Я мучался,но теперь счастлив (перепаковался),тоже 2 года изучал эту тему,когда купил жалел,что сразу не купил,теперь 3 года как владелец,вонючку продал год назад,на эти деньги сделал перепак на 40квч,и как обычно хочется больше,хотя-бы 62,но потом ещё больше захочется,такова натура электроавтомобилиста:)
Дык надо продавать. Я свой фокус третий продал почти... Машину отдал, но деньги ещё не получил. Знакомые переехали месяц назад, вот... Катаются. Жена конечно страдает, что нет второй машины. Но что поделаешь?
Спасибо вашему каналу за позитив про электромобили,я общался с вами год-два назад , заметил , что армия поклонников электромобилей выросла , по сравнению даже с 20ым годом, и в этом есть ваша небольшая заслуга .Так держать , молодец
Всё правильно описал, особенно в части ошибки, что хотел взять на попробовать и поэтому искал вариант подешевле. Мой опыт: тоже взял конец 2013 г. COX - 92%. Пробег 36 000 км. Проезжал на этой батарейки летом - 140 км. зимой -5 -10 90 км. Сейчас (спустя 4,5 года) COX - 69-70%. Проезжаю летом 110 км, зимой думаю 75-80 км. Проехал за 4,5 года - 192 000 км.
@@maxpivovar7855 На 80 000 поменял оба задних амортизатора, прохудились сайлентблоки. Поменял передние рычаги в сборе (замахался менять только сайлентблоки). Сейчас на замену передние амортизаторы (не потекли, уже штоки постукивают, всё таки пробег уже очень большой для них). Остальное только замена масла в редукторе - 25К, 50К, 50К, 50К. Сейчас буду менять на 40К. Ну и салонный фильтр. Да, аккум 12В менял уже два раза.
Езжу вторую неделю на лифе - доволен как слон! Авто с ДВС продавать не планирую, он для дальняков... Теперь просто вечерами катаюсь по городу и кайфую... Ищу предлог, чтоб куда-то поехать на лифе :) Заряжаю дома в гараже, всё под рукой, втыкнул зарядку и пошёл домой... А как он вдавливает в кресло - это что-то! Шлифует на асфальте...
👍🔥!спасибо за ваши ролики!долго думал о переходе на электро но вы убедили!пару недель назад стал обладателем лифа амер.13г 10 палок сох 75 комплект. SV или SL точно не знаю,пока езжу помахиваю АЗС издалека😀.салам из Кыргызстана Пысы ГСМ АИ 92=60сом=(70)центов Дизель 75 сом=(90)центов
спасибо вам за ваши видеоролики. купил нисан лиф два года назад. перед покупкой слушал вас и других блогеров поэтому имел мин. информацию . купил лиф целый в мах. комплектации 2015г. Бат.82% Хендай Элантру на которой ездил до этого и которую не хотел продавать т.к. была в идеальном состоянии , после недели езды на лифе продал не задумываясь и не жалея. До сих пор я и жена ( она теперь в основном использует) получаем удовольствие от езды. нам есть где заряжать и дома и на работе . в последние месяцы все сильно изменилось. у нас в Одессе электромобилей очень много, но сейчас в связи с постоянными отключениями электричества и его отсутствия возникли проблемы. хочу вам и вашим зрителям посоветовать купить преобразователь с 12 на 220 В. это очень нужная вещь, ведь любой электромобиль - это большой павербанк. он вам не помешает. у нас с ними сейчас проблемы они очень сильно взлетели в цене . всего вам доброго и мирного неба.
И снова полезный контент с аргументированными выводами и рекомендациями. Благодарю! Так же благодарю всех, кто в комментариях поделился своим опытом и высказал своё обоснованное мнение. Вывод простой - ответить на вопрос, для каких целей нужен автомобиль и сделать максимально возможный расчёт стоимости всего ожидаемого срока эксплуатации. И после всего этого принимать решение о покупке того или иного авто с ДВС или другого типа.
Те же мысли, те же выводы. Так же брал с японии шоркнутый лиф2012 декабрь 2020 таможня. Единственное о чем жалею, что не взял с в лучшем состоянии. + Свой дом, своя розетка, запасное авто с двс, минус холода за -40 и снега по пояс. Также возня с женой кто рулит электричкой. Готовлю монтаж солнечных панелей на 1,8 кВт, после завершения монтажа, приобрету с китая инвертор на 2-3 кВт. Надеюсь, все будет еще веселей. По городу катаем только лифа, двс на межгород и лютые холода.
В мае 100вт батарея дельта стоила 5700₽ , а в июле цена просела 4400-3800₽ ru, я не удержался. Это с доставкой озоном. Сейчас опять в гору лезут. А инвертор 2000₽ на 2кВт на 380в постоянки, так на сдачу. Если понравиться присмотрю гибридный с функцией без батарей на 5-6квт за 30-40 с Китая.
Для города лиф1 просто идеален. Я очень рад что удалось его приобрести до мирового кризиса. 99% позитив. Проехал около 15к за год. На бензинке ездил до 10 :)
В целом машина неплохая, надежная и ресурсная. Что касается кузова и ходовой, то осматривать лиф нужно как обычный авто, лиф в этом плане мало чем отличается от авто с двс. Что касается мотора и электроного оборудования, это в Лиф если сканер ошибок не показывает диагностировать сложно, но это как правило одни из самых надежных элементов в Лиф. Самый важный и дорогостоящий элемент, который нужно максимально тщательно проверить это батарея. Опять же сканером это сделать сложно, батарея может быть обнулена, перепрошита, с отключеными датчиками и прочее. Поэтому лучше всего проверять ее и сканером и тестовой поездкой, желательно разрядить со 100%, если это невозможно тогда ниже 10% и смотреть как она ведет себя под нагрузкой с таким зарядом. Важно чтобы сканер показывал, что все ячейки целые и не было большой разницы по вольтажу по ячейкаии при низком заряде.
Мы с женой взяли попробовать год назад хендай кона электрик на 39 kWt. Проехали за год 10000 км. Батарейки хватает по городу смело на 300 км. По трассе и зимой железно на 200 км - это не тошня все, ездить как обычно. ДВС Тойота уже год стоит, иногда раз в месяц заведется и проедится чтоб не застоялась. Электричка супер. Да кстати. Б/у мы побоялись брать- мы взяли новую с салона там гарантия на батарейку 8 лет. Подумали что 8 лет это норм не переживать и тд и тп
Как хорошо что я сразу покупал электромобиль для "ездить" а не "попробовать"! А все благодаря таким блогерам как Василий!!!! После просмотра большого количества роликов было понятно что нужно искать. Василий ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО за твою работу!!!
Очень интересно, наблюдаю за вашими выпусками давно. Но, в день мой пробег может быть больше 150, плюс спонтанные поездки (настенные котлы ремонтирую в своём районе). Мой выбор пал на prius phv 35 кузов. Что могу сказать, очень нравится электротяга, машина очень бодрая. Если клиент позволит, заряжаюсь пока делаю ремонт котла. Полностью от двс отказаться пока не могу. Но даже сейчас нравится то, что машинка радует низким расходом.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Электромобиль подойдёт не каждому, и не для каждой сферы эксплуатации это нормально. И если пробеги большие или нет своей зарядки, то плагин вполне себе выход.
Своя зарядка есть дома, да ещё договорился на работе, чтоб вывели розетку на парковку, сделали даже два парковочных места для электромобилей, видимо на будущее. Руководство на моей работе меня порадовало. Если еду только на работу (это 27 км в одну сторону) то расход получается 1,2 л на 100 км. По сравнению с прошлым авто (объем двигателя 1.4 литра) расходы на перемещение сократились вдвое. Так же выработал такую стратегию, по городу еду на Ev по трассе в гибридном режиме, таким образом думаю увеличить ресурс двс так как нет постоянных запусков двигателя. Сейчас холодает, при включённой печке расход подрос до 2,2 л на сотню. Конечно хотелось бы хотя бы как на 52 приусе запас хода там около 50 км.
@@AleksandrPodolski эту машину не покупают для дальних путешествий) мой маршрут максимум 70 км в день, даже зимой leaf справляется с данной задачей)) + Я в Минске живу, с зарядными станциями вопрос нет..
В 19 году я то же взял лиф. С японии пробег меньше 35000 км у максима шинкаренко, омегу продал тк надоело чинить двс, масло свечи глушитель и тд😢😢😢 тут надо только батарею на 60 квт ч поставить и тогда хоть до магадану))))
Ну с левым рулём - это уже вполне вариант, мне в принципе и младшей батарейки хватит поди, главное чтобы зимой 100ку проезжала (так то и 50 хватит, но лучше иметь запас). Клиренс только надо по-больше, дороги у нас особенно зимой не для пузотёрок. И подогревы всего тоже не помешали бы.
Немного с опозданием прокоментирую :) Брать на аукционе целую тачку - варик не очень. У битой видно что там не так, а на целой могут быть проблемы не дай бог типа глюки по электрике, горелый пдм, может быть кукла с тяпляп сделаной жестянкой. Целую нажл брать у дилера из трейдина, даже на манхейме может быть шлак. Машинки с малым пробегом стоят резко дороже, если есть финансы то вопросов нет, а коли с финансами туго, то можно и с пробегом 100 взять, они по 300-600 ткм выхаживают.
Проездил на Рено кенго зе 5 лет. Махнул на лиф 2015 года 12 палковый с доплатой. Планирую проездить ещё 5 лет потом видно будет. Ни разу не жалел о покупке электро авто. Единственный минус у лифа багажник по сравнению с ренухой вообще маленький. Зато комфорт комплектация максимальная. По моим подщетам за 5 лет ренуха окупилась полностью ещё и немного в плюс ушёл. Гемора почти не было. Ходовка и всё. Очень советую электро машину.
Спс за видео. Мы сразу взяли 30ку на манхейме целую. Немного жалел, что жалел денег на 40ку. Недавно проехал на 40ке, и мне не понравилось. Нравится Ария, но денег на нее нет. Про мотор-колесо снимите видео. Спс.
Такой же случай, только в первую же зиму понял что 10 палок и ездить без печки это не комфорт. Поставил допку от вольта2 за 3к уе и уже 3й год радуемся что у нас есть такой лифчик с запасом хода за 200++км. Особенно сейчас в столь сложное время.
