С раннего детства мечтал увидеть как работает это без выпускного коллектора. Ролик шедевр! Даёшь этот сюжет часа на два. Сколько нового, полезного, доброго узнал я за этот короткий отрезок времени!
Нахлынуло то необъятное чувство мощи прошлого, такое чувство меня одолевало когда купил и запустил компрессорную станцию ПКСД 5.25, маленький корманный компрессор, а тут дяденьки развлекаются с паровозиком!)))) Виде просто супер!)))
Вы профи ребята! Я за всю свою жизнь только одного дизелиста видел, который приоткручивая трубки ТНВД находил проблемный цилиндр и регулировал потом подачу на слух!
Это жесть ,так называемая для тех кто никогда не видел этого ,не знает кто такой Рудольф Дизель и вообще понятия не имеет том что видит в общем не с планеты Земля!!!
Просто обожаю звук дизеля маневрового тепловоза! Медленный, мощный! Звук из детства. Пока Был СССР ходили тепловозы. В 90х годах всё разрушили. Теперь тишина. Только память о тех временах- вот он подъезжает, огромный синий с этим звуком двигателя.
У меня в айфоне есть папка ,,АСМР для сна’’ в которой и это видео присутствует тоже)Запись экрана делал)Как иначе скачать ,не знаю)И много других видосов с запусками дизелей тоже радуют слух)
@@7388ghost по классическим стандартам цилиндры считались со стороны отбора мощности. Теперь считаются со свободного конца. Точно не уверен, но японцы вроде до сих пор считают по классике.
В Москве подъёмочный ремонт в ТЧ-15 Лихоборы закрыли, по причине дефиците кадров чинить эти ЧМЭ3. Перенесли в другое депо ремонт. Как и тут озвучили это грязная работа за копейки. В автосервисе движки поменьше и зарплата по 150-200 тысяч рублей,чем за 30 -ку на "подъёмке" корячиться.
@@КонстантинКостин-г5я да вот уж не звизди. В песнях конечно мало описано, но было такое у Сектора Газа, как баба полюбила тракториста "три недели си*ьки мыла и саляркою с*ала". Запах салярки очень в'едливый и остаётся дольше чем от бензина. И после душа в том числе и после стирки. Ты то может и не почувствуешь, а другие люди почувствуют. Если нет? Ну так а ты попробуй стирать одежду испачканную саляркой и давать её нюхать людям. 5 раз стирать будешь в полном цикле стиралку чтобы запах ушёл, итого часов 20.
@@РовЗагоев-ф1и ну работаю я с ЧМЭ, но почему-то полностью чистый, кроме кончиков пальцев, хотя измазываюсь потрясающе. Не звиздит человек. А немытым трубочистам стыд и срам.
Интересно, а что за экспериментальные кольца? В среде авто доработками с заменой колец давно никого не удивишь, но модификации на тепловозный дизель - это что-то новое. Видос - огонь. Звук обалденный, а "медвежонок" - как вишенка на торте.
полная жесть, это видимо громкие звуки работы мотора, которые ни запись ни колонки не передают, я слышал как краз без глушителя работает, тепловоз явно круче, но работает этот пожиратель дт печально.
Говорят, ещё дизели умеют красиво вразнос идти ) Тогда либо захлопками спасаться, либо перекрыванием топлива, правильно? Когда-то делал контроллер, управляющий похожим, но поменьше )
дизель отлетает в разнос из за того что начинает гореть масло в цилиндрах,перекрытие топлива ничего не даст, только душить по воздуху ( в данном случае это будет немножечко) сложно
В детстве каждое лето ездил через половину России по транссибу к бабушке в деревню. Любил из окна разглядывать разные экземпляры локомотивов в депо глухих городков. Один раз увидел разобранный тепловоз с торчащим наружу двигателем, у двигателя была снята головка блока цилиндров. Я тогда офигел, цилиндр размером с ведро.
