Można się nabijać z Amerykanów, że tam każdy skarży każdego, ale jakby ten system funkcjonował w Polsce to tacy mechanicy oszuści, co nie wymienili filtra oleju przy zapłaconej usłudze szybko by zniknęli. A tak nawet ASO bez mrugnięcia okiem potrafi okraść swojego klienta. Dramat dla właściciela.
ASO to tylko ASO. Tak samo jak mechanicy co to dbają, żeby klienci to nich wracali. Rozumiecie ? Jak ktoś wk...i ASO ,to może tego bardzo pożałować. Jak ktoś wku...byle jakiego mechanika,też może mocno tego pożałować. I jakie jest rozwiązanie ? Robić samemu? Nie odzywać się? chętnie posłucham,tzn poczytam 😉
Przypomina mi sie blok ekipa,jak olej przelewali przez sitko, a filtr oleju tylko przetarli,zeby wygladał na wymieniony😂. Może z mercem było podobnie. Wiadomo, po to jedziemy do mechanika,aby zadbal o naszą fure, ufając, że wszystko bedzie dobrze wykonane. Ja staram się sam naprawiac swoj samochod,bo jestem biedny😅 Na poczatku, wiazanka idzie, pozniej rece mdleja, nastepnie placz,a na końcu browar😁
Witam, co prawda mi się włos już dawno bardziej popruszył niż twoje więc nie jestem pokoleniem uzależnionym od internetu, ale od Ciebie skurczybyku się uzależniłem. Pozdrawiam i dużo zdrówka życzę
Jeśli ktoś twierdzi że Tłok zmienia swoje wymiary wolniej niż blok silnika powinien poczytać o ich konstrukcji i materiałach, z których są wykonane plus trochę materiałoznawstwa w postaci rozszerzalnosci cieplnej..
Jest ciekawie. Chcemy oglądać dalej tą "masakrę" z mercem! Smok i pan-Eweki na ekranie ;p Niektórzy, żeby wyjechać z domu do drogi, mają od razu stromo pod górkę kawałek. No więc zawsze trochę ten silnik dostanie w palnik od wysokich obrotów na jedynce.
MANN zagadka...... Ostatnio wymieniałem olej po 12k km przebiegu. Olej Valvoline 5/30. Filtr Mann był tak zassany, że musiałem tuleję młotkiem wybijać. Pierwszy raz spotkałem się z taką sytuacją. Kiedyś używałem tylko filtrów Manna do momentu kiedy sprzedawca zażartował o nowej fabryce filtrów w kraju gdzie jest dużo ryżu. Od tamtej pory tylko Mahle. Teraz była sytuacja awaryjna bo nie było Mahle więc zaryzykowałem mańka ale ostatni raz. Pozdrawiam 👍
Podrabiany i niskiej jakości filtr oleju to jedno ale większym problemem są podrabiane oleje silnikowe. Każdy szuka jak najtaniej kupić olej nawet jeżeli jest pudełko firmowe a Tymczasem okazuje się że często kupując olej rzekomo firmowy Ale za możliwie niską cenę w rzeczywistości kupuje się podrabiany olej fatalnej jakości gorszy od najtańszego oleju firmowego z Orlenu
Ja też i odpukac nigdy nie miałem problemu z braniem oleju czy innymi problemami. Auto przeważnie kupuję roczne max 2 letnie , robię około 100 tys w cztery lata i sprzedaję w pełni sprawne i żadnych problemów.
Należy zauważyć ,że niemiecka motoryzacja upada ! Chcąc czy nie pokonały ich Korea południowa no i Chiny ! Zaraz ich wszystkich wykosi ŁADA ! Takie są realia ! P.S. Dużo zdrowia ...🙂🙂🙂...
Jakbym miał bliżej do Ciebie to sam podjechałbym na diagnostykę z 1.6 TDI, silnik jeździ bez problemów ale mam już na blacie blisko 250 tyś i boję się o stan wtryskiwaczy, DPF itd. Na razie jeździ i olej wymieniam co 7 tyś, nie w serwisie a sam, filtr również :). Ale boję się, że agonia może już powoli postępuje a ja totalnie nie jestem tego świadomy.
Ciekawym eksperymentem byłoby wysłanie do Afryki, paru nowych egzemplarzy, podarowaniu za friko i sprawdzeniu jak tamtejsi mechanicy je drutują i ile nalotu zrobią. Tam "samochody" robią milionowe przebiegi 😂
REMMIE... Na samym początku powiedziałeś że, może być, jakiś tuning... Bo nie wyświetlają się żadne logi... 🤔 Tak jak by ktoś, mocno przetrzepał komputer... Więc filtr, może jednak, byl zmieniony...? Nie był czarny. Proponuję skupić się, na komputerze i znaleźć cudotwórcę... 😊 Od podnoszenia cisnienia oleju...! 😅 Ale może być że, po prostu, regulator ciśnienia oleju, się zablokował... 🤔 I przy radosnej, jeździe, na granicy obrotów... Poszło...! 😂 Sprawdź, czy jest tam, ogranicznik cisnienia i w jakim stanie. 😊 A co do pałowania na zimno, bez komentarza... 😊 Może żeliwo przyjmuje, szybciej temperaturę, niż aluminium ale, zanim płyn chłodzący jest zimny... ! 😅 😂 To tak dla tych geniuszy materiałowych... 😂 Pozdro...
