Комментарий от владельца пепелаца Расход по Киеву 18-22 л в зависимости от педалирования - Трасса 11-13 л при 130 км/ч. Газ сюда смысла ставить нету, для газа берите атмосферу 3,5 или дизельные корчи По по поводу лошадей и замеров до 100 Стоит вот такой комплект тюна от Livernois ua-cam.com/video/YI5VGixOqOw/v-deo.html&ab_channel=LivernoisMotorsports%26Engineering Что на стенде выдает 357 лошадок с колес, с маховика это примерно 420+ На разгон до ста влияет масса моментов, от температуры воздуха, резины, покрытия асфальта, старта с двух или с одной педалью, какое топливо залито, какая для него прошивка стоит(стояла средняя прошивка для повседневной езды) и отключения функции DCS OFF)) Ребята тестировали с включенным атибуксом и машину душила автоматика, поэтому и вышло 6,5 сек при паспортных 6,4. Т.к на машине ездит супруга, ей даже этого времени достаточно чтобы оставить 90% потока позади) При совпадении звезд и всех предыдущих параметров, машина может выезжать из 5 секунд, собственно есть бортжурналы www.drive2.com/l/6254581/ А кто хочет подписатся на эту машину, велкам - www.drive2.ru/r/ford/explorer/522697658435895629/ По подвеске: на комплектации Sport и Platinum подвеска более дубовая и более зажатая, в отличии от XLT ли Limited, сделано это в угоду управляемости
По двигателям 2.0 turbo ecoboost ставили только на дорестайл с треугольными фарами. Ещё его ставят на кучу машин. Например, Focus ST 3.5 атмо - базовый для комплектаций (XLT и Limited). Можно заправлять спиртовым бензином вплоть до Е85 с этанолом. Газовщики тут же беруться его газовать в Украине. 2.3 turbo ecoboost - прямиком из Ford Mustang. Двигатель почти такой же как на Focus RS. Немного дефорсирован. Когда-то давно прообраз этого двигателя ставили на Mazda 6MPS. Его за дополнительные деньги ставят на комплектации XLT и Limited. 3.7 V6 Cyclone ставят не на заряженные версии как вы говорите, а ТОЛЬКО в полицейскую версию Explorer. Гражданским этот двигатель в салонах не доступен. 3.5 twin-turbo ecoboost ставят в заряженную версию Sport и максимальную Platinum. Sport имеет меньше хрома в отделке и больше чёрного. В Спорте меньше на дюйм диаметр дисков. В Спорте нету массажа и автоматической парковки. Зато есть цветная строчка на сидениях, хоть сами сидения и проще. Комплектации Limited и Platinum довольно близки по оснащению и если хочется жира, но нет денег на мощный двигатель - можно "спуститься" с Platinum на Limited
От того самого подписчика на форике огромное человеческое спасибо! За оказанную помощь. Не 400л.с., но к такому заезду нужно было готовиться... Виктору и Денису еще раз спасибо :)))
Покупая такую тачку надо понимать что кушает она прилично но тащит класно . Расход по городу от 13 до 18 . По трасе от 10.5 средняя скорость 100км . Раздатка рекомендую замену масло 1 раз на 30 тыс. и будет счастье . Катаюсь на Лимитет 18 год 3.5 л. Атмосферик 4 месяца пробег за это время 18тыс. без проблем . На природу на рыбалку всем семейством просто супер. Дальше будем посмотреть
Отзыв от владельца такой же машины уже 3 года. Реальный расход топлива замерял неоднократно. За 10 тысяч километров средний расход 13,5 литров. Чисто по городу средний 18-20 литров. Трасса от 8,5 до 11. Машина очень нравится. Пересел с Тигуана. Двигатель 3,5 атмосферник 249 лошадей.
У мене таких дві робочі, мотори 3.5 атмосферні...машини їздять тільки по Києву... 2 роки/100 000 - машини нема - УТІЛЬ. З 50 000 почалися проблеми: каталізатори, лямбди, ходова, відмова і глюки електропідсилювача керма. На 70 000 вже не було передніх сидушок - протерлась тканина по углах і попровалювалися самі сидушки на чому сидіти, на 90 000 заміна коробки - і так трахаємося по сьогоднішній день. Одна їздить з новою коробкою але без ходової вже знову, з чеками всього чого тільки можна - пробіг 181 000 - УТІЛЬ. Друга на 175 000 стала, вийшла з ладу помпа, розбирають мотор, глючить електропідсилювача керма, ходової нема, коробка стреляє. ФОРД - 100 000 і УТІЛЬ, хто би мені що не розказував, так це ще ми на них за Київ не виїжджали на Схід України куди ганяють наші другі робочі ТОЙОТА ПРАДО/ЛК 200 і ШЕВРОЛЕ ТАХО/СУБУРБАН... ФОРД би там і залишився думаю... Машинам по 4-ри роки... Кузова відмінні - корозії взагалі нема, лакофарбове нормальне, нічого не облазить, мотори не погані але прожорливі 17-18- 20 літрів по місту, електроніка дуже погана, постійні ЧЕКи, акумулятори мруть чогось на обох машинах регулярно два раза в рік, ходової нема - алюмінієва, регулярно висипається, ходова для автобанів з гарним покриттям по Києву їздити не можливо, коробка не погана але треба міняти масло не дивлячись на регламент що не рекомендує міняти - із за цих регламентів міняли коробку на одній машині, з доставкою із США і установкою в Києві обійшлося $ 9000, повний привід нормальний, все працює логічно. Машини купувались новими в США, регулярно обслуговуються, на кожній машині по два водія, люди дорослі, їздять нормально, режим роботи машин 24 години на добу/365 днів в рік, день-ніч, капот остиває тільки на ТО...Що можу сказати на підсумок... ФОРД це ПОВНИЙ ШЛАК/ ГІВНО ПОВНЕ - ЕКСПЛОУРЕР, ЕСКЕЙП, ЕДЖ... всі машини купувалися новими в США. Все було в різний час у нас в користуванні на роботі - такого гівна як ФОРД не робить мабуть ніхто у світі. Вибачте за багато тексту, просто наболіло... 😕
@@user-md7vi2dw7j ТОЙОТА....мотор бажано з простим, розподільним вприском на який стає газ. Да, ТОЙОТА також не ідеал але це більш менш та техніка на якій можна їздити. При вчасному обслуговуванні ТОЙОТА ходить не погано, запчастини і масла є по замінниках що хочеш, оригінал брати не обов'язково, замінники є як дешевий Китай так і нормальні замінники. ТОЙОТА ремонтно - пригодна, доступна по запчастинам, є вибір запчастин, при перепродажі втрачає ТОЙОТА не багато, в гарному стані машина завжди ліквідна. Знайдете гарне б/у - не пожалкуєте...🇯🇵👍
@@user-md7vi2dw7j ....будь ласка. Будуть питання звертайся. Я в автоіндустрії запчастин і масел трохи маю досвіду, маю виходи на склади оф.імпортерів запчастин, трохи в цьому розбираюсь і займаюсь цим постійно. Машини і сам кручу ну а взагалі 22 роки професійно за кермом, трохи маю досвіду. З повагою...🙂
Мы в прошлом году, в августе мучались перед выбором: Тойота Хайлендер и Форд Эксплорер , в итоге пришли к выводу, что раз они ребрендили круто, да и на нашем стареньком Форд Эскейпе v6 2008 года откатались 260 тысяч - взяли новый эксплорер платинум. Ну это мощь, да! Он просто чудовище на хайвее при обгоне! Ездила по песку, снегу, льду - крутяк!!!!! Насчет расхода бензина: это сказка!!! У меня при смешанном режиме: город/хайвей -12 литров на сотню, иногда 11. На стареньком Эскейпе было 13-15л/сотню.
