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いわゆる平成の大合併で今は秩父市ですが、かつては三峰口駅は荒川村の駅でしたね。その更に奥にある大滝村へと延伸する計画があったと記憶しています。もうさすがに免許は失効していると思いますが。埼玉出身なのに影森から先は乗ったことが無かったので、こんな所を走っているんだと新鮮な気持ちになれました✨
ぜひ一度全線乗り通してみることをオススメします(^-^)/
プチ旅行気分が味わえるこういう動画大好きです。これからも楽しみにしています。
ありがとうございますm(_ _)m引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします(^-^)/
地方から上京してきた底辺人間にはなじみのない土地柄ですが、何とも味わい深い哀愁のある駅と駅周辺の風景でした。広義の意味でここら辺は秩父の街と、鉢形城に数十年前観光に行ったことありますので、久しぶりに三峰口に行ってリフレッシュしてこようと思いました。
やはり路線の末端駅はどこもなかなか特徴的で面白いと思います(^-^)/
以前、いきたんさんが紹介された秩父鉄道急行列車を見て、この前その急行で三峰口訪れました。車窓からのぞむ素晴らしい渓谷に感動し、予想以上の暑さに熊谷のある埼玉県であることを実感しました。コメントの中に「隣は長野県」って書かれた方がいましたが、そう言われるとあの大自然も納得です。店員さんが不在で駅そばは食べれませんでしたが、後ろの小屋にいた方がそうだと帰り際に気づきました😅いきたんさんの動画をまだ１割も拝見してないので、新規動画とともに毎回楽しんでますョ！
三峰口駅の先にある橋からの眺めも良かったので、行って損はない終着駅だと思います(^^)蕎麦屋は休みがちみたいですね(^^;
嘗て東武池袋↔三峰口 直通の特急｢みつみね｣が運行されていた。ロープウェー🚠も廃止され三峰神社参拝は車🚙or🚌ですね。関西出身なので近鉄吉野線を連想します。
さすがに鉄道で三峰神社に行くのは大変そうですね。
白川橋渡って左に行くとすぐに猪鼻の集落があり、そこの熊野神社の甘酒まつりが毎年7月第4日曜日に開催されるのですが、今年は例の疫病の関係で中止となりました。因みに、秩父湖には三峯神社行きの西武観光バスの急行バスが停車します。駅舎向かい側のバス停から乗ります。尚、動画の白川橋バス停は小鹿野町営バスで、三峰口駅舎の玄関出て右側にバス停があります。
あのバスはやはり他のバスだったんですね( ・ω・)
Ｒ１４０（熊谷市～富士川町）といえば雁坂峠旧道の便所国道を訪問して欲しいですね（三峰口駅から30km）。三峰口駅は埼玉県最西端ですが、意外にも神奈川県最西端や東京都本土最西端よりも西だったりします。
奥多摩とかよりも西なんですね( ﾟдﾟ)
@@railway1435 奥多摩町は秩父市に隣接していますが、場所的に奥多摩湖から北上すると浦山口～武州中川辺りにでます。
@@maruro9655 直接結ぶ道路はなく、東京／埼玉r53青梅秩父線が最短となります。より西だとR411で山梨県甲州市塩山へ出るしかなく、塩山から県道で山梨市牧丘へ、牧丘からのR140は700円の雁坂トンネルを越える。危険物搭載車だとR254内山トンネル（下仁田～佐久市）まで秩父山地を越える道路がありません（間のR299はR462重複区間にある十石峠の群馬県側が関東屈指の酷道）。
資材置場のあたりに昔は鉱石を積み込むホッパーがありました。また、現在のSLの給水設備がある駐車場は貨物ホームだった場所で、屋根もあったと資料で読んだ覚えがあります。
木造ホッパーでしたねー聞けば昔は遠く中津川の小倉沢、ニッチツ秩父鉱山から架空索道で運んでたとか
なんかまだ線路が続いていきそうな感じもあったので、もう少し先まで行ってみたかったです( ・ω・)
三峰口に行くと見せかけて三崎口に・・・というのをひっそり期待してたのは内緒です。白久付近の風景は、中央本線の笹子駅付近や篠ノ井線の姨捨駅のような雰囲気も感じられて好きです。この路線は確かに側面展望の方が見ごたえあるかもですね。
あえて三崎口というのも面白かったかもしれませんね(^^;
三峰口駅にはかつて公園に貨車や昔の古い機関車がありましたが老朽化により全車両が解体されてしまいました。
錆びだらけでしたからね。
なくなってしまったのは残念ですが、また違う車両で復活して欲しいですよね( ・ω・)
自分も一年前行きました。その時は、該当車両の一部が規制テープが貼られていました。撮影できましたが、もう解体準備だったなあ。
あの中にはもと阪和電鉄のED38もありました。戦前から戦時中、国鉄は私鉄を買収しましたが、買収私鉄の車両は性能的に劣り「車形」と言われていましたが、阪和電鉄の車両はハイスペックで「阪和車形」と言われ、国鉄は同機並みの機関車（D形機関車）はED60を待たねばならぬほどでした。
