Всем Опелеводам здоровья желаю , я эту мембрану выкинул вообще и вывел наружу ,а в дроселе заглушил отверстие ,теперь стал двигатель работать ровно ,даже расход топлива тоже меньше , двигатель тоже стал более приёместей ,этот экологический клапан несёт большой геморой для двигателя .
@@stiff8374 так то оно так, но я эту мембрану удалил вообще, после покупки двух новых неоригинальных клапонных крышак гиморой возвращался снова с этими мембранами , вот по этой причине я просто удалил этот клапан и сделал сброс газом наружу, а масло не выдавливает наружу после переделки.
@@ЮрийНазаров-ь4д ну значит это рабочий вариант. Главное перед тем как это делать, надо удалить мембрану полностью, иначе есть риск что будет выдавливать сальники.
Может подскажеш? Двигатель работает не устойчивое но терпимо иногда выскакивает ошибка р 0400 рецеркуляция выхлопа и пропуски зажигания. Удаляю ошибки и езжу дальше. Куда смотреть в первую очередь?
Супер человек, спасибо огромное. При замене шестерен фазовращателей, там болт при откручивании можно сорвать или он норм откручивается, а то из за болта боюсь сам делать.
Был случай, у человека "колбасило" двигатель на холостых, ехала нормально. Показания ДАД были заввшены, оказалось на одной свече был зазор около 0.5мм, скорее всего свечу уронили.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста появился жор масла Начал проверять мембрану вроде всё в порядке маслозаливная крыша слегка присасывается бумажка к щупу тоже слегка никакого свиста нет и подсосов в клапане нет. Но когда снял пластиковый шланг картерных газов в нём было масло. Протёр внутри шланг салфеткой и проехал ещё 30 километров проверил опять в нём масло. Что это может быть если вроде мембрана целая.
@@ВладимирРискин заменил на новую клапанную крышку febi думал что в старой наевшейся крышке, заодно снял и почистил дроссельную заслонку но примерно через 300 км опять загорелась лампочка уровня масла. Обидно но замена не помогла значит дело или в маслосъёмных колпачках или поршневой. Пока долил масло буду ждать весны а там поеду делать диагностику.
Привет! Год назад менял клапанную крышку на оригинал, были симптомы: колбасило двигатель, примерно 56 кпа, и масло летело во впуск. Через год повторилось на новой оригинальной крышке (расход масла пока незамечен) неужели теперь раз в год менять крышку?
Недавно купил Зафира 1999 года, вроде в хорошем состоянии но уже у электриков троит,давиться при нажатии на педаль и очень большой расход топлива,вылетела ошибка (высокое напряжение лямбда зонда) номер не помню. Короче перебрали и перепроверяли всё что там есть кроме мозгов,пока что. Значит снимался ремень и поправлялся на 1 зуб на распредвале, потому что компрессия была больше 14 атм. Для начала выставляется ВМТ, потом Внизу на шестерне коленвала есть вдавленная метка которая должна смотреть вниз на метку которая находиться на кожухе плосмасовом (если нет кожуха то метку можно увидеть на картере она направлена в виде треугольника). Потом выставить распредвалы, на них тоже есть метки в виде рисочек (будто кто-то зудбилом ударил) либо тоже будут вдавленные как на коленвала, короче их 2 на одной шестерне и того 4 метки на распредвалах всего , две должны смотреть вверх и две друг на друга паралельно болтат которыми притянуты шестерни (лучше взять ленейку для точности) и проверить линейкой. За метку на маховике не знаю есть она там или нет. И перед пуском двигателя будет не лишним проверить правильность сборка вручную, нужно ключом за коленвал или руками за колесо провернуть етот весь механизм несколько раз, дабы убедиться что клапана не упираются впоршня. Компрессия должна быть около 12 атм. Если больше 14 это считается поломкой и метки выставлены неправильно. Удачи .
x16xel щуп масла показывает всегда показывает уровень масла максимум хотя в двигателе литр даже был . в чем проблема не пойму . подскажите пожалуйста что может быть
Если двигатель сапунит как сильно это влияет на датчик давления и на коррекцию? И если разряжение чуть сильнее чем показано, притягивает пробку, это значит что клапан неисправен?
@@opelgarage1979 спасибо за ответ. Нет, я имел ввиду именно насадку на трубку сапуна. Сам сапун в виде трубки есть и у меня. А вот есть ли смысл или необходимость в самой насадке на конце трубки? Или это не имеет значения лишь бы грязь не попадала?
Алексей, если к вам приедет машина с ошибкой 0365 не забудьте записать видео. Проблема распространенная и обсуждаемая, причин возникновения и способов решения тоже много. Сам с ней столкнулся, надеюсь, что обойдусь только заменой датчиков распредвалов.
именно уменьшенный, было на одной свечи зазор где то 0.5мм, видать упала, долго причину не мог найти, двигатель неустойчиво работал. Показания ДАД завышены. Если увеличенный, горят катушки.
Здравствуйте! Порвалась мембрана квкг, заменил..правда еще две прокладочки что на квкг не менял.... Короче из крышки теперь не сифонит, но появился сильный вакум в моторе, крышку на заведенном присасысает сильно и звук от мембраны.... Что не так? Почему вакум сильный?
здравствуйте, познавательные видео, не могли бы вы сделать обзорный видос по датчикам, допустим открываете вкладку ВСЕ ДАТЧИКИ (КАР СКАНЕР)и по порядку по показаниям, что показывает, что должно быть, норма или нет, конечно не обязательно вообще все датчики, но хотя бы основные.....благодарю
Добрый! Подскажите плиз. У меня начался дикий жор масла, трубка на дроссельную заслонку вся в масле. Заменил крышку на оригинал, едет лучше, но все равно пожирает масло, если на высоких оборотах, то в трубку все равно масло летит. Пробовал и мембрану с резинками отдельно менять, та же история. Что ещё м.б. Кроме мембраны? Прорыв картерных газов через цпг, что мембрана не справляется?
