Что нужно менять на пробеге 200000км на опеле или шевролет с мотором Z18XER!
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2024
- Считаю это стандартный набор на таком пробеге плюс минус конечно.
Можно сказать стандартное обслуживание ,что то конечно заранее поменялось,например клапанная крышка,но все же к этому пробегу грядет большое обслуживание!
Почта для связи komarrr-1985@mail.ru
Для желающих поддержать развитие канала 4276660011506193 !
По поводу прошивки вентилятора пишите на почту.
Есть запчасти в наличии на эти моторы,пишите на почту по поводу ремонта и запчастей. - Авто та транспорт
Сылка на меня на авито www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/masloforsunki_z18xerz16xerf18d4a18xer_3017238872
www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_termostat_gm_na_92_gr_2280946699
www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/fazoregulyator_opelchevroletz-a16-18xer_f16-18d4_2601689640
У кого нет почты ,можете спросить там .
Я у себя сорвал грани на одной форсунке плохим шестигранником, в итоге все-таки поменял, ударной отверткой с длинным зубилом 10мм удалось выкрутить. Зубило Автодело 30142, вдруг кому пригодится.
Как всегда классный видос. Спасибо. Ток не уходи на дзен или еще куда нить
Любо глянуть на ьакую работу класс
Очень интересный контент😊❤
Интересный видос 👍
Сорваные грани на форсунках- не проблема. Откручиваются длинным зубилом. Проверено неоднократно. 👍
03:27 именно так и происходит на Северо-Западе России, либо категорический отказ в замене форсунок, либо замена без каких-либо гарантий
Я 146 проехал, только свечи и ремень с роликами менял
Без понтов и все понятно)
На опель вектра б 1.8 надо поменять обратный клапан какой регулятор из другой модели подходит заменить?
Профи!!!
Здравствуйте,после
Ремонта гбц и замены грм,была ошибка р0016 некотрое время,теперь ошибка пропала ,как это понимать?фазики совсем не много брякали,но в мороз все олтично, пробег 200к,круз.
Хозяин молодец. Я считаю если уже все разобрано, мать его туды, нужно и теплообменник менять
PSA👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏🙏🙏
В каком городе находитесь?
Какое масло он заливал в двигатель?
Но нада, сделать шлифовальные работы холодильнике теплообменника
какая именно машина ?
Я тоже на днях менял шестерни, пробег 315 тыс. Шестерни родные были😊
Здравствуйте, масло какое заливаете? и какой интервал замены
@@user-iv4tv7yk4j масло только Gm оригинал,замена через каждые 7-8 тыс км
Можно и 500 проехать,только сальники постоянно текут и ремень в масле.
У меня 405 тысяч км пробег ваносы не трогал, форсунки тоже, мастер сказал рано. Менял сальники на распредвале 370 был пробег, 3-й ремень грм уже.
@@vadimlem9348 и сальники держат?
Здравствуйте. Подскажите, где заказывали манометр для измерения давления масла?
И может дадите ссылку, где брали op-com? Не хочется нарваться на подделку. Спасибо!
артикул AF12020010C,по опкому не подскажу,давно брал
Можно вопрос? У меня зафира В 2014 года, пробег 101000км, грм не менял, ремень на генераторе тоже, антифриз тоже, остальные все жидкости поменяны. К чему готовиться, что покупать и менять, и какие каталожные номера хороших запчастей нынче. На драйве информация не соответствует. Ступичный ставил ктр, а он через 4000 км сдох, причём на раз, загудел и клинить начал, а вот китай уже стоит второй год и всё гут. И вообще что сейчас ещё можно купить в прок, пока есть, иначе вскоре и э того не будет. Машину продавать не планирую, и буду ездит пока не изменится ситуация, в стране.
грм с завода или континентал мк2 джемани 150+ . антифриз срочно заменить, желательно с промывкой системы охлаждения. радиатор и конденсор снаружи продуть потом промыть . готовится к термостату. только оригинал. выглядит уставше. без прокладки. на коробке пса и снизу вязь арабская. пирбург с прокладкой пакистанская кривая подделка, года два как. лузар и остальной китай не надо. для жм , потом пса пирбург делает, оригинал.
Здравствуйте,а что скажете о новых моторах опель трех цилиндровых дизелях на 122 л/с
Ничего не скажу. Так как не видел их . У нас до сих пор 2010 на дворе ,или новый китаец )))
Приветствую. А какая прокладка ставилась? Железная или паронитовая масленного насоса.
оригинал
Здравствуйте, вы с опелями только работаете или другие машины тоже ремонтируете. Как считаете опель по мотору и машина в целом по надёжности, не много ли болячек, сам являюсь владельцем астра н z16xer, пока вроде не сильно жарит
Эти болячки ерунда по сравнению с корейцами у которых задирает мотор, современными немцами у которых мотор и 120 не отхаживает и тем более китайцами.
Если будете обслуживать по регламенту и у грамотного спеца, то нет. Надёжно, предсказуемо и недорого. Запас прочности у машины большой, многое прощает.
