Салам из Казахстана Евгений большое спасибо за видео Ваше и Виталика видео хорошо помогает лично мне по регулировке К джетроника владею больше 12 лет 190 иком раньше было с этими проблема повсему городу и сейчас мастеров нету если есть то дорого так что спасибо ещё раз по больше видосов по эти тематике А так успехов и удачи в жизни
Здраствуте Евгений! Я как то к вам обращался по мерсу 102 мотор 2.3 при четверте в баке бензина машина вела себя не одыкватно при повороте на право ее передергивало и поехала дальше иногда по прямой дернеться ну и кушать стала!!!вашо совет начать с процедур с баком!!! Вобщем снял все промыл грязи как токово особо не было! Но присутствовало!!! Заменил филтра. Дошол до дозатора !!! Все устанавливвл по вашему видео.регулировал 2.75 оборота и получился на холостом ходу одинаково ровный налив! При полной нагрузке разброс получаеться! Дальше пробывал егрд по чучуть не могу ни как попасть хоть ты тресни разброс и все!!! До того как регулировал клапана стояли 1- 2 с половиной оборота.2-2,75;3кл. 3 борота.и четвертый гдето 3.15 борота!!!! Может есть какая мысль почему ни как не могу поймать ровный налив!!! Не охото разбирать дозатор подозриваю что там кроеца причина!!! ПОСЛЕДНИЙ НАЛИВ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ БЫЛ ТАКОВ 1Ц- 180МЛ; 2Ц-160мл;3цилндр налил150мл .и чевертый 180мл!!! Щас сижу и гоняю как мне поймать ровный налив!!! При этом на холостом налив равномерный!!! Помогите!!!
Дорогой мастер, у меня 87года 124. 2.3 132 л. Вопрос. какой по номеру должен быть расходомер. Дело в том, что он дёргается на любой передаче, а в последнее время повысились холостые до 1100, но холодный заводится нормально, правда надо помочь педалью газа, пока холодный холостой ход работает 750-800, а с нагревом обороты повышаются. Свечи просто в саже С Ошником убавил топливо, но обороты плавают от 900 до 1100-1200. РХХ работает, я его перемыкал. Вообщем как то так. Буквально вчера наткнулся на твой канал и мне всё очень понравилось, в отличие от других блогеров, и поверь я их просмотрел уйму. Парень ты большой молодец, и классный специалист, продолжай свою авто просветительскую деятельность. Твои видео помогают людям больше разбираться в технике и помогать друг-другу, а главная основа это, победить жадность около "мастеров"
Доброго времени суток Евгений, не могли бы вы зделать видео об ЭБУ VDO и БОШ, об их отличиях, как они работают. Взаимозаменяемы они или нет. О признаках не рабочего ЭБУ.
Спасибо сделал точ в точ как у вас.у меня был налив 220 мл сейчас гдето 175 дальше нестал настраивать.побольше бы таких людей которые четко объясняют .ждем видео настройки со итд спасибо большое
Евгений приветствую! После последнего нашего общения, а Вы поймёте кто я прошло много времени. Я втеперь вообще не могу выехать с работы, а хотелось бы конечно с вами произвести ремонт ,пусть и по удаленке и я это сделаю как окажусь возле своей машины)). А так правильно перчатки, руки надо беречь, это все химия. Здоровья вашей семье!!
@@nishtyak29 спасибо вам я вас подписчик уже больше месяца не могу завести купил ке Джек за 7000 серавно не работает у вас есть номер ватсап живу в России
Здравствуйте. Евгений с наступающим ! На ЭГРД винт на 7 оборотов выкручивал. Расход топливо уменьшалось, но тяга слабый. Эгрд винт сколько оборотов выкрутить примерно ? Скажите пожалуйста.
Здравствуйте все красиво снято. Хотелось бы узнать про вакуумные трубки начиная от топлиного бака до впускного коллектора и принцип их работы в дозаторе
Расскажи как проверить дозатор. Начиная с датчиков где находится и какое должно быть сопротивление. Что бы мы вместе с тобой могли проверять по шагово и находить неисправность.
Спасибо за все Ваши видео о настройке КЕ . С большим удовольствием смотрю Вас. У меня 190 мерс 1993г. м 102 без лямбды, Не подскажите какая версия КЕ джетроника? С уважением Ильдар.
Жека здравствуйте у меня есть штатив для камеры может вам пригодится? Все ж лучше чем в руках держать сотку или камеру и при этом показать ремонт и настройки мне он не нужен если есть возможность продиктовать номер Ватсапп и ли Вайбер я сфоткаю его и посмотрите подойдёт ли вам
Промучался с ке джетроником, так и не смог настроить! Буду переделывать на е-джетроник. Уже заказал у ребят с Белоруси полный установочный комплект на свой двухлитровый 102962. Система крайне проста в установке и навсегда избавляет от гемора с дозатором.
Здравствуйте. Не подскажете какими могут быть причины бегающего напряжения потанцеометра. Колеблется в пределах 0.58 - 0.65. усики живые не тронутые. Потанциометр новый 035. Заранее спасибо
ПРИ НАЛИВЕ НА "ХОЛОСТОМ ХОДУ" налив одинаков , в полную нагрузку расхождение то на один цылиндр то на два - приличный ......., 10-20% при каждом замере меняется три равные, один меньше, не пойму в чем причина ? в точности делал руководствуясь этим видео , 180 сделал налив на 3х, один налил меньше, диф давление 0.4 . обороты наберает но дымит, короче расход обеспечен....................., менял колечки протекали на плужерной паре4 шт. заодно и дафрагму, промыл продул да и собрал правилино вроде в чем мог недоглядеть, где посоветуй Жень .
