Dokładnie. Do tego gniazdka, itp też mogą mieć swoje ograniczenie w Amperach. Michał Pasek na swoim kanale niedawno tłumaczył o ładowaniu w domu i mówił że jak jest „w gościach” to startuje łagodnie czyli od 5-6A i testuje czy instalacja się nie nagrzewa za bardzo.
Volvo public charging service to umowa zawarta przez volvo z sieciami ładowarek w całej UE + niektóre kraje w Europie. Dostęp do prawie 800 tys ładowarek z podaniem cen ładowania, typu złącza itd. Kupując volvo chyba dostajemy kartę do tych wszystkich ładowarek - polecam wpisać
I to miałoby sens, ale Volvo wydaje samochód prasowy z kartą Greenway, a nie VPCS. Poza tym w Polsce jest parę sieci, wg których mógłbym chcieć filtrować wyniki. Pod angielskim materiałem o AA widz z Hiszpanii pisał, że u nich ten sam problem. Większość sieci pokazywanych przez AA u nich nie istnieje, a ichniejsze nie są uwzględnione.
No akurat z tymi amperami to volvo zrobilo bardzo dobrze. Moc jest istotna dla czasu ladowania, bo to w istocie tempo przekazywania energii, ale dla zabezpieczeń instalacji to natężenie bedzie istotniejsze i tu jest to zrobione logicznie. A z tymi amperami to bym nie przesadzal. Bez znajomości P=U*I itp. to raczej nie wypuszczaja z podstawówki i slusznie zaklada sie, ze jakkolwiek wykształcony czlowiek takie rzeczy po prostu wie.
No widzisz - wzór, który podałeś widzę pierwszy raz w życiu. I teraz dopiero go zgugluję, bo nie wiem, co oznacza... OK, zguglowałem. Nadal nie rozumiem. Ale też nigdy nie fizyki, jako przedmiotu, więc to wszystko dla mnie abstrakcja.
Na mojej stacji benzynowej tak jak na innych mam ładowanie diesla z prędkością 10 minut do pełna. Nikt nie zastawia na długo punktów tankowania na długi czas. Zasięg na jednym baku 1000 km. Polski prąd pochodzi w znakomitej większości z elektrowni węglowych. Jak wyglądałaby Wasza podróż do Hiszpanii? Z Założeniem, iż część stacji ładowania jest nieczynna lub zajęta?
Bezpieczniki też mają wartości w amperach, może dlatego.
Nie wiem. Nigdy nie przygładałem się bezpiecznikom.
Dzięki za interesujący i przydatny odcinek, dobrze omówiony temat, fajnie, że dzielicie się takimi informacjami👍💪🤔🙄👏🙂💚
Współczuję użytkownikom samochodów elektrycznych :)
Każdy właściciel mieszkania ma na umowie z zakładem energetycznym zabezpieczenie podane w amperach.
Dokładnie. Do tego gniazdka, itp też mogą mieć swoje ograniczenie w Amperach. Michał Pasek na swoim kanale niedawno tłumaczył o ładowaniu w domu i mówił że jak jest „w gościach” to startuje łagodnie czyli od 5-6A i testuje czy instalacja się nie nagrzewa za bardzo.
@@RafalPiekarski A miało być plug&play :)
Volvo public charging service to umowa zawarta przez volvo z sieciami ładowarek w całej UE + niektóre kraje w Europie. Dostęp do prawie 800 tys ładowarek z podaniem cen ładowania, typu złącza itd. Kupując volvo chyba dostajemy kartę do tych wszystkich ładowarek - polecam wpisać
I to miałoby sens, ale Volvo wydaje samochód prasowy z kartą Greenway, a nie VPCS.
Poza tym w Polsce jest parę sieci, wg których mógłbym chcieć filtrować wyniki. Pod angielskim materiałem o AA widz z Hiszpanii pisał, że u nich ten sam problem. Większość sieci pokazywanych przez AA u nich nie istnieje, a ichniejsze nie są uwzględnione.
No akurat z tymi amperami to volvo zrobilo bardzo dobrze. Moc jest istotna dla czasu ladowania, bo to w istocie tempo przekazywania energii, ale dla zabezpieczeń instalacji to natężenie bedzie istotniejsze i tu jest to zrobione logicznie.
A z tymi amperami to bym nie przesadzal. Bez znajomości P=U*I itp. to raczej nie wypuszczaja z podstawówki i slusznie zaklada sie, ze jakkolwiek wykształcony czlowiek takie rzeczy po prostu wie.
No widzisz - wzór, który podałeś widzę pierwszy raz w życiu. I teraz dopiero go zgugluję, bo nie wiem, co oznacza...
OK, zguglowałem. Nadal nie rozumiem. Ale też nigdy nie fizyki, jako przedmiotu, więc to wszystko dla mnie abstrakcja.
Udało się Panu z Coli uruchomić ładowanie? :)
W końcu dał radę, ale samo podłączenie trwało dłużej niż tankowanie samochodu :)
Na mojej stacji benzynowej tak jak na innych mam ładowanie diesla z prędkością 10 minut do pełna. Nikt nie zastawia na długo punktów tankowania na długi czas. Zasięg na jednym baku 1000 km. Polski prąd pochodzi w znakomitej większości z elektrowni węglowych. Jak wyglądałaby Wasza podróż do Hiszpanii? Z Założeniem, iż część stacji ładowania jest nieczynna lub zajęta?
abetterrouteplanner.com
Oraz w 2023 r. udział OZE polskim miksie energetycznym to 27%, a gaz 10%, więc węgiel w większości, ale spada.
GO+E AUTO