Отличный выпуск! P.S. Тут кто то про правый руль писал, так скажу, что Лиф покупается для поездок по городу, а в городе ПР даже удобней, чем левый. ( выходишь на обочину сразу и обзор дороги без левой стойки) Говорю со знанием дела т.к. владею машинами с пр. и лев. рулём.
Я на проезжую часть почти никогда не выхожу. Везде есть стоянки или заезжаешь во дворы, а там пофиг куда выходить. Так что ваш маленький пиар прулей не катит никак. )))) По Англии и Австралии они "безумно рулят".
Как же приятно смотреть ваши выпуски. Спасибо за информацию , уроки и анализ . Очень злободневно , информативно и интересно у вас выходит . Молодцы . Привет вам из Ужгорода.
Владею два года ze0, 12. 2011, 72%, на урале морозы долгие и крепкие, спасает бензиновый подогреватель. А про батарею решил так: приобрету от aze0 по необходимости и заменю ячейки, процедура давно описана на профильных форумах дрома. С батареями критического момента на востоке нет!
Дмитрий Шамаев Но фактическая ёмкость увеличилась же! Понятно что на приборке он не будет прогнозировать как 30-ке но реальный пробег же должен был увеличиться?
Первое поколение едет немного бодрее, так как там движок бодрее и больше и тяжелее, из-за чего зарядный модуль не влез под капот, но у него проблемы со сгорающим зарядным модулем и вечно горят хитеры отопления((( а в фиате и кие есть охлаждение ВВБ в отличие от лифа... А про единственный кабель 😂😂😂 в Москве 2 десятка лифтов ездят с дополнительной батареей в которой стоит can костыль синхронизирующий данные с двух БМС, а друг таскает батарею от Теслы в прицепе и мониторит зеркалом на Андроиде через лифспай, который привязан к лифовскому БМС и подключено к к этой тесловской батарее, он даже на chademo этот паровоз умудрялся заряжать, правда сессию 2-3 раза приходится перезапустить, зато запас хода почти 700км
Спасибо, смотрю Ваш канал с удовольствием, отдельное спасибо оператору и монтажеру (если это разные люди) ;). И спасибо, что затронули тему бу батарей, т.к. многие не задумываются об этом. А ответ на вопрос в конце выпуска: система жидкостного охлаждения тяговой батареи, которой так не хватает Лифу. И, кстати, хотелось бы увидеть обзор Fiat 500e, т.к. присматриваюсь к этой харизматичной машинке. Спасибо.
У меня сложилось впечатление, что автор как-то односторонне судит ЗЕО. Езжу на Зео - динамика в районе 9 секунд. За год батарея как была в 10 палок так и осталась. Заряжаю каждый день вне зависимости от пробега. Цена машины меньше 400 тыс. рублей - это 160 тыс. гривен. Альтернативы нет по цене. А идея купить убитую электричку и потом менять батарею - утопия - тут согласен с автором. Это как свап делать на обычном авто - дешевле продать и купить с нужным мотором.
не скожите рана или поздно всем придется менять эти батареии появится рынокб вудет рынок будут батареии а лично собираюсь купить воовще убитими ватареями за 5000 и знаю где купить новие банки LG схем и сразу менять их на 40 кват это уже будет машина куда лучще Чем машина 2017 го года випуска
хороший аргументированный обзор,электромобиля пока нет,но я о нем подумываю и рассматривал вариант приобретения лифа 11-12годов с конченной батарей под замену на новую.Живу в Казахстане имею опыт работы с электропогрузчиками,тема близкая,но чем больше изучаю вопрос понимаю,что очень много нюансов.Кроме всего прочего сотудничаем с китайскими компаниями у них совместное производство с nissan делают dongfeng venucia e30,аналог 24квт лифа,поэтому надеялся найти новую батарею в Китае.Поиски батареи для лифа не увенчались успехом и китайские партнеры в Урумчи не могут найти,зато есть предложения модулей и литий ионных батарей для китайских электро .Не могу найти завод батарей Panasonic для Dongfeng-Leaf в Китае может у вас есть кой какая информация по этому поводу？
Если я проезжаю не более 50-70 км в день, то нафига переплачивать за Лиф поновее несколько тысяч $.? Разница только в том, что я буду ставить на зарядку каждую ночь, а не через день. Мне плевать сколько она заряжается, когда я сплю))
Цены у вас в Украине просто жесть, у нас на ДВ лиф ze0 с soh 75 % можно привезти с Японии за 400тыщ рублей в круг со всеми пошлинами доставками, глонасом. Хотя и считаем что у нас тоже дороговато, если б не конские пошлины то вообще было бы круто:)
Александр Шрамко вы цены из япии за лиф 2015 года назовите. Чтобы ВВБ была с сох 90+ Привезти лифа 11 года за 6 тысяч из штатов не сложно. Только такие не нужны никому. Цены у вас ничем не лучше. Просто зачастую вы ввозите очень старые лифы.