Если мотор серии XER, то проблема с поршевой это редкое явление, надо постараться чтоб сломались перегородки, возможно крышка б.у с подзабитыми маслоотделительными каналами, масло не стекает обратно на головку, а вылетает за дроссель.
Так в том то и дело, что с новой крышкой, что потом со старой(пробегом 60тр) масло выкидывает в дроссель,причем масленка уровня загорается именно при резком газе. Да, пробег двига 320ткм.
Здравствуйте!, подскажите, если все по квкг как у Вас, но меняетя работа мотора при доставании шупа, начинает протраивать, что возможно? или норма?, менял мембрану
Если разряжение будет высоким, значит в мембране дырка, на холостых двигатель может заглохнуть, загорится чек, ошибка р0171- бедная смесь, из под крышки может раздаваться свист.
Поменял крышку, оригинал поставил. Прошла тысячу, крышку слегка притягивает на хз. Чистил дроссель, заслонку снял, масло во впускном немного. Квкг мог уже умереть? Прошла 1000 на новой крышке.
Здравствуйте, подскажите пж z16xer, на холодную плавают обороты, снял трубку КВКГ и там увидел немного масла, я так понимаю его там не должно быть? Или в не больших количествах должно присутствовать?
Подскажите, купил недавно астру 1.4т, при снятии маслозаливной крышки мотор начинает сильно колбасить, крышка притягивается - значит есть разряжение. Но должно ли его так колбасить? Как без манометра можно проверить?
Добрый день. Ошибка 172 (богатая), дад поменял, лямбда тоже поменяна, но расход воздуха так и остался 3.4(±). Форсунки мыл сам лично, все работают исправно. Давление топлива в норме. Свечи новые проверил по зазору, всё хорошо. Но ничего не поменялось. Прокладку дроссельной заслонки поменял на оригинал, ноль эмоций. Что ещё можно посмотреть? Тут замер давления масла сделал в головке, 1.1-1.2. мало же? Мембрану поменять что-ли... Крышку присасывает и щуп тоже, но вакуумметр показывает всё нормально. Кто-то значит врёт? Может подсасывать из под клапанной?
Подскажите у меня стало давить масло из под заливной крышки и из под щупа? Притом с начало заменил уплотнительное кольцо на крышке маслозаливной, так из под щупа еще больше стало давить, заводишь, прогревается, и масло каплями стекает из под него? В чем проблем в этом клапане? Подскажите пожалуйста, мотор 1,6 астра, 2006 год. Пробег 200, ранее никогда такого небыло... Еще при заведеной и прогретой начинаешь выдергивать щуп, от туда аж брыжжет
@@opelgarage1979 Подскажите, еще: Чтобы поменять этот клапан в сборе ( куплен новый), как лучше поступить; Старый выпилить из гнезд или долго греть ип@ясь с отверками ?
Запускаешь двигатель, включаешь магнитолу, чтоб звук было слышно и нажимаешь и держишь нажатой секунд 5-10 кнопку "setting" (большая кнопка справа внизу). Раздастся звук "пик". После этого звука кнопку отпускаешь и кнопкой "BK" (слева вверху) листаешь страницы в бортовом компьютере. На пятом нажатии кнопки "ВК" появится страничка с фактической температурой двигателя. Можешь посмотреть, при какой температуре сработает термостат и включится вентилятор. Ну и там много еще чего. Полистай.✊
HELP!!!!! Вибрация в салоне двигателя очень чувствуется, при кондере включенном так вообще ппц и долговременная коррекия в -10. Показатели на холостом ходу ДАД- 29, при зажигании включенным 95, но когда я начинаю делать перегазовку, как вы на ролике - у вас кривая графика плавно поднимается и опускается, при недолгом нажатии на педаль газа у вас график П - образный на (7:35 минуте), а у меня такое ощущение, что не держит разряжение в коллекторе - все графики остроконечные, резко поднимаются и сразу падают - это где то подсос получается? Ошибок нет, уже все новое взял - ДМРВ, катушку зажигания, свечи, лямбда зонд, клапанную крышку новую, грибовидный на месте, патрубок к турбине новый, электромагнитные клапана распредвала новые, электромагнитный клапан адсорбера тоже новый. ДАД взял со старого коллектора ( менял на новый 40 тыс км назад) , который стоял с завода с машиной - вроде вибрации почти ушли - потом полез чистить его - опять сильнее стали, грешу на него, но мне недавно меняли цепь, могут ли неправильно выставить фазовращатели и из-за этого коррекция в минусе и быть такая и вибрация?
У меня опель зафира,по случайности купил крышку клапанную (по ходу китайская)поменял,спустя время начался жор масла и периодически слышен треск и сизый дым сзади.может вы сталкивались с этим
Купи мембрану и ремкомплект Ростеко арт. 20900 и 20546 и будет всё нормально, только при установки клапана на место, со стороны трубки, где кплотнитель ножно засунуть кксочек тонкой плёнки, я использую кусок от ренгеноаского снимка. После кстановки клапана его аккуратно нужно вытащить.
Спрашивал у всех и везде, облазил весь интернет - все разводят руками. Если ДМРВ при максимальной нагрузке ("100%", на трассе) показывает запрошенное давление во впуске 110-120кПа, то о чём это говорит? С низов всё вроде нормально, а вот на верхах мотор чуть сдувается и положенные 180-185 не набирает, как раньше, только 170км/ч и с трудом. Сам ДМРВ (частотный) проверен всеми доступгыми методами, всё остальное в движке и ЭСУД тоже. Смотрели с диагностом, катались - нуль в результате.
Привет слушай а не подскажешь. У меня правда мотор a14net. И всегда скачет разрежение от 42 - до 36 . Причём приборы всё выключены ошибок нет только АБС.на подсос тоже всё пропшикевал . И кстати 42 это коробка в P. А когда на нейтраль то 36
У тебя же турбо, там немного всё по другому. Плюс ко всему может вырвать грибок со впуска, и трубка которая идёт со впуска должна продуваться в одну стррону.
