágil em? Uma correia metálica deslizando em cones com paredes lisas! Não sei como con seguiram essa proeza; mas de uma coisa e certa; prejuízos pra quem comprar essas gambiarras!😢
KKKKKKKKKK 210 MIL KM KKKKKKKKKK
NUNCA VAI AGUENTAR ESTA KM.
Meu fluence 2016 cvt está com 242mil km e o câmbio nunca apresentou problemas fasso a troca do óleo cvt a cada 40 mil km. A troca de óleo e filtros do cvt tem um valor alto e muita gente não fas então câmbio da aquecimento eo freguês sai falando que câmbio não presta isso é típico de brasileiro
@@misaelbetlinski4769 recomendo a troca de com 30 mil.
O projeto cvt , independente do carro. e ruim . Pois se trata de atrito de metal com metal.
cvt só funciona em motos e snowmobile.
( motos de neve.) Por se correia de borracha.
Veja o documentário guerra do atrito.
@@GARAGEMVIDIGAL sim nessa parte é vdd pois são Coreias e polias de metal em atrito o tempo todo.
! Qualquer componente mecânico de um veículo pode apresentar defeito, os câmbios automáticos CVT atuais foram melhorados e estão mais eficientes com fluido vitalício!
Quem compra carro cvt usado se lascou o fabricante só da 3 anos de garantia se fosse bom era 5
amei
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