Alex Beq ввозятся разные лифы, цена за старые начинаются с 350, 15 годов с хорошей батареей от 90% будет стоить от 650-700 и выше, 30кВ где-то около 900. Все это можно легко посмотреть, как ни крути на Украине они на порядок дороже. Был у нас на продаже 1 европейский лиф(левый руль ) стоял он долго на продаже, (наверное, до сих пор стоит), стоил он почти два раза дороже чем аналогичный с правым рулём:)
На западе правый руль на любителя поэтому берут с левым, даже если везти в Украину с Японии со всеми расходами выйдет также, но это будет уже правый руль в Украине и он там не нужен. Из Японии нельзя вывозить батарею отдельно от автомобиля по этому только из Штатов или Европы
Alex Beq что там перебирать, когда ёмкость всех элементов упала до 50%?, тем более когда ставишь б/у консервы, незначительно увеличить пробег на небольшой срок
.Небольшой пробег не является проблемой Nissan LEAF. Это проблема владельцев. Купите новые модули и вы останетесь довольны, без каких-либо обогревателей Webasto и вторым аккумулятором в багажнике. Неоригинальный модуль, но такой же, как у Nissan, теперь доступен! 24/30 / 40kwh
Добрый день, спасибо за качественный контент. Вопрос: может стоит попробовать обратиться в официальный Ниссан с вопросом о возможности приобретения НОВОЙ батареи для Leaf? Да, это дороже, но гарантии должно быть больше, так как это новая батарея. Ниссан как-то заявлял о стоимости новой батареи, вот любопытно, можно ли ее купить на Украине.
Может плохо смотрел, но моторы то на лифах зе0-азе0 совсем разные, ем57 и ем 61. Что интересно двери капот и пятая дверь алюминиевые на ВСЕХ лифах для внутреннего рынка Японии, про рекуперацию забыли упомянуть у азе0 она бодрее существенно. Про инженера и переходника для лиф спай посмеялся))) в единственном))))).
Когда уже решится вопрос с новыми батареями. На японцев надежды нет, они хотят новые машины продавать, а не старые ремонтировать. А вот китайцы чего ждут, не пойму, но одна надежда на них, Лифы то стареют, батареи теряют ёмкость
С батареями аналогичная ситуация и в России, кот в мешке, реальных продавцов практически нет, либо батареи с 50%. Следующий момент на котором я бы хотел чтобы вы остановились, это как раз процесс замены батареи, т.к. меняя батарею, нам придется переставлять блоки управления, а вот как быть когда нужно поставить батарею aze0 на ze0?
Эсли стоит тепловой насос, то должно в разы уменьшить энергопотребление для отопления, но как то создаётся мнение, что не особо помогает, или я ошибаюсь ?
У нас покупал человек из Киева для такой цели. И сказал, что ниже 80% не предлагать. Думаю, что в связи с тем, что деградация происходит быстрее на более изношенной ВВБ.
Если 80% можно за +/- те же деньги купить - это одно, а если раза в два-три дороже, то совсем другое. Человек из Киева мог и 100% новую батарею хотеть, как говорится: у "богатых" свои причуды. А вообще тема резервного питания дома сейчас очень даже актуальна, было бы интересно если бы вы в ней разобрались и нас просветили. Чтобы мы понимали что и куда годится, а не гадали на человеках из Киева.
@@Электричка-й2п Давайте я с удовольствием куплю за зелень ваши старые ввб давайте обсудим цену. Единственное их необходимо в Самару отправить. Кстати не думали использовать пакеты китайские со схожими значениями корридора по крайним значениям заряда-разряда? По напряжению такие пакеты есть только в консервы сами уложите сошьете, Будет новая ВВБ. Правда это недешево. Неужели не интересовались на тао-бао? Емкость любую набрать не проблема? Респектую от души ваши обзоры как самые толковые на ютубе, правда не лишенные маркетинговых ходов но надо отдать должное голова у ваших спецов есть)))
я в выпусках видел,как вы переставляли батареи и если не ошибаюсь дербанили ячейки,можно как то по точне узнать геометрические,присоединительные размеры и фото или видео бирок,маркировок особенно 24квт батари.Может все таки в Китае вычислить производителей и вам инфармация пригодится
Здравствуйте, подскажите по японским версиям , переделанными на лев руль . Стоит с ними завязываться? Конечно все соответсвенно цене...Вылезут ли проблемы позже?
Выходит, что после покупки сейчас лиф 2015 года, через 7 лет (в 2027) на нее тоже не будет расходников и не возможно будет нормально чинить или продать? Каквы сказали на примере 2011 года выпуска.
Добре: а якщо самостійно перебрати батарею? наприклад: замінити елементи подібними за розмірами чи меншими (з логікою 16-18КВт*г краще за 10-12 "мертвих")?
Олександр, додам також що і я для себе зробив такий же перехідник. Найбільша проблема знайти роз'єм на батарею. Крім того наш один спільний знайомий з Києва теж незалежно ні від кого зробив і собі такий перехідник. Єдине що зроблено в нього і в мене, не так як зробив інженер електрички - живлення. Ми добавили до шнурка блок з 3-х акумуляторів 18650 з ноутбука. Таким чином маємо більшу мобільність такого тестера.