Считаю лучший автомобиль в мире на данный момент. Просто шикарен. Сейчас езжу на нём, просто восторг. Ранее ездил на Прадо 150 , Ленд Крузер 200 , 2018 г в и ренж Ровер 2016. Все не то, а Эксплорер для меня оказался лучшим авто.
Почти год езжу на таком-же Платинуме. Подпишусь под каждым словом в обзоре. Машина - огонь!!! Брутальность и мощь и одновременно управляемость и комфорт. Сочетание всего этого доставляет удовольствие. Кстати по расходу: съездил в Закарпатье, там по горам и обратно (2500 км) средний расход показал 11.9 л.
Черокі крута машина, вибирав між ним і експлорером, взяв експлорера тільки за 7 місць. Взяв 2 місяці тому..... і влюбився))). Проте майстер, який крутив мені експлорера, говорив що черокі міцніший. Та і черокі попрестижніше. Так що все норм), не хвилюйтеся. В кожній машині є свої плюси і мінуси.
Классный Форд. И на дороге он красиво смотрится. Ещё и бодро едет и на внедорожье может. И стоит вменяемых денег. Странно, что их там мало на наших дорогах.
Смотрел этот видос, когда искал себе эту машину, нет, не с таким мотором, искал с Экобустом 2.3 (280 л.с.).. Сегодня смотрю этот видос снова, только уже являюсь владельцем такого бегемота с желаемым мотором. Купил в середине 21 года с пробегом 78к в комплектации Limited+, это все, что есть в Platinum, только другой мотор и торпедо не в коже (да, массажи тоже в наличии). Сейчас пробег 98к, что могу сказать, это любимая, многофункциональная, вместительная, надёжная, технологичная (прям сильно) и красивенная машина. Обслуживаю каждые 6-8к (это мой годовой пробег обычно), но она сама подскажет, когда пора проходить ТО (или 10к пробега, или год эксплуатации). Машина кайф, рекомендую. Хочу такую в следующем кузове, или такой же Лим с 2.3, или версию ST (там ваще кипяток😊)
Важный момент - между передним и задним рядом места меньше, чем в Ford Edge. Казалось бы, да? А да, именно так. В угоду третьему ряду, расстояние между первым и вторым сделали меньше. Мне, как отцу двоих детей, которые как правило ездят на втором, это оказалось открытием. Печальным. В остальным автомобиль великолепен.
Рекомендую реальный «самолёт» для семьи с полноценными тремя рядами сидений для взрослых людей (не только детей или собачек для третьего ряда) - это Линкольн навигатор третьего поколения 2008-2014 лучше с длинным кузовом. И на дороге и на бездорожье хорош. Не кренится как крузак. 4х4 работает правильно. Или его собрат Форд Экспедишн этих же годов и (лучше) с длинным кузовом. Сделайте тест на эти экземпляры. Не останетесь без впечатлений. Сам езжу, наслаждаюсь. С уважением.
Владели Ехplorer 2 года.Брали новым у официалов.Мотор 3.5 атмосфера.Комплектация жирнющая- панорама,массажи,,мониторы в подголовниках,камеры... Согласен ,подвеска совсем не европейская.Есть некая расхлябанность..🤔 После Eхplorer купили новый Edge у официалов.Но с дизелем.В сравнении подвесок- Edge намного круче.Управляемость и комфорт 🔝
не показали, что второй ряд тоже падает, и тогда там вообще аэродром в багажнике. Очень практичный автомобиль, давно зафанател, мож пересяду когда-то... на 7-8е поколение))))
- 6 лет у меня такой бегемотик - классный, никакая подвеска не стучит не гремит , как в конце ролика утверждает блогер ( 35:18 мин), походу в ролике уже убитая подвеска, по горам скачет владелец форда наверное. Был у меня и 200 рамный крузак, однако, почему то эксплорер больше симпатизирует своей управляемостью, объемами внутри салона, вобще не жалею. Кто то спрашивает почему их мало на дорогах - отвечаю: автолюбители боятся дорогого обслуживания и налогов. В среднем ТО в спец.сервисе Форд - от 11 до 19 тыс, в зависимости от процедуры обслуживания. А налоги - берите экспы с 249 лошадями - 18 тыс. годовой налог - и будет вам счастье от управления таким бегемотиком. Удачи..