Eminim değerli bilgiler vermişsindir. Allah kahretsin yabancı dil bilmiyorum. I am sure you have provided valuable information. Damn, I don't know a foreign language.
Эвгений подскажите пожалуйста есть смысл промывать гидрокомпенсаторы или замена? В нете много видео о успешной промывке вот незнаю как быть? Я в том смысле если поможет то зачем покупать новые
Добрый вечер. Можно один вопрос. Я тоже хочу настройки сделать как на видео. Один не понял. Эгрд шестигранник шруп с перво доконца вкрутить надо и потом на пол оборота выкрутить? На видео вы на пол оборота выкрутили. За ранее спасибо вам!!!
Женя, подскажи, при смыкании половинок дозатора после промывок/ремонта надо ли смазывать поверхности половинок, чтобы потом проще размыкать. Я просто сначала в керосине промыл, а при сбоке в бензин все детали перемока́л дал слегка подсохнуть и собрал. А чтобы втулка плунжера с резинками лучше вошла/села, вход центрального отверстия на другой половинке чуть с пальца маслом мазанул. Но перед смыканием поверности половинок протирал насухо...
По разному. Если просто дозатор то день иногда больше. Если с проводкой и какие то ещё механизмы или датчики то больше. Много времени занимает ремонт проводки, и.к. я ее делаю не на скрутках а на пайке, подбираю провода по цветам, и все выполняю на термо усадках. Таким образом проводка принимает оригинальный вид и надёжность. Изолента используется в очень редких и крайних случаях.
Подскажи пожалуйста,утром очень трудно завести,как поработает двигатель,заводится хорошо,форсунку главную проверал рассылает хорошо,поставили все новые форсунки 103 мотор
Здраствуйте! У меня 103 дв..2.6 обьем....обороты на холостых держить 1000 ..а когда на холодных запускаеш..то 700 обороты держит...как прогрейтся 1000 об. Держить..а так все норм...ездит нормално.холостой датчик отсоединен...если включит то аж 3-4 тыс.оборот поднимутся..вопрос : как уменшит обороты?
Здравствуйте, просматривая ролики я помню было у вас видео про плавающие обороты на полном нажатии педали газа, подскажите какое это видео на вашем канале, у меня на машине так же обороты плавают при полном нажатии педали.
Здравствуйте.Подмогните плыз с советом.Двигатель работает не ровно,на бензине холостого хода почти нет.На газу более-менее,но стабильности всё равно нет.Но это на холостых,а даш нагрузку(особенно,если резко)троит.Это в джетронике проблема?У меня 102й.Спасибо.
@@nishtyak29 Везде все герметично.Дозатор отрегулирован,вроде норм-все по 165.Но все-равно троит при нагрузке.Хочу проверить зажигание.Скажите пожалуйста сопротивление в катушке зажигания м-102
Здравствуйте! Я Ваш подписчик из Кыргызстана, почти все ваши видео про кеджетроник посмотрел и очень благодарен. Все теперь отлично. Налив дозатора почти на 99% ровный, свечи коричневые, заводится пол пинка все новое и чистое два бензонасоса новые давление 6.0 на верхнем дозатора при нижнем 5.6. Факел форсунок во всех цилиндрах отличный, но при езде на газ вяло реагирует (газ в пол но не едет нарастающи набирает примерно среднее езда)не шлифует с места вообще. Прошу ответьте на один вопрос, я вот завел мотор и отметил опускание тарелки при ХХ и проверил налив за 1 минуту все каналы без форсунок налил 15мл. Это норма или мало? Конкретно за сколько времени сколько должны лить? Буду очень благодарен за Ваши ответы, просто у нас много перевалов и оно вообще не тянет.
Здраствуйте! Подскажите , снимал заднию балку, снял шлангу из бака слил весь бензин из бака , а когда обратно залил машина стало троит, трести при езде чёрный дым , это что проскочил мусор чтоли на дозатор , до этого небыло такие симптомы,
не поленился теперь проверил макс.налив теперь с форсунками , действительно налив по цылиндрам выровнялся 178 на все - ЖЕНЬ ТЫ ПРАВ ..............с форсунками выравнивает . СО. по звуку по эканамайзеру регул, но почему так дымит (ЕГРД крутил налив настраивал) но диф давл. правил. 5,6 - 5,2. 0,4 в допуске .
@@nishtyak29 ДОБР.ВРЕМЕНИ СУТОК ., ДА, но СО. также настраиваю, мотор на слух выравнивается , экономайзер на - 0 стрелка ложится НА ХОЛОСТ., ОБОРОТЫ хорошо набирает, не трясет почти , при перегазовке ДЫМИТ и все .... (лямды нет отключена вообще,сетки на ЕГРД нет удалена ) За внимание спасибо Евгений . (ЧТО МОГ УПУСТИТЬ ВСЕ ТАКИ)
Отлично, хотелось бы регулировку посмотреть уже с лямбдой, но что есть то есть. Вопрос есть, при пуске зажигания, сила тока на эгрд 75мА должна быть? При заведеной по мере прогрева с 50 до около 0. А у меня при вкл зажигания 50, после старта сразу на 0. КЕ3 2.0 по городу ест 20л. трасса 9л. И да у меня датчик в помпе который на 60гр. Который выкл подоргев коллектора, всегда замкнут еще не поменял. Есть какие мысли и именно по поводу эгрд, налив итд собераюсь смотреть. Год назад регултровал было норм вроде, за искл расхода.
