Dobrze Parkujesz? Na pewno? To na ręcznym czy na biegu zostawiamy?
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Na pozór prosty odcinek i proste zagadnienie czy auto zostawiamy na biegu czy na ręcznym czy może oba na raz, gdy zagłębimy się w temat mocno technicznie odpowiedz nie będzie jednoznaczna. Zobaczcie
Jeśli pomogłem to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.
Już 14.06 nowy oddział m4k tym razem w Kielcach, zajrzyjcie do nich na fb
---------------------------------------------------------------------------
/ m4kkielce
---------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k koniecznie zajrzyj bo dziś cała strefa detailngu i masa produktów w okazyjnej cenie po 12:20
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
Miernik grubości lakieru GL-SMART-S od Prodig-tech
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
‐-‐-----------‐‐--------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzy...
------------------------------------------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/ofe...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
---------------------------------------------------------------------------
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
W automacie tryby są takie:
P - jeździmy po południu,
R - jeździmy rano,
N - jeździmy w nocy,
D - bieg do jazdy w dzień.
Jeszcze był takim przycisk jak :
M - jazda w mróz
😁
No i ja tak tłumaczę dilerowi w salonie a ten się patrzy, kogo oni tam zatrudniają
@@-xYz--nk1gm M/S czyli mróz i śnieg czyli jazda zimom
@@-xYz--nk1gm A-ambition, jak uwazasz, ze masz ponadprzecietne umiejetnosci.
@@januszwidzyk4656 A anemik jeśli twoje umiejętności sporo odbiegają od przeciętnej
Cegła pod koło najlepsza xD.
Kawał: Ile biegów ma Kamaz
1-Jedynka
2-Dwójka
3-Trójka
4-Czwórka
R-JAK RAKIETA.
Lub jakis klin 😅
@@anonek9054 klin to rano, na odwagę przed kierownicą Xdd
O ile ktoś nie podpieprzy. ;)
Edit: chodziło mi o tą cegłę, bo zabrzmiało co najmniej dwuznacznie;)
W górach, to norma, że podkłada się coś pod koło. Najlepszy hamulec postojowy może puścić jak masz pochylenie np. 15%
@@ireneusz427 jak mnie przeładowali w alpach auto jechało- zjeżdżało na stojących kołach na wstecznym, ręcznym, na hamulcu i z klinem - 17% z zatrzymania, szedłem obok i skręciłem po prostu na skałę na poboczu i przytulił się )
"koniec" ja zawsze ręczny plus bieg, oczywiście przy bardzo dużych mrozach używam tylko biegu 😉
Miałem to napisać
Koniec! :) Ja osobiście ręczny zaciągam tylko gdy auto stoi z górki bądź pod górę. Na rownym terenie zostawiam na biegu
Ja ZAWSZE na zjeździe skręcam koła tak, aby w razie " W " oparły się o krawężnik
Ja jestem jak najbardziej za tym żeby robić filmy o takich pozornie banalnych tematów. Wiedząc, że w szkółkach jazdy każdy uczy jak chce i nie tłumaczy wielu takich rzeczy - tak jak było powiedziane w tym odcinku, nawet ręcznego sie okazuje niektórzy nie umieją zaciągać - takie odcinki mogą być bardzo edukacyjne dla niektórych. Także jak najbardziej dziękuję za wiedzę z tego odcinka i czekam na kolejne o takich prostych rzeczach :)
Cześć! Cegówka pod koło 🤣🔧🏎️💪
Jak nie mam cegły to wrzucac 1,5L butelkę wody którą mam do picia 🤣
Materiały budowlane prima sort.
Myślę że najlepiej zdemontować koła. Wtedy jest 2 w 1 bo i auto unieruchomione i nikt nie ukradnie w prosty sposób :D
"Ręczny działa jak budżet państwa"dobre 🤣 .... pierwszy bieg i ręczny od zawsze....
Ja też
Dlatego nie moge sprawnej 323 f znaleść ugułem
@@ilovemyr1751
nie kumam pacjenta. zrobiona furę sprzedaje jeśli by to była moja mazda3 BN to napewno bym ją użytkował cieszył się kilka lat a nie od razu do sprzedaży 😞
więcej takich laickich tematów :) jestem ZA!
