Grazie e mi fa piacere che lei abbia apprezzato cotanta finezza..... A parte gli scherzi, mi fa piacere che il pensiero che esprimo sia condiviso.... Grazie per aver visionato il video. Ti inivto ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere quelli già pubblicati Grazie
da grandissimo appassionato e collezionista Alfa Romeo ti ringrazio ,i contenuti sono strepitosi, sei uno storico dell'auto,complimenti per la passione e per il canale,grazie, Alessandro
Grazie davvero. Con questo canale sto mettendo insieme anni di passione, studio, conoscenza diretta , il tutto con un approccio da vero appassionato, utilizzando una tecnica volutamente retro' che più si adatta allo spirito di questi documentari Grazie ancora !
La Giulia Sprint Speciale Prototipo e la Canguro andavano sicuramente fatte. Il fatto di non mettere in produzione la 2uettotanta e la Nuvola, equivale ad un crimine! Specialmente la 2uettotanta, avrebbe probabilmente sbarragliato la concorrenza. Bellissimo video!
Interessante raccolta di prototipi per Alfa Romeo, dei quali pero', ben pochi avrebbero trovato il successo commerciale del pubblico, per varie ragioni... non mi dilungo, ma faccio solo notate la notevole somiglianza della Zeta Zagato dell 83, con la Porsche 924, cui troppo si ispira... e la bellezza dell ultima creazione Pinin del 2010, anno in cui ancora, l epoca degli elettrodomestici a 4 ruote era assai meno incombente, se pensiamo ad oggi, con i motori delle scope elettriche ricaricabili, oramai giunti tra noi... come sempre ambientalisti ( di comodo) radical chic/estremisti GRAZIE!
Tutti questi video fatti dal Pirata-Design non possono essere considerate come il buon lavoro di un appassionato amatoriale, ma è il frutto di un vero intenditore, abile nella narrazione, chirurgico nell'analisi, che evidenzia una notevole ricerca ed uno studio attento. La piena dimostrazione che spesso il grande talento non basta per il successo! Veramente un canale stupendo! Spero di conoscere, da vero appassionato che sono, il Pirata!
Ottimo video! La Duettottanta avrebbe sfondato moltissimo in tutto il mondo, capolavoro di stile sportivitá ed eleganza come poche nella storia dell'auto. Un altra ennesima immensa opportunità sprecata. Meglio non aggiunga altro che mi salgono i nervi...
Grazie per averlo guardato e apprezzato. Concordo con te : la Duettottanta ha un design bellissimo e sono sicuro avrebbe avuto un grande riscontro. Ma... come sappiamo, è restata nel cassetto....
Grazie Pirata, bel video.. La volontà di chi voleva e vuole impedire il primato ITALIANO, a prodotto e produce lo scempio della Nostra industria automobilistica..
@@PirataDesign scusate l'intromissione ma sono daccordo con voi perche il made in Italy in ogni Campo è primo al mondo e tocca il cuore di ogni Vero Italiano, purtroppo è stato preda spesso e volentieri di sciacallaggio interno ed esterno Che lo ha ridinenzionato di molto purtroppo. Comque grazie a te Che fai questi video
@@mirkomocetti2079 La penso come te, e da quello che pubblico e dico, penso si capisca. perchè la situazione attuale dell'Italia, è dovuta a fori spinte di potentati esterni, ma senza la collusione e complicità ( per non dire anche tradimento...) di certe figure nazionali ( che hanno occupato o occupano tuttora posizioni di potere), non sarebbe stato possibile. persone che vanno ancora in giro a raccogliere lauree honoris causa e invece dovrebbero essere in galera con l'accusa di alto tradimento e truffa... persone che ancora oggi vanno fiere di " aver dato inizio alla stagione delle privatizzazioni" e che " con l'euro l'italia è stata salvata dal fallimento" o " con l'euro si lavorerà di meno e si guadagnerà di più"....
@@mirkomocetti2079 Dimenticavo: grazie per aver visionato il video: ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati Grazie !
@@PirataDesign Fiducia meritatissima e grazie a te per il fantastico lavoro che fai per preservare e tramandare notizie del mondo auto che rimarrebbero nel dimenticatoio
Concordo e ti confermo che dal vivo è ancora più bella: ho avuto modo di vederla, di studiarla, di toccarla, di sederci, mentre Walter De Silva mi spiegava i dettagli. Fantastica
@@mauro6506 Grazie.... in arrivo altri video che raccontano altri aneddoti o mostrano auto particolari.... intanto puoi dare un'occhiata a quelli già pubblicati. Grazie
Le ultime 3 sono magnifiche! A mio modesto parere ancora attuali se fossero in produzione. Non ho parole, l'Alfa Romeo era uno dei gioielli della produzione italiana, non capisco perché non sono usciti quei modelli, mi fa veramente incazzare questa cosa
Il tuo discorso non fa una piega, ma conoscendo cosa è successo e cosa sta succedendo dietro il palcoscenico della politica internazionale da decenni, non ci dovremmo meravigliare.... hanno voluto annientare l'Italia, che , da quinta potenza economica mondiale negli anni '80 ( e stava insidiando l'Inghilterra al quarto...) si è vista depredare di tutto, fno ad assistere allo sfacelo attuale . Il tutto con la complicità di politici e personaggi collusi e che andrebbero condannati per tradimento della patria, invece di andare in giro a ritirare lauree honoris causa. Grazie per aver visionato il video. Ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite: l'ultimo... presenta 10 Alfa Romeo che non hanno visto la luce.... Se ti ha fatto arrabbiare questo... meglio che non lo guardi....
10 auto fenomenali, specie la Carabo, sono un concentrato di idee che avrebbero fatto la storia, e lo fanno, mi dispiace per l Alfa Romeo che non ha potuto mettere in produzione queste meraviglie per colpa della Fiat. Lancia, Alfa che avrebbero dato lustro all Italia andare a fondo non per colpa loro..Grazie Pirata per queste news, e chicche..GRAZIE anche se ho gli occhi lucidi.
@@PirataDesign anche perché nessuno le conosceva se non dai giornali. Io avevo il modellino di una certa scala della Carabo Bertone, non sapevo con motore Alfa, ma mi attirava tanto quel muso a punta, le portiere che si alzavano in avanti e la parte dietro coperto in quel modo.. sono senza parole, se girasse ora farebbe girare la testa a tutti, grandi e piccoli...ma anche le altre, pure.
La Nuvola 😣😢 sapevo che l'avrei vista in questo video!! ❤ non che la Duettottanta sia da meno ovviamente, nessuna lo è, solo chi ha preso le decisioni è "da meno". 🔝 bellissimo video, complimenti!
Grazie: la Nuvola non poteva mancare. Ho avuto il piacere di vederla dal vivo, al Centro Stile Alfa Romeo. Splendida: dal vero rende molto più di quanto già non faccia in foto. E ci sono anche entrato, seduto sui suoi bellissimi sedili. Eccezionale. Il tutto , mentre De Silva spiegava le caratteristiche delle vettura...... la 2uettottanta è quella che conoscevo meno, tra queste, anche perchè, onestamente, non guardo le auto "recenti". ma non potevo ignorarla, semplicemente perchè è bellissima, senza tempo.... Grazie per aver apprezzato il video....
Ti ringrazio. Se non lo hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite ( che sono tante...) Grazie
@@carminesgambato3733 Grazie..... Ora ricordo... abbiamo anche già "parlato"... è che in questo periodo sono in tanti i nuovi e non ricordo tutti Sorry......
Grazie per averlo guardato e apprezzato! Ti invito , se hai piacere, ad iscriverti al canale così da essere aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati. Grazie
buonasera. quanti rimpianti..... ! gran marchio quasi mai gestito al meglio delle contingenti possibilità. resto un fedele appassionato anche se vedo un futuro fosco. video "commovente" e 518° like.
Nonostante le cattive gestioni e le casse costantemente vuote , grazie alla passione intraprendenza di chi ci lavorava, qualche auto interessante è uscita comunque, anche nei periodi peggiori. Resta il rimpianto per ciò che questo marchio sarebbe stato, se gestito a dovere. per il resto : GRAZIE
indubbiamente splendida, anche perchè riesce a portare nel 21°secolo tutto il fascino dei migliori concept degli anni '70 e '80. davvero un peccato non poterla vedere su strada
Noooo che occasioni sprecate! La nuvola è da brividi potrebbero riproporla subito e avrebbe un discreto successo.. non capirò mai queste scelte di mercato 🙄
@@marcobelletti5297 Perché erano avidi di denaro..usavano materiali scadenti..i soldi se li tenevano loro..come di consuetudine in Italia..dovevano investire su' qualità.. progetti...FIAT produce ancora in Brasile sotto nomi diversi..ma che auto di qualità generale 🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👍👍👍👏👏👏
@@therockmillenary5985 ma cosa dici tu!?non tutti questi prototipi sono stati realizzati sotto il dominio Agnelli. e fiat è subentrata anni dopo alcuni di questi prototipi si parla anche di anni 60 🤣🤣🤣🤣🤣 tu fai veramente ridere🤣🤣🤣🤣
Dimenticavo : Grazie per aver visionato e apprezzato il video... Ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati
Confermo: molte di queste le ho viste dal vero: della carabo sono innamorato da sempre, e quel colore è ipnotico.. rende solo in poche foto. la Nuvola, l'ho vista e toccata con mano e, mentre De Silva mi spiegava la vettura, sono anche seduto... Fantastica. Dal vero rende molto di più....
. e nemmeno la Lancia, ma nemmeno la parte buona della Fiat. ma neppure tutte leaziende italiane che qui sono nate e sono state svendute o chiuse.... Grazie per aver visionato il video. Ti invito, se non l'hai ancora fatto, a iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sui nuovi video, e vedere quelli già pubblicati
Bellissimo servizio.Nuvola,Proteo e duetto avrebbero sbaragliato tutto. Nel servizio è stata dimenticata la kamal che se ricordo bene era già pronta nel 94.....in anticipo rispetto alla moda dei SUV che sarebbe arrivata qualche anno più tardi.
Ti ringrazio per avere apprezzato il video. Concordo su tutto. alcuni di questi prototipi sono stati occasioni perse. Riguardo la Kamal, che è stata realizzata nel 2003, diciamo che, più che dimenticata, è stata omessa, perchè personalmente , come SUV ( categoria di .... auto che odio), è poco consona con la filosofia Alfa Romeo. E' vero che poi hanno fatto lo Stelvio che , probabilmente, è il SUV con la migliore dinamica in assoluto, ma sempre di SUV si tratta
per me... le avrei fatte tutte, forse un pò meno la Vivace... la canguro per quei tempi era fantastica e ha un design splendido ancora oggi. La Nuvola, vista dal vero e sono anche seduto sui suoi bellissimi sedili in pelle: molto più affascinante dal vero....
ciao , sicuramente queste vetture potevano essere messe sul mercato pianamente d'accordo avevano carattere vincente , per far rinascere il carattere e lo spirito del marchio , ma aveva la crisi è non potevano per i costi dei modelli e nei progetti sarebbe stato molto bello cosi con questi modelli che ho visto potevano mettere in difficoltà le tedesche, si spera che nel futuro arrivino modelli di alta gamma con la gtv e le nuove giulia e alfetta , la super sportiva di accellenza
Che peccato! Se non fosse per alcuni errori di gestione oggi Alfa Romeo avrebbe avuto una gamma ampia almeno come BMW o MB. Walter De Silva in un'intervista disse che "sotto le ceneri dell'Alfa Romeo c'è sempre un fuoco che brucia", credo si riferisse al fuoco alimentato da milioni di appassionati del marchio che, nonostante il drastico idimensionamento degli ultimi 10 anni, amano guidare queste auto.
Purtroppo ,la fine dell'Alfa e della Lancia, o della stessa Fiat , fa parte di un disegno molto complesso che ha portato al disfacimento dell'intero settore industriale e produttivo italiano. Ed è un peccato che marchi così nobili e gloriosi, siano praticamente finiti. L'Alfa soprattutto, che ha un seguito incredibile in tutto il mondo. De Silva, che ho avuto modo di conoscere personalmente, è un appassionato del marchio e, quando andò via , era dispiaciuto, ma probabilmente sapeva che certe auto non si sarebbero ripetute...
Per me sono belle tutte.... Per la Carabo ho una vera e propria passione. Ma anche la Nuvola è bellissima... e ho avuto il piacere di vederle dal vero, di toccarla e di sederci... splendida
Bellissima, ha tutto il fascino dei concept anni '60 e '70, riportato ai canoni attuali, ma a differenza delle lavatrici a 4 ruote dehli ultimi anni, questa è una MACCHINA
@@PirataDesign Ciò che dispiace maggiormente è che, il comune denominatore è spesso '' si sarebbe potuto fare ma.... ''. È la gestione dell'industria automobilistica italiana a essere completamente sbagliata, lo so è facile parlare seduti comodamente in poltrona ma è evidente che anni e anni di idee, esperienza, cultura dell'auto sono stati letteralmente presi e buttati nel cesso.
