thanks alot it was very useful for me i havw mercedes benz w124 model 1985 e 300 iam living in iraq kurdistan only my probleme about about fuel system distributor
Здравствуйте! Ауди 100 NF Сегодня проверял систему,после 5 лет эксплуатации ,причина завышеные обороты! Проверил лямбду по показания прыгает в районе 0.5 в, отрегулировал диф давление 0.35(эргд регулировка винтиком поддается) ,проверил пнд на центральной ноги около 0.6в ,беда в том, что подключаю тестер к эргд в расечку,у меня показывает ток -24.0 ,то уходит в 1 и ни как не реагирует на регулировку по лямбда зонту,либо я что-то упустил либо не догоняю..Концевики все рабочие..Дозатор до диагностики пролежал ночь в винсе,по давлению все гуд,а вот ток эргд меня завел в тупик...
Какую роль играет реле нагрузки Мерседес 124? Если он её играет конечно. А проблема такая. Холостые нормальные можно сказать. Отрегулировал смесь. Как только нажмёшь на педаль двигатель глохнет
Записал себе конспект,Дествительно самое лучшее видео ,по диагностике,буду регулировать свою Аудюшку сам,ток вот не понял ,подскажите, лямба зонт-рабочая температура какое напряжение смесь богатая-? Бедная-? нормальная-? по СО -как отрегулировать ----------------------------------------------------- по ЭГРД у мя сотка 2.3 - 88год сколько должно быть mA- при пусковом обогащении? ____________________________________________________ Спасибо заранее подписался лайк поставил
Здравствуйте уважаемый Вадим. Много читал и смотрел ваши ролики. Спасибо, очень полезно и поучительно. У меня накопилась масса вопросов. В книге ответов не нашел. Смотрел ролики Евгения из Харькова, но тоже ответов не отыскал. Вот решил спросить у Вас. У меня МБ 190Е, 2 литра, 92 гв, RUF. С КЕ творится что то необъяснимое. Во первых на ЭГРД напряжение при включенном зажигании мало- 4,5- 5,0 в.. 2. ПНД при опускании лопаты- сопротивление зашкаливает и выходит в единицу- тоесть в кОм ы. 3. нет принудительного холостого хода. 4. Подсоединяю эмитатор температуры ОЖ- ЭГРД никак не реагирует. И самое интересное при запуске заслонка РХХ открывается но так и стоит, даже когда мотор уже горячий. Могут ли быть "конченые мозги", и возможно ли проверить ЭБУ на исправность в гаражных условиях. Евгений написал, что если мозги конченые- не будет напряжения на ПНД. Заранее спасибо.
1, на ЭГРД проверяется ТОК , а не напряжение 2, сопротивление шкалы ПНД несколько кОм 3, не везде есть, и на скорость не влияет 4, как Вы делаете вывод о реакции ЭБУ не замерив ток ЭГРД? заслонка РХХ управляется по сигналу ПНД и концевиков Х.Х. они у вас правильно настроены? вывод "конченые мозги" можно сделать после проверки эл.цепей инжектора или подменой на исправный ЭБУ
ДВС Вадим. Огромное спасибо за ответы. Всё наладил и исправил, только вот остался один вопросик. На разнице давлений 0,4 атм мотор работает не ровно и его трусит. Нехороший выхлоп и идёт провал с холостых на обороты. Поставил разницу 0,5 атм всё стало отлично. Вопрос такой: могу ли я ездить на таком диф. давлении, и не будет ли перерасхода топлива. СПАСИБО
ЗДРАСТВУЙТЕ хотел заснять диагностику ЭРГД И ЛЯМДЫ что еще незнаю на своей ауди и понять наконец то в чем причина и что делать. так вот можно так сказать онлайн диагностика?проблема обороты 1000 и СО ХОТЕЛОСЬ НАСТРОИТЬ КАК ДОЛЖНО три дня мучаюсь уже и второй мультиметр купил осталось монометр приобрести
Забыли про датчики детонации, на vw их 2, между 1-2ц, и 3-4ц. За что они отвечают? Первое на уме конечно за опережение, а ПНД? ПНД и ДД работают в паре?
Виталий Добрый день. Поясните мне пож.При нагреве до80-90гр.двигателя автомобиль начал "пинаться" Свечи черные в саже.Искрили в/в провода хоть и новые.Троила .Заменил дтож двух контактный симптомы остались.Заменил датчик холла не помогло.На эгрд прочистил сету и утопил клапан на 7мм было 6.5.Симптомы пропали.Но увеличился катастрофически расход.Что мне предпринять подскажите пож.Заранее спасибо.
