Honda NX500 | Test Ride Completo

Prova nel misto, autostrada, sterrato e città della Honda NX500
Indice:
00:00 - Come è fatta
04:05 - Posizione di guida
05:48 - Fiato alle trombe Turchetti (il sound del bicilindrico)
06:15 - Guida nel misto
13:36 - Guida in autostrada
15:37 - Giuda off-road
16:54 - Guida in città
20:11 - Accessori
21:08 - Pro e contro
22:30 - Saluti
22:40 - Il pagellone
Scheda tecnica:
Motore bicilindrico parallelo, bialbero 8 valvole raffreddato a liquido, Euro5+, 471cc
Potenza massima 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min
Coppia massima 43 Nm a 6.500 giri/min
Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Capacità serbatoio 17,5 L (riserva inclusa)
Consumi 27,8 km/l (3,6 L/100 km, ciclo medio WMTC)*
Frizione multidisco in bagno d'olio, assistita con antisaltellamento
Telaio tubolare in acciaio, a diamante
Interasse 1.445 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 27,5°
Avancorsa 108 mm
Altezza sella 830 mm
Altezza da terra 180 mm
Peso 196 kg con il pieno di benzina
Raggio di sterzo 2,4 metri
Forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm, corsa 150 mm, escursione ruota 135 mm
Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 135 mm
Cerchio anteriore 19 x MT2.50
Cerchio posteriore 17 x MT4.50
Pneumatico anteriore 110/80R19 M/C, intaglio on-off
Pneumatico posteriore 160/60R17 M/C, intaglio on-off
Impianto ABS a 2 canali
Doppio disco anteriore di 296 mm, pinza a 2 pistoncini
Disco posteriore di 240 x 5 mm, pinza a 1 pistoncino
Strumentazione digitale TFT a colori da 5”:
Tachimetro, contagiri, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio, spia cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita
Connettività Honda RoadSync per Android e iOS
Sistema antifurto HISS (Honda Intelligent Security System)
Luci Full-LED