Un giorno nel FANGO ! con Nissan X-Trail con tecnologia e-4ORCE 4WD
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Nuovo Nissan X-Trail . Il Family SUV 7 posti con tecnologia e-4ORCE 4WD
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#electricexperiences #xtrail #nissan
Come sempre, grazie per la visione!
Cesare 😉
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Felicissimo proprietario di questa macchina dal 2 febbraio 2023, in configurazione 7 posti e con allestimento Tekna+ (full optional). Ad oggi ho percorso più di 6.500 km, abito in Svizzera e la macchina mi sta dando notevoli soddisfazioni. Parca nei consumi, economica nella gestione, velocissima, discreta e silenziosa, sempre in trazione, mai una minima esitazione, comodissima, rifinita in un modo spettacolare. Nessuna pecca, l'ho provata anch'io in fuoristrada (molto più difficile e tecnico del percorso del video, comunque molto ben fatto, complimenti a Cesare) e non ho avuto nessun problema. Se impararerete a dosare bene l'acceleratore e a sfruttare al meglio la guida one pedal, l'auto vi ripagherà facendovi divertire moltissimo. Eppoi non sarete mai schiavi della colonnina di ricarica, io percorro più di 1.000 km con circa 60 litri di benzina necessari ad alimentare il generatore (motore) per ricaricare le batterie. La consiglio vivamente a chi cerca una macchina bella e di molta sostanza. Ne rimarrete davvero soddisfatti.
Anch'io c'è l'ho. Ma non capisco quello che dici riguardo i consumi. La mia consuma circa il doppio! Non sto scherzando!! Soprattutto in autostrada consumi improponibili
Bei posti, bella macchina, belle riprese, insomma video top!
Grazie Valerio !
Unfortunately I don't understand Italian, but this test shows the great potential of the x-trail. thank you.
😌 Thank you for watching this video! 👍
Complimenti Cesare per il bellissimo video! Direi che questa applicazione del sistema ibrido Nissan merita un video sui consumi 😉😍. Comunque capacità di off road notevoli
Sono molto curioso sui reali consumi di E-Power. Molto interessante.
Ciao Cesare, hai fatto un bellissimo video, direi molto entusiasmante. In effetti il percorso era piuttosto impegnativo, non come pendenza ma la quantità di fango morbido. Ottimo. Un caro saluto.
Ti sei divertito eh? BELLISSIMA ESPERIENZA. Comunque secondo me i motori ibridi di questo tipo, con trazione 100% elettrica e e motore che ricarica la batteria può avere senso... noi nel frattempo ci godiamo le auto a pile al 100%
Complimenti bella prova! Le potenzialità della trazione elettrica…tanta roba. Ho visto beep beep ,mi è sfuggito il coyote?😜
😁👍
Fatti 4500km e non sono mai riuscito a fare oltre i 12km/lt.Perchè si raccontano tante balle su consumi fino a 20km/lt?
Ciao Cesare.
Bel video e bella esperienza. Complimenti.
Ho un collega che ce l'ha. La sua è la trazione anteriore. L'auto è un bel massello, comunque ben rifinita, a chi piace il genere non è male. Devo dire che la preferisco, come linea e finiture alla Rav 4, non posso esprimermi sugli altri aspetti perché dovrei provarle.
Nonostante le dimensioni ed il peso non certo basso, questa X-Trail, si muova con una notevole disinvoltura. D'altra parte il sistema e-4ORCE garantisce una motricità eccellente.
Sarei curioso di sapere i consumi in un uso medio su strada, per vedere la differenza tra questa e la versione 2WD.
Visto che la versione più potente della Ariya ha lo stesso sistema e-4ORCE, sarebbe interessante vedere le differenze tra questo ibrido serie ed il 100% elettrico, misurando, magari le differenze di consumo tra guida off road e guida su strada.
Un caro saluto ed un abbraccio.🖖🏻😉
👍
Bellissimo video.... sai/sapete se la fanno anche autocarro N1 per le aziende?