Всем привет! Рассказал друг про лиф и дал ссылку на Ваш канал.много думал про электро и когда друг пригнал себе, я проехал на машине и купил тоже себе. И вот год прошёл как у меня Ниссан лиф 2013, теперь с уже большой батареей 44квтч фирмы Catl за год проехал 25тыс на спидометре 150 тыс, на ДВС больше не сяду однозначно, буду продавать и брать электро с большим запасом хода! Спасибо за обзоры, всё очень полезно и классно!!!!
Привіт. Купив ліфа 16 року . І мабуть щось нажав, тому що вилізло аирбег оф. Раніше такого не було. Як це виправити? І ще питання. Я коли вмикаю фари, то кожного разу вони змінюють своє світло. То біло, то жовтувате, то одна фара жовтувата, то інша. Як це настраівається? Дякую.
По деньгам, не знаю как сейчас раньше в Европе было дороже и пробеги почему-то всегда больше чем в Америке. Из Америки мне тогда с доставкой и ремонтом обошлось 7000$ из Европы такой же вариант, но целый начинался от 10000$
Интересно послушать чужой опыт. Сами взяли лиф второй машиной в семью почти год назад, 8 палок, 13 год, езжу не нарадуюсь. В мечтах теперь только новый электрокар типа свежего лифа😍
Ездил в соседний город заряд был 98% запас показывал 104км сох 69,12 батарея 24кв азео 57пробег, туда обратно 86ка туда с феном с музыкой 90-100км, обратно уже без всего 80! приехал домой на 10% и прочерки были с 15км,,, как считаете с токим здоровьем маловато наверное? но грешу еще на то что перед направл суппортов или сами супорта подклиниваю так как на подьемнике на нейтрал колесо с трудо поворачиваеться!!!
С таким здоровьем батареи на большее сложно рассчитывать. Если экономить наверное 110-120 км проедет. В обычном режиме на высокой скорости 80-90 наверное непреодолимый потолок.
@@minimehanik- Зато на вторичке много предложений недорогих, как раз для таких нищебродов как я, которые пока только на Super Soco накопили. Хотя я думаю взять LEAF с перепакованной батареей, но это рискованно, хорошо бы найти предложение с батареей от Энергоэлемент, но всё равно пока копить придётся. Думал Приус взять, чтобы хоть на чём то зимой ездить с электромотором, но в итоге решил отказаться от этой идеи, его всё таки не воткнёшь в розетку, а на АЗС я ездить не хочу.
Василий, всерьёз надумал покупать Lief. Возможно ли встретиться с вами? Пригнать с США сейчас нет никакого смысла . Связался с той конторой вашей) За 11000-13000$ пригонят.
Консультация нужна, естественно не бесплатно. Голова кругом от информации. Что бы не пожалеть потом, что поспешил именно с этим авто. Много авто в продаже, определиться с выбором. Бюджет естественно ограничен(
@@iskra-7934 нет даже часа свободного времени шесть дней в неделю, один день условно выходной и тот полдня занят. Совершенно бесплатно могу ответить на вопросы здесь или minimehanik@gmail.com здесь. Ну и ещё раз я подбором не занимаюсь, и даже если погрузится в эту тему все равно я не смогу провести полную и качественную диагностику
Путешествие в Европу... Эх. Детям бы нашим начать бы путешествовать. А так согласен. Тоже брал попробовать. Праворукий 13 год с 8ю палками. Но не жалею и пока не хочу с более большой батареей, так как отвезти детей в/из школы + секции + магазин пробега хватает.
Я тоже два года на лифе. Брал 30 ку сох 91, пробег 30 тысяч. Сейчас сох 85,5. Пробег 55. Весной 12 палка отвалится. Запас хода летом до 200, зимой 70. (Сибирь). Хочу ионик 5
Привет. Примерно такой же пробег, за 32000 и полтора года те же 5-6 процентов сох в минус. И скорее всего это именно недоработка софта, они его поправили, но не исправили. Причем характерно стоит без изменений, потом ррраз и минус пару процентов.
@@minimehanik- ну так Василий это ж мечта. Начнем с лифы второго и потихоньку, потихоньку. У меня сейчас по лифспаю кстати 24 киловата влезает. А два года назад 26 влезало. Получается минус киловатт в год. Говорят дальше деградация сильнее будет. Но я все равно доволен. Бензинку продал, лиф одна машина
@@user-Andeew да за пераый год на процент полтора обрушился, а потом резко провис. У меня сосед в прошлом году перед зимой добрал дикими по катушками пару процентов и ушел в зиму с 12 палкой, но весной один хрен отвалилась. Брали с ним машины вместе в одинаковом состоянии, только у него 24 ка
Я вот сейчас тоже подумываю обновиться. Сроки доставки новых машин от 3-4 месяцев до года и больше. Так вот как раз через годик-полтора получить тачку - норм. Теперь муки выбора.... Китай? Геометрия С, или BYD... Корейцев? Ниро плюс ев вроде как пришел и кона ев. Предзаказ на ионик 5 не берут совсем. Смотрел на шкоду... Но чтото после поездки совсем не зацепило...
Приплыла моя M-NV Езжу и наслаждаюсь 60 с копейками Kвт батарейка,шустрый электродвигатель.Переживал за посадку,но с моим 1.86 мне комфортно. Я до этого садился за руль электричек,но за короткий тест драйв ничего поймёшь,а когда ездишь на своей понимаешь все преимущества.И это при том,что из-за войны пришлось уехать на запад Украины и нет возможности заряжаться в своём доме( и я всё равно рад!
год и 5 месяцев владею электро. Не пересяду на двс. Во всяком случае в ближайшие года 3 точно. Но я тщательнее подходил к выбору авто. Критерии были- удобство, за энную сумму покупки максимальная дальность.. Вообщем, катаюсь, экономлю, кайфую.. ))) Кстати, почему на крыше дома нет снегозадержателей?
Здравствуйте, я ваш подписчик меня зовут Игорь.Я живу в Калининграде уже несколько лет мечтаю купить электромобиль.Если вам не сложно напишите координаты компаний которые покупают лифы с аукциона в Америке.Буду Вам очень благодарен.
К сожалению не подскажу. Есть специальная зарядка, которая через Чадемо может качать в обе стороны, как из дома брать, так и дом питать, называется ЛифХом, на Алибаба продается. Как иначе не знаю. Может ещё кто отпишится...
доброго дня. а ви не думали замінити батареї сам. я продав свою машину, ми взяли десь в один час з Вами. Новий хазяїн авто замінив батареї, поставив CATL , десь 46 кВТ, або десь близько того, поставив другі мозги, у нас почали їх самі програмувати. Нові батареї запас 300-350 км. вийшло біля 7000 долларів, але це з встановленням підігріва та охолодження, також він врахував і помилки і покупку другого корпусу для батарей. Я думаю для Вас це не проблема, він сам зібрав нову батарею десь за місяць, по 3-5 годин на день. А я тепер , коли буду купувать Leaf з Америки, буду шукать з поганою батареєю , але кузов у кращому стані.
У меня сох на Азео упал за месяц на 5% без причины.. просто похолодало на улице до +8 - +18. Проехал кстати ровно 10000км. Был сох 78 стал 73. Лотерея?
Сложно сказать, иногда у кого то сох проваливается непонятно из за чего, не знаю. У меня вроде ровно снижается, один раз сильно упал когда до 80% месяц заряжался, вернулся к зарядке до 100%, сох вернулся и больше сильно не проваливался.
Кстати,когда купил лиф,сох был 75.1 неделю ездил сох стал 74.8 при темпер на улице+18 Сейчас сох подрос и стал 75.8 темпер +10 +-пару градусов что это означает
Ничего не означает, сох может двигаться от температуры, от быстрых зарядок от динамичной езды. Сох надо смотреть на длинной дистанции и только в теплое время года зимой сох только растет, весной пересчитается упадет на пару процентов, не пугайтесь это нормально.
Хотя в принципе, производитель прогнозирует 3-4% в год, то есть за два года минус 8% это вариант нормы. У вас меньше 8 процентов, то есть нормальная прогнозируемая деградация.
@@minimehanik- да, в принципе, ничего странного, машина 15 года, американец, примерно 6% за 2 года, это ок. 3% за год, о потере которых говорит большинство лифоводов, меня больше интересуют вопросы эксплуатации, которые так или иначе влияют на живучесть ввб, и их накопилась куча, тех вопросов на которые нет однозначных ответов, а опыт использования разными владельцами, также показывает среднюю температуру по палате) и чем больше наблюдаешь, записываешь, анализируешь тем больше вопросов)
Купил праворукий лиф 13 года. Обошелся в 650круб + 300тр модули от Порше Тайкан. Перепаковался сам год назад. По итогу 44кВтч чистыми и 350км летом и 200 зимой. На бензинке (ШНива) езжу теперь только в лес ... 😂
Не считаю, что вы ошиблись с покупкой! Лиф 2 обошёлся бы вам более 20к, а КПД за эти деньги не такое высокое и я ещё молчу как вы бы тряслись за ВВБ 40кВт/ч. Лиф достойная машина до 10к 13-17годов с богатой комплектацией т.к. ВВБ стоит рассматривать как расходник и стоит закладывать в бюджет 3-4к на ее замену в дальнейшим. На данный момент не выгодно иметь электромобиль за адекватные деньги как основную и единственную машину в семье!!!
Вряд ли бы я переживал бы за ввб в Лиф 2, может быть только первое время. Почему электромобиль не может быть выгодным единственным. При условии, конечно, что запаса хода хватает.
Химия на 40ке такая же как и на 30ке и на 24, но деградация намного быстрее почему то.. может из-за большей нагрузки ВВБ. Если полазить по просторам нэта, то можно наткнуться на графики скорости деградации всех 3х ВВБ. Лиф разрабатывали под небольшую ВВБ и там не стояла задача о постоянном климате и контроле уровне заряда т.к. в этом не было необходимости. Считаю Nissan leaf II проходной машиной т.к. она не может конкурировать с тем же Болтом (полноценной машиной, по размерам как Матиз) хоть и цены одинаковы. В Болте не нужно думать сколько заряда осталось и нужно ли немного дозарядить в рамки 20 - 80%, что бы не ускорить деградацию или поставить в тень для охлаждения ВВБ. Лиф эта хорошая машина и она мне нравиться по своей надежности и неприхотливости, но она неполноценна как единственная в семье машина.