Kiedyś miałem taką sytuację że może po około 1000 km filtr oleju się rozwarstwił nie pamiętam jakiej marki ale nigdy wcześniej czegoś takiego nie widziałem
Poprostu nie wyminiany dlugo olej i na zimno pałowany mialem taki przypadek przez zapomninie dokladnie tak wygladal filtr dlugo nie wyminiany czyli 2 lata
Jak widze tych osobników co wyjeżdżają rano z osiedli i rura.... Instrukcje mówią jasno od 10-15 min spokojnej jazdy w zimie nawet do 20 minut i mozna wtedy cos nacisnac wiecej gazu.
Ja pałuję od pierwszego uruchomienia i co? Przez trzy lata jak kończyłem pracę to z kolegami żeśmy się ścigali kto pierwszy to do odciny zima nie zima. Tym samochodem zrobiłem 100tys kilometrów (na liczniku 250tys) i jak robiłem zawory w głowicy to żadnych zacierów nie było. Wcześniej miałem mazdę3 z silnikiem 2.3 i to samo - zimny nie zimny opór, na końcu brała wiadro oleju - cylindry wytarte na lustro ale bez zacieru.
@FloydMayweatherPL nie wiem czy ćwiczysz ale od razu biegniesz sprint na 100 m na maxa lub kładziesz się na ławie i ciskasz maxa bez rozgrzewki z rozciąganiem ? Skoro nie to potem są kontuzje jak i w silniku fackupy co pokazał majster. Niestety.
@@3boista A samochód to nie człowiek. Tłok nie jest aluminiowy - jest stopowy a producenci silników dbają oto, żeby się nie zacierał. W książce "wysokoprężne silniki samochodowe" (W. Leśniak) o tłokach jest zdrowo 100stron małym druczkiem. Przeczytaj to dowiesz się dlaczego tłoki nie zacierają się przy silnym nagrzewaniu i jakie są rozwiązania techniczne żeby temu zapobiec - a są i to skuteczne. W niektórych samochodach są nawet wydrążone kanały wewnątrz denka tłoka które obmywają natryski i skutecznie odbierają znaczne ciepło w strefie silnego nagrzewania denka tłoka (w okolicach pierwszej półki pierścienia). Są zatapiane różne materiały, wkładki, pierścienie itp itd. To nie na chłopski rozum.
jakby kawałki filtra tak niby mocno zapchały smok to paliłoby się ciśnienie oleju prawda? a nie paliło się. Więc nie fantazjuj z taką pewnością -bo jeszcze silka w środku nie widzieliśmy
szacunek wielki za wiedzę masz pojęcie o mechanice tak samo twierdzę o wymianie oleju tzw oleje long life że są zajebiste niech wszyscy twierdzą wymiana oleju co 30 tyś km nic się nie dzieje nie zabija silnika
Ostatnio sam się wbiłem na minę. -50zł 😅 Kupiłem pompę paliwa, a to tylko jej złączka zasilania nie mogła się zdecydować czy działa, czy nie. Na plus, mam zapasową pompę🤣
Heja. No i teraz w końcu towarzystwo jest w komplecie. BMW, AUDI-VAG i MERCEDES. Apropos Mietka to są dwie opcje. Mechanik odje.ał numer i nie wymienił filtra a może nawet i oleju albo filtr był wadliwy fabrycznie co jest mało prawdopodobne. A co do ostatniego bohatera to tylko pogratulować wiedzy poprzedniemu właścicielowi jeśli chodzi o jazdę. Możliwe że wiedział że silnik się już zaciera i puścił go do ludzi. Nie wydaje Wam się, że to jest za mały przebieg na sprzedaż? Są to tylko i wyłącznie moje przemyślenia. Procentowo traci się dużo monet przy sprzedaży stosunkowo młodego samochodu. Pozdrawiam rownież wszystkich ekspertów od rozszerzalności cieplnej i mechaników teoretyków 😂 Pozdro Łukasz
Ahh ta nowa motoryzacja, tymczasem moje e39 z 1998 roku silnik jeszcze przed "techical update(TU)" produkcja luty albo marzec czyli m52 znane z e36(jeden vanos), 9 lat katuje ten samochód czy zimny czy ciepły dostaje wciry i nic 400k przebiegu(pewnie i tak kręcony) z czego 200k moje, od 5 lat sobie mówię ooo jeszcze z pół roku i na złom - tu puka przez 3 sekundy popychacz przy odpaleniu, jak jest zimno to rano mocno sadzi białym dymem lub w nocy "jak jest niż" ale olej/płyny nie ubywają, tymczasem auto dalej jeździ i nie chce paść aaa jeszcze ma lpg(możliwe że przez to ten dym albo przez brak kata), jeszcze rok i trzeba zmienić butle. Silnik palcem nietknięty, olej wymieniam od święta, świece to chyba tylko raz wymieniałem(tak profilaktycznie). Fakt faktem co jakiś czas osprzęt siada tzn. czujnik położenia wału to chyba z 4 razy zmieniłem a może to rozrząd już jest słaby ale auto dalej śmiga i dalej mam banana na ryju jak nim jeżdżę.
Kto w jakim stanie jest silnik to pokaże czystość spalin. Więc to że silnik jest skatowany i jakoś chodzi to nie znaczy że jest w dobrym stanie. O wszystkim decyduje to co zostanie z produktów spalania czyli tak zwana czystość spalin bo to interesuje każdego setki ludzi poza tym autem przebywających poza tym autem
Oszczędność 30 zł na filtrze która spowodowała remont silnika za 30 tys. Chyba tylko sąd może pomóc odzyskać kasę i to też pod warunkiem jakiekolwiek kwitu na wymianę oleju/filtra u rzeźnika.