Если у Вас есть памятник старой батарейке, я могу купить из нее пару десятков элементов, или целиком, в зависимости от цены. Мне на самодельный багги пойдут
А почему Вы так уверенны что если авто с 2013 года то батарея на ней будет живая, мне кажется тут зависит от того как ее эксплуатировали. Может быть такое что машины например 2012 года а батарея в лучшем состоянии чем у машины 2015? спасибо
Допустим, купил электричку, покатался, емкость упала...Где купить батарею? Что делать с авто? Сейчас есть сервис в Украине 100% по замене батареи или ячеек? Вы станете счастливым обладателем машины с последующим сомнительным сервисом, а мы 100% владельцами Ваших денежек.
Что мешает докупить на половину изношеную батарею за 1000 и кинуть ее в багажник как дополнительную и тогда машина с двумя убитыми батареями проедет 140-160 км
У меня вопрос. Куплю я сейчас хороший Лиф 2014г. Есть такой экземпляр. Откатаюсь без головняка (как вы говорите) 5-7 лет. А как дальше? Я так понимаю сейчас идет волна завоза и продажи этих авто. А через 5-7 лет по дворам будут стоять фактически "кузова" Лифов, т.к. батарейки уже там будут дохлые у всех. Как на вторичку продать такое авто, через это время?
Сейчас машины 2013 года, которые мы привозили 3 года назад, люди продают за 10-11.000 в зависимости от состояния. Есть машины с 12 делениями ВВБ. Какие будут цены через 5 лет, прогнозировать сложно.
Електричка, в Одессе на СТО специализирующемся на Смартах, сказали, что знакомы с Вашей проблемой, они ее решают перепрошивкой за 350$. Даже не знаю как, но нужно достать из них инфу, как они это делают
Всім привіт. Розхвилювала тема батареї) читав та й на ютубі є відео, що не обов'язково міняти повністю батареї, а можна просто міняти банки, які мають низьку ємність вартістю близько 100 доларів за одну. Чи це поганий варіант?
За видео спасибо. Но возникает резонный вопрос, а для чего такие "танцы с бубном"? Не проще ли купить TOYOTA PRIUS и спокойно ездить не ограничивая себя ни в пробегах на машине, ни в поисках станций зарядки, а через несколько лет ещё и в поисках батареи за 3500-4000 долларов.
equilibrusman самое смешное когда искал батарею для лифа в Китае（пока не нашел）,за то на приуса нашел без проблем,новые с завода и довольно по адекватным ценам.
Подскажите пж-ста после покупки ЛИФА ( 3 недели) SOH упал с 92% до 88% хотя уверяли что он наоборот должен немножко поднятся.Это так должно быть или перед продажей что-то под корректировали ? Заряжался обычной зарядкой 3 раза проехал 300 км.
pro volt єсть умельцы которыє батарею обнуляют, и она показеваєт чуть нє 100% , а через неделю две на табло покажутса реальныє цыфри по состоянию % батареє, Да єщьо хотел добавить система лифа просчитеваєт стан батареє при улечной температуре +10 илє +15, а єсли зделать такую манипуляцию зимой батарея будет показывать хорошый % пока непотеплеєт.
Как вариант устроить бизнес в Украине, если заморочиться и раскрутиться, будет отличный спрос. Единственный минус в том что, блок управления, и прочие внутренности должны быть непосредственно от лифа. Иначе машина капризная, сами знаете)
У меня такой вопрос! А что если в зео 2011 года батарея 87% и менялась в 2016 году, а в азео 75 и машина 2013 года. Цена одна. Что брать? И ещё 2011 года в наличии а 2013 ждать месяц.
Здравствуйте , меня интересует вопрос по тормозным колодкам и суппортам,ездил ездил и тут не сто-го ни сего начали стучать колодки(спереди и сзади), обучение тормозов делал,просмотр тормозных колодок делал ничего не помогло.Может вы дадите какой-то совет как лечить ?
Молодец, хорошо рассказывает, видно заботятся о том кому рассказывают
Отличный выпуск!
P.S. Тут кто то про правый руль писал, так скажу, что Лиф покупается для поездок по городу, а в городе ПР даже удобней, чем левый. ( выходишь на обочину сразу и обзор дороги без левой стойки) Говорю со знанием дела т.к. владею машинами с пр. и лев. рулём.
Согласен сам во владике живу и была возможность купить с левым рулем Но неудобно
А еще и безопасней
Я на проезжую часть почти никогда не выхожу. Везде есть стоянки или заезжаешь во дворы, а там пофиг куда выходить. Так что ваш маленький пиар прулей не катит никак. )))) По Англии и Австралии они "безумно рулят".
Пруль удобнее
Вас почитал и тоже решил переставить правый руль на левую сторону...
но лечащий врач отговорил...
У меня паранойя. Езжу вегда один и если вдруг лобовое ДТП, то пруль дает шанс не покинуть это грешный мир. Детей сажаю за себя.
Не являюсь владельцем электрички, но посмотрел с удовольствием. Спасибо за подробный расклад. Москва.
И вам спасибо за отзыв.
Как же приятно смотреть ваши выпуски. Спасибо за информацию , уроки и анализ . Очень злободневно , информативно и интересно у вас выходит . Молодцы . Привет вам из Ужгорода.