@@scatrans2607 Concordo. su tutta la linea. Ma aggiungo, che spesso, nelle scelte fatte, pesano quelle che sono decisioni a monte, fatte in previsione di piani a lunga scadenza. Che è quello che è accaduto al Gruppo Fiat: un sistematico ridimensionamento protratto nel tempo, fino alla cessione: ma è ciò che è stato fatto con l'intero comparto industriale e produttivo italiano
Conoscevo tutte le macchine del video e mi son chiesto sempre perché alfa ha lasciato scappare via queste occasioni? La carabo la ho vista in azione e anche dal vivo se mi dicevano fosse una auto di qualche anno fa ci avrei creduto perché esteticamente ricorda tanto le nuove Lamborghini degli ultimi 10 anni poi è irresistibile; la Proteo non mi fa impazzire ma almeno ha ispirato la GTV 916 che è più gradevole ,la duettottanta, me la ricordo bene lessi su al volante delle caratteristiche del prototipo e speravo nella produzione perché mi attraeva sembrava quasi di vedere una degna concorrente della mx-5 (che allora spopolava) ,poi la nuvola....il più grande rimpianto del gruppo Fiat insieme alla Fulvia hf, e credo de Silva se ne sia andato non solo perché Fiat gli ha negato la produzione ma per il fatto che una mente creativa come lui non accettava l'ostruzionismo della dirigenza fiat credo fossero gli agnelli e anche Cantarella (credo che a inzio anni 2000 gli avessero fatto una sorta di lavaggio del cervello per dare più credito a Romiti)
molte di queste le ho viste dal vero e ho avuto le stesse tue impressioni: la Carabo è la più bella, secondo me, e una delle più affascinanti auto di sempre. E con quel colore è ipnotica: ha ispirato tantissime supercar, sia dello stesso gandini, che di altri... Guarda la Vector.... La Proteo rende molto meglio dal vero, è figlia degli anni'90, sia esteticamente che tecnicamente. La Nuvola... come giustamente dici: uno dei più grandi rimpianti dell'Alfa. L'ho vista , toccata e ci sono anche seduto, mentre De Silva me la spiegava nei dettagli... Fantastica... E pare che sia stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso di De Silva, che da innamorato del Marchio, ha, probabilmente, intuito il corso che stava prendendo l'intero Gruppo. La 2uettottanta è splendida, anche se a me le auto "recenti" non attraggono. Molto meglio di certi obbrobri sfornati negli ultimi anni...Su Cantarella, sembra che inizialmente avesse più a cuore le auto( e certi progetti nati negli anni'90 lo confermerebbero, tra tutti: Fiat Coupè e barchetta, Alga GTv e spider... e dovevano nascere Punto e Cinquecento Abarth), ma poi abbia cambiato repentinamente direzione....
@@PirataDesign la carabo, è molto ipnotica e si anche secondo me ha ispirato tanto la vector w8 di fine anni 80, la proteo vero ti do ragione forse devo rivederla per bene, se incontrassi de silva gli farei milioni di domande sulle auto che ha firmato in alfa romeo e quale sia la sua prefeirta (credo che forse la sua preferita sia la nuvola) e sai per la 2ettottanta vero è meglio di tante schifezze attuali. per il fatto di cantarella è vero fino all'inizio anni 2000 aveva piu a cuore le auto che la finanza e mi sa che romiti con la sua astuzia ha preso il sopravvento. Ah dimenticavo , facendo una ricerca Cantarella quando vide la nuvola ,ne rimase affascinato tanto che prima di partire per la presentazione ufficiale disse lui stesso che non voleva vederla nel colore rosso alfa incoraggiando i tecnici dell'Alfa a pescare un colore diverso e quando scelsero l'azzurro nuvola , posso dire che è l'unica cosa di quella macchina che fu approvato dai vertici per i modelli dopo...
Si, anche per me , in tutte le varianti sono qualcosa di spettacolare. Leggerezza, stile e prestazioni, il tutto con una guidabilità che all'epoca non aveva nessuna. Infatti nei tracciati più guidati riuscivano a impensierire auto molto più potenti
E queste sono solo una parte delle tante auto progettate in Alfa e mai prodotte. E lo stesso è successo in lancia ( ho fatto il video, lo trovi sul canale) e Fiat ( video in preparazione). Ti ringrazio per aver visionato il video: ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite Grazie
Senza dubbio, quelle fatte con la filosofia di una volta meritano tutte. Negli ultimi anni, secondo me si è un pò perso di vista lo spitiro Alfa, la filosofia che ha portato il marchio a essere il più amato al mondo
Complimenti per il tuo ultimo video...che dire per un Alfista come me...sperando che Tu lo abbia capito dai miei precedenti commenti che ci siam scambiati, un gran dolore nel NON mai aver visto in produzione taluni modelli nello specifico gli ultimi da meta' anni 80' in poi fattibilissimi se ci fosse stata piena volonta' e lungimiranza nell' ottica di un Marchio storico da parte di una certa' dirigenza... Personalmente l' ultima duettottanta mi è rimasta veramente nel cuore e nella mente...infrangendo un mio ennesimo sogno di poter acquistare finalmente una vettura degna di fregiarsi del Biscione' sul cofano!!!😞😞😰😰
VIDEO VERY NICE. Cmq al tempo giravono voci he anche sz ultima Alfa Romeo non si voleva fare se non ricordo male poi è uscita e quella è una vera CHICCA!
Grazie... Anche la SZ ha avuto un percorso travagliato, ma all'epoca c'era, forse un pò più di libertà. Se non ricordo male, le basi del progetto vennero proprio da Ghidella. E contribuì l'esperienza della Zeta 6. Si era capito, probabilmente, che era stata un'occasione persa... E magari, visto che inizialmente, le vendite della SZ andarono molto a rilento, qualcuno, nei piani alti di Fiat, si sfregava le mani, convinto delle sue posizioni... ma poi, il tempo le ha dato e le sta dando l'imortanza che una vettura così straordinaria deve avere
Fantasia e ingegno, senza limiti.. anzi. C'era la voglia di osare e di mostrare le proprie capacità espressive e tecniche. Ora, tutto uniformato, tutto omologato.... Ora fai perfino fatica a riconoscere un modello da un altro...
E poi ci domandiamo perchè marchi come Alfa Romeo erano in crisi e altri ( Lancia ) sono al capolinea. Anche per quest' ultima bello il video dei capolavori lasciati nel cassetto. Per fortuna abbiamo assaporato l' arna ... 😭
Come ho già scritto sia nei commenti a questo video, sia a quello dedicato alla Lancia, la storia è molto più complessa da spiegare . E , stando alle informazioni e alla situazione generale attuale, non è assolutamente assurdo pensare che , quegli "incapaci" siano stati messi li apposta per portare l'intera industria italiana, l'intero settore produttivo allo sfascio. Ma se ampliamo il raggio di veduta, vediamo che è accaduto lo stesso in qualsiasi ambito: dal sociale, alla politica, dall'istruzione alla sanità.....
La Vivace ha anticipato la c3 Pluriel in pratica. Ricordo che qualcosa del genere venne realizzato anche dalla Mercedes negli anni 90 senza successo. Le ultime 2 avrebbero bastonato la concorrenza tedesca,almeno da noi...
La 2uettottanta aveva tutte le carte per avere successo ovunque, perchè ha un design davvero splendido che richiama alla migliore tradizione della Casa. La Bella, molto particolare, ovviamente doveva essere adattata alla produzione, ma sarebbe stato un oggetto interessante. Ma , secondo me, tutte le protagoniste del video, in un modo o nell'altro meritavano la produzione.... La Vivace era un progetto interessante, che magari meritava più attenzione, soprattutrto considerando le strade prese dal design automobilistico in seguito
A mio parere la Zeta 6 aveva linea "polivalente" 😀 un "Lancia feeling" quindi con un marchio o nell'altro potevano anche provarci. Fantastica la 164 Proteo sembra una parente della Brera (e Sz) quindi tanta roba come linea. Se poi penso che poteva avere il classico Busso ahiahiai....adesso sarebbe superquotata. Per la Nuvola e sopratutto la Duettottanta non esistono parole. Poi va beh la Carabo andava fatta anche se fosse stata a pedali 😣 perchè quella linea nel 68 se le sognavano anche gli extraterresti. In questa lista avrei visto bene anche la 8C Volante anche se in realtà era una lavorazione esterna ad Alfa Romeo.
Sulla Zeta sei, "pesa" il DNA Zagato, comune a realizzazioni Alfa e Lancia, per cui il tuo giusto ragionamento ci sta. Da questa vettura sono nate le Aston Martin di fine anni'80. Il proprietario della casa inglese, si innamorò della Zeta 6 e acquistò l'esemplare blu, che omologato e targato, utilizzava quotidianamente.La 164 proteo, perfetta nelle forma(forse un pò troppo stretta vista da dietro, ma carica di tecnologia: visto il successo della varie Jap del periodo, che però non potevano vantare lo scudetto Alfa, sarebbe stata un successo e ai giorni d'oggi , una vettura dalla quotazioni proibitive...... Sia la Proteo che la Nuvola le ho viste dal vero: quest'ultima è bella in foto, dal vero è incredibilmente affascinante; ho avuto al possibilità di vederle bene, di toccarla, di sedermici mentre De Silva me la descriveva.... fantastica. Della Carabo.... sono di quelli che ogni volta che la guarda,,,, resta a bocca aperta: secondo me una delle più belle auto di sempre... ha inaugurato una filosofia del design: Gandini ha creato un capolavoro, un'icona.... e quel verde è azzeccatissimo, ipnotico....
Come già detto, dietro certe scelte ci sono disegni che non possiamo nemmeno immaginare: c'è stata la volontà , ed è chiaro e assodato, di distruggere non solo Alfa e Lancia, ma l'intero settore industriale italiano. E le conseguenze le vediamo negli ultimi anni
La Dueottanta è probabilmente il più bel concept degli ultimi 25 anni... un peccato non sia stato realizzato in serie: sono convintissimo che avrebbe riscosso enorme successo. La Nuvola ho avuto la fortuna di vederla e toccarla con mano, ma anche di sedere al suo interno... auto spettacolare, che, inoltre offriva tantissime soluzioni tecnologiche di spessore... Anche questa avrebbe potuto rinverdire i fasti dell'Alfa... Ma ai piani alti decisero diversamente
Nel lontano 1996, ho avuto il piacere di visitare il Centro Stile Alfa Romeo. Sotto un telo si celava una forma slanciata e sinuosa.. Era Lei Un soddisfatissimo Da Silva ce la fece conoscere anche nei dettagli più "intimi". L'ho vista, toccata, sono entrato nel suo abitacolo Era semplicemente splendida, studiata nei minimi dettagli E sono più che convinto che ,se messa in commercio, avrebbe venduto bene...
@@PirataDesign sì sì è un'auto meravigliosa, occasione sprecata sul serio anche perchè è un'auto definitiva e perfetta in ogni dettaglio. Ci è rimasto il colore dai ahaha
Sono tante le Alfa Romeo che avrebbero meritato una storia differente dalla sola apparizione come prototipo. Qui ho voluto ricordare quelle più rappresentative
Non male la Diva: esteticamente più ricercata e curata rispetto alla 4C, che comunque deve trasmettere sensazioni da corsa e, non è niente male( anche se sono arrivati tardi, in un settore che competeva all'Alfa...da tempo
In alcuni punti assomiglia tanto, anche se le "firme" sono differenti. la Monza è chiaramente ispirata alle "barchett2 degli anni 50, come la 250 testarossa, è già un concetto più estremo. La 2uettottanta riprende i concetti cari alla Pininfarina e li attualizza. Grazie per la segnalazione: non guardo mai auto..... troppo recenti..
Non sono tecnico...non sono un meccanico...non sono neppure un disegnatore...ma da piccolo italiano dico...se ho un pesco perché devo recidere i rami fioriti e sperare che il tronco dia i frutti...
Wow che poesia. Ha fatto un superbo esempio di come è andata la storia. Io ne ho un altro ma ahimè è volgare però descrive pienamente la storia forse ancor più della sua poesia.
Tutte, tutte splendide..... Grazie per aver visionato il video. Ti invito ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati Grazie
Se l'Alfa Romeo, all' epoca, avesse commercializzato un SUV, tutti avrebbero gridato allo scandalo, ma indubbiamente sarebbe stata una mossa che avrebbe anticipato di tanto le mode attuali ( discutibili. . ). Ora si permettono di realizzare obbrobri come la Tonale, o anche la Maserati fa sub e pure diesel🙈🙈🙈
Che peccato vedere questo Marchio tramontare a causa di un incompetenza generale in casa FIAT/FCA e ... I “nuovi Agnelli” incapaci di sostenere l’industria italiana ma bravissimi a scappare al estero
Se pensi a che auto faceva l'Audi in quel periodo ( ha iniziato a fare qualcosa di serio da metà anni '70 e solo dagli anni '80 ha realizzato auto degne del marchio, per poi, dai primi anni 2000 ha iniziato a fare plasticoni sopravvalutati), BMW ha chiaramente preso ispirazione dall'Alfa e infatti, molti clienti delusi del biscione hanno trovato casa proprio a Monaco... Ma anche li, da almeno 15 anni, fanno plasticoni carichi di difetti e inguardabili( le ultime sono davvero oscene...). L'Alfa Romeo, una Casa leggendaria, che è stata tra le prime a cadere sotto i colpi dei potentati globalisti, già dagli anni '80
La Nuvola è un capolavoro: vista dal vivo a fine 1996 al centro Stile Alfa Romeo. Davvero un peccato che non sia stata prodotta, Come è un peccato per la Duettottanta, una delle più belle realizzazioni di car design degli ultimi 20 anni, indubbiamente. Le strategie di chi ha gestito il Gruppo Fiat negli ultimi 15 anni credo siano state ampiamente e giustamente criticate. E a ragione: cosa è restato del più grande gruppo industriale italiano?
Mi auguro che paghi,.... per il momento molti di questi traditori fanno la bella vita, a qualcuno hanno dato anche di recente l'ennesima laurea honoris causa....