三峰口まで行ったんですね(^ ^)ザッ秩父って感じで良いですね。山菜そばも美味しそうです。昔は115系が季節列車で走ってたの思い出しました。みつみね1号上野9:26→三峰口11:52みつみね3号上野18:06→三峰口20:58熊谷で高崎行と切り離し、1981年時刻表10月カンニングです。
そんな列車があったとは…乗ってみたかったです(T_T)
JTBキャンブックス「115系物語」に115系と東武8000系が三峰口で並んでいる写真が載ってますよ。
SLが走っている時は転車台での方向転換作業を見るのも楽しいですね。風格ある駅舎に桜沢みなののパネルも良いですね。
SLとすごく雰囲気の合う駅舎ですよね(^-^)
三日前ほど前、大井町周辺から片道4時間以上かけて三峰口まで、そこから出るバス経由で滝沢ダムまで足を運びましたがとても絶景で、日帰りでしたがとてもいい休日を過ごせました。三峰口に来ていた同年代の人と駅前のかつ丼を食べて世間話までして楽しかったです。あとで知りましたが旧東急車両が使われていた事にも縁を感じ、また足を運びたいなと思いました。
そういう旅もいいですね！
二十数年前、子供の頃にSLに乗ってこちらに来たのが懐かしい
SLだと思い出にも残りやすいですよね(^-^)
むか〜しむかし、三峯口駅から少し離れたところに三峯ロープウェイ🚡があったそうな。バブル期にも閑散としておりドンドンと廃れてしまい2000年代に廃止となったそうな。それから月日が流れ浅田真央さんがオリンピックにてメダルを取った際に三峯神社の白い御守りがクローズアップされ三峯神社への参拝者が急増したそうじゃ。三峯神社までの参拝道は急な坂道が続く片側1車線の厳しい道。今、そのロープウェイが存続していたなら三峯口駅はかなり賑わいのある駅であったろうに。以上、昔話風に書き込みさせて頂きました
確かにロープウェイがあればもう少し観光アピールができたかもしれませんね( ・ω・)
いきたん/行先探訪チャンネル 時代を先取りし過ぎたのかも知れませんねぇ。。。。秩父鉄道に資金力があったなら残ってた可能性はありましたが。。。。
秩父鉄道もかつては、多数の直通列車が乗り入れていた。三峰口駅はその直通列車のメッカだった。国鉄からは、秩父鉄道に直通する臨時列車も複数あった（主に165系や115系など。）。「ちちぶ」「みつみね」「秩父夜祭り」（上野 ⇔熊谷駅 ⇔三峰口）などや、「ながとろ」「秩父路」（上野⇔熊谷⇔上長瀞）などがあった。変わったところだと、前橋、高崎方面から来る115系普通電車の秩父方面の直通列車も存在し、上野から、秩父鉄道の三峰口のそばにある武州中川や影森とを往復する、165系座席指定快速列車の「いもほり」なんていうのもあった。だから熊谷駅の構内には渡り線が設けられていた。もう少し古い時代には、東武東上線の池袋から直通してくる旧体8000系「ながとろ」「みつみね」「ちちぶ」などがあったし、さらに古くは、寄居で八高線八王子から乗り入れてくる10系気動車等の「八高秩父路」などもあった。三峰口まで乗り入れてくるものが多かった。休日などには、今も直通列車の需要はあると思う。旧荒川村の三峰口駅から、さらに奥の方に旧大滝村がある。秩父鉄道の計画線は、もっと奥の旧大滝村まであったというが、もう昭和の頃には、その計画も雲散霧消していたようだ。三峰口駅は、登山の時によく利用した。ここからいくつもの山につながる バス路線と接続する。国道140号は現在、雁坂トンネルで山梨県の甲府盆地とつながったが、途中にある新国道140号の中津川の滝沢ダムの大ループ橋は見ものである。その辺から県道210号や中津川林道で、（埼玉県、長野県の）「三国峠（みくにとうげ）」を越えて長野県の方に抜けられる。私も通ったことがある。途中民家は全くない。街路灯もまったくない。コンビニやガソリンスタンドも０だ。人工物は道路以外にはほとんどない。熊も出る。埼玉県側の林道は未舗装だった。埼玉県の隣りは長野県だということを、よく認識している人は少ないかもしれない。
貴重な情報いろいろとありがとうございます(^^)埼玉から直接長野に入るのはなかなか大変そうですね(^^;
イメージ的には三峰山という山があるので、山登りの拠点駅ですね。父親が山好きだったのでたぶん大昔に連れてかれていると思います。頑張って尾根沿いに縦走すれば奥多摩に抜けられるとか。余談ですが、伊東線（伊豆急行線直通）に乗ったら秩父鉄道と似た車両が走ってました。（東急のお古）ただしチャイムは秩父鉄道のほうが好きです。
見覚えあると思ったら伊東線でしたか(^^;
懐かしい! 泣けてくるなぁ2019年にSLパレオエクスプレスで降り立ちました。あーまた行きたい。良い旅動画をありがとう!