6:03 normalnie wini się filtr, ale czy mogą zniszczyć filtr jakieś ulepszacze? Kiedy ktoś dolewa jakieś dodatki, czy to do oleju czy do paliwa żeby czyścić wtryski -czy to nie może wejść w reakcje z filtrem i go rozłożyć?
Jako internetowy ekspert od wszystkiego mogę się wypowiedzieć…wiem co uległo uszkodzeniu…silnik. Dziękuję. PS. Nowoczesna motoryzacja i 60tkm i złom? Samo się nie zrobiło… żaden producent (poza PSA/Stellantis ;) ) nie ryzykowałby taką wtopą… bo to się zwyczajnie nie opłaca
Naprawdę niektórzy mają próżnię doskonałą pod czerepami, skoro nie są w stanie przyjąć do wiadomości, że tłok zrobiony z aluminium musi rozszerzać się szybciej niż zrobiona prawie na pewno z żeliwa tuleja cylindra! Tym bardziej, że z tulei cylindrów ciepło jest odprowadzane na bieżąco cieczą chłodzącą, a z tłoków nie...
Jakbym miał strzelać to wina filtra, na kanale pardi kiedyś o tym było. Pewna firma wypuściła bubel niby pasował ale jednak nie do końca i silnik nie miał odpowiedniego smarowania. Dlatego tez merce serwisuję tylko u ludzi co mają o tym pojęcie i robią tylko tą markę (aso raczej szerokim łukiem omijam).
Jeżeli brak błędów to może ktoś również podniósł ciśnienie oleju, tylko za bardzo (nie wiem czy mercedesy też mają regulację ciśnienia oleju w zależności od obciążenia) i rozerwał się stary filtr?
W C-klasie silnik w poprzek ? Widziałem na kanale "speed-serwis" ktoś kupił nowy silnik do kijanki - słupek- 15tyś..... a turbo 12tyś.... ale jest gwiazda jest....
Zobacz na ten oryginakny filtr z BMW , u nas montowany , przejechane ma 6 tyś mil. Te filtry wszystkie robią chyba w Azji , a tam jest bardzo wilgotny klimat i mogą być źle przechowywane , do Eurooy przypływajã zawilgocone , lub materiał na te filtry jest zawilgocony , taka moja teoria . Inna opcja to celowe działanie żeby zabić technologie silników spalinowych, vzytałem że w EU mają zabronić maprawiać uszkodzone samochody, nie będzie wolno naprawiać ani wymieniać skrzyń biegów ani silników. ua-cam.com/video/pZrNlk8IOcY/v-deo.htmlsi=qBP5R3PmoDGCGQJ9
Bo Chiny w stosunku do Europy pracują za miskę ryżu. Dlatego należy kupować u tych którzy to wykonują i pracują normalnie za uczciwe europejskie pieniądze
Chiński CATL oraz Samsung czyli najwięksi gracze od baterii samochodowych wprowadzają nową generację: zasięg do 950 km., odporne na ciężkie mrozy i upały; żywotność 1 milion kilometrów. Cóż więcej trzeba? NIC prócz niższej ceny. Posiadacze pierdzących diesli itp. zachowajcie nieco cierpliwości. Wasze wybawienie wkrótce nadejdzie!!!
Diesle jeszcze długo będą panować. Trzeba pamiętać że to co obiecują kilometry to w rzeczywistości będzie zaledwie połowa tego. Jedno wielkie oszustwo. Przyjdą mrozy konieczność ogrzewania żeby jechać jako takim komforcie i zostaje 1/3 z tego kropka. Ilość zgromadzonego prądu w jednostce masy jest w tej chwili prawie 100 razy gorsza niż w litrze ropy oleju napędowego w samochodzie. Więc to jest ciągle nie przepaść a kilka przepaści. Kiedyś to się pewnie zmieni ale do tego trzeba jeszcze wiele wiele wiele wiele wiele wiele lat. Będzie to też tak drogie że tylko garstka ludzi będzie na to stać. Ja mam odnowionego Peugeota 405 diesel który ma zbiornik o pojemności 90 l była taka opcja oraz obecny zasięg na poziomie lekko 1500 km realnie a nie oszustwo na papierze. Ponieważ auto średnio spala 6 l na 100 km a nie ma większego problemu zejść do poniżej pięciu. To auto ma prawie 35 lat więc jest w średnim wieku. Teraz sobie wyobraź jaka będzie trwałość takiego auta elektrycznego którego wytworzenie kosztuje setki tysięcy złotych i co zostanie z baterii Po kilku kilkunastu latach maksymalnie. A no to auto będzie stać garstkę bogatych
@@tombouu Nie zrozumiałeś wpisu? Ja o nowej technologii (zresztą politechnika Warszawska opracowała elektrolit o jeszcze lepszych parametrach co weszło do produkcji we Francji) a tyy dalej o w starej tech!
Panie inżynierze, na desce rozdzielczej prawie nigdy auta nie wyświetlają błędów, a jedynie zapalają kontrolki ostrzegawcze albo napisy komunikaty ostrzegawcze. By odczytać błąd, z reguły trzeba podłączyć tester diagnostyczny przez złącze również diagnostyczne. Pozdrówka!