@@PirataDesign I dieci che fecero dell' Alfa, un marchio automobilistico, che ancora tutto il mondo della tecnica e della passionev, ricorda con ammirazione, rimpianto e rispetto: Ing Romeo. I.R.I.Luraghi.Satta Puliga. Busso. Moroni. Bertone. Pininfarina. Giugiaro. Huskra.
@@ivanbonarelli3112 hai indicato tutti gli uomini che hanno messo la firma sulle solide basi dell'Alfa, quelle basi che ne hanno decretato la fama mondiale, quelle stesse basi che, nonostante la gestione fallimentare statale e quella della Fiat che solo a sprazzi ha rispettato la storia del Marchio non sono riuscite a intaccare
Purtroppo è abbastanza inutile vivere di nostalgia, di se e di ma. I concept li fanno tutti, indistintamente, per prefigurare modelli di serie, per tastare le reazioni del mercato, per sola necessità di "visibilità". Così come è anche inutile dire che l'inizio della fine è stata la vendita a fiat. Purtroppo le vere cause del problema (comune a lancia) sono da ricercare prima di tutto nelle ragioni per cui si è arrivati a dover vendere a fiat (e prima a fare intervenire lo stato). Da lì è più solo il susseguirsi di scelte e politiche aziendali che si sono sempre più allontanate dal focus sul prodotto automobile. Anche qualora in tempi più recenti su sia visto qualche tentativo di recupero (leggasi Giorgio), purtroppo, la frittata era fatta e le risorse da dedicare a un vero rilancio non c'erano già più. Dove per risorse intendo anche quelle umane e di know how, non solo finanziarie. Non bastano uomini con idee geniali o abilità fuori dal comune: serve, in un settore che produce beni complessi come le auto, un progetto aziendale organico e a lungo termine per ottenere e mantenere il successo. Basti vedere cosa hanno fatto e stanno facendo altri marchi partiti dal nulla o quasi, ma a nessuno è capitato per caso, solo per effetto di impegno e determinazione protratti nel tempo. Nei decenni.
Per certi versi concordo: l'intero settore automotive è stato rivoluzionato da tanti fattori esterni. Il problema che non possiamo nascondere è quello inerente l'industria italiana e non parlo solo di auto. Ci sono colpe intrinseche, e chi non lo ammette, non ha capito molto. perchè la Fiat è stata brava a farsi male da sola, con modelli di scarsa qualità. E qui bisogna capire a fondo cosa è successo. perchè fino a metà anni'80, non possiamo negare quale fosse il valore della Fiat come costruttore. Era leader . Aveva centri sviluppo all'avanguardia, poteva contare su ingegneri e uomini di prim'ordine. Era il miglior costruttore di utilitarie, era l'azienda che aveva( e credo abbia tuttora) il più grande numero di brevetti nell'automotive in assoluto. Da quel periodo in poi, come spesso accade in italia, sono stati messi da parte gli uomini di spessore e sono stati messi al comando, personaggi di dubbia fama, collusi con determinati gruppi di potere che hanno portato la situazione italiana ( in generale....) alla distruzione attuale. Il caso Alfa Romeo? emblematico per spiegare cosa è successo sistematicamente in questi anni. Per il resto, qui non si parla di nostalgia o di se e ma: Si parla solo di passione, di capire il perchè, certi modelli che avevano un futuro roseo segnato, sono stati cassati prima ancora di nascere. Ed è successo in lancia, in Alfa, ma anche nella stessa Fiat...
@@PirataDesign nostalgia, se e ma perché nessuno può dirci con certezza cosa avrebbero portato quei modelli alla casa nella vita reale. Si sta comunque parlando di cosa forse potrebbe essere stato se ci fosse stato quel che non c'è stato.... Non entro nel merito dei perché le cose sono andate in un certo modo non essendo io dentro la stanza dei bottoni, di sicuro non c'è stata la mentalità di prodotto che ha permesso lo sviluppo o il consolidamento di altre case. Non posso che osservare il risultato dal punto di vista di un appassionato di automobili. Inoltre non scommetterei nemmeno sul fatto che certi modelli potessero da soli cambiare il corso della storia: oltre a stile e prestazioni, non si possono trascurare fama, immagine, qualità, legame col cliente, rete di vendita e assistenza (anche oltre il solo paese di origine). Si pensi alla reputazione conquistata da marchi come Skoda o, ancora più emblematico, Dacia. Si tratta di storie fatte di impegno non solo a livello di prodotto, ma anche di immagine, di legame col cliente, ecc. Penso non ci sia stata proprio la volontà in fiat di investire più di tanto nel business dell'auto, penso sia stata una condotta in un certo modo, mi si passi il termine, voluta. Immagino che l'automobile fosse solo uno degli affari del gruppo e, forse, non quello di maggior interesse. Per questo dico che è inutile lamentarsi della situazione odierna.
@@willymilliava726 la reputazione ci certe case è nata... da campagne pubblicitarie azzeccate o particolari... lavaggi del cervello( e qua c'è poco da ridere..., perchè spesso sono pratiche "scorrette" che si fanno....). La Skoda ancora ancora: ha fatto auto solide, piacevoli esteticamente e con un ottimo rapporto prezzo/ qualità. Sulla Dacia, avrei qualche obiezione, perchè è vero che costa poco, ma cosa compri? le prime che hanno avuto successo(non ricordo neppure il nome) avevano una meccanica di 20 anni( R19...) e non è che abbiano tuta questa affidabilità... Non parliamo poi di quelle più recenti, perchè di acquirenti scontenti(per non dire incazzati....) ne conosco tanti....Ma quello è un problema di tutte le auto, da qualche anno a questa parte... E per quanto riguarda la reputazione: se i comitati a difesa del consumatore fossero una cosa seria, i tanto blasonati marchi tedeschi avrebbero chiuso da tempo, visto le porcherie che mettono in giro, che danno un sacco di problemi(anche molto seri e gravi: il numero di auto che prendono fuoco... non si conta, come quello di turbine che si afflosciano etc etc)
@@PirataDesign quando si commercializza un prodotto anche il marketing è la promozione sono parte del gioco. Puoi anche essere il miglior tecnico del mondo, ma se non sai vendere..... È tutto l'insieme di cose. Non amo nemmeno io i prodotti Dacia, ma è innegabile che abbiano avuto e hanno un successo clamoroso se si pensa da dove arriva il marchio. Non si può recriminare, c'è solo da imparare per certi aspetti.
Quanta rabbia e delusione si prova per questa deludente gestione di un marchio mitico. Io personalmente Nutro molto astio a pensare per esempio alla Proteo che ha praticamente regalato il brevetto del tetto rigido a scomparsa alla Mercedes, poiché, a info mie, la fiat non ha depositato il brevetto, facendoselo letteralmente soffiare sotto il naso. Per la Nuvola poi, io ero neopatentato e, ho ancora la lettera che l'allora Fiat Auto di Ginevra mi scrisse per rispondere alla mia lettera, nella quale chiedevo quando sarebbe stata in catalogo e a quale prezzo. Ero letteralmente innamorato di quel capolavoro tecnico e stilistico, anche se probabilmente sarebbe stata fuori portata economica per me. La deludente risposta fu che questo modello sarebbe restato un esercizio di puro stile senza un seguito.. ma che esseri assurdi! Complimenti per il video come sempre!
Sono d'accordissimo con il tuo pensiero. L'Alfa Romeo è, o meglio, era il Marchio che più mi ha appassionato. da piccolo ne ero affascinato e crescendo ne ho sempre seguito i vari modelli Ho avuto modo di visitare il Museo Storico , quando era chiuso al pubblico e vedere tanti progetti e prototipi che dimostravano la maestria e l'ingegno degli uomini che l'hanno fatta grande. L'anno successivo ho coronato il sogno di fare uno stage di car-design in collaborazione con il Centro Stile Alfa Romeo, che ho avuto modo di visitare, proprio quando si definiva la Nuvola. Vista dal vero, ho avuto modo di toccarla, vederla, sedermici , mentre De Silva ci spiegava tutte le caratteristiche di quell'affascinante prototipo. E ci disse che era industrializzabile a costi relativamente contenuti. Ma la dirigenza Fiat si oppose e , si dice, che questo fu il fattore scatenante dell'addio di De Silva dall'Alfa. Questo Marchio, merita un posto d'onore nell'intero panorama automobilistico e invece, a causa degli stolti che, fin dai primi anni'70 l'hanno guidata, oramai vive solo del suo mito passato. Stelvio e Tonale sono oggetti che, per quanto , a quanto mi dicono, siano all'altezza dei target attuali, sono lontanissimi dalla filosofia del marchio, come, nel recente passato è stata la MiTo. la stessa Giulietta è stato un clamoroso passo indietro rispetto al design originalissimo e alla meccanica strepitosa della 147.. Grazie per l'apprezzamento
Sicuro...... Grazie per aver visionato il video Ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati Grazie
@@PirataDesign in tutto e per tutto. Linea, motorizzazioni e, soprattutto, la soluzione del tettuccio per trasformarla in spider. Onestamente la trovo più bella della SLK. I vertici FIAT da Ghidella in poi capiscono ben poco di auto. Rivedendo il video, meritavano la produzione anche la Nuvola e la Duettottanta, auto pazzesche.
@@domenicodituri6530 Concordo su tutto. La Nuvola ho avuto modo di vederla dal vivo e di sedermi dentro, auto semplicemente unica. la Duettottanta uno dei design più riusciti degli ultimi 20 anni ( va bene che ci vuole poco a emergere in questa classifica, la lei è bella davvero...) Ghidella, grande amministratore con una vera passione per le auto e che sapeva riconoscere tutte le pieghe del mercato.. Fatto fuori ovviamente in un'epoca in cui si mettevano le basi per l'infiltrazione della Fiat e per il successivo annientamento
L'Arna, ovviamente è lontana anni-luce dalla filosofia Alfa Romeo, ma a parte l'estetica, resta una vettura valida, chi la critica, spesso non conosce neppure come è fatta. Perchè all'epoca era una vettura ben rifinita(fatta meglio del resto della produzione Alfa Romeo). Aveva uno dei migliori impianti di aerazione dell'abitacolo della categoria e non solo,e la versione TI aveva tutto il carattere dei boxer Alfa, e visto che pesava meno di 900 kg andava anche forte: guarda il video della sua storia sul canale....
Dimenticavo: grazie per aver visionato il video: ti invito ad iscriverti al canale e essere sempre aggiornato sui nuovi video e vedere quelli già pubblicati
🤬🤬🤬🤬🤬 meglio se non apra la bocca.....ogni volta che vedo idee geniali e soprattutto di buon gusto e funzionalità( tra alfa ,fiat,lancia ecc) perché ho sempre la netta sensazione che ai vertici ci sia gente incompetente e completamente senza amore per la propria patria. Lo abbiamo dimostrato più e più volte, ed in ogni ambito: il genio ,la creatività, il talento ed il buon gusto ITALIANO, NON È SECONDO A NESSUNO
La Proteo, quando è stata presentata era a livello, se non meglio, di certe realizzazioni giapponesi che stavano facendo di tutto per schiantare la produzione europea: in quella fine anni'80 ., primi '90 hanno sfornato auto epiche che avevano tecnologia e finiture incredibili..Honda NSX , Toyota Supra , Mitsubishi GT3000 , Mazda RX7 , Nissan 300ZX. la Proteo aveva tutto quello che potevano vantare queste, ma in più, il design Alfa... Visto il mercato che richiedeva auto di quel tipo, da l mio punto di vista avrebbe fatto bene. La Nuvola, che ho avuto modo di vedere, toccare e sedermici dentro, era ancora meglio: come design non ha paragoni: spettacolo puro. Auto bellissima, molto più dal vero. Con la meccanica che le avevano montato sarebbe stata una supercar incredibile... Sono entrambe 2 grossi rimpianti, ma come del resto, le altre pubblicate nel video, quale più, quale meno. E così come lo sono le Lancia che ho pubblicato nel video a loro dedicato. Ti ringrazio per aver visionato e apprezzato il video: ti invito ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video giù pubblicati Grazie
Anche a me non piaceva, ma osservandola attentamente, ha alcuni particolari che la rendono attuale ancora oggi. Ricordiamo poi, che era un concept, che , ovviamente, per arrivare alla produzione, avrebbe richiesto qualche modifica. Poi, sicuramente, rispetto alle altre elencate nel documentario.... non è la migliore
@@FRPttp Be, la 130 Coupè è considerata una delle più belle auto degli anni '70 e in effetti è una bella auto e tra l'altro è considerata la vettura Fiat con le migliori finiture
@@FRPttp Infatti: una vettura sulla quale potevano puntare di più: diciamo anche che, la clientela a cui era rivolta ( BMW e Mercedes...) storceva il naso davanti a una vettura marchiata Fiat, che invece era davvero fatta bene
Ho dovuto limitare la scelta a 10 modelli e ho preso in considerazione quelle , a mio avviso, più vicine allo spirito Alfa. Ed è questo il motivo che mi ha fatto escludere la kamal, in quanto, e sono sempre di questoparere ( soprattutto guardando la produzione attuale del Biscione) che i SUV siano lontani , come fisionomia e filosofia , dai Marchi prettamente sportivi
L'Arna, era una operazione politica e commerciale. A parte il design, sicuramente non all'altezza della Casa, è una vettura ben fatta. Ho pubblicato di recente il video dell'Arna Ti: puoi guardarlo e vedere come era fatta.