Там на распредвале выставляют угол на каждый тнвд, если честно очень хорошая машина ЧМЭ3 если правельно реостат зделать то прет как сумашедший но ТЭМ 2 уступает тем что начинает буксовать если дождь или снег
Топливоподкачивающий насос с электроприводом (создаёт давление перед запуском и в его момент). Механический топливный насос (понятно, начинает работать после запуска от привода коленвала). 6 насосов высокого давления (по одному на цилиндр). 6 форсунок. Фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Топливопроводы. Регулятор частоты вращения коленвала (РЧО или ОРЧО). Топливный бак на 7000 литров. Обратные и сбрасывающие клапана.
Круто! Вячеслав огромное спасибо вам за такие впечатляющие ролики! Вот бы поприсутствовать при запуске дизеля, пусть и в машинном отделении, там даже интереснее. А так ни разу не видел вживую пуск дизеля, только что на ЖД вокзале сходишь посмотреть на проходившие поезда.
Я не так давно был в машинном отделении при запуске 2ТЭ116, скажу так, если очень тонкий слух, без наушников там делать нечего. А так, не передаваемые ощущения.
Служил на десантном корабле, мотористом, после долгих походов в море, стоя в базе на питании с берега по кабелю, ребята просили запустить дизель генератор что бы уснуть, а то тишина давит, а дизель по мощи как этот
Представляю какой звук в реальности. Если бы записать это камеру или телефон, что звук берёт пообъемнее, чтобы на записи тоже можно было ощутить всю мощь.
Расскажите пожалуйста это как так работает двигатель на 8 из 16 цилиндров как компрессор и как происходит переключение на компрессор какие клапана и т.п. Спасибо
@@ВладимирМихайлов-т9йНу, не знаю, на таком большом может быть и нет. У нас поменьше тепловоз с ГМП, который я лично устанавливал на автокране, и там 2 кардана на обе тележки.
Я Он в чем рулят? Завода давно нет что делал эти дизеля)))))) ага рулят))))) древний металлолом который должен быть на свалке. Нищие страны пользуются наследием СССР
@@ЕвгенийЛапин-о7х бедьнинькая техника. и главное незабудьте подарить катализатор вырезальщикам, пусть разживутся на 20к. а вы потом с предками и друзями дышите в городе пневмонии и прочее
Кто нибудь, обьясниье мне - почему такой большой двигатель? Ведь колеса приводятся в движение от электричества. Для этого не обязательно наверное такой большой мотор ставить? Или мотор ставят для тяжесть, чтобы вес машины нетто, был больше? Чтобы сцепление было хорошее от колес к рельсам? М?
Выглядит офигенно! А чего с одного цилиндра такой дым валит? Что с ним не так? И еще хотелось бы узнать, а почему у движка такой звук гремящих бутылок или кастрюль? Чем то напоминает старые советские ЛиАЗы, у того коробка похоже гремела как будто бутылки из пакета в контейнер для мусора сыпят.
До настройки как MAN в мороз :) После больше похож на ЯМЗ 236. Хотя рядник, странненько :) Но даже без глушителя слышно фирменное "калдык-калдык-калдык..." Кстати, что было с шестым котлом? Перелив?
Теперь понятно что турук-турук-пых - это нехорошо, а трык-трык-трык - это норма)
тырррых-тырррых-пых-пах-пух-чпок-пых-пых-пыхт-тырррых-тырррых-тырррых
Звуковая пародия никогда не была вашим коньком.😀
Бум бум базбазбах
Лишь бы небыло бабах и пламя на дирижёра)))))))
Мощно сказал😂
Вячеславу огромное спасибо, за столь эксклюзивные кадры , такое не каждому доступно, а фактически, нету таких видео нигде.
Спасибо!
Да, полностью согласен. Это лучший тепловозный ( и иногда- паровозный) канал!!!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ это "чмоха"? Люки какие то мутные на бочине дрыгателя....
Хайп..
Ты ещё не видел как 7д100, 12д100 молотят :)))
С детства было интересно какие двигателя там стоят, спасибо что рассказываете и показываете и ремонтируете
Кстати вы мой тезка.
