Moin, Sag mal Welche staubschutzkappen hast du verwendet, Und warum hast du das domlager VA nicht gleich auch neu gemacht? Ach ja war es einfacher an der HA die Dämpfer zu wechseln durch die abgeschraubten antriebswellen? Grüße
Moin Tom, wollte zwei Jahre später mal nachhören, wie du nun zu dem Eibach Fahrwerk stehst: Haben sich die Federn wirklich um einen cm gesetzt? Wäre ja furchtbar wenn 1/3 der Höherlegung futsch sind. Außerdem die Frage was du von den Gewindefedern hältst, wo man die Höherlegung bzgl. der Ausbaus nivellieren kann: Schon sinnvoll oder steht dein Bus auch so gerade da? Danke schon mal für die Auskunft und mach weiter mit den mega Videos !
Moin danke schonmal das dir die Videos gefallen vielleicht gibt's ja bald Mal wieder was 😜 Also ich bin jetzt gut 50.000 km mit dem Fahrwerk unterwegs und muss wirklich sagen es ist jeden Cent wert in meinen Augen. Der Fahrkomfort ist einfach Topp und das Fahrwerk macht auch optisch selbst nach 2 Winter und viel Matsch und co noch einen guten Eindruck. Natürlich muss man dazu sagen das ich permanent im Alltag mit gut 2.7 bis 2.8t unterwegs bin und kann mir gut vorstellen das dieses Feedback nicht auf einen leeren Bus zutreffen würde da er dann schlichtweg einfach zu hart wäre was sich bereits leicht andeutet wenn man mal ohne jeglichen Schrankinhalten des Camper unterwegs ist. Ich muss tatsächlich bejahen das er sich von einbauen zu jetzt definitiv einen guten cm gesetzt hat allerdings hatte ich nicht mehr das originale Maß vom Fahrwerk da ich von höherlegung auf höherlegung umgebaut habe. Bedeutet es könnte auch sein daß er direkt nach dem Einbau höher wir 30mm war und jetzt irgendwo da gelandet ist. Ich habe bisher die schraub Teller noch nicht gebraucht allerdings ist spätestens mit 2 E-Bikes auf dem Fahrradträger ein eindeutiger hänge Arsch zu beobachten 😅 an sonst steht er bis dato Recht gerade was aber bestimmt je nach Ausbau unterschiedlich ausfallen wird... Ist er hinten leer (nur Möbel) ist er hinten auch höher als vorn. Als kleiner Anhang noch klar sind volle 30mm höherlegung toll und sehen gut aus aber nach den 5 Satz Antriebswellen Gelenken vorne links bin ich über den Punkt hin weg das zu erzwingen den da ist der Winkel schlicht weg einfach zu krass und der Verschleiß wächst mit jedem mm höherlegung 😉 Ich hoffe das hat einige Fragen beantwortet 😊 Liebe Grüße Tom
Moin Tom, danke dir für deine ausführliche Antwort! Ist ja immer super, wenn man mal die Chance auf so nen echten Langzeit-Erfahrungsbericht hat 👍🏼 Dann noch viel Spaß bei den nächsten 50.000 km und 5 Antriebswellengelenken.
Habe bisher 235/65 R17 drunter gehabt aber die sind mir mittlerweile zu klobig und ich habe keine Lust den Tacho angleichen zu lassen 😝 deshalb geht die Überlegung entweder zur Seriengröße oder 235/60 R16 Mal schauen 😎 für einen reifen Hersteller habe ich mich auch noch nicht entschieden aber kommt später sicherlich auch Mal in einem Video dran 😉
Hallo also wen du ein Update möchtest kann ich nur sagen das ich sehr sehr zufrieden bin mit dem Fahrwerk. Wenn mich jemand fragen würde ob es seine 1300€ wert ist wüsste ich jetzt nicht ob ich mit ja antworten würde aber im großen und ganzen okay... Leider hat es sich noch etwas gesetzt ca 1 cm was ich ziemlich Schade finde zudem ist es sehr hart wen der Bus Lehr ist was allerdings daran liegt das die Federn ihn ja oben halten müssen also muss man das denke ich bei jeder Höherlegierung in Kauf nehmen. Wie es jetzt im Vergleich zum Seikel ist kann ich dir leider nicht beantworten da ich es leider noch nicht gefahren bin. LG 🙃👍
Top Video. Genau zur richtigen Zeit, habe mir heute eine Höherlegung für meinen T5 bestellt. Danke!
Sehr cool und Dankeschön 👍 Dann wünsche ich viel Spaß damit 😎
Sehr guter Erfahrungsbericht. Werde auch umbauen, aber zunächst nur die Hinterachse. VG
Sehr cooles video weiter so !🔥⚙️
Danke danke 😋 wir geben uns Mühe 👍😉
Moin, Sag mal Welche staubschutzkappen hast du verwendet, Und warum hast du das domlager VA nicht gleich auch neu gemacht?