Добрый день! У меня такая движок 102 кузов 124 мерс 90года проблема, на холодную заводится но плавуют обороты, газую обороты наберёт, а вот на прогретую неможет набрать больше 1000 оборотов,проста когда стоиш, а тронут а вопше неможет! Насос проверил на заведены давит 10 бар! Датчик холостова почистил всеровно также отсоеденяю датчик обороты подымаетса но газ давиш всеровно неможет набрать! Вчем пречина подскажи пожалуйста!!! Броне провода новые свечи новые
Евгений здравствуйте!!! Сделал настройки по вашему видео, но почему-то особо изменений я не почувствовал! Хотя налив был на 110 мл. больше! Я отрегулировал в пределах 170 - 175 мл. Налива!!! Что ещё нужно сделать??????
Евгений большой привет из Казахстана! Очень полезное видео, благодаря вашим видео многое познал в темном лесупод название ke-jetronic. У меня вопрос такой, мотор м102 2.3 акпп, сегодня пробовал регулировать дозатор, налив был отрегулирован на 3.25 оборотов, я перенастроил на 3 оборота и машина не завелась, при этом пробовал обогощать смесь черпз эгрд и винт СО, но успехов не добился. Отрегулировал как было и с пол пинка завелась. Что подскажите сделать? Регулировку делал в связи с тем что есть небольшой перерасход и тяга слабоватая на верхних оборотах, движок не просыпает как будто, на низах все классно!
@@nishtyak29 да женя ты прав .столько видио посмотрель но твоё видио, 5 балов, обратно прехажу ваш канал, посматрев другие видио другие видио меняет то свечи то галош но не определяет корень пречины . А увас канале все есть корень определении 👍. Жаль что вы не открылии сто в Алмате по кеджетронику с веталиком сто наверно за вами столяло очередь месяц перед. И из кораганды эльдар .
Спасибо рад что без манометра можно настроить Еще подскажите пожалуйста на 1.8 сколько налив делать смотрел таблицу там было 150-160 подскажите верное значение
Вот сколько пытаюсь объяснить, что налив у всех МТ 0008 одинаковый, и что система сама взвешивает количество топлива, так как расходомер это практически весы. 1.8 меньше по объему чем 2.0 и чем 2.3. соответственно и воздуха потребляет меньше, а это значит, что отклонение напорного диска то же будет меньше, значит и топлива в цилиндр попадет меньше. А полный налив это просто настройка и в таком режиме мотор не работает. Ну или крайне редко и крайне короткое время. Но меня почему то не слышат. Кто и где взял эти таблицы. Я ни разу не видел таких таблиц от завода изготовителя данных систем.
@@nishtyak29 спасибо! А из-за неправильной регулировки пнд может быть такое что эбу при прогретом двигатели при нажатии на педаль не давать ток обогащения (3 ма вроде-бы )?
Доброго времени Евгений! Подскажите, на ауди 100с4 2.3 ке джетроник, сколько там нужно выкручивать рег. винты? А то про ауди мало информации. За ранее спасибо!
Вот смотрите Евгений! У меня попадались дозаторы которые не разу не разбирались, всё по заводу. Но в них винты выкручены на 3.25 об. Дак как быть, на сколько лучше выкручивать?
@@ЮрийМиронов-н5ъ А Вы уверены, что винты ни кто не крутил? Дозатор может и не разбирался. Я могу собрать, помыть, собрать и отрегулировать дозатор так, что не отличите от заводского.
@@nishtyak29 Спасибо вам большое Евгений попробую 2.75. Но я разобрал уже не мало дозаторов и у каждого выкручен на 3-3.25 об. Я думал это заводские параметры. С нетерпением жду ваших новых позновательных роликов!
Добрый время суток, у меня машине124 м103 двигатель такая проблема, на горячую через пол часа тежело заводится или збрасывает одна свеча, а на холодную с пол оборота заводится,,, компрессия на цилиндрах от 12,5 до 13,5
Салам из Казахстана ✋. подскажите пожалуйста что может быть, недавно чистил кешник месяц не поездил черный дым пошел и жрать начал. хотя форсунки фильтр новые.
Ну форсы и фильтр тут не при чем. Черный дым, как правило появляется, при забитом фильтре в дозатора в канале на ЭГРД, и при забитом фильтре в самом ЭГРД. Либо после неправильных настроек дозатора.
Здравствуйте. Я из Кыргызстана, город Бишкек. Я вот посмотрел, подписался. Доходчиво, класс. У меня 190 мерс 2 кубовый 102 мотор. Скажите пожалуйст 15 -14 литров расход топлива это нормально?
Огромное спасибо за бесценные знания, у нас "специалисты" даже половины не могут!!!!