Як власниця Explorer 3.5 без турбіни (атмосферник) скажу,що не так багато і їсть 14-15 по місту,11 траса.до того ще й спіртовий бензин по 17грн. за літр)
@@user-md7vi2dw7j їздимо вже рік 70тис.пробігу,нарікань немає.поміняли передні ричаги,хоча можна було ще їздити.все інше Ок!комплектація спорт буде порезвіша)
Добрый вечер уважаемые СРТ, тема обзора не раскрыта. Реальным конкурентом explorer является Dodge Durango. Именно два этих Авто идут на вооружения американским полицейским!! Только Durango и Explorer комплектуются спец оборудованием и имеют спец комплектацию. Требуем обзора durango!!!? P.S. Через 2 месяца ко мне приплывает Durango 5.7 Hemi в комплектации citadel, даю на обзор)
Ребята спасибо Вам Качественное и технически увлекательное погружение. Атмосферно! (в смысле передачи ощущений) На сегодняшний день ваш канал вне конкуренции по массе факторов
Красивый обзор! Только сегодня говорили с корешом о покупке эксплорера) по ходу надо) По Одессе так же занимаюсь прошивкой Фордов и дооснащением. Обращайтесь ;)
Утром посмотрел видос. Уехал на работу полировать MLку. На перекуре вспомнил "бля, я же пацанам лайкос забыл поставить". Вернулся, косяк исправил. Респект парни, как всегда вышак!!
Звичайна Амеріканська надійність Ford Explorer, реально класний Внедорожнік. Пісок Афріки це складне випробування подолане +5. Дякую за класний Тест-Драйв Explorer щирі привітання з Українського Криму Алушта птн-пнх, аусвайса окупантів немаю. Слава Україні. SRT обожнюю Вас дивитись.
Тачка хороша, но почему ни слова про раздатку, рулевую рейку, в дорейстале подтекающую крышу? Ведь помимо плюсов есть и минусы. Людям нужно доносить инфу в полной мере. У меня турбосы легли, в данный момент на ремонте. Прям видос посмотрел, покататься захотелось. Эх ещё недели три и бигимот снова в строю.
@@user-md7vi2dw7j доброго времени суток! Турбина одна приказала долго жить на пробеге 156т.км. Мой косяк, защитой ударился о булыжник упав в глубокую коллею. Давануло выхлоп, треснул коллектор и горячка турбины(передняя) . Поменял на б/у с пробегом 70 т.км, коллектор заварил(чего не стоило делать) и поставил обратно. Проездив до 160 т.км снова аля-улю, но теперь обе. Отремонтировали и установили на место, коллектор передний новый, прокладки все тоже новые. Мой СПОРТсмен 2013 г.в. Авто достаточно надёжный, но при покупке тщательная диагностика!!!
Команда SRT не очень хорошо относится к подобного рода фильтрам (нулевик)... и как говорится, "Сразу в карьер", посмотрим что он может в песке)))))) :D Обзор топчик)))))
Форд умеет строить автомобили в отличии от некоторых марок автомобилей. Форд Эксплорер, мне очень нравится, всегда мечтал и мечтаю купить. Финансовое положение не позволяет, свою мечту, довести до реальности и вау! Кто бы подарил из блогеров Форд Эксплорер 6 (возможно и на совместных тест условиях было бы интересно и продуктивна в плане контента), сказал бы, большое спасибо.
У моего шурина такой, а у брата Амарок 3 литра 224 лошадей, дизель. Так вот, когда мы на дальняк ездили, то по динамике Амарок не уступали и при этом на 25 см. длиннее был. Самое интересное то, что на каждой заправке он в 2 раза больше денег отслюнявливал.
эту машину можно отнести (с поправкой на размер) к конкурентам Гранд Чироки с мотором 5.7 , либо к новому Блейзеру. Из европейцев - Терамонт, (с поправкой на размер) Туарег. Из японцев - Хайлендер и MDX. "Ничего нигде не шатается...", - сказал Виктор, задорно пошатывая подлокотник :D
Возьмите гранд чероки на максимальной комплектации summit overland etc. Для сравнения. А если брать ещё всех американцев для сравнения то ещё запихать GMC Acadia, Chevy traverse and Buick Enclave что по сути одна и та же машина в разной обёртке
Форд реально недооценен например с тем же ровером с аналогичной комплектацией можно на сдачу купить еще два Лифа или одну застрявшую в песке субару )) А то что сайт наполнен жалобами надо еще делить на количество проданных авто в США и смотреть на статистику свежих годов в которых проблем почти нет! Вообщем я могу без стыда говорить что довелось поработать программистом для Форд и Линкольн.
т.е. они доработали раздатку в следующем поколении? ибо в 4 поколении если ты долго букстуешь (часа 2-3 почти без продыху) масло любит закипать и делать бяку и после хорошего "наваливания" лучше съездить в сервис и глянуть че с ней(при этом датчик собака сработает только тогда когда уже все габелла, коробка падает в аварию и работает только передний привод), а если в обычном режиме ездишь то если в раздатке не меняешь маслецо каждые 20-30к км то она у тебя крякнет на 60-80к км и привет замена за 10-12к грн и это без цены за работу.
Попробовал вчера на новом Джимни эту локацию. Шины летние родные Бриджстоун Дуэллер. Справлялся дырчик охотно, но на половине подъемов пришлось на приспущенных грести.
Дорогие команда SRT, тест как всегда супер! По возможности протестируйте плиз lexus gs 3 генерации. С любым двигателем, 3.0, 3.5, или гибрид. Очень интересно ваше мнение!
Форд,классная машина,комфортный,на рывок отличный,в нем безопасно себя чувствуешь,двери толстенные!Для семьи отлично-7мест!посадка не сильно высокая!Красивая машина!Корабль!Дорого-богато!!!По цене не космос....
Многоуважаемый колектив, сижу и думаю, авто то вроде зачотное- утилитарное, удобное, комфортное, на каждый день, но вот вопрос расхода смущает, газ ли можно поставить, куда балон то становится с третьим рядом сидени? Это же не премиум,и на каждый день с расходом за 20 перебор,я думаю
отличный обзор, интересно как он соревнуется с Пайлотом. Турбофорд точно не хочу, но все что выше XLT в этом кузове - турбо. Да и ценник у нас "не гуманный", 30+ не меньше за адекватный вариант, а платинум - еще дороже. Новый кузов 50+. Я про Clean Title конечно, в Америке.
скажите честно , что там с муфтой ,действительно можно буксовать ?если взять пляж морской, с реально глубоким песком ,взять колеса 18 с профилем хотя бы в 60 , спустить колеса и ехать по песку , перегреется? В 40 градусную жару ?
