Duster turbo: como é a reparabilidade do SUV com motor 1.3 TCe? | Raio X (Parte 1/2)
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Dois anos após o lançamento da segunda geração no Brasil, o Renault Duster passa a ter opção de motorização turbo na versão topo de linha Iconic. No caso, trata-se do mesmo 1.3 TCe que estreou no Captur 2022, com 170 cv/162 de potência (E/G) e 27,5 kgfm de torque com qualquer um dos combustíveis. Nesta primeira parte da análise técnica, abordamos as novas tecnologias deste novo motor 1.3 e os cuidados necessários com os prazos de manutenção indicados no manual do fabricante. Para avaliar as condições de manutenção do SUV da Renault, contamos com o auxílio do mecânico Edson Roberto de Ávila, o Mingau, proprietário da oficina Mingau Automobilística, de Suzano/SP.
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9:00 é quando o vídeo começa.
Obrigado, já ia mudar de vídeo !
Muito obrigado.
Ótima análise. Sempre gosto de acompanhar este canal !!!
Essas informações são muito importantes e da segurança aos consumidores.
Fantástico, muito boa a análise, os detalhes, uma aula de mecânica, muito top. Parabéns!!!
Muito bem explicado amanhã começo meu curso técnico no senai
Coloquei funcionou, tá bom patrão. Aqui em Salvador é assim, a maioria dos reparadores e empresas não querem perder vendas.
Obrigado por todas as informações!
Tenho uma Duster há 4 anos,estava pensando pegar um Honda HR-V, depois que bi a apresentação do Duster iconic motor 1.3 turbo, bou inquirir um Duster Novamente.
Estou com uma duster turbo e estou adorando melhor duster que a renault teve ate agora , olha que já e a 4 duster que tenho desde que foi lançanda no brasil 2012 costumo ficar 3 anos e troco pela atual sempre
Tenho uma e minha esposa outra,as 2 cvt 2018 e tenho estou muito satisfeito pode pegar de olho fechado e um ótimo carro e custo benefício top.
Baita vídeo pqp, parabéns!. Tenho um Sandero 2020 CVT, e certamente num futuro pretendo pegar essa Duster aí, pra mim,pro meu estilo, é o carro definitivo
O vídeo é ótimo e trás muitas informações importantes a respeito das manutenções preventivas e dos tipos de fluidos e a periodicidade da substituição, informações que infelizmente não está nem no manual de papel de meia dúzia de páginas que vem com carro e nem o digital que está disponível para baixar.
Se canal e muito top só os lançamentos muito obrigada 👍
Este motor já está há um bom tempo no mercado. Muito bom este motor.
Vamos aguardar o que vai vir pela frente
Estou na segunda turbo e pretendo ir p terceira ano q vem. Carro top!
teve problema de bomba de alta e bicos injetores? att
Bom dia. E o custo da manutenção?
Muito legal o canal!!!
Motores Turbo são uma maravilha, torque em baixa rotação, resposta rápida. O duro é nosso combustível inimigo de alguns motores e injeção direta pela péssima qualidade da gasolina, sem contar nos donos que querem duplicar a potência dos carros, aí pegar um usado é loteria. Ótimo vídeo.
Nos Estados Unidos onde a gasolina é boa , o sistema de injeção direta está dando diversos problemas : desde carbonização de sede e "costas" das válvulas, bem como vida útil dos motores descendo a ladeira.... É o projeto desses sistemas de injeção direta que não prestam. Lá já tem motores de injeção direta saindo de fábrica com flauta e bicos na admissão para "limpar" as válvulas.... kkkkk
Gilmar Santos! Não precisa te preocupar o motor do duster TCe 1.3 turbo 170cv já vem calibrado para aceitar na boa o álcool na gasolina e gasolina batizada sem dar falhas no motor e sem prejudicar o motor!
