Valve spring ,lifting,stiffness,rpm limit.
Вставка
- Опубліковано 29 бер 2021
- Assalamualaikum dan salam sejahtera sahabat semua..
topik kali ni.. berkaitan valve spring.. antara isu yg selalu bermain dalam dunia modi..
Valve Floating..
1)spring fatigue(valve lifting to high)
2)spring high speed vibration
3)low stiffness
tukar kepada spring racing bile
1) nak bermain pada rpm lebih tinggi dari standard.
2)bile guna Cam lifting tinggi dari standard.
semoga bermanfaat.. insyaallah
.. - Авто та транспорт
Alhamdulillah.. ambe baru paham.. valve besar xbermkne kne lift cam gile2..
Baik lah sifu...
Mantap cg👍
Tq boss share ilmu🔥🙌🏻
Paduuuuu
yang rapat letak bawah sebab lebih berat dari yang jarak, bahagian spring yang jarak dapat mengurangkan berat atau pun mengurangkan momentum spring nait turun,, sama juga dengan prinsip spring absorber depan, bahagian yang rapat akan letak dekat tempat yang pegun atau atas,,
👍👍👍😁.. tq for sharing info.. terbaik
Saya ingat dulu kena pasang juga spring kecik tu😢 ptus valve x sesakit putus cinta
pengalaman 3 kali valve spring racing putus. dua kali pakai single, spring putus, valve bengkok, piston rosak, kena towing balik rumah. satu kali pakai spring double racing juga, spring besar putus, spring kecik cover, valve selamat, moto masi hidup, sempat bawa moto balik utk repair. saya tak guna untuk rpm tinggi, guna untuk lift tinggi je
betui org ckp bossku,single lagi bagus dari berpasangan hehehe....
Winduuu...
😆
spring jenama sw ipoh padu abg. guna sekali gan rocker arm bearing. gelung tak lebih pada 5, sy dapat 4gelung lebih ja. lift 8 di jamin boleh lgi
tapi keras sgt2 spring ni. dah byk round full throttle, rantai kecil bunyi bila dlm timing, padal bru tukar baru ja 1 set rantai kecik lepas tukar spring valve.
jadi sy nak tanya apa keburukan bila pasang spring valve trlalu keras?
1)rantai timing mudah kong...🤭
2)cam dan rocker arm mudah haus.. terutama yg pakai rocker arm standard..
3)nk start engine ssh.. berat sikit..
4)rumah bearing cam mudah haus
5)shaft rocker arm mudah haus..
6)roller timing chain/rocker arm mudah haus/pecah..
sng citer.. head mudah/cepat jadi bising...
normal bgi engine modi..😁😁😁🤭
@@fanzkito sebelum abg komen dah jadi msalah no.6. roller rocker arm haus, bukan takat haus tapi roller tu hancur, bru ja jdi haha.. trima kasih info
bang, saya pakai benelli, valve spring std saya ukur tinggi 37.4mm tebal 3.2mm.. saya p beli pakai yang y15 tinggi 38.15mm ,tebal 3.2mm (tobaki).. cam std ja.. tp time rpm 9.8k bunyi semacam, xtau floating ka knocking, lain semua std, tukaq valve spring ja... ... kekerasan mmg tobaki keras lagi la.. tujuan dia saya nak main di rpm tinggi.. membe saya pon bunyi benda sama time saya try nak tune minyak dia.
bilangan gelung sama tak??
Bang nak tnya kalau wave 125 pakai spring valve racing ex5/wave100 boleh ke?,bilangan gelung sama banyak
kene try dulu... lepas tak lifting... kalau lepas boleh pakai..
Salam...knpa mto w125 sy bila dh set carb cun...koyak ok ja smpai full...bila slow nk pulas blik trotel dia bobok dlu sblom pegi..xboleh nk set bg xda bobok..knpa tu bang..cam sy tinggi .spring std..ad kna mgena spring valve ke..
w,salam..biasa tu sbb minyak kurang kt 1/4 throttle.. up pilot jet je.. atau try dulu pulas screw angin arah jam dlm 1/4 pusingan.. pastu test..
kalau jarum carb boleh alih takuk.. turunkan takuk kebawah satu mata.. bagi rich sikit..
buat yg mudah dulu..
1)try pulas screw angin kekanan dan test.
2)alih takuk kebawah dan try...
3)tukar pilot jet kalau pusingan screw angin kurang 1.5 pusingan.
tu step kalau minyak kurang..
kalau minyak lebih.. terbalikkan steps.. pulas kekiri,takut naik atas,pilot kecikkan kalau lebih dari 2 pusingan screw angin utk engine stabil..👌👍👍
buat satu satu step.. kalau step satu dah berjaya hilang bobok kire setel. tak perlu step 2.