Конкурентов много: Тайота Хайлендер, Хонда Пилот, Мазда СХ-9, Фольцваген Террамонт, Шевроле Треверс, единственное у них нет такой динамики, если брать Экобуст, а не обычный атмосферник
Авто дуже сподобалося, особливо 3-й ряд сидінь, який так розкладаеться (від кнопок). Тай вигляд в цілому. Хочеться щоби Ви зробили огляд Кіа Спортейдж.
Всем привет! Парни а не подскажите ко в Киеве занимается эксплорерами? Какое сто порядочно их обслуживает и мозги Американские вправляет) Я только приобрёл сего коня и пока не знаю куда обращаться ((
Комментарий от владельца пепелаца
Расход по Киеву 18-22 л в зависимости от педалирования - Трасса 11-13 л при 130 км/ч. Газ сюда смысла ставить нету, для газа берите атмосферу 3,5 или дизельные корчи
По по поводу лошадей и замеров до 100
Стоит вот такой комплект тюна от Livernois ua-cam.com/video/YI5VGixOqOw/v-deo.html&ab_channel=LivernoisMotorsports%26Engineering
Что на стенде выдает 357 лошадок с колес, с маховика это примерно 420+
На разгон до ста влияет масса моментов, от температуры воздуха, резины, покрытия асфальта, старта с двух или с одной педалью, какое топливо залито, какая для него прошивка стоит(стояла средняя прошивка для повседневной езды) и отключения функции DCS OFF)) Ребята тестировали с включенным атибуксом и машину душила автоматика, поэтому и вышло 6,5 сек при паспортных 6,4. Т.к на машине ездит супруга, ей даже этого времени достаточно чтобы оставить 90% потока позади)
При совпадении звезд и всех предыдущих параметров, машина может выезжать из 5 секунд, собственно есть бортжурналы www.drive2.com/l/6254581/
А кто хочет подписатся на эту машину, велкам - www.drive2.ru/r/ford/explorer/522697658435895629/
По подвеске: на комплектации Sport и Platinum подвеска более дубовая и более зажатая, в отличии от XLT ли Limited, сделано это в угоду управляемости
Стакан бенза на км? Та хай він пропаде
@@Deemon1 спасибо за комментарий, могу себе позволить)
підтримую вас, якщо вкайф, то хай і 25л їсть. Якби ми жили тільки тим що подешевше, то всі їлиб перловку і вдягались в фуфайки.
@@ДмитрийАнатольевич-р8б Поздравляю с удачным приобретением)) Пускай приносит приятные эмоции.
Во сколько встала доставка из штатов и ремонт?
По двигателям
2.0 turbo ecoboost ставили только на дорестайл с треугольными фарами. Ещё его ставят на кучу машин. Например, Focus ST
3.5 атмо - базовый для комплектаций (XLT и Limited). Можно заправлять спиртовым бензином вплоть до Е85 с этанолом. Газовщики тут же беруться его газовать в Украине.
2.3 turbo ecoboost - прямиком из Ford Mustang. Двигатель почти такой же как на Focus RS. Немного дефорсирован. Когда-то давно прообраз этого двигателя ставили на Mazda 6MPS. Его за дополнительные деньги ставят на комплектации XLT и Limited.
3.7 V6 Cyclone ставят не на заряженные версии как вы говорите, а ТОЛЬКО в полицейскую версию Explorer. Гражданским этот двигатель в салонах не доступен.
3.5 twin-turbo ecoboost ставят в заряженную версию Sport и максимальную Platinum. Sport имеет меньше хрома в отделке и больше чёрного. В Спорте меньше на дюйм диаметр дисков. В Спорте нету массажа и автоматической парковки. Зато есть цветная строчка на сидениях, хоть сами сидения и проще.
Комплектации Limited и Platinum довольно близки по оснащению и если хочется жира, но нет денег на мощный двигатель - можно "спуститься" с Platinum на Limited
От того самого подписчика на форике огромное человеческое спасибо! За оказанную помощь. Не 400л.с., но к такому заезду нужно было готовиться... Виктору и Денису еще раз спасибо :)))
Покупая такую тачку надо понимать что кушает она прилично но тащит класно . Расход по городу от 13 до 18 . По трасе от 10.5 средняя скорость 100км . Раздатка рекомендую замену масло 1 раз на 30 тыс. и будет счастье . Катаюсь на Лимитет 18 год 3.5 л. Атмосферик 4 месяца пробег за это время 18тыс. без проблем . На природу на рыбалку всем семейством просто супер. Дальше будем посмотреть
предупредили меня не ездить на нем по грязи и не буксовать
Отзыв от владельца такой же машины уже 3 года.
Реальный расход топлива замерял неоднократно. За 10 тысяч километров средний расход 13,5 литров.
Чисто по городу средний 18-20 литров.
Трасса от 8,5 до 11.
Машина очень нравится. Пересел с Тигуана.
Двигатель 3,5 атмосферник 249 лошадей.
На втором ряду просторней, у вас скорее всего активирован комфортный вход/ выход( сиденье и руль отодвигаются для комфортного входа/выхода.)
У мене таких дві робочі, мотори 3.5 атмосферні...машини їздять тільки по Києву... 2 роки/100 000 - машини нема - УТІЛЬ. З 50 000 почалися проблеми: каталізатори, лямбди, ходова, відмова і глюки електропідсилювача керма. На 70 000 вже не було передніх сидушок - протерлась тканина по углах і попровалювалися самі сидушки на чому сидіти, на 90 000 заміна коробки - і так трахаємося по сьогоднішній день. Одна їздить з новою коробкою але без ходової вже знову, з чеками всього чого тільки можна - пробіг 181 000 - УТІЛЬ. Друга на 175 000 стала, вийшла з ладу помпа, розбирають мотор, глючить електропідсилювача керма, ходової нема, коробка стреляє. ФОРД - 100 000 і УТІЛЬ, хто би мені що не розказував, так це ще ми на них за Київ не виїжджали на Схід України куди ганяють наші другі робочі ТОЙОТА ПРАДО/ЛК 200 і ШЕВРОЛЕ ТАХО/СУБУРБАН... ФОРД би там і залишився думаю... Машинам по 4-ри роки...