привет.сегодня замерил давление бензонасоса -кручу стартером набирает 6.5 остаточное 3.5 ...заводится не хочет.свечи сухие ...в чем может быть причина???до этого заводилась набирала 2000 оборотов и все дальше ни в какую..
Здравствуйте.У меня вопрос по ЭГРД,я снял дозатор поставил новый ремпомплект заменил все возможные кольца,дозатор работает на все 100% без каких либо поттеков бензина с выходов на форсунки и давление в камерах тоже нормальное, 1)теперь сам вопрос мне после ремонта дозатора нужно настроивать ЭГРД ? 2)Если не сложно могли бы обьяснить что такое ЭГРД и как и с чем его едят, 3)На нем его болт регулировки зачем его нужно крутить и какой должен быть результат после крутения туда сюда
Виталий, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Ауди 80б2, 1984год, мотор JN - ток на холодную при включении зажигания на эгрд 28мА, сопротивление на дтож 5,5кОм, прогревочных оборотов нет,когда снимаю с дтож разъём,ток возрастает до 88мА.Это нормально? Вы говорите,что на ранних версиях таких систем ток дб около 100мА... Спасибо!
Здравствуйте Виталий. Спасибо за столь познавательное видео. У меня лябда не превышает 8и вольт, но умудряется опускаться до 1.3, 1.5, 1.9 вольта. Это нормально, или нужна замена? Расход бешенный. Мерседес 190 102 мотор 2,3л.
Виталий Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при выставлении диф. давления на 0.35 для дозатора aar, обращать ли внимание на токи при 2500-3000 оборотов в миниту ? У меня при выставлении диф. давления токи на 3000 об.м ползут в - 10 без нагрузки А так же обратил внимание что на токи влияет регулировочный винт под дозатором, если он вкручен(утоплен) на 0.6 смесь - богаче, если на 0.4 смесь - беднее.
Виталий добрый день! скажите, машина с ке3джет при +25 заводилась и норм работала.месяц простояла, сейчас +10 и не могу завести.может такое быть если тдож не правильно подключен?
Очень полезные видео уроки,но у меня машина заводиться и глохнет ,думаю на потенциометр ,потому что до меня его снимали и не правильно поставили ,помогите отрегулировать ,буду благодарен.
Добрый день! У меня w124 300E (M103). Скажите пожалуйста из-за того, что стерлась немного дорожка на потенциометре(уже заказал), возможен ли из-за этого расход 25-30л/100км?
да мужик всё класно позно я прлчитал твои работы начал мерять эгрд и похду нетак подключи волтметр и походу спалил после того как вроде поставил правильно на 200 м.а при заведенном дв. ничего на нем небегает стоят 000. что скажеш? я его спалил хотя проверил на акб показывает.
Здравствуйте ! у меня 190 мерс 2 литра акпп, начал жрать по городе 14 литров, а по трассу 9,5 литров, купил рем-комплект, и следя по вашем видео промыл как надо, и отрегулировал, винтики 3 круга, собрал как вы указали, поставил на место, все трубки закрутил, кроме форсунок, для того чтоб проверить слив на форсунки при включенном зажигание, 3 выхода не сливается, а с одного сливается сам по себя не нажимая педаль газа, при включение зажигание, и ход зазора клапана при накачке бензонасоса, где то толщиной лезвии, а потом проходит 5 секунд зазор увеличивается , это так должно быт, и скажи пожалуйста почему с одного сливается сам по себя? заранее спасибо !!!
Мерс 124 ke3 2.0 Приветствую, если у меня после запуска сразу падвет на около 0, а при включении зажигания 20 мА, датчик температуры менял на новый сопративление в норме. Лямбда отключена при этом расход по городу 20л. По трасе 8-9 свечи чистые.уже так 4 года катаюсь. Местные "спецы" разводят руками. Движок уставший масло кушает 2л. 5т.км. Газы прут в воздухан. Может из за этого большой расход
@@vitaly ясно, спасибо. Вот думаю делать или 111 ставить...боюсь не добиться и 15л. по городу. Карантин пройдет попробую так все настроить, осталось манометр только приобрести.
Виталий, здравствуйте! Не смог найти информацию по регулировке клапана дополнительного воздуха, возможно, вы сможете подсказать. Данные на авто: ауди-80 кваттро, 90 г.в. мотор JN 1,8л 90 л.с. Получается так, при прогреве двигателя заслонка клапана закрывается раньше, чем мотор может работать на канале ХХ в дросселе(гаечка регулировки оси заслонки на клапане была сбита). Помогает отключение фишки электропитания от клапана, но тогда повышенные обороты слишком поздно снижаются при нагреве.