Mogło tak być, albo oszustwo że Olej był wymieniany regularnie albo kupowany najtańszy olej i na dodatek jeszcze podrabiany. Albo olej w opakowaniu firmowym ale po prostu podrabiany. Niestety staje się to powoli plagą
Jesteś jednym z lepszych mechaników i jeszcze ktoś śmie Cię karcić? Żeby cała reszta miała chociaż 25% Twojej wiedzy i doświadczenia.
No akurat gość jest dobry
Można się nabijać z Amerykanów, że tam każdy skarży każdego, ale jakby ten system funkcjonował w Polsce to tacy mechanicy oszuści, co nie wymienili filtra oleju przy zapłaconej usłudze szybko by zniknęli. A tak nawet ASO bez mrugnięcia okiem potrafi okraść swojego klienta. Dramat dla właściciela.
Dokładnie tak 👏
Całkiem nie głupie rozumowanie
ASO to tylko ASO. Tak samo jak mechanicy co to dbają, żeby klienci to nich wracali. Rozumiecie ? Jak ktoś wk...i ASO ,to może tego bardzo pożałować. Jak ktoś wku...byle jakiego mechanika,też może mocno tego pożałować. I jakie jest rozwiązanie ? Robić samemu? Nie odzywać się? chętnie posłucham,tzn poczytam 😉
Uwielbiam dywagacje osób, które nie mają pojęcia o różnicach w samym systemie prawa i kwestii dowodowej.
Przypomina mi sie blok ekipa,jak olej przelewali przez sitko, a filtr oleju tylko przetarli,zeby wygladał na wymieniony😂. Może z mercem było podobnie. Wiadomo, po to jedziemy do mechanika,aby zadbal o naszą fure, ufając, że wszystko bedzie dobrze wykonane. Ja staram się sam naprawiac swoj samochod,bo jestem biedny😅 Na poczatku, wiazanka idzie, pozniej rece mdleja, nastepnie placz,a na końcu browar😁
Ja od razu zaczynam od browaru 😅
fajnie by było rominku żebyś dostał zlecenie na robotę tego mesia , byłoby co oglądać
Pan to ma dobrze, nie trzeba jechaćw góry aby zobaczyć rysy. Pozdrawiam 😁.
Dobrze powiedziane.
wystarczy pojsc na parking z gwozdziem
DZIĘKUJEMY ZA PRZEKAZYWANĄ WIEDZE pozdrawiam serdecznie
Rommie wyslij olej na badanie. Nie chce mi sie uwierzyć ze to ma te 7 tys. Ewentualnie olej ma a filtr ze 4 razy tyle.
Witam, co prawda mi się włos już dawno bardziej popruszył niż twoje więc nie jestem pokoleniem uzależnionym od internetu, ale od Ciebie skurczybyku się uzależniłem. Pozdrawiam i dużo zdrówka życzę
Jeśli ktoś twierdzi że Tłok zmienia swoje wymiary wolniej niż blok silnika powinien poczytać o ich konstrukcji i materiałach, z których są wykonane plus trochę materiałoznawstwa w postaci rozszerzalnosci cieplnej..
A wiadomo przecież, że tylko cudzą starą można pałowac na zimno bez konsekwencji.
Dobre 😂😂😂
Jest ciekawie. Chcemy oglądać dalej tą "masakrę" z mercem! Smok i pan-Eweki na ekranie ;p
Niektórzy, żeby wyjechać z domu do drogi, mają od razu stromo pod górkę kawałek. No więc zawsze trochę ten silnik dostanie w palnik od wysokich obrotów na jedynce.
MANN zagadka...... Ostatnio wymieniałem olej po 12k km przebiegu. Olej Valvoline 5/30. Filtr Mann był tak zassany, że musiałem tuleję młotkiem wybijać. Pierwszy raz spotkałem się z taką sytuacją. Kiedyś używałem tylko filtrów Manna do momentu kiedy sprzedawca zażartował o nowej fabryce filtrów w kraju gdzie jest dużo ryżu. Od tamtej pory tylko Mahle. Teraz była sytuacja awaryjna bo nie było Mahle więc zaryzykowałem mańka ale ostatni raz. Pozdrawiam 👍
Mahle też firmo-marka tłoki już notką made in china kupowałem
I myslisz , ze inne filtry juz w kraju kwitnacego ryżu nie robią?
Mahle/ dawny kchnecht to już nie to samo ostatnio brałem filtr do 2.2 cdti i zdębiałem bo zmienili kontrukcje i wywalili uszczelki :) dramat.
Podrabiany i niskiej jakości filtr oleju to jedno ale większym problemem są podrabiane oleje silnikowe. Każdy szuka jak najtaniej kupić olej nawet jeżeli jest pudełko firmowe a Tymczasem okazuje się że często kupując olej rzekomo firmowy Ale za możliwie niską cenę w rzeczywistości kupuje się podrabiany olej fatalnej jakości gorszy od najtańszego oleju firmowego z Orlenu
Cóż poradzisz, zawsze znajdą się inżynierowie teoretycy, którzy wszystko wiedzą ale nic nigdy nie robili. Pozdro
Ja od 20 lat sam wyieniam olej i filtry
Ja też i odpukac nigdy nie miałem problemu z braniem oleju czy innymi problemami. Auto przeważnie kupuję roczne max 2 letnie , robię około 100 tys w cztery lata i sprzedaję w pełni sprawne i żadnych problemów.
Ubierasz sie tez sam?
@@Rostfrei666 Ty najwidoczniej nie.