Кузова відмінні - корозії взагалі нема, лакофарбове нормальне, нічого не облазить, мотори не погані але прожорливі 17-18- 20 літрів по місту, електроніка дуже погана, постійні ЧЕКи, акумулятори мруть чогось на обох машинах регулярно два раза в рік, ходової нема - алюмінієва, регулярно висипається, ходова для автобанів з гарним покриттям по Києву їздити не можливо, коробка не погана але треба міняти масло не дивлячись на регламент що не рекомендує міняти - із за цих регламентів міняли коробку на одній машині, з доставкою із США і установкою в Києві обійшлося $ 9000, повний привід нормальний, все працює логічно. Машини купувались новими в США, регулярно обслуговуються, на кожній машині по два водія, люди дорослі, їздять нормально, режим роботи машин 24 години на добу/365 днів в рік, день-ніч, капот остиває тільки на ТО...Що можу сказати на підсумок... ФОРД це ПОВНИЙ ШЛАК/ ГІВНО ПОВНЕ - ЕКСПЛОУРЕР, ЕСКЕЙП, ЕДЖ... всі машини купувалися новими в США. Все було в різний час у нас в користуванні на роботі - такого гівна як ФОРД не робить мабуть ніхто у світі. Вибачте за багато тексту, просто наболіло... 😕
Вичерпно, дякую
Що порадите як рівнозначну альтернативу?
@@user-md7vi2dw7j ТОЙОТА....мотор бажано з простим, розподільним вприском на який стає газ. Да, ТОЙОТА також не ідеал але це більш менш та техніка на якій можна їздити. При вчасному обслуговуванні ТОЙОТА ходить не погано, запчастини і масла є по замінниках що хочеш, оригінал брати не обов'язково, замінники є як дешевий Китай так і нормальні замінники. ТОЙОТА ремонтно - пригодна, доступна по запчастинам, є вибір запчастин, при перепродажі втрачає ТОЙОТА не багато, в гарному стані машина завжди ліквідна. Знайдете гарне б/у - не пожалкуєте...🇯🇵👍
@@БогданСоловій , дякую земляк!
@@user-md7vi2dw7j ....будь ласка. Будуть питання звертайся. Я в автоіндустрії запчастин і масел трохи маю досвіду, маю виходи на склади оф.імпортерів запчастин, трохи в цьому розбираюсь і займаюсь цим постійно. Машини і сам кручу ну а взагалі 22 роки професійно за кермом, трохи маю досвіду. З повагою...🙂
@@БогданСоловій от почитав ваш коментарій і аж радістно стало на душі , сходу лайк вам і повага за відвертість
Мы в прошлом году, в августе мучались перед выбором: Тойота Хайлендер и Форд Эксплорер , в итоге пришли к выводу, что раз они ребрендили круто, да и на нашем стареньком Форд Эскейпе v6 2008 года откатались 260 тысяч - взяли новый эксплорер платинум. Ну это мощь, да! Он просто чудовище на хайвее при обгоне! Ездила по песку, снегу, льду - крутяк!!!!!
Насчет расхода бензина: это сказка!!! У меня при смешанном режиме: город/хайвей -12 литров на сотню, иногда 11. На стареньком Эскейпе было 13-15л/сотню.
З яким двигуном купили?
Считаю лучший автомобиль в мире на данный момент. Просто шикарен. Сейчас езжу на нём, просто восторг. Ранее ездил на Прадо 150 , Ленд Крузер 200 , 2018 г в и ренж Ровер 2016. Все не то, а Эксплорер для меня оказался лучшим авто.
Почти год езжу на таком-же Платинуме. Подпишусь под каждым словом в обзоре. Машина - огонь!!! Брутальность и мощь и одновременно управляемость и комфорт. Сочетание всего этого доставляет удовольствие. Кстати по расходу: съездил в Закарпатье, там по горам и обратно (2500 км) средний расход показал 11.9 л.
почему бл*ть "ЭсплоЙрер", Деньчик? - Эксплорер, не надо там ничего "эксплойтить". Речь про "to explore", а не про эксплойты
В Сумах все всё Эксплойтируют
Это из серии про Тюксон)
Ту дум! Ден перемудрил! Но комменты лишними не бывают)))
Это он вас на комменты забайтил)))
Блин и меня, получается, тоже! :D
Что вы наделали????!!!! Мы уже решили заказывать Гранд Чероки, а теперь муж ходит мрачный и задумчивый)))
Черокі крута машина, вибирав між ним і експлорером, взяв експлорера тільки за 7 місць. Взяв 2 місяці тому..... і влюбився))). Проте майстер, який крутив мені експлорера, говорив що черокі міцніший. Та і черокі попрестижніше. Так що все норм), не хвилюйтеся. В кожній машині є свої плюси і мінуси.
чиркан берите на дизеле...
Гранд крут.140 .000 полет отличный.Если 7 мест не надо не жалейте.3.6 бенз отл вариант.Все просто,надёжный атмосферный двигатель .Лью 92).
@@skibidiskibadu5069, там дизель очень проблемный, лучше 3.6 бензин
Берите форд, чероки другой и для других целей.
ФОРД это классная недорогая марка но что с Вашей БМВ? когда обзор?
Да, да, ждём с нетерпением...
Очевидно М3 еще напильником доводить до ума долго придется)))
Видимо бэха делает нервы Виктору
Она умерла но обещала вернутся
Только если речь не о фокусе 3
Как всегда хороший тест
Я не ожидал от форда такой тачки
Классный Форд. И на дороге он красиво смотрится. Ещё и бодро едет и на внедорожье может. И стоит вменяемых денег. Странно, что их там мало на наших дорогах.
Расход 40 литров не смущает?
@@zlozlo7148 где ты 40 увидел?)
Доброго дня "многоуважаемые")
Очень хотел бы ДОДЖ ДЮРАНГО 2016-2018 увидеть в обзоре.
Hemi 5.7
Да.5.7!!!
Какой, блджад, дюранго, если Сонаты YF ещё не было?!!!
Поддерживаю!!!
Посмотрите Grand Cherokee 2016. Тоже самое все, только скорлупа другая.
Ребят, спасибо за обзор... Ещё раз убедили взять себе такой экземпляр. Привет из Минска!