Столько лет прошло, а видео ваши до сих пор помогают нам, они как шпаргалка, спасибо👍
Не за что
Смотрели, смотрят и будут смотреть. Пока живы мерсы, ауди, вольксвагены с пауками😉спасибо за видео. С Казахстана.
Спасибо за отзыв
Салам из Казахстана
Евгений большое спасибо за видео
Ваше и Виталика видео хорошо помогает лично мне по регулировке К джетроника
владею больше 12 лет 190 иком раньше было с этими проблема повсему городу и сейчас мастеров нету если есть то дорого так что спасибо ещё раз по больше видосов по эти тематике
А так успехов и удачи в жизни
Я из Павлодара, меня мой КЕ уже заманал, сил нет.
@@superedis
Скалам с экибастуза тоже страдаю 20 на 100км 😆
Жека, спасибо тебе за твои ролики. До того как наткнулся на твой канал, весь ke-jetronik для меня был не более, чем кучка цвет мета.
Любой труд сделан не зря, даже если отрицательный результат это результат.
Самодоходчиво объясняеш из всего ютуба. Спасибо! )
Спасибо. Не за что.
Благодарю тебя мужик. Удачи тебе в твоем мастерства.
Дядька здрасти. Казахстан Вас смотрит, Костанай с Вами. Всех благ Вам, удачи
Спасибо
Жека приветствую.Спасибо за видео.Здоровья и всех благ тебе
Ты красава братан. Я по твоим урокам починил себе машину. Привет из Азербайджана.
Спасибо.
Беларусь 🇧🇾 тоже смотрит!
Спасибо. Просто забыл сказать.
Салам из Кыргызстана Нурик я научился от вашего ролика спасибо.
Это радует
Привет из АЛМА-АТЫ!! СПАСИБО!
Привет
Тупі
Еще Кыргызстан ! Большой привет!
Здраствуте Евгений! Я как то к вам обращался по мерсу 102 мотор 2.3 при четверте в баке бензина машина вела себя не одыкватно при повороте на право ее передергивало и поехала дальше иногда по прямой дернеться ну и кушать стала!!!вашо совет начать с процедур с баком!!! Вобщем снял все промыл грязи как токово особо не было! Но присутствовало!!! Заменил филтра. Дошол до дозатора !!! Все устанавливвл по вашему видео.регулировал 2.75 оборота и получился на холостом ходу одинаково ровный налив! При полной нагрузке разброс получаеться! Дальше пробывал егрд по чучуть не могу ни как попасть хоть ты тресни разброс и все!!! До того как регулировал клапана стояли 1- 2 с половиной оборота.2-2,75;3кл. 3 борота.и четвертый гдето 3.15 борота!!!! Может есть какая мысль почему ни как не могу поймать ровный налив!!! Не охото разбирать дозатор подозриваю что там кроеца причина!!! ПОСЛЕДНИЙ НАЛИВ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ БЫЛ ТАКОВ 1Ц- 180МЛ; 2Ц-160мл;3цилндр налил150мл .и чевертый 180мл!!! Щас сижу и гоняю как мне поймать ровный налив!!! При этом на холостом налив равномерный!!! Помогите!!!
Хочу спецвыпуск! Очень понравилось видео! Спасибо за труд!
Привет Евгений, как всегда все чотко и понятно, у Вас всегда есть что подчеркнуть!
Спасибо
Дорогой мастер, у меня 87года 124. 2.3 132 л. Вопрос. какой по номеру должен быть расходомер. Дело в том, что он дёргается на любой передаче, а в последнее время повысились холостые до 1100, но холодный заводится нормально, правда надо помочь педалью газа, пока холодный холостой ход работает 750-800, а с нагревом обороты повышаются. Свечи просто в саже С Ошником убавил топливо, но обороты плавают от 900 до 1100-1200. РХХ работает, я его перемыкал. Вообщем как то так. Буквально вчера наткнулся на твой канал и мне всё очень понравилось, в отличие от других блогеров, и поверь я их просмотрел уйму. Парень ты большой молодец, и классный специалист, продолжай свою авто просветительскую деятельность. Твои видео помогают людям больше разбираться в технике и помогать друг-другу, а главная основа это, победить жадность около "мастеров"
Расходомер LM 0008. Проблема не в нем а в смесеобразовании и возможно в ПНД. Быстрее всего надо ремонтировать дозатор.
показывай все ролики, как прибыл авто,симтомы,поиск и исцеление. мы узнае мелочи,а вам будит что снимать,
Это скучно😓, все заканчивается одинаково. Ну почти.
Ну коль просите постараюсь
@@nishtyak29 женявы с Украины?
@@ВластелинКолец-р5у Да
@@nishtyak29 какой город?
РАХМЕТ.Евгений. смотрю .постоянно. АЛМАТА.
Доброго ранку! Привіт з Харкова!
Доброго времени суток Евгений, не могли бы вы зделать видео об ЭБУ VDO и БОШ, об их отличиях, как они работают. Взаимозаменяемы они или нет. О признаках не рабочего ЭБУ.
Спасибо сделал точ в точ как у вас.у меня был налив 220 мл сейчас гдето 175 дальше нестал настраивать.побольше бы таких людей которые четко объясняют .ждем видео настройки со итд спасибо большое
Жду видео о настройки со2, очень познавательно
тоже надо настройка цо
Согласен. Ждём вместе
@@evgeniyzima1291 Здравствуйте дайте ссылку для настройки СО
Приветствую, спасибо за труды. Подскажите какой оптимальный налив на m103, 2.6 объем?