у меня не работает КВКГ я вывел шланг от крышки газы спокойно выходят чем это может грозить? после этой манипуляции машина работает ровна никаких проблем абсолютно нет. многие говорят что выдавит сальники почему их должно выдавить газы ведь свободно выходят и ни какого давление в картере нет
я также сделал и за сальники слышал , только не могу понять , почему их должно выдавить . пишут , что может выдавить зимой , наверное , если замерзнет трубка ( там же собирается конденсат ) или что , пока не разобрался . машинка стала резвее . найдете ответ , отпишите пожалуйста .
@@СергейБыстров-я4т я подобрал по диаметру просто резиновый шланг вставил в пластиковую трубку , ну в ту которая идет от дросселя до клапанной крышки , и заглушил болтом по диаметру , и все , работает ).
здравствуйте!помогите пожалуйста!у меня когда пробку масла открываешь или щуп вынимаешь,то двигатель начинает работать рывками как будто троит масло не жрёт свиста нет что это значит??ответьте пж
У меня валит синий дым из трубы , поменял клапанную крышку , оригинал , не помогло . но слышно что что то справа шипит . из заливной горловины масла много картерных газов . в чем проблема хз , + богатая смесь .
спасибо , клапан меня , давление вроде бы в норме , но плавают обороты , все пишут , что нужно почистить дроссель ную заслонку , что ВЫ СКАЖЕТЕ ?? . дроссель заглушил и вывел шланг , обороты все равно плавают от 800 до 1000 . заранее спасибо за ответ !)
Очень профессионально, но для " чайников" сначала бы преподали больше теории( где давление, где разряжение, какие нормальные а какие аварийные показатели, и т.д.)
Р0016 вылезла ошибка, после кап ремонта, поменял датчики распредвалов, клапана эл маг, датчик давления масла, шестерня осталась одна старая, мастер говорит выставлял все по мануалу, говорит может эбу сума сходит?
@@Sergey-Sergov Задающий диск распредвала возможно обломали (датчик распредвала считывает с него) если все целое метки выставлены не правильно или же задающий на распредвалу сдвинулся тут уже осцыл в помощь
Здравствуйте!!! Не подскажете, появилась ошибка 01304 и периодически загорается машина с ключем, в чём может быть причина (до этого меняли электромагнитные клапана)
Доброго всем времени суток. Двигатель F18D4, висит ошибка Р0661. Никто не сталкивался с этим? Мозгами понимаю, что что-то с впускным коллектором, скорее всего с проводкой, но нормального электрика у нас не найти. Если было у кого-то, поделитесь как лечили данную болячку. Спасибо
@@opelgarage1979 тож на него думаю. Спасибо. А можно его как-то проверить? Ну, например, отключить фишку и открыть заслонку? Просто для наблюдения изменений
Если двигатель работает нормально, значит не обращай внимания на этот показатель, система оптимально подстраивает все параметры в зависимости от качества бензина, от атмосферного давления и т.д.
Приехала машина с ошибками о пропусках и лямбде С коррекцией -26 Заменил катушку лямбду свечи Ошибок нет Показатели все в норме Но корекция -26 так и висит ( Метки на месте ,давление топлива в норме Где искать уже не знаю ( По этому мотору очень мало информации (
Но ведь можно просто удалить мембрану с пружиной, связное отверстие с атмосферой загерметизировать, патрубок на впуске заглушить, а на выходной патрубок надеть шланг и под машину?...
@@stiff8374 При порванной мембране создается разрежение от двигателя и всё говно вместе с лишним воздухом засасывается через впуск - что влияет на работу двигателя! А когда патрубок во впуске будет заглушен - ничего подобного происходить не будет! Но об этом "спецы" умалчивают, т.к. работа по замене мембран, клапанов КГ., прокладок, крышек и т.д. - это их деньги!!! Вот и вся суть...
@@Polsan1978 отчасти это так! Но! картерные газы тоже не слабо давят, особенно на двигателе с приличным пробегом. Хотя это теория, на практике, именно такого эксперимента, я не делал. Но было бы интересно поместить конец шланга в банку.
Всем хорошего дня хочу узнать обезателно ли делать программу эвро 2 после удаление катализатора на моем нету ката и после этого кажется расход больше стало бенза
@@Димон-ь4ж GM рекомендует каждые 30000км промывать маслоотделительные каналы бензином или керосином, с заменой прокладки клапанной крышки, если пробег около 200т.км, то это бесполезно.
@@opelgarage1979 у меня 108). На 85 сальники распредвалов менял. КК стала постоянно течь. Какой-то мудак сказал что кк повело и надо новую. А я мудак поверил. Оказалось просто в углах бугеля герметик не положили). Вот хочу родную кк на место поставить). клапан вроде живой.
@@opelgarage1979 мыл крышку два месяца назад , сейчас маслозаливная крышка когда откручена пляшет, и когда достаешь щуп бумажка не притягивается ничего не происходит. В чем может быть дело? И чем это грозит , подскажите пожалуйста!
Конструктивно так сделан что после кол во пробега давления масла на шестерни распредвалов (ванусов) кто как называет) поступает меньше и их начинает разбивать от того они тарабанят (дизелят) кто как называет) в этом плане крузы капризные если в целом нет давления даже если поставить новые шестерни угол сдвинется в аварийный режим и появится ошибка P0011
По вашим видео, всю машину починил(авео т300) за эти года, в сервисах так не диагностируют, теперь научился разбиратся сам.
Спасибо😀
Емко, без воды, все понятно, качественно отснятое видео, автор вы просто МО-ЛО-ДЕЦ!!!
Всем Опелеводам здоровья желаю , я эту мембрану выкинул вообще и вывел наружу ,а в дроселе заглушил отверстие ,теперь стал двигатель работать ровно ,даже расход топлива тоже меньше , двигатель тоже стал более приёместей ,этот экологический клапан несёт большой геморой для двигателя .