индекс XER не случаен )
мотор очень надежный по железу, но
заебет вас в край болячками теплообменника, клапанов, фазиков и прочей регулярной чушью
так что выбирайте - либо кататься на форде 200 и мотор в утиль
либо на опеле 500 и через день новости , в сервисе вы частый и желанный друг и гость! ))
далеко ездить на опеле можно только с комплектом еды и тросом )))
@@fregatify напрасно так считаешь. На своём могу прямо сейчас рвануть на любое расстояние
Возьму только катушку с собой. Второй хозя, держу с 40т.км. обслуживание по регламенту, ничего лишнего, масло почаще меняю. Теплак завален, прошивка 92 термос
вам только так кажется, про веселую коробку пятиступку забыли ? про патрубки обогрева дросселя ? @@user-md5xn1me7v
Здравствуйте автор! не подскажите. Купил Астру 2011г. производство европа, пробег 68к. был 1 хозяин. Все работает без нареканий. Состояние ремня ГРМ с виду отличное, но по книге меняется на 150к или через 10 лет. Поменять его? Или еще ездить, не беспокоясь? Спрашиваю у вас т.к. вы имеете опыт в ремонтах. Спасибо!
Если шума нет ,можно ещё поездить. Но все же лучше прислушиваться к регламенту ?
@@Komap71 Спасибо за ответ. А еще подумал. А если поменять только ремень, а ролики оставить до 120-130к. пробега? А потом на пробеге 120 поменять уже комплектом.
В@@mike-pank полностью все заменить
Здравствуйте,такая проблема. Оаель астра H 11 год механика. При разгоне когда обороты двс около 3000т слышен рык, пробег 87 т родной
Мембрана может порвалась уже
@@Komap71 спасибо за ответ.
Гофру ещë проверьте.
Заменил гофру - рык ушел при разгоне. 190к пробег.
Можно ли у Вас поменять термостат на 92 градуса вместе с корпусом (металл) и прошить? Круз 13 год, пробег 25 000? Запчасти ваши.и что можно. Купить из запчастей. У вас? Извините, с компьютером я не очень.
По ремонту на почту пишите. Нужно записаться,так как есть очередь . Запчасти есть
Прошивать вкл. Электровента будет нужно? Круз 2013 г?😊
@@Komap71Здравствуйте,большая у вас очередь?
Приветствую так давление 1.3 это же не норм Андрей хостер говорит нужно искать проблему.
Получается все новое а давление не поднялось особо, получаеться шестерни насоса нужно менять???
Тут 1.4 и это хорошее давление. Тут нужно понимать какая температура масла ! Можно было замерить на 100гр ,было ещё 1.8 ,потом сдувается.
Мотор не новый ,поэтому износ пар идёт, и это просто отличный результат на такой температуре масла .
@@Komap71 так до этого вы говорили что авто уже приезжало и давление 1.3 это норма ды и 1.4 на всем новом не лучший результат ну опять же я не спорю а просто отталкиваюсь видео просмотреных на ютубе
@@waxa46 все менялось не для давления ! И так все работало хорошо
@@Komap71 то есть до 2.2 или хотя бы до 1.8 поднимать не нужно можно и так катать?
@@waxa46 думаю как я грею ,такого давления ни когда не будет . Я давление мерию минут 40 ,вентилятор чтоб раза 3 включился. А так можно замерить для видео как раз 1.8 будет при первом прогреве . Такого давления не бывает у большинства ,если погреть посильнее. Не должно в пиках падать за 1.3 !
Вадим, а ЭЛРИНГ прокладки теплообменника, нелучше РОСТЕКО?
У меня эрлинг комплект в 21 году менял прошли 41тыс вроде пока все ок
На данный момент нет
@@Komap71почему так считаешь?
@@user-wj8kh8kj2sпотому то эрлинг заменил основную прокладку на хрен знает что и она течёт много жалоб на драйв 2
@@user-wj8kh8kj2s У меня ростеко прошли уже больше элринга, правда и термостат уже холодный присутствует.
Ты как то на канале говорил, что ставишь паранитовую прокладку на маслонасосную крышку. Особенности есть ? Видео на канале?
Ставил пару раз, люди ездят . Тянул так же, все стандарт
В том году поставил паранитовую себе. Прокладка по толщине должна быть одинаковая с оригиналом. Как ставил я, обезжирил прокладку, там где резиновые вставки на ориг. прокладке также промазал тонким слоем и на паранитовой с двух сторон(именно тонким, герметик Виктор рейнз) протянул по тису, мин через 20 протянул ещё раз тем же моментом(тис)
Самое главное не перетягивайте болт натяжителя ремня доп агрегатов иначе лопнет ухо к картеру
@@user-iv4tv7yk4j точно так же год назад делал... пока всё нормалёк...