@@dregozver3726 почему один поршень так димит?
@@sohibjonrahmonov1918 они производили настройку подачи топлива
Двигатель Д50, скопированный с американского тепловоза ALCO 539T, полученного бесплатно по Ленд-Лизу.
@@kingeugen только это наверно не д50 а K6S310DR (д50 ставился на тэм2, а это чешский чмэ3)
С раннего детства мечтал увидеть как работает это без выпускного коллектора. Ролик шедевр! Даёшь этот сюжет часа на два. Сколько нового, полезного, доброго узнал я за этот короткий отрезок времени!
Как оркестр после настройки!Спасибо дерижёру)
Даже без выпускного коллектора сквозь шум выхлопа прослушивается привычное "бульканье" подобного двигателя))
Так глушитель и не убирает,насколько помню он прямопоточный там. Прямоток короче
@@greg938rus Он "срезает" резкие хлопки, делая рокот более благородным. И тем самым кажется, что тише работает. ИМХО
Музыка
Дизеля сами по-себе не громкие.
@@greg938rus там еще и турбонагнетатель стоит....
**Грета покинула чат**💥🔥💨💪💪💪
покинула чат и нервно курит в углу)))
И курит бамбук!
@@ДмитрийШуршалев, закурила от безысходности.
Да , надо бы Грету на растопку паровоза сводить
@@РоманОнищенко-н4я В КрАЗ её посадить и «случайно» перепутать передачу, сломаться не сломается а чёрным дымом дунет неслабо.
Нахлынуло то необъятное чувство мощи прошлого, такое чувство меня одолевало когда купил и запустил компрессорную станцию ПКСД 5.25, маленький корманный компрессор, а тут дяденьки развлекаются с паровозиком!)))) Виде просто супер!)))
Вы профи ребята! Я за всю свою жизнь только одного дизелиста видел, который приоткручивая трубки ТНВД находил проблемный цилиндр и регулировал потом подачу на слух!
Угол подачи топлива на слух не выставишь.
@@ВалерийДанилов-н4б угол да, примерно подачу я на дафе ставил и впринципе более менее угадал на слух,
Хахахахаха!!! Ага. Точно. На номинальных оборотах дизеля, давление в тнвд от 120 атмосфер. Ща бы трубки пооткуручивать, ага))))
На слух ТНВД крутить? На стенде визуально плюс минус, а тут на слух 🤣🤣🤣
Можно и держа трубку высокого давления пальцами чувствовать по стуку(но это если ты профи топливник).
Ну и какова тут жесть? Не пиши так в описании, если снимаешь простые вещи, не вводи людей в заблуждение!
Хайпануть хотел
Так пишут для продвижения в ютубе. Неужели не ясно.
@@ka4anovnikolay ебать ты вангуешь😂😂😂😂
Это жесть ,так называемая для тех кто никогда не видел этого ,не знает кто такой Рудольф Дизель и вообще понятия не имеет том что видит в общем не с планеты Земля!!!
@@ka4anovnikolayдизлайк впишу для продвижения.😂
Любой любитель авто музыки теперь нервно курит в сторонке
А теперь драм енд басс в исполнении дизель движка
Без коллектора это же своеобразная диагностика. Вячеслав Вам лайк и огромное спасибо за работу. 👍
не уверен что выявление симптомов можно назвать диагностикой, тем более своеобразной.
Ну как, зато определили, что один цилиндр дымит
Прямоток здорового человека)) Включил послушать через усилитель и большие колонки и аж почувствовал это запах выхлопа.
Я так же сделал)))
Ох уж эта рядная шестерка... А вид мотора без коллектора. Правда очень интересный при работе!!!
Чем плоха рядная шестёрка?
По-моему самая оптимальная компоновка
Напомнило видео-сборник запусков древних дизелей :) Который чих-пых-чих-пых брумбрумбрум :D
@@cursor6582 и самая сбалансированная
Рядная шестёрка - идеал для поршневого ДВС с точки зрения уравновешенности по силам и моментам.