Podium
Gostaria de ver a avaliação do tracker pode ser a LT em visão geral motor e caixa de marcha
Essa da vela soltar pedaço e prejudicar o propulsivo vulgo motor kkkk ,ai foi demais....Desculpa a brincadeira vídeo muito bom só uma sugestão visto que o vídeo é direcionado para nos mecânicos trazer mais informações praticas para manutenção exemplo ; arranca essas rodas para mostras freio, suspenção como é a passada das correias de acessórios e ai vai...
Esclarecimento: A pronuncia propulsor (não propulsivo como descrito a cima) é citada academicamente, não existe a possibilidade de incoerência na referida informação. Em relação a ocorrência da deficiência das velas do sistema de ignição, atualmente não se trata de algo inusitado, por se tratar de um propulsor de alta tecnologia e com a realidade em relação a qualidade do combustível, interessante o profissional ser prudente. Temos casos decorrentes, esse o motivo da referida informação.
A questão em remover o sistema de rodagem para estar demonstrando os referidos sistemas do qual mencionou. Efetuamos a avaliação e não existe mudanças no momento de manutenção desses sistemas, com exceção da correia de acessórios, quando se trata de um bom profissional, que acredito ser o seu caso não encontrara nenhuma dificuldade, por conta da simplicidade do procedimento.
Grande abraço e sucesso.
Só é pra seguir as instruções do manual quando convém? Não entendi pq de não seguir o manual quando se trata do fluido de freio.
Corrente dentada é 80 mil a preventiva, entendi bem ou vc falou da correia do alternador?
Boa noite mingau mais esse motor 1.3 turbo da duster tce ícone é bom
Tamo juntooo…Hehehe
Fazer uma análise da equinox 2.0 premier.
Esse mingal é bom 😌😅
Oque muda é o câmbio e algumas outras coisas
Gostaria da sua opinião sobre compra entre Nissan Kikis exclusive com pacote pack ou o Duster turbo
Estou buscando espaço de porta malas
Daniela! Não tem comparação eu tenho faz 6 meses o duster TCe 1.3 turbo flex 170 CV a camioneta é show!
Renault Duster é o melhor custo benefício da categoria!
Tinha um Stepway gostava muito aí queria mudar pra um Duster. Tomara que não tenha um arrependimento como eu, de ter aceitado o basicão que os vendedores da loja me enfiaram goela abaixo, paguei a vista, parece que queriam se livrar desse modelo que nem na loja tinha tive esperar 4 dias, a diferença de 6mil sem dúvidas financiaria tranquilo até com meu banco, mas todo dias que entro no carro me arrependo.
Desculpa o desabafo.....mas é raiva mesmo.
.Campina Grande (PB). Qual foi a classificação deste carro no teste de segurança "latim cap"?
Pegou exame
Tenho um Duster 19/20, más terei que trocar no futuro próximo por um mais econômico!
Boa tarde . Poderia me informar o consumo por litro de álcool e gasolina. obrigado
@@gilbertoalbuquerque3806 vai depender do seu modo de condução e cidade onde vc mora, eu tive uma 19/20, fazia 8,5 cidade na gasolina e 15 na estrada no limite das vias, máximo 110 por hora, etanol 6 na cidade e 11 na estrada, moro em cidade com muitas ruas irregulares e lombadas, velocidade média de 30 km/h
Qtos km p litro?
Oi 👋🏻 tudo bem 🙂
E o motor 1.3T flex da Jeep Commander veem de qual origem???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
O motor 1.3 turbo dos novos Jeep Commander, Compass, Renegade e Fiat Toro (e também o 1.0 turbo do Fiat Pulse) são derivados da família GSE da Stellantis - mesma origem da linha de motores Firefly 1.0 e 1.3 de aspiração natural. Mais informações aqui: omecanico.com.br/motor-fiat-1-3-turbo-tem-detalhes-mecanicos-revelados/
Mal acabou Carnaval e tem carro 2023 ? Desespero pra venda isso ?
Cadê a segunda parte?
Vai ao ar nesta sexta-feira às 19h aqui no canal. Fique ligado!