Ты просто красавчик Женя. Ты гений 👍👍👍
Я только учусь)
Я рад что ты есть. Я из Казахстана
У меня тоже Мерс 103 иногда есть головные боли. Даже шас есть разгоняешся но оно тупить отпускаешь газовый педаль оно топить дальше
Евгений приветствую! После последнего нашего общения, а Вы поймёте кто я прошло много времени. Я втеперь вообще не могу выехать с работы, а хотелось бы конечно с вами произвести ремонт ,пусть и по удаленке и я это сделаю как окажусь возле своей машины)). А так правильно перчатки, руки надо беречь, это все химия. Здоровья вашей семье!!
Даже Таджикистан вас смотрит удачи вам
Спасибо. И вам удачи
@@nishtyak29 взял w124 есть трудности
@@nishtyak29 заводится только на секунду и все
Вариантов несколько. Есть подсос воздуха, неисправно реле насоса или неисправен ЭГРД. Может конечно сбиты настройки СО или дозатора или ЭГРД.
@@nishtyak29 спасибо вам я вас подписчик уже больше месяца не могу завести купил ке Джек за 7000 серавно не работает у вас есть номер ватсап живу в России
Красавчик видео очень помогло
Спасибо
Здравствуйте. Евгений с наступающим ! На ЭГРД винт на 7 оборотов выкручивал. Расход топливо уменьшалось, но тяга слабый. Эгрд винт сколько оборотов выкрутить примерно ? Скажите пожалуйста.
Спасибо вам большое!
Смотрю Вас с города Бишкек
БОЛЬШОЕ спасибо !
Да в общем не за что
Эх спасибо! Жаль знакомых нет с такими знаниями... никак не можем оживить машинку(
Я точно смотрю !!!! Я твой ученик и у меня получается все и я делают всем дозатор якобы я мастер терь ))) с/п Казахстан
Расскажите про систему EZL и про характерные неисправности реле топливного насоса которые можно починить.
Постараюсь
Здравствуйте все красиво снято. Хотелось бы узнать про вакуумные трубки начиная от топлиного бака до впускного коллектора и принцип их работы в дозаторе
Расскажи как проверить дозатор. Начиная с датчиков где находится и какое должно быть сопротивление. Что бы мы вместе с тобой могли проверять по шагово и находить неисправность.
На канале все видосы есть
Спасибо за все Ваши видео о настройке КЕ . С большим удовольствием смотрю Вас. У меня 190 мерс 1993г. м 102 без лямбды, Не подскажите какая версия КЕ джетроника? С уважением Ильдар.
В 1993 устанавливалась 3.5. Может на Вашей машине что то переделывали? Посмотрите перезаливка 2. Я думаю там есть ответ на Ваш вопрос.
@@nishtyak29 спасибо за ответ посмотрю обязательно. удачи во всем
У меня тоже 1993 год 190 мерс 2 кубовый. Расход топлива по городу примерно 15-14 это нормально?
Жека здравствуйте у меня есть штатив для камеры может вам пригодится? Все ж лучше чем в руках держать сотку или камеру и при этом показать ремонт и настройки мне он не нужен если есть возможность продиктовать номер Ватсапп и ли Вайбер я сфоткаю его и посмотрите подойдёт ли вам
дико переливает ке м102, все никак не мог решиться лезть , после просмотра видео захотелось попробовать так же отрегулировать
Италия ✌️, 124. 91г. Ке джетроник
Евгений здравствуйте про регулировку СО снемите пожалуйста спасибо
Подскажите, "на глаз конечно же" налив в таких граммах должен быть для любого объема двигателя? У меня объем 5,6 литров, двигатель М117
Добрый день Евгений подскажите как настроить винт СО спасибо мэрс 190 2л 86г
Промучался с ке джетроником, так и не смог настроить! Буду переделывать на е-джетроник. Уже заказал у ребят с Белоруси полный установочный комплект на свой двухлитровый 102962. Система крайне проста в установке и навсегда избавляет от гемора с дозатором.
Ставьте.
@@nishtyak29 Обязательно, потому что мерс 190 это отличный автомобиль! И он должен ездить, а не стоять!
@@такполучилось-д4л да я не против
@@nishtyak29 Я то же за !
Здравствуйте. Не подскажете какими могут быть причины бегающего напряжения потанцеометра. Колеблется в пределах 0.58 - 0.65. усики живые не тронутые. Потанциометр новый 035. Заранее спасибо
Как правило это не совсем исправный ПНД. У китайцев такое тоже бывает, но это не критично.
@@nishtyak29 у меня имеется 4 потанциометра и 2 из них такое показывают причем один новый другой 015. Может ли это повлиять на работу ДВС?
ПРИ НАЛИВЕ НА "ХОЛОСТОМ ХОДУ" налив одинаков , в полную нагрузку расхождение то на один цылиндр то на два - приличный ......., 10-20% при каждом замере меняется три равные, один меньше, не пойму в чем причина ? в точности делал руководствуясь этим видео , 180 сделал налив на 3х, один налил меньше, диф давление 0.4 . обороты наберает но дымит, короче расход обеспечен....................., менял колечки протекали на плужерной паре4 шт. заодно и дафрагму, промыл продул да и собрал правилино вроде в чем мог недоглядеть, где посоветуй Жень .