можно смотреть бесконечно на текущую воду,горящий костёр и работающий тяжёлый дизель....молодцы-красиво..
И на котиков☝
@@МивинаРулит каждому своё..терпеть не навижу..
Ну тут судовые главные вне конкуренции будут. Когда обороты ХХ 22 об/мин - можно вдоль двигателя бегать и вспышки в цилиндрах выслушивать. :)
Под дизель ещё и спится лу4ше... ритмичнее, чтоли..
@@jayswarrow1196 ето да.под грохот ямз-236 и высокого компрессора спали без проблем.
Просто обожаю звук дизеля маневрового тепловоза! Медленный, мощный! Звук из детства. Пока Был СССР ходили тепловозы. В 90х годах всё разрушили. Теперь тишина. Только память о тех временах- вот он подъезжает, огромный синий с этим звуком двигателя.
Теперь новые поезда епт
Теперь электротяга на магистралях многих, хоть не чадят так. А маневровых дизельных и сейчас валом
У меня в айфоне есть папка ,,АСМР для сна’’ в которой и это видео присутствует тоже)Запись экрана делал)Как иначе скачать ,не знаю)И много других видосов с запусками дизелей тоже радуют слух)
Они и сейчас есть, и не только в локомотивах но пригородные "электрички" на дизельной тяге имеются
Звук как бальзам для души. Дизель это сила. Тэсловодам и любителям батареечных авто не понять всей силы ДВС.
У электродвигателя КПД выше и электромобили пока самые быстрые.
@@justaguy5411 Да КПД у электоро больше, но старый добрый теплый дизель это круто.
@@Tor-Toredo у дизеля есть свои поклонники, спору нет)
Главное не быть дизилист ом)
Молодец старичек,порадовал.Вся жизнь с тепловозами прошла, прямо чуть не до слез
Нет такого слова - старичЕк.
А старичОк - есть.
@@vsegdasamposebeесть слово бОтан
@@Remainder. глотай молча, не сплевывай детка.
В 1 цилиндре дрова сырые
@@Vanh_Eka сейчас будет великий спор с какой стороны правильно считать цилиндры, мне дядьки умные говорили что от турбокомпрессора, или генератора
Со стороны регулятора,а стоит вместе с приводом!
Стокер сдох)
@@7388ghost по классическим стандартам цилиндры считались со стороны отбора мощности. Теперь считаются со свободного конца. Точно не уверен, но японцы вроде до сих пор считают по классике.
Mario Diesel Т. е. если брать автодвижек, то по классике первый цилиндр со стороны КПП получается?
Ждем. Только ролик не 5 минут. Приятно смотреть ностальгия.
Машинист скажет Вам огромное спасибо! И руку пожмет от всей души! Дизель не работает,а шепчет,дай работу.
Шепчет😂 особенно один горшок, так и шепчет.
@@xworost Так ещё дизель не сдан же. Прикатают, нормально будет.
Незнаю зачем это смотрю... но интересно )
Ух, сколько витаминов! Аж из монитора пахнет))
впервые такое вижу) потрясно) хочу к вам работать и учится) жаль в другой стране. таких мастеров сейчас очень мало. классный контент) хочется больше)
В мазуте по уши ходить? И соляркой вонять дома?
В Москве подъёмочный ремонт в ТЧ-15 Лихоборы закрыли, по причине дефиците кадров чинить эти ЧМЭ3. Перенесли в другое депо ремонт. Как и тут озвучили это грязная работа за копейки. В автосервисе движки поменьше и зарплата по 150-200 тысяч рублей,чем за 30 -ку на "подъёмке" корячиться.
@@ДмитрийБел-л3ф после душа никто не воняет подобными субстанциями.
@@КонстантинКостин-г5я да вот уж не звизди. В песнях конечно мало описано, но было такое у Сектора Газа, как баба полюбила тракториста "три недели си*ьки мыла и саляркою с*ала".