Виталий не как не могу найти причину почему нет холостого хода ,плавают обороты , глохнет , промыл KE Jetronik поменял форсунки воздух не подсасывает , заводится хорошо прогревается и начинается проблема заметил что руля начинаешь крутить падают обороты , подскажи где искать проблему???
добрый день Виталий спасибо за видио ,у меня ауди 100 с4 2.3 5 ц. AAR . не могу найти какие должны быть пораметры измерения датчиков на двигателе для проведения диагностики , где можно найти?
Ауди 100 с3 2.0 Ток егрд +100 на холодном , на прогретом +19.9 не реагирует на регулировку СО , при отключенном датчике СО , так же остаётся 19.8-19.9 . При отключении дтож прыгает на +101 и машина глохнет. Дтож на прогретом +)-255
@@vitaly то есть , для него нормально не в районе 0 как на Мерседес, а +10ма? Но правда у меня постоянно + 19.8 Подкидывал другие мозги не помогло. Ещё не могу найти датчик высоты над уровнем моря, возможно его просто вырезали , это может быть причиной?
здравствуйте подскажите может ли быть повышенный расход топлива из за того, что на бензонасос идет плюс непосредственно с замка зажигания? т.е. бензонасос при повороте ключа всегда всегда работает ? расход около 18-19 литров.мотор 2,3
здравствуйте, спасибо Вам, многое узнал! вот у меня вопрос ответьте пожалуйста. Ауди 100 2.3 , большой расход топлива, может ли это связано с черным датчиком ОЖ (двухконтактный) ??? Для чего он???
@@vitaly добрый день. Все сделал как по видео помыл почистил собрал все хорошо поставил. Мотор запускается ездит вот только ацетонои с выхлопной воняет. Хочу проверить ток ЭГРД подключаюсь к чёрному проводу в цепь. Показывает 0.01 мА гозуеш не чего не происходит мерил ток на разъеме Эгрд при запущенном моторе 14.01В. При включённом зажигание 4.5В. ДТОЖ новый рабочий. Концевики все работает. Нет прогревочных оборотов и почему мАмперы не показывает на ЭГРД. Помогите советом куда еще лезть где ток искать .
@@vitaly у меня 104 мотор ке. А какое сопротивление должно быть на 4 контактном. Машина на холодную заводится хорошо. А на горячую не заводится. При этом очень черный дым летит. Иногда постоит поработает и нормализуется. Думаю на датчик температуры.
v_i_t_a_l_y подскажите проверил бензонасос подключил манометр в магестраль перед входом к дозатору включил зажигание 3.5бар оставил на 30мин 3.3 это нормально? Потом вытащил реле бензонасоса поставил ёмкость на 1.5лит накочал насос за 24секунды и это норма? ауди 80 б3 2.0ЕААД 4 цилиндра дозатор пока не собрал нет уплотнительных колец зарание спосибо
здравствуйте пожалуйста помогите у меня мерс 190 1.8 102 двиг паук заводится и сразу глохнет поменял датчик холостого хода, лямбду, бензонасос, фильтр, почистил паук все равно нет результата подскажите пожалуйста что делать?
Виталий схему подключения тестера к Эгрд скинтье на эл почту пжл. maxim_19_21@bk.ru если не сложно, не совсем понятно по токовой расечке. Видео нужное! подписался лайк поставил, очень интересно.
Примерно никого не интересует! Точные цыфры говори! У меня новый датчик в 2.5 килоома хер понял из глушителя черный дым пошол ауди б4 92года у меня мое сопротивление 5-5.5 килоом ездил менял бракованый датчик привезли новый.
А как настроить потенциометр ? как вы упомянули один щуп на контакт в середине и другой на массу,для мерседес должно быть вы сказали 0.75 но у меня не получается , вот что у меня сейчас ua-cam.com/video/RlqbCBKF7l4/v-deo.html а вот я пытаюсь настроить и не получается машина начинает травить и играют обороты ua-cam.com/video/jwj5cgtZd_E/v-deo.html
Виталий.непонятно про подключение тестера к ЕГРД.Японял что в цепь,но в этом я неселен.Распишите или схему наресуйте пожалуйста,что куда подцепить.вот эл почта.aieksandr_zir_90@mail.ru
Александр Цоракидис адрес почты неверен This is an automatically generated Delivery Status Notification.Delivery to the following recipients failed.aieksandr_zir_90@mail.ru
А для измерения показаний лямбда зонда(одноконтактного) мультиметр подсоединять к отключенному сигнальному проводу или к подключенному в месте соединения его с проводом от ЭБУ? напишите, пожалуйста, или сбросьте схемку подключения на почту olleg.kovalenko@gmail.com спасибо
Вся диагностика на работающем двигателя... А если двигатель не заводится? Причина - кривые руки, которые прикасались к этим исполнителям и датчикам... Как правильно установить все эти штуки и по каким показаниям, Потенциометр к примеру, с какими показаниями должен стоять на заглушенном? ну и все остальные... Где эту информацию искать?