やはりSLの思い出がある方が多いですね(^-^)
30年前にパレオエクスプレスで行ったことがある。むちゃくちゃ懐かしい。
30年前だとだいぶ景色も違いそうですね(^^;
お疲れ様です。私は海より山が好きなので、良い景色が見れましたとさ。
山だと奥行きがあっていいですよね(^-^)
一度三峰神社へお守り買いに行く時に立ち寄りました。
意外と車で来ている人もいましたね(・∀・)
🙂三峰口…昔に東武東上線の特急の直通便があったような…知っているだけで行ったことはないです。でも山菜そばは美味しそうでした👏
昔は直通列車もあったようですね(^-^)この雰囲気だと駅蕎麦もおいしいです( ・∀・)
うぽつです。秩父鉄道のSLパレオエクスプレスは三峰口駅で機回しするため、2番線に停車します。ちなみにこの先秩父鉄道は昔三峰ロープウェイという索道線を持っていました。需要があんまりなかったのか廃止になってしまいましたが・・・またここ三峰口駅は奥秩父の入り口の駅です。
機回しのための配線が整っているのは2番線なんですね、確か3番線もできたはずです( ・ω・)ロープウェイもあったんですね( ・ω・)
三峰口駅は自然豊な本当に良い好きな駅です。駅前から出発する西武観光バス中津川線(中津川林道入口)は、今はだいぶ道幅は広くなりましたが、以前はとても狭い、スリリングなコースでした。
よくこんなところバスが通れるなあ、っていう道路よくありますよね(^^;
@@railway1435 様、ありがとうございます。そうでしたね。
昔はニッチツの引き込み線があって、資材置き場まで線路が行っていました。鉱石の積み込みホッパーがありました。この先大輪には秩父鉄道のロープウエーもありました。余談ながら、大輪バス停前のうどん屋さんはお薦めの味です。
ひと昔前のほうが味がある感じだったんですね。その頃にも来てみたかったです( ・ω・)
関東で行ってみたい駅の１つです😃✌️でもこのチャンネルに出会ってから、関東の行きたい駅が増えてしまってエライコッチャです😉👍✨
自分もまだまだ行きたい駅たくさんあります(^-^)/
2年ほど前に訪ねて以来でしたので、とても楽しめました！ありがとうございます😊
自分も結構久々にいきました(^-^)/
因みに「三峰」は旧大滝村の地名だけど、三峰口駅のある辺りは旧荒川村。秩父鉄道は旧大滝村への延長を目指して１９２７年に路線延長の免許を取得したけど工事着手に至らず１９３６年に失効した。
この先はさすがに路線建設は難しかったのかもしれませんね( ・ω・)
秩父鉄道の最奥部って聞いたから、何も無い山奥想像してたら、意外に飯能以西の西武鉄道の駅よりは拓けてますね。
ちょっと観光を意識した作りにもなっていました(^-^)
ワイ 羽生から各停で三峰口までフル乗車３回やった三峰口の車両公園行くのが好きだった
さすがに羽生から各駅停車では行ったことないです(^^;
子供の頃三峰口に遊びに連れて行ってもらった。現地の子供たちと合流したのですが、いわゆるなまりがあって会話が出来なかったのを覚えている。
秩父でそんなに訛りがあるんですね(^^;
04:58 現在奥が国道140だけどそれ以前は手前の旧道、青い橋がR140だった夜中に走ってていきなり直角右折が出てきてパニック それを切り抜け橋渡り切ると(気分的にはほぼ直角の)左折で大慌てだった思い出…いまだに「国道にクランクがあった」って印象しかないわ12:29 さらにその先はホントに軌道敷真ん中に墓石が建ってて終わってるの15:00 切り欠きホームは現在でも留置線に使ってます
国道でクランクとはなかなかすごいですね(^^;
@@railway1435 国道477号（三重県四日市市～兵庫県川西市）とか400番台だと普通ですが。100番台国道でクランクは珍しいです（1桁、2桁、200番台も）
景色が北海道か東北のローカル線みたいで完全に山の中ですね。こういう路線を普通列車ボックスシート(西武4000系かJR東キハ110)で走ったら完全ローカル線探訪になりますね。
車両が通勤型なのがもったいないんですよね( ・ω・)
駅改札を出て斜め右に道路を渡った所の柴崎というお店の草餅美味しいですよ！
結構駅前にお店あったんだけどなぜか駅そばにひかれてしまった(^^;
秩父市なのに町営バス？って思ったら隣の小鹿野町の町営バスが走ってたんですね。寄居−三峰口は警報機も遮断機もない第4種踏切多いですよ。
動画ではほとんど撮影できてませんが、遮断機のない踏切の手前で警笛を鳴らす場面も多かったです( ・ω・)