Спасибо, большое Антон.
Владею два года ze0, 12. 2011, 72%, на урале морозы долгие и крепкие, спасает бензиновый подогреватель. А про батарею решил так: приобрету от aze0 по необходимости и заменю ячейки, процедура давно описана на профильных форумах дрома. С батареями критического момента на востоке нет!
Есть.
И ещё какая, знаю по своему опыту.Искал хорошую 24 не нашел, в результате купил 30 и поставил элементы 30 в 24 .
Дмитрий Шамаев Сколько сейчас проезжаешь на 30-той батарее?
Иван Сергеев пробег как у новой 24-ки,компьютер новую 30-ку не понимает.
Дмитрий Шамаев Но фактическая ёмкость увеличилась же! Понятно что на приборке он не будет прогнозировать как 30-ке но реальный пробег же должен был увеличиться?
Молодцы мужики, радуете качественным контентом )
Спасибо большое.
Спасибо за вашу работу. Приятно видеть технически насыщенный выпуск .Удачи и процветания . Опять все на лучшем уровне. Спасибо.
Спасибо большое!
А что если заморочится, купить 96х2 банок\пакетов и самому перепаковать батарею?
Спасибо за ваш труд, видео очень интересное 👍
И вам, спасибо, Алексей.
ох и вечеринка с этой вашей электричкой)))) как же хочется людям экономить. спасибо за ролик, круто снято.
за инфу о алюминиевых деталях - отдельное спасибо
И вам, спасибо.
Жжжжжжж❤жжжщжл❤юэээ 55 🎉аааааааакукккккуккуккака то 3🎉🎉🎉ф2е бычк😂о 🎉🎉как
Информация полезная, все по делу, без лишней воды.Буду Лифа брать однозначно.
Спасибо.
Первое поколение едет немного бодрее, так как там движок бодрее и больше и тяжелее, из-за чего зарядный модуль не влез под капот, но у него проблемы со сгорающим зарядным модулем и вечно горят хитеры отопления((( а в фиате и кие есть охлаждение ВВБ в отличие от лифа... А про единственный кабель 😂😂😂 в Москве 2 десятка лифтов ездят с дополнительной батареей в которой стоит can костыль синхронизирующий данные с двух БМС, а друг таскает батарею от Теслы в прицепе и мониторит зеркалом на Андроиде через лифспай, который привязан к лифовскому БМС и подключено к к этой тесловской батарее, он даже на chademo этот паровоз умудрялся заряжать, правда сессию 2-3 раза приходится перезапустить, зато запас хода почти 700км
Хотел бы я посмотреть на лиф с прицепом батарей на 700км )
Отличный обзор. Так держать.
Спасибо большое!
Спасибо за ваш труд! Продолжайте в том же духе!
Спасибо, большое!
Как всегда, на высоте. Спс!
И вам, спасибо!
Дякуємо за важливу інформацію! Вподобайка автору за роботу! Чекаємо на наступні випуски.
Спасибо, смотрю Ваш канал с удовольствием, отдельное спасибо оператору и монтажеру (если это разные люди) ;). И спасибо, что затронули тему бу батарей, т.к. многие не задумываются об этом. А ответ на вопрос в конце выпуска: система жидкостного охлаждения тяговой батареи, которой так не хватает Лифу. И, кстати, хотелось бы увидеть обзор Fiat 500e, т.к. присматриваюсь к этой харизматичной машинке. Спасибо.
И вам, спасибо. Оператор-монтажер один Костя.
У нас в Хабаровске за десятку 16 года можно купить. Есть нюанс- рулить будете справа.😊
Пересмотрел много ваших видео, узнал очень много важной информации,но так и не понял вы занимаетесь ремонтом электричек или продажей?
Спасибо за отличный обзор и озвученые мои мысли вашими устами
спасибо.очень интересный и полезный канал
У меня сложилось впечатление, что автор как-то односторонне судит ЗЕО. Езжу на Зео - динамика в районе 9 секунд. За год батарея как была в 10 палок так и осталась. Заряжаю каждый день вне зависимости от пробега. Цена машины меньше 400 тыс. рублей - это 160 тыс. гривен. Альтернативы нет по цене.
А идея купить убитую электричку и потом менять батарею - утопия - тут согласен с автором. Это как свап делать на обычном авто - дешевле продать и купить с нужным мотором.
А где покупал ?
не скожите рана или поздно всем придется менять эти батареии появится рынокб вудет рынок будут батареии а лично собираюсь купить воовще убитими ватареями за 5000 и знаю где купить новие банки LG схем и сразу менять их на 40 кват это уже будет машина куда лучще Чем машина 2017 го года випуска
За десятку во Владивостоке можно взять отличный лиф 2015 года и с хорошей батарейкой, 80%. Правда Японский. Качество японии лучше.
Хорошое объяснение. Видио супер. Заказал себе модуль зарядки на 6,6. Готов продать свой на 3,3 с чадемой с 13года. Краснодар.
Николай Д сколько стоил 6,6 и где заказывали?
Спасибо, полезная информация!