Su questo fatto, non mi trovi d'accordo: perchè di auto valide, l'Alfa ne ha fatte tante, la 147 e soprattutto la 156 erano auto ottime, ben rifinite, con una tenuta di strada ancora oggi di riferimento e raffinate meccanicamente( ma gli italiani preferivano dozzinali Golf e a3 tutte uguali). La 166 era una vettura ottima , come handling la migliore ammiraglia( migliore di tutta la concorrenza, solo la serie 5 era simile per maneggevolezza) e poi affidabile: conosco persone che l'hanno portata ben oltre i 500.000 km senza alcun problema). Anche la 159 non era così male, ben rifinita(ma preferisco la 156). E anche la tanto odiata 155 non era male. I GTV 916 auto eccellenti(considerate tra le migliori trazioni anteriori di sempre, e solo chi non la conosce la critica, perchè nel design e nella filosofia, ma anche nel carattere è una vera Alfa).
Un delitto è aver abbandonato il V8 della 33/Montreal, e dopo la svendita alla Fiat aver favorito il bialbero lampredi al posto del magnifico bialbero alfa 😓
@@FRPttp 😀😀😀: il karma c'entra poco, qui si parla di un piano ben studiato, che ha annientato non solo la Fiat, ma l'intero settore produttivo italiano
L'industria automobilistica italiana è stata sempre al vertice, per design , innovazioni stilistiche e tecniche. Fino a metà anni '80,, primi anni '90 era d'esempio. Per non contare tuto quello che ci girava attorno. I centri prove Fiat, per esempio, erano i migliori al mondo, venivano utilizzati ( in gran segreto....) anche da altre case. La stessa Fiat è stata per anni ( ma credo sia ancora), la Casa automobilistica con il più alto numero di brevetti registrati in campo automobilistico. Poi, c'è stata la volontà "superiore" di annientarle l'industria italiana e assieme ad essa l'intera nazione.... Grazie, comunque, per aver visionato il video
Alfa Romeo poteva e doveva essere la risposta dell'industria automobilistica italiana alla Mercedes e BMW, invece hanno venduto tutto alla Fiat , dove gli Agnelli a tutto pensavano fuorché a fare automobili così hanno lasciato campo libero al MADE IN GERMANY
L'Alfa Romeo era davanti a tutto il made in Germany. la Fiat ha solo colpe marginali. Le colpe, a monte vanno date a chi gestiva l'Alfa in tempi pre-fiat. Quel venduto emiliano romagnolo che ha fatto in modo che l'alfa fosse regalata alla Fiat, quel salume che si vanta di aver dato inizio alle privatizzazioni in italia. Che sono state, di fatto, l'inizio della fine.
@@PirataDesign se è per questo il Mortadella ( per chi non avesse capito :PRODI ) non solo ha gravi responsabilità sull'Alfa , ma con Ciampi ha venduto l'Italia all'Europa e all'Euro .
@@guidogatticomini459 Concordo... ma c'è ancora tanta gente che li elogia per aver salvato l'italia..... Gente come questi...e tanti altri andrebbero condannati senza neppure processo, visto che quello che hanno fatto è sotto gli occhi di tutti
La Duna aveva senso per il mercato per cui è nata, da noi non poteva funzionare. ma in Brasile ha venduto tantissimo ed è considerata una delle vetture dal miglior rapporto prezzo durata. la tempra, magari esteticamente non era splendida, ma era una buona vettura: conosco diverse persone che l'hanno avuta e ne parlano ancora bene...
Sul pianale Tipo non sono d'accordo. Perchè è stato attaccato senza motivo e per partito preso, mentre,all'epoca era il migliore pianale della categoria e non solo (molto migliore, per esempio di quello VW da cui sono nate Golf 3 , etc etc). Aveva la maggiore rigidità torsionale. Su quel pianale sono state fatte auto egregie, come la Coupè Fiat o la GTV 916, considerata ancora oggi una delle migliori trazioni anteriori di sempre. Inoltre, è vero che la base era quella, ma In Alfa studiavano settaggi per avvicinare le vetture ai gusti dei possessori della auto del biscione. Io ho avuto Tipo 16v, 2 Alfa 155, Coupè Fiat , 3 GTV 916, Delta HPE. la Alfa erano differenti dalle altre. Soprattutto la GTV che aveva un retrotreno esclusivo.. Anche sulla cessione ci sarebbe da dire, Come giustamente dici è stata regalata alla Fiat ( con piacere del traditore prodi....), ma non è detto che un costruttore generalista come la Ford l'avrebbe valorizzata: basta guardare che fine hanno fatto Volvo e Jaguar sotto la loro gestione. La Jaguar che da costruttore di livello si è vista fare una ridicola vettura economica con motore diesel.....
@@PirataDesign son alfista da Montreal, giulia super, 1750gt, 2000 spyder duetto, Alfetta. Non parlo di auto da campagna:Ww e co. Tantomeno di fiat e neanche di trazione anteriore che vedo bene per motori da 80/100Cv. È la mia opinione non me ne voglia!
@@valtermarini Per carità!!! Quando ci si confronta educatamente e rispettosamente, fa sempre piacere. capisco il tuo punto di vista, se hai quel passato. Ma anche le vetture successive hanno il loro perchè, anche contestualmente al periodo e alla situazione in cui sono state create. Ovviamente hanno meno fascino tecnico (anche se, nel loro piccolo, si distinguono sempre e comunque dalla concorrenza: una156 è un capolavoro telaistico e da guidare, credimi, è un piacere, a prescindere dalla trazione. ha uno degli sterzi migliori che ho mai guidato.. e ne ho guidato....).
@@valtermarini Dimenticavo: Grazie per aver visionato il video ed aver condiviso la tua opinione: se ti fa piacere, ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sui nuovi video (ho in lavorazione altro materiale su Alfa) , e vedere quelli già pubblicati ( e anche qui su Alfa c'è tanto...) Grazie
X me la ultima spider duetto presentata in questo servizio da un ottimo spiker SARDO è uno spettacolo a metà tra gli anni attuali e anni sessanta e con motore 1750 turbo (immaginate la scritta nel cofano posteriore 1750) una figata sicuramente i nuovi geni (coglioni) attuali nn hanno capito la BELLEZZA di questa auto che avrebbe messo d'accordo sia i vecchi alfisti che quelli nuovi sicuramente io nn capisco un caz.... di affari e loro sicuramente si ma ho dei forti dubbi che qui vincano loro e nn IO
Grazie per aver visionato e apprezzato il video, ma anche le auto presentate. Se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, così da non perdere le nuove uscite
Alfa e Lancia.... 2 gioielli messi in cantina.... Grazie per avere visto il video: se non lo hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati
In queste auto vediamo il meglio del meglio... e a maggior ragione, il rimpianto, o meglio, la rabbia nel vedere cosa hanno fatto in questi anni per distruggere tutto..... hanno senso
E' un discorso molto più complesso. Se parliamo in termini "politici" ed economici, la Sua affermazione è corretta, perchè per portare avanti l'Alfasud ( intesa come fabbrica) hanno dirottato fondi e risorse che hanno decretato la situazione che ha portato a costruire auto mediocri e che utilizzavano sempre la stessa meccanica e che solo la passione di chi ci lavorava ha permesso che fossero al passso con i tempi. Se invece parliamo di Alfasud come auto, allora non si può negare che l'Alfasud , sebbene lontana dalla storia della Casa, come tecnologia e soluzioni era unìAlfa in tutto e per tutto. la sua meccanica era talmente avanti da essere rimasta sul mercato per più di 20 anni, passando dlal'Alfasud fino alle 2 serie di 33
![I 10 MOTORI ITALIANI più AFFIDABILI di sempre! [2024]](/img/n.gif)
"Una delle più belle realizzazioni, dell'epoca, degli elettrodomestici a quattro ruote". Mi permetta di dirle che lei è un genio.
Grazie e mi fa piacere che lei abbia apprezzato cotanta finezza..... A parte gli scherzi, mi fa piacere che il pensiero che esprimo sia condiviso....
Grazie per aver visionato il video. Ti inivto ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere quelli già pubblicati
Grazie
da grandissimo appassionato e collezionista Alfa Romeo ti ringrazio ,i contenuti sono strepitosi, sei uno storico dell'auto,complimenti per la passione e per il canale,grazie, Alessandro
Grazie davvero.
Con questo canale sto mettendo insieme anni di passione, studio, conoscenza diretta , il tutto con un approccio da vero appassionato, utilizzando una tecnica volutamente retro' che più si adatta allo spirito di questi documentari
Grazie ancora !
La Giulia Sprint Speciale Prototipo e la Canguro andavano sicuramente fatte.
Il fatto di non mettere in produzione la 2uettotanta e la Nuvola, equivale ad un crimine! Specialmente la 2uettotanta, avrebbe probabilmente sbarragliato la concorrenza.
Bellissimo video!
La duettottanta qua do la vidi su al volante la volevo vedere prodotta ,la nuvola poi....maledetta dirigenza agnelli-romiti
Ti ringrazio.....
certo la carabo, magari era un pò.... troppo, ma quelle che hai detto erano fattibili e doveroso era produrle...
Interessante raccolta di prototipi per Alfa Romeo, dei quali pero', ben pochi avrebbero trovato il successo commerciale del pubblico, per varie ragioni... non mi dilungo, ma faccio solo notate la notevole somiglianza della Zeta Zagato dell 83, con la Porsche 924, cui troppo si ispira... e la bellezza dell ultima creazione Pinin del 2010, anno in cui ancora, l epoca degli elettrodomestici a 4 ruote era assai meno incombente, se pensiamo ad oggi, con i motori delle scope elettriche ricaricabili, oramai giunti tra noi... come sempre ambientalisti ( di comodo) radical chic/estremisti GRAZIE!
Tutti questi video fatti dal Pirata-Design non possono essere considerate come il buon lavoro di un appassionato amatoriale, ma è il frutto di un vero intenditore, abile nella narrazione, chirurgico nell'analisi, che evidenzia una notevole ricerca ed uno studio attento. La piena dimostrazione che spesso il grande talento non basta per il successo! Veramente un canale stupendo! Spero di conoscere, da vero appassionato che sono, il Pirata!
GRAZIE...... Se vuoi, la mia mail è evidenziata nella sezione "informazioni" del canale...
Ottimo video! La Duettottanta avrebbe sfondato moltissimo in tutto il mondo, capolavoro di stile sportivitá ed eleganza come poche nella storia dell'auto. Un altra ennesima immensa opportunità sprecata. Meglio non aggiunga altro che mi salgono i nervi...
Grazie per averlo guardato e apprezzato. Concordo con te : la Duettottanta ha un design bellissimo e sono sicuro avrebbe avuto un grande riscontro.
Ma... come sappiamo, è restata nel cassetto....
Grazie Pirata, bel video..
La volontà di chi voleva e vuole impedire il primato ITALIANO, a prodotto e produce lo scempio della Nostra industria automobilistica..
Concordo... e non solo in ambito automobilistico....
@@PirataDesign purtroppo hai ragione..
@@PirataDesign scusate l'intromissione ma sono daccordo con voi perche il made in Italy in ogni Campo è primo al mondo e tocca il cuore di ogni Vero Italiano, purtroppo è stato preda spesso e volentieri di sciacallaggio interno ed esterno Che lo ha ridinenzionato di molto purtroppo. Comque grazie a te Che fai questi video
@@mirkomocetti2079 La penso come te, e da quello che pubblico e dico, penso si capisca. perchè la situazione attuale dell'Italia, è dovuta a fori spinte di potentati esterni, ma senza la collusione e complicità ( per non dire anche tradimento...) di certe figure nazionali ( che hanno occupato o occupano tuttora posizioni di potere), non sarebbe stato possibile. persone che vanno ancora in giro a raccogliere lauree honoris causa e invece dovrebbero essere in galera con l'accusa di alto tradimento e truffa... persone che ancora oggi vanno fiere di " aver dato inizio alla stagione delle privatizzazioni" e che " con l'euro l'italia è stata salvata dal fallimento" o " con l'euro si lavorerà di meno e si guadagnerà di più"....
@@mirkomocetti2079 Dimenticavo: grazie per aver visionato il video: ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati
Grazie !
Complimenti per il video sempre ricco di particolari ed inediti .
Grazie e grazie anche per la fiducia...
@@PirataDesign Fiducia meritatissima e grazie a te per il fantastico lavoro che fai per preservare e tramandare notizie del mondo auto che rimarrebbero nel dimenticatoio
La nuvola e semplicemente spettacolare,con delle linee attuali bellissima. Che peccato non averla prodotta.
Concordo e ti confermo che dal vivo è ancora più bella: ho avuto modo di vederla, di studiarla, di toccarla, di sederci, mentre Walter De Silva mi spiegava i dettagli. Fantastica
@@PirataDesign grande Pirata ! Si e vero sei stato fortunato.Ho visto che hai un canale subito iscritto.👍
@@mauro6506 Grazie.... in arrivo altri video che raccontano altri aneddoti o mostrano auto particolari.... intanto puoi dare un'occhiata a quelli già pubblicati. Grazie
@@PirataDesignOk GRAZIE.