А как это сделал по подробнее можно???
Фото, видео есть?
Не рекомендую так делать. Масло будет гнать через этот клапан на улицу. А вы будите думать и гадать, куда у вас масло девается.
@@stiff8374 так то оно так, но я эту мембрану удалил вообще, после покупки двух новых неоригинальных клапонных крышак гиморой возвращался снова с этими мембранами , вот по этой причине я просто удалил этот клапан и сделал сброс газом наружу, а масло не выдавливает наружу после переделки.
@@ЮрийНазаров-ь4д ну значит это рабочий вариант. Главное перед тем как это делать, надо удалить мембрану полностью, иначе есть риск что будет выдавливать сальники.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста при удерживании педали газа на оборотах 1500 должно ли просаживается давление во впускном коллекторе до 20-23kpa?
Не раздутый канал, зато максимум полезной информации
Может подскажеш? Двигатель работает не устойчивое но терпимо иногда выскакивает ошибка р 0400 рецеркуляция выхлопа и пропуски зажигания. Удаляю ошибки и езжу дальше. Куда смотреть в первую очередь?
Все супер.Но надо как все уточнять. Например я незнаю понятия чуть чуть вакум. Сколько это?
Супер человек, спасибо огромное.
При замене шестерен фазовращателей, там болт при откручивании можно сорвать или он норм откручивается, а то из за болта боюсь сам делать.
сорвать не получится.
Объясните, пожалуйста, как на показания ДАД влияет уменьшенный зазор свечей зажигания?
Был случай, у человека "колбасило" двигатель на холостых, ехала нормально. Показания ДАД были заввшены, оказалось на одной свече был зазор около 0.5мм, скорее всего свечу уронили.
Добрый день .Отличное видео теперь ожидаем как проверить ДМРВ и датчик кислорода
ДМРВ частотный, проверить его можно только осцилограффом, про лямбда- зонд, как проверить есть на канале.
Поменял крышку в сборе при движении загорается датчик уровня масла но приезжаю домой проверяю щупом масло в норме. Куда она девается при езде?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста появился жор масла
Начал проверять мембрану вроде всё в порядке маслозаливная крыша слегка присасывается бумажка к щупу тоже слегка никакого свиста нет и подсосов в клапане нет. Но когда снял пластиковый шланг картерных газов в нём было масло. Протёр внутри шланг салфеткой и проехал ещё 30 километров проверил опять в нём масло. Что это может быть если вроде мембрана целая.
Что оказалось?
@@ВладимирРискин заменил на новую клапанную крышку febi думал что в старой наевшейся крышке, заодно снял и почистил дроссельную заслонку но примерно через 300 км опять загорелась лампочка уровня масла. Обидно но замена не помогла значит дело или в маслосъёмных колпачках или поршневой. Пока долил масло буду ждать весны а там поеду делать диагностику.
@@class227здравствуйте, в итоге получилось найти проблему в двигателе?
@@NiCePlaYeR27тоже интересно , скорей всего маслосъёмные колечки устали
Привет! Год назад менял клапанную крышку на оригинал, были симптомы: колбасило двигатель, примерно 56 кпа, и масло летело во впуск. Через год повторилось на новой оригинальной крышке (расход масла пока незамечен) неужели теперь раз в год менять крышку?
Подскажите, а если щуп вытащил, машина начинает троить как будто хочет заглохнуть!
Здравствуйте. А у вас есть видео, как выставить метки правильно, на коленвале и фазовращателе. И надо ли поршни выставлять в горизонтальном положений?
Недавно купил Зафира 1999 года, вроде в хорошем состоянии но уже у электриков троит,давиться при нажатии на педаль и очень большой расход топлива,вылетела ошибка (высокое напряжение лямбда зонда) номер не помню. Короче перебрали и перепроверяли всё что там есть кроме мозгов,пока что. Значит снимался ремень и поправлялся на 1 зуб на распредвале, потому что компрессия была больше 14 атм. Для начала выставляется ВМТ, потом Внизу на шестерне коленвала есть вдавленная метка которая должна смотреть вниз на метку которая находиться на кожухе плосмасовом (если нет кожуха то метку можно увидеть на картере она направлена в виде треугольника). Потом выставить распредвалы, на них тоже есть метки в виде рисочек (будто кто-то зудбилом ударил) либо тоже будут вдавленные как на коленвала, короче их 2 на одной шестерне и того 4 метки на распредвалах всего , две должны смотреть вверх и две друг на друга паралельно болтат которыми притянуты шестерни (лучше взять ленейку для точности) и проверить линейкой. За метку на маховике не знаю есть она там или нет. И перед пуском двигателя будет не лишним проверить правильность сборка вручную, нужно ключом за коленвал или руками за колесо провернуть етот весь механизм несколько раз, дабы убедиться что клапана не упираются впоршня. Компрессия должна быть около 12 атм. Если больше 14 это считается поломкой и метки выставлены неправильно. Удачи .
Спасибо за инфлрмативное видео!
Двигатель в видео 1,8?
На двигателе A16XER показания ДАД должны быть такими же?
Двигатель на видео A16XER
@@opelgarage1979 на F16D3 тоже самое?
@@magomedgadji6576 да, только там система вентиляции по другому устроена
@@magomedgadji6576 f16d3, совсем другой двигатель, без фазовращателей.
@@opelgarage1979 спасибо 🙏
x16xel щуп масла показывает всегда показывает уровень масла максимум хотя в двигателе литр даже был . в чем проблема не пойму . подскажите пожалуйста что может быть
Здравствуйте. Что можете сказать про алюминиевые крышки. Спасибо. Стоит её поставить на опель астра н
Категорически не советую
@@opelgarage1979 спасибо
Как уменьшенный зазор в свече может повлиять?
Если двигатель сапунит как сильно это влияет на датчик давления и на коррекцию? И если разряжение чуть сильнее чем показано, притягивает пробку, это значит что клапан неисправен?