Запах салярки очень в'едливый и остаётся дольше чем от бензина. И после душа в том числе и после стирки. Ты то может и не почувствуешь, а другие люди почувствуют.
Если нет? Ну так а ты попробуй стирать одежду испачканную саляркой и давать её нюхать людям. 5 раз стирать будешь в полном цикле стиралку чтобы запах ушёл, итого часов 20.
@@РовЗагоев-ф1и ну работаю я с ЧМЭ, но почему-то полностью чистый, кроме кончиков пальцев, хотя измазываюсь потрясающе. Не звиздит человек. А немытым трубочистам стыд и срам.
Звук божественный!!!!👍👍👍🔥🔥🔥
Вот это медведь!!!! Лайк однозначно!!! Слава респект тебе за твои труды!!!
Интересно, а что за экспериментальные кольца? В среде авто доработками с заменой колец давно никого не удивишь, но модификации на тепловозный дизель - это что-то новое. Видос - огонь. Звук обалденный, а "медвежонок" - как вишенка на торте.
Не пишите в названии " Жесть", кому интересно, и так посмотрит.
Полная жесть означает слово глохается потом из пулемет тырык бах тратам
Всегда смущали такие названия, а вдруг она не оцинкованная...
полная жесть, это видимо громкие звуки работы мотора, которые ни запись ни колонки не передают, я слышал как краз без глушителя работает, тепловоз явно круче,
но работает этот пожиратель дт печально.
Просто имелось ввиду, что жесть снята с двигателя. Двигатель без жести вокруг.
Просто имелось ввиду, что жесть снята с двигателя. Двигатель без жести вокруг.
Не звук, а ПЕСНЯ!!!... Дизель -сила, дизель -МОЩЬ🎉🎉🎉
Могу представить какой шумище-то был! Ждём-с...
Дизель тихо работает шум примерно такой как у вас из колонок, можно разговаривать не перекрикивая
Это благородный звук
Не особо громче, но намного дальше ;)
Ага вот например .. 10д 100 слышно километры
Господа! Вдыхаем глубже!!! Сочи проезжаем!!!
И пусть вся округа слышит, как откапиталенное пихло очнулось! :))
Ну песня же! Чего ругаться ?)))
@@DucneT4ep а кто ругается? :)
Древнее зло пробудилось 🤣
Ждем с нетерпением 👍👍👍
Это будет интересно
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ после выставления углов зажигания дизиль стал нормально работать...👍💪
Я мопед без глушака заводил. Пол района оглохло. А тут дизель размером с дом... как вы там находились ваще???
Блииин,,,, песня для души настоящего мужика. Шайтан агрегат
Мужик витаминок принял. 😆
Я уж было подумал что один за осталных работает🤣🤣🤣👋👍👍👍
Супер видосик 👍 За оригинальный звук отдельное спасибо! А как вы устранили дымление 6-го цилиндра?
Я в видео сказал, что выставил углы впрыска
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ там что, на каждый горшок отдельно угол выставляется?
@@GermanLutzow на каждом цилиндре идёт собственная ГБЦ
@@GermanLutzow а выглядело будто клапан зажат или седло прогорело
Говорят, ещё дизели умеют красиво вразнос идти ) Тогда либо захлопками спасаться, либо перекрыванием топлива, правильно? Когда-то делал контроллер, управляющий похожим, но поменьше )
дизель отлетает в разнос из за того что начинает гореть масло в цилиндрах,перекрытие топлива ничего не даст, только душить по воздуху ( в данном случае это будет немножечко) сложно
Отключаешь подачу топлива и нагружаешь генератор
С меня тоже лайкосик. Смотрю все Вши видео. Спасибо, оч все интересно.
Класс! Прям видна работа каждого.
Этот дизель на болту вертел Гретту Тунберг
Ага . На валу он их всех вертел .
Не, это еще фигня... Вы видимо не видели как работают ушатанные дизеля под большой нагрузкой на 116-тых... Где дым идет тупо чёрный...