Тоже думаю взять электричку второй машиной за недорого ( до 10€) для города. Пока не вижу смысла платить 20+ за свежую машину, если этот запас батареи не используешь каждый день на полную. Это как с любой техникой... Создают лучше, а твоя казалась бы новая, только быстро теряет в цене...
С лифом два месяца,и 4000 км пробега. Секономлено около 400$,в Украине топливо дорогое,а киловат сущие копейки. Покупал авто для економии... НО... прикатался к авто и понял что оно на 2 уровня круче любого двс. Економия хорошо,но на лифе просто хочется кататься,куда нибудь,просто так,как на велике. Он более френдли к водителю,смешной немного по дизайну,но в моей семье ниссанчика все полюбили сразу.
Здравствуйте)) мы общались с пол года назад)) мой лиф прошёл первый сервис 21 000 км с декабря месяца.. За это неполный год?Впечатления от лифа в основном позитивные. Зарядка всновом на работе. Бесплатная. Дома также поставил зарядку на 22 кв.. У мадам рено твинго. И он мне нравится даже больше лифа. Юркий компактный батарея там 22 или 24 кв? Расход Эл энергии около 11 кв. Хватает на 190 км . Заряжается на 22 кв зарядке довольно быстро.на лифе расход около 19 кв. Но я и езжу в основном быстро Как у нас говорят Свинцовая нога. И самый прикол в том. Что обоим Машинам не дают простаивать Если мы уезжаем в отпуск или просто дома. То дети сразу А можно нам ваши электрички взять?сын пригонял свою и брал лифа, у сына 4 летняя бмв 5. Я на ней как-то недавно газу дал на автобаме и получил шок. Как она жрёт горючку)) просто уже отвык от таких расходов ) дочь хотела купить теслу 3 но ей 2 раза переносили сроки поставки. Сначала в апрель май потом декабрь. Но опять не точно. Им надоело и они купили ауди 5..теперь всё таки думают и вторую машину в семье менять и планируют за год вперёд электричку заказывать. У нас на них в данный момент бешенные очереди.. Расходы это одно а главное в электричках это совсем другое восприятие езды на машине.
маленький пробег на электро машине это не есть хорошо. Особенно на лифах. Это значит скорей всего что она стояла долгие недели и месяцы включенная в сеть и часто на таких батарейки убитые.
@@minimehanik- ua-cam.com/video/s9wIYbTx-xY/v-deo.html Если вы понимаете не много по Английский, советую посмотреть данное видео. Человек в Тайланде купил экземпляр лифа из Японии. этот авто 2011 года стоял 5 лет в салоне и в результате потерял 70% ёмкости (24 квч) за 3 года и 16000 км. Владелец заряжал его от домашней розетки каждый день до 100% Ещё особенность - жара днём 34-35 ночью 28-30.
@@Авалайф-д9ж Да вообще заводить, трогаться, да ещё и заглохнуть может, ужасы какие-то, автомобиль не должен обладать такими свойствами, он должен только ездить и рекуперировать.
Какие же наивные люди))) В Америки прям одни идиоты сидят. С удовольствием готовы продать авто с одной царапиной, маленьким пробегом и целой батареей на 300-500 баксов дороже битыша, списанного страховой как не пригодного)))
У меня знакомый поменял, год прошел - полет нормальный. Проезжает летом 400 км. У нас в Украине лиф я купил за 10500 долларов, новая батарея стоит 7500 при этом Вашу батарею забирают за 3500. Получается за 15000 вы получаете лиф с запасом хода 400 км. А стоимость Шевроле Болт старт от 18000. А Ионик, Кона, Лиф 2 и другие аналоги ещё дороже. Так что как то так.
Долгое мытарство в поисках авто, покупка битой машины в период просадки рынка в неизвестном состоянии (по факту 50/50 что ей грозил дорогостоящий ремонт) с запасом хода в 100км. Долгое и кривое восстановление. Все это по цене максимально ликвидной и надёжной небитой Тойоты, которую купил и забыл. Постоянная епля с этим сох. Неизвестная перспектива при продаже. Пока машина не будет продана, сложно оценить стоимость ее владения. Но уже понятно одно: электро это интересно и занимательно. Ничего более. Практичностью тут и не пахнет. Продайте эту машину, посчитайте стоимость владения, со свойственной вам педантичностью - тогда можно будет рассуждать. Впрочем не надо. Смотрю ваши выпуски регулярно. Логичным они выглядят только на первый взгляд, на самом деле от начала до конца присутствует попытки убедить других, а главное самого себя в верном выборе. Не знаю как кто, я в них вижу обратное. Вы понимаете, что практичностью тут не пахнет от слова совсем, но продолжаете убежать себя и других в обратном. Смотрю выпуски с интересом. Но не потому, что электро это практично. Потому, что мне это интересно. Как и другими зрителям и владельцам таких авто. Именно интересно и занимательно, не надо тут пытаться искать выгоду. Она, несомненно есть, но с учётом всех этих ужимок, для практичных и занятых людей просто неприемлема. Как хобби, как второе авто - несомненно. Как единственное и надёжное (с учётом автономности) - ни разу. Во всяком случае этот убитый лиф. Что-то с большей батарейкой, при наличии скоростных заправок и меньшей деградацией - возможно. Но езда возле розетки с лихорадочный расчетом сох - увольте. Это квест. Занимательный квест для любителей квестов. Это как механические часы на кожаном ремешке. Модно? Да. Красиво? Конечно. Практично? Ни разу. Забавно. Забавно их подводить. Забавно их заводить. Регулярно менять ремешки и носить в сервис на переборку. Ничего этого не нужно кварцу на браслете. Но потому он и скучен. Сравнение вроде бы обратное. Электро всё же ближе к кварцу, ДВС к механике, но с точки зрения возни - это самая настоящая механика как кожаном ремешке)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше обстоятельное мнение! Но соглашусь, но спасибо! И к слову не себя не кого то ещё ни в чем не убеждаю, просто делюсь опытом. Тойоту продал перед Лифом и к Тойоте с ДВС или даже к авто с ДВС уже точно не вернусь если что то радикально не поменяется.
@@minimehanik- я уже знаю несколько примеров когда предприимчивые люди покупали электромобили им хватало пробега но подводили зарядки. Когда ты приезжаешь на зарядку а она не запускается , недавно был сбой по всей Беларуси, люди писали квест ещё тот , когда человек застрял с семьёй в Минске и не мог зарядится , многие опаздали на важные деловые встречи в итоге продали , и сейчас рассматривают электромобиль как игрушку для развлечения
@@Авалайф-д9ж я же не спорю, электромобиль подойдёт не каждому. Не для каждой сферы. Не каждый его поймет и оценит. В вашем окружении многим не понравился итоги его продали, в окружении я таких не знаю.
К двс приходится возвращаться только в Бус для перевозки груза примерно раз в 2 недели. Пришлось вчера проехать 200 км и на это потратил 50 р и после e-golf удар существенный по бюджету) электричка за эти деньги проезжает 1200 км
Битой авто будет всегда. А 1000 долларов (при наличии работы) не проблема заработать. Поэтому вывод верный -лучше повышать бюджет, чем покупать геморрой. Минус этих авто - ликвидность на вторичке. 10-12 летние они вообще никому не нужны. Висят годами в объявлениях.
Сох двигается от температуры, зимой не пересчитывается, сейчас будет только расти до весны и возможно вырастит до 78-79, весной снова резко упадет на пару процентов. Это вариант нормы
100% підтримую все сказане!Експлуатуємо Leaf 2011 вже четвертий рік,накатали майже 50тис.км. по місту з бруківкою.За весь час заміна стойки стабілізатора,дві шарові ,втулки стабілізатора.Машина дуже комфортна і легка в управлінні.Всім рекомендую, хто ще сумнівається,як авто на кожен день.Просто перед покупкою треба усвідомити всі обмеження по пробігу .Ідеальний варіант як другий автомобіль в сім"ї!
Вот не вижу большого будущего автомобилей. Хоть и сам мечтаю сменить ДВС на электротягу. Казалось бы, самый безобидный нюанс - зарядка. Сегодня на дорогах 1-3% электромобилей и уже все зарядки на парковках, у торговых центров, мойках постоянно заняты. А что будет, когда на дорогах их будет половина? Не будем ли мы, в очереди №24 на получасовую зарядку стоять и скучать за ДВС? Экологический фактор уже не так очевиден, что бы зарядить вашу теслу в городе, нужно сжечь мазут или уголь в топке. Хотелось бы просто появления более эффективного и недорогого топлива. К примеру, водород при сгорании не выделяет такого количества вредных веществ. Теоретически на него можно перевести уже существующие ДВС. Но что-то не спешат запускать "дешевый водород".
Покупать электромобиль не имея возможности заряжать его дома несколько... опрометчево. Купил электромобиль полтора года назад. Проехал 24.000 км. Заряжался на общественной зарядке 2 раза. Первый раз просто чтобы понять как это работает. Запаса хода в 270 км мне хватает с головой. На ДВС возращаться не планирую.
@@minimehanik- я к тому что чем ниже процент здоровья батареи тем деградация ускоряется. 8 процентов в год вышло. Пока по городу ездил и не обращал внимания. А за городом пришлось вновь в лифспай смотреть.