Здравствуйте. У Вас АКПП? Как мне кажется на трубке вентиляции АКПП установлен сапун. На Ваш взгляд это полезная вещь? В стоке его нет.
В любой коробке, тем брлее в АКПП постоянно изменяется уровень масла из-за нагрева и охлаждения жидкости, сапун должен быть и он был в стоке
@@opelgarage1979 спасибо за ответ. Нет, я имел ввиду именно насадку на трубку сапуна. Сам сапун в виде трубки есть и у меня. А вот есть ли смысл или необходимость в самой насадке на конце трубки? Или это не имеет значения лишь бы грязь не попадала?
Скажите пожалуйста как выбрать ELM для Астры J A16XER??? Какая версия должна быть???Или может ссылка есть где купить???
Любой бери, с двумя платами
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста
Выдавило масло
2 раза меня задний сальник коленвала
Это может быть из за мембраны ?
Здравствуйте не разобрались? Тоже сальник задний выдавило и из под клапанной крышке текет хотя менял прокладку
Клапан не работает
Здравствуйте, подскажите какой программой прочитать время впрыска форсунок , в кар сканер не могу найти , у меня шевроле круз 1.6
Все понятно. Спасибо!
Алексей, если к вам приедет машина с ошибкой 0365 не забудьте записать видео. Проблема распространенная и обсуждаемая, причин возникновения и способов решения тоже много. Сам с ней столкнулся, надеюсь, что обойдусь только заменой датчиков распредвалов.
Приезжала, обрыв проводки выпускного датчика
10:29 уменьшенный зазор свечей, можно по подробнее? Возможно оговорился и не уменьшенный, а увеличенный?
именно уменьшенный, было на одной свечи зазор где то 0.5мм, видать упала, долго причину не мог найти, двигатель неустойчиво работал. Показания ДАД завышены. Если увеличенный, горят катушки.
здравствуйте, должна ли оригинальная кк продуваться ртом в одну сторону а в другую нкт?????
В обе стороны будет продуваться
У меня двд давление в пускном колектор 5,5 бара на холостых без нагрузки, за бортом давление 14,6. Как расчитать или понят норма ли это?
Здравствуйте! Порвалась мембрана квкг, заменил..правда еще две прокладочки что на квкг не менял.... Короче из крышки теперь не сифонит, но появился сильный вакум в моторе, крышку на заведенном присасысает сильно и звук от мембраны....
Что не так? Почему вакум сильный?
Задрал прокладку между клапаном и корпусом КК, возможен гидроудар
здравствуйте, познавательные видео, не могли бы вы сделать обзорный видос по датчикам, допустим открываете вкладку ВСЕ ДАТЧИКИ (КАР СКАНЕР)и по порядку по показаниям, что показывает, что должно быть, норма или нет, конечно не обязательно вообще все датчики, но хотя бы основные.....благодарю
Как попадётся подходящая машина, обязательно сделаю,
Добрый! Подскажите плиз. У меня начался дикий жор масла, трубка на дроссельную заслонку вся в масле. Заменил крышку на оригинал, едет лучше, но все равно пожирает масло, если на высоких оборотах, то в трубку все равно масло летит. Пробовал и мембрану с резинками отдельно менять, та же история. Что ещё м.б. Кроме мембраны? Прорыв картерных газов через цпг, что мембрана не справляется?
Постоянный жер масла как вариант поршневая группа скорее всего канавка на поршне откалолась частое явления.
Если мотор серии XER, то проблема с поршевой это редкое явление, надо постараться чтоб сломались перегородки, возможно крышка б.у с подзабитыми маслоотделительными каналами, масло не стекает обратно на головку, а вылетает за дроссель.
Так в том то и дело, что с новой крышкой, что потом со старой(пробегом 60тр) масло выкидывает в дроссель,причем масленка уровня загорается именно при резком газе. Да, пробег двига 320ткм.
@@vknyazhev выкрути свечи, нет ли масляного нагара, сделай раскоксовку лавром, купи за 500р. эндоскоп, проверь хон в цилиндрах.
@@vknyazhev решил проблему? Привет
Родной клапан выкидывают, ставят шланг и клапан от чери чиго Т 11,он стоит 400р, всё эта ставят на ружу, вроде работает.
Здравствуйте!, подскажите, если все по квкг как у Вас, но меняетя работа мотора при доставании шупа, начинает протраивать, что возможно? или норма?, менял мембрану
Так и должно быть
Здравствуйте, опель зафира 1,6
Мотор вообще не тянет, на этом моторе гидро стоит или толкатели
Толкатели, проверяй давление масла
Как будет работать двигатель при не исправном клапане
Если разряжение будет высоким, значит в мембране дырка, на холостых двигатель может заглохнуть, загорится чек, ошибка р0171- бедная смесь, из под крышки может раздаваться свист.
Спасибо огромное за информацию.
Добрый день! А какой считается нормальный зазор свечей зажигания - 0,9?
Да, от 0.9 до 1.1
Согласно Тис 0.85 - 0.95. 1.1 рискованно, можно модуль зажигания загубить.
@@Alex_Goncharov Спасибо! Еще вопрос по фирме свчечей, смотрю обычные к примеру нжк пробивают наконечник даже новые, а какие посоветуете вообще?
Поменял крышку, оригинал поставил. Прошла тысячу, крышку слегка притягивает на хз. Чистил дроссель, заслонку снял, масло во впускном немного. Квкг мог уже умереть? Прошла 1000 на новой крышке.
Во впускном масло осталось скорее всего с предыдущей крышки
Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пж z16xer, на холодную плавают обороты, снял трубку КВКГ и там увидел немного масла, я так понимаю его там не должно быть? Или в не больших количествах должно присутствовать?
В небольшом количистве, это норма
@@opelgarage1979 спасибо
Подскажите, купил недавно астру 1.4т, при снятии маслозаливной крышки мотор начинает сильно колбасить, крышка притягивается - значит есть разряжение. Но должно ли его так колбасить? Как без манометра можно проверить?