府県境を越える公営バスもあります。兵庫県伊丹市バスは大阪府豊中市を、大阪府高槻市バスは京都市西京区を走っています。大阪府畷市コミュニティバスと京都府木津川市コミュニティバスはともに奈良県へ入ります
気合いで塩山・甲府方面か、信濃川上まで延伸してほしい今のままだとどん詰まりだから行きづらいし、秩父山地をぶち抜いて中部地方へ繋がる玄関口になれたらこれだけ奥地でももう少し栄えそう
逆に栄えると見込んでた栃本は140バイパスが中津川方面分岐にされて一層限界集落化してしまったからどうだろ…
山梨まではまだかなり距離があるのでなかなか厳しそうですね(^^;
自分で言っといてなんですが、まぁ延伸したところで、飯田線並みの秘境路線になるのは不可避ですわな笑
キリカツホームは留置線で使用されてます
留置線としては結構使われているみたいですね(^-^)
昨年の2月かな、SLで熊谷から行きました。何回か行ってますがいいところですよね。
SLのほうが旅情を感じられていいかもしれないですね(^-^)
@@railway1435 ちょうど雪が舞って、非常に寒い日でしたが、確かによかったですね。この沿線は乗るとホッとしますよね。帰りは池袋乗り入れが無くなってしまった直通の急行車両で帰ってきました。
秩父鉄道の秩父寄りの終点ですね！
一度は行ってみたくなる行先ですよね(^-^)
乃木坂46？のジャケ写(何の曲かは失念)の撮影にも使われた三峰口駅舎
確かに撮影向きな駅舎ですよね(^-^)
2016年に発売された「今、話したい誰かがいる」というシングルのジャケット写真だったと思いますよ。
thunderskelton 今、話したい誰かがいるの駅て違う駅じゃなかったっけと思ったらMVとジャケ写で違う駅だったわあとちなみに「ALL MV COLLECTION〜あの時の彼女たち〜」のジャケ写にも使われてます
🙂街灯が少なくて夜は真っ暗になってそう。
三峰口駅の先にはかつて巨大な木造ホッパーがありました。red50kei.skr.jp/titibu/titibu-main.html主に鉄鉱石を搬出していたそうです。この時代の秩父鉄道に乗ってみたかった!また13:50の秩父ジオグラビティパークは吊橋だった旧白川橋の基礎を再利用した施設。一度撤去された旧橋が形を変えて再び渡れるようになったのは興味深いですね。
あそこにはもともと吊り橋があったんですね( ﾟдﾟ)情報ありがとうございますm(_ _)m
「武州◯◯」ってのは「武蔵◯◯」よりも趣があって良いですねえ（「武蔵浦和」をディスってる訳ではない。「武蔵小杉」は若干．．．）。三峰口まで訪問されるであろうことは想定内。ここはもう埼玉県民も自虐でも卑下でも開き直りでもなくナチュラルに「田舎です！」と大威張りできる土地です。秘境っぷりを楽しめるアトラクションあり、「関東一のパワースポット」三峰神社ありと見所・訪れどころも結構あり。何より秩父鉄道自体が「こんなとこまで来るのか！？」的アトラクションと化してますからねｗ 以前秋田県の秋田内陸縦貫鉄道を完乗しましたが、秘境線っぷりはその上を行ってる印象です。
何気に「武州～」っていう駅も多いですよね(^^;
旧荒川村はロックバンド、THE ALFEEの桜井賢氏の出身地です。
荒川村の出身とは知りませんでした！
懐かしいですね。ツーリングなら昭和の時代に行きました。乗り鉄では12年前に行きました。まだ1000形が走っていて、三峰口駅の切り欠き部に1000形が留置されていました。鉄道公園がなくなってしまったのは寂しいですね😢12年前の三峰口駅到着シーンです(画質悪いですが…)→ua-cam.com/video/_ynwHuZrUF8/v-deo.html
鉄道公園を見て帰るというのが1つの流れでしたよね( ・ω・)
めっちゃ効率よく回れていますねw三峰口まで来るとかなり山深くなりますね。今年はSLが運転されないので寂しいです。まぁ運行予定であっても567騒動で軒並み運休を余儀なくされたと思いますが・・
SLの旅だと風情があっていいですよね(^-^)
三崎口と間違えがちですねw引退済みの8090系が元気に活躍していて、東急ファンとしては嬉しい限りです。
その間違いは大変(^^;
東京都も西部は山なんだから､そこから地続きの埼玉県も西部は山なわけだよなぁ｡あと､バスの行き先に中津川って見えたときは脳がバグった…岐阜県中津川市が第一候補で出てきたので｡
中津川違いでとんでもないところに行ってしまいますね(^^;
@@railway1435 大阪人は梅田近くの中津を、九州人は大分県中津市を