эй, продаю нисан лиф21ого года осннь, из первых рук безаварийная тачка!!!! 14000 км 62кв батарейка сидени кожа, резина зима/лето, пенсионер владелец,новая стоила37000!! продовец из германиии
Автору дякую за відео. У мене вимоги до авто інші, ліф не підходить. На свому електро я, за 11місяців, проїхав 70000 і дуже задоволений. І як сказав автор, їздити - одне задоволення
на сегодня уже дешево не привезешь... да и брать с убитой батареей уже дорого - 7к и более долларов за лифа 11го года с убитой в хлам батареей (запас хода 30-40 км)... если взять лифа под восстановление батареи, то надо потратить 15к долларов, при этом за эти деньги можно взять машину значительно свежее на ДВС и еще останется на содержание на года 3. к тому же, лично меня убило отсутствие шумки в машине, которая должна быть тихой, но на 90кмч шумит как запорожец. В общем, от лифа за 15к я отказался и купил шкоду за 12к 15го года с шумкой и двумя комплектами колес. вот вам и экономия
@@_-Detox-_ К слову Лиф ещё ничего, более менее тихий даже относительно японцев, а с учётом того что это городской автомобиль, до 50-70 он очень тихий, поэтому отсутствие шумки совсем не смущает
Василий! сОГЛАСЕН НА 99%. Завидую твоему характеру, тебя кто то подвёл, а ты опять в ту же жижу. У меня есть деньги на данное удовольствие, но беда в том что я ни кому не доверяю, иногда даже себе. У меня авто за 3млн.+ и я готов купить ещё, в данном случае плагин т.к. последние года 3 в день я проезжаю не более 30 км. Вообще я лет 25 покупаю новые авто только у дилера. И ещё вопрос по малому пробегу и хорошему состоянию. Зачем такие авто продавать? Когда то в конце 80-х я немного был связан с перегоном. Так в те времена крутили спидометр, в меру человеческой наглости!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше обстоятельное мнение!!! Спидометры у нас сейчас крутят по два раза, первый перекуп в Европе, второй здесь. У наглости сегодня меры нет из 500000 км делают 100000 км.
@@minimehanik- Вот по этому я и читаю с усмешкой комменты авто 2011-13 пробег 35 и ведь реально верят! Хотя и 2018-19 не факт, что пробег минимум, а не те же 500000
Я как раз тот человек, который изначально искал первый Лиф для жены, (правда, не 24-ку, а 30-ку), но потом влез в долги и купил второй Лиф 40-ку. В итоге, этот Лиф уже почти год почти идеально справляется с функцией единственной машины в семье из 4-х человек. И на ДВС больше никогда! Но запаса хода всё равно мало... :-)))
Добрый человек, надеюсь, Вы не столкнетесь с проблемой нехватки заряда. Когда заряженная электричка, зимой встаёт колОм, автономки нет, трафика на трассе никакого, а в салоне заболевший ребёнок... Чтоб Вам не столкнуться с подобным, никогда. Смертный грех жлобства, осуждаем всеми религиями. Экономя, обманываем мы не систему, а себя. Второй попытки унас небудет
@@radiopapa6134 к чему этот комментарий. То есть на бензиновой машине все тоже самое произойти не может? Закончится бензин, трафик ноль и далее по списку... Причем здесь жлобство?
Подвеску всё равно иногда надо делать, масла менять, заправлять. У нас камри, взяли лиф вторым в семью, езжу уже год почти на нём и не нарадуюсь. Зимой может вернусь на тойоту, но просто потому что в ней теплее
Я мучался,но теперь счастлив (перепаковался),тоже 2 года изучал эту тему,когда купил жалел,что сразу не купил,теперь 3 года как владелец,вонючку продал год назад,на эти деньги сделал перепак на 40квч,и как обычно хочется больше,хотя-бы 62,но потом ещё больше захочется,такова натура электроавтомобилиста:)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
сразу пакуй на 74,есть варианты
Езжу уже почти 2 года на Ниссан Лиф 2014 г.в. 24 кВт, в принципе доволен (бензинка стоит в гараже, выезжаю на ней очень редко).
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Дык надо продавать. Я свой фокус третий продал почти... Машину отдал, но деньги ещё не получил. Знакомые переехали месяц назад, вот... Катаются. Жена конечно страдает, что нет второй машины. Но что поделаешь?
Дякую за відео!! Плюс в карму, бажаю розвитку Вашого каналу! Я вже 118 тис на Ліфі наїздив за 6,5 років.
Я вже 104000 км накатал.
Спасибо вашему каналу за позитив про электромобили,я общался с вами год-два назад , заметил , что армия поклонников электромобилей выросла , по сравнению даже с 20ым годом, и в этом есть ваша небольшая заслуга .Так держать , молодец
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Всё правильно описал, особенно в части ошибки, что хотел взять на попробовать и поэтому искал вариант подешевле. Мой опыт: тоже взял конец 2013 г. COX - 92%. Пробег 36 000 км. Проезжал на этой батарейки летом - 140 км. зимой -5 -10 90 км. Сейчас (спустя 4,5 года) COX - 69-70%. Проезжаю летом 110 км, зимой думаю 75-80 км. Проехал за 4,5 года - 192 000 км.
зачетный пробег, однако!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Неплохо вы так катанули за 4.5 года. Респект!!!
Какие были поломки?
@@maxpivovar7855 На 80 000 поменял оба задних амортизатора, прохудились сайлентблоки. Поменял передние рычаги в сборе (замахался менять только сайлентблоки). Сейчас на замену передние амортизаторы (не потекли, уже штоки постукивают, всё таки пробег уже очень большой для них). Остальное только замена масла в редукторе - 25К, 50К, 50К, 50К. Сейчас буду менять на 40К. Ну и салонный фильтр. Да, аккум 12В менял уже два раза.
@@gajzamnet считали сколько сэкономили по сравнению с ДВС
Езжу вторую неделю на лифе - доволен как слон! Авто с ДВС продавать не планирую, он для дальняков... Теперь просто вечерами катаюсь по городу и кайфую... Ищу предлог, чтоб куда-то поехать на лифе :) Заряжаю дома в гараже, всё под рукой, втыкнул зарядку и пошёл домой... А как он вдавливает в кресло - это что-то! Шлифует на асфальте...
Поздравляю с покупкой!!!
Такая же хрень уже два месяца😂
Спасибо большое за информацию. С Вами полностью согласен! (Лиф 2017)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Полностью согласен с автором , надо было брать электричку раньше.👍
👍🔥!спасибо за ваши ролики!долго думал о переходе на электро но вы убедили!пару недель назад стал обладателем лифа амер.13г 10 палок сох 75 комплект. SV или SL точно не знаю,пока езжу помахиваю АЗС издалека😀.салам из Кыргызстана
Пысы ГСМ
АИ 92=60сом=(70)центов
Дизель 75 сом=(90)центов
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Поздравляю с покупкой!
Очень приятно слышать такой отзыв о канале! Спасибо!
@@minimehanik- спасибо
Огромное вам спасибо . Кто бы что не говорил Лиф это вещь. Езжу на правом руле Самара.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Через кого брали? Или сразу в Самаре купили?
спасибо вам за ваши видеоролики. купил нисан лиф два года назад. перед покупкой слушал вас и других блогеров поэтому имел мин. информацию . купил лиф целый в мах. комплектации 2015г. Бат.82% Хендай Элантру на которой ездил до этого и которую не хотел продавать т.к. была в идеальном состоянии , после недели езды на лифе продал не задумываясь и не жалея. До сих пор я и жена ( она теперь в основном использует) получаем удовольствие от езды. нам есть где заряжать и дома и на работе . в последние месяцы все сильно изменилось. у нас в Одессе электромобилей очень много, но сейчас в связи с постоянными отключениями электричества и его отсутствия возникли проблемы. хочу вам и вашим зрителям посоветовать купить преобразователь с 12 на 220 В. это очень нужная вещь, ведь любой электромобиль - это большой павербанк. он вам не помешает. у нас с ними сейчас проблемы они очень сильно взлетели в цене . всего вам доброго и мирного неба.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Спасибо за совет! К слову, преобразователи, генераторы у нас есть у каждого у кого частный дом. Скорейшего Мира!!!
И снова полезный контент с аргументированными выводами и рекомендациями. Благодарю! Так же благодарю всех, кто в комментариях поделился своим опытом и высказал своё обоснованное мнение. Вывод простой - ответить на вопрос, для каких целей нужен автомобиль и сделать максимально возможный расчёт стоимости всего ожидаемого срока эксплуатации. И после всего этого принимать решение о покупке того или иного авто с ДВС или другого типа.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Которое, к слову очень взвешенное!
До речі
В мене також такий дах.
Тільки коричного кольору.
колер не важны, галоўнае дах добры, цёплы і ціхі!
Согласен 100% на лифе 4 год уже второй лиф и две бензинки на разные случаи
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Те же мысли, те же выводы. Так же брал с японии шоркнутый лиф2012 декабрь 2020 таможня. Единственное о чем жалею, что не взял с в лучшем состоянии. + Свой дом, своя розетка, запасное авто с двс, минус холода за -40 и снега по пояс. Также возня с женой кто рулит электричкой. Готовлю монтаж солнечных панелей на 1,8 кВт, после завершения монтажа, приобрету с китая инвертор на 2-3 кВт. Надеюсь, все будет еще веселей. По городу катаем только лифа, двс на межгород и лютые холода.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Про солнечные батареи тоже думаю, но у нас пока всё это очень дорого!
В мае 100вт батарея дельта стоила 5700₽ , а в июле цена просела 4400-3800₽ ru, я не удержался. Это с доставкой озоном. Сейчас опять в гору лезут. А инвертор 2000₽ на 2кВт на 380в постоянки, так на сдачу. Если понравиться присмотрю гибридный с функцией без батарей на 5-6квт за 30-40 с Китая.
@@evgenykonshin7489 классно, у нас таких цен нет и с доставкой проблемы.
Доброго дня! Собрал электровелосипед. Проезжаю из одного конца города в другой за 10 руб. (40 км). Да ещё и без пробок.
Для города лиф1 просто идеален. Я очень рад что удалось его приобрести до мирового кризиса. 99% позитив. Проехал около 15к за год. На бензинке ездил до 10 :)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Да, все замечают, что с приобретением электромобиля пробеги увеличиваются.
Спасибо за обзор, на что обращать внимание при покупке? Хочу бу у себя в регионе взять, года 16-17.
В целом машина неплохая, надежная и ресурсная. Что касается кузова и ходовой, то осматривать лиф нужно как обычный авто, лиф в этом плане мало чем отличается от авто с двс. Что касается мотора и электроного оборудования, это в Лиф если сканер ошибок не показывает диагностировать сложно, но это как правило одни из самых надежных элементов в Лиф. Самый важный и дорогостоящий элемент, который нужно максимально тщательно проверить это батарея. Опять же сканером это сделать сложно, батарея может быть обнулена, перепрошита, с отключеными датчиками и прочее. Поэтому лучше всего проверять ее и сканером и тестовой поездкой, желательно разрядить со 100%, если это невозможно тогда ниже 10% и смотреть как она ведет себя под нагрузкой с таким зарядом. Важно чтобы сканер показывал, что все ячейки целые и не было большой разницы по вольтажу по ячейкаии при низком заряде.