@@user-iv4tv7yk4j не нужен там герметик,любым слоем,и вообще ни где не нужен в этом моторе! Потом проблемы из за любителей герметика 1
Как у людей фазики летят 🤷 родные прошли 360000 тыс, вот сейчас поменял фазики, масляные форсунки, меняйте масло почаще а не 15000 🤷
скажите пожалуйста где вы купили набор для измерения давления и на какое давление манометр на видео плохо видно
Артикул AF12020010C
До 10 очков
Вадим, заказал от дилера крышку пришла паленая, откуда везут psa=)?
Сейчас трудно пса купить . Пока не могу сказать откуда )
@@Komap71 🥲
Автор, люди добрые, подскажите? Двигатель z18xer акпп, большой расход по городу 17-18л короткие дистанции, по трассе 8. Куда копать?. Замерял заправкой до полного и бк так же показывает.
Возможно это норма . Нужно знать среднюю скорость за этот период . Сбросьте бк ,и замерьте заново.
@@Komap71 Средняя скорость по БК в городе до 17км/ч . Все сбрасывал замерял.
А 1.3 это не слабое давление ?сколько с мотрю в норме 1.7 где то
Смотреть можно по разному ! Я могу тоже не догревать до такого давления ,а показывать 1.7 ,пока масло ещё на набрало 100гр ,не путать с антифризом . Завал шестеренок происходит в пиковых температурах ,поэтому грею час с монометром. Но можно все красиво показать . 1.4 это отличное давление на такой температуре масла . Попросите где вы там смотрите ,замерить пирометром температуру масла во время замера давления ,и все встанет на место
Поменял шестерни на 305 тыс км из-за того, что потекли сальники, и под ними уже выработка была. А так не стучали еще.
Большинству приходится менять из за проточки ((
@@Komap71 неужели негде полирнуть шестерни и подрезать пружинку сальника?
@@docmezensev проточка глубокая как правило. Такой колхоз не нужен, это вы себе можете так сделать!
@@Komap71 да я не в упрëк.
В Туле полно заводов и напылить и полирнуть.
Просто если много шестерней рабочих, но с проточкой, стоит ли этим заниматься?
@@docmezensev мне это не нужно ,да и людям тоже. Нужен результат . Сейчас денег выкинешь, напылишь, а они застучат через 10000км ))) скупой платит дважды ,а порой и больше
здравствуйте, какой лучше термостат 105 гр поставить, и прокладка лучше какого производителя, корпус металл uxlent уже купил но с прокладкой к блоку опять не ясно? Заранее спасибо за ответ!
Прокладка ГБЦ Виктор рейнз
Лучше термостат на 95 гр
Ростек прокладки норм, теплообменник 2 г. Полёт норм
Клапана фазорегуляторов нужно менять вместе с фазиками?
Если работают ,то можно не менять. Это если человек сам потом сможет понять ,что клапан зависает,и сам сможет поменять быстро .
@@Komap71 на одном канале смотрел, старые клапана не так быстро работают
@@GM-Opel.GARAGE лучше сразу новое авто тогда . Я не спорю ,все лучше поменять ,теплообменник новый ,клапана, но не у всех бюджет такой. Клапана всегда можно новые и самому воткнуть ,многие способны сами диагностировать их выход из строя .
@@Komap71 я снимал их чтобы диагностировать с подачей 12 вольт. но двигатель подает шим сигнал и от этого клапан поработавший уже не так шустро тудасюда ходит
@@GM-Opel.GARAGE так и не надо туда 12 вольт подавать .
Не шустро ,значит меняйте )
У меня простая замена КК превратилась в квест. Оборвались 4 болта КК...Крышку не стащить.Стоит мертво и не шевелится. Даже не представляю,как её снять с заломышей. Втулки прикипели к болтам или сама прокладка.Обстукивал,заливал керосином..все без толку.Может присоветует кто,что мне делать.
попробуй очень аккуратно либо тонкой отверткой, либо канцелярским ножом прорезать стык кк с головкой и потихоньку расшатывай кк. При первой замене было то же самое, прокладка кк сильно прикипела, но постепенно поддалась, главное не спешить
@@user-jg8pw2tu3t я залил втулки ортофосфорной кислотой.Попробовал засунуть строительный нож под КК.С трудом залезает.Очень плотно сидит.Но делать нечего... Придется мучатся.Была бы голова алюминиевая залил бы азотную кислоту.А на чугун нельзя..
@@user-dq8ok5xj3vГБЦ чугунная!!??? Нонсонс.
@@SKolka68прежде чем говорить "нонсонс" следует знать,что ...
Материал изготовления блока цилиндров - высокопрочный чугун. В корпусной детали головки блока, изготовленной из алюминиевого сплава, размещены четыре цилиндра.
Короче с тобой всё ясно... Вместо вменяемого совета ты оставил "высер".
Но мне уже не интересно твое мнение. Заломыши болтов я вытравил азотной кислотой.
@@user-dq8ok5xj3v сам вы ВЫСЕР ! ГБЦ алюминиевая.
При таком пробеге нужно менять опель😂
Тебя порвут сейчас тут )) во всех авто есть проблемы бла ,бла ,бла ,это всего лишь обслуживание, а так чугунный блок это тебе не корейцы ))
голову себе поменяй