@@PirataDesignwhat a privilege, sir🙏🙏
Le ultime 3 sono magnifiche! A mio modesto parere ancora attuali se fossero in produzione. Non ho parole, l'Alfa Romeo era uno dei gioielli della produzione italiana, non capisco perché non sono usciti quei modelli, mi fa veramente incazzare questa cosa
Il tuo discorso non fa una piega, ma conoscendo cosa è successo e cosa sta succedendo dietro il palcoscenico della politica internazionale da decenni, non ci dovremmo meravigliare.... hanno voluto annientare l'Italia, che , da quinta potenza economica mondiale negli anni '80 ( e stava insidiando l'Inghilterra al quarto...) si è vista depredare di tutto, fno ad assistere allo sfacelo attuale . Il tutto con la complicità di politici e personaggi collusi e che andrebbero condannati per tradimento della patria, invece di andare in giro a ritirare lauree honoris causa.
Grazie per aver visionato il video. Ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite: l'ultimo... presenta 10 Alfa Romeo che non hanno visto la luce.... Se ti ha fatto arrabbiare questo... meglio che non lo guardi....
L'ultima in realtà è stata ripresa per la Ferrari Monza. Cercala e vedrai.
L'inizio delle fine iniziò vendendo l'Alfa alla Fiat
Avranno avuto problemi economici
regalata alla fiat non ho più acquistato Alfa.
Regalando l' Alfa alla Fiat
@@gianlucacurcio1296
regalando con elargizione di svariati miliardi.... tanto per......
L'avevano già ammazzata da anni... informati.
Fiat non voleva neppure comprarla
10 auto fenomenali, specie la Carabo, sono un concentrato di idee che avrebbero fatto la storia, e lo fanno, mi dispiace per l Alfa Romeo che non ha potuto mettere in produzione queste meraviglie per colpa della Fiat. Lancia, Alfa che avrebbero dato lustro all Italia andare a fondo non per colpa loro..Grazie Pirata per queste news, e chicche..GRAZIE anche se ho gli occhi lucidi.
Alcune meritavano sicuramente una storia differente...
@@PirataDesign anche perché nessuno le conosceva se non dai giornali. Io avevo il modellino di una certa scala della Carabo Bertone, non sapevo con motore Alfa, ma mi attirava tanto quel muso a punta, le portiere che si alzavano in avanti e la parte dietro coperto in quel modo.. sono senza parole, se girasse ora farebbe girare la testa a tutti, grandi e piccoli...ma anche le altre, pure.
Ti stimo una produzione degna di nota che rivela la realtà del nostro bel paese
Ti ringrazio... Continua a seguirmi... Tanto materiale in lavorazione e presto nuovi video...
La Nuvola 😣😢 sapevo che l'avrei vista in questo video!! ❤ non che la Duettottanta sia da meno ovviamente, nessuna lo è, solo chi ha preso le decisioni è "da meno". 🔝 bellissimo video, complimenti!
Grazie: la Nuvola non poteva mancare. Ho avuto il piacere di vederla dal vivo, al Centro Stile Alfa Romeo. Splendida: dal vero rende molto più di quanto già non faccia in foto. E ci sono anche entrato, seduto sui suoi bellissimi sedili. Eccezionale. Il tutto , mentre De Silva spiegava le caratteristiche delle vettura......
la 2uettottanta è quella che conoscevo meno, tra queste, anche perchè, onestamente, non guardo le auto "recenti". ma non potevo ignorarla, semplicemente perchè è bellissima, senza tempo....
Grazie per aver apprezzato il video....
@@PirataDesign Grazie a te per queste perle!
@@borderline1627 Grazie a te per la fiducia: continua a seguirmi: ho in lavorazione altri video... interessanti
@@PirataDesign senz'altro, grazie!
Come al solito occasioni mancate. Bel video bravo ciao al prossimo video
Ti ringrazio.
Se non lo hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite ( che sono tante...)
Grazie
Sono iscritto al tuo canale 👍
@@carminesgambato3733 Grazie..... Ora ricordo... abbiamo anche già "parlato"... è che in questo periodo sono in tanti i nuovi e non ricordo tutti
Sorry......
Non ho parole ❤
Bravo, lavoro interessante
Grazie per averlo guardato e apprezzato!
Ti invito , se hai piacere, ad iscriverti al canale così da essere aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati.
Grazie
buonasera. quanti rimpianti..... ! gran marchio quasi mai gestito al meglio delle contingenti possibilità. resto un fedele appassionato anche se vedo un futuro fosco. video "commovente" e 518° like.
Nonostante le cattive gestioni e le casse costantemente vuote , grazie alla passione intraprendenza di chi ci lavorava, qualche auto interessante è uscita comunque, anche nei periodi peggiori. Resta il rimpianto per ciò che questo marchio sarebbe stato, se gestito a dovere. per il resto : GRAZIE
Tutte molto belle, La duettottanta😲non ho parole.....non averla prodotta....avrebbe venduto tantissimo!!!
indubbiamente splendida, anche perchè riesce a portare nel 21°secolo tutto il fascino dei migliori concept degli anni '70 e '80. davvero un peccato non poterla vedere su strada
👍🏻👍🏻👍🏻
Con la duettottanta mi Sono quasi commosso, tutte bellissime comunque e come sempre grazie FIAT grazie agli Agnelli
Noooo che occasioni sprecate! La nuvola è da brividi potrebbero riproporla subito e avrebbe un discreto successo.. non capirò mai queste scelte di mercato 🙄
🤣🤣🤣🤣Ma cosa dici..sei proprio uno sfegatato Alfista..Agnelli a fatto fallire TUTTO
@@marcobelletti5297 Perché erano avidi di denaro..usavano materiali scadenti..i soldi se li tenevano loro..come di consuetudine in Italia..dovevano investire su' qualità.. progetti...FIAT produce ancora in Brasile sotto nomi diversi..ma che auto di qualità generale 🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾👍👍👍👏👏👏
@@therockmillenary5985 ma cosa dici tu!?non tutti questi prototipi sono stati realizzati sotto il dominio Agnelli. e fiat è subentrata anni dopo alcuni di questi prototipi si parla anche di anni 60 🤣🤣🤣🤣🤣 tu fai veramente ridere🤣🤣🤣🤣
Che video affascinante ❤️
Grazie: ma affascinanti sono le auto che compaiono....
A presto.... con nuove uscite... a tema
Splendida la duettottanta 😍😍😍♥️♥️♥️🤗😘peccato...
Si, per essere un design di questo tempo... è bellissima... ma per me, queste sono bellissime tutte....
Dimenticavo : Grazie per aver visionato e apprezzato il video... Ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati
Che bellezze... Ti tolgono il fiato... 👍🏻🔝
Confermo: molte di queste le ho viste dal vero: della carabo sono innamorato da sempre, e quel colore è ipnotico.. rende solo in poche foto. la Nuvola, l'ho vista e toccata con mano e, mentre De Silva mi spiegava la vettura, sono anche seduto... Fantastica. Dal vero rende molto di più....
@@PirataDesign beato te... Penso di non aver mai visto nessuna di queste bellezze dal vivo ☹️
Tutte stupende, l'alfa non doveva finire così
. e nemmeno la Lancia, ma nemmeno la parte buona della Fiat. ma neppure tutte leaziende italiane che qui sono nate e sono state svendute o chiuse....
Grazie per aver visionato il video. Ti invito, se non l'hai ancora fatto, a iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sui nuovi video, e vedere quelli già pubblicati
Incredibile!!!
Bellissimo servizio.Nuvola,Proteo e duetto avrebbero sbaragliato tutto.
Nel servizio è stata dimenticata la kamal che se ricordo bene era già pronta nel 94.....in anticipo rispetto alla moda dei SUV che sarebbe arrivata qualche anno più tardi.
Ti ringrazio per avere apprezzato il video.
Concordo su tutto. alcuni di questi prototipi sono stati occasioni perse.
Riguardo la Kamal, che è stata realizzata nel 2003, diciamo che, più che dimenticata, è stata omessa, perchè personalmente , come SUV ( categoria di .... auto che odio), è poco consona con la filosofia Alfa Romeo. E' vero che poi hanno fatto lo Stelvio che , probabilmente, è il SUV con la migliore dinamica in assoluto, ma sempre di SUV si tratta
La Canguro e la Nuvola due enormi occasioni perse
per me... le avrei fatte tutte, forse un pò meno la Vivace... la canguro per quei tempi era fantastica e ha un design splendido ancora oggi. La Nuvola, vista dal vero e sono anche seduto sui suoi bellissimi sedili in pelle: molto più affascinante dal vero....
Alfa romeo è la macchina più aggressiva che abbia esistita nella storia automobilistica cuore sportivo
Le Alfa, quelle vere, hanno la loro personalità il loro carattere. Sono uniche .
Molto interessante
Grazie , Salva....
ciao , sicuramente queste vetture potevano essere messe sul mercato pianamente d'accordo avevano carattere vincente , per far rinascere il carattere e lo spirito del marchio , ma aveva la crisi è non potevano per i costi dei modelli e nei progetti sarebbe stato molto bello cosi con questi modelli che ho visto potevano mettere in difficoltà le tedesche, si spera che nel futuro arrivino modelli di alta gamma con la gtv e le nuove giulia e alfetta , la super sportiva di accellenza
Carabo e Proteo me le ricordo...le altre purtroppo no..grazie pirata..
Carabo, a mio avviso, la più bella di tutte... ma proprio tutte...
Grazie a te !
Che peccato! Se non fosse per alcuni errori di gestione oggi Alfa Romeo avrebbe avuto una gamma ampia almeno come BMW o MB. Walter De Silva in un'intervista disse che "sotto le ceneri dell'Alfa Romeo c'è sempre un fuoco che brucia", credo si riferisse al fuoco alimentato da milioni di appassionati del marchio che, nonostante il drastico idimensionamento degli ultimi 10 anni, amano guidare queste auto.
Purtroppo ,la fine dell'Alfa e della Lancia, o della stessa Fiat , fa parte di un disegno molto complesso che ha portato al disfacimento dell'intero settore industriale e produttivo italiano. Ed è un peccato che marchi così nobili e gloriosi, siano praticamente finiti. L'Alfa soprattutto, che ha un seguito incredibile in tutto il mondo. De Silva, che ho avuto modo di conoscere personalmente, è un appassionato del marchio e, quando andò via , era dispiaciuto, ma probabilmente sapeva che certe auto non si sarebbero ripetute...
La più 'bellissima' è la Nuvola!!!!
Per me sono belle tutte.... Per la Carabo ho una vera e propria passione. Ma anche la Nuvola è bellissima... e ho avuto il piacere di vederle dal vero, di toccarla e di sederci... splendida
NUVOLA………..💚🤍❤️
what a masterpiece.
I absolutely agree with you
La DueOttanta è un Capolavoro
Bellissima, ha tutto il fascino dei concept anni '60 e '70, riportato ai canoni attuali, ma a differenza delle lavatrici a 4 ruote dehli ultimi anni, questa è una MACCHINA
@@PirataDesign Ciò che dispiace maggiormente è che, il comune denominatore è spesso '' si sarebbe potuto fare ma.... ''. È la gestione dell'industria automobilistica italiana a essere completamente sbagliata, lo so è facile parlare seduti comodamente in poltrona ma è evidente che anni e anni di idee, esperienza, cultura dell'auto sono stati letteralmente presi e buttati nel cesso.
@@scatrans2607 Concordo. su tutta la linea. Ma aggiungo, che spesso, nelle scelte fatte, pesano quelle che sono decisioni a monte, fatte in previsione di piani a lunga scadenza. Che è quello che è accaduto al Gruppo Fiat: un sistematico ridimensionamento protratto nel tempo, fino alla cessione: ma è ciò che è stato fatto con l'intero comparto industriale e produttivo italiano
La duettottanta è qualcosa di incredibile.
Come dico nel documentario, una delle linee più belle degli ultimi anni
Anzi di progettare auto nuove oggi, dovrebbero riprendere questi progetti e mandare in produzione queste auto!
Le auto attuali... di auto mi sa che non hanno più nulla......
Conoscevo tutte le macchine del video e mi son chiesto sempre perché alfa ha lasciato scappare via queste occasioni? La carabo la ho vista in azione e anche dal vivo se mi dicevano fosse una auto di qualche anno fa ci avrei creduto perché esteticamente ricorda tanto le nuove Lamborghini degli ultimi 10 anni poi è irresistibile; la Proteo non mi fa impazzire ma almeno ha ispirato la GTV 916 che è più gradevole ,la duettottanta, me la ricordo bene lessi su al volante delle caratteristiche del prototipo e speravo nella produzione perché mi attraeva sembrava quasi di vedere una degna concorrente della mx-5 (che allora spopolava) ,poi la nuvola....il più grande rimpianto del gruppo Fiat insieme alla Fulvia hf, e credo de Silva se ne sia andato non solo perché Fiat gli ha negato la produzione ma per il fatto che una mente creativa come lui non accettava l'ostruzionismo della dirigenza fiat credo fossero gli agnelli e anche Cantarella (credo che a inzio anni 2000 gli avessero fatto una sorta di lavaggio del cervello per dare più credito a Romiti)
molte di queste le ho viste dal vero e ho avuto le stesse tue impressioni: la Carabo è la più bella, secondo me, e una delle più affascinanti auto di sempre. E con quel colore è ipnotica: ha ispirato tantissime supercar, sia dello stesso gandini, che di altri... Guarda la Vector.... La Proteo rende molto meglio dal vero, è figlia degli anni'90, sia esteticamente che tecnicamente. La Nuvola... come giustamente dici: uno dei più grandi rimpianti dell'Alfa. L'ho vista , toccata e ci sono anche seduto, mentre De Silva me la spiegava nei dettagli... Fantastica... E pare che sia stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso di De Silva, che da innamorato del Marchio, ha, probabilmente, intuito il corso che stava prendendo l'intero Gruppo. La 2uettottanta è splendida, anche se a me le auto "recenti" non attraggono. Molto meglio di certi obbrobri sfornati negli ultimi anni...Su Cantarella, sembra che inizialmente avesse più a cuore le auto( e certi progetti nati negli anni'90 lo confermerebbero, tra tutti: Fiat Coupè e barchetta, Alga GTv e spider... e dovevano nascere Punto e Cinquecento Abarth), ma poi abbia cambiato repentinamente direzione....