Приобрёл как вторую машину в семью с батареей 40 кв, стала первой,
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Распространенная история!
Мы с женой взяли попробовать год назад хендай кона электрик на 39 kWt. Проехали за год 10000 км. Батарейки хватает по городу смело на 300 км. По трассе и зимой железно на 200 км - это не тошня все, ездить как обычно. ДВС Тойота уже год стоит, иногда раз в месяц заведется и проедится чтоб не застоялась. Электричка супер. Да кстати. Б/у мы побоялись брать- мы взяли новую с салона там гарантия на батарейку 8 лет. Подумали что 8 лет это норм не переживать и тд и тп
Люблю лиф! было два, один в Хабаровске, второй в Спб. Идиальная машина для города!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Как хорошо что я сразу покупал электромобиль для "ездить" а не "попробовать"!
А все благодаря таким блогерам как Василий!!!!
После просмотра большого количества роликов было понятно что нужно искать.
Василий ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО за твою работу!!!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Очень интересно, наблюдаю за вашими выпусками давно. Но, в день мой пробег может быть больше 150, плюс спонтанные поездки (настенные котлы ремонтирую в своём районе). Мой выбор пал на prius phv 35 кузов. Что могу сказать, очень нравится электротяга, машина очень бодрая. Если клиент позволит, заряжаюсь пока делаю ремонт котла. Полностью от двс отказаться пока не могу. Но даже сейчас нравится то, что машинка радует низким расходом.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Электромобиль подойдёт не каждому, и не для каждой сферы эксплуатации это нормально. И если пробеги большие или нет своей зарядки, то плагин вполне себе выход.
Своя зарядка есть дома, да ещё договорился на работе, чтоб вывели розетку на парковку, сделали даже два парковочных места для электромобилей, видимо на будущее. Руководство на моей работе меня порадовало. Если еду только на работу (это 27 км в одну сторону) то расход получается 1,2 л на 100 км. По сравнению с прошлым авто (объем двигателя 1.4 литра) расходы на перемещение сократились вдвое. Так же выработал такую стратегию, по городу еду на Ev по трассе в гибридном режиме, таким образом думаю увеличить ресурс двс так как нет постоянных запусков двигателя. Сейчас холодает, при включённой печке расход подрос до 2,2 л на сотню. Конечно хотелось бы хотя бы как на 52 приусе запас хода там около 50 км.
@@АлександрВладимирович-ж9г Вы просто не пробовали Ниссан Ноут еPower,после него вам покажется что Приус просто овощ.
Согласна на все 100!)) ДВС вспоминаю как страшный сон! Более 20 лет за рулём, один год на Nissan leaf 👍
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень приятно что среди электролюбителей много девушек!!!
Ну если вы ездите по маршруту:дом-работа-супермаркет-дом в радиусе 40 км,то норм. Даже на кондиционер и печку заряда хватит.
@@AleksandrPodolski За октябрь всего проехал 2700 км, это по 90 км каждый день, климат всегда включен на 25 градусах.
@@AleksandrPodolski эту машину не покупают для дальних путешествий) мой маршрут максимум 70 км в день, даже зимой leaf справляется с данной задачей)) + Я в Минске живу, с зарядными станциями вопрос нет..
В 19 году я то же взял лиф. С японии пробег меньше 35000 км у максима шинкаренко, омегу продал тк надоело чинить двс, масло свечи глушитель и тд😢😢😢 тут надо только батарею на 60 квт ч поставить и тогда хоть до магадану))))
Ну с левым рулём - это уже вполне вариант, мне в принципе и младшей батарейки хватит поди, главное чтобы зимой 100ку проезжала (так то и 50 хватит, но лучше иметь запас).
Клиренс только надо по-больше, дороги у нас особенно зимой не для пузотёрок. И подогревы всего тоже не помешали бы.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Клиренс 160 мм, не маленький
Немного с опозданием прокоментирую :)
Брать на аукционе целую тачку - варик не очень. У битой видно что там не так, а на целой могут быть проблемы не дай бог типа глюки по электрике, горелый пдм, может быть кукла с тяпляп сделаной жестянкой. Целую нажл брать у дилера из трейдина, даже на манхейме может быть шлак. Машинки с малым пробегом стоят резко дороже, если есть финансы то вопросов нет, а коли с финансами туго, то можно и с пробегом 100 взять, они по 300-600 ткм выхаживают.
Проездил на Рено кенго зе 5 лет. Махнул на лиф 2015 года 12 палковый с доплатой. Планирую проездить ещё 5 лет потом видно будет. Ни разу не жалел о покупке электро авто. Единственный минус у лифа багажник по сравнению с ренухой вообще маленький. Зато комфорт комплектация максимальная. По моим подщетам за 5 лет ренуха окупилась полностью ещё и немного в плюс ушёл. Гемора почти не было. Ходовка и всё. Очень советую электро машину.
Какой был запас хода
😊
Спс за видео. Мы сразу взяли 30ку на манхейме целую. Немного жалел, что жалел денег на 40ку. Недавно проехал на 40ке, и мне не понравилось. Нравится Ария, но денег на нее нет. Про мотор-колесо снимите видео. Спс.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
А что не понравилось в 40ке? Это ведь просто продолжение первого Лифа, одна платформа, другой дизайн, чуть модернизирован технически.
Такой же случай, только в первую же зиму понял что 10 палок и ездить без печки это не комфорт. Поставил допку от вольта2 за 3к уе и уже 3й год радуемся что у нас есть такой лифчик с запасом хода за 200++км. Особенно сейчас в столь сложное время.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Мне тоже нужен запас минимум 200 км
Дякую за відео огляд
Калi ласка, дзякуй за водгук!!!
@@minimehanik- набылі Nissan Leaf 2015 г.в., 10 палак, 1,5 гады таму, за 4100$, у ЗША, не біты, не фарбаваны, цяпер цэны значна вышэйшыя.
@@РоманНеродик-ю2ю так, і там і у нас цэны рухаюцца у паверх.
Хороший выпуск! Спасибо за бортовой журнал!👍👍👍
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
Привет! Лайк не глядя!
Привет. Спасибо за высоко оказанное доверие!
@@minimehanik- Заслуженно, я полагаю... Про аукцион правда, рандом ещё тот. Но кто ищет, тот всегда найдет.
Теска красавчик! Миру ☮️!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Миру Мир!
Всем привет! Рассказал друг про лиф и дал ссылку на Ваш канал.много думал про электро и когда друг пригнал себе, я проехал на машине и купил тоже себе. И вот год прошёл как у меня Ниссан лиф 2013, теперь с уже большой батареей 44квтч фирмы Catl за год проехал 25тыс на спидометре 150 тыс, на ДВС больше не сяду однозначно, буду продавать и брать электро с большим запасом хода! Спасибо за обзоры, всё очень полезно и классно!!!!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии! Удачи вам!
Привіт. Купив ліфа 16 року . І мабуть щось нажав, тому що вилізло аирбег оф. Раніше такого не було. Як це виправити? І ще питання. Я коли вмикаю фари, то кожного разу вони змінюють своє світло. То біло, то жовтувате, то одна фара жовтувата, то інша. Як це настраівається? Дякую.
Вопрос. А почему не рассматривали европу в покупке авто? Вариантов много целых, ждать гораздо меньше, по деньгам примерно тоже самое.
По деньгам, не знаю как сейчас раньше в Европе было дороже и пробеги почему-то всегда больше чем в Америке. Из Америки мне тогда с доставкой и ремонтом обошлось 7000$ из Европы такой же вариант, но целый начинался от 10000$
Доброго дня, через какие конторы пробовали пригонять?
Просто любопытно, я уже через это прошел =)
Интересно послушать чужой опыт. Сами взяли лиф второй машиной в семью почти год назад, 8 палок, 13 год, езжу не нарадуюсь. В мечтах теперь только новый электрокар типа свежего лифа😍
Ездил в соседний город заряд был 98% запас показывал 104км сох 69,12 батарея 24кв азео 57пробег, туда обратно 86ка туда с феном с музыкой 90-100км, обратно уже без всего 80! приехал домой на 10% и прочерки были с 15км,,, как считаете с токим здоровьем маловато наверное? но грешу еще на то что перед направл суппортов или сами супорта подклиниваю так как на подьемнике на нейтрал колесо с трудо поворачиваеться!!!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень приятно видеть на своём канале девушек!
С таким здоровьем батареи на большее сложно рассчитывать. Если экономить наверное 110-120 км проедет. В обычном режиме на высокой скорости 80-90 наверное непреодолимый потолок.
Не смотря. Первая ошибка это , то что не купил раньше.
Да, это первая, а главная ошибка, что покупают первый электромобиль какой-нибудь подешевле, попробовать. Пробовать не надо, а сразу покупать хороший!
@@minimehanik- Зато на вторичке много предложений недорогих, как раз для таких нищебродов как я, которые пока только на Super Soco накопили. Хотя я думаю взять LEAF с перепакованной батареей, но это рискованно, хорошо бы найти предложение с батареей от Энергоэлемент, но всё равно пока копить придётся. Думал Приус взять, чтобы хоть на чём то зимой ездить с электромотором, но в итоге решил отказаться от этой идеи, его всё таки не воткнёшь в розетку, а на АЗС я ездить не хочу.
@@oxothik7477 очень взвешенное мнение, все будет хорошо, что то найдете. Я к слову тоже к перепаковке не очень хорошо отношусь
Василий, всерьёз надумал покупать Lief. Возможно ли встретиться с вами? Пригнать с США сейчас нет никакого смысла . Связался с той конторой вашей) За 11000-13000$ пригонят.
К сожалению, совсем нет времени. И потом, я не занимаюсь, подбором, пригоном или диагностикой. Вряд ли я вам как то помогу.
Консультация нужна, естественно не бесплатно. Голова кругом от информации. Что бы не пожалеть потом, что поспешил именно с этим авто. Много авто в продаже, определиться с выбором. Бюджет естественно ограничен(
@@iskra-7934 нет даже часа свободного времени шесть дней в неделю, один день условно выходной и тот полдня занят. Совершенно бесплатно могу ответить на вопросы здесь или minimehanik@gmail.com здесь. Ну и ещё раз я подбором не занимаюсь, и даже если погрузится в эту тему все равно я не смогу провести полную и качественную диагностику
Скоро год будет как я купил Лифа, время летит))
Спасибо Вам за отзыв!!! Да, время летит, тоже не заметил как два года пролетело.