三崎口に見えた
とあるUA-camrが三崎口に行くつもりで三峰口に来てしまった茶番動画を出してたのを思い出しました。
どちらも路線の端なので、間違うと相当時間かかりますね(^^;
観光地というよりも登山客が訪れることが多い駅という感じですね。東京はまた感染者が鰻登りで都心近郊の駅探訪は控えた方が良い状況ですので、無理はなさらないようにしてください。
登山者はここから更にバスに乗って奥へ入ります。川向かいの贄川からも大滝地区へ登山出来ますが、上級者は少なくとも大輪から三峯神社経由して妙法ヶ岳、雲取山、甲武信岳等の縦断をします。両神山へ入る人もいますね。
時間帯もあったかとは思いますが、このときは全然登山者らしき人はいませんでした( ・ω・)
ついに三峰口駅ですか さすが埼玉の奥地ですね余談ですけど三崎口と三峰口ってめちゃくちゃ空見しやすいので間違い多そうな気がしてきました…
実際に某・乗り鉄が、それを実践してましたね(●´ω｀●)
字面が似ているので要注意です(^^;
綿貫さんだあ 笑笑
昔ドライブで鉄道好きの友人に車両公園リクエストされて寄りましたが、撤去されてしまったのですね。
三峰口駅は乃木坂46の「今話したい誰かがいる」の撮影地ですね。
MVの撮影などにも向いていそうですね(^^)
転車台がある駅で有名ですね…ちなみに1989年に設置の事…
転車台だけがぽつんと残りましたね(^^;
寄居→影森と来たら次は三峰口になりますよねｗ嘗てはここから池袋まで電車一本で行けるダイヤが西武鉄道にありましたがかなりの長旅だったと思われます。
今年のダイヤ改正で飯能発着になりました。やはり池袋～所沢間の乗客数やホームドアの設置が問題だったのかなと思います。
やはり長距離列車には魅力を感じますが、この社会情勢ではあまり長く乗らないほうがいいのかもしれませんね( ・ω・)
@@maruro9655 001系特急での直通を
2010年の９月上旬に行ったことがあるそう、異常高温で有名なあの年だ１３時の気温が35℃オーバーじっとしていても暑い、いや熱い
あまり暑すぎてもしんどいですからね(^^;
次は間藤駅(わたらせ渓谷鉄道)を期待します。
間藤は以前やりましたね。
2014年に行きました。三峯神社に行く時に利用しました(^^)
バスでまだ少し距離があるんですよね。
SLが転車台に乗っているタイミングなら良かったね。その時間では見物客多いのでしょうね。
ちょうど羽生から三峰口まで行く列車がない時間帯だったんですよね(^^;
もしよかったら、今度は京浜急行三崎口駅へお越しください。
三崎口も気になります(^-^)/は
武州中川駅近くにTHE ALFEEの桜井さんの実家があります…
それは知りませんでした(^^;
某フジテレビの嵐の番組であのバンジージャンプ台出てきた希ガス
まあ撮影で使われそうな感じはありましたね( ・ω・)
逆側の終点、羽生も是非やって欲しいですね。三峰口とは雰囲気はかなり異なりますが…。
羽生は過去に取り上げています(^^)ua-cam.com/video/AhUq0hjq_Ws/v-deo.html
@@railway1435 そうだったんですね。ありがとうございます。今、拝見しました。
三峰口駅···一度行ったことがあります。その時は急行]’「秩父路」に乗りました。減便ダイヤでの運行はありますか？三峰口···初めて見たとき三崎口駅と勘違いしていました。但し間違えて行こうとするとかえって難しそうですね。 失礼しました動画アップありがとうございます
それを企画として動画作成した有名なUA-camrがいまして…(笑)
秩父路はだいぶ運休になっていたようですね( ・ω・)
綿貫さんだあ笑
@@railway1435 そうですか、少し残念ですが、この状況ならしかたないですね。復活したら乗りたい！！
三峰神社の最寄り駅ですね。とはいっても、そこからバスで1時間以上かかるところですけどw某サッカーチームの残留を願って雨の中行ったけど、その日の試合は負け、その後降格も決まって苦しい思いでしかない・・・。あ、駅内の駅麵屋のそばとみそポテト、三峰神社の中の食堂はおいしいですからお勧めです。
三峯神社がもっと近ければ行ってみたかったです(^^;
三峰口の鉄道公園は保存車両も解体、撤去されてしまったようで残念です。雨ざらしで手入れもされずに放置されていたので各車両共に劣化が激しく、側面に穴が開いたり床が抜けたりしている物もあり酷いものでした。4年前に訪れた時は台車にアオダイショウが絡みついていました。跡地には何ができるのでしょうか?