Привет. Я тоже из Минска, вщял себе форда? Я вот думаю уже давно как быть...даж потестить негде в Минске....
Лучший обзор, ещё бы Lincoln MKX и Lincoln continental)
Мкх в принципе тот же эдж ток на других материалах и звуке.. контик такой сладкий шо не могу. Вот его да - надо бы увидеть)
Купил себе МКX в самом жире на 2.7 экобуст) Машинка дарит офигенные эмоции
А новый Эксплорер, тот который с 2019 года, вообще красавчик. Большой, технологичный, красивый, мощный. Браво Форд!
в нем все по другому
Смотрел этот видос, когда искал себе эту машину, нет, не с таким мотором, искал с Экобустом 2.3 (280 л.с.).. Сегодня смотрю этот видос снова, только уже являюсь владельцем такого бегемота с желаемым мотором. Купил в середине 21 года с пробегом 78к в комплектации Limited+, это все, что есть в Platinum, только другой мотор и торпедо не в коже (да, массажи тоже в наличии). Сейчас пробег 98к, что могу сказать, это любимая, многофункциональная, вместительная, надёжная, технологичная (прям сильно) и красивенная машина. Обслуживаю каждые 6-8к (это мой годовой пробег обычно), но она сама подскажет, когда пора проходить ТО (или 10к пробега, или год эксплуатации). Машина кайф, рекомендую. Хочу такую в следующем кузове, или такой же Лим с 2.3, или версию ST (там ваще кипяток😊)
Важный момент - между передним и задним рядом места меньше, чем в Ford Edge. Казалось бы, да? А да, именно так. В угоду третьему ряду, расстояние между первым и вторым сделали меньше. Мне, как отцу двоих детей, которые как правило ездят на втором, это оказалось открытием. Печальным. В остальным автомобиль великолепен.
"Встали уже на вертикальную поверхность, без всякого уклона" - форд обул Илона Маска😁👍
Рекомендую реальный «самолёт» для семьи с полноценными тремя рядами сидений для взрослых людей (не только детей или собачек для третьего ряда) - это Линкольн навигатор третьего поколения 2008-2014 лучше с длинным кузовом. И на дороге и на бездорожье хорош. Не кренится как крузак. 4х4 работает правильно. Или его собрат Форд Экспедишн этих же годов и (лучше) с длинным кузовом. Сделайте тест на эти экземпляры. Не останетесь без впечатлений. Сам езжу, наслаждаюсь. С уважением.
Только про тормоза забыли, причем все 🤔
velfer777 Что вы имеете ввиду?
Сколько они стоят?
корабли для оффроада не самый лучший вариант но для жизни согласен и навигатор и сабурбан великолепны
У самого навик второй, тачка огонь. Катал в грязи, в городе - отличный корабль, за свои деньги - космос.
Да, и почему ЕксплоЙрер, а не Експлорер?
калідор, експресо
Эксплоеререр 🤣
Камри кемри) хворд, это всё на усмотрение говорящего)
Потому что Сумы.
Да какая разница?!
Может подвеска стучит и брынчит на ухабах потому что умер задний амортизатор? На некоторых кадрах в движении, это было видно.
Да, задний левый аморт явно уставший.
Владели Ехplorer 2 года.Брали новым у официалов.Мотор 3.5 атмосфера.Комплектация жирнющая- панорама,массажи,,мониторы в подголовниках,камеры...
Согласен ,подвеска совсем не европейская.Есть некая расхлябанность..🤔
После Eхplorer купили новый Edge у официалов.Но с дизелем.В сравнении подвесок- Edge намного круче.Управляемость и комфорт 🔝
Den, подскажите за Edge с мотором 2.7
Стоит брать?
@@user-md7vi2dw7j 2.7 у меня лично не было.Есть у двоих знакомых,они довольны!👍
@@den_666 спасибо за скорый ответ, буду думать)
@@user-md7vi2dw7j Не за что😊Удачи 🤝😎
не показали, что второй ряд тоже падает, и тогда там вообще аэродром в багажнике. Очень практичный автомобиль, давно зафанател, мож пересяду когда-то... на 7-8е поколение))))
У него стоит нулевик? Время ехать в песочницу)
Денис: "эксплоЙрер"
Я: "кровь из ушей 😭"
- 6 лет у меня такой бегемотик - классный, никакая подвеска не стучит не гремит , как в конце ролика утверждает блогер ( 35:18 мин), походу в ролике уже убитая подвеска, по горам скачет владелец форда наверное. Был у меня и 200 рамный крузак, однако, почему то эксплорер больше симпатизирует своей управляемостью, объемами внутри салона, вобще не жалею. Кто то спрашивает почему их мало на дорогах - отвечаю: автолюбители боятся дорогого обслуживания и налогов. В среднем ТО в спец.сервисе Форд - от 11 до 19 тыс, в зависимости от процедуры обслуживания. А налоги - берите экспы с 249 лошадями - 18 тыс. годовой налог - и будет вам счастье от управления таким бегемотиком. Удачи..
Для семьи можно брать пару Ford Explorer (короткие поездки) + FORD EXPEDITION MAX (длинные поездки)
Сделайте обзор на Дюранго 16-18 года
Плюсуюююю)
Самые лучшие обзорщики на просторах СНГ, почему так мало подписчиков? Подписуемся господа не стесняемся, надо помочь мужикам!!!!
31:33 по-моему задний левый амортизатор приехал
Тоже заметил что прыгает как казленок.
Только зашёл сюда об этом написать)
Задняя подвеска явно требует вмешательства механиков.
Там скоро ещё и серп оторвется, ппц будет если на скорости!
Як власниця Explorer 3.5 без турбіни (атмосферник) скажу,що не так багато і їсть 14-15 по місту,11 траса.до того ще й спіртовий бензин по 17грн. за літр)
Як надійність?
Скільки вже користуєтесь?
Чи знаєте щось за комплектацію спорт?
Дякую
@@user-md7vi2dw7j їздимо вже рік 70тис.пробігу,нарікань немає.поміняли передні ричаги,хоча можна було ще їздити.все інше Ок!комплектація спорт буде порезвіша)
@@juliahart9524, зрозумів, дякую!