вы правы совок отравил 1/6 суши. Дай волю коммунтстам они из планеты ядерную пустыню сделают
👍👍👍класс! Здоровья вам Вячеслав и с наступающим новым годом! 🤗🤗🤗
В детстве каждое лето ездил через половину России по транссибу к бабушке в деревню. Любил из окна разглядывать разные экземпляры локомотивов в депо глухих городков. Один раз увидел разобранный тепловоз с торчащим наружу двигателем, у двигателя была снята головка блока цилиндров. Я тогда офигел, цилиндр размером с ведро.
Интересно почему сразу угол впрыска не стоял или там на рабочем на ощупь ставится. Со стороны вобще казалось по дыму, что он на одном работал.
Точно так же.
Там на распредвале выставляют угол на каждый тнвд, если честно очень хорошая машина ЧМЭ3 если правельно реостат зделать то прет как сумашедший но ТЭМ 2 уступает тем что начинает буксовать если дождь или снег
Тогда и смотреть не так интересно было бы
Весьма поучительно. Спасибо авторам. Честь профи!
Интереснейшая у вас работа однако!
Класс! А можно расказать про топливную апаратуру на этих движках, любопытно до жути! Спасибо!
Топливоподкачивающий насос с электроприводом (создаёт давление перед запуском и в его момент). Механический топливный насос (понятно, начинает работать после запуска от привода коленвала). 6 насосов высокого давления (по одному на цилиндр). 6 форсунок. Фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Топливопроводы. Регулятор частоты вращения коленвала (РЧО или ОРЧО). Топливный бак на 7000 литров. Обратные и сбрасывающие клапана.
Круто! Вячеслав огромное спасибо вам за такие впечатляющие ролики! Вот бы поприсутствовать при запуске дизеля, пусть и в машинном отделении, там даже интереснее. А так ни разу не видел вживую пуск дизеля, только что на ЖД вокзале сходишь посмотреть на проходившие поезда.
Я не так давно был в машинном отделении при запуске 2ТЭ116, скажу так, если очень тонкий слух, без наушников там делать нечего.
А так, не передаваемые ощущения.
6S310DR без выпускного - звук просто прекрасен!
Вячеслав - спасибо огромное!
Спасибо
Это чешский двигатель?
@@ЯнРокотов-х1э ČKD Praha, lokomotiva T669.1 = ČME3
Служил на десантном корабле, мотористом, после долгих походов в море, стоя в базе на питании с берега по кабелю, ребята просили запустить дизель генератор что бы уснуть, а то тишина давит, а дизель по мощи как этот
Дым с 6-го котла потому, что он один работает😁
Скорей всего, форсе хана
так же подумал что на одном горшке завелся!Зажигание неправильно выставили видать!;))
@@lenyagolubev5984 на дизеле зажигание 😂😂😂 да вы тролль.
просто подача топлива неправильно настроена была
@@Norway0180 ;)
Уважение тем или тому кто изобрел такую машину.🙏👍
Дизель с Эдисоном , а не Йося Сталин с Берией .
Какой чудесный звук! Живое техно!
Надо было смотровые люка снять чтобы было видно как шатуны с коленвалом крутиться😉
Маслом палубу закидает.
Там в округе так засрет что мало не покажется. А убирать то потом кому?
А я думал туда дрова закидывают.👾
@@NVVRW а вы по ходу запускали гд без картерного лючка
Крутятся кошки у миски ,а детали ВРАЩАЮТСЯ!!!!
Супер видео.Это по моему эксклюзив👍👍
Интересно. Большие ДВС - это познавательно и для сына и для себя.Спасибо Вам за труд.
А жесть-то где?
Там человек ходил, он не оглох? Или звук не такой резкий, как на более высокооборотистых двигателях?
он больше низкий подозреваю, ливер в фарш скорее превратится...
Прикиньте такой движок в разнос пойдет, это ж чем его потом остановить?
Вчера пошёл - остановил!!!
Так рассказывай как, интересно же!!!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ это ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ!!!
Фуфайкой в воздухан перекрывать дизель только так можно омтановить
Нагрузкой остановить.