やはり保存管理もしっかりやらないと長くもたせることは難しいんですね( ・ω・)
しかしまぁ元東急8650系もこんな山奥走行するとは思ってもみなかっただろうなあ(富山地鉄もしかり)
何はともあれ活躍の場があって良かったというところでしょうか( ・ω・)
なんかこの駅でテレビの取材されたわwww
まあネタになりそうな駅ではありますね(^^;
１コメェ遂に１３０回到達ですね。次の目標は１５０回❗️
ありがとうございますm(_ _)mご期待に応えられるようがんばります(^-^)/
もっと山奥なんだと思ってたけど意外に家多いんだな
ここまで旧荒川村、この奥へ行くと旧大滝村。現在は秩父市に吸収合併されています
この先からが本格的な山という感じですね( ・ω・)
カゲモリまで来たのならもうここへ行くっきゃない…ですね。◯貫氏の動画ではないけど、三峰口とKQの三崎口を間違えたって人いるのかなぁ？ 間違えて三崎口へ行ってしまったらマグロ丼食い倒れツアー、シンケーセーの三咲駅に行ってしまったらアンデルセン公園。
機関車トーマス なんかやってましたね！そんなん……ところでラッピング車といえば、撮り鉄である鉄子さんでラッピング好きがいる。#ラッピング車hiromiショーン
山と海とで全然違う場所ですが、字面は似ているので気をつけましょう(^-^)/
武州日野駅って武州って付いてるけど、本家の中央線の日野駅も武州よね
武州の範囲が広いのか、日野という名前が多いのか(^^;
名鉄三河線で知立駅から猿投方面に行くと最初の駅は三河知立駅です笑
あと東海道線の安城駅と三河安城駅も隣同士だったかな
s. helmes 三河シリーズに近いのだと、隣駅ではないけど浦和と武蔵浦和、溝の口と武蔵溝ノ口とかもそんな感じですよね。知立、安城、浦和、溝の口みたいに同じエリアの駅で既存の駅と駅名が被るから取り敢えず旧国名付けて区別するっていうのは割とある気がするんですが、日野と武州日野の場合は、それぞれ場所が全然別だけど旧国名的にはどちらも武蔵というパターンなので、割と珍しいような気もします笑
@@スムージーみかん 河内天美も（同じ河内に天見駅がある）
鉄道素人さんに三峰口とよく間違えられる駅、三崎口についても取り上げて下さい。
三崎口もいつかやりたいです(^-^)/
キャニオンスイングやってみてくれればよかったのに。
高いところ苦手なのであの手のはまず無理です(^^;
撮影お疲れ様です。三峰口駅と三崎口駅、駅名が似ているので間違えやすい駅だと思います。間違えたら悲惨ですね(^^)
これは間違えたら挽回できませんね(^^;
あ、三崎口のことね...！(すっとぼけ)
字面はすごく似ているんですよね(^^;
@@railway1435 乗降客の少ない側の末端の駅という点も同じですね。
山と海でだいぶ雰囲気違いますけどね。
三崎口は初めて聞きました....
ワンマンか・・・標高は、どれくらいの駅なんですかね？
調べたら316mみたいです(^-^)/
いきたん/行先探訪チャンネル ありがとうございます。
音が「急行南栗橋行」にしか聞こえないw
案内放送のチャイムでオリジナル色を出している気がします(^^;
ここは所沢ナンバーではなくて熊谷ナンバーなんですよね。
飯能エリアのほうが近いんですけどね(^^;
秩父線て、イマイチ魅力不足だなと感じていましたがこうしてやはり三峰口に近いエリアなら天気の良い日に出掛けたくなるくらい良い雰囲気ですね。
なかなか絶景なので行く価値はあるかと思います(^^)
米原、野洲、草津、京都、長浜、近江塩津、近江今津、近江舞子、堅田、奈良桜井、高田、王寺、五条、亀岡、園部、高槻、大阪、天王寺、鳳、日根野、和歌山、宝塚、新三田、篠山口、西明石加古川、姫路、網干、相生、播州赤穂駅は撮影しましたか？緊急事態宣言解除後！
関西方面は3月に行こうと思っていましたがコロナの影響で行けず、今後についてもいつ行けるか全くわからない状態ですm(_ _)m
三（みつ）です❕
ここは全然大丈夫そうですね(^^;
バナナマン設楽の出身地だっけ
秩父だったかと思います。
いわゆる平成の大合併で今は秩父市ですが、かつては三峰口駅は荒川村の駅でしたね。その更に奥にある大滝村へと延伸する計画があったと記憶しています。もうさすがに免許は失効していると思いますが。
埼玉出身なのに影森から先は乗ったことが無かったので、こんな所を走っているんだと新鮮な気持ちになれました✨
ぜひ一度全線乗り通してみることをオススメします(^-^)/
プチ旅行気分が味わえるこういう動画大好きです。
これからも楽しみにしています。
ありがとうございますm(_ _)m
引き続き当チャンネルをよろしくお願いいたします(^-^)/
地方から上京してきた底辺人間にはなじみのない土地柄ですが、
何とも味わい深い哀愁のある駅と駅周辺の風景でした。
広義の意味でここら辺は秩父の街と、鉢形城に数十年前観光に
行ったことありますので、久しぶりに三峰口に行ってリフレッシュしてこようと思いました。
やはり路線の末端駅はどこもなかなか特徴的で面白いと思います(^-^)/
以前、いきたんさんが紹介された秩父鉄道急行列車を見て、この前その急行で三峰口訪れました。