Mój Ford Focus 16lat wszystko śmiga jak ta lala, parkuję na biegu i na recznym, wiosna, lato, jesień, zima 💪💪💪💪
Prawie 30 lat temu uczono mnie, iż stając " przodem w dół " zostawiamy na wstecznym, zaś " tyłem w dół" to na jedynce. Instruktor nazywał to parkowaniem na biegu przeciwstawnym. Plus jeśli jest krawężnik koła skręcone,aby ewentualnie mogły się " zaprzeć". Przy takim sposobie Michu nawet na milimetr byś skodzianki nie ruszył. Plus opcjonalnie ręczny.
ta, tak samo mnie uczono okolo 11 lat temu. nigdy mi samochod nie odjechal, a reczny to tylko na stacji kontroli jest potrzebny xD
„Koniec”
Można dodać ze kosmicznie wielka gaśnica samochodowa nadaje się pod koło żeby nie zjechał 😂
"KONIEC" Michu, szacunek, jak zawsze :) Trzeba ludziom takich ludzi, bezapelacyjnie :)
Koniec.
"To już się nie wytnie, to się sklei" made my day :):):)
Mogę Ci øbçïäğňâç? :)
@@odbyt5504 ? XDDDD
@@izigiegienoobs6181 ØPÎÉŘĎOĽİĆ ÇÎ ĞÄŁĘ?
@@izigiegienoobs6181 To jak? Mogę?
Łysy bawi i uczy, szkoda że takiej wiedzy nie przekazują w szkole jazdy. A zaraz się zabieram za film o hamowaniu silnikiem, bo to też jest tłuczone w szkole jazdy i na egzaminie.
Szacuneczek, na drodze od ponad 40 lat, ABCDE, a jednak zawsze się czegoś ciekawego dowiem. Pozdrawiam serdecznie z Katowic ;)
Łysy nabiera siły z każdym biegiem :D
Rozgrzał się jebaniutki 🤣
Haha dobre
Ogladnięte, kciuk w górę, teraz można iść na rosołek... miłego niedzielnego popołudnia.
Zawsze bieg i ręczny.
Od niedawna P + ręczny
"Koniec"
✌
Ręczny na automacie to tylko przyzwyczajenie. Nie ma potrzeby zaciągania ręcznego w automacie jeśli nie stoisz pionowo
@@SiNec_ po co skrzynia ma dostawać wpi... jak masz od tego hamulec postojowy? A w nowych samochodach, albo Ci się "ręczny" sam zaciągnie, albo każe go zaciągnąć przed ustawieniem pozycji P.
Inna sprawa, że kodeks Ruchu Drogowego każe Ci hamulec postojowy używać.
@@SandmanX_ skrzynia nic w takim przypadku nie dostaje ale ok xD
@@SandmanX_ chyba nie wiesz jak działa automat i P w automacie xd P to nie bieg żeby dostawał wpierdol i nawet michu na filmie to tłumaczy xd jak wrzucasz P to wysuwa się bolec, który wchodzi między zębatki przez co blokuje ich obrót. Ręczny w automacie zaciągasz tylko jak jest strona ulica. Zależnie czy jest stromo pod górę czy pochylenie w dół to skręcasz koła w lewo bądź prawo, ręczny i tyle, tylko w takich przypadkach. Zaciąganie ręcznego to tylko nawyk ludzi co się pierwszy raz przesiedli z manuala xd
W cale nie dostaje, tylko jak auto się stoczy to przełączając z P na R jest szarpnięcie i rzucenie budą, i nie mówicie mi że to skrzynia nie sprawna, bo w nie jednym aucie jest tak samo, jak ten bolec wejdzie z zębatki, to jak auto się stoczy to trzeba użyć siły żeby on wyszedł, po x razach problem gwarantowany.
Poczytajcie instrukcje obsługi od samochodu, tak samo nie należy gasić automatu "na biegu".
Potem zdziwienie że u jednego skrzynia zrobiła 400tys km, a u innego po 200tys się rozleciała.