Виталий,огромное Вам спасибо за Ваше видео.Лучше один раз увидеть ...
Спасибо вам за ваше ролики .для себя я много новой информации узнал .и снемите пожалуйста ролик точной лигулировки потанциометра расхода воздуха.
Красавчик198 Zzrrssll по возможности сниму
v_i_t_a_l_y если лямда отключена я могу смесь проверить?
Большое спасибо за ваши ролики. Все понятно. Очень помогает. Буду благодарен если будите продолжать в том же духе. Желаю успехов!
Александр Синяков Спасибо, продолжу.
Большое спасибо вам за серию полезного видео.
Четко ясно конкретно все объяснил !!!! 5+
thanks alot it was very useful for me i havw mercedes benz w124 model 1985 e 300 iam living in iraq kurdistan only my probleme about about fuel system distributor
Здравствуйте! Ауди 100 NF Сегодня проверял систему,после 5 лет эксплуатации ,причина завышеные обороты! Проверил лямбду по показания прыгает в районе 0.5 в, отрегулировал диф давление 0.35(эргд регулировка винтиком поддается) ,проверил пнд на центральной ноги около 0.6в ,беда в том, что подключаю тестер к эргд в расечку,у меня показывает ток -24.0 ,то уходит в 1 и ни как не реагирует на регулировку по лямбда зонту,либо я что-то упустил либо не догоняю..Концевики все рабочие..Дозатор до диагностики пролежал ночь в винсе,по давлению все гуд,а вот ток эргд меня завел в тупик...
Здравствуйте, возможно неисправность проводки или самого ЭБУ.
v_i_t_a_l_y как проверить проводку,какие именно клеммы на эбу,и как проверить сам эбу? Заранее благодарен!
заранее благодарю
Виталий,здравствуйте.
Как Вы там в наше время ??
Какую роль играет реле нагрузки Мерседес 124? Если он её играет конечно. А проблема такая. Холостые нормальные можно сказать. Отрегулировал смесь. Как только нажмёшь на педаль двигатель глохнет
Записал себе конспект,Дествительно самое лучшее видео ,по диагностике,буду регулировать свою Аудюшку сам,ток вот не понял ,подскажите,
лямба зонт-рабочая температура какое напряжение
смесь богатая-?
Бедная-?
нормальная-?
по СО -как отрегулировать
-----------------------------------------------------
по ЭГРД у мя сотка 2.3 - 88год сколько должно быть mA- при пусковом обогащении?
____________________________________________________
Спасибо заранее
подписался
лайк поставил
по лямде ua-cam.com/video/KcVDnJVaGkc/v-deo.html
по СО длинный шестигранник на три : по часовой- обогащение, против - обеднение.
Здравствуйте уважаемый Вадим. Много читал и смотрел ваши ролики. Спасибо, очень полезно и поучительно. У меня накопилась масса вопросов. В книге ответов не нашел. Смотрел ролики Евгения из Харькова, но тоже ответов не отыскал. Вот решил спросить у Вас. У меня МБ 190Е, 2 литра, 92 гв, RUF. С КЕ творится что то необъяснимое. Во первых на ЭГРД напряжение при включенном зажигании мало- 4,5- 5,0 в.. 2. ПНД при опускании лопаты- сопротивление зашкаливает и выходит в единицу- тоесть в кОм ы. 3. нет принудительного холостого хода. 4. Подсоединяю эмитатор температуры ОЖ- ЭГРД никак не реагирует. И самое интересное при запуске заслонка РХХ открывается но так и стоит, даже когда мотор уже горячий. Могут ли быть "конченые мозги", и возможно ли проверить ЭБУ на исправность в гаражных условиях. Евгений написал, что если мозги конченые- не будет напряжения на ПНД. Заранее спасибо.
1, на ЭГРД проверяется ТОК , а не напряжение
2, сопротивление шкалы ПНД несколько кОм
3, не везде есть, и на скорость не влияет
4, как Вы делаете вывод о реакции ЭБУ не замерив ток ЭГРД?