No tak. Przy przebiegu 5 km dziennie. xd Ja w pół roku Fiatem zrobiłem 30 000 km xd Sam olej szedł nowy z filtrem co niecałe dwa miesiące.
@@Rostfrei666 jak nie potrafisz napisać czegoś sensownego to nie pisz nic. Zapamiętaj sobie tą dobrą radę
Należy zauważyć ,że niemiecka motoryzacja upada !
Chcąc czy nie pokonały ich Korea południowa no i Chiny !
Zaraz ich wszystkich wykosi ŁADA ! Takie są realia !
P.S. Dużo zdrowia ...🙂🙂🙂...
Jaka niemiecka motoryzacja, jak to francuzki silnik
No i super,cwaniaki szkoły za ich oszustwa i ten szrot zwany autami.
Ruscy zapraszają niemieckich pracowników upadających koncernów do swoich fabryk ,to dopiero się narobiło 😁
Sowieci obecnie produkują Łada largus oraz Łada Granta. Do wyboru jest ciągle prosty w konstrukcji i niezawodny 1,6 8 v o mocy 92 koni mechanicznych
Jesteś w błędzie ten sprzedający oglądał film o pałowaniu i dlatego go sprzedał 😊
Jakbym miał bliżej do Ciebie to sam podjechałbym na diagnostykę z 1.6 TDI, silnik jeździ bez problemów ale mam już na blacie blisko 250 tyś i boję się o stan wtryskiwaczy, DPF itd. Na razie jeździ i olej wymieniam co 7 tyś, nie w serwisie a sam, filtr również :). Ale boję się, że agonia może już powoli postępuje a ja totalnie nie jestem tego świadomy.
10:39 chłopie tam po lewej jest taka zielona taśma. Złap ją i ciągnij w prawo.
To daje lepszy obraz. Polecam 😅
turbo dostalo halt od komputera ,dobra technologia. Pozdro
Ten odcinek to nie petarda dla widzów, a petarda dla właściciela.
Wymieniałem 3 dni temu termostat w 1,6 B200 W246.Ten sam silnik.Pozdrawiam.
Dzień dobry pozdrawiam. Warsztat od kuchni... Będzie smacznie
No zupa na panewkach
Mój ulubiony Magik-Mechanior :)! Strzelałem 10 tysi...
Łapka w górę 👍
A to ten filterek nie ma by-passu że go tak ciśnienie zmacerowalo?
Ciekawym eksperymentem byłoby wysłanie do Afryki, paru nowych egzemplarzy, podarowaniu za friko i sprawdzeniu jak tamtejsi mechanicy je drutują i ile nalotu zrobią. Tam "samochody" robią milionowe przebiegi 😂
REMMIE...
Na samym początku powiedziałeś że, może być, jakiś tuning... Bo nie wyświetlają się żadne logi... 🤔
Tak jak by ktoś, mocno przetrzepał komputer... Więc filtr, może jednak, byl zmieniony...? Nie był czarny.
Proponuję skupić się, na komputerze i znaleźć cudotwórcę... 😊 Od podnoszenia cisnienia oleju...! 😅
Ale może być że, po prostu, regulator ciśnienia oleju, się zablokował... 🤔 I przy radosnej, jeździe, na granicy obrotów... Poszło...! 😂
Sprawdź, czy jest tam, ogranicznik cisnienia i w jakim stanie. 😊
A co do pałowania na zimno, bez komentarza... 😊
Może żeliwo przyjmuje, szybciej temperaturę, niż aluminium ale, zanim płyn chłodzący jest zimny... ! 😅 😂
To tak dla tych geniuszy materiałowych... 😂
Pozdro...
Oj tam oj tam.Zrob płukankę ,nowy olej i do żyda
Kiedyś miałem taką sytuację że może po około 1000 km filtr oleju się rozwarstwił nie pamiętam jakiej marki ale nigdy wcześniej czegoś takiego nie widziałem
Turbo zregenerować, jeździć obserwować 😂
Filtr oleju oryginalny, fabryczny. Nie wymieniać, jeszcze polata...🙂A z tym zajechanym silnikiem - no cóż, głupich nie sieją...
Ci co sie znają lepiej to mi przypominają takich wujków dobra rada. Co to maja znajomego ktory całe zycie palił a zmarł na wrzody.
Poprostu nie wyminiany dlugo olej i na zimno pałowany mialem taki przypadek przez zapomninie dokladnie tak wygladal filtr dlugo nie wyminiany czyli 2 lata
Tam w filtrze powinien być zawór " BAJPAS " czy on nie stanął?
Jak widze tych osobników co wyjeżdżają rano z osiedli i rura.... Instrukcje mówią jasno od 10-15 min spokojnej jazdy w zimie nawet do 20 minut i mozna wtedy cos nacisnac wiecej gazu.
Klient zapłacił za używanie gazu do konca a nie do polowy
Ja pałuję od pierwszego uruchomienia i co? Przez trzy lata jak kończyłem pracę to z kolegami żeśmy się ścigali kto pierwszy to do odciny zima nie zima. Tym samochodem zrobiłem 100tys kilometrów (na liczniku 250tys) i jak robiłem zawory w głowicy to żadnych zacierów nie było.
Wcześniej miałem mazdę3 z silnikiem 2.3 i to samo - zimny nie zimny opór, na końcu brała wiadro oleju - cylindry wytarte na lustro ale bez zacieru.