Ach ja war es einfacher an der HA die Dämpfer zu wechseln durch die abgeschraubten antriebswellen? Grüße
Moin Tom, wollte zwei Jahre später mal nachhören, wie du nun zu dem Eibach Fahrwerk stehst: Haben sich die Federn wirklich um einen cm gesetzt? Wäre ja furchtbar wenn 1/3 der Höherlegung futsch sind. Außerdem die Frage was du von den Gewindefedern hältst, wo man die Höherlegung bzgl. der Ausbaus nivellieren kann: Schon sinnvoll oder steht dein Bus auch so gerade da? Danke schon mal für die Auskunft und mach weiter mit den mega Videos !
Moin danke schonmal das dir die Videos gefallen vielleicht gibt's ja bald Mal wieder was 😜
Also ich bin jetzt gut 50.000 km mit dem Fahrwerk unterwegs und muss wirklich sagen es ist jeden Cent wert in meinen Augen. Der Fahrkomfort ist einfach Topp und das Fahrwerk macht auch optisch selbst nach 2 Winter und viel Matsch und co noch einen guten Eindruck. Natürlich muss man dazu sagen das ich permanent im Alltag mit gut 2.7 bis 2.8t unterwegs bin und kann mir gut vorstellen das dieses Feedback nicht auf einen leeren Bus zutreffen würde da er dann schlichtweg einfach zu hart wäre was sich bereits leicht andeutet wenn man mal ohne jeglichen Schrankinhalten des Camper unterwegs ist. Ich muss tatsächlich bejahen das er sich von einbauen zu jetzt definitiv einen guten cm gesetzt hat allerdings hatte ich nicht mehr das originale Maß vom Fahrwerk da ich von höherlegung auf höherlegung umgebaut habe. Bedeutet es könnte auch sein daß er direkt nach dem Einbau höher wir 30mm war und jetzt irgendwo da gelandet ist. Ich habe bisher die schraub Teller noch nicht gebraucht allerdings ist spätestens mit 2 E-Bikes auf dem Fahrradträger ein eindeutiger hänge Arsch zu beobachten 😅 an sonst steht er bis dato Recht gerade was aber bestimmt je nach Ausbau unterschiedlich ausfallen wird... Ist er hinten leer (nur Möbel) ist er hinten auch höher als vorn.
Als kleiner Anhang noch klar sind volle 30mm höherlegung toll und sehen gut aus aber nach den 5 Satz Antriebswellen Gelenken vorne links bin ich über den Punkt hin weg das zu erzwingen den da ist der Winkel schlicht weg einfach zu krass und der Verschleiß wächst mit jedem mm höherlegung 😉
Ich hoffe das hat einige Fragen beantwortet 😊 Liebe Grüße Tom
Moin Tom, danke dir für deine ausführliche Antwort! Ist ja immer super, wenn man mal die Chance auf so nen echten Langzeit-Erfahrungsbericht hat 👍🏼
Dann noch viel Spaß bei den nächsten 50.000 km und 5 Antriebswellengelenken.
Cool, bin das auch für meinen T5 2005 Cali am prüfen ! Was für eine Bereifung macht ihr da drauf, wie sieht das aus?
Habe bisher 235/65 R17 drunter gehabt aber die sind mir mittlerweile zu klobig und ich habe keine Lust den Tacho angleichen zu lassen 😝 deshalb geht die Überlegung entweder zur Seriengröße oder 235/60 R16 Mal schauen 😎 für einen reifen Hersteller habe ich mich auch noch nicht entschieden aber kommt später sicherlich auch Mal in einem Video dran 😉
@@muddelgarage3641 was ist mit 225/65/17 das könnte ein Kompromiss sein
Gibt´s schon ein Update zu dem Fahrwerk, hat wer einen Vergleich zum Seikel mit FSD Dämpfern?
Danke, lg. aus AUT
Hallo also wen du ein Update möchtest kann ich nur sagen das ich sehr sehr zufrieden bin mit dem Fahrwerk. Wenn mich jemand fragen würde ob es seine 1300€ wert ist wüsste ich jetzt nicht ob ich mit ja antworten würde aber im großen und ganzen okay... Leider hat es sich noch etwas gesetzt ca 1 cm was ich ziemlich Schade finde zudem ist es sehr hart wen der Bus Lehr ist was allerdings daran liegt das die Federn ihn ja oben halten müssen also muss man das denke ich bei jeder Höherlegierung in Kauf nehmen. Wie es jetzt im Vergleich zum Seikel ist kann ich dir leider nicht beantworten da ich es leider noch nicht gefahren bin. LG 🙃👍
Gibt es die Reifen von BFGoodrich die All Terrain T/A KO2 in der Größe 235.60.r16 ?
Ne leider auch zu meinem bedauern nicht ... Die würde es dann in Serien Größe geben 😭