На 1.8 тоже такая беда, мембране конец? Как решали вопрос?
а если засасывает маслянную крышку и щуп тоже .что может быть
А как к вам записаться на ремонт ?
Подскажите пожалуйста ,и где находитесь
Заранее спасибо
Контакты в описании под видео.
Ёмаё, спасибо тебе умный человек! Инфа очень годная...
Зажигалкой проверить можно, поднести, если затягивает, значит рабочий
Добрый день.можно у Вас заменить клапанную крышку?
Можно, контакты в описании под видео
Добрый день. Ошибка 172 (богатая), дад поменял, лямбда тоже поменяна, но расход воздуха так и остался 3.4(±). Форсунки мыл сам лично, все работают исправно. Давление топлива в норме. Свечи новые проверил по зазору, всё хорошо. Но ничего не поменялось.
Прокладку дроссельной заслонки поменял на оригинал, ноль эмоций.
Что ещё можно посмотреть?
Тут замер давления масла сделал в головке, 1.1-1.2. мало же?
Мембрану поменять что-ли... Крышку присасывает и щуп тоже, но вакуумметр показывает всё нормально. Кто-то значит врёт?
Может подсасывать из под клапанной?
ДМРВ попробуй промыть спиртовым раствором. Или новый купить
@@GoldStep102 и мыл и новый ставил. Одно и то же.
Зазоры клапанов, или метки ГРМ
Спасибо тебе, добрый человек!
Подскажите у меня стало давить масло из под заливной крышки и из под щупа? Притом с начало заменил уплотнительное кольцо на крышке маслозаливной, так из под щупа еще больше стало давить, заводишь, прогревается, и масло каплями стекает из под него? В чем проблем в этом клапане? Подскажите пожалуйста, мотор 1,6 астра, 2006 год. Пробег 200, ранее никогда такого небыло... Еще при заведеной и прогретой начинаешь выдергивать щуп, от туда аж брыжжет
Да, скорее всего дело в мембране, газам некуда деваться
@@opelgarage1979 От души в душу, благодарю
@@opelgarage1979 Подскажите, еще: Чтобы поменять этот клапан в сборе ( куплен новый), как лучше поступить; Старый выпилить из гнезд или долго греть ип@ясь с отверками ?
Спасибо автору за ролик !!!🙏🙏🙏
ничего не понятно но страшно интересно😀
Никак не могу понять , как проверить и где найти , температуру двигателя . Зафира , 1.6 , 2009 год . Заранее спасибо . !)
Подключи ОВD и увидишь, как на дисплей выводить я не знаю.
Запускаешь двигатель, включаешь магнитолу, чтоб звук было слышно и нажимаешь и держишь нажатой секунд 5-10 кнопку "setting" (большая кнопка справа внизу). Раздастся звук "пик". После этого звука кнопку отпускаешь и кнопкой "BK" (слева вверху) листаешь страницы в бортовом компьютере. На пятом нажатии кнопки "ВК" появится страничка с фактической температурой двигателя. Можешь посмотреть, при какой температуре сработает термостат и включится вентилятор. Ну и там много еще чего. Полистай.✊
@@nikolaysalimonenko998 спасибо большое)))
HELP!!!!! Вибрация в салоне двигателя очень чувствуется, при кондере включенном так вообще ппц и долговременная коррекия в -10. Показатели на холостом ходу ДАД- 29, при зажигании включенным 95, но когда я начинаю делать перегазовку, как вы на ролике - у вас кривая графика плавно поднимается и опускается, при недолгом нажатии на педаль газа у вас график П - образный на (7:35 минуте), а у меня такое ощущение, что не держит разряжение в коллекторе - все графики остроконечные, резко поднимаются и сразу падают - это где то подсос получается? Ошибок нет, уже все новое взял - ДМРВ, катушку зажигания, свечи, лямбда зонд, клапанную крышку новую, грибовидный на месте, патрубок к турбине новый, электромагнитные клапана распредвала новые, электромагнитный клапан адсорбера тоже новый. ДАД взял со старого коллектора ( менял на новый 40 тыс км назад) , который стоял с завода с машиной - вроде вибрации почти ушли - потом полез чистить его - опять сильнее стали, грешу на него, но мне недавно меняли цепь, могут ли неправильно выставить фазовращатели и из-за этого коррекция в минусе и быть такая и вибрация?
У меня опель зафира,по случайности купил крышку клапанную (по ходу китайская)поменял,спустя время начался жор масла и периодически слышен треск и сизый дым сзади.может вы сталкивались с этим
Полно видео с такими симптомами. Это КВКг накрылся.
Купи мембрану и ремкомплект Ростеко арт. 20900 и 20546 и будет всё нормально, только при установки клапана на место, со стороны трубки, где кплотнитель ножно засунуть кксочек тонкой плёнки, я использую кусок от ренгеноаского снимка. После кстановки клапана его аккуратно нужно вытащить.
Тоже жор масла достал, на горячую запах горелого масла, проверить надо этот клапан
Спрашивал у всех и везде, облазил весь интернет - все разводят руками.
Если ДМРВ при максимальной нагрузке ("100%", на трассе) показывает запрошенное давление во впуске 110-120кПа, то о чём это говорит? С низов всё вроде нормально, а вот на верхах мотор чуть сдувается и положенные 180-185 не набирает, как раньше, только 170км/ч и с трудом. Сам ДМРВ (частотный) проверен всеми доступгыми методами, всё остальное в движке и ЭСУД тоже.
Смотрели с диагностом, катались - нуль в результате.
Спасибо за канал ,очень информативный 👍👍👍
Привет слушай а не подскажешь. У меня правда мотор a14net. И всегда скачет разрежение от 42 - до 36 . Причём приборы всё выключены ошибок нет только АБС.на подсос тоже всё пропшикевал . И кстати 42 это коробка в P. А когда на нейтраль то 36
У тебя же турбо, там немного всё по другому. Плюс ко всему может вырвать грибок со впуска, и трубка которая идёт со впуска должна продуваться в одну стррону.