@FloydMayweatherPL nie wiem czy ćwiczysz ale od razu biegniesz sprint na 100 m na maxa lub kładziesz się na ławie i ciskasz maxa bez rozgrzewki z rozciąganiem ? Skoro nie to potem są kontuzje jak i w silniku fackupy co pokazał majster. Niestety.
@anim7991 żeśmy się ścigali , droga to nie tor wyścigowy , szkoda żeście oleju do głowy nie wlali , żeście żeście prymitywy
@@3boista A samochód to nie człowiek. Tłok nie jest aluminiowy - jest stopowy a producenci silników dbają oto, żeby się nie zacierał. W książce "wysokoprężne silniki samochodowe" (W. Leśniak) o tłokach jest zdrowo 100stron małym druczkiem. Przeczytaj to dowiesz się dlaczego tłoki nie zacierają się przy silnym nagrzewaniu i jakie są rozwiązania techniczne żeby temu zapobiec - a są i to skuteczne. W niektórych samochodach są nawet wydrążone kanały wewnątrz denka tłoka które obmywają natryski i skutecznie odbierają znaczne ciepło w strefie silnego nagrzewania denka tłoka (w okolicach pierwszej półki pierścienia). Są zatapiane różne materiały, wkładki, pierścienie itp itd. To nie na chłopski rozum.
Katowanie na zimnym to jedno a następne to oleje preferowane do tych silników ....
Masz na myśli tą wodę po parówkach typu 0 W 20 ?
Filtr ewidentnie stary,nie wymieniony( może też olej).Moim zdaniem kawałki filtra zapchały smok pompy,pierwsza idzie turbina,później panewki.Silnik pewnie do uratowania.Wymieniacz do sądu,tyle.Pozdrawiam.
Ciezko juz dowiezc, ze filtr nie byl wymieniony kiedy to nie bylo rozebrane u rzeczoznawcy
jakby kawałki filtra tak niby mocno zapchały smok to paliłoby się ciśnienie oleju prawda? a nie paliło się. Więc nie fantazjuj z taką pewnością -bo jeszcze silka w środku nie widzieliśmy
szacunek wielki za wiedzę masz pojęcie o mechanice tak samo twierdzę o wymianie oleju tzw oleje long life że są zajebiste niech wszyscy twierdzą wymiana oleju co 30 tyś km nic się nie dzieje nie zabija silnika
Ostatnio sam się wbiłem na minę. -50zł 😅 Kupiłem pompę paliwa, a to tylko jej złączka zasilania nie mogła się zdecydować czy działa, czy nie. Na plus, mam zapasową pompę🤣
W oplu insygnii A w aso okolo 10 tys brutto org turbo gareta.Pozdro P. LUKASZU
Ej no, wymieniajcie olej już zaraz po wyjechaniu z warsztatu, przecież to nie ma prawa jeździć 🙂
Baby też na zimno nie
pałuj bo tłok zatarty.Po pierwszym wtrysku już jest poślizg.
Heja. No i teraz w końcu towarzystwo jest w komplecie. BMW, AUDI-VAG i MERCEDES. Apropos Mietka to są dwie opcje. Mechanik odje.ał numer i nie wymienił filtra a może nawet i oleju albo filtr był wadliwy fabrycznie co jest mało prawdopodobne.
A co do ostatniego bohatera to tylko pogratulować wiedzy poprzedniemu właścicielowi jeśli chodzi o jazdę. Możliwe że wiedział że silnik się już zaciera i puścił go do ludzi. Nie wydaje Wam się, że to jest za mały przebieg na sprzedaż? Są to tylko i wyłącznie moje przemyślenia. Procentowo traci się dużo monet przy sprzedaży stosunkowo młodego samochodu. Pozdrawiam rownież wszystkich ekspertów od rozszerzalności cieplnej i mechaników teoretyków 😂
Pozdro Łukasz
Ahh ta nowa motoryzacja, tymczasem moje e39 z 1998 roku silnik jeszcze przed "techical update(TU)" produkcja luty albo marzec czyli m52 znane z e36(jeden vanos), 9 lat katuje ten samochód czy zimny czy ciepły dostaje wciry i nic 400k przebiegu(pewnie i tak kręcony) z czego 200k moje, od 5 lat sobie mówię ooo jeszcze z pół roku i na złom - tu puka przez 3 sekundy popychacz przy odpaleniu, jak jest zimno to rano mocno sadzi białym dymem lub w nocy "jak jest niż" ale olej/płyny nie ubywają, tymczasem auto dalej jeździ i nie chce paść aaa jeszcze ma lpg(możliwe że przez to ten dym albo przez brak kata), jeszcze rok i trzeba zmienić butle. Silnik palcem nietknięty, olej wymieniam od święta, świece to chyba tylko raz wymieniałem(tak profilaktycznie). Fakt faktem co jakiś czas osprzęt siada tzn. czujnik położenia wału to chyba z 4 razy zmieniłem a może to rozrząd już jest słaby ale auto dalej śmiga i dalej mam banana na ryju jak nim jeżdżę.
Kto w jakim stanie jest silnik to pokaże czystość spalin. Więc to że silnik jest skatowany i jakoś chodzi to nie znaczy że jest w dobrym stanie. O wszystkim decyduje to co zostanie z produktów spalania czyli tak zwana czystość spalin bo to interesuje każdego setki ludzi poza tym autem przebywających poza tym autem
Pozdrawiam
WIĘCEJ KAŁU NIŻ CZUKU :)
Aaaa taaam...nie przejmuj się Maestro krytyką tych co bliżej im do warzywniaka niż do warsztatu samochodowego😊
A te rysy na wysokości sworzni ?