Mi w szkole jazdy wpajali, że są trzy metody "zabezpieczenia auta"
1. Bieg
2. Ręczny
3. Jakaś przeszkoda, cegła kamień trójkąt nvm. Ja osobiście zawsze zostawiam na biegu, a jeśli auto jest na wzniesieniu, to dokładam sobie drewniane trójkąty z wybitego klocka palety 🤷♂️ nie zdarzyło mi się jeszcze aby auto było w innym miejscu, niż je zostawiłem... Trzymam auto pod chmurką, więc zimą, co warto zaznaczyć lepiej ręcznego nie używać, bo się można lekko zdziwić 🙂
Nigdy nie byłem superfanem motoryzacji, ale od tygodnia jak głupi oglądam Wasze filmiki! Super robota!
Ja daje ręczny i bieg - wolę mieć kontrolę nad samochodem
dokładnie
Ogólnie tak, tylko czasem ludzie zapominają wrzucić luz przed odpaleniem. Dlatego na płaskim to raczej sam ręczny.
@@przemekkobel4874 ja na płaskim na biegu a pod górkę bieg i ręczny
@@przemekkobel4874 to odpalanie z wciśniętym sprzęgłem na biegu jest w czymś gorsze niż odpalanie na luzie?
@@przemekkobel4874 W nowszych nie odpalisz dopóki nie wciśniesz sprzęgła. Na wyświetlaczu pokaże się komunikat o wciśniecie sprzęgła.
"ręczny"-hamulec postojowy i wszystko jasne a na stare linki polecam nowe linki
pomocniczy nie postojowy
@@XxXDamianos a nie hamulec awaryjny ?
Tak zwany "ręczny" to hamulec awaryjny.
@@ninjamonolog7877 Dokładnie tak to " nazywajo " hyhyhy
Ja mam hamulec elektryczny postojowy i mam problem z głowy 😅
Jedyna motoda postępowania z automatem to N->ręczny->puścić hamulec nożny ->P
robię tak tylko na większym wzniesieniu, żeby oszczędzić ten bolec.
Zgadzam się w 100%
amen
N? ...W instrukcji którego samochodu takie herezje wyczytałeś? Oo
Zatrzymać sakochod wciąż na Drive, trzymając hamulec nożny zaciągnąć ręczny, puścić hamulec nożny i dać autu ruszyć się te 0.5cm. w tym momencie skrzynia ustawiona jest tak że pozwoli ci wrzucić Park teraz i rano zmienić bieg bez ryzyka zacięcia się bolca parkingowego. Każdy inny sposób to ryzyko zablokowania się skrzyni na Park a potem milion postów na necie typu "autatyczne skrzynie są gówniane, nie mogę przełączyć z P na D".
@@havocchanel nie miałem nigdy zwykłego automatu. Mam już drugą hybrydę i przy przekładni e-CVT to jest idealne postępowanie. Włączyć hamulec pomocniczy, dać mu się trochę stoczyć z podjazdu te 3cm dajmy na to i potem P. Na równym w ogóle nie ma sensu tak kombinować tylko od razu P i nic więcej. A nawet jak się zapomni i wyłączy przyciskiem, to i tam włączy się samo P.
''Standardowo Koniec''
Aż wierzyć mi się nie chce, że takie odcinki trzeba kręcić. Pozdrawiam!
Ja od zawsze mówię Ręczny trzeba zaciągać codziennie przy każdym zostawieniu samochodu na postoju bo jak się będzie go używało sporadycznie to skorodują elementy ruchome a potem albo nie będzie odpuszczał, albo go zabraknie jak naprawdę go będzie trzeba, Pozdro Michu świetny odcinek 😉😍
4:40 Michu ale Ty masz taneczny ruch :D
Pół żartem, pół serio, ale na pewno przydanie ;)
Każdy z nas ma podśmiechujki, a większość z nas i tak pewnie robi w temacie jakieś błędy ;) "kto jest bez winy..." :)
Racja, nawet kierowca zawodowy popełnia błędy
Bardzo mi się przyda ten odcinek bo 2 dni temu zdałam prawo jazdy a wiadomo nie jak zdasz to nie znaczy ze umiesz jeździć 😂.
Wiekszosci kobiet zabralbym prawo jazdy
Wszystko zależy co w danym aucie jest tańsze. Naprawa synchronizatora czy wymiana układu hamulca ręcznego. Dla oszczędnych polecam dwa kliny pod koło.
w sumie to rozwiało dużo moich wątpliwości. Zazwyczaj jak staje na chwilę, na równym, to zostawiam na biegu, jak "pod górkę" to dokładam jeszcze ręczny, ale jak staje na dłużej to staram się znaleźć takie miejsce, żeby biegi same utrzymały samochód i nie potrzebowały pomocy ręcznego
W ciepłe dni standardowo ręczny a w zimie bieg, "Koniec" :)
A potem raz zapomnisz w zimę i zaciągniesz ręczny i tyle widziałeś tarcze i klocki XD.