Путешествие в Европу... Эх. Детям бы нашим начать бы путешествовать.
А так согласен. Тоже брал попробовать. Праворукий 13 год с 8ю палками. Но не жалею и пока не хочу с более большой батареей, так как отвезти детей в/из школы + секции + магазин пробега хватает.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Верим в лучшее, все будет хорошо, всё ещё вернётся при нашей жизни!
Электричка это вещь! Уже 1,5 года какнаемся с женой, кто сядет за руль
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень частая история...
Хотелось электротягу, но не хотелось заряжать, поэтому выбрал Nissan Note E-Power.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Хороший вариант!
Я тоже два года на лифе. Брал 30 ку сох 91, пробег 30 тысяч. Сейчас сох 85,5. Пробег 55. Весной 12 палка отвалится. Запас хода летом до 200, зимой 70. (Сибирь). Хочу ионик 5
Привет. Примерно такой же пробег, за 32000 и полтора года те же 5-6 процентов сох в минус. И скорее всего это именно недоработка софта, они его поправили, но не исправили. Причем характерно стоит без изменений, потом ррраз и минус пару процентов.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Мне Ионик тоже нравится, но до пятого я точно не дотянусь.
@@minimehanik- ну так Василий это ж мечта. Начнем с лифы второго и потихоньку, потихоньку. У меня сейчас по лифспаю кстати 24 киловата влезает. А два года назад 26 влезало. Получается минус киловатт в год. Говорят дальше деградация сильнее будет. Но я все равно доволен. Бензинку продал, лиф одна машина
@@ВикторСоболев-д8я я тогда сразу о шестом ионике мечтаю, очень впечатлил меня дизайном!
@@user-Andeew да за пераый год на процент полтора обрушился, а потом резко провис. У меня сосед в прошлом году перед зимой добрал дикими по катушками пару процентов и ушел в зиму с 12 палкой, но весной один хрен отвалилась. Брали с ним машины вместе в одинаковом состоянии, только у него 24 ка
Я вот сейчас тоже подумываю обновиться. Сроки доставки новых машин от 3-4 месяцев до года и больше. Так вот как раз через годик-полтора получить тачку - норм. Теперь муки выбора....
Китай? Геометрия С, или BYD...
Корейцев? Ниро плюс ев вроде как пришел и кона ев. Предзаказ на ионик 5 не берут совсем.
Смотрел на шкоду... Но чтото после поездки совсем не зацепило...
Из вышеперечисленных я бы проголосовал за корейцев. Очень продуманные автомобили.
@@minimehanik- вот их ещё не посмотрел. Но все впереди.
@@minimehanik- Шкода оооочень разочаровала... Может дам второй шанс... Но это не точно
@@GoshaGinz какая именно была Шкода, что так сильно не понравилось?
@@minimehanik- насколько я знаю единственная. Эниак, 80квт лофт комплектация
Привет. Хочу стать лифоводом, заказал в японии, жду прихода👍 Но уже начинаю презирать бензиновые заправки и пр. 👍💪👏
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Если не секрет через какую компанию заказывали? Тоже планирую
@@МихаилНовиков-з3ж Заказывал через компанию Trust в Нагойе. Не в первый раз!
@@ДмитрийКирпиченко-е8ы спасибо!
жду прихода)))) очень точно сказано
2 года. 30к пробег. Счастлив. Почти собрал ₽ на допку. Потом в кредит возьму 40квт основную. На бенз не сяду)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Все тоже самое, но я не на допку, а на машину собираю. На ДВС не вернусь...
Спасибо
Приплыла моя M-NV
Езжу и наслаждаюсь 60 с копейками Kвт батарейка,шустрый электродвигатель.Переживал за посадку,но с моим 1.86 мне комфортно.
Я до этого садился за руль электричек,но за короткий тест драйв ничего поймёшь,а когда ездишь на своей понимаешь все преимущества.И это при том,что из-за войны пришлось уехать на запад Украины и нет возможности заряжаться в своём доме( и я всё равно рад!
Поздравляю! Жаль очень, что вы не дома!!! Скорейшего Мира!!!
@@minimehanik- спасибо!
Наблюдаю за ценами - Лиф с Левым рулем стоит на порядок дороже чем такой же из Японии с правым. Дело только в расположении руля?
Есть там ещё какие то отличия, но у нас правый руль запрещен, поэтому в деталях не скажу чем отличаются.
У вас получается без вариантов.
год и 5 месяцев владею электро. Не пересяду на двс. Во всяком случае в ближайшие года 3 точно.
Но я тщательнее подходил к выбору авто. Критерии были- удобство, за энную сумму покупки максимальная дальность..
Вообщем, катаюсь, экономлю, кайфую.. )))
Кстати, почему на крыше дома нет снегозадержателей?
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Это гибкая черепица, она как наждак, в снегозадержателях нет смысла. Две зимы уже прошло, очень классная, тихая получилась крыша.
@@minimehanik- Удачный для вас год был, классный тихий лиф, классная тихая крыша)))
@@AnzhelikaTitorenko да спасибо! За городом это особенно ощущается. И слава Богу пока это продолжается!
Здравствуйте, я ваш подписчик меня зовут Игорь.Я живу в Калининграде уже несколько лет мечтаю купить электромобиль.Если вам не сложно напишите координаты компаний которые покупают лифы с аукциона в Америке.Буду Вам очень благодарен.
Скажіть будь ласка як заживити від ліф 2012 року через інвертор Люксеон 500 Вт газовий котел
Дякую
К сожалению не подскажу. Есть специальная зарядка, которая через Чадемо может качать в обе стороны, как из дома брать, так и дом питать, называется ЛифХом, на Алибаба продается. Как иначе не знаю. Может ещё кто отпишится...
доброго дня. а ви не думали замінити батареї сам. я продав свою машину, ми взяли десь в один час з Вами. Новий хазяїн авто замінив батареї, поставив CATL , десь 46 кВТ, або десь близько того, поставив другі мозги, у нас почали їх самі програмувати. Нові батареї запас 300-350 км. вийшло біля 7000 долларів, але це з встановленням підігріва та охолодження, також він врахував і помилки і покупку другого корпусу для батарей. Я думаю для Вас це не проблема, він сам зібрав нову батарею десь за місяць, по 3-5 годин на день. А я тепер , коли буду купувать Leaf з Америки, буду шукать з поганою батареєю , але кузов у кращому стані.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Да, думал об этом, но если буду это делать, то брать буду оригинальную от второго Лиф, но скорее всего куплю другую машину.
@@minimehanik- як я зрозумів, з прцессу експлуатаціі , у Liaf , слабенькі батареї. немає сенсу купувати батареї з Leaf.
@@realfromua8720 смотря с какого, если батарея почти с новой машины с небольшим пробегом, я бы взял. Мне запас хода в 100 км хватает.
@@minimehanik- тільки яка у неї буде ціна?
У меня сох на Азео упал за месяц на 5% без причины.. просто похолодало на улице до +8 - +18. Проехал кстати ровно 10000км. Был сох 78 стал 73. Лотерея?
Сложно сказать, иногда у кого то сох проваливается непонятно из за чего, не знаю. У меня вроде ровно снижается, один раз сильно упал когда до 80% месяц заряжался, вернулся к зарядке до 100%, сох вернулся и больше сильно не проваливался.
Кстати,когда купил лиф,сох был 75.1 неделю ездил сох стал 74.8 при темпер на улице+18
Сейчас сох подрос и стал 75.8 темпер +10 +-пару градусов что это означает
Ничего не означает, сох может двигаться от температуры, от быстрых зарядок от динамичной езды. Сох надо смотреть на длинной дистанции и только в теплое время года зимой сох только растет, весной пересчитается упадет на пару процентов, не пугайтесь это нормально.
@@minimehanik- понял спасибо🤝,будем посмотреть😀
Спасибо.
Спасибо Вам за отзыв!!!
Здравствуйте! Это правда, что за 2 года у вас SOH упал на 3% ?!
Да, сейчас уже 2.5 года, я проехал 80000 км сох упал уже на 5%
@@minimehanik- я в июле 21го купил авто с SOH 91,35%, сейчас 85,25, пробег - 38 792 км
@@user-Petrosjann странно. Где покупали? Какого года машина?
Хотя в принципе, производитель прогнозирует 3-4% в год, то есть за два года минус 8% это вариант нормы. У вас меньше 8 процентов, то есть нормальная прогнозируемая деградация.
@@minimehanik- да, в принципе, ничего странного, машина 15 года, американец, примерно 6% за 2 года, это ок. 3% за год, о потере которых говорит большинство лифоводов, меня больше интересуют вопросы эксплуатации, которые так или иначе влияют на живучесть ввб, и их накопилась куча, тех вопросов на которые нет однозначных ответов, а опыт использования разными владельцами, также показывает среднюю температуру по палате) и чем больше наблюдаешь, записываешь, анализируешь тем больше вопросов)
Купил праворукий лиф 13 года. Обошелся в 650круб + 300тр модули от Порше Тайкан. Перепаковался сам год назад. По итогу 44кВтч чистыми и 350км летом и 200 зимой. На бензинке (ШНива) езжу теперь только в лес ... 😂
Год и три месяца на Лифе, 16000 пробег, больше ездить не стал, только положительные эмоции, экономия на лицо. Обратно на ДВС точно нет)))
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Тоже к ДВС уже не вернусь, даже в гибриде не вижу смысла.
Да ,есть такой недостаток у электромобилей - после них не хочется больше авто с ДВС...
@@aleksandrp5631 как по мне так это не недостаток, а польза.
@@minimehanik- 😀✋ в этом и дело, девять лет только на электромобилях, по этому очень не хочется ДВС
Не считаю, что вы ошиблись с покупкой! Лиф 2 обошёлся бы вам более 20к, а КПД за эти деньги не такое высокое и я ещё молчу как вы бы тряслись за ВВБ 40кВт/ч. Лиф достойная машина до 10к 13-17годов с богатой комплектацией т.к. ВВБ стоит рассматривать как расходник и стоит закладывать в бюджет 3-4к на ее замену в дальнейшим.
На данный момент не выгодно иметь электромобиль за адекватные деньги как основную и единственную машину в семье!!!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!