хороший аргументированный обзор,электромобиля пока нет,но я о нем подумываю и рассматривал вариант приобретения лифа 11-12годов с конченной батарей под замену на новую.Живу в Казахстане имею опыт работы с электропогрузчиками,тема близкая,но чем больше изучаю вопрос понимаю,что очень много нюансов.Кроме всего прочего сотудничаем с китайскими компаниями у них совместное производство с nissan делают dongfeng venucia e30,аналог 24квт лифа,поэтому надеялся найти новую батарею в Китае.Поиски батареи для лифа не увенчались успехом и китайские партнеры в Урумчи не могут найти,зато есть предложения модулей и литий ионных батарей для китайских электро .Не могу найти завод батарей Panasonic для Dongfeng-Leaf в Китае может у вас есть кой какая информация по этому поводу？
Спасибо, Влад. Ничего по китайцам не подскажем.
А через сколько по времени умрет батарея с емкостью 60%? Год, два....какая там прогрессия?
Если я проезжаю не более 50-70 км в день, то нафига переплачивать за Лиф поновее несколько тысяч $.? Разница только в том, что я буду ставить на зарядку каждую ночь, а не через день. Мне плевать сколько она заряжается, когда я сплю))
зимой вы на ней 50-70 не проедете
Это так кажется, что проезжая 50 км хватит батареи убитой. В реальности это будет дичайший дискомфорт.
Лучше газ поставить, дешевле выйдет)
@@KonanBarbar-y8s а ещё лучше генератор на прицепе вози)))
@@ЮрийЛадный-ч3е лучше негров в упряжке нету ничего
Большое спасибо .Респект !
Спасибо за видео ! Все очень понятно и корректно !
И вам, спасибо за поддержку.
Где-то сэкономишь, где-то потеряешь. Всегда приятней взять машину посвежее, главное не дать себя обмануть.
Цены у вас в Украине просто жесть, у нас на ДВ лиф ze0 с soh 75 % можно привезти с Японии за 400тыщ рублей в круг со всеми пошлинами доставками, глонасом. Хотя и считаем что у нас тоже дороговато, если б не конские пошлины то вообще было бы круто:)
Александр Шрамко вы цены из япии за лиф 2015 года назовите. Чтобы ВВБ была с сох 90+ Привезти лифа 11 года за 6 тысяч из штатов не сложно. Только такие не нужны никому. Цены у вас ничем не лучше. Просто зачастую вы ввозите очень старые лифы.
Alex Beq ввозятся разные лифы, цена за старые начинаются с 350, 15 годов с хорошей батареей от 90% будет стоить от 650-700 и выше, 30кВ где-то около 900. Все это можно легко посмотреть, как ни крути на Украине они на порядок дороже. Был у нас на продаже 1 европейский лиф(левый руль ) стоял он долго на продаже, (наверное, до сих пор стоит), стоил он почти два раза дороже чем аналогичный с правым рулём:)
На западе правый руль на любителя поэтому берут с левым, даже если везти в Украину с Японии со всеми расходами выйдет также, но это будет уже правый руль в Украине и он там не нужен. Из Японии нельзя вывозить батарею отдельно от автомобиля по этому только из Штатов или Европы
Да просто на Украине и за Уралом боятся прулей.
Борис Пархоменко насколько я знаю на Украине запрещен правый руль.
Спасибо за качественую проделанную работу. Сделайте по возможности обзор и про подводные камни на Renault Kangoo ZE.
И вам, спасибо. Нет у нас такой машины и не будет. Это уже прошлый век для электромобилей.
Классный выпуск. Батареи вроде бы можно перебрать в Автоэнтерпрайзе. Консервы перекинуть и всё.
Alex Beq что там перебирать, когда ёмкость всех элементов упала до 50%?, тем более когда ставишь б/у консервы, незначительно увеличить пробег на небольшой срок
Александр Хилков я имею ввиду перекинуть ВСЮ начинку. Говорили про разные крепления же и разъемы
Alex Beq как это будет происходить хотелось бы увидеть
Очень информативные ролики. Спасибо !
Жаль, что вы находитесь далековато от меня,а так бы обязательно навестил вас )
И вам, спасибо! Если будете пролетать, то заходите.
.Небольшой пробег не является проблемой Nissan LEAF. Это проблема владельцев. Купите новые модули и вы останетесь довольны, без каких-либо обогревателей Webasto и вторым аккумулятором в багажнике. Неоригинальный модуль, но такой же, как у Nissan, теперь доступен! 24/30 / 40kwh
Всё поменялось, видео пора переснять, под новые реалии.
Или канал уже не поддерживается?
Добрый день, спасибо за качественный контент. Вопрос: может стоит попробовать обратиться в официальный Ниссан с вопросом о возможности приобретения НОВОЙ батареи для Leaf? Да, это дороже, но гарантии должно быть больше, так как это новая батарея. Ниссан как-то заявлял о стоимости новой батареи, вот любопытно, можно ли ее купить на Украине.
И вам, спасибо Константин. Не продадут, обращались.
Молодец очень полезные советы даёшь продолжай в током духе снимать
Спасибо!
А у меня сейчас такая делема: выбираю между лифом 11 года 86% soh за 8150$ и лифом 14 года с 50% soh под перепаковку за 6850$. Посоветуйте как быть?