Od 2010r ręczny codziennie, za każdym razem, nieważne jaka pogoda czy pora roku.Nigdy nie było problemu.magia?
@@Zduneqq Zostaw na ręcznym na tydzień to zobaczysz magie
A ja nie mam wyboru bo mam nowe jeździło, gaszę motór i się sam zaciąga hamulec, a jak otworzę drzwi a motór odpalony to wyje jak posrane że nie da się wysiąść i zapomnieć😁
@@Zduneqq Dokładnie tak, zawsze zaciągam ręczny, lato zima trzymane pod blokiem, parę dni stania i zero problemów w 21letniej octavi. Przy max wzniesieniu ręczny + 1 dla pewności xd
Panowi, proszę po co zaraz burze rozwijać, każdy robi jak uważa i na ile stan oraz wyposażenie jego auta mu pozwala, uczymy się na swoich błędach, więc bez spiny i miłego dnia :)
Nowe samochody same wybierają sobie zabezpieczenie na postoju. Elektryczny ręczny itp. W jednym z odcinków mówiłeś że warsztaty są nie opłacalne. A teraz otwieracie kolejne. Będziecie dokładać do interesu? Jak Wam wierzyć?
Niedawno słuchałem audiobooka Psychologia pieniędzy.... jedna z myśli przewodnich: to co kiedyś działało w inwestowaniu może już nie działać. Odwrotnie też może być.
A ludzie jeszcze często mówią, że coś się nie opłaca, a po prostu nie potrafią zrobić tego by zarobić, potem mogą się douczyć i zmienić zdanie.
Ręczny, bieg, klocki pod koła i kotwica do ściany 😁😁😁
Zapomniałeś Łysy o jednej kwestii, nie zaciąganie ręcznego to żaden mit, to czysta praktyka. Zaciągnij ręczny i zaparkuj na wcisk w dużym mieście( w zasadzie nie musisz na wcisk, możesz zostawić odstęp, prędzej czy później i tak będziesz wyjeżdżał na żyletki) , teraz pomysl co się stanie jak ktoś cie puknie lub zahaczy przy parkowaniu czy też przy wyjeździe jeśli będziesz stał na ręcznym, a teraz pomyśl co się stanie jak będziesz na biegu.
P + nożny ( ręczny ).
Bieg + ręczny .
Kołki pod koła + bieg.
A to czym poruszam się w pracy :
- hamulec sprężynowy lub zakręcony hamulec ręczny.
14:20 Nie czaję tego wątku z zaciąganiem ręcznego z wciśniętym przyciskiem. Dlaczego Łysy uważa tu, że osoba robiąca tak nie potrafi używać ręcznego?
Łysy poruszył ten temat, ale w ogóle go nie wyjaśnił i wygląda to teraz na "Nie używajcie przycisku przy zaciąganiu ręcznego, bo ja tak mówię".
Też tak uważam. Zaciągam tak ręczny i jakoś wszystko działa... Chyba tylko jego widzimisię.
Ja tak zaciągam ręczny bo mi przycisk wyskakuje jak się zaciąga bez wciśnięcia :P
Również zaciągam z wciśniętym guzikiem i nic się nie dzieje. Liczę że ktoś odpowie dlaczego niby się tak nie powinno robić :P
@@LukaszKulbaka bo układ zębatek się nie wyciera i warsztaty by nie zarabiały 😅 albo przez zaszłości z czasów dużych fiatów, że trzeba liczyć ząbki 😅
Podbijam. Tez zawsze z guzikiem zaciągam. Po cichutku elegancko 😅
"Koniec"
Bieg i ręczny
I cegła pod koło 😅
@@PaweAleksiejuk 😂😂
"Standardowo Koniec"
Zależy jak mi się przypomni raz ręczny raz na biegu
4:05 (będzie śmiesznie w pęcie)
Łysy nie zgodzę się i powiem To zależy. (Od modelu samochodu )
Jak jest auto nowe ( w sensie na tyle nowoczesne że ) i ma system hamulców postojowych ( jest inna gadka )
Jak auto ma mechanizm który pozwala żeby koła się kręciły swobodnie (lub odwrotnie czyli nie mogą dyfer /przekładnia ślimakowa )
Ważnym czynnikiem jest czy trzeba ustawić bieg zgodny z kierunkiem spadu lub odwrotnie do kierunku spadu. (zależy od konstrukcji )
Należy to sprawdzić w instrukcji obsługi do danego pojazdu.