Ребята как всегда молодци, народ ставим лайк что бы SRT сделли обзор на Ford Explorer 4, редкий авто в Украине ну очень интерестный
Добрый вечер уважаемые СРТ, тема обзора не раскрыта. Реальным конкурентом explorer является Dodge Durango. Именно два этих Авто идут на вооружения американским полицейским!! Только Durango и Explorer комплектуются спец оборудованием и имеют спец комплектацию. Требуем обзора durango!!!? P.S. Через 2 месяца ко мне приплывает Durango 5.7 Hemi в комплектации citadel, даю на обзор)
7:50 стали на вертикальную поверхность)))
Ага))
Замечательный ты наш
Ребята спасибо Вам
Качественное и технически увлекательное погружение.
Атмосферно! (в смысле передачи ощущений)
На сегодняшний день ваш канал вне конкуренции по массе факторов
Протестируйте еще Ford Flex 2018
Красивый обзор! Только сегодня говорили с корешом о покупке эксплорера) по ходу надо) По Одессе так же занимаюсь прошивкой Фордов и дооснащением. Обращайтесь ;)
Утром посмотрел видос. Уехал на работу полировать MLку. На перекуре вспомнил "бля, я же пацанам лайкос забыл поставить". Вернулся, косяк исправил.
Респект парни, как всегда вышак!!
Спасибо ребят! Душевный обзор! Эта машина - моя мечта и я пересмотрел все видео на ютубе о ней
Та же хрень)
Бери полицейский
Машина очень хорошая особенно platinum версия
Звичайна Амеріканська надійність Ford Explorer, реально класний Внедорожнік. Пісок Афріки це складне випробування подолане +5. Дякую за класний Тест-Драйв Explorer щирі привітання з Українського Криму Алушта птн-пнх, аусвайса окупантів немаю. Слава Україні. SRT обожнюю Вас дивитись.
Крутой автомобиль, без лишнего пафоса, очень универсальный.
Тачка хороша, но почему ни слова про раздатку, рулевую рейку, в дорейстале подтекающую крышу? Ведь помимо плюсов есть и минусы. Людям нужно доносить инфу в полной мере.
У меня турбосы легли, в данный момент на ремонте. Прям видос посмотрел, покататься захотелось. Эх ещё недели три и бигимот снова в строю.
Скажите, какого года Ваш Форд?
На каком пробеге умерли турбы?
Стоит брать в комплектации Спорт?
Спасибо
@@user-md7vi2dw7j доброго времени суток! Турбина одна приказала долго жить на пробеге 156т.км. Мой косяк, защитой ударился о булыжник упав в глубокую коллею. Давануло выхлоп, треснул коллектор и горячка турбины(передняя) . Поменял на б/у с пробегом 70 т.км, коллектор заварил(чего не стоило делать) и поставил обратно. Проездив до 160 т.км снова аля-улю, но теперь обе. Отремонтировали и установили на место, коллектор передний новый, прокладки все тоже новые.
Мой СПОРТсмен 2013 г.в.
Авто достаточно надёжный, но при покупке тщательная диагностика!!!
@@goldman8931 , спасибо за скорый ответ
То я смотрю Експ. спорт 2017, а тут столько критики, что я уже и сомневаюсь
Автор:
"Все качественно, все монументально, ничто не болтается"
Также автор:
*Шатает центральный подлокотник*
Тоже обратил внимание🤣🤣
Srt top! Дивлюсь з початку розвитку каналу! Мужики, успіху Вам!
Команда SRT не очень хорошо относится к подобного рода фильтрам (нулевик)... и как говорится, "Сразу в карьер", посмотрим что он может в песке)))))) :D Обзор топчик)))))
Форд умеет строить автомобили в отличии от некоторых марок автомобилей. Форд Эксплорер, мне очень нравится, всегда мечтал и мечтаю купить. Финансовое положение не позволяет, свою мечту, довести до реальности и вау! Кто бы подарил из блогеров Форд Эксплорер 6 (возможно и на совместных тест условиях было бы интересно и продуктивна в плане контента), сказал бы, большое спасибо.
Про расход забыли, или я что-то пропустил.
Им же "проплатили" за обзор. Поэтому о грустном они не упоминали :)
20-23
Andriy нихера ты выдумал, а чего не 27-35 ? Ты хоть сидел в ней ? Не говоря уже о езде, расход у этого Авто 16-18 город , 13 трасса
У моего шурина такой, а у брата Амарок 3 литра 224 лошадей, дизель. Так вот, когда мы на дальняк ездили, то по динамике Амарок не уступали и при этом на 25 см. длиннее был. Самое интересное то, что на каждой заправке он в 2 раза больше денег отслюнявливал.
21:30 видно 22,1л/100, но может стоял, и какой в реале хз
Мужики спасибо большое за обзор, давно просил вас.
Панове, а що в нього по сервісу ? В офіціалів все є і які ціни на ТО?
Toyota Highlander - вот он конкурент! :)
У меня был эксп первого поколения. Отличный, простой, надежный аппарат.
Красивый автомобиль, один из немногих
Ребята - ви офигитительние, ваши емоции передаются зрителям, спасибо!!!
Кентафорики! Сделайте обзор на Sepultura,я большой поклонник(только с Максом Кавалерой).У вас получится,я не сомневаюсь.Refuse-resist!
Ну наконец-то блин, а то по городу уже их частенько вижу, а обзоров толковых нет!
эту машину можно отнести (с поправкой на размер) к конкурентам Гранд Чироки с мотором 5.7 , либо к новому Блейзеру. Из европейцев - Терамонт, (с поправкой на размер) Туарег. Из японцев - Хайлендер и MDX.
"Ничего нигде не шатается...", - сказал Виктор, задорно пошатывая подлокотник :D
Можете больше
Делайте каллаборации
Расширяйте аудиторию
Круто прибавляют подписчиков
Возьмите гранд чероки на максимальной комплектации summit overland etc. Для сравнения. А если брать ещё всех американцев для сравнения то ещё запихать GMC Acadia, Chevy traverse and Buick Enclave что по сути одна и та же машина в разной обёртке
Мечта😍 спасибо хлопцы)
ЕксплоЙрер??? втф?? ... відос і тачка круть!! данке шон, срт-шники!!