Здравствуйте. Когда доберётесь до LEAF 2018 года? Очень интересен ваш обзор в подробностях!;))
Уже купили, едет
Может плохо смотрел, но моторы то на лифах зе0-азе0 совсем разные, ем57 и ем 61. Что интересно двери капот и пятая дверь алюминиевые на ВСЕХ лифах для внутреннего рынка Японии, про рекуперацию забыли упомянуть у азе0 она бодрее существенно. Про инженера и переходника для лиф спай посмеялся))) в единственном))))).
Спасибо! В нашей стране в единственном.
Подскажите где взять схему на переходник?
Смотри схему из мануала на лиф, и распиновку обд2, там кан шину соединить, да питание подать.
спасибо
Альберт как всегда впереди планеты всей...
Красавчики!!!
Спасибки!!!
Когда уже решится вопрос с новыми батареями. На японцев надежды нет, они хотят новые машины продавать, а не старые ремонтировать. А вот китайцы чего ждут, не пойму, но одна надежда на них, Лифы то стареют, батареи теряют ёмкость
F
С батареями аналогичная ситуация и в России, кот в мешке, реальных продавцов практически нет, либо батареи с 50%. Следующий момент на котором я бы хотел чтобы вы остановились, это как раз процесс замены батареи, т.к. меняя батарею, нам придется переставлять блоки управления, а вот как быть когда нужно поставить батарею aze0 на ze0?
Александр, в выпуске про замену ВВБ, я думаю, что на все отвечу.
игорь гришин новых я еще не встречал на просторах интернета, это видео тому доказательство, большинство сайтов фейковых
Ответ - система охлаждения батареи
Ответ неправильный!
Эсли стоит тепловой насос, то должно в разы уменьшить энергопотребление для отопления, но как то создаётся мнение, что не особо помогает, или я ошибаюсь ?
А почему старая батарея не подходит для дома? Даже те же 12kWh вроде как на дороге не валяются.
D9D9 теж думаю що можна її використовувати.
Має бути краще ніж свинцеві акумулятори.
У нас покупал человек из Киева для такой цели. И сказал, что ниже 80% не предлагать. Думаю, что в связи с тем, что деградация происходит быстрее на более изношенной ВВБ.
Если 80% можно за +/- те же деньги купить - это одно, а если раза в два-три дороже, то совсем другое. Человек из Киева мог и 100% новую батарею хотеть, как говорится: у "богатых" свои причуды. А вообще тема резервного питания дома сейчас очень даже актуальна, было бы интересно если бы вы в ней разобрались и нас просветили. Чтобы мы понимали что и куда годится, а не гадали на человеках из Киева.
Спасибо, это отдельная бизнес-тема, чтобы в ней разобраться, нужно этим заниматься профессионально.
@@Электричка-й2п Давайте я с удовольствием куплю за зелень ваши старые ввб давайте обсудим цену. Единственное их необходимо в Самару отправить. Кстати не думали использовать пакеты китайские со схожими значениями корридора по крайним значениям заряда-разряда? По напряжению такие пакеты есть только в консервы сами уложите сошьете, Будет новая ВВБ. Правда это недешево. Неужели не интересовались на тао-бао? Емкость любую набрать не проблема? Респектую от души ваши обзоры как самые толковые на ютубе, правда не лишенные маркетинговых ходов но надо отдать должное голова у ваших спецов есть)))
я в выпусках видел,как вы переставляли батареи и если не ошибаюсь дербанили ячейки,можно как то по точне узнать геометрические,присоединительные размеры и фото или видео бирок,маркировок особенно 24квт батари.Может все таки в Китае вычислить производителей и вам инфармация пригодится
Напишите на почту vadym.putya@gmail.com мы вам пришлем.
Здравствуйте
Подскажите возможно ли в AZE0 отключить автоматическое складывание зеркал при постановке авто на охрану?
У "американцев" нет такой опции, поэтому не можем подсказать.
Попытаюсь ответить на ваш вопрос, который звучал в последнем выпуске -это система охлождения(может уже кто-то ответил?)
Народ уже писал про охлаждение. Добавлю лиш что печка у киа и берет тепло из батареии если это необходимо.
Здравствуйте, подскажите по японским версиям , переделанными на лев руль . Стоит с ними завязываться? Конечно все соответсвенно цене...Вылезут ли проблемы позже?
Мы не переделываем и своим клиентам не советуем. Если сделать качественно, то получится дороше американца. Это в Украине.
Выходит, что после покупки сейчас лиф 2015 года, через 7 лет (в 2027) на нее тоже не будет расходников и не возможно будет нормально чинить или продать? Каквы сказали на примере 2011 года выпуска.
Добре: а якщо самостійно перебрати батарею? наприклад: замінити елементи подібними за розмірами чи меншими (з логікою 16-18КВт*г краще за 10-12 "мертвих")?
Если заменить много модулей, то конечно, она оживет.
Уверяю Вас, что такое произведение вашего инженера (кабель для лифспая без лифа) НЕ в единственном экземпляре 😉
Отлично!