Спасибо, что снимаете такие видео, очень интересно.
Вы теперь вроде как сами по себе работаете, частной компанией?
Я уже 👍🏾поставил -полюбому будет интересно!
Представляю какой звук в реальности. Если бы записать это камеру или телефон, что звук берёт пообъемнее, чтобы на записи тоже можно было ощутить всю мощь.
Странно что из-за угла опережения перестал дыметь один котел)
А "ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ!!!" где? Что-то в ролике её так и не увидел 😁
А так отличное видео 👍
Не гудит, а шепчет, идеальная работа мотора, тут даже без коллектора выхлоп лучше, чем на всех вместе взятых спорткарах)))
А выхлоп нормальный? По-моему, неполное сгорание топлива.
Где вы увидели там нормальную работу? )
Крайний справа цилиндр,форсунка льёт топливо
@@igorsams5413 сорян, полный видос не смотрел, посмотрел только начало где он идеально работает. А после да, согласен, самый правый льет
Спасибо за видео! И за то, что просвещаете интересующихся! 🤝🤝🤝😊
Дак от чего 6-й дымил-то? Угол опережения, чтоли?
Скорее всего, а так, звук K6S310DR без глушителей обалденен, конечно в своем звуковом диапазоне. Классная вещь! , когда отстроена по мануалу!
В6 цилиндре наверное форсунка льет...
Угол впрыска
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Ну так и есть. А звук классный!!! Мне нравится!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ У этих дизелей на каждую форсунку свой угол впрыска получается? Ведь дымил солярой только один цилиндр из шести.
Один горшочек что то болел, кашлял синеньким))) Углы говорите поднастроили, при раннем или позднем так дымит?
При очень раннем
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ спасибо)
Расскажите пожалуйста это как так работает двигатель на 8 из 16 цилиндров как компрессор и как происходит переключение на компрессор какие клапана и т.п. Спасибо
Как на ТЭП поедем, сниму
Пневматика отключает ТНВД половины дизеля.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ и какое утройство отвечает за клапана из цилиндров как компрессор ждём Спасибо
Во во, этот звук я искал для соседей, щас поеду на дачу, пусть слушают все выходные с пятницы по понедельник
Вечер добрый ) Вячеслав, почему вы перестали появлятся в кадре ??! Истинных адептов Вашего творчества это печалит...
А на рейке кто стоял?
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ну это не совсем то )
А почему дым пыхтит только из одной дыры, а не из каждой из шести?
Это не дым а не сгоревшее топливо.
Это дым.
От того, что он образован сгоревшим топливом, он ни на 1% не перестаёт быть дымом.
Я всё правильно написал, а ты нет.
@@chubrik2 возьми с полки пирожок)
Это форменное издевательство, даже чай не успеваю попить.
Буду исправляться, следующее видео будет минут на 20
Ну вы же не в Эстонии, догоняйте!
Наверное в детстве на мопеде без глушителя любили гонять) А вы покажите кардан от тепловоза - это тоже для многих эксклюзивом будет!
Насколько я понял, кардана там в принцыпе не должно быть, электропривод однако, генератор и электродвигатели.
@@АлександрШкарбун-з7в На электровове может и нет кардана, а на тепловозе есть.
Нет там кардана(электропередача). Вообще то есть ,на привод скоростемера(спидометра(черного ящика)).
@@ВладимирМихайлов-т9йНу, не знаю, на таком большом может быть и нет. У нас поменьше тепловоз с ГМП, который я лично устанавливал на автокране, и там 2 кардана на обе тележки.
Карданы только на тепловозах с гидропередачей а здесь электрогенератор постоянного тока и тяговые электродвигатели...
Вот оно, настоящее ТЕХНО!!!
Здравствуйте.а что на каждый цилиндр выставляется свой угол?
Чехи рулят!!! Во👍!
Я Он в чем рулят? Завода давно нет что делал эти дизеля)))))) ага рулят))))) древний металлолом который должен быть на свалке. Нищие страны пользуются наследием СССР
@@Жанна1-б2г CCCP také není,a to je dobře.Skončil v propadlišti dějin.