Me desculpe, mas o nome é BATERIA.
Acumulador de energia pode ser até uma caixa dagua ou uma mola, é um nome genérico.
Qual o óleo indicado pela Renault 1.6 (2022/23)?
O lubrificante indicado para o motor SCe 1.6 é o Renault PRO-SPEC Castrol 10W40 (alternativa: 10W40 Motrio)
Esse também vem corrente do comando "pra vida toda" que dura 30 mil Km igual a do THBomba?
Nao, esse dura d vdd 😅
Qual a capacidade de óleo do motor, na troca de óleo e filtro.?
Ricardo! A quantidade de óleo no cárter é de 4.8 ml trocando filtro!
Calibragem dos pneus
👍👍👍👍👍👍👍👍
O fluido de freio de meu Toyota Etios é de troca a cada 4 anos.
Kibon
Quanto aos custos dessas pecas de motor tce 1.3? Muito reparo ou algum defeito crônico? Pergunta.para quem tem o carro.
Felipe! Está fazendo 6 meses que comprei o Duster TCe 1.3 turbo flex iconic 2023 2024 motor 4 cilindros170cv com correia de comando projetado pela Mercedes-Benz com toda a tecnologia da fórmula 1 cara estou apaixonado pela camioneta é show o motor é um foguete!
@@marcoantonioegrespuerta6569, poxa que legal. Estou pensando em pegar uma. Como está em relacao ao consumo?
@@leandroalmeida9502! Quanto ao consumo na cidade com gasolina 10 Litros por km estrada depende da velocidade entre 100 km ou 110 km fez 14,5 carregado com bagagem no porta malas até as goelas e motorista mais dois passageiros!
Esse motor dá retifica?
@@andreguilherme1073! Eu não sei se dá retifica ou não, todos carros que tive até hoje não precisei retificar então não estou preocupado!
Até o minuto 16 muita conversa e pouco conteúdo. Depois, explicações arrastadas e cansativas. Tk faz esse rx com maior dinamismo.
Gostaria de ver o Raio-x do novo Renegade turbo
Por que um conjunto de armários é vermelho e o outro é azul? Obrigada.
Misericórdia esse valor 😵😵😵
Esses motores salvaram os franceses
Franceses entre " ", os Renault nunca foram problemáticas com Peugeot e Citroën, além disso a Renault está a anos no Brasil com CHT utilizado pela Ford.
Uns dos melhores motores do mundo o CHT do corcel ,motor Renault
@@oaleatorio1817cht é ford, nao renault. Leia mais. A ford só usou a base da Ventoux, só que o CHT foi melhorado e mto em relacao ao outro
Frustrado com o fato de um Kwid basico, o carro mais barato do mercado, vem com sensor de pressão de pneu no painel, mas a Duster Iconic Tce, a mais cara, não tem! Não faz sentido nenhum.
Não sei se você sabe, mas esses pneus 215 não descalibram, então não precisa! Só calibro pneus de 6 em 6 mesesm!
Quase 38 minutos de vídeo... somente aos 9 minutos começam a querer a falar efetivamente da mecânica do motor... haja enrolação.
Nooo, 15w 40 es un aceite mineral de muy mala calidad van romper el motor, de fábrica sale con 0w 20 es un motor turbo con inyección directa de última generación, también de recomienda 5w 30 Acea C3, SIEMPRE sintético…..🙏🏻🙏🏻🙏🏻
muito tempo falando de varetas e molas a gás..................pô me ajuda amigo.........
*há muita mentira por parte das montadoras informando um valor de consumo de álcool e gasolina totalmente distorcido da realidade. meu carro peugeot 2008 nunca fez maus de 6,5 por litro de álcool. Mas a montadora informa que faz 9. Duster é outra fraude. 5 km por litro de álcool *
Essa medida é feita na cidade de São José dos Pinhais em um circuito em que a rodovia passa dentro da cidade, a velocidade permitida é de 70 km/h e tem vários semáforos, então vai fazer essa média mesmo, agora dentro de uma cidade com trânsito intenso nunca vai chegar na média informada. Mas tem o lado bom, por exemplo, a minha Duster 1.6 marca 10,8 na estrada e chega a fazer 16 em viagens andando na br duplicada na velocidade permitida.