Вряд ли бы я переживал бы за ввб в Лиф 2, может быть только первое время.
Почему электромобиль не может быть выгодным единственным. При условии, конечно, что запаса хода хватает.
Химия на 40ке такая же как и на 30ке и на 24, но деградация намного быстрее почему то.. может из-за большей нагрузки ВВБ. Если полазить по просторам нэта, то можно наткнуться на графики скорости деградации всех 3х ВВБ. Лиф разрабатывали под небольшую ВВБ и там не стояла задача о постоянном климате и контроле уровне заряда т.к. в этом не было необходимости.
Считаю Nissan leaf II проходной машиной т.к. она не может конкурировать с тем же Болтом (полноценной машиной, по размерам как Матиз) хоть и цены одинаковы. В Болте не нужно думать сколько заряда осталось и нужно ли немного дозарядить в рамки 20 - 80%, что бы не ускорить деградацию или поставить в тень для охлаждения ВВБ.
Лиф эта хорошая машина и она мне нравиться по своей надежности и неприхотливости, но она неполноценна как единственная в семье машина.
Тоже думаю взять электричку второй машиной за недорого ( до 10€) для города. Пока не вижу смысла платить 20+ за свежую машину, если этот запас батареи не используешь каждый день на полную. Это как с любой техникой... Создают лучше, а твоя казалась бы новая, только быстро теряет в цене...
С лифом два месяца,и 4000 км пробега. Секономлено около 400$,в Украине топливо дорогое,а киловат сущие копейки. Покупал авто для економии... НО... прикатался к авто и понял что оно на 2 уровня круче любого двс. Економия хорошо,но на лифе просто хочется кататься,куда нибудь,просто так,как на велике. Он более френдли к водителю,смешной немного по дизайну,но в моей семье ниссанчика все полюбили сразу.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Мне сразу дизайн не нравился, но сейчас в профиль и особенно задняя часть смотрится красиво.
теперь даже за хлебом на нём езжу ) после двс
так скоро и ходить перестану (
По ночному тарифу, так вообще бесплатно )
@@Kolyani4zpua у меня началось ожирение в начальной стадии с етим лифом🫠
Здравствуйте)) мы общались с пол года назад))
мой лиф прошёл первый сервис 21 000 км с декабря месяца.. За это неполный год?Впечатления от лифа в основном позитивные. Зарядка всновом на работе. Бесплатная. Дома также поставил зарядку на 22 кв.. У мадам рено твинго.
И он мне нравится даже больше лифа. Юркий компактный батарея там 22 или 24 кв? Расход Эл энергии около 11 кв. Хватает на 190 км . Заряжается на 22 кв зарядке довольно быстро.на лифе расход около 19 кв. Но я и езжу в основном быстро Как у нас говорят Свинцовая нога. И самый прикол в том. Что обоим Машинам не дают простаивать Если мы уезжаем в отпуск или просто дома. То дети сразу А можно нам ваши электрички взять?сын пригонял свою и брал лифа, у сына 4 летняя бмв 5. Я на ней как-то недавно газу дал на автобаме и получил шок. Как она жрёт горючку)) просто уже отвык от таких расходов ) дочь хотела купить теслу 3 но ей 2 раза переносили сроки поставки. Сначала в апрель май потом декабрь. Но опять не точно. Им надоело и они купили ауди 5..теперь всё таки думают и вторую машину в семье менять и планируют за год вперёд электричку заказывать. У нас на них в данный момент бешенные очереди.. Расходы это одно а главное в электричках это совсем другое восприятие езды на машине.
Здравствуйте! Помню вас хорошо, про Рено видео ваше смотрел. Спасибо Вам за отзыв! С последним тезисом, что не в экономии дело соглашусь полностью!
Не брали японца из за руля?
В Беларуси запрещен правый руль. Поэтому у нас без вариантов.
@@minimehanik- ого.
Непонял.... а чем лиф не подходит для поездок по европпе?
Про двс плюсую. Очень жаль что не купил лиф раньше хотя бы на пару лет. Работа с ездой связана , было бы сэкономлено куча денег…
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
маленький пробег на электро машине это не есть хорошо.
Особенно на лифах. Это значит скорей всего что она стояла долгие недели и месяцы включенная в сеть и часто на таких батарейки убитые.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
@@minimehanik-
ua-cam.com/video/s9wIYbTx-xY/v-deo.html
Если вы понимаете не много по Английский, советую посмотреть данное видео.
Человек в Тайланде купил экземпляр лифа из Японии.
этот авто 2011 года стоял 5 лет в салоне и в результате потерял 70% ёмкости (24 квч) за 3 года и 16000 км.
Владелец заряжал его от домашней розетки каждый день до 100%
Ещё особенность - жара днём 34-35 ночью 28-30.
@@dgurevich1 спасибо, посмотрю.
Народ подскажите пожалуйста, хочу продать BMW 530D и купить электричку вторую в семью, но обязательно универсал, что сейчас с Америки можно?
Найдите в телеге руппу авто на заказ. Там вся инфа
У нас в Беларуси везут сейчас и из Америки и из Европы, также из Норвегии все больше машин
Купил за 600000 рос рублей лифа. За месяц проехал уже почти 3000км. Доволен как слон. Подзаряжался не дома раз 5-6 всего 🤘 сэкономил уже 15к
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
В этот понедельник забрал свой "электро пробник" byd yuan pro 2022г. 4 дня за рулем и уже на двс смотреть не хочется))
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Поздравляю с покупкой!
У меня тоже ДВС в гараже покрылся толстым слоем пыли ,даже заводить не хочется
@@Авалайф-д9ж Да вообще заводить, трогаться, да ещё и заглохнуть может, ужасы какие-то, автомобиль не должен обладать такими свойствами, он должен только ездить и рекуперировать.
Я купил дешёвый, потому что небыло денег,а нужно было купить подороже,.Вот коротко о ролике.За эти деньги купил великолепный автомобиль.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Какой великолепный автомобиль можно купить за эти деньги?
Какие же наивные люди)))
В Америки прям одни идиоты сидят. С удовольствием готовы продать авто с одной царапиной, маленьким пробегом и целой батареей на 300-500 баксов дороже битыша, списанного страховой как не пригодного)))
А не думали Вы о замене батареи на катловские элементы. У меня лиф 13 года сох 72,46. В будущем планирую поменять, так как машиной очень доволен.
Спасибо Вам за отзыв! Я если буду менять, то скорее всего куплю оригинал от лиф 2, но что более вероятно поменяю машину
У меня знакомый поменял, год прошел - полет нормальный. Проезжает летом 400 км. У нас в Украине лиф я купил за 10500 долларов, новая батарея стоит 7500 при этом Вашу батарею забирают за 3500. Получается за 15000 вы получаете лиф с запасом хода 400 км. А стоимость Шевроле Болт старт от 18000. А Ионик, Кона, Лиф 2 и другие аналоги ещё дороже. Так что как то так.
@@ОлександрКуліш-х1ы у нас совсем другие расценки. Старую батарею забирают 500-1000$, новая перепак 40квт час от 7000$
@@ОлександрКуліш-х1ы а кто это за такие деньги забирает старую батку ? Та и новые 7900 за 42кв и выше !
Автомобиль с ДВС нужен для того, чтобы под ним проводить время.Как говорили во времена моего детства:купи себе мопед, будет с кем трахаться.)
Я живу в Узбекистане хотел бы преобрести такой. Можно с вами связаться через телеграмм.
почему болта нет в списке желаний?
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Катался, как то не зашёл, но машина в целом неплохая, многим понравится.
Какой запас хода у него?
Девять месяцев в году 80-100 км, в зимний период 60-80 км.
Долгое мытарство в поисках авто, покупка битой машины в период просадки рынка в неизвестном состоянии (по факту 50/50 что ей грозил дорогостоящий ремонт) с запасом хода в 100км. Долгое и кривое восстановление. Все это по цене максимально ликвидной и надёжной небитой Тойоты, которую купил и забыл. Постоянная епля с этим сох. Неизвестная перспектива при продаже.
Пока машина не будет продана, сложно оценить стоимость ее владения. Но уже понятно одно: электро это интересно и занимательно. Ничего более. Практичностью тут и не пахнет. Продайте эту машину, посчитайте стоимость владения, со свойственной вам педантичностью - тогда можно будет рассуждать. Впрочем не надо. Смотрю ваши выпуски регулярно. Логичным они выглядят только на первый взгляд, на самом деле от начала до конца присутствует попытки убедить других, а главное самого себя в верном выборе. Не знаю как кто, я в них вижу обратное. Вы понимаете, что практичностью тут не пахнет от слова совсем, но продолжаете убежать себя и других в обратном.
Смотрю выпуски с интересом. Но не потому, что электро это практично. Потому, что мне это интересно. Как и другими зрителям и владельцам таких авто. Именно интересно и занимательно, не надо тут пытаться искать выгоду. Она, несомненно есть, но с учётом всех этих ужимок, для практичных и занятых людей просто неприемлема. Как хобби, как второе авто - несомненно. Как единственное и надёжное (с учётом автономности) - ни разу. Во всяком случае этот убитый лиф. Что-то с большей батарейкой, при наличии скоростных заправок и меньшей деградацией - возможно. Но езда возле розетки с лихорадочный расчетом сох - увольте.
Это квест. Занимательный квест для любителей квестов. Это как механические часы на кожаном ремешке. Модно? Да. Красиво? Конечно. Практично? Ни разу. Забавно. Забавно их подводить. Забавно их заводить. Регулярно менять ремешки и носить в сервис на переборку. Ничего этого не нужно кварцу на браслете. Но потому он и скучен.
Сравнение вроде бы обратное. Электро всё же ближе к кварцу, ДВС к механике, но с точки зрения возни - это самая настоящая механика как кожаном ремешке)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше обстоятельное мнение! Но соглашусь, но спасибо! И к слову не себя не кого то ещё ни в чем не убеждаю, просто делюсь опытом. Тойоту продал перед Лифом и к Тойоте с ДВС или даже к авто с ДВС уже точно не вернусь если что то радикально не поменяется.
Владею лифом 1.5 года мнение такое экономить можно , но электромобиль для людей занятых бизнесом по моему мнению не подходить
@@Авалайф-д9ж смотря какой бизнес, смотря в каком городе. Если хватает пробега то подходит.