Auto jest na tyle skomplikowanym urządzeniem że producent wprowadzając kolejne zmiany "ulepszenia" wprowadza zmiany w warunkach eksploatacji. I na pewno jest to tam napisane.
(to ma być śmieszne)
Dajmy na to moje niebieskie szaleństwo Czyli BMW marki Fiat takie tam Cinkie cianko 700 też ma instrukcję i w niej też jest coś o parkowaniu a w tej instrukcji która musiała być wydana przed 95 ( były drobne zmiany ) nic nie ma :)
( Tak dla innych fanów Cienkiego )
Dodam jeszcze że z książki serwisanta Bardzo Małego Wozu wyłapałem ten szczegół odnośnie biegu ( bo 2 3 4 się w tym konkretnie modelu z tą skrzynią biegów się nie nadają a biegi 1 i R wbijam zgodnie z spadem =>Wynika to z przekładni ślimakowej wewnątrz silnika i mechanizmu skrzyni biegów.
Prosta sprawa. Parkujesz np przy ulicy na wzniesieniu... Skręcasz koło tak aby zaparli się o krawężnik. Nie masz dylematu czy na biegu czy na ręcznym.
ręczny i 1 jeśli parkuję przodem/ wsteczny jak tyłem. :) pozdrawiam
Nie rozumiem logiki. Liczy się przełożenie biegu.
nie ważne jaki bieg i tak nie pojedzie
Raz w życiu zostawiłem auto bez biegu i ręcznego. Wróciłem w nocy z trasy, no i pośpiech mnie zgubił. Auto stoczyło się na szczęście dopiero rano, gdy po coś wychodziłem, po zamknięciu klapy zaczęło ucieczkę do przeciwległego krawężnika. Raz w życiu taki błąd i teraz z uporem maniaka upewniam się czy zabezpieczyłem samochód. Śmiałem się z innych, a sam zrobiłem to samo...
Edit: Koniec
Na wzniesieniu zawsze na 1 biegu,ręczny i jak jest krawężnik to koła skręcone w jego kierunku
Ale na wziesieniu przodem czy tyłem?
@@firstfromtheend1258 bez różnicy
Łysy ,stara dobra szkoła.Dzięki za potwierdzenie mojej wiedzy.Pozdrawiam Ziemię Kaszubską.
Na niewielkich pochyłościach z zasady wykorzystuję jedynkę lub wsteczny (w zależności od kierunku jazdy). Na większych, oczywiście ręczny. Natomiast unikam i ostrzegam przed używaniem ręcznego w zimie przy silnych mrozach. Wilgoć w lince potrafi nieźle namieszać.
Przy piąty biegu Michu jak modelka na wybiegu😂😂
Ja parkuje bez ręcznego bo to jeszcze rower😂
No i "koniec" :D 13 minut po emisji. Nie ma to jak oglądać na prędkości 1.5 :D
Oszukał przeznaczenie 😂
Ręczny w ciągu dnia i na prawie każdych światłach. Na noc na biegu. Na górce oba i koła skręcone do krawężnika a jeśli go nie ma to do pobocza aby się nie rozpędził. Też dotarłem do Koniec.
Zawsze na biegu i tyle... nigdy mnie nie zawiodło czy na górce czy pod górkę
"Łysy, Ty weź jeszcze zrób poradnik z tego, jak się pompuje koło"
Hahaha czekam na taki odcinek, to co robisz jest super. Pozdro Łysy :D
Widziałem już poradnik jak się wsiada na rower więc nic mnie nie zdziwi.
Przy parkowaniu na górce zawsze skręcam koła aby w razie "w" samochód się zatrzymał na krawężniku.
Dobrze robisz!
Ja robie to samo i reczny i jedynka ;)
A unas wszedzie gorki ;)
"Standardowo koniec " 😂
Koniec. Takie odcinki tez są ważne. Dzięki ze jesteś !