А что если дад говорит 30кпа, а вакууметр показывает 19inhg/49cmhg = 65кпа?
Получается дад чешет на 5кпа или 16%?
здравствуйте, приобрел вакууметр, не понял на видео где подключен для проверки разряжения на впускном?
Через трубку от клапана продувки адсорбера
спасибо
Что будет мембрамо если порвался?
У меня если щуп вытащить то мотор начинает троить... Нормально это?
Такая же ерунда. Мембране конец?
@@nikolak7011 все нормально, так и должно быть.
@@Андрей-щ5г6с читал на драйве,так там это это проблема, когда он с открытой крышкой не выравнивает обороты. У некоторых даже глохнет.
у меня не работает КВКГ я вывел шланг от крышки газы спокойно выходят чем это может грозить?
после этой манипуляции машина работает ровна никаких проблем абсолютно нет.
многие говорят что выдавит сальники почему их должно выдавить газы ведь свободно выходят и ни какого давление в картере нет
Вонять на светофоре горелым маслом будет.
А чем ты заглушил отверстие на дросселе?
@@СергейБыстров-я4т кусок шланга и заглушка в него.
я также сделал и за сальники слышал , только не могу понять , почему их должно выдавить . пишут , что может выдавить зимой , наверное , если замерзнет трубка ( там же собирается конденсат ) или что , пока не разобрался . машинка стала резвее . найдете ответ , отпишите пожалуйста .
@@СергейБыстров-я4т я подобрал по диаметру просто резиновый шланг вставил в пластиковую трубку , ну в ту которая идет от дросселя до клапанной крышки , и заглушил болтом по диаметру , и все , работает ).
здравствуйте!помогите пожалуйста!у меня когда пробку масла открываешь или щуп вынимаешь,то двигатель начинает работать рывками как будто троит масло не жрёт свиста нет что это значит??ответьте пж
Так и должно быть, всё нормально.
благодарен вам спасибо!
Насколько знаю стрелка вакууметра должна держаться в зеленой зоне, тут на белой, или это хитрый вакууметр?
Смотрите внимательнее. В белой зоне под клапанной крышкой. А 3:02 в зеленой зоне во впускном коллекторе.
У меня валит синий дым из трубы , поменял клапанную крышку , оригинал , не помогло . но слышно что что то справа шипит . из заливной горловины масла много картерных газов . в чем проблема хз , + богатая смесь .
Решил проблему ?
спасибо , клапан меня , давление вроде бы в норме , но плавают обороты , все пишут , что нужно почистить дроссель ную заслонку , что ВЫ СКАЖЕТЕ ?? . дроссель заглушил и вывел шланг , обороты все равно плавают от 800 до 1000 . заранее спасибо за ответ !)
Почисть ДМРВ и ДАД, скорее всего хлебнули маслица, раз проблема с крышкой была.Ну и дроссель сними и помой.
@@opelgarage1979 спасибо .
@@opelgarage1979 если вывести шланг на улицу с крышки а на дроселе закрыть выход так можно ездить?
Может кто то знает? У меня компресия в цылиндрах 13,11,13,12. Готовиться к капиталке?
Компрессия это не показатель. Катайся если масло не жрёт. Если бы в одном цилиндре было бы 5 или 6, то да
@opelgarage1979 спасибо!
А в этих двигателях ( А16ХЕР ) есть клапан ЕГР ?
Нет
Ещё, если соскочит шланг с клапана изменения длины впускного тракта тоже ошибка и по мапу и мафу
он не соскочит, попробуй его сними, пять потов сойдёт.
@@opelgarage1979 у меня лично соскакивал, я это не от фоноря говорю😁
Спасибо за видео 👍
Кто подскажет, есть ли ДАД на вектре с 1.8 2007 г. Если есть, то где он расположен? Спасибо.
Может и не быть, а расположение его в 2х местах, на коллекторе сзади, прям за ЭБУ или сбоку от дросселя
Здравствуйте, Крышку не сосёт и не пляшет, бумажка не всасывается а наоборот чуть чуть подымается, это норма? Подскажите пожалуйста
должен быть лёгкий вакуум. Иначе неисправен клапан, будет выдавливать сальники
Какой программой посмотреть углы распредвалов на Крузе? И можно elmкой?
Никакой, дилерским сканером наверное можно или лаунчем.
MotorData OBD показывает углы. Через обычную ELM
Думаю опкомом можно .
@@СергейВоловодов-й4ц оп ком показывает только на аШках
@@opelgarage1979 здравствуйте.z18xer угол опережения зажигания 27! И по дмрв 2.60-2.8 кажет
Можно на работающем двигателе снимать крышку
Спасибо за видео , где купить сей маномитер?) вакумитер
Все инструменты, аллиэкспресс
Подскажите пожалуйста давления на а16лет j 2012
Не менее 1.3 бар
Очень профессионально, но для " чайников" сначала бы преподали больше теории( где давление, где разряжение, какие нормальные а какие аварийные показатели, и т.д.)
это видео надо часов на 10.и все равно за пару дней теорию ДВС не запомнить.есть книги.
Р0016 вылезла ошибка, после кап ремонта, поменял датчики распредвалов, клапана эл маг, датчик давления масла, шестерня осталась одна старая, мастер говорит выставлял все по мануалу, говорит может эбу сума сходит?
Во всем всегда виноват эбу..простой ответ как послать науи
Скорее всего ремень не правильно поставили.
Говорит мастер, что все по меткам стоит🤷🏻♂️🙈
@@Sergey-Sergov Задающий диск распредвала возможно обломали (датчик распредвала считывает с него) если все целое метки выставлены не правильно или же задающий на распредвалу сдвинулся тут уже осцыл в помощь
Хз🤷🏻♂️ а так ездить можно?
Как подключить вакуметр к впускному колектору?
2 варианта, через клапан продувки адсорбера, либо сняв сбоку трубку идущую на вакуумный усилитель тормозов, там быстросъём.
