When you release the brake, it's a chance to go around the curve! | RIDE LECTURE 019 | RIDE HI
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- Опубліковано 28 сер 2024
- （ 本映像の記事が収められている雑誌「RIDE HI」はコチラ！amzn.to/3wxOBeE ）
第19回は「ブレーキを放すときが曲がれるチャンス！」です。
いつもとくに意識せずリーンしていると思いますが、ワインディングなどコーナーが連続してくると、コーナー入り口のピンポイントな箇所から曲がりはじめるほうが、余裕もできて安心安全で楽しく走れます。
でも「エイッ！」とそこへ辿り着いた瞬間チカラで捩じ伏せても、だいたいは遅れて曲がり始めます。それよりもチカラ要らずで、正確無比しかもカンタンというのが、ブレーキを放す（リリース）タイミングを利用する方法。
ライテクを少しでもカジったことのある方なら、ブレーキのリリースをきっかけに曲がる……だったり、いわゆるブレーキの引き摺りを云々という、そこそこキャリアのあるライダー向けと思われているかもですが、実はこうしたバイクの作用と反作用を利用するモノで覚えてしまえばビギナーでも可能なカンタンテクニック。
これさえ身につければ、複合コーナーの途中で旋回方向を変えたりなど、どんなカーブでも無謀な速度でないかぎり曲がれてしまうというスーパーお助けワザ。
コツを掴みはじめた平山ことみさん、いきなり自信の塊のような変身ぶり。皆さんもぜひ！
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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケン（根本健）がスポーツバイクの乗り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
雑誌『RIDE HI』で連載中のRIDE LECTUREと同じカリキュラムで、雑誌の文字とイラストだけでなく動画でも確かめられる連動企画です。生徒役は平山琴美。ビッグバイク免許歴3年ですが、典型的な怖がりさんなので、皆さんにわかりやすく安心で楽しめる操作方法を身につけていきます。
ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。
撮影 / 岡村大輝
編集 / 岡村大輝
生徒 / 平山ことみ / hirayama.kotomi
/ hirayamakotomi
協力 / 本田技研工業：www.honda.co.j...
SHOEI：www.shoei.com/
ユーロギア ダイネーゼ ＆AGVジャパン事業部：www.dainesejap...
#ネモケン #ライテク #ブレーキングリリース #ブレーキのリリースで曲がる #ブレーキを放すタイミングで曲がる #ブレーキング #雑誌連動 #オートバイ #motorcycle #平山ことみ #ridehi
20年前にサーキットで根本さんの後ろにタンデムさせてもらったけど、メチャクチャ怖かった！！
プロの対応速度領域の高さは半端じゃない！！異次元でした。
あの経験があったから、今までずっと安全にバイクを操作できるようになりました👏👏無理やりエンジンを回してみたり、上からセパハンを押し付けて曲げてみたり。ムダでした。
あのたった10周が私の1番の宝物になってます。ありがとうございます！
根本さんに感謝！！
カーブが1番面白いんだよ‼︎
@根本健 さんの台詞ですよ。
バイクの原理原則が変わらないのだから、お話の要点も変わる事なく、伝え方を手を替え品を替えた教えを胸に、早40年。
なのに未だ上手くなった自信もなく、後ろからつつかれるばかり、もはや生涯満足の時は訪れないであろうかと。
でも乗りますよ。
〝カーブが1番泥沼なんだよ‼︎〟
楽しく安全に
素晴らしい言葉ですね。
今回も凄く為になりました。感覚で出来ていたことが理屈で分かったので
益々バイクが楽しくなりそうです👍有難うございます。
1:05 の「はい、頑張ります♡」が可愛い・・・素直だから上手くなるの早いんだろうな～
このチャンネル、更にバイクが楽しくなることを教えてもらえるので本当うれしいです。
ことみさんの、はい頑張ります 可愛過ぎます
馬力や最高速じゃ無い コーナリングこそバイクの醍醐味！
このシリーズを見つけて以来、バイクに乗る時はレクチャーを意識しながら運転しています。以前にも増して運転するのが楽しくなりました。ありがとうございました。
ブレーキをしながら曲がる準備をしますが、ニーグリップがいけないのか、体が安定しない感じがあります。
もしも機会がありましたら、ニーグリップについて取り上げていただけますと嬉しいです。
凄く良いライテク講座です👍
フロントブレーキで車体を起こす動作は、S字等の切り返しでその効果がわかり易いと、個人的には思います👍
次回が楽しみです!