заслонка РХХ управляется по сигналу ПНД и концевиков Х.Х. они у вас правильно настроены?
вывод "конченые мозги" можно сделать после проверки эл.цепей инжектора или подменой на исправный ЭБУ
ДВС Вадим. Огромное спасибо за ответы. Всё наладил и исправил, только вот остался один вопросик. На разнице давлений 0,4 атм мотор работает не ровно и его трусит. Нехороший выхлоп и идёт провал с холостых на обороты. Поставил разницу 0,5 атм всё стало отлично. Вопрос такой: могу ли я ездить на таком диф. давлении, и не будет ли перерасхода топлива. СПАСИБО
Подскажите пожалуйста насколько изменится расход топлива если вся система кегитроник настроена правильно?
ЗДРАСТВУЙТЕ хотел заснять диагностику ЭРГД И ЛЯМДЫ что еще незнаю на своей ауди и понять наконец то в чем причина и что делать. так вот можно так сказать онлайн диагностика?проблема обороты 1000 и СО ХОТЕЛОСЬ НАСТРОИТЬ КАК ДОЛЖНО три дня мучаюсь уже и второй мультиметр купил осталось монометр приобрести
Забыли про датчики детонации, на vw их 2, между 1-2ц, и 3-4ц. За что они отвечают? Первое на уме конечно за опережение, а ПНД? ПНД и ДД работают в паре?
Спасибо что делитесь опытом, лайк и подписка! Можно узнать, что за прибор стоит рядом с мультиметром на 2:30 - 3:25? Какое у него назначение?
светодиодный вольтметр в диапазоне 0,,,1 вольт для показаний ламбда-зонда
Виталий Добрый день. Поясните мне пож.При нагреве до80-90гр.двигателя автомобиль начал "пинаться" Свечи черные в саже.Искрили в/в провода хоть и новые.Троила .Заменил дтож двух контактный симптомы остались.Заменил датчик холла не помогло.На эгрд прочистил сету и утопил клапан на 7мм было 6.5.Симптомы пропали.Но увеличился катастрофически расход.Что мне предпринять подскажите пож.Заранее спасибо.
День добрый! Как определить неисправности дозатора, 1 -пробита прокладка. 2- сломан жиклер. Ауди 100 2.3 KU
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему на клапан холостого хода и пусковую форсунку приходит 12v?
Постоянно!!!
маладест
привет.сегодня замерил давление бензонасоса -кручу стартером набирает 6.5 остаточное 3.5 ...заводится не хочет.свечи сухие ...в чем может быть причина???до этого заводилась набирала 2000 оборотов и все дальше ни в какую..
Здравствуйте.У меня вопрос по ЭГРД,я снял дозатор поставил новый ремпомплект заменил все возможные кольца,дозатор работает на все 100% без каких либо поттеков бензина с выходов на форсунки и давление в камерах тоже нормальное,
1)теперь сам вопрос мне после ремонта дозатора нужно настроивать ЭГРД ?
2)Если не сложно могли бы обьяснить что такое ЭГРД и как и с чем его едят,
3)На нем его болт регулировки зачем его нужно крутить и какой должен быть результат после крутения туда сюда
+Нуриддин Сапбеков ua-cam.com/video/APGN0BuTdI8/v-deo.html
ua-cam.com/video/eH53cfxtVNI/v-deo.html
ua-cam.com/video/SxVJm5dhig0/v-deo.html
Здравствуйте , Всем , подскажите или дайте ссылку как отрегулировать смесь при отключённой лямбе , ауди 2,3 пятьцилиндров. Спасибо.
Виталий, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Ауди 80б2, 1984год, мотор JN - ток на холодную при включении зажигания на эгрд 28мА, сопротивление на дтож 5,5кОм, прогревочных оборотов нет,когда снимаю с дтож разъём,ток возрастает до 88мА.Это нормально? Вы говорите,что на ранних версиях таких систем ток дб около 100мА... Спасибо!
Подскажите, пожалуйста, с отключенным ЭГРД будет осуществим запуск или нет? Ауди 2.3
Здравствуйте Виталий. Спасибо за столь познавательное видео. У меня лябда не превышает 8и вольт, но умудряется опускаться до 1.3, 1.5, 1.9 вольта. Это нормально, или нужна замена? Расход бешенный. Мерседес 190 102 мотор 2,3л.
кое-что по лямбде
ua-cam.com/video/KcVDnJVaGkc/v-deo.html&index=3&list=PLeSObFfqKZKz1wEbEGMDhtUOnUCRstAwj
Спасибо, перехожу.