Жека вопрос - рхх при перегазовке открывается ?или только на хх он работает а на повышенных оборотах он не открывает шторку ?
Подождите,вы в видео "ремонт 103 "открутили на 3.5 оборота?А говорите меньше нужно...
Или это касается только 4 цилиндров?
Это было давно и не правда, такими настройками пользовались все. Потом я взял в руки абсолютно заводской дозатор и узнал точно как он настраивается.
Eminim değerli bilgiler vermişsindir. Allah kahretsin yabancı dil bilmiyorum.
I am sure you have provided valuable information. Damn, I don't know a foreign language.
Yaşaşın Google Translate
Long live Google translate
По моему КЕ-мотронику все так же делать? очень жду видео про регулировку потенциомера и настройку СО, спасибо очень полезно.
Да, ровно так же
Эвгений подскажите пожалуйста есть смысл промывать гидрокомпенсаторы или замена? В нете много видео о успешной промывке вот незнаю как быть? Я в том смысле если поможет то зачем покупать новые
Добрый вечер. Можно один вопрос. Я тоже хочу настройки сделать как на видео. Один не понял. Эгрд шестигранник шруп с перво доконца вкрутить надо и потом на пол оборота выкрутить? На видео вы на пол оборота выкрутили. За ранее спасибо вам!!!
Женя, подскажи, при смыкании половинок дозатора после промывок/ремонта надо ли смазывать поверхности половинок, чтобы потом проще размыкать. Я просто сначала в керосине промыл, а при сбоке в бензин все детали перемока́л дал слегка подсохнуть и собрал. А чтобы втулка плунжера с резинками лучше вошла/села, вход центрального отверстия на другой половинке чуть с пальца маслом мазанул. Но перед смыканием поверности половинок протирал насухо...
Нет не надо. Самый простой способ разбора дозатора это его нагрев
Добрый день! Как с Вами связаться? В каком городе вы находитесь?
А можно по подробней как вставили пинцет,как включили насос.
Доброго времени суток.
Где вы находитесь? Можно ли обратиться к вам?
Доброго. В Харькове. Можно.
Евгений здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько у вас примерно времени уходит на ремонт всей системы, с разборкой и промывкой дозатора?
По разному. Если просто дозатор то день иногда больше. Если с проводкой и какие то ещё механизмы или датчики то больше. Много времени занимает ремонт проводки, и.к. я ее делаю не на скрутках а на пайке, подбираю провода по цветам, и все выполняю на термо усадках. Таким образом проводка принимает оригинальный вид и надёжность. Изолента используется в очень редких и крайних случаях.
Здравствуйте, а в каком городе вы находитесь, заранее спасибо
В Харькове.
Подскажи пожалуйста,утром очень трудно завести,как поработает двигатель,заводится хорошо,форсунку главную проверал рассылает хорошо,поставили все новые форсунки 103 мотор
Здраствуйте! У меня 103 дв..2.6 обьем....обороты на холостых держить 1000 ..а когда на холодных запускаеш..то 700 обороты держит...как прогрейтся 1000 об. Держить..а так все норм...ездит нормално.холостой датчик отсоединен...если включит то аж 3-4 тыс.оборот поднимутся..вопрос : как уменшит обороты?
Здравствуйте добрый день почему форсунки пропускают топливо 2 и 3 форсунки
Спасибо за видео!!
Регулировка начинается с 04:25
Здравствуйте, просматривая ролики я помню было у вас видео про плавающие обороты на полном нажатии педали газа, подскажите какое это видео на вашем канале, у меня на машине так же обороты плавают при полном нажатии педали.
Откровенно говоря не помню в каком.
@@nishtyak29 спасибо, нашёл в том видео где от газового оборудования воздуха не хватало.
Здравствуйте.Подмогните плыз с советом.Двигатель работает не ровно,на бензине холостого хода почти нет.На газу более-менее,но стабильности всё равно нет.Но это на холостых,а даш нагрузку(особенно,если резко)троит.Это в джетронике проблема?У меня 102й.Спасибо.
Возможно и в нем. Похоже на подсос воздуха. Проверьте всю систему на подсосы особенно крышку расходомера "калошу"
@@nishtyak29 Везде все герметично.Дозатор отрегулирован,вроде норм-все по 165.Но все-равно троит при нагрузке.Хочу проверить зажигание.Скажите пожалуйста сопротивление в катушке зажигания м-102
Здравствуйте! Я Ваш подписчик из Кыргызстана, почти все ваши видео про кеджетроник посмотрел и очень благодарен. Все теперь отлично. Налив дозатора почти на 99% ровный, свечи коричневые, заводится пол пинка все новое и чистое два бензонасоса новые давление 6.0 на верхнем дозатора при нижнем 5.6. Факел форсунок во всех цилиндрах отличный, но при езде на газ вяло реагирует (газ в пол но не едет нарастающи набирает примерно среднее езда)не шлифует с места вообще. Прошу ответьте на один вопрос, я вот завел мотор и отметил опускание тарелки при ХХ и проверил налив за 1 минуту все каналы без форсунок налил 15мл. Это норма или мало? Конкретно за сколько времени сколько должны лить? Буду очень благодарен за Ваши ответы, просто у нас много перевалов и оно вообще не тянет.