車窓からのぞむ素晴らしい渓谷に感動し、予想以上の暑さに熊谷のある埼玉県であることを実感しました。コメントの中に「隣は長野県」って書かれた方がいましたが、そう言われるとあの大自然も納得です。
店員さんが不在で駅そばは食べれませんでしたが、後ろの小屋にいた方がそうだと帰り際に気づきました😅
いきたんさんの動画をまだ１割も拝見してないので、新規動画とともに毎回楽しんでますョ！
三峰口駅の先にある橋からの眺めも良かったので、行って損はない終着駅だと思います(^^)
蕎麦屋は休みがちみたいですね(^^;
嘗て東武池袋↔三峰口 直通の特急｢みつみね｣が運行されていた。ロープウェー🚠も廃止され三峰神社参拝は車🚙or🚌ですね。関西出身なので近鉄吉野線を連想します。
さすがに鉄道で三峰神社に行くのは大変そうですね。
白川橋渡って左に行くとすぐに猪鼻の集落があり、そこの熊野神社の甘酒まつりが毎年7月第4日曜日に開催されるのですが、今年は例の疫病の関係で中止となりました。
因みに、秩父湖には三峯神社行きの西武観光バスの急行バスが停車します。
駅舎向かい側のバス停から乗ります。
尚、動画の白川橋バス停は小鹿野町営バスで、三峰口駅舎の玄関出て右側にバス停があります。
あのバスはやはり他のバスだったんですね( ・ω・)
Ｒ１４０（熊谷市～富士川町）といえば雁坂峠旧道の便所国道を訪問して欲しいですね
（三峰口駅から30km）。
三峰口駅は埼玉県最西端ですが、意外にも神奈川県最西端や東京都本土最西端よりも西だったりします。
奥多摩とかよりも西なんですね( ﾟдﾟ)
@@railway1435 奥多摩町は秩父市に隣接していますが、場所的に奥多摩湖から北上すると浦山口～武州中川辺りにでます。
@@maruro9655
直接結ぶ道路はなく、東京／埼玉r53青梅秩父線が最短となります。
より西だとR411で山梨県甲州市塩山へ出るしかなく、塩山から県道で山梨市牧丘へ、牧丘からのR140は700円の雁坂トンネルを越える。
危険物搭載車だとR254内山トンネル（下仁田～佐久市）まで秩父山地を越える道路がありません
（間のR299はR462重複区間にある十石峠の群馬県側が関東屈指の酷道）。
資材置場のあたりに昔は鉱石を積み込むホッパーがありました。また、現在のSLの給水設備がある駐車場は貨物ホームだった場所で、屋根もあったと資料で読んだ覚えがあります。
木造ホッパーでしたねー
聞けば昔は遠く中津川の小倉沢、ニッチツ秩父鉱山から架空索道で運んでたとか
なんかまだ線路が続いていきそうな感じもあったので、もう少し先まで行ってみたかったです( ・ω・)
三峰口に行くと見せかけて三崎口に・・・というのをひっそり期待してたのは内緒です。
白久付近の風景は、中央本線の笹子駅付近や篠ノ井線の姨捨駅のような雰囲気も感じられて好きです。
この路線は確かに側面展望の方が見ごたえあるかもですね。
あえて三崎口というのも面白かったかもしれませんね(^^;
三峰口駅にはかつて公園に貨車や昔の古い機関車がありましたが老朽化により全車両が解体されてしまいました。
錆びだらけでしたからね。
なくなってしまったのは残念ですが、また違う車両で復活して欲しいですよね( ・ω・)
自分も一年前行きました。その時は、該当車両の一部が規制テープが貼られていました。撮影できましたが、もう解体準備だったなあ。
あの中にはもと阪和電鉄のED38もありました。戦前から戦時中、国鉄は私鉄を買収しましたが、買収私鉄の車両は性能的に劣り「車形」と言われていましたが、阪和電鉄の車両はハイスペックで「阪和車形」と言われ、国鉄は同機並みの機関車（D形機関車）はED60を待たねばならぬほどでした。
三峰口まで行ったんですね(^ ^)ザッ秩父って感じで良いですね。山菜そばも美味しそうです。昔は115系が季節列車で走ってたの思い出しました。
みつみね1号上野9:26→三峰口11:52
みつみね3号上野18:06→三峰口20:58
熊谷で高崎行と切り離し、1981年時刻表10月カンニングです。
そんな列車があったとは…
乗ってみたかったです(T_T)
JTBキャンブックス「115系物語」に115系と東武8000系が三峰口で並んでいる写真が載ってますよ。
SLが走っている時は転車台での方向転換作業を見るのも楽しいですね。
風格ある駅舎に桜沢みなののパネルも良いですね。
SLとすごく雰囲気の合う駅舎ですよね(^-^)
三日前ほど前、大井町周辺から片道4時間以上かけて三峰口まで、そこから出るバス経由で滝沢ダムまで足を運びましたがとても絶景で、日帰りでしたがとてもいい休日を過ごせました。三峰口に来ていた同年代の人と駅前のかつ丼を食べて世間話までして楽しかったです。あとで知りましたが旧東急車両が使われていた事にも縁を感じ、また足を運びたいなと思いました。
そういう旅もいいですね！
二十数年前、子供の頃にSLに乗ってこちらに来たのが懐かしい
SLだと思い出にも残りやすいですよね(^-^)
むか〜しむかし、三峯口駅から少し離れたところに三峯ロープウェイ🚡があったそうな。
バブル期にも閑散としておりドンドンと廃れてしまい2000年代に廃止となったそうな。
それから月日が流れ浅田真央さんが