@@PirataDesign la carabo, è molto ipnotica e si anche secondo me ha ispirato tanto la vector w8 di fine anni 80, la proteo vero ti do ragione forse devo rivederla per bene, se incontrassi de silva gli farei milioni di domande sulle auto che ha firmato in alfa romeo e quale sia la sua prefeirta (credo che forse la sua preferita sia la nuvola) e sai per la 2ettottanta vero è meglio di tante schifezze attuali. per il fatto di cantarella è vero fino all'inizio anni 2000 aveva piu a cuore le auto che la finanza e mi sa che romiti con la sua astuzia ha preso il sopravvento. Ah dimenticavo , facendo una ricerca Cantarella quando vide la nuvola ,ne rimase affascinato tanto che prima di partire per la presentazione ufficiale disse lui stesso che non voleva vederla nel colore rosso alfa incoraggiando i tecnici dell'Alfa a pescare un colore diverso e quando scelsero l'azzurro nuvola , posso dire che è l'unica cosa di quella macchina che fu approvato dai vertici per i modelli dopo...
tz1 tz2 e canguro sono da brividi ....
Si, anche per me , in tutte le varianti sono qualcosa di spettacolare. Leggerezza, stile e prestazioni, il tutto con una guidabilità che all'epoca non aveva nessuna. Infatti nei tracciati più guidati riuscivano a impensierire auto molto più potenti
belle auto veramente , in italia si vendono fiat panda zero stelle sicurezza....peccato per alfa,nuvola un capolavoro
E queste sono solo una parte delle tante auto progettate in Alfa e mai prodotte. E lo stesso è successo in lancia ( ho fatto il video, lo trovi sul canale) e Fiat ( video in preparazione).
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Grazie
Alfa prodotte o no sono tutte miticheeeee!!!!🏁🏁🇮🇹
Senza dubbio, quelle fatte con la filosofia di una volta meritano tutte. Negli ultimi anni, secondo me si è un pò perso di vista lo spitiro Alfa, la filosofia che ha portato il marchio a essere il più amato al mondo
@@PirataDesign Vero. 👍
Complimenti per il tuo ultimo video...che dire per un Alfista come me...sperando che Tu lo abbia capito dai miei precedenti commenti che ci siam scambiati, un gran dolore nel NON mai aver visto in produzione taluni modelli nello specifico gli ultimi da meta' anni 80' in poi fattibilissimi se ci fosse stata piena volonta' e lungimiranza nell' ottica di un Marchio storico da parte di una certa' dirigenza...
Personalmente l' ultima duettottanta mi è rimasta veramente nel cuore e nella mente...infrangendo un mio ennesimo sogno di poter acquistare finalmente una vettura degna di fregiarsi del Biscione' sul cofano!!!😞😞😰😰
Grazie a te, che continui a seguirmi... Ho tanto materiale su Alfa che pubblicherò... appena possibile
VIDEO VERY NICE.
Cmq al tempo giravono voci he anche sz ultima Alfa Romeo non si voleva fare se non ricordo male poi è uscita e quella è una vera CHICCA!
Grazie...
Anche la SZ ha avuto un percorso travagliato, ma all'epoca c'era, forse un pò più di libertà. Se non ricordo male, le basi del progetto vennero proprio da Ghidella. E contribuì l'esperienza della Zeta 6. Si era capito, probabilmente, che era stata un'occasione persa... E magari, visto che inizialmente, le vendite della SZ andarono molto a rilento, qualcuno, nei piani alti di Fiat, si sfregava le mani, convinto delle sue posizioni... ma poi, il tempo le ha dato e le sta dando l'imortanza che una vettura così straordinaria deve avere
Era più bello il futuro di una volta!
(Erano più avanti negli anni'60 '70 rispetto ad oggi!)
Fantasia e ingegno, senza limiti.. anzi. C'era la voglia di osare e di mostrare le proprie capacità espressive e tecniche. Ora, tutto uniformato, tutto omologato.... Ora fai perfino fatica a riconoscere un modello da un altro...
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@@PirataDesign Sacrosanta verita'.
E poi ci domandiamo perchè marchi come Alfa Romeo erano in crisi e altri ( Lancia ) sono al capolinea. Anche per quest' ultima bello il video dei capolavori lasciati nel cassetto. Per fortuna abbiamo assaporato l' arna ... 😭
Grazie per aver visionato il video
L" arna "proprio no!! Alfa Romeo -Nissan.. penso sia più brutta della Duna fiat 😂..
@@sandrocolomba1944 si, l' arna era peggio della duna ( la weekend era passabile ) ma era per fare un riferimento all' alfa romeo ...
@@paololo7385 d'accordo con lei..
Grazie a degli incapaci abbiamo buttato nel gabinetto una delle più grandi eccellenze italiane
Come ho già scritto sia nei commenti a questo video, sia a quello dedicato alla Lancia, la storia è molto più complessa da spiegare . E , stando alle informazioni e alla situazione generale attuale, non è assolutamente assurdo pensare che , quegli "incapaci" siano stati messi li apposta per portare l'intera industria italiana, l'intero settore produttivo allo sfascio. Ma se ampliamo il raggio di veduta, vediamo che è accaduto lo stesso in qualsiasi ambito: dal sociale, alla politica, dall'istruzione alla sanità.....
7:23 infatti quel particolare colore sul catalogo Alfa si chiamava "azzurro nuvola iridescente"
La Vivace ha anticipato la c3 Pluriel in pratica.
Ricordo che qualcosa del genere venne realizzato anche dalla Mercedes negli anni 90 senza successo.
Le ultime 2 avrebbero bastonato la concorrenza tedesca,almeno da noi...
La 2uettottanta aveva tutte le carte per avere successo ovunque, perchè ha un design davvero splendido che richiama alla migliore tradizione della Casa. La Bella, molto particolare, ovviamente doveva essere adattata alla produzione, ma sarebbe stato un oggetto interessante. Ma , secondo me, tutte le protagoniste del video, in un modo o nell'altro meritavano la produzione....
La Vivace era un progetto interessante, che magari meritava più attenzione, soprattutrto considerando le strade prese dal design automobilistico in seguito
A mio parere la Zeta 6 aveva linea "polivalente" 😀 un "Lancia feeling" quindi con un marchio o nell'altro potevano anche provarci. Fantastica la 164 Proteo sembra una parente della Brera (e Sz) quindi tanta roba come linea. Se poi penso che poteva avere il classico Busso ahiahiai....adesso sarebbe superquotata. Per la Nuvola e sopratutto la Duettottanta non esistono parole. Poi va beh la Carabo andava fatta anche se fosse stata a pedali 😣 perchè quella linea nel 68 se le sognavano anche gli extraterresti. In questa lista avrei visto bene anche la 8C Volante anche se in realtà era una lavorazione esterna ad Alfa Romeo.
Sulla Zeta sei, "pesa" il DNA Zagato, comune a realizzazioni Alfa e Lancia, per cui il tuo giusto ragionamento ci sta. Da questa vettura sono nate le Aston Martin di fine anni'80. Il proprietario della casa inglese, si innamorò della Zeta 6 e acquistò l'esemplare blu, che omologato e targato, utilizzava quotidianamente.La 164 proteo, perfetta nelle forma(forse un pò troppo stretta vista da dietro, ma carica di tecnologia: visto il successo della varie Jap del periodo, che però non potevano vantare lo scudetto Alfa, sarebbe stata un successo e ai giorni d'oggi , una vettura dalla quotazioni proibitive......
Sia la Proteo che la Nuvola le ho viste dal vero: quest'ultima è bella in foto, dal vero è incredibilmente affascinante; ho avuto al possibilità di vederle bene, di toccarla, di sedermici mentre De Silva me la descriveva.... fantastica. Della Carabo.... sono di quelli che ogni volta che la guarda,,,, resta a bocca aperta: secondo me una delle più belle auto di sempre... ha inaugurato una filosofia del design: Gandini ha creato un capolavoro, un'icona.... e quel verde è azzeccatissimo, ipnotico....
In effetti la Aston V8 Zagato assomiglia parecchio alla Zeta6. Grazie, nn la conoscevo questa storia.
@@vanyasvyrsi4231 Grazie a te.... Pian piano ne racconto di storie.... video dopo video....
Avrebbero annichilito mercedes audi e bmw con questi modelli e invece in produzione andò l’ARNA!!!
Un vaffa se lo meritano quei dirigenti incapaci
Come già detto, dietro certe scelte ci sono disegni che non possiamo nemmeno immaginare: c'è stata la volontà , ed è chiaro e assodato, di distruggere non solo Alfa e Lancia, ma l'intero settore industriale italiano. E le conseguenze le vediamo negli ultimi anni
Strepitosi modelli, Nivola e Due ottanta!
La Dueottanta è probabilmente il più bel concept degli ultimi 25 anni... un peccato non sia stato realizzato in serie: sono convintissimo che avrebbe riscosso enorme successo.
La Nuvola ho avuto la fortuna di vederla e toccarla con mano, ma anche di sedere al suo interno... auto spettacolare, che, inoltre offriva tantissime soluzioni tecnologiche di spessore...
Anche questa avrebbe potuto rinverdire i fasti dell'Alfa...
Ma ai piani alti decisero diversamente
duettottanta... bella
molto molto molto bella.... non sembra neppure un'auto disegnata negli ultimi anni...
la Nuvola dovevano farla, è un'auto PERFETTA
Nel lontano 1996, ho avuto il piacere di visitare il Centro Stile Alfa Romeo.
Sotto un telo si celava una forma slanciata e sinuosa..
Era Lei
Un soddisfatissimo Da Silva ce la fece conoscere anche nei dettagli più "intimi".
L'ho vista, toccata, sono entrato nel suo abitacolo
Era semplicemente splendida, studiata nei minimi dettagli
E sono più che convinto che ,se messa in commercio, avrebbe venduto bene...
@@PirataDesign sì sì è un'auto meravigliosa, occasione sprecata sul serio anche perchè è un'auto definitiva e perfetta in ogni dettaglio. Ci è rimasto il colore dai ahaha
Bel.vifeo , Manca l Alfa Diva
Sono tante le Alfa Romeo che avrebbero meritato una storia differente dalla sola apparizione come prototipo.
Qui ho voluto ricordare quelle più rappresentative
A me piaceva anche la Diva...Hanno fatto la 4c..Ma esteticamente e di motore avrei preferito lei
Non male la Diva: esteticamente più ricercata e curata rispetto alla 4C, che comunque deve trasmettere sensazioni da corsa e, non è niente male( anche se sono arrivati tardi, in un settore che competeva all'Alfa...da tempo
metà sono tentativi improponibili e le altre sono tutti studi di design dai quali sono derivate auto di produzione
La linea dell'ultimo spider è stata ripresa (è proprio uguale) per la Ferrari Monza.
In alcuni punti assomiglia tanto, anche se le "firme" sono differenti. la Monza è chiaramente ispirata alle "barchett2 degli anni 50, come la 250 testarossa, è già un concetto più estremo. La 2uettottanta riprende i concetti cari alla Pininfarina e li attualizza. Grazie per la segnalazione: non guardo mai auto..... troppo recenti..
Non sono tecnico...non sono un meccanico...non sono neppure un disegnatore...ma da piccolo italiano dico...se ho un pesco perché devo recidere i rami fioriti e sperare che il tronco dia i frutti...
Come sempre.... la tua poesia descrive , in poche ma precise parole, il significato più profondo
Wow che poesia. Ha fatto un superbo esempio di come è andata la storia. Io ne ho un altro ma ahimè è volgare però descrive pienamente la storia forse ancor più della sua poesia.
Auto di altre dimensioni..
Ottima definizione
Grazie per aver visionato il video.
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Nuvola, 280 , Canguro...madonna mia...
Tutte, tutte splendide.....
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Grazie
La Kamal era Importante a farla, una SUV bellissima e 10anni prima de la Stelvio...
Se l'Alfa Romeo, all' epoca, avesse commercializzato un SUV, tutti avrebbero gridato allo scandalo, ma indubbiamente sarebbe stata una mossa che avrebbe anticipato di tanto le mode attuali ( discutibili. . ).
Ora si permettono di realizzare obbrobri come la Tonale, o anche la Maserati fa sub e pure diesel🙈🙈🙈
Che peccato vedere questo Marchio tramontare a causa di un incompetenza generale in casa FIAT/FCA e ... I “nuovi Agnelli” incapaci di sostenere l’industria italiana ma bravissimi a scappare al estero
I nuovi agnelli, come li definisci, sono gli esecutori del volere che giunge dall'alto, quello che ha decretato la fine dell'italia
E vedere l'Alfa , un vero gioiello, essere ridotta a un Marchio senza meta... fa male....
L'ho sempre pensato. Siamo la succursale di altri. Non siamo un paese sovrano. La libera concorrenza quindi non esiste.