下り坂カーブ怖い😂
すごくわかりやすかったです、次の回観てから試してみます‼️
@根本健 さま
お返事ありがとうございました❗️ネモケンさんから直々に教わりたいくらいです。
山道の恐怖心から体に力が入り、バイクを倒すのも怖く。曲がれないようです😭
峠デビュー動画も見たいです。
楽しみにしてます。
感覚？見よう見まね？でやってましたが理屈でしっかり頭の中まとまりました👍️
2つの動作を一緒にですね❗️
毎度、ありがとうございます🙇♂️
バイクはカーブを楽しむものですね！
リターンライダーを目指すべく色々とリサーチしていたら、あのネモケンさんが数々の動画でライテクを発信しているではありませんか。数十年前にテレビ中継で解説をされていた頃から比べてお髪は真っ白になられていても、当時よりパワフルで更にハイテンションでアドバイスをされる根本さんの様子を拝見しリターンの決意が固まりつつあります！
@根本健 これは根本さん直々にご返信いただき恐縮です！キングケニーや平忠彦さんに憧れていた当時高校生にもかかわらず死に物狂いでバイトに励み（ロクに勉強もせず）FZ400Rを購入しました。二十代前半まで乗っていました。途中借り物等でぽつぽつと乗ったりしてましたが五十代に入って色々一段落したのでまたムシがうずいてきました。今はネットで見るばかりですがCB400SFやMT03などのネイキッドモデルが気になってます。ちょうどライドハイで使われているモデルをイメージしております。根本さんにコメントいただいたら益々後に引けなくなって来た感じです(^^ゞ
こいつは、オーバーリッターから原付まで使えるセオリーですね！
Please use English subtitles
自分のバイクのブレーキレバーが遠いのか、操作の仕方が悪いのか🤔もう少しトライしてみます
試してみたいとは思うけど・・・。 一般道で、条件も分かってない環境だと、フロントブレーキは「怖い」が先に立ってしまう程度にはシロウトです・・・。 リアブレーキならほら、なんとなくシロウトでもなんとかなりそうな気がしますが。
@根本健 ありがとうございます。 見直してみました。 「先に態勢を作っておいて、ブレーキで・・・」、キモになる大切なお話をされていたのに、そこのところを見逃してしまっていたようです。 慎重に試してみます。
0:26と、2:45から！先に体制を整えてバイクと一体のままブレーキを離す！
リアブレーキはどうします？？
傾けた時に車体を起こすFブレーキを掛ける時リアブレーキは触らないのですか？
ネモケンさんのライテク本とかあるのかな？
いつも楽しみに拝見しています。ところでいつも思うのですが、ブレーキとはフロントブレーキだけのことでこの場合はリアブレーキは使用しないのでしょうか。私のバイクはハーレーです。ブレーキはよくリアを使用しています。リアブレーキのみでできたら楽なんですけ(*^^*)
バイクの免許証を取得して数十年、バイクは一般的な乗り物ではないと最近知りました‼️
予め前ブレーキをかけながら身体を曲がりたい方向に預け、カーブの直前でブレーキを離す。
ちょっと怖いけど、やって見ます。
ブレーキを放すときが曲がれるチャンス！ は理解・体感できますが、
コーナー中ブレーキでバイクが立つのが、イマイチ体感できない・・・。
自分のブレーキコントロールが下手なのは重々知ってますが、
どうも減速の方が強くて不安になる。フロントスリップが過る。
コーナー中の緊急回避、色々動画、ハウツー本出てますが、
「BIKE GATHERING」参加が手っ取り早いのかな。
ちなみに、コーナーは見通し悪いところ(知らない道)/低ミュー路面は、
ほとんどリーンアウトスタイルです。
コメントありがとうございます！
UA-camのライドレクチャーシリーズをリアルに体験できるイベントも実施しております！サーキット走行ではなく、レクチャーを少人数で受けたいという人におすすめです。
次回9月11日（土）開催回は定員となってしまっているのですが、10月16日（土）の開催回はまもなく受付を開始する予定ですので、ご予定が合えばぜひご参加ください！
ride-hi.com/event/ride-lecture_round002.html
@@RIDEHI
ありがとうございます。
自分の車両条件が適合不明なので、問い合わせフォームから別途連絡します。
@@zDW9IAkVKomasaki
本日から受付開始しましたので、車両条件などの不明点が解消しましたら、ぜひお申し込みいただければと思います！
ride-hi.com/event/ride-lecture_round003.html
ネモケンってとってもエライ人なんだけどなぁ…TZ750とかネーチャンたち知らんのだろうなぁ。
ブレーキをかけると車体が起きる。
峠なんかで、曲がれそうにないからとブレーキをかけると、車体が起きて崖に突っ込む😭