Nossa vcs só falam o que a ccs manda!!!!
Disseram se o motor é o tradicional 4 cil.
Não os turbinhos de 3 cil. da GM que vem pegando FOGO eventualmente ...!!! Motor esse que foi projetado com auxílio da Mercedes Benz ...!!! Acabou de dizer que origem foi da Mercedes ...!!!
é o Duster..... não é A Duster
Pode ser chamado de a Duster, por ser uma SUV.
Tanto faz, ambos estão corretos.
Chato pá krai 🥱🥱🥱
Motor Mercedes. Não tem nem o que falar.
Falam demais. Ficou chato e demorado. Enrolação pura.
Frescurite com essas luvas...
Putz!!
Quando o médico enfia o dedo no seu botico ele também usa
É O MOTOR MAIS FEIO QUE JÁ EXISTIU NA HISTÓRIA AUTOMOBILÍSTICA! PODE SER POTENTE, NÃO QUEBRAR, ECONÔMICO... PODE SER TUDO MAIS QUE É FEI É FEI QUE DÓI!
Parece um ININHADO daqueles de carretel de lã! Visualmente todo bagunçado!
Tu quer um motor bom e eficiente, ou quer um motor pra desfilar. Cada uma viu.
! O cara está preocupado com a beleza do motor! 😂😂😂
acho que ele vai no posto e abre o capô pra exibir o motor da sua duster turbo kkkk@@marcoantonioegrespuerta6569
Cada uma
Trocar o fluido de freio a cada 20.000 km.
Me desculpa a franqueza, entra pra uma faculdade de engenharia mecânica antes de entrar nessa discussão.
Você precisa ter base para entrar nesse assunto.
Você é um mecânico que não apresentou nenhuma razão relevante.
Faculdade de engenharia mecânica, desenvolvimento de projetos através de cálculos e conhecimento das propriedades dos materiais e fluídos. Tem um abismo aí para ser estudado.
Seja o que você é, um mecânico, profissional de grande importância, mas que deve seguir os procedimentos e recomendações das montadoras.
O direito a resposta vem de acordo com a responsabilidade dos referidos comentários em relação a minha pessoa e minha colocação profissional.
Desnecessário o pedido de desculpas pela referida franqueza, sua transparência nos traz ainda mais o quanto nós profissionais somos importantes e temos os referidos valores, e que isso sirva de grande exemplo aos responsáveis que estão a frente de suas empresas prestadoras de serviços automobilísticos, ou sendo um profissional que se dedica a buscar informações e transforma-la em conhecimentos para se obter sucesso em seu trabalho.
Na questão em ter base no assunto, sugiro a você, que se informe mais pertinente a esse. Suas palavras que se formam frases são infundadas, de acordo com a realidade que detemos em nossas empresas, como também informações técnicas de industrias responsáveis pelo desenvolvimento desses fluidos, fica a sugestão para uma maturidade profissional a respeito.
Em relação a ser Mecânico, não vejo em hipótese nenhuma de que esse fato em si, prove sua superioridade, a propósito o que vejo é um descaso com o próprio estudo em engenharia mecânica como relata, acredito não nos conhecermos a ponto de questionar o meu nível acadêmico como também conhecimentos adquiridos em todos esses anos de atuação frente a minha empresa.
Um outro fato interessante é de ter um profissional que se enobrece em relação a atuação que exerce fazendo esses comentários. Suponho de maneira oportuna e esclarecedora que sua realidade está, digamos, não tão atualizadas. Fica novamente a sugestão. Procure informações.
Concordo, existe um abismo, e após seus comentários, ele é bem maior do que descrito por você de maneira que vou repetir, soberana.