@@minimehanik- я уже знаю несколько примеров когда предприимчивые люди покупали электромобили им хватало пробега но подводили зарядки. Когда ты приезжаешь на зарядку а она не запускается , недавно был сбой по всей Беларуси, люди писали квест ещё тот , когда человек застрял с семьёй в Минске и не мог зарядится , многие опаздали на важные деловые встречи в итоге продали , и сейчас рассматривают электромобиль как игрушку для развлечения
@@Авалайф-д9ж я же не спорю, электромобиль подойдёт не каждому. Не для каждой сферы. Не каждый его поймет и оценит. В вашем окружении многим не понравился итоги его продали, в окружении я таких не знаю.
К двс приходится возвращаться только в Бус для перевозки груза примерно раз в 2 недели. Пришлось вчера проехать 200 км и на это потратил 50 р и после e-golf удар существенный по бюджету) электричка за эти деньги проезжает 1200 км
Здравствуйте Виталий!!! Рад вас видеть здесь!!! Очень живой, яркий пример про удар по бюджету!
Битой авто будет всегда. А 1000 долларов (при наличии работы) не проблема заработать. Поэтому вывод верный -лучше повышать бюджет, чем покупать геморрой. Минус этих авто - ликвидность на вторичке. 10-12 летние они вообще никому не нужны. Висят годами в объявлениях.
Только у меня звука в видео нет?
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Лиф это вещь!!!
Я где то в то же время в киеве заказал у PLC груп. По договору внес 400$. Автомобиль не поставили. Офис не работает. Украли 400$. Жулики.
Спасибо Вам за отзыв!!! Жесть конечно, сочувствую!
Так батарея когда покупал была полная
Когда покупал было 25% деградации, сейчас за моих 77000 км ещё 5% добавилось
Купил лиф осенью 21 года в Краснодаре сох был 78, летом 22 стал 79, а осенью стал 77. Почему так? Сначала вырос а потом резко просел
Это нормально, за год потеря двух процентов очень хороший результат!
Сох двигается от температуры, зимой не пересчитывается, сейчас будет только расти до весны и возможно вырастит до 78-79, весной снова резко упадет на пару процентов. Это вариант нормы
100% підтримую все сказане!Експлуатуємо Leaf 2011 вже четвертий рік,накатали майже 50тис.км. по місту з бруківкою.За весь час заміна стойки стабілізатора,дві шарові ,втулки стабілізатора.Машина дуже комфортна і легка в управлінні.Всім рекомендую, хто ще сумнівається,як авто на кожен день.Просто перед покупкою треба усвідомити всі обмеження по пробігу .Ідеальний варіант як другий автомобіль в сім"ї!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Вот не вижу большого будущего автомобилей. Хоть и сам мечтаю сменить ДВС на электротягу.
Казалось бы, самый безобидный нюанс - зарядка. Сегодня на дорогах 1-3% электромобилей и уже все зарядки на парковках, у торговых центров, мойках постоянно заняты. А что будет, когда на дорогах их будет половина? Не будем ли мы, в очереди №24 на получасовую зарядку стоять и скучать за ДВС? Экологический фактор уже не так очевиден, что бы зарядить вашу теслу в городе, нужно сжечь мазут или уголь в топке.
Хотелось бы просто появления более эффективного и недорогого топлива. К примеру, водород при сгорании не выделяет такого количества вредных веществ. Теоретически на него можно перевести уже существующие ДВС. Но что-то не спешат запускать "дешевый водород".
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Бесспорно, электромобиль подойдёт не каждому, не для каждой сферы. Если запаса хода хватает и есть своя розетка, очень полезный аппарат...
Покупать электромобиль не имея возможности заряжать его дома несколько... опрометчево. Купил электромобиль полтора года назад. Проехал 24.000 км. Заряжался на общественной зарядке 2 раза. Первый раз просто чтобы понять как это работает. Запаса хода в 270 км мне хватает с головой. На ДВС возращаться не планирую.
Батарея за два года деградировала с 65 сох до 48(
Печально, но это вариант нормы по 3.5 процента в год. Производитель прогнозировал деградацию 2-4 процента в год.
@@minimehanik- я к тому что чем ниже процент здоровья батареи тем деградация ускоряется. 8 процентов в год вышло. Пока по городу ездил и не обращал внимания. А за городом пришлось вновь в лифспай смотреть.
эй, продаю нисан лиф21ого года осннь, из первых рук безаварийная тачка!!!! 14000 км 62кв батарейка сидени кожа, резина зима/лето, пенсионер владелец,новая стоила37000!! продовец из германиии
Автору дякую за відео. У мене вимоги до авто інші, ліф не підходить. На свому електро я, за 11місяців, проїхав 70000 і дуже задоволений. І як сказав автор, їздити - одне задоволення
дякую вам за відгук і вашу думку! пробіг за 11 місяців вражає!
Кому будете впаривать лифон с уставшей батарейкой?
Ничего впаривать не собираюсь. Желающих очень много именно на уставшую батарею, купить подешевле и поставить батарею большой ёмкости.
на сегодня уже дешево не привезешь... да и брать с убитой батареей уже дорого - 7к и более долларов за лифа 11го года с убитой в хлам батареей (запас хода 30-40 км)... если взять лифа под восстановление батареи, то надо потратить 15к долларов, при этом за эти деньги можно взять машину значительно свежее на ДВС и еще останется на содержание на года 3. к тому же, лично меня убило отсутствие шумки в машине, которая должна быть тихой, но на 90кмч шумит как запорожец. В общем, от лифа за 15к я отказался и купил шкоду за 12к 15го года с шумкой и двумя комплектами колес. вот вам и экономия
Понятно! Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Любой японец шумит. В сравнении с немцами
@@_-Detox-_ К слову Лиф ещё ничего, более менее тихий даже относительно японцев, а с учётом того что это городской автомобиль, до 50-70 он очень тихий, поэтому отсутствие шумки совсем не смущает
@@minimehanik- я так тоже думал. Но пересев с японцев на немцев, разницу ощутил сразу..
@@_-Detox-_ Я не спору, я здесь тест Егольф делал, и там буквально сказал - Лиф после Егольф, как японская повозка.
Еще немного и Я куплю электричку
Спасибо Вам за отзыв и удачной покупки!!!
Василий! сОГЛАСЕН НА 99%. Завидую твоему характеру, тебя кто то подвёл, а ты опять в ту же жижу. У меня есть деньги на данное удовольствие, но беда в том что я ни кому не доверяю, иногда даже себе. У меня авто за 3млн.+ и я готов купить ещё, в данном случае плагин т.к. последние года 3 в день я проезжаю не более 30 км. Вообще я лет 25 покупаю новые авто только у дилера. И ещё вопрос по малому пробегу и хорошему состоянию. Зачем такие авто продавать? Когда то в конце 80-х я немного был связан с перегоном. Так в те времена крутили спидометр, в меру человеческой наглости!
Спасибо Вам за отзыв и Ваше обстоятельное мнение!!! Спидометры у нас сейчас крутят по два раза, первый перекуп в Европе, второй здесь. У наглости сегодня меры нет из 500000 км делают 100000 км.
@@minimehanik- Вот по этому я и читаю с усмешкой комменты авто 2011-13 пробег 35 и ведь реально верят! Хотя и 2018-19 не факт, что пробег минимум, а не те же 500000
@@timon629 как там у классика - я сам обманываться рад... Ровна такая же ситуация на авторынке.
@@minimehanik- По этому и был мой первый вопрос КТО? или как выбрать?
@@timon629 к сожалению не помогу с этим. Нужно обращаться к специалистам и кого то порекомендовать не могу, не знаю таких, к сожалению.
это надоже так додуматься купить кучу хлама битого да еще и в америке у меня даже и ума на это нехватило бы
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Да, к сожалению, не все обладают высокими интеллектуальными способностями...
Я как раз тот человек, который изначально искал первый Лиф для жены, (правда, не 24-ку, а 30-ку), но потом влез в долги и купил второй Лиф 40-ку.
В итоге, этот Лиф уже почти год почти идеально справляется с функцией единственной машины в семье из 4-х человек.
И на ДВС больше никогда!
Но запаса хода всё равно мало... :-)))
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Мне бы второго Лиф хватило бы с большим запасом.
@@minimehanik- аппетит приходит во время еды. :-)
Добрый человек, надеюсь, Вы не столкнетесь с проблемой нехватки заряда. Когда заряженная электричка, зимой встаёт колОм, автономки нет, трафика на трассе никакого, а в салоне заболевший ребёнок...
Чтоб Вам не столкнуться с подобным, никогда.
Смертный грех жлобства, осуждаем всеми религиями.
Экономя, обманываем мы не систему, а себя. Второй попытки унас небудет
@@ДенисН-у6б вовремя езды! Но мне бы точно хватило, на первом езжу, хватает.
@@radiopapa6134 к чему этот комментарий. То есть на бензиновой машине все тоже самое произойти не может? Закончится бензин, трафик ноль и далее по списку... Причем здесь жлобство?
Скупий платить тричі)
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
Тайота же не ломается,зачем другой автомобиль))
Не ломается, но потребляет топливо, в целом за год очень много сжигает...
@@minimehanik- газ установил и забыл.
Подвеску всё равно иногда надо делать, масла менять, заправлять. У нас камри, взяли лиф вторым в семью, езжу уже год почти на нём и не нарадуюсь. Зимой может вернусь на тойоту, но просто потому что в ней теплее
@@АннаК-я3з спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! В Лифе как то не холодно, но зимы у нас не холодные минус 20 редко бывает.
@@minimehanik- повезло... У нас было и -30 этой зимой
Возвращение региона к нормальной жизни возможно только после победы Украины при поддержке цивилизованного мира над Рф.
Очень надеюсь, что в ближайшее время хотя бы начнет что то налаживаться.
Ничего хорошего не будет при победе ни одной из сторон. Не тешьте себя иллюзиями. Нас, простых людей, ждёт жопа при любом раскладе
Нацисты никогда не победят Россию! Заебутся пыль глотать
Цели победы на поле боя не стоит ни у одной из сторон. Идет взаимное экономическое истощение между США и Россией.
Ой смешной какой 😂😂😂 укропия с садомом победит РФ и нормальный, цивилизованный мир 🤣🤣🤣