Grazie Fabio! Mi informo 😉
Ottimo video ma con un audio diverso è assurdo(invece del silenzio o del motore si sente la musica)
Ciao bella prova, sarebbe interessante fare la stessa prova con la Ariya
Esi sarebbe interessante 😁
Il video mi è piaciuto, il fango è una brutta bestia ma l'auto pare cavarsela bene. L'ho provata in strada e con un po' di neve, l'impressione è stata molto buona. Credo che la acquisterò
Come si farà retromarcia parcheggio automatico
Bella prova io ho un X trail 4x4 diesel e sto facendo un pensierino sulla nuova 4ORCE
Vettura interessante… disponibile anche a 7 posti. Qualità alta per gli interni
Secondo me i cinghiali hanno pensato che appena finivi il test andavi in trattoria e ordinavi le solite pappardelle... Insomma, non li ho visti molto convinti, per il resto bel test!
Grazie per il commento Mik! 👍
@@electricexperiences da notare i numerosi traversi tutti ben controllati, ovviamente è soltanto merito del pilota ;-)))))
come state a tempi di consegna?
1 anno scarso attualmente
Che bel posto! Dov'eri?
Toscana ! 😁 riguarda il video 😉
@@electricexperiences lo immagino visto che in casentino ci vengo spesso da anni
@@carloocchini471 Siamo zona Fiesole Firenze.
Si lo sai che con una normalissima MY dual motors facevi la solita cosa con 500CV di potenza selezionando il tasto bassa aderenza ….
Credo di saperlo. Ma rimanevi a cavallo.
@@electricexperiences veramente già con la mia vecchi M3 sempre Dual mi son tolto mote soddisfazioni grazie al fatto che le tesla come anche molte latre auto elettriche hanno il fondo piatto e con la trazione che si hanno non ho mai avuto problemi sul fungo e meno che mai sulla neve... ti dirò anche E-Rifterr ha una buona trazioen nonostate si a trazione anteriore e pesi un botto, testato più volte per andare a una sorgente qua a Lucca la strada è decisamente peggiore di quella fatta nel video anche se con meno fango! L'elettrico ha sempre un'erogazioen top in particolare per il fuoristrada e sicuramente non serve un mezzo che per muoversi necessita di pipi di dinosauro ....
La musica ha rovinato metà video.
dici ?
@@electricexperiences come si usa bisogna sentire musica in ogni occasione. Per me è quasi sempre fuori luogo, soprattutto quando è a un volume più alto del audio del video stesso. Ma poi se mi provi un auto e mi fai sentire un altra cosa ,...?!
Non lo so ma a me questi video di auto termiche che si fingono elettriche vanno proprio contro i mei principi.... Ma, va beh.
I principi lasciamoli stare, abbiamo un auto con tutti i vantaggi dell'elettrico, ovvero trasmissione senza perdite, piacevolezza di guida, poco rumore, elesticità ed il vantaggio del termico di non dover ricaricare, in più abbiamo emissioni bassissime e consumi contenuti. Nissan e prossimamente Mazda (col Wankel) Top
@@francescoristori7054 ma anche con tutti gli svantaggi delle termiche ovvero continuare ad inquinare ed essere attaccati alla pompa e al prezzo del petrolio. (non che le elettriche sono esenti da ogni tipo di inquinamento, ma che cmq nel giro di 70000km diventano a impatto 0)
@@sergiomarti7502 affermazione valida ma che deve fare i conti con la realtà, non sempre hai la colonnina sottomano (libera e fruibile, nei garage condominiali non puoi montare una wallbox) e non in tutti i posti, un tragitto in autostrada/superstrada di 500 Km potrebbe riservare sorprese, per non parlare della durata del pacco batterie (inteso come efficenza nel tempo).
Al momento il termico o anche l'ibrido non ha sostituti sui percorsi extraurbani, diverso è il caso di chi fa al max 100 km al giorno su percorsi in città
La scelta per il solo elettrico è limitata e non proprio economica