Aslam napa a klau x pakai spring racing pick up kuat tp long xda..
Cam tokahi.advnce 1 mata .cab wave ..spec 53..sproket 14/33..
w,salam.. mungkin valve floating.. dah try set sproket 14/30
Salam,nak tanya skit, spring valve racing ni stiff dr standard, jd adakah bunyi valve return tu akan kiat dr standard? Dan bunyi bising skit kat head sbb valve return tu kuat? Sbb bila pkai valve spring racing bunyi kuat
w,salam... ye betul.. antara punca head engine modi bunyi bising.
1)valve spring keras.
2)high lifting cam/valve.
3)valve clearance besar...(set tepet)
4)cam racing.. bentuk *ramp* berbeza dari standard..
5)overlap valve lebih besar.. idling jadi tinggi..
6)kadar kehausan komponen head lebih cepat..
*selagi bunyi yg terhasil tidak menggangu prestasi engine.. tu kire normal utk engine modi.. tak perlu bimbang*
tu stakat yg dikongsi oleh sahabat2..
semoga bermanfaat.. insyaallah..
Salam boss... Apa sebab kepala valve boleh hancur/ kemik? Valve ekzos.. set tepet tak lh ketap mne pon... Ap ye punca dia?
w,salam... mungkin spring valve keras sgt atau suhu operasi terlalu tinggi..
tuan,sy nk bertanya ,knpa max lift blh jdi berbeza antara myk ekzos ?ke boleh jd sbb psg spring terbalik?tq
max lif berbeza antara intake dan ekzos disebabkan...
1)max cam lifting berbeza..iaitu tinggi bonggol cam intake dan ekzos berbeza.
2)rocker arm ratio berbeza.. biasa berlaku kalau menggunakan rocker arm berbeza.. atau tukar sebelah je bukan satu set..
3)set valve clearance terlalu jauh berbeza.. contoh intake set 0.03mm
ekzos 0.25mm....
utk spring valve hanya mempengaruhi kelajuan pergerakan valve untuk tutup serta ketinggian valve maximun boleh ditampung.. sekiranya mencapai tahap maximun.. cam akan sangkut tak bergerak.. spring risiko untuk patah..
👌👍👍
@@fanzkito tqqq
Assalamualaikum ade jual tak spring valve untuk lagenda 110zr block 58.5 head 23/27 cam alang hijau carb uma 28
waalaikumussalam.. rasenye boleh pakai yg model ex5 dream racing punye... tu stakat info yg sy dapat..
kalau valve lift 8mm dan ke bawah.. boleh pakai faito zero gravity..
😁😁👍
sya punya bang tk pernh tukr spring valve 🤣 lift valve 6.8 tpi spring valve standard je da pkai 3 thun da tpi keras lagi .. ni rse mcm nk laju lgi tetibe teringt kt spring valve yg tk pernh tukr😂😂
👍👍😁
salam bang, valve ex head sy 24/28 asyik knocking ketuk piston ms overlap smpi dah bertakuk, boleh ke klo sy tukar valve kecik mcm 23/27 utk head 24/28, ke kena grindvalve lg
w,salam.. seeloknya pakai valve 28/24 jgk.. dan buat poket valve pada piston...dkt kawasan yg terhantuk tu(lekuk)..
sbb kalau tukar valve 27/23.. mungkin risiko kebocoran jika profile tak sama..
Ok bang makaseh nnt usahakan utk wat poket valve gak..tq
Bang nk tnya..klau spec 54 untuk cam ikk spring valve ap yg ok ye..minx pndpt
pakai faito zero gravity... stakat ni alhamdulillah.. sy punye masih elok..
Salam ..slepas psang spring keras timing chain jdi bunyi, bleh rosak x roller tensional?
w,salam.. biasa kalau pakai spring racing.. elok setup rocker arm bearing... takut camshaft haus (makan).. ramai yg kene... 👍😁.. utk roller tensioner bergantung pada tahap tegangan rantai timing.. kalau terlalu tegang.. roller boleh mkn/rosak..
Sy kena br ni pasang spring keras, skru tensioner arm jd loose, pstu bunyi makin terok..
Spring yg rapat bawah kalau ikot spec asal...
aah.. betul.. utk elak spring wobling..(berdangdut) mase high rpm.. kalau bawak santai .. tkde masalah.. utk selamat .seeloknya ikut SOP asal lebih baik.. yg spring rapat belah bawah.. tq for info.. 👍👌👌😁
@@fanzkito mantap bang sop 🤭
Sy moto spec dream 56 cam uma spring valve cms..head std porting..bila over rem moto xnk menjerit...adakah punca sy sebab pakai spring valve yg kecik tu?
carb??