Интересно какие нормы выбросов?
Крутящий момент и мощность?
Какие двигатели и какого года?
Очень много дизелей фирмы Шкода применялось в этой области.
čme3e forever,Ćmelák je prostě naše nejlepší mašina z ČKD Praha.
прикольно, а жесть где? тем более "полная"?
Турбина нервно курит в сторонке!!😁
В душе я паровоз! Чух-чух)
Я представляю какой грохот там стоит если стоять рядом!
Регулировка угла опережения впрыска? А она на каждом цилиндре делается отдельно? Распредвал,как я.помню,не цельный,а.из секций.
У вас там в депо все на русском говорят?
Все свои коренные
Почти
Эстонцы в англии или финляндии
JuliusRou хороший канал из Эстонии. Советую!
Там с фильмы Турба, остров Хийумаа, Ноароотси , Кехра, Пылва, Палдиски,Кяру , Рапла итд
@@anais-teodoru Основном в Финляндии второй пенсии заработывают там. В Англии мало.
Аж от телефона соляркой завоняло)))
Интересно, как там теперь жители окрестностей Таллинн-Вяйке, наверное ищут варианты обмена поближе к Иру.
Удивительно,но этот звук легко гасится
Без вариантов так
Видно же было что угол впрыска не соответствует, поздний угол впрыска😊
А, что за звонкий стук прослушивается, как будто кегли соударяются друг о друга?
Это так взрывается топливо в цилиндрах.
Форсунка даёт большую подачу
Нет, угол впрыска не отрегулирован
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Там на каждый цилиндр своё зажигание что ли?
@@Сергей-ш3у5щ там на каждый цилиндр свой тнвд, отсюда регулируется каждый тнвд по отдельности
Угол опережения? Белый дым шестого недостаточное сжатие думал
Интересно на такую технику есть нормы выхлопа?В европе находитесь,местные не жалуются?
Жаловались
Техника тоже должна дышать!) А то понапихают по четыре глушителя, ей не вздохнуть не пернуть))
@@ЕвгенийЛапин-о7х бедьнинькая техника. и главное незабудьте подарить катализатор вырезальщикам, пусть разживутся на 20к. а вы потом с предками и друзями дышите в городе пневмонии и прочее
@@nik_brooklyn Я ничего не вырезал)) Катализатор на месте, просто убрал два глушителя из трех, машинке стало легче дышать))
Вот это витамины!
Красава!
Кто нибудь, обьясниье мне - почему такой большой двигатель? Ведь колеса приводятся в движение от электричества. Для этого не обязательно наверное такой большой мотор ставить? Или мотор ставят для тяжесть, чтобы вес машины нетто, был больше? Чтобы сцепление было хорошее от колес к рельсам? М?
Звук выхлопа, как у оооочень большого чоппера!😄
Очень круто. Вы топ! Кстати а это какой тепловоз?
ЧМЭ3
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ вау а почему прям половины тепловоза нету
Легендарный звук)
Выглядит офигенно! А чего с одного цилиндра такой дым валит? Что с ним не так?
И еще хотелось бы узнать, а почему у движка такой звук гремящих бутылок или кастрюль? Чем то напоминает старые советские ЛиАЗы, у того коробка похоже гремела как будто бутылки из пакета в контейнер для мусора сыпят.
такой звон дают вспышки в цилиндрах.
А дым был из за не правильного угла впрыска топливо.
С витаминами!?
Обязательно!
До настройки как MAN в мороз :) После больше похож на ЯМЗ 236. Хотя рядник, странненько :) Но даже без глушителя слышно фирменное "калдык-калдык-калдык..." Кстати, что было с шестым котлом? Перелив?
Нет, просто был не правильной угол впрыска топливо.
Ох если такой двигатель пойдет в разнос...
Служил на флоте, у на корабле дизель в разнос пошёл 56горшков вот там весело было))