"Koniec" ;) calkiem fajny temacik niby taki prosty i śmieszny dla większości ale bogaty w cenne info ;) temat wyczerpany w 100% dzięki!
Wsteczny z góry, jedynka pod górę. Warto było to dodać 😋
Ale że jak? Jeśli auto ma zjechać do przodu to wsteczny?
Tak, przeciwny bieg do pochyłości.
@@MisiekPorki to spory błąd
@@firstfromtheend1258 bo?
7:34
szanowna Pani, zdaje się, ma futerkowego w domu :D
Koniec!
Ja zostawiam na ręcznym i na biegu 😀
Super odcinek. Takich podstaw też nam trzeba. Dzięki.
Zostawianie auta tylko na biegu, zwłaszcza jak ma rozrząd na łańcuchu i hydrauliczne napinacze - może się skończyć uszkodzeniem rozrządu (a na pewno jego szybszym zużyciem). Jeżeli z jakiejś przyczyny nie możesz używać ręcznego - lepiej podłożyć coś pod koła.
4:30 Michu trenuje do strong man 😁
09:05 dobrze, że na R samochód COFNIE SIĘ DO TYŁU a nie do przodu :P
@@amator1990 to się nazywa ironia. Polecam nauczyć się mówić po polsku. "Cofnąć do tyłu"... A to da się do przodu? Nie, więc albo cofnąć albo poruszyć do tyłu. Polecam nauczyć się mówić po polsku a nie jak wsiury robić błędy językowe.
@@amator1990 a można cofać do przodu?
Zdziwiłbyś się, ostatnio wrzuciłem R przy ciasnym manewrze a auto po puszczeniu hamulca hop do przodu. Szczęście że nie byłem 5cm bliżej.
Czyli jednak da się cofnąć do przodu... Hmmm czyżby fizyka robiła nas w **uja versus język polski 🤣😅😁
"Koniec" ja tam zawsze bieg+ręczny.
Dosłownie, pewniak na maxa.
WAŻNY TEMAT - kiedy wrzucamy wsteczny a kiedy "jedynkę". Załatwiłem tak swoją Corsę C 1,3 CDTI stając przodem pod stromą górkę i zostawiłem na "jedynce". Usłyszałem zgrzyt i samochód już nie odpalił. Przyjechał mechanik, zajrzał na bieg i już wszystko było jasne.
Jedynkę wrzucamy jeśli samochód ma tendencje do toczenia się w przód.
Wsteczny wrzucamy jeśli samochód ma tendencję to toczenia w tył.
Parkuję na biegu
Ale jedna sytuacja
Samochód na posesji, na równym i sytuacja dajmy na to pożar budynku przy którym stoi auto
Samochód stoi na ręcznym/biegu - nic nie zrobimy z zewnątrz, musielibyśmy wejść żeby ruszyć autem a może nie być na to czasu
Tymczasem zostawiając na posesji na równym podłożu bez biegu u bez ręcznego jesteśmy w stanie przepchnąć auto i uratować je z np pożaru
Wiem skrajną sytuacja ale też może mieć miejsce
2:16 mnie rozwaliło
O mam taką samą mx6 jak na miniaturce , marzę aby kiedy tez trafiła do fur marzeń zrobionych przez łysego
ja bym jeszcze dodał że warto skręcić koła w stronę krawężnika gdy zostawiamy autko z górki, i wbić wsteczny
Czytałem dokładnie taką poradę w książce z lat 80. chyba Jeżdżę 125p lub coś podobnego ale nadal aktualne w sumie :)
W mojej klasie w tamtym roku była sytuacja, że do szkoły przyjechal mąż naszej pani wychowawczyni. Wysiada z samochodu i zostawił tylko na 1-ce auto. Po 5 ciu minutach cała nasza klasa patrzyła przez szyby jak auto się stacza i uderza w drugie. Dobrze że odległość była między autami nieduża😎
Dla mnie hamulec ręczny to hamulec awaryjny. Używam go tylko na wzniesieniu,na płaskim tylko na biegu. Za czasów fiatów 125 polonezów i maluchów rzadko miałem sprawny hamulec ręczny.