@@fanzkito rx100 orimoto...pj 16.5 mj 150
@YoeAmeng _ carb dah ok.. sesuai...cuma mungkin spring valve kecik tu perlu bukak.. takut ganggu kelancaran valve bergerak sbb cam uma agak tinggi ...mungkin spring kecik tak sesuai pakai.. boleh cube dulu..
dan satu lagi.. kalau boleh buat cranking pressure test... sbb mainjet mcm besar... tu tanda compression tinggi sgt.. engine ssh keluar power..
salam bang, nak tanya.. kan bawah spring tu ade washer kan, kalau tk pakai ape jadi?.. citer nya saya pakai, cuma sebelah nipis skit.. sbb modi washer lain
w,salam... owh waser spring seat.. kalau tak pakai takpe.. takde masalah.. sbb stakat ni.. semua head racing yg sy guna sy tak pakai waser tu... mmg tak boleh masuk.. sbb valve guide yg digunakan dari jenis "payung".. utk head standard.. selagi boleh pakai.. pakai je... boleh membantu menambah ketahanan.. kalau tak pakai pn takde masalah stakat ni... insyaallah..
@@fanzkito okay bng terima kasih atas perkongsian ilmu... moga panjang umur dan dimurahkan rezeki.. aminn
Bang kalau ex5 class 1 spec 56 mm jetrod 1mm...perlu pakai spring racing atau standard?
seeloknya pakai spring racing kalau kite pakai cam racing.. kalau setting "low end" CR9 cam standard.. boleh pakai spring standard..
@@fanzkito terima kasih
bang ..spec matat rocker arm wajib pkai ker tak
pakai selagi boleh pakai... sbb sesetengah rocker arm contoh pakai rocker arm bearing.. mmg tk boleh pakai... sangkut.. kene modi kalau rocker arm longgar..
Kebiasaan abg pkai spring valve jenama apa utk spec 53
sy pakai *faito zero graviti* ...
Faito dgn uma tu ade kemungkinan x dpt yg fake kalau beli kat shopee.. brpe range harga nya tuan?
ade kemungkinan ....uma kotak purple tu ori.. bearing die senyap.. beza dgn cam fake..
Bang urgent ..sya pkai spec 53 ..tpi spring valve esr 9.5 ..ada kebarangkalian untuk rosak ka bang ???
kalau spring keras dari standard... mmg disarankan setup rocker arm bearing..😁😁👍
@@fanzkito kalau rocker arm bearing bising x bunyi nya tuan?
@@yusofyahya434 tak bising sgt...sama mcm rocker arm flat.. cume perlu pastikan clearance rocker arm dgn komponen head cukup ngam.. insyaallah ok..
moto stndard tukar spring valve racing shj ,ape akan jadi bng ?
dari segi performance sama je.. dari segi ketahanan.. kurang..rocker arm standard(flat) mudah haus sbb spring valve racing keras....
Boleh berlaku valve putus tak sbab spring keras
penyebab valve putus
1)AFR tinggi iaitu
-setting kering
-plug cerah
-pilot jet kecik
-bile off throttle ekzos meletup(backfire).
-semput bile full throttle rpm tinggi..
2)valve kurang berkualiti.. tak tahan panas.
3)valve spring terlalu keras..
4)valve pocket tak cukup dalam.. (valve knocking dgn piston.
5)overheat(radiator failure)
6)minyak hitam tak naik ke head.
7)valve lekat dgn valve guide bile engine panas..(valve guide clearance kurang)..
semoga bermanfaat👌👍👍
Terima kasih sifu atas infonya
Boss kalau lagenda 110 spec 60 head 24/28 brand leo cam uma carb 28 uma spring valve ape yg sedap tuk high rpm sbb spring valve Skrg std dia jdi cut off rpm atas 10 Tpi kalau pakai cdi std adakah risiko valve floating tu masih ada?
ye..kalau spring standard direka utk lifting valve standard.. kalau cam racing.. mmg lifting tinggi dan rpm tinggi.. risiko floating tu ada..
perlu upgrade spring valve... rekemen "faito zero gravity"
@@fanzkitoTpi model lagenda 110 xde lah boss faito punya…. Kalau boss ade link boleh share🙏
@@akaunbru12 rase mcm same.. kene tnye seller kat shopee..🤔🤔
@@fanzkitoSama dengan moto ape boss ex5 ke?tpi kalau uma punya dia universal lagenda/ex5/wave boleh masuk dia tulis
@@akaunbru12 ye betul.. tu kene check dgn pomen/seller utk kepastian... kt shopee jual yg universal.. 2 spring.. jadi byk model yg ngam..
Bang,kalau pakai Spring valve racing yg dapat Spring valve yg besar je,perlu pasang tak Spring valve yg kecil tu?
tak perlu.. sbb spring racing tu dah cukup utk support valve..