Олександр, додам також що і я для себе зробив такий же перехідник. Найбільша проблема знайти роз'єм на батарею.
Крім того наш один спільний знайомий з Києва теж незалежно ні від кого зробив і собі такий перехідник.
Єдине що зроблено в нього і в мене, не так як зробив інженер електрички - живлення. Ми добавили до шнурка блок з 3-х акумуляторів 18650 з ноутбука.
Таким чином маємо більшу мобільність такого тестера.
Павло Шабатин і в е-Гольф та Кіа Soul EV, маю на увазі примусове повітряне охолодження
Молодцы!
как всегда в точку ШЕФ
Спасибо.
А в батарейках от смарта есть жидкостное охлаждение, которого нет в лифе.
Если у Вас есть памятник старой батарейке, я могу купить из нее пару десятков элементов, или целиком, в зависимости от цены. Мне на самодельный багги пойдут
Спасибо!
Собираюсь брать 12 года до 5 тыс, Сл, или ждать добавлять после 13 года тоже Сл , посоветуйте, ответьте , подпишусь на канал
За запчастями во Владивосток.Стали и батареи появляться с неплохим SOH.И цены не космос.
Generation в переводе на русский Поколение а не генерация. За обзор спасибо.
И вам, спасибо!
А почему Вы так уверенны что если авто с 2013 года то батарея на ней будет живая, мне кажется тут зависит от того как ее эксплуатировали. Может быть такое что машины например 2012 года а батарея в лучшем состоянии чем у машины 2015? спасибо
то есть в 2011 лифе нельзя сложить задние сидушки чтобы получить ровную площадку с багажником?
Допустим, купил электричку, покатался, емкость упала...Где купить батарею? Что делать с авто? Сейчас есть сервис в Украине 100% по замене батареи или ячеек?
Вы станете счастливым обладателем машины с последующим сомнительным сервисом, а мы 100% владельцами Ваших денежек.
А реально ли в багажник лифа поместить батарею от гибридной хонды сивик ? Как доп источник энергии ?
Что мешает докупить на половину изношеную батарею за 1000 и кинуть ее в багажник как дополнительную и тогда машина с двумя убитыми батареями проедет 140-160 км
У меня вопрос. Куплю я сейчас хороший Лиф 2014г. Есть такой экземпляр. Откатаюсь без головняка (как вы говорите) 5-7 лет. А как дальше? Я так понимаю сейчас идет волна завоза и продажи этих авто. А через 5-7 лет по дворам будут стоять фактически "кузова" Лифов, т.к. батарейки уже там будут дохлые у всех. Как на вторичку продать такое авто, через это время?
Сейчас машины 2013 года, которые мы привозили 3 года назад, люди продают за 10-11.000 в зависимости от состояния. Есть машины с 12 делениями ВВБ. Какие будут цены через 5 лет, прогнозировать сложно.
Електричка, в Одессе на СТО специализирующемся на Смартах, сказали, что знакомы с Вашей проблемой, они ее решают перепрошивкой за 350$. Даже не знаю как, но нужно достать из них инфу, как они это делают
Артем,спасибо. Можете дать контакты СТО.
Электричка smartovod.prom.ua Одесса ул.Артиллерийская 4, 093-4949249
Электричка ради интереса, сообщите, как у вас пройдет общение и действительно ли у них есть решение этого вопроса или это все только на словах
Артем, сообщю. Вы контакты сможете дать?
Электричка я же выше написал
здравствуйте.очен. хочется увидеть обзор о консервации лифа на зимний период т.к. у нас зимой довольно холодно. спасибо.
Добрый день! Консервация очень простая- поставить в теплое место на время сильных морозов (ниже -17).
Скажите пожалуйста нужно ли ставить перед оригинальной зарядкой стабилизатор напряжения? Если да то какой мощности. Заранее благодарен. У меня лиф.
Это зависит от качества сети. Лишним не будет. Не менее 3 кВт.
Добрый день! Планирую на основе лифа сделать легкий грузовик, подскажите - подружить батарею, электронику, движок от разных моделей реально?
Реально, при наличии оборудования.
Всім привіт. Розхвилювала тема батареї) читав та й на ютубі є відео, що не обов'язково міняти повністю батареї, а можна просто міняти банки, які мають низьку ємність вартістю близько 100 доларів за одну. Чи це поганий варіант?
Посмотрите 21 выпуск, там есть ответ на этот вопрос.
чи підійде на ліф 2014-2015 року батарея 40ка? доцільна така заміна в разі великих кілометражів і взагалі?
В лифе отсутствует водянка, в остальных есть СЖО.
За видео спасибо. Но возникает резонный вопрос, а для чего такие "танцы с бубном"? Не проще ли купить TOYOTA PRIUS и спокойно ездить не ограничивая себя ни в пробегах на машине, ни в поисках станций зарядки, а через несколько лет ещё и в поисках батареи за 3500-4000 долларов.
Максим Ильинков батарею высадишь на приусе и не поедешь никуда.
equilibrusman самое смешное когда искал батарею для лифа в Китае（пока не нашел）,за то на приуса нашел без проблем,новые с завода и довольно по адекватным ценам.