オリンピックにてメダルを取った際に
三峯神社の白い御守りがクローズアップされ三峯神社への参拝者が急増したそうじゃ。
三峯神社までの参拝道は急な坂道が続く片側1車線の厳しい道。
今、そのロープウェイが存続していたなら三峯口駅はかなり賑わいのある駅であったろうに。
以上、昔話風に書き込みさせて頂きました
確かにロープウェイがあればもう少し観光アピールができたかもしれませんね( ・ω・)
いきたん/行先探訪チャンネル
時代を先取りし過ぎたのかも知れませんねぇ。。。。
秩父鉄道に資金力があったなら残ってた可能性はありましたが。。。。
秩父鉄道もかつては、多数の直通列車が乗り入れていた。三峰口駅はその直通列車のメッカだった。
国鉄からは、秩父鉄道に直通する臨時列車も複数あった（主に165系や115系など。）。「ちちぶ」「みつみね」「秩父夜祭り」（上野 ⇔熊谷駅 ⇔三峰口）などや、「ながとろ」「秩父路」（上野⇔熊谷⇔上長瀞）などがあった。
変わったところだと、前橋、高崎方面から来る115系普通電車の秩父方面の直通列車も存在し、上野から、秩父鉄道の三峰口のそばにある武州中川や影森とを往復する、165系座席指定快速列車の「いもほり」なんていうのもあった。
だから熊谷駅の構内には渡り線が設けられていた。
もう少し古い時代には、東武東上線の池袋から直通してくる旧体8000系「ながとろ」「みつみね」「ちちぶ」などがあったし、さらに古くは、寄居で八高線八王子から乗り入れてくる10系気動車等の「八高秩父路」などもあった。
三峰口まで乗り入れてくるものが多かった。休日などには、今も直通列車の需要はあると思う。
旧荒川村の三峰口駅から、さらに奥の方に旧大滝村がある。秩父鉄道の計画線は、もっと奥の旧大滝村まであったというが、もう昭和の頃には、その計画も雲散霧消していたようだ。
三峰口駅は、登山の時によく利用した。ここからいくつもの山につながる バス路線と接続する。
国道140号は現在、雁坂トンネルで山梨県の甲府盆地とつながったが、途中にある新国道140号の中津川の滝沢ダムの大ループ橋は見ものである。
その辺から県道210号や中津川林道で、（埼玉県、長野県の）「三国峠（みくにとうげ）」を越えて長野県の方に抜けられる。私も通ったことがある。
途中民家は全くない。街路灯もまったくない。コンビニやガソリンスタンドも０だ。人工物は道路以外にはほとんどない。熊も出る。埼玉県側の林道は未舗装だった。
埼玉県の隣りは長野県だということを、よく認識している人は少ないかもしれない。
貴重な情報いろいろとありがとうございます(^^)
埼玉から直接長野に入るのはなかなか大変そうですね(^^;
イメージ的には三峰山という山があるので、山登りの拠点駅ですね。父親が山好きだったのでたぶん大昔に連れてかれていると思います。
頑張って尾根沿いに縦走すれば奥多摩に抜けられるとか。
余談ですが、伊東線（伊豆急行線直通）に乗ったら秩父鉄道と似た車両が走ってました。（東急のお古）
ただしチャイムは秩父鉄道のほうが好きです。
見覚えあると思ったら伊東線でしたか(^^;
懐かしい! 泣けてくるなぁ
2019年にSLパレオエクスプレスで降り立ちました。
あーまた行きたい。
良い旅動画をありがとう!
やはりSLの思い出がある方が多いですね(^-^)
30年前にパレオエクスプレスで行ったことがある。むちゃくちゃ懐かしい。
30年前だとだいぶ景色も違いそうですね(^^;
お疲れ様です。
私は海より山が好きなので、良い景色が見れましたとさ。
山だと奥行きがあっていいですよね(^-^)
一度三峰神社へお守り買いに行く時に立ち寄りました。
意外と車で来ている人もいましたね(・∀・)
🙂三峰口…昔に東武東上線の特急の直通便があったような…知っているだけで行ったことはないです。でも山菜そばは美味しそうでした👏
昔は直通列車もあったようですね(^-^)
この雰囲気だと駅蕎麦もおいしいです( ・∀・)
うぽつです。
秩父鉄道のSLパレオエクスプレスは三峰口駅で機回しするため、2番線に停車します。
ちなみにこの先秩父鉄道は昔三峰ロープウェイという索道線を持っていました。
需要があんまりなかったのか廃止になってしまいましたが・・・
またここ三峰口駅は奥秩父の入り口の駅です。
機回しのための配線が整っているのは2番線なんですね、確か3番線もできたはずです( ・ω・)
ロープウェイもあったんですね( ・ω・)
三峰口駅は自然豊な本当に良い好きな駅です。駅前から出発する西武観光バス中津川線(中津川林道入口)は、今はだいぶ道幅は広くなりましたが、以前はとても狭い、スリリングなコースでした。
よくこんなところバスが通れるなあ、っていう道路よくありますよね(^^;
@@railway1435 様、ありがとうございます。そうでしたね。
昔はニッチツの引き込み線があって、資材置き場まで線路が行っていました。鉱石の積み込みホッパーがありました。この先大輪には秩父鉄道のロープウエーもありました。余談ながら、大輪バス停前のうどん屋さんはお薦めの味です。
ひと昔前のほうが味がある感じだったんですね。
その頃にも来てみたかったです( ・ω・)
関東で行ってみたい駅の１