Слава Україні ! Смерть ворогам! Пока идёт война, я ответы не даю. Если даю то за деньги, которые я пересылаю ВСУ.
я 15 лет занимаюсь чистка настройка без проблем
Молодец. И что. У меня то же без проблем.
Респект.
Спасибо
Здраствуйте! Подскажите , снимал заднию балку, снял шлангу из бака слил весь бензин из бака , а когда обратно залил машина стало троит, трести при езде чёрный дым , это что проскочил мусор чтоли на дозатор , до этого небыло такие симптомы,
Мусор попал в дозатор
Расскажите ПОЖАЛУЙСТА про акумулятор топлива она стоит рядом бензонососа если она не работает говорят плоха заводится
да. особенно горячий
не поленился теперь проверил макс.налив теперь с форсунками , действительно налив по цылиндрам выровнялся 178 на все - ЖЕНЬ ТЫ ПРАВ ..............с форсунками выравнивает . СО. по звуку по эканамайзеру регул, но почему так дымит (ЕГРД крутил налив настраивал) но диф давл. правил. 5,6 - 5,2. 0,4 в допуске .
Винт СО настройте
@@nishtyak29 ДОБР.ВРЕМЕНИ СУТОК ., ДА, но СО. также настраиваю, мотор на слух выравнивается , экономайзер на - 0 стрелка ложится НА ХОЛОСТ., ОБОРОТЫ хорошо набирает, не трясет почти , при перегазовке ДЫМИТ и все .... (лямды нет отключена вообще,сетки на ЕГРД нет удалена ) За внимание спасибо Евгений . (ЧТО МОГ УПУСТИТЬ ВСЕ ТАКИ)
Отлично, хотелось бы регулировку посмотреть уже с лямбдой, но что есть то есть. Вопрос есть, при пуске зажигания, сила тока на эгрд 75мА должна быть? При заведеной по мере прогрева с 50 до около 0. А у меня при вкл зажигания 50, после старта сразу на 0. КЕ3 2.0 по городу ест 20л. трасса 9л. И да у меня датчик в помпе который на 60гр. Который выкл подоргев коллектора, всегда замкнут еще не поменял. Есть какие мысли и именно по поводу эгрд, налив итд собераюсь смотреть. Год назад регултровал было норм вроде, за искл расхода.
НЕ поверите, даже регулировать не пришлось. Немного винт СО подкрутил. Токи -3 +3мА, хоть на ХХ, хоть при 3000 об.
Добрый день,смотрю ваши ролики, и ни как не найду ,как вы регулируете винт Со
Будет видео. Но не отдельно.
спасибо, а как его найти ,если не отдельно?
Спасиба брат
от чего в дроселньом заслонке лапата выбриует в холостом ходу плавают обороты
Добрый день! У меня такая движок 102 кузов 124 мерс 90года проблема, на холодную заводится но плавуют обороты, газую обороты наберёт, а вот на прогретую неможет набрать больше 1000 оборотов,проста когда стоиш, а тронут а вопше неможет! Насос проверил на заведены давит 10 бар! Датчик холостова почистил всеровно также отсоеденяю датчик обороты подымаетса но газ давиш всеровно неможет набрать! Вчем пречина подскажи пожалуйста!!! Броне провода новые свечи новые
Пачему стреляет шланг на регулятора хол хода?
Евгений здравствуйте!!! Сделал настройки по вашему видео, но почему-то особо изменений я не почувствовал! Хотя налив был на 110 мл. больше! Я отрегулировал в пределах 170 - 175 мл. Налива!!! Что ещё нужно сделать??????
Евгений большой привет из Казахстана! Очень полезное видео, благодаря вашим видео многое познал в темном лесупод название ke-jetronic. У меня вопрос такой, мотор м102 2.3 акпп, сегодня пробовал регулировать дозатор, налив был отрегулирован на 3.25 оборотов, я перенастроил на 3 оборота и машина не завелась, при этом пробовал обогощать смесь черпз эгрд и винт СО, но успехов не добился. Отрегулировал как было и с пол пинка завелась. Что подскажите сделать? Регулировку делал в связи с тем что есть небольшой перерасход и тяга слабоватая на верхних оборотах, движок не просыпает как будто, на низах все классно!
Уменьшили обороты регулировки клапанов, увеличьте разницу давлений.
Спасибо!
Подскажите дозатор с 2 льет при включении зажигания эгрд на 9 выкрутил. А в дозатаре по полтора
Как вас зовут и где вы живёте?
Привет Женя когда проверяютца налив из дозатора на банкии на холостом хаду -эдгрд надо отключать ? .А при высоких оборотов то же надо отключать эдгрд?
Зачем?
@@nishtyak29 понел значит не надо отключать.
@@nishtyak29 да женя ты прав .столько видио посмотрель но твоё видио, 5 балов, обратно прехажу ваш канал, посматрев другие видио другие видио меняет то свечи то галош но не определяет корень пречины . А увас канале все есть корень определении 👍. Жаль что вы не открылии сто в Алмате по кеджетронику с веталиком сто наверно за вами столяло очередь месяц перед. И из кораганды эльдар .