👍👌👌
Kena ejas apa ii tak Klau pakai Spring valve yg besar tu,ke pnp je
@@MuhammadHafiz-eg6vt tak perlu adjust ape2.. pnp je.. pastikan gelung yg rapat berada di bahagian bawah... 👍👍
Bang kalau gear 4 saiz 22 sesuai tak untuk moto harian
sesuai.. takde masalah.. biasa org akan set sproket lebih kecil dari gearbox standard.. contoh gearbox standard sproket paling berat boleh set 15-33..
kalau gear4 racing boleh set 15-30..
kesimpulannya.. gearbox racing boleh pakai utk daily use.. asalkan setup sproket ngam..iaitu gear last hidup.. tidak( berat)mati,lemau,
atau mengerang(ringan sangat).
👌👍👍
bang rs standard tukar cam sco h1+ spring valve sck bole ke?untuk high rpm
boleh cube dulu... sbb... setup spec 57 ni bergantung pada engine load,DCR dan drivetrain setup..
high rpm setup.. rpm bawah lemau.. rpm atas baru padu.. tu normal.. sbb tu ramai yg akan guna sproket lebih ringan atau kekal sproket standard..
@@fanzkito oooo,kalau saya kekalkak sprocket standard and bila rpm melebihi dari limit,lets say 12k rpm,kalau dah tukar valve sck dan cam tidak akan berlaku valve floating kan
@@iskandarzurashraf7222 insyaallah ... kalau spring racing masih ok @12000rpm.. disarankan guna valve yg berkualiti.. takut putus.. terutama jika suhu engine lebih tinggi dari standard .. valve kembang dan sangkut/lekat dgn valve guide..
@@fanzkito tapi engine saya standard,bole ke tukar ketiga tiga item tersebut?cam,valve dan valve spring.kalau kekalkan valve standard?
@@iskandarzurashraf7222 boleh je.. cume mungkin DCR akan drop sikit.. sbb cam racing duration ivc besar... CR lebih tinggi diperlukan utk respon yg lebih baik..
utk spec mcm ni... upgrade piston dome utk naikkan CR(jika perlu)
Bang.. Apa punca motor sya oookk ookk bila rpm tinggi... Mohon respon 🥺🙏
check plug.. kalau warna cerah/putih kt tengah.. tu mainjet kecik atau carb jetting kotor.. kene service jika perlu..
@@fanzkito plug ok bang.. Btw tq infonya
Bang lift cam 7.2 spec 53 sperin ape elok
boleh pakai "faito zero gravity" .. sy pakai utk lifting valve 7.8mm.... cun.. lepas....
dah 3 kali tukar minyak hitam.. ~5000km.. alhamdulillah...masih ok... 👍😁
@@fanzkitobang lifting utk cam tokahi brapa mm?kena pakai spring valve racing jugak ke kalau pakai cam tokahi?head std ja.block 53 f1.carb 22mm wave 125.
@@XPG93X utk cam tokahi sy tak pasti... tapi kalau utk spring standard boleh support sampai camlift 6.8mm...cume head standard masalah dkt valve seal... limit camlift 6.5mm je...
@@fanzkito patut la berasap motor..mungkin valve seal pecah kot,xsilap lift tokahi 6.6 6.7 cmtu ..mungkin kene ejas bullet bagi rendah lagi kan?supaya dia dpt suport lifting lebih tingi
@@XPG93X ye betul.. kene adjust bullet atau potong valve key jika langgar sikit je..
Apa tanda ii valve floting bang??
antara tanda valve floating
1)rpm hujung(high rpm) tak stabil (susah koyak)
walaupun dah set carb/tune AFR cun2..
2)rpm hujung lemau.. power drop mcm kurang/lebih minyak walau pn dah set carb cun2..
valve floating juga biasa berlaku pada moto standard yg dah uzur.. bile lejan(full throtle)..
sbb spring valve dah lemau..
Bang kenapa bila enjin sejuk sedap je bawak tapi bila enjin dah panas dia jadi lemau nak pergi?cam racing tpi Spring valve std
@@MuhammadHafiz-eg6vt utk kes lemau bile engine panas ade beberapa faktor.. dari data yg sahabat2 kongsi..
1)DCR tinggi.. atau CR tak ngam dgn cam duration.
2)mainjet kecik atau minyak kurang masa throttle 60% keatas...
3)tolerance piston dgn block terlalu kecil..iaitu piston kembang lebih banyak dari block bile panas.. jadi piston ketat..(kes block billet S90).
kamu boleh test lock throttle.. pastu cek plug .. kalau putih atau cerah.. minyak kurang.. jadi bile panas die lemau(AFR spike/kering).. kene tukar mainjet.