Che tristezza a pensare che macchine che faceva ma soprattutto che tecnologia l alfa romeo altro che Audi è bmw degli anni 60/70/80
Se pensi a che auto faceva l'Audi in quel periodo ( ha iniziato a fare qualcosa di serio da metà anni '70 e solo dagli anni '80 ha realizzato auto degne del marchio, per poi, dai primi anni 2000 ha iniziato a fare plasticoni sopravvalutati), BMW ha chiaramente preso ispirazione dall'Alfa e infatti, molti clienti delusi del biscione hanno trovato casa proprio a Monaco... Ma anche li, da almeno 15 anni, fanno plasticoni carichi di difetti e inguardabili( le ultime sono davvero oscene...). L'Alfa Romeo, una Casa leggendaria, che è stata tra le prime a cadere sotto i colpi dei potentati globalisti, già dagli anni '80
Pioggia sull' asfalto, con Alfetta, Giulietta, tenuta assicurata. Con Audi, BMW,. Mercedes, fosso garantito.
A parte i commenti scontati contro le strategie commerciali della fiat,a me sono piaciute solo la nuvola e l" ultima
La Nuvola è un capolavoro: vista dal vivo a fine 1996 al centro Stile Alfa Romeo. Davvero un peccato che non sia stata prodotta, Come è un peccato per la Duettottanta, una delle più belle realizzazioni di car design degli ultimi 20 anni, indubbiamente.
Le strategie di chi ha gestito il Gruppo Fiat negli ultimi 15 anni credo siano state ampiamente e giustamente criticate.
E a ragione: cosa è restato del più grande gruppo industriale italiano?
LA NOSTRA BELLA ITALIA ERA QUESTA; CHI HA VENDUTO L'ITALIA PIANGERÀ !
Mi auguro che paghi,.... per il momento molti di questi traditori fanno la bella vita, a qualcuno hanno dato anche di recente l'ennesima laurea honoris causa....
@@PirataDesign Laurea, con tesi in diritto fallimentare.
@@ivanbonarelli3112 In uno stato civile sarebbero stati in galera da tempo....
@@PirataDesign I dieci che fecero dell' Alfa, un marchio automobilistico, che ancora tutto il mondo della tecnica e della passionev, ricorda con ammirazione, rimpianto e rispetto: Ing Romeo. I.R.I.Luraghi.Satta Puliga. Busso. Moroni. Bertone. Pininfarina. Giugiaro. Huskra.
@@ivanbonarelli3112 hai indicato tutti gli uomini che hanno messo la firma sulle solide basi dell'Alfa, quelle basi che ne hanno decretato la fama mondiale, quelle stesse basi che, nonostante la gestione fallimentare statale e quella della Fiat che solo a sprazzi ha rispettato la storia del Marchio non sono riuscite a intaccare
Come diceva Henry Ford giù il cappello al passaggio di una Alfa Romeo
@@manugahan1965 purtroppo, non farebbe altrettanto per la pseudo-Alfa attuali
@@PirataDesign
È l'amara verità, ma se guardo anche le altre case costruttrici mi consolo con la mia bella Giulietta del 2017 ........!!!!
Non basta progettare e costrire macchine bellisse e formidabili bisogna poterle vendle e cosa non e affatto trascurabile
Purtroppo è abbastanza inutile vivere di nostalgia, di se e di ma.
I concept li fanno tutti, indistintamente, per prefigurare modelli di serie, per tastare le reazioni del mercato, per sola necessità di "visibilità".
Così come è anche inutile dire che l'inizio della fine è stata la vendita a fiat.
Purtroppo le vere cause del problema (comune a lancia) sono da ricercare prima di tutto nelle ragioni per cui si è arrivati a dover vendere a fiat (e prima a fare intervenire lo stato). Da lì è più solo il susseguirsi di scelte e politiche aziendali che si sono sempre più allontanate dal focus sul prodotto automobile.
Anche qualora in tempi più recenti su sia visto qualche tentativo di recupero (leggasi Giorgio), purtroppo, la frittata era fatta e le risorse da dedicare a un vero rilancio non c'erano già più.
Dove per risorse intendo anche quelle umane e di know how, non solo finanziarie.
Non bastano uomini con idee geniali o abilità fuori dal comune: serve, in un settore che produce beni complessi come le auto, un progetto aziendale organico e a lungo termine per ottenere e mantenere il successo.
Basti vedere cosa hanno fatto e stanno facendo altri marchi partiti dal nulla o quasi, ma a nessuno è capitato per caso, solo per effetto di impegno e determinazione protratti nel tempo. Nei decenni.
Per certi versi concordo: l'intero settore automotive è stato rivoluzionato da tanti fattori esterni. Il problema che non possiamo nascondere è quello inerente l'industria italiana e non parlo solo di auto. Ci sono colpe intrinseche, e chi non lo ammette, non ha capito molto. perchè la Fiat è stata brava a farsi male da sola, con modelli di scarsa qualità. E qui bisogna capire a fondo cosa è successo. perchè fino a metà anni'80, non possiamo negare quale fosse il valore della Fiat come costruttore. Era leader . Aveva centri sviluppo all'avanguardia, poteva contare su ingegneri e uomini di prim'ordine. Era il miglior costruttore di utilitarie, era l'azienda che aveva( e credo abbia tuttora) il più grande numero di brevetti nell'automotive in assoluto. Da quel periodo in poi, come spesso accade in italia, sono stati messi da parte gli uomini di spessore e sono stati messi al comando, personaggi di dubbia fama, collusi con determinati gruppi di potere che hanno portato la situazione italiana ( in generale....) alla distruzione attuale. Il caso Alfa Romeo? emblematico per spiegare cosa è successo sistematicamente in questi anni. Per il resto, qui non si parla di nostalgia o di se e ma: Si parla solo di passione, di capire il perchè, certi modelli che avevano un futuro roseo segnato, sono stati cassati prima ancora di nascere. Ed è successo in lancia, in Alfa, ma anche nella stessa Fiat...
@@PirataDesign nostalgia, se e ma perché nessuno può dirci con certezza cosa avrebbero portato quei modelli alla casa nella vita reale. Si sta comunque parlando di cosa forse potrebbe essere stato se ci fosse stato quel che non c'è stato....
Non entro nel merito dei perché le cose sono andate in un certo modo non essendo io dentro la stanza dei bottoni, di sicuro non c'è stata la mentalità di prodotto che ha permesso lo sviluppo o il consolidamento di altre case. Non posso che osservare il risultato dal punto di vista di un appassionato di automobili.
Inoltre non scommetterei nemmeno sul fatto che certi modelli potessero da soli cambiare il corso della storia: oltre a stile e prestazioni, non si possono trascurare fama, immagine, qualità, legame col cliente, rete di vendita e assistenza (anche oltre il solo paese di origine).
Si pensi alla reputazione conquistata da marchi come Skoda o, ancora più emblematico, Dacia. Si tratta di storie fatte di impegno non solo a livello di prodotto, ma anche di immagine, di legame col cliente, ecc.
Penso non ci sia stata proprio la volontà in fiat di investire più di tanto nel business dell'auto, penso sia stata una condotta in un certo modo, mi si passi il termine, voluta.
Immagino che l'automobile fosse solo uno degli affari del gruppo e, forse, non quello di maggior interesse.
Per questo dico che è inutile lamentarsi della situazione odierna.
@@willymilliava726 la reputazione ci certe case è nata... da campagne pubblicitarie azzeccate o particolari... lavaggi del cervello( e qua c'è poco da ridere..., perchè spesso sono pratiche "scorrette" che si fanno....). La Skoda ancora ancora: ha fatto auto solide, piacevoli esteticamente e con un ottimo rapporto prezzo/ qualità. Sulla Dacia, avrei qualche obiezione, perchè è vero che costa poco, ma cosa compri? le prime che hanno avuto successo(non ricordo neppure il nome) avevano una meccanica di 20 anni( R19...) e non è che abbiano tuta questa affidabilità... Non parliamo poi di quelle più recenti, perchè di acquirenti scontenti(per non dire incazzati....) ne conosco tanti....Ma quello è un problema di tutte le auto, da qualche anno a questa parte... E per quanto riguarda la reputazione: se i comitati a difesa del consumatore fossero una cosa seria, i tanto blasonati marchi tedeschi avrebbero chiuso da tempo, visto le porcherie che mettono in giro, che danno un sacco di problemi(anche molto seri e gravi: il numero di auto che prendono fuoco... non si conta, come quello di turbine che si afflosciano etc etc)
@@PirataDesign quando si commercializza un prodotto anche il marketing è la promozione sono parte del gioco.
Puoi anche essere il miglior tecnico del mondo, ma se non sai vendere.....
È tutto l'insieme di cose. Non amo nemmeno io i prodotti Dacia, ma è innegabile che abbiano avuto e hanno un successo clamoroso se si pensa da dove arriva il marchio.
Non si può recriminare, c'è solo da imparare per certi aspetti.
Quanta rabbia e delusione si prova per questa deludente gestione di un marchio mitico. Io personalmente Nutro molto astio a pensare per esempio alla Proteo che ha praticamente regalato il brevetto del tetto rigido a scomparsa alla Mercedes, poiché, a info mie, la fiat non ha depositato il brevetto, facendoselo letteralmente soffiare sotto il naso.
Per la Nuvola poi, io ero neopatentato e, ho ancora la lettera che l'allora Fiat Auto di Ginevra mi scrisse per rispondere alla mia lettera, nella quale chiedevo quando sarebbe stata in catalogo e a quale prezzo. Ero letteralmente innamorato di quel capolavoro tecnico e stilistico, anche se probabilmente sarebbe stata fuori portata economica per me.
La deludente risposta fu che questo modello sarebbe restato un esercizio di puro stile senza un seguito.. ma che esseri assurdi!
Complimenti per il video come sempre!
Sono d'accordissimo con il tuo pensiero.
L'Alfa Romeo è, o meglio, era il Marchio che più mi ha appassionato.
da piccolo ne ero affascinato e crescendo ne ho sempre seguito i vari modelli
Ho avuto modo di visitare il Museo Storico , quando era chiuso al pubblico e vedere tanti progetti e prototipi che dimostravano la maestria e l'ingegno degli uomini che l'hanno fatta grande. L'anno successivo ho coronato il sogno di fare uno stage di car-design in collaborazione con il Centro Stile Alfa Romeo, che ho avuto modo di visitare, proprio quando si definiva la Nuvola. Vista dal vero, ho avuto modo di toccarla, vederla, sedermici , mentre De Silva ci spiegava tutte le caratteristiche di quell'affascinante prototipo. E ci disse che era industrializzabile a costi relativamente contenuti.
Ma la dirigenza Fiat si oppose e , si dice, che questo fu il fattore scatenante dell'addio di De Silva dall'Alfa.
Questo Marchio, merita un posto d'onore nell'intero panorama automobilistico e invece, a causa degli stolti che, fin dai primi anni'70 l'hanno guidata, oramai vive solo del suo mito passato.
Stelvio e Tonale sono oggetti che, per quanto , a quanto mi dicono, siano all'altezza dei target attuali, sono lontanissimi dalla filosofia del marchio, come, nel recente passato è stata la MiTo.
la stessa Giulietta è stato un clamoroso passo indietro rispetto al design originalissimo e alla meccanica strepitosa della 147..
Grazie per l'apprezzamento
In Germania stanno ancora festeggiando ......
Sicuro......
Grazie per aver visionato il video
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Grazie
La 164 Proteo avrebbe demolito la concorrenza
Sicuramente un progetto davvero innovativo nella tecnica, nel design ma anche nella formula
@@PirataDesign in tutto e per tutto. Linea, motorizzazioni e, soprattutto, la soluzione del tettuccio per trasformarla in spider. Onestamente la trovo più bella della SLK. I vertici FIAT da Ghidella in poi capiscono ben poco di auto. Rivedendo il video, meritavano la produzione anche la Nuvola e la Duettottanta, auto pazzesche.
@@domenicodituri6530 Concordo su tutto.
La Nuvola ho avuto modo di vederla dal vivo e di sedermi dentro, auto semplicemente unica.
la Duettottanta uno dei design più riusciti degli ultimi 20 anni ( va bene che ci vuole poco a emergere in questa classifica, la lei è bella davvero...)
Ghidella, grande amministratore con una vera passione per le auto e che sapeva riconoscere tutte le pieghe del mercato.. Fatto fuori ovviamente in un'epoca in cui si mettevano le basi per l'infiltrazione della Fiat e per il successivo annientamento
E poi fecero l ' Arna...🤭
L'Arna, ovviamente è lontana anni-luce dalla filosofia Alfa Romeo, ma a parte l'estetica, resta una vettura valida, chi la critica, spesso non conosce neppure come è fatta. Perchè all'epoca era una vettura ben rifinita(fatta meglio del resto della produzione Alfa Romeo). Aveva uno dei migliori impianti di aerazione dell'abitacolo della categoria e non solo,e la versione TI aveva tutto il carattere dei boxer Alfa, e visto che pesava meno di 900 kg andava anche forte: guarda il video della sua storia sul canale....
Tutto ciò che ha toccato/comprato la FIAT è stato brutalizzato...
Ferrari è un discorso a parte.
Formula 1 a parte!
La 166 bella direi che è la prozia della Bugatti Chiron.
Cmq ho bestemmiato dall'inizio alla fine del video.
Capisco: vedere che auto avrebbero potuto ( e dovuto...) fare... e invece hanno presentato auto lontanissime dallo spirito vero Alfa Romeo.....