Скажите пожалюста. А почему масла идет через трубку картерних газов
Потому что клапанная крышка- подделка
@@opelgarage1979 Ну я поставил алюминиевую клапанную крышку из-за этого может быть
@@opelgarage1979 Что скажете про китайскую клапанную крышка
Я вот никак не могу подружить программу carscaner с elm327
Почему масло брызгают через шуп
Крышку меняй, у меня так же было, клапан умер.
Здравствуйте!!! Не подскажете, появилась ошибка 01304 и периодически загорается машина с ключем, в чём может быть причина (до этого меняли электромагнитные клапана)
Ошибка по электромагнитному клапану выпускного вала, может фишку криво надели, может неисправность в цепи электропроводки, скорее всего подделка.
@@opelgarage1979 привет.а если щуп вытаскиваюшб и двигатель начинает в захлеб работать?
@@honorxxx6062 не взахлёб, но колбасить должно.
Доброго всем времени суток. Двигатель F18D4, висит ошибка Р0661. Никто не сталкивался с этим? Мозгами понимаю, что что-то с впускным коллектором, скорее всего с проводкой, но нормального электрика у нас не найти. Если было у кого-то, поделитесь как лечили данную болячку. Спасибо
Клапан изменения длины впуска, где то обрыв в проводке, либо контакты в фишке окислились.
@@opelgarage1979 тож на него думаю. Спасибо. А можно его как-то проверить? Ну, например, отключить фишку и открыть заслонку? Просто для наблюдения изменений
@@РсРс-т6п сними фишку и подключи 12 В
Спасибо большое
Супер. Не знав!
Из-за звука мотора не расслышал как проверить бумагой
Мне заменили крышу клапанную из за клапана ,отъехал километр от мастера получил гидро удар(3 шатуна ,поршень) пошли,, козе в трещенну,, такие мастера.
Менял двигатель?
@@АлмасКабдылуахитов продал,не потянул контрактные.
Какой производитель крышки?
@@petyasergeev4226 честно не знаю,знаю что около 7000 р,кто производитель?
@@АлмасКабдылуахитов да продал как есть.
А если 36 кpa на холостых,матор f16d3 с обычной вентиляции картера,285000 пробег?
Красавчик!
Привет на z18xer уоз 27 это норм?
Если двигатель работает нормально, значит не обращай внимания на этот показатель, система оптимально подстраивает все параметры в зависимости от качества бензина, от атмосферного давления и т.д.
Спасибо.
Добрый день
А кто знает про вентиляцию z1.6 yng
Приехала машина с ошибками о пропусках и лямбде
С коррекцией -26
Заменил катушку лямбду свечи
Ошибок нет
Показатели все в норме
Но корекция -26 так и висит (
Метки на месте ,давление топлива в норме
Где искать уже не знаю (
По этому мотору очень мало информации (
У меня 0 kps тупить при езди.не могу найти дад z16xer
Может и не быть вовсе. Он скорее всего не причём
@@opelgarage1979 от чего еще можеть быт?
Будто каропка передач буксует.
Но ведь можно просто удалить мембрану с пружиной, связное отверстие с атмосферой загерметизировать, патрубок на впуске заглушить, а на выходной патрубок надеть шланг и под машину?...
Получиться что-то подобное, что происходит при рваной мембране, только не во впуск погонит, а под машину.
@@stiff8374 При порванной мембране создается разрежение от двигателя и всё говно вместе с лишним воздухом засасывается через впуск - что влияет на работу двигателя! А когда патрубок во впуске будет заглушен - ничего подобного происходить не будет! Но об этом "спецы" умалчивают, т.к. работа по замене мембран, клапанов КГ., прокладок, крышек и т.д. - это их деньги!!! Вот и вся суть...
@@Polsan1978 отчасти это так! Но! картерные газы тоже не слабо давят, особенно на двигателе с приличным пробегом. Хотя это теория, на практике, именно такого эксперимента, я не делал. Но было бы интересно поместить конец шланга в банку.
Голос у автора спокойный как у Кашпировского.. смотрю всегда перед сном))))😅
Только сеанс бесплатный, но возможно кому- то поможет🙂
Как с тобой связаться?
контакты в описании под любым видео.
Сто если вообще не притягивает листик а крышку выбивает
Тоже самое, как решили? Хана мембране?
Всем хорошего дня хочу узнать обезателно ли делать программу эвро 2 после удаление катализатора на моем нету ката и после этого кажется расход больше стало бенза
Не обязательно, можно обманку поставить
@@opelgarage1979 спасибо 👍
С прилипшей бумажкой понятно. А если все с точностью наоборот, аж крышка пляшет)?
Забиты маслоотводные каналы, крышку под замену
@@opelgarage1979 Ясно. спасибо. Промыть их я так понимаю не представляется возможным?)
@@Димон-ь4ж GM рекомендует каждые 30000км промывать маслоотделительные каналы бензином или керосином, с заменой прокладки клапанной крышки, если пробег около 200т.км, то это бесполезно.
@@opelgarage1979 у меня 108). На 85 сальники распредвалов менял. КК стала постоянно течь. Какой-то мудак сказал что кк повело и надо новую. А я мудак поверил. Оказалось просто в углах бугеля герметик не положили). Вот хочу родную кк на место поставить). клапан вроде живой.
@@opelgarage1979 мыл крышку два месяца назад , сейчас маслозаливная крышка когда откручена пляшет, и когда достаешь щуп бумажка не притягивается ничего не происходит. В чем может быть дело? И чем это грозит , подскажите пожалуйста!
Как трактор тарахтит мотор .Почему ?
Такой конструктив
Микрофон очень чувствительный
Конструктивно так сделан что после кол во пробега давления масла на шестерни распредвалов (ванусов) кто как называет) поступает меньше и их начинает разбивать от того они тарабанят (дизелят) кто как называет) в этом плане крузы капризные если в целом нет давления даже если поставить новые шестерни угол сдвинется в аварийный режим и появится ошибка P0011