Dobrý deň mám CC 3.6 2008 dsg dq 250 . A bojujem z jedným problémom nakoľko v mojom okolí nie je moc profesionálov , tak prevodovka búcha pri podraďovaní rýchlostných stupňov . To znamená 3-2 ... menili mi spojky , zotrvačník , nepomohlo .
Doporučuju nechat udělat na diagnostice LOG převodovky a pořádně zdiagnostikovat, pokus omyl je sice pro líné mechaniky jednoduchý, ale bohužel stojí zákazníka hromadu peněz. Určitě musíte mít na Slovensku někoho, kdo DSG dělá. Popřípadě kontaktujte Sixtu v ČR www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-6st-pevodovek-dsg Ale ten po vás bude chtít před opravou načtení a záznam z převodovky.
Co tedy bylo příčinou? Jestli jsem to úplně nepochopil? :) Jinak pěkné... Mám občas hůře zařadí že 3 na 4, tak si říkám, jestli spojky, nebo zkusit vyndat mechatroniku a vyčistit ventily...
My jsme jí rozebírali, protože tam byla vadná mechatronika. Jinak převodovka do poslední chvíle řadila dobře, až tedy do doby, než se poškodily kabely o kterých jsem mluvil. Majitel si ale sehnal jinou a tuhle nám nechal na pokusy. DSG může řadit špatně jak z mechanických, tak ze softwarových příčin. Já být vámi, nechám napojit na diagnostiku, vyčíst blok naměřených hodnot a řešit to s někým, kdo tomu opravdu rozumí. Protože mechanických příčin tam může být vícero. A tady se nevyplácí jít stylem pokus, omyl, protože jen originál olej přijde na 5000,-
@@kutilpim No.... Přemýšlím, že bych dal olej od Febi... Dělal jsem minule originál, ale známej automechanik dával jinej olej a říká, jezdí to taky, ale olej stojí třeba 1500...
@@kutilpim Právě, otázka je: Zda to vadí / nevadí.... Podle mě, když bude podobná specifikace, mělo by to být ok snad... Zase bych to případně vyměnil dřív. Ale takový lotynka, aby to za 5tkm nepřestalo řadit.
@@youfacha9639 ten olej od liqui moly 8100 co tam mám já, je určenej přímo pro DSG, tak v tom velkej problém nevidím. Pořád bude asi lepší měnit olej po 30t než-li tam nechávat originální 60t. Ale Sixta třeba radí zásadně originál. Takže to je asi na každém...
perfektné videjko, krásny komentár. 👍
Moc děkuju, bylo to jen obecně. O téhle převodovce by se dalo mluvit půl dne :-)
Dobrý deň mám CC 3.6 2008 dsg dq 250 . A bojujem z jedným problémom nakoľko v mojom okolí nie je moc profesionálov , tak prevodovka búcha pri podraďovaní rýchlostných stupňov . To znamená 3-2 ... menili mi spojky , zotrvačník , nepomohlo .
Doporučuju nechat udělat na diagnostice LOG převodovky a pořádně zdiagnostikovat, pokus omyl je sice pro líné mechaniky jednoduchý, ale bohužel stojí zákazníka hromadu peněz. Určitě musíte mít na Slovensku někoho, kdo DSG dělá. Popřípadě kontaktujte Sixtu v ČR www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-6st-pevodovek-dsg Ale ten po vás bude chtít před opravou načtení a záznam z převodovky.
Dobrý deň, prišli ste na to čo bolo príčinou buchania pri podraďovaní 3-2? Mam podobný problém
@@matejziman110 Dobrý den, mám stejný problém. Dokazal jste zjistit přičinu?
Najde se tu nekdo do opravuje DSG prevodovky ?
Co tedy bylo příčinou? Jestli jsem to úplně nepochopil? :) Jinak pěkné... Mám občas hůře zařadí že 3 na 4, tak si říkám, jestli spojky, nebo zkusit vyndat mechatroniku a vyčistit ventily...
My jsme jí rozebírali, protože tam byla vadná mechatronika. Jinak převodovka do poslední chvíle řadila dobře, až tedy do doby, než se poškodily kabely o kterých jsem mluvil. Majitel si ale sehnal jinou a tuhle nám nechal na pokusy. DSG může řadit špatně jak z mechanických, tak ze softwarových příčin. Já být vámi, nechám napojit na diagnostiku, vyčíst blok naměřených hodnot a řešit to s někým, kdo tomu opravdu rozumí. Protože mechanických příčin tam může být vícero. A tady se nevyplácí jít stylem pokus, omyl, protože jen originál olej přijde na 5000,-
@@kutilpim No.... Přemýšlím, že bych dal olej od Febi... Dělal jsem minule originál, ale známej automechanik dával jinej olej a říká, jezdí to taky, ale olej stojí třeba 1500...
@@youfacha9639 dával jsem vždy originál, ale teď naposled jsem dával od liqui moly 8100. Je o dost tmavší, než li origo.
@@kutilpim Právě, otázka je: Zda to vadí / nevadí.... Podle mě, když bude podobná specifikace, mělo by to být ok snad... Zase bych to případně vyměnil dřív. Ale takový lotynka, aby to za 5tkm nepřestalo řadit.
@@youfacha9639 ten olej od liqui moly 8100 co tam mám já, je určenej přímo pro DSG, tak v tom velkej problém nevidím. Pořád bude asi lepší měnit olej po 30t než-li tam nechávat originální 60t. Ale Sixta třeba radí zásadně originál. Takže to je asi na každém...