Dimenticavo: grazie per aver visionato il video: ti invito ad iscriverti al canale e essere sempre aggiornato sui nuovi video e vedere quelli già pubblicati
🤬🤬🤬🤬🤬 meglio se non apra la bocca.....ogni volta che vedo idee geniali e soprattutto di buon gusto e funzionalità( tra alfa ,fiat,lancia ecc) perché ho sempre la netta sensazione che ai vertici ci sia gente incompetente e completamente senza amore per la propria patria. Lo abbiamo dimostrato più e più volte, ed in ogni ambito: il genio ,la creatività, il talento ed il buon gusto ITALIANO, NON È SECONDO A NESSUNO
Concordo.. ma credo che a parte l'incapacità manifesta di alcuni...."manager", ci sia proprio la volontà di annientare l'intera Italia....
Carabo a parte, sono tutti dei secchi di piscio. Per fortuna non sono stati messi in produzione.
Complimenti per il lessico forbito...
@@PirataDesign Grazie!
Cioè non hanno prodotto la proteo e la nuvola, ancora oggi darebbero filo da torcere a BMW e mercedes
La Proteo, quando è stata presentata era a livello, se non meglio, di certe realizzazioni giapponesi che stavano facendo di tutto per schiantare la produzione europea: in quella fine anni'80 ., primi '90 hanno sfornato auto epiche che avevano tecnologia e finiture incredibili..Honda NSX , Toyota Supra , Mitsubishi GT3000 , Mazda RX7 , Nissan 300ZX. la Proteo aveva tutto quello che potevano vantare queste, ma in più, il design Alfa... Visto il mercato che richiedeva auto di quel tipo, da l mio punto di vista avrebbe fatto bene. La Nuvola, che ho avuto modo di vedere, toccare e sedermici dentro, era ancora meglio: come design non ha paragoni: spettacolo puro. Auto bellissima, molto più dal vero. Con la meccanica che le avevano montato sarebbe stata una supercar incredibile... Sono entrambe 2 grossi rimpianti, ma come del resto, le altre pubblicate nel video, quale più, quale meno.
E così come lo sono le Lancia che ho pubblicato nel video a loro dedicato.
Ti ringrazio per aver visionato e apprezzato il video: ti invito ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video giù pubblicati
Grazie
A vedere la ZETA 06 ti verrebbe da credere che sia stata presa ad ispirazione da Porsche per la sua 928
hanno tante similitudini estetiche, ma ricordiamo che la 928 è nata 5 anni prima
@@PirataDesign Pensavo fosse del '78...Comunque fine '70 inizi '80
@@frankfox4789 Presentata nel '77, auto dell'anno nel '78 e rimasta sul mercato, per altri 15 anni
Alfetta spider NO sembra una 130 coupé accorciata, le altre si!
Anche a me non piaceva, ma osservandola attentamente, ha alcuni particolari che la rendono attuale ancora oggi. Ricordiamo poi, che era un concept, che , ovviamente, per arrivare alla produzione, avrebbe richiesto qualche modifica. Poi, sicuramente, rispetto alle altre elencate nel documentario.... non è la migliore
@@PirataDesign la parte posteriore richiama molto la 130 coupé sempre meglio della 130 berlina che era una specie di 125 allungata di 60 cm 😓
@@FRPttp Be, la 130 Coupè è considerata una delle più belle auto degli anni '70 e in effetti è una bella auto e tra l'altro è considerata la vettura Fiat con le migliori finiture
@@PirataDesign gli interni erano pazzeschi, peccato per il motore😓😓
@@FRPttp Infatti: una vettura sulla quale potevano puntare di più: diciamo anche che, la clientela a cui era rivolta ( BMW e Mercedes...) storceva il naso davanti a una vettura marchiata Fiat, che invece era davvero fatta bene
Mancano la Diva e la Kamal
Ho dovuto limitare la scelta a 10 modelli e ho preso in considerazione quelle , a mio avviso, più vicine allo spirito Alfa. Ed è questo il motivo che mi ha fatto escludere la kamal, in quanto, e sono sempre di questoparere ( soprattutto guardando la produzione attuale del Biscione) che i SUV siano lontani , come fisionomia e filosofia , dai Marchi prettamente sportivi
Che rabbia!! Quante volte mi sono illuso e ho aspettato.... Ma qualcuno a Torino non ha mai capito cosa vuol dire alfa romeo...
Alfa , come Lancia e ora anche la stessa Fiat....
annientate
E invece hanno partorito l' ARNA....
L'Arna, era una operazione politica e commerciale. A parte il design, sicuramente non all'altezza della Casa, è una vettura ben fatta. Ho pubblicato di recente il video dell'Arna Ti: puoi guardarlo e vedere come era fatta.
Dopo la alfa romeo 75 ciao alfa romeo e rimasto solo il nome
Su questo fatto, non mi trovi d'accordo: perchè di auto valide, l'Alfa ne ha fatte tante, la 147 e soprattutto la 156 erano auto ottime, ben rifinite, con una tenuta di strada ancora oggi di riferimento e raffinate meccanicamente( ma gli italiani preferivano dozzinali Golf e a3 tutte uguali). La 166 era una vettura ottima , come handling la migliore ammiraglia( migliore di tutta la concorrenza, solo la serie 5 era simile per maneggevolezza) e poi affidabile: conosco persone che l'hanno portata ben oltre i 500.000 km senza alcun problema). Anche la 159 non era così male, ben rifinita(ma preferisco la 156). E anche la tanto odiata 155 non era male. I GTV 916 auto eccellenti(considerate tra le migliori trazioni anteriori di sempre, e solo chi non la conosce la critica, perchè nel design e nella filosofia, ma anche nel carattere è una vera Alfa).
Un delitto è aver abbandonato il V8 della 33/Montreal, e dopo la svendita alla Fiat aver favorito il bialbero lampredi al posto del magnifico bialbero alfa 😓
I delitti, non solo riguardo Alfa Romeo, ma per tutta l'industria automobilistica italiana sono innumerevoli, molti dei quali... imperdonabili
@@PirataDesign l'orbita fiat ha distrutto il marchio Alfa ma quello Lancia l'ha addirittura disintegrato😓
@@FRPttp Fiat è solo una parte del problema e infatti è stata annientata anche lei
@@PirataDesign karma?
@@FRPttp 😀😀😀: il karma c'entra poco, qui si parla di un piano ben studiato, che ha annientato non solo la Fiat, ma l'intero settore produttivo italiano
Una curiosità, il commentatore è sardo?
Perchè????..... da cosa si deduce?????.....AhAhAhAh
@@PirataDesign dalla parlata...
Vedendo questo video si intuisce dove hanno attinto e preso spunto gli altri marchi Automobilistici per le loro produzioni.. 🖕
L'industria automobilistica italiana è stata sempre al vertice, per design , innovazioni stilistiche e tecniche. Fino a metà anni '80,, primi anni '90 era d'esempio. Per non contare tuto quello che ci girava attorno. I centri prove Fiat, per esempio, erano i migliori al mondo, venivano utilizzati ( in gran segreto....) anche da altre case. La stessa Fiat è stata per anni ( ma credo sia ancora), la Casa automobilistica con il più alto numero di brevetti registrati in campo automobilistico. Poi, c'è stata la volontà "superiore" di annientarle l'industria italiana e assieme ad essa l'intera nazione....
Grazie, comunque, per aver visionato il video
Alfa Romeo poteva e doveva essere la risposta dell'industria automobilistica italiana alla Mercedes e BMW, invece hanno venduto tutto alla Fiat , dove gli Agnelli a tutto pensavano fuorché a fare automobili così hanno lasciato campo libero al MADE IN GERMANY
L'Alfa Romeo era davanti a tutto il made in Germany. la Fiat ha solo colpe marginali. Le colpe, a monte vanno date a chi gestiva l'Alfa in tempi pre-fiat. Quel venduto emiliano romagnolo che ha fatto in modo che l'alfa fosse regalata alla Fiat, quel salume che si vanta di aver dato inizio alle privatizzazioni in italia. Che sono state, di fatto, l'inizio della fine.
@@PirataDesign se è per questo il Mortadella ( per chi non avesse capito :PRODI ) non solo ha gravi responsabilità sull'Alfa , ma con Ciampi ha venduto l'Italia all'Europa e all'Euro .
@@guidogatticomini459 Concordo... ma c'è ancora tanta gente che li elogia per aver salvato l'italia..... Gente come questi...e tanti altri andrebbero condannati senza neppure processo, visto che quello che hanno fatto è sotto gli occhi di tutti
Alla Fiat non hanno mai capito nulla di auto basta vedere la Duna la Tempra ecc ecc
La Duna aveva senso per il mercato per cui è nata, da noi non poteva funzionare. ma in Brasile ha venduto tantissimo ed è considerata una delle vetture dal miglior rapporto prezzo durata. la tempra, magari esteticamente non era splendida, ma era una buona vettura: conosco diverse persone che l'hanno avuta e ne parlano ancora bene...
i verbi....i verbi
non la diedero a Ford, che la pagava per regalarla alla fiat e ci ritrovammo con le Alfa sul pianale delle tipo e la tecnologia Alfa svilita.
Sul pianale Tipo non sono d'accordo. Perchè è stato attaccato senza motivo e per partito preso, mentre,all'epoca era il migliore pianale della categoria e non solo (molto migliore, per esempio di quello VW da cui sono nate Golf 3 , etc etc). Aveva la maggiore rigidità torsionale. Su quel pianale sono state fatte auto egregie, come la Coupè Fiat o la GTV 916, considerata ancora oggi una delle migliori trazioni anteriori di sempre. Inoltre, è vero che la base era quella, ma In Alfa studiavano settaggi per avvicinare le vetture ai gusti dei possessori della auto del biscione. Io ho avuto Tipo 16v, 2 Alfa 155, Coupè Fiat , 3 GTV 916, Delta HPE. la Alfa erano differenti dalle altre. Soprattutto la GTV che aveva un retrotreno esclusivo.. Anche sulla cessione ci sarebbe da dire, Come giustamente dici è stata regalata alla Fiat ( con piacere del traditore prodi....), ma non è detto che un costruttore generalista come la Ford l'avrebbe valorizzata: basta guardare che fine hanno fatto Volvo e Jaguar sotto la loro gestione. La Jaguar che da costruttore di livello si è vista fare una ridicola vettura economica con motore diesel.....
@@PirataDesign
son alfista da Montreal, giulia super, 1750gt, 2000 spyder duetto, Alfetta.
Non parlo di auto da campagna:Ww e co.
Tantomeno di fiat e neanche di trazione anteriore che vedo bene per motori da 80/100Cv.
È la mia opinione non me ne voglia!
@@valtermarini Per carità!!! Quando ci si confronta educatamente e rispettosamente, fa sempre piacere. capisco il tuo punto di vista, se hai quel passato. Ma anche le vetture successive hanno il loro perchè, anche contestualmente al periodo e alla situazione in cui sono state create. Ovviamente hanno meno fascino tecnico (anche se, nel loro piccolo, si distinguono sempre e comunque dalla concorrenza: una156 è un capolavoro telaistico e da guidare, credimi, è un piacere, a prescindere dalla trazione. ha uno degli sterzi migliori che ho mai guidato.. e ne ho guidato....).
@@valtermarini Dimenticavo: Grazie per aver visionato il video ed aver condiviso la tua opinione: se ti fa piacere, ti invito ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sui nuovi video (ho in lavorazione altro materiale su Alfa) , e vedere quelli già pubblicati ( e anche qui su Alfa c'è tanto...)
Grazie
@@PirataDesign
credo di essere iscritto
Sarebbe più logico parlare delle alfa che NON SI SAREBBERO MAI dovute fare.
Anche questo potrebbe essere un valido argomento da trattare ......
X me la ultima spider duetto presentata in questo servizio da un ottimo spiker SARDO è uno spettacolo a metà tra gli anni attuali e anni sessanta e con motore 1750 turbo (immaginate la scritta nel cofano posteriore 1750) una figata sicuramente i nuovi geni (coglioni) attuali nn hanno capito la BELLEZZA di questa auto che avrebbe messo d'accordo sia i vecchi alfisti che quelli nuovi sicuramente io nn capisco un caz.... di affari e loro sicuramente si ma ho dei forti dubbi che qui vincano loro e nn IO
Grazie per aver visionato e apprezzato il video, ma anche le auto presentate.
Se non l'hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, così da non perdere le nuove uscite
Pensavo di averlo fatto scusami
@@silvanoandreani7469 Grazie!!
Certo che quel titolo... Un libro di grammatica si è suicidato.
Italiano corretto
Peccato
L'anima de li mortacci loro che hanno rovinato un marchio storico
Alfa e Lancia.... 2 gioielli messi in cantina....
Grazie per avere visto il video: se non lo hai ancora fatto, ti invito ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite e vedere i video già pubblicati
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Quando il design italiano si esalta....ma.....
In queste auto vediamo il meglio del meglio... e a maggior ragione, il rimpianto, o meglio, la rabbia nel vedere cosa hanno fatto in questi anni per distruggere tutto..... hanno senso
La fine dellAlfaRomeo e'quando hanno creato l'Alfasud
E' un discorso molto più complesso.
Se parliamo in termini "politici" ed economici, la Sua affermazione è corretta, perchè per portare avanti l'Alfasud ( intesa come fabbrica) hanno dirottato fondi e risorse che hanno decretato la situazione che ha portato a costruire auto mediocri e che utilizzavano sempre la stessa meccanica e che solo la passione di chi ci lavorava ha permesso che fossero al passso con i tempi.
Se invece parliamo di Alfasud come auto, allora non si può negare che l'Alfasud , sebbene lontana dalla storia della Casa, come tecnologia e soluzioni era unìAlfa in tutto e per tutto. la sua meccanica era talmente avanti da essere rimasta sul mercato per più di 20 anni, passando dlal'Alfasud fino alle 2 serie di 33