"przepiąć eRkę, samochód cofnie sie do tyłu" :D
Wiesz, że w opisywanej skrzyni chodziło o to, że skrzynia "wybierze luz" pomiędzy zębatek ( stojąc w miejscu ), co tak w przypadku losowego pozostawienia w trybie Drive, może spowodować stoczenie się o ten jeden ząb i zjechanie samochodu do przodu o parę cm ;)
@@Aspirantos wiem o co chodzi, mam automat:) chodzi mi bardziej o cofanie sie do tylu:)
a to biegi bez sprzęgła można wbijać na wyłączonymm silniku? zawsze mnie zastanawiało
Na wyłączonym bez problemu. Biegi możesz zmieniać nawet na włączonym w czasie jazdy, ale wtedy regulujesz gazem prędkość obrotową silnika
A czemu niby mialo by sie cos stac jak silnik stoi
Tak
@Auto Maniak to swoją drogą hehe
@Auto Maniak tylko wtedy zazębianie nie jest płynne
Matizowi nic nie pomoże xD zawsze można go przenieść
Ja używam ręcznego. Kiedy stoję na jakiejś górce, krzywej powierzchni to daje ręczny i bieg. Wcześniej myślałem, że bez znaczenia, po prostu wygodniej daj 3, albo 4. Po materiale zmieniłem zdanie :D
uwielbiam cię michuuuu dzięki tobie motoryzacja to moje hobby
Ręczny i jedynka zawsze :D
5:09 jaka B5 ładna . Jakas fura marzeń ?
Też mi wpadła w oko👌😍
5:21 😂🤣😅
W automacie powinno się zrzucić z D na N, popuścić hamulec i nacisnąć go ponownie, następnie przełączyć z N na P, zaciągnąć ręczny i puścić hamulec. Nie będzie wtedy niezdrowych naprężeń, stąd skrzynia nie będzie trzaskać przy kolejnym wrzuceniu na D.
z poradników, które naprawdę przydałyby się w Szkocji: Jak otworzyć samochód gdy kluczyk zdalny nie działa, Dlaczego sprzęgło nazywamy sprzęgłem, Co to są opony zimowe i letnie, Dlaczego mówimy dpf a nie pdf, Dlaczego ac śmierdzi, Dlaczego nie wlewać wody do chłodnicy, Dlaczego samochód (turbodizel) mi piszczy jak dam mu buta, Dlaczego tarcze są okrągłe? Dlaczego 5cm śniegu nie przeszkadza polakom w dojechaniu do pracy? Dlaczego polacy prowadzą auta ze skrzynią automatyczną gdy jest więcej niż 2,5cm śniegu - i nie mają wypadków?.... Eh wiedziałem że należy te cuda wszystkie spisywać :)
A propos blondynek: Siedzi blondi w aucie i dzwoni do niej mąż: -Kiedy będziesz? Ona: - Nie wiem, w korku stoję! On: -A duży ten korek? Ona: - Nie widzę, pierwsza jestem!
Oo uśmiałem się jak w 95
cieszę się, że mogłeś poczuć się lepszy
W zimę bieg, latem bieg i ręczny. Jak stoję z górki w przód to wbijam wsteczny a jak z górki w tył to jedynka i oczywiście ręczny na górce zawsze. I Koniec 😆 pozdrawiam serdecznie 😊
18 letni Ford Mondeo MK3. Wsteczny i (nigdy na maksa) ręczny. Autem poruszam się codziennie.
Parkując w automacie przełączam na "N" trzymając jeszcze hamulec, zaciągam ręczny, puszczam hamulec, wtedy często jeszcze auto może się jeszcze bujnąć i dopiero jak się trzyma, to wrzucam na "P", ktoś mi kiedyś powiedział, że tak jest lepiej dla skrzyni, ale po tym odcinku to już nie jestem pewien czy tak jest : )
Co miałeś na myśli mówiąc "bieg używamy pierwszy albo wsteczny w zależności od sytuacji w której jesteśmy"? To aby nie jest kolejny częsty mit, że "jak zostawię na wstecznym, to do przodu na pewno nie ruszy" (i vice versa)? Przecież w silniku nie ma żadnych zapadek ani sam układ tłokowo-korbowy nie jest "kierunkowy"
Dokładnie...
Ręczny szczękowy, lub bębnowy .
Jak masz szczękowy to szczęki rozpierają się w bębnie,a jak bębnowy to bęben zaciska się na szczękach .No to super, gratulacje. !!!