Chopie pisz prawdę..bo ktoś powinien nowy silnik oddać.
Masz wiedzę i fach ..to tyle
Majster, nie zwracaj uwagi na to co pisza tumany...mow jak uwazasz i co uwazasz, bo ciebie chcemy sluchac...
Oszczędność 30 zł na filtrze która spowodowała remont silnika za 30 tys. Chyba tylko sąd może pomóc odzyskać kasę i to też pod warunkiem jakiekolwiek kwitu na wymianę oleju/filtra u rzeźnika.
6:03 normalnie wini się filtr, ale czy mogą zniszczyć filtr jakieś ulepszacze? Kiedy ktoś dolewa jakieś dodatki, czy to do oleju czy do paliwa żeby czyścić wtryski -czy to nie może wejść w reakcje z filtrem i go rozłożyć?
Stawiam na tuning, nie na chemię... 😊
Jako internetowy ekspert od wszystkiego mogę się wypowiedzieć…wiem co uległo uszkodzeniu…silnik. Dziękuję. PS. Nowoczesna motoryzacja i 60tkm i złom? Samo się nie zrobiło… żaden producent (poza PSA/Stellantis ;) ) nie ryzykowałby taką wtopą… bo to się zwyczajnie nie opłaca
Olej trzeba zmieniac samemu jak sie komu nie chce nic robic przy samochodzie to niech chodzi piechota.
Naprawdę niektórzy mają próżnię doskonałą pod czerepami, skoro nie są w stanie przyjąć do wiadomości, że tłok zrobiony z aluminium musi rozszerzać się szybciej niż zrobiona prawie na pewno z żeliwa tuleja cylindra!
Tym bardziej, że z tulei cylindrów ciepło jest odprowadzane na bieżąco cieczą chłodzącą, a z tłoków nie...
Jeszcze dodajmy ze tłok jest owalny
Wada ukryta przy zakupie. Do sądu z dziadem.
Jakbym miał strzelać to wina filtra, na kanale pardi kiedyś o tym było. Pewna firma wypuściła bubel niby pasował ale jednak nie do końca i silnik nie miał odpowiedniego smarowania. Dlatego tez merce serwisuję tylko u ludzi co mają o tym pojęcie i robią tylko tą markę (aso raczej szerokim łukiem omijam).
Jeżeli brak błędów to może ktoś również podniósł ciśnienie oleju, tylko za bardzo (nie wiem czy mercedesy też mają regulację ciśnienia oleju w zależności od obciążenia) i rozerwał się stary filtr?
11 koła za turbo no okazja jak w biedrze 😉
bez gwiazdy nie ma jazdy a z gwiazda pieniędzy 😂
Właściciel wstawi drugie turbo, zmieni olej z filtrem i ogień na olx. Mercedes dofinansowany dbany igła. Serwisowany w ACO
Czy q tym drugim na te cylindry nie pomoglby ceramizator w konskiej dawce
Będzie dalsza czesc z mercedesem?
Poznaje ten drugi to kia 1,6 tgdi mój ma 74 tys przebiegu olej co 7,5 tys km wymiana i jest ok pozdro
Przehomogenizowac tuleje jak wazzup, jezdzic obserwoiwac. 😆
Zasyfiony ten silnik jakby mercedesem po lesie jeździł..
W C-klasie silnik w poprzek ? Widziałem na kanale "speed-serwis" ktoś kupił nowy silnik do kijanki - słupek- 15tyś..... a turbo 12tyś.... ale jest gwiazda jest....
Gwiazda z francuskim tworem, stawiam że jak uderzyłbyś do renault to wyjdzie taniej
Cla to A klasa, z silnikiem z Clio czy innego Megane xD
Silnik z tego odcinka nie ma nic wspólnego z Renault..
Tak to konstrukcja MB. Koledzy powyzej pisza bajki
@@marcin9582 a kto powiedział że piszemy o tym skrócie wyżej 🤣
Zajebali I nima jesteś zajebisty
Naprawa wyjdzie 50 gr za każdy przejechany kilometr, to takie jakby myto 😂.
P.S.Z kartofla było lepiej ..🤗🤗🤗...
A nie zalał tego oleju co było sped serwis, podobnie filtr zawalony
Kia pro ceed?
Może wymieniał ale czy właściwy olej był zalany?
Najlepiej sam wymieniac olej, ale u nowego samochodu stracisz gwarancje
Może to ten sam olej, co to SPEED SERWIS ukrywa przed wszystkimi?
To nie musi byc wina oleju,
👍
Zobacz na ten oryginakny filtr z BMW , u nas montowany , przejechane ma 6 tyś mil.
Te filtry wszystkie robią chyba w Azji , a tam jest bardzo wilgotny klimat i mogą być źle przechowywane , do Eurooy przypływajã zawilgocone , lub materiał na te filtry jest zawilgocony , taka moja teoria . Inna opcja to celowe działanie żeby zabić technologie silników spalinowych, vzytałem że w EU mają zabronić maprawiać uszkodzone samochody, nie będzie wolno naprawiać ani wymieniać skrzyń biegów ani silników.
ua-cam.com/video/pZrNlk8IOcY/v-deo.htmlsi=qBP5R3PmoDGCGQJ9
Dlatego zostaje tylko wyjście z UE i pokazać im środkowy palec, pokazują już od dawna że trzeba to zrobić jak najszybciej sposób rozsądny i kulturalny
Hehe, mój filtr oleju po 30 tyś. był tylko czarny, ale jego struktura wyglądała jakby był prosto ze sklepu. I był to zwykły, najtańszy filtron.
następny wymień po 60k km ;P
Filtron to chujnia
@@TheMateusz101195 Najlepiej zeby dany240 wymienil se mozg po przejechaniu 30 tys
Folie z wyświetlacza kamery inspekcyjnej można by ściągnąć...