На субарике прокладку поменять надо между сидением и рулём, лично на Легаси вытаскивал из песка машины при объеме 2 литра
а в показаниях 100 - 200 ошибки нет?или максималка 195,а до 200 он на морально волевых)?
Как всегда на высоте) Хотелось бы закрыть тему с Фордом на Эдже и Экспидишене)
Форд реально недооценен например с тем же ровером с аналогичной комплектацией можно на сдачу купить еще два Лифа или одну застрявшую в песке субару )) А то что сайт наполнен жалобами надо еще делить на количество проданных авто в США и смотреть на статистику свежих годов в которых проблем почти нет! Вообщем я могу без стыда говорить что довелось поработать программистом для Форд и Линкольн.
т.е. они доработали раздатку в следующем поколении? ибо в 4 поколении если ты долго букстуешь (часа 2-3 почти без продыху) масло любит закипать и делать бяку и после хорошего "наваливания" лучше съездить в сервис и глянуть че с ней(при этом датчик собака сработает только тогда когда уже все габелла, коробка падает в аварию и работает только передний привод), а если в обычном режиме ездишь то если в раздатке не меняешь маслецо каждые 20-30к км то она у тебя крякнет на 60-80к км и привет замена за 10-12к грн и это без цены за работу.
Три часа буксовать - у самого чайник перегорит. Это куда это на фордейке забраться надо, чтобы 2-3 часа буксовать?
Спасибо за работу. Может прослушал, какой реальный расход?
Спасибо за видео. А чем отличается Ford Explorer от Ford Edge ?
Размером, качеством салона , функциональностью, системой полного привода, расходом, моторами
Думаю между этими двумя автомобилями что брать
Практически ничем, кроме размера и разной подвески...
6.5 до ста-очень круто!
как всегда качественный обзор!
с Харькова привет!
может получится затестить новый аутбэк, спасибо!
Попробовал вчера на новом Джимни эту локацию. Шины летние родные Бриджстоун Дуэллер. Справлялся дырчик охотно, но на половине подъемов пришлось на приспущенных грести.
Форд-Ровер :)
Та йомайо дайте Віті футболку на розімр більше, а краще ще й чорну! Ну замала вона йому, пузо стирчить. Лайкніте, щоб с-лайн побачили)
7:44 на ВЕРТИКАЛЬНУЮ поверхность или всё же ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ ?
Дорогие команда SRT, тест как всегда супер! По возможности протестируйте плиз lexus gs 3 генерации. С любым двигателем, 3.0, 3.5, или гибрид. Очень интересно ваше мнение!
А когда будете тестить мой Explorer IV, 4.6л? И кстати имея во владении и смотря в будущее единственным конкурентом вижу Durango.
Приветствую, как тачка? Думаю тоже брать 4.6 литра.
у нас говорят так:
FORD= Fix Or Repair Daily
FORD= Found On Road Dead
интересно, с чего бы местным так выражаться? :)
Це ТОП!
12:37 флаг Беларуси! Как мило)
23:16 - *На заднем ряду* , Денисе! Це вже не вперше 😎🖖🏻
Форд,классная машина,комфортный,на рывок отличный,в нем безопасно себя чувствуешь,двери толстенные!Для семьи отлично-7мест!посадка не сильно высокая!Красивая машина!Корабль!Дорого-богато!!!По цене не космос....
здравствуйте! дождался! спасибо за обзор!
Многоуважаемый колектив, сижу и думаю, авто то вроде зачотное- утилитарное, удобное, комфортное, на каждый день, но вот вопрос расхода смущает, газ ли можно поставить, куда балон то становится с третьим рядом сидени? Это же не премиум,и на каждый день с расходом за 20 перебор,я думаю
Ребята нужен обзор на Edge, их на продаже много, а обзоры в инете отстой. Вопросы надеждости движков, сервис, вобщим все и побольше.
отличный обзор, интересно как он соревнуется с Пайлотом. Турбофорд точно не хочу, но все что выше XLT в этом кузове - турбо. Да и ценник у нас "не гуманный", 30+ не меньше за адекватный вариант, а платинум - еще дороже. Новый кузов 50+. Я про Clean Title конечно, в Америке.
скажите честно , что там с муфтой ,действительно можно буксовать ?если взять пляж морской, с реально глубоким песком ,взять колеса 18 с профилем хотя бы в 60 , спустить колеса и ехать по песку , перегреется? В 40 градусную жару ?
Когда-то очень хотел купить, но побоялся что после крузака подвеска будет бесить. Видимо не прогадал, буду смотреть в сторону XC90 и Q7
На этом зажатая подвеска, на обычном 3.5 помягче
Это видео, которое я мечтал увидеть на вашем канале 🤩
28:40 не важно сколько весит авто, 3.5 экобуст всегда едет 6.5 сек до 100 ))
Конкурентов много: Тайота Хайлендер, Хонда Пилот, Мазда СХ-9, Фольцваген Террамонт, Шевроле Треверс, единственное у них нет такой динамики, если брать Экобуст, а не обычный атмосферник
Только среди всех его конкурентов и при всех его плюсах он самый дешёвый)
Езжу на атмо, но уже планирую екобуст брать
Как чувствует себя передний редуктор ( раздатка)? Как переваривает 400 лс?
Авто дуже сподобалося, особливо 3-й ряд сидінь, який так розкладаеться (від кнопок). Тай вигляд в цілому. Хочеться щоби Ви зробили огляд Кіа Спортейдж.
Интересно, у какого автомобиля на ровной дороге подвеска плохая? ))
У Прадо 120.
Добрый день много уважаемый колектив,как думаете стоит мне пересесть на экспловер с х трейла т 31 дизель АКПП 173 ps?
Честно ....ох(гав гав) когда мотнул на стандартные замеры и увидел разгон до сотни. Неплохо)))
Адаптивный круиз умеет останавливать, он как раз не умеет потом сам поехать, нужно плюсик нажимать, задалбывает немного.
Отличный обзор, подскажите кузов алюминиевый или нет. Заранее спасибо.
Всем привет! Парни а не подскажите ко в Киеве занимается эксплорерами? Какое сто порядочно их обслуживает и мозги Американские вправляет) Я только приобрёл сего коня и пока не знаю куда обращаться ((