E esse comportamento somente nos indica que estamos no caminho certo. Bastante grato por isso.
E para finalizar.
Acredito que somos o que somos, mas, sempre com oportunidade de melhorarmos e mudarmos, quebra de paradigmas, sair do cercado, pense a respeito. É somente uma sugestão.
Seguir recomendações de montadora? Com nossa realidade é ser simplesmente mais do mesmo, e muita das vezes é ser imprudente, quando utilizo o termo muito é em excesso (acredito que seja isso que pratique) é motivar o que está equivocado, não cabe. Temos ética, caráter, dignidade, portanto surge a disciplina. Nós Mecânicos, Profissionais Automobilísticos lidamos com vidas diretamente, essa é nossa prioridade, não priorizamos recomendações, priorizamos realidade, vivenciamos em nossos dias de trabalho. Conheço excelentes engenheiros em suas atuações nas industrias, em que constantemente dividimos informações entre quem está em uma cadeira, uma mesa, um bom ar condicionado e uma profissão que somos atuantes, que constatam realidade no mundo da manutenção, e compartilhamos tais informações, para atingirmos o que é o foco, SEGURANÇA, VIDA. Lhe faço o convite. Agende uma visita aqui conosco, será bem vindo.
Um grande abraço e sucesso em sua atuação profissional.
Ola bom dia!
Primeiramente matéria excelente!
Vamos la, antes devemos nos apresentar:
Meu nome Leandro Marco, Pos Graduado em Engenharia Automotiva pela PUC Minas, Pos Graduado em Engenharia de Manutenção Automotiva, graduado em Produção Industrial e Graduado em Mecatronica Automotiva, com todos os titulos registrados no CREA MG e CRQ MG. Colunista na Revista Reparação Automotiva.
Mas o mais importante, reparador automotivo desde 1987, quando comecei aos 14 anos.
Vamos a materia, o fluido de freios aos 20 mil km e preventivo e correto. Dependendo da região e uso do veiculo até com km menor.
O motivo é a Higroscopia- capacidade de absorver a umidade. Os Fluidos de freios absorvem a umidade, que se condensa e torna agua em sua mistura, assim ele começa a corroer componentes dos sistemas, como tubulações, êmbolos (pistões) das pinças de freios.
E quando um mecanico reconhecido como nosso amigo Mingau aceita fazer uma matéria desta, é claro que foi pela bela bagagem profissional que o mesmo possui.
Lógico que todos tem direitos de criticar, analisar uma colocação. Mas a questão de ter ou não engenharia eu discordo, uma vez que se indica engenharia mecanica, a mesma é destinada ao setor mecanico industrial, a area automotiva o titulo e engenheiro automotivo.
Mas muitos engenheiros so conhecem livros e laboratórios básicos das faculdades. A experiência dos mecanicos no dia, a qual também vivo todos os dias, vemos muitas falhas que a engenharia desconhece.
Mingau parabéns e continue a contribuir com informações aos reparadores e usuários de veiculos automotores com excelencia!
@@generaltechad , também tenho crea, mas não tenho a necessidade de entrar em detalhes.
Confesso que fiquei impressionado com a sua quantidade de títulos e seu raciocínio!
Cursos e faculdades nos dão conhecimento e ferramentas, mas nunca devemos oprimir o nosso raciocínio.
A sua falta de humildade e de raciocínio lógico exprimem cada vez mais sua ignorância.
Não se segue sempre recomendações de montadoras; as vezes problemas, são causados justamente por recomendação das montadoras.
Talvez ele até tenha o certificado, mas isso não exprime o real conhecimento. Certificado não garante qualidade no profissional;
E ainda acaba menosprezando o cara, "seja o que você é, um mecânico". Continue sendo o que você é, um imaturo, e babaca, que você vai longe profissionalmente.
Eu tive um Onix 2018 que comprei zero km. E sou daqueles que lêem o manual. No manual estava especificado a troca do fluido de freio aos 20.000 km, ou 24 meses, o que ocorrer primeiro.