Влад Величко Спрос рождает предложение. И для лифа родит.
Leo Nardo к 2020году китайцы большую фабрику по батареям для лифов строят
Продают новые лифовская консервы уже. На алибабе фирма есть. Только хз, что с качеством химии.
Подскажите пж-ста после покупки ЛИФА ( 3 недели) SOH упал с 92% до 88% хотя уверяли что он наоборот должен немножко поднятся.Это так должно быть или перед продажей что-то под корректировали ? Заряжался обычной зарядкой 3 раза проехал 300 км.
pro volt єсть умельцы которыє батарею обнуляют, и она показеваєт чуть нє 100% , а через неделю две на табло покажутса реальныє цыфри по состоянию % батареє, Да єщьо хотел добавить система лифа просчитеваєт стан батареє при улечной температуре +10 илє +15, а єсли зделать такую манипуляцию зимой батарея будет показывать хорошый % пока непотеплеєт.
Скорее всего не корректировали. Обычно SOH действительно поднимается. Но такое тоже бывает.
Здравсвуйте, Ребята. Я разбираю смарта батарейку. Сенсор есть.
Можно самому собрать акб на лиф из ячеек 18650, но это скорее для технарей задача, а не для простого пользователя)
Как вариант устроить бизнес в Украине, если заморочиться и раскрутиться, будет отличный спрос. Единственный минус в том что, блок управления, и прочие внутренности должны быть непосредственно от лифа. Иначе машина капризная, сами знаете)
Батарея деградирует по всем ячейкам одинаково, или можно найти полные ячейки?
Почти всегда равномерно.
А батарею обязательно целиком менять? По ячейкам нельзя перебрать?
Можно.
Добрый день, а у вас можно купить такое изобретение как в видео для проверки батареи ?
Добрый! Нет разъемов на него.Поэтому никак.
Александр Очкур ищи в мануале там есть описание как сделать
Не могу найти задний правый фонарь на лиф 15 года.может поможете
180 долларов) в наличии
Азе0 легче зе0 на 80кг. Отсюда и разница в динамике! Неужели не понятно?
Не на 80, а на 20 кг.
Открывайте филиал в Днепре. Реально кроме одного частника, у которого и так работы хватает, никого нет нормального. А лифов, ай3 и тесл хватает:)
Денис, спасибо!
Здравствуйте, вы занимаетесь продажей leaf в Россию?
Добрый день. Не занимаемся.
подскаэите что за музыка у вас в "отбивках" играет. Спасибо
Kasper bjorke - heaven (nicolas jaar remix)
Привет. Такой датчик тока стоит на отрицательной клеме 12 вольтового аккумулятора Фиат 500Е
Привет, Игорь! Спасибо, но не такой. Пробовали.
Электричка :((
Вадим здравствуйте. Как мне с вами связаться. Есть вопросы по Лифу. Желательно ватсап.
Добрый день! Напишите на почту. vadym.putya@gmail.com
Какую зимнюю резину посоветуете?
Ту, к которой вы привыкли. Рекомендуем на зиму установить увеличенный профиль 205/60/16.
Сделайте пожалуйста обзор Nissan e-nv200
Спасибо, Юрий за предложение. У нас нет этих машин.
+Электричка у вас лично нет?? В Киеве ездят
В Харькове, пару раз видел.
хорошо !
Здравствуйте, хочу купить Nissan life sv или sl от 2015 г. Где можно посмотреть авто от вас?
Добрый день! Сайт stroom.in.ua Денис 067-577-85-71
Рено зои, в среднем 6000 в Германии 2014 года
Alex Root Посмотрите внимательно, они там без батарей! У них интересно придумано, батарею они арендуют.
У меня такой вопрос! А что если в зео 2011 года батарея 87% и менялась в 2016 году, а в азео 75 и машина 2013 года. Цена одна. Что брать? И ещё 2011 года в наличии а 2013 ждать месяц.
Этот вопрос нужно решать самому. Мы поможем, если обе машины будут у нас на СТО.
@@Электричка-й2п не могу сделать выбор...
Понимаю, но не видя машин, никто не может.
Лайк за лифы. Ай 3 вообще не интересует
Здравствуйте , меня интересует вопрос по тормозным колодкам и суппортам,ездил ездил и тут не сто-го ни сего начали стучать колодки(спереди и сзади), обучение тормозов делал,просмотр тормозных колодок делал ничего не помогло.Может вы дадите какой-то совет как лечить ?
Дмитрий, свозите авто к ходовикам на диагностику. На подъемнике оно - понятнее.
Vadim Sviridov Втулки направляющих суппорта. Есть видео.
@@LeoNardo-hl9qe частая проблема японцев. У меня на аутлэндере постоянно тарахтели)))
Лечить направляющие суппортов.
переходник... шедевр)! неужели блоки не ремонтнопригодны? такая редкая элемент база(?
Спасибо. Только заменой ремонтируются.
В России цена на лиф с левым и правым рулём существенно отличается координально! Левый руль гораздо дороже! Как с этим дела обстоят в Украине?
У нас только переделанные из правого на левый. С правым нельзя ездить. Разница с стоимости около 1000 долл.