Żeby się zniszczyła ?
@Rommie_Ren te wszystkie fabryczne folie to przeważnie pogarszają obraz bo nie są w 100% transparentne.
Zawór bypass
A kto ma się odzywać jak nie specjalista? Wal prosto z mostu.
Lipa to brak serwisu olejowego... Temu sie sprężarka sypła... 2 wymiany oleju i przy drugiej wymkana słupka z olejem ..
Mercedes i jakość wykonania 😂 Swap z balerona i zrobi bańkę 😂
Co ma jakość wykonania silnika do nie zmieniania oleju..
@@dziadekdziadek3425 I wydaje mi się, że to jest francuzki silnik
@@mariobrosik5411 2.0 nie jest francuskim silnikiem
A co z tym Audi, co to niby nie do naprawy?
11500 zł za turbo sprężarkę.. Kurde a w Chinach to już 1/4 dobrego auta
Bo Chiny w stosunku do Europy pracują za miskę ryżu. Dlatego należy kupować u tych którzy to wykonują i pracują normalnie za uczciwe europejskie pieniądze
Paanie przecież to nie Mercedes...
Mercedesy mają napęd na tył.
średnio wierzę w to, że da się zatrzeć silnik pałując na zimnym... Jak może spuchnąć tłok jak są natryski zimnego oleju na denko tłoka.
Da się, bo przed wyścigiem rozgrzewają silniki, skrzynię biegów i hamulce. Po co?
Za co? Za logo.
Chiński CATL oraz Samsung czyli najwięksi gracze od baterii samochodowych wprowadzają nową generację: zasięg do 950 km., odporne na ciężkie mrozy i upały; żywotność 1 milion kilometrów. Cóż więcej trzeba? NIC prócz niższej ceny. Posiadacze pierdzących diesli itp. zachowajcie nieco cierpliwości. Wasze wybawienie wkrótce nadejdzie!!!
Diesle jeszcze długo będą panować. Trzeba pamiętać że to co obiecują kilometry to w rzeczywistości będzie zaledwie połowa tego. Jedno wielkie oszustwo. Przyjdą mrozy konieczność ogrzewania żeby jechać jako takim komforcie i zostaje 1/3 z tego kropka. Ilość zgromadzonego prądu w jednostce masy jest w tej chwili prawie 100 razy gorsza niż w litrze ropy oleju napędowego w samochodzie. Więc to jest ciągle nie przepaść a kilka przepaści. Kiedyś to się pewnie zmieni ale do tego trzeba jeszcze wiele wiele wiele wiele wiele wiele lat. Będzie to też tak drogie że tylko garstka ludzi będzie na to stać. Ja mam odnowionego Peugeota 405 diesel który ma zbiornik o pojemności 90 l była taka opcja oraz obecny zasięg na poziomie lekko 1500 km realnie a nie oszustwo na papierze. Ponieważ auto średnio spala 6 l na 100 km a nie ma większego problemu zejść do poniżej pięciu. To auto ma prawie 35 lat więc jest w średnim wieku. Teraz sobie wyobraź jaka będzie trwałość takiego auta elektrycznego którego wytworzenie kosztuje setki tysięcy złotych i co zostanie z baterii Po kilku kilkunastu latach maksymalnie. A no to auto będzie stać garstkę bogatych
@@tombouu Nie zrozumiałeś wpisu? Ja o nowej technologii (zresztą politechnika Warszawska opracowała elektrolit o jeszcze lepszych parametrach co weszło do produkcji we Francji) a tyy dalej o w starej tech!
Niemożliwe widziałem taki filtr ale po 25 tys
Grubo 😵💫😬🥴
MerSEDES, podnosisz klape a tam kupa
Panie inżynierze, na desce rozdzielczej prawie nigdy auta nie wyświetlają błędów, a jedynie zapalają kontrolki ostrzegawcze albo napisy komunikaty ostrzegawcze. By odczytać błąd, z reguły trzeba podłączyć tester diagnostyczny przez złącze również diagnostyczne. Pozdrówka!
Hey Inżynierze, oglądaj dokładnie, nie pierd...ol, głupot... !
Raczej nie filtr wygląda jak by zrobił 30tyś po 7tyś filtr nie jest tak zniszczony no chyba ze jeździł na przepalony oleju z frytek.
Mogło tak być, albo oszustwo że Olej był wymieniany regularnie albo kupowany najtańszy olej i na dodatek jeszcze podrabiany. Albo olej w opakowaniu firmowym ale po prostu podrabiany. Niestety staje się to powoli plagą
7 do 9? A gdzie magiczne 10 miasto a 15 trasa ;)
Nie te silniki i nie te oleje. Tak się robiło 20 lat temu
Zalać Forte.
👍🤛🤝😁👊😎😉🥃💪
Pierwszy :)
Sam jesteś fazator.
To są koła zmiennych faz rozrządu
Ten filtr wygląda jak stary gnijący grzyb.