@@nukealmaty4854 Спасибо на добром слове. Без работы не сидим. Алматы красивый город, но жить я бы там не хотел.
Спасибо рад что без манометра можно настроить
Еще подскажите пожалуйста на 1.8 сколько налив делать смотрел таблицу там было 150-160 подскажите верное значение
Вот сколько пытаюсь объяснить, что налив у всех МТ 0008 одинаковый, и что система сама взвешивает количество топлива, так как расходомер это практически весы. 1.8 меньше по объему чем 2.0 и чем 2.3. соответственно и воздуха потребляет меньше, а это значит, что отклонение напорного диска то же будет меньше, значит и топлива в цилиндр попадет меньше. А полный налив это просто настройка и в таком режиме мотор не работает. Ну или крайне редко и крайне короткое время. Но меня почему то не слышат. Кто и где взял эти таблицы. Я ни разу не видел таких таблиц от завода изготовителя данных систем.
@@nishtyak29
понятно спасибо
вот так файлик называется
ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВОК BOSCH KE - Jetronic MERCEDES W 201,124 ,126 M102, M103, М104 Hibrid
жека что значит развоздушить ?или завоздушить ?собираюсь разобрать свой ке ,какие нюансы?
Развоздушить - убрать воздух из всех топливных каналов. Нюансов никаких. Просто разбираем, ремонтируем, собираем, регулируем.
@@nishtyak29 а как убрать ?и что будет если не убрать?и как он вообще появляется там ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста. W124 2.3 при разгоне начал дергать ,,с чего начать капать
Евгений, насколько нужно заглубить гайку плунжера? 0.5 или в уровень с основной?
0.4-0.5
@@nishtyak29 спасибо! А из-за неправильной регулировки пнд может быть такое что эбу при прогретом двигатели при нажатии на педаль не давать ток обогащения (3 ма вроде-бы )?
Нет
Здравствуйте подскажите как выстовит цетор там метка есть он 4 цилиндер должен смотрет или неправельно
Malades brat
Доброго времени Евгений! Подскажите, на ауди 100с4 2.3 ке джетроник, сколько там нужно выкручивать рег. винты? А то про ауди мало информации. За ранее спасибо!
Все ровно так же как и на Mercedes
Вот смотрите Евгений! У меня попадались дозаторы которые не разу не разбирались, всё по заводу. Но в них винты выкручены на 3.25 об. Дак как быть, на сколько лучше выкручивать?
@@ЮрийМиронов-н5ъ А Вы уверены, что винты ни кто не крутил? Дозатор может и не разбирался. Я могу собрать, помыть, собрать и отрегулировать дозатор так, что не отличите от заводского.
@@nishtyak29 Спасибо вам большое Евгений попробую 2.75. Но я разобрал уже не мало дозаторов и у каждого выкручен на 3-3.25 об. Я думал это заводские параметры. С нетерпением жду ваших новых позновательных роликов!
@@ЮрийМиронов-н5ъ Не за что. Я то же разбирал, много дозаторов и много попадается 3.5 а то и больше.
Добрый время суток, у меня машине124 м103 двигатель такая проблема, на горячую через пол часа тежело заводится или збрасывает одна свеча, а на холодную с пол оборота заводится,,, компрессия на цилиндрах от 12,5 до 13,5
Добрый ночи можети подсказать 124 мерседес обием 2 литра сколько должно быть налив на каждый целиндра каждый баночки грамм а
Доброй ночи. Внимательно смотрите ролики, там есть все ответы по настройкам и дозировкам.
Евгений здравствуйте,у меня такой вопрос
W124 4matic 300e
Своё ли реле бензанасоса у полного привода или от обычного m103 подойдёт?
Заранее спасибо
Реле к приводу не имеет отношения. Есть разница между реле с АКПП и МКПП.
А где вы находитесь, хотя бы область, у меня 124 мерседес с таким ке жетроником, очень много ест. Хотел бы к Вам обратиться с ремонтом.
В Харькове.
Салам из Казахстана ✋. подскажите пожалуйста что может быть, недавно чистил кешник месяц не поездил черный дым пошел и жрать начал. хотя форсунки фильтр новые.
Ну форсы и фильтр тут не при чем. Черный дым, как правило появляется, при забитом фильтре в дозатора в канале на ЭГРД, и при забитом фильтре в самом ЭГРД. Либо после неправильных настроек дозатора.
@@nishtyak29 эгрд филь может вообще вытащить?
👍
Движок 2.3 1990 год 102 мотор. Сколько оборотов откручивать 6граником ?
Здравствуйте.
Здравствуйте. Я из Кыргызстана, город Бишкек. Я вот посмотрел, подписался. Доходчиво, класс. У меня 190 мерс 2 кубовый 102 мотор. Скажите пожалуйст 15 -14 литров расход топлива это нормально?
Много
Как уменьшить?
У меня 2.6 обьем,росход топлива бешеный и по городу и по трассе...что может быть?хотя не тянет из за каробка..
Все что угодно. Начиная от дозатора и заканчивая коробкой.
Здравствуйте. Видео супер.
Вот взял себе форд Сиерра 2.8 v6 машину брал на газу. Хочу возобновить впрыск. Сможете помочь?
Здравствуйте. Чем?
@@nishtyak29 какое давления бензина должен качать насос? До 6 или выше? Заранее благодарю