Виталий Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при выставлении диф. давления на 0.35 для дозатора aar, обращать ли внимание на токи при 2500-3000 оборотов в миниту ?
У меня при выставлении диф. давления токи на 3000 об.м ползут в - 10 без нагрузки
А так же обратил внимание что на токи влияет регулировочный винт под дозатором, если он вкручен(утоплен) на 0.6 смесь - богаче, если на 0.4 смесь - беднее.
ua-cam.com/video/APGN0BuTdI8/v-deo.html
Виталий добрый день! скажите, машина с ке3джет при +25 заводилась и норм работала.месяц простояла, сейчас +10 и не могу завести.может такое быть если тдож не правильно подключен?
Очень полезные видео уроки,но у меня машина заводиться и глохнет ,думаю на потенциометр ,потому что до меня его снимали и не правильно поставили ,помогите отрегулировать ,буду благодарен.
Добрый день! У меня w124 300E (M103). Скажите пожалуйста из-за того, что стерлась немного дорожка на потенциометре(уже заказал), возможен ли из-за этого расход 25-30л/100км?
да мужик всё класно позно я прлчитал твои работы начал мерять эгрд и похду нетак подключи волтметр и походу спалил после того как вроде поставил правильно на 200 м.а при заведенном дв. ничего на нем небегает стоят 000. что скажеш? я его спалил хотя проверил на акб показывает.
Здравствуйте ! у меня 190 мерс 2 литра акпп, начал жрать по городе 14 литров, а по трассу 9,5 литров, купил рем-комплект, и следя по вашем видео промыл как надо, и отрегулировал, винтики 3 круга, собрал как вы указали, поставил на место, все трубки закрутил, кроме форсунок, для того чтоб проверить слив на форсунки при включенном зажигание, 3 выхода не сливается, а с одного сливается сам по себя не нажимая педаль газа, при включение зажигание, и ход зазора клапана при накачке бензонасоса, где то толщиной лезвии, а потом проходит 5 секунд зазор увеличивается , это так должно быт, и скажи пожалуйста почему с одного сливается сам по себя? заранее спасибо !!!
Samir Mamedov надо проверить резинки на буксах плунжера
новый поставил все 4
скажите пожалуйста! сколько должен жрать, 190 мерс акпп двухлитровый движок по городу , ?
Подскажите если ДТОЖ AUDI 80 JN на блок управления при нуле около 10 000 ом на прогретую 450 ом его надо менять?
зраствуйте мотор 9а большой росход топлива к чему лучше посмотреть нимного плавают обороты
Мерс 124 ke3 2.0 Приветствую, если у меня после запуска сразу падвет на около 0, а при включении зажигания 20 мА, датчик температуры менял на новый сопративление в норме. Лямбда отключена при этом расход по городу 20л. По трасе 8-9 свечи чистые.уже так 4 года катаюсь. Местные "спецы" разводят руками. Движок уставший масло кушает 2л. 5т.км. Газы прут в воздухан. Может из за этого большой расход
Советую настроить по лямбде и отремонтировать мотор.
@@vitaly ясно, спасибо. Вот думаю делать или 111 ставить...боюсь не добиться и 15л. по городу. Карантин пройдет попробую так все настроить, осталось манометр только приобрести.
Виталий, здравствуйте!
Не смог найти информацию по регулировке клапана дополнительного воздуха, возможно, вы сможете подсказать.
Данные на авто: ауди-80 кваттро, 90 г.в. мотор JN 1,8л 90 л.с.
Получается так, при прогреве двигателя заслонка клапана закрывается раньше, чем мотор может работать на канале ХХ в дросселе(гаечка регулировки оси заслонки на клапане была сбита). Помогает отключение фишки электропитания от клапана, но тогда повышенные обороты слишком поздно снижаются при нагреве.
+Алекс А опытным путем выставить гаечку регулировки оси заслонки на клапане, но не всегда удаётся из-за старости клапана.
v_i_t_a_l_y
Спасибо, метод тыка только и остается. Жаль, что нет установочных данных.
Виталий не как не могу найти причину почему нет холостого хода ,плавают обороты , глохнет , промыл KE Jetronik поменял форсунки воздух не подсасывает , заводится хорошо прогревается и начинается проблема заметил что руля начинаешь крутить падают обороты , подскажи где искать проблему???
ua-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/v-deo.html&lc=Ugz9_wDaY27q93acxnN4AaABAg
добрый день Виталий спасибо за видио ,у меня ауди 100 с4 2.3 5 ц. AAR . не могу найти какие должны быть пораметры измерения датчиков на двигателе для проведения диагностики , где можно найти?
Ауди 100 с3 2.0
Ток егрд +100 на холодном , на прогретом +19.9 не реагирует на регулировку СО , при отключенном датчике СО , так же остаётся 19.8-19.9 . При отключении дтож прыгает на +101 и машина глохнет. Дтож на прогретом +)-255
Возможно замыкание в проводке или сам блок не исправен, номер эбу (бош) какой?
@@vitaly добрый день
0 280 800 188
@@antonRCF Базовая настройка эгрд на +10 мА.
@@vitaly то есть , для него нормально не в районе 0 как на Мерседес, а +10ма?
Но правда у меня постоянно + 19.8
Подкидывал другие мозги не помогло. Ещё не могу найти датчик высоты над уровнем моря, возможно его просто вырезали , это может быть причиной?
@@antonRCF датчик высоты вряд ли
Здравствуйте Виталий. Ауди 2,3 большой расход топлива. Дозатор почистили, датчик холодного запуска рабочий. В чем может быть причина, куда копать?
ua-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/v-deo.html
здравствуйте подскажите может ли быть повышенный расход топлива из за того, что на бензонасос идет плюс непосредственно с замка зажигания? т.е. бензонасос при повороте ключа всегда всегда работает ? расход около 18-19 литров.мотор 2,3
Здравствуйте, само по себе такое подключение небезопасно , но на расход топлива не влияет.
Здравствуйте.в каком городе вы работаете?
здравствуйте, спасибо Вам, многое узнал! вот у меня вопрос ответьте пожалуйста. Ауди 100 2.3 , большой расход топлива, может ли это связано с черным датчиком ОЖ (двухконтактный) ??? Для чего он???
дтож нужен для обогащения смеси на холодном двс ,
в корпусе два датчика, при 90°С должен показывать 250,,,300 Om на массу.
@@vitaly добрый день. Все сделал как по видео помыл почистил собрал все хорошо поставил. Мотор запускается ездит вот только ацетонои с выхлопной воняет. Хочу проверить ток ЭГРД подключаюсь к чёрному проводу в цепь. Показывает 0.01 мА гозуеш не чего не происходит мерил ток на разъеме Эгрд при запущенном моторе 14.01В. При включённом зажигание 4.5В. ДТОЖ новый рабочий. Концевики все работает. Нет прогревочных оборотов и почему мАмперы не показывает на ЭГРД. Помогите советом куда еще лезть где ток искать .
@@vitaly а да забыл МВ М102 2.3
Здравствуйте, какой из датчиков температурвы идёт на управление компьютером. У меня 3 датчика стоит на термостате. Мерседес 300
Здравствуйте, на 103 моторах возле моторного щита расположен 4-х или 2-х контактный.
@@vitaly у меня 104 мотор ке. А какое сопротивление должно быть на 4 контактном. Машина на холодную заводится хорошо. А на горячую не заводится. При этом очень черный дым летит. Иногда постоит поработает и нормализуется. Думаю на датчик температуры.
Здравствуйте Виталий подскажите пожалуста е ли на ауди 100 2.3 аар сапун выведен на наружу, а не подключен колектору ке джетроник
Будет работать?
Здравствуйте , если герметизировать ответные отв. в гофре, то должно работать.
Салам, как регулировка паставлю дозатор ауди 2,3
ток эргд на хх при температуре 90 не меняется вообще это значит л.з.не работает?
Подключи на прогретом движке к л.з мультиметр в режиме измер. напряж.один провод на массу другой на черный. Если напряжение не скачет л.з дохлый.
подскажите как проверить проводку до пусковой форсунки и саму форсунку визде напряжение есть как на вашем видео а на пусковой нет
+вава богданов плюс F2 , минус 16 клемма ЭБУ
v_i_t_a_l_y потанцеометр можно перепоять на мой корпус с другого там он не подходит по отверстиям крепления
+вава богданов если навыки позволяют , можно .
v_i_t_a_l_y подскажите проверил бензонасос подключил манометр в магестраль перед входом к дозатору включил зажигание 3.5бар оставил на 30мин 3.3 это нормально? Потом вытащил реле бензонасоса поставил ёмкость на 1.5лит накочал насос за 24секунды и это норма? ауди 80 б3 2.0ЕААД 4 цилиндра дозатор пока не собрал нет уплотнительных колец зарание спосибо
Подскажите какой датчик температуры идет на обогащение ?
+Вадим Ковжун
дтож
на мерседес 190
здравствуйте пожалуйста помогите у меня мерс 190 1.8 102 двиг паук заводится и сразу глохнет поменял датчик холостого хода, лямбду, бензонасос, фильтр, почистил паук все равно нет результата подскажите пожалуйста что делать?
без результатов проверок тяжело что-либо советовать, возможно дело в регулировках.
В каком вы городе?
здравствуйте, как опросить комп двигатель 9а там 4 фишки синяя чёрная серая и белая
там опрашивать нечего , проще сами датчики проверить.
Здравствуйте. какой налив должен быть за 1 мин в мл? AAR 2.3
+Berik Kasymzhanov
150-180 при перепаде 0,35
+v_i_t_a_l_y Спасибо
Все поверхностно, дпдз куда вообще подключаться, Датчик температуры как мерять сопротивление, понимаете есть чайники которые вообще не понимают
Тогда этим чайникам нефиг туда вообще лезть. Потом после них ни один мастер не наладит.
Здравствуйте. Не могу завести машину можете подсказать что-нибудь пожалуйста
Здравствуйте, проверьте наличие искры, компрессии и подачу топлива
Виталий схему подключения тестера к Эгрд скинтье на эл почту пжл. maxim_19_21@bk.ru если не сложно, не совсем понятно по токовой расечке. Видео нужное! подписался лайк поставил, очень интересно.
4,30,,4,40
ua-cam.com/video/eH53cfxtVNI/v-deo.html
А где видео про k-jetronic ???
+Олежа Доджевич подопытные машины редкость.
а где взять такие расечки?
сделать самостоятельно.
in English or Polish, please
ИЗВИНИТЕ пожалуйста вы не могли бы подсказать где можно найти распиновку кантактов блока управления 006 545 00 32 bosch
Евгений Долгих Bosch ESI[tronic]. Autodata
v_i_t_a_l_y номер 006 545 00 32 не правильный
это нижний номер
Евгений Долгих это мерсовский номер на него два номера по Bosch 0 280 800 221 и 0 280 800 220 КЕ-3,1
по этим номерам схем в моём ESI[tronic] нет
Примерно никого не интересует! Точные цыфры говори! У меня новый датчик в 2.5 килоома хер понял из глушителя черный дым пошол ауди б4 92года у меня мое сопротивление 5-5.5 килоом ездил менял бракованый датчик привезли новый.
А как настроить потенциометр ?
как вы упомянули один щуп на контакт в середине и другой на массу,для мерседес должно быть вы сказали 0.75 но у меня не получается , вот что у меня сейчас
ua-cam.com/video/RlqbCBKF7l4/v-deo.html
а вот я пытаюсь настроить и не получается машина начинает травить и играют обороты
ua-cam.com/video/jwj5cgtZd_E/v-deo.html
Виталий.непонятно про подключение тестера к ЕГРД.Японял что в цепь,но в этом я неселен.Распишите или схему наресуйте пожалуйста,что куда подцепить.вот эл почта.aieksandr_zir_90@mail.ru
Александр Цоракидис адрес почты неверен
This is an automatically generated Delivery Status Notification.Delivery to the following recipients failed.aieksandr_zir_90@mail.ru
aleksandr_zir_90@mail.ru
v_i_t_a_l_y Большое спасибо за ваши ролики.Вы не могли бы мне тоже скинуть схему разсечек. заранее благодарен! vvs.chernushko@mail.ruбуду очень ждать
Можно ващ номер телефона?
Очень полезное руководство! спасибо автору. Вы не могли бы мне тоже схему подключения ЭГРД сбросить на почту virosliv@mail.ru? заранее благодарен!
схему получили? я так поня один провод пускаем на разрыв через мультиметр?
А что показывать слабо? Зачем сказки?
А для измерения показаний лямбда зонда(одноконтактного) мультиметр подсоединять к отключенному сигнальному проводу или к подключенному в месте соединения его с проводом от ЭБУ? напишите, пожалуйста, или сбросьте схемку подключения на почту olleg.kovalenko@gmail.com
спасибо
Олег Коваленко подключенному в месте соединения его с проводом от ЭБУ
спасибо
Вся диагностика на работающем двигателя... А если двигатель не заводится? Причина - кривые руки, которые прикасались к этим исполнителям и датчикам... Как правильно установить все эти штуки и по каким показаниям, Потенциометр к примеру, с какими показаниями должен стоять на заглушенном? ну и все остальные... Где эту информацию искать?
Извините. Очень туманно. Для специалистов😂