10:30 wystarczy podać 12V przez gniazdo zapalniczki ale o małym natężeniu i wtedy będzie można otworzyć bagażnik lub wyłączyć ręczny. Niektóre powerbanki mają taką opcję a jak nie to można samemu coś poskładać z akumulatorów 18650.
Po co przez zapalniczkę? To nie lepiej już dać na klemy? I tak i tak prąd pozre rozładowany aku.
Manual bez elektronicznego ręcznego często używany: na płaskim lub lekko stromym na "jedynce", na stromym "jedynka"+ ręczny
W przypadku, gdy silnik ma hydrobapinacz to zostawienie samochodu na biegu jest przeciwskazane, ponieważ silnik przeskakuje na rozrządzie. Przykładem jest traffic z zapiekającymi się wtryskami.
Ręczny ustawiony na 3 zęby, a jak dociazysz później auto to pali Ci z tyłu hamulce.. Znam to z własnego doświadczenia. Dlatego nawet w Busie serwis zawsze ustawia na 6-7 zębów. Co do elektrycznego ręcznego, zawsze istnieje możliwość spuszczenia go. Wystarczy imbus i wykręcić lekko śrubkę przy zaciskach z tyłu. Chyba że ktoś jest tylko posiadaczem auta a nie kierowcą, to nie ogarnie.
Trzymam samochód na statku, mam zaciągniety ręczny i wrzucony bieg przez 28 dni. Po zdjeciu auta slysze BUM przy pierwszym ruszeniu a potem tarcie przez pierwsze 100 km autostrady przy kazdym hamowaniu, po 1200 km dojazdu do domu tarcze jak nowe.
koniec :)
mnie uczyli tak:
1 i wsteczny przy parkowaniu na wzniesieniach w zależności od kierunku plus koła w krawężnik, plus ręczny.
ja parkuję na biegu i na ręcznym, ale autko ma 5 lat i dziennie jeżdżone :P
Na "górkach" koła skręcam w stronę krawężnika, R lub 1 zależy jak zaparkuje z czy pod "górkę" i po której stronie ulicy + na deser "ręczny", według mnie najbezpieczniejsza opcja na kilku % pochylenia drogi.
Na płaskim sam ręczny mi wystarcza (jak dbasz tak masz😉👍).
Jedno i drugie:) Do tego modlitwa i cegła pod koło+czuwająca sąsiadka wystająca na parapecie z okna - czuje się bezpiecznie.
Koniec . Bieg i ręczny, ale pod domem od paru lat nie zamykam fury..... łysy od starych miłośników nie wymagaj potwierdzeń .... BYLIŚMY JESTEŚMY BEDZIEMY......ZDROWKA
Przerobiłam już stanie przez dłuższy czas na ręcznym (od maja do sierpnia, pod chmurką), efekt - samochód już nie ruszył :') Dobrze, że i tak już miał być złomowany.
Tylko na jedynce. Ręczny byle na przegląd - dla mnie mógłby nie istnieć. Jak jest pod górkę to koła skręcone od krawężnika - w lewo a z górki w prawo - tak żeby zawsze się zaparł o krawężnik. Proste. Na skręconych kołach się nie stoczy. Ręczny to można sobie używać jak jest na plusie ale nie zimą kiedy szczęki albo sama linka mogą przymarznąć. W dzień odwilż, w nocy mróz, 5:30 trzeba jechać do roboty i przeje**ne.
przed obejrzeniem odcinka...w manualu ja zawsze na biegu na plaskim, na gorkach reczny zaciagam na wcisniety sprzegle i puszczam sprzeglo po.wrzuceniu 1, w automacie hamulec nozny, wrzucam neutral, wbijam reczny , nastepnie puszczam hamukec nozny i wrzucam^P^, pozdrawiam:)
Dzięki Michu za informacje :D Zawsze zostawiałem na 3-ce nieświadomie, z przyzwyczajenia i wygody chyba... bo tak wygodnie, gasze samochód, luz, wajcha przed siebie i out z samochodu ale nigdy nie sprawdzałem go przepchać :D
Michu, manuala na płaskim parkuje na 2gim biegu, automata na płaskim na parku, nie używam ręcznego do parkowania obawiając się zastania linek. Odcinek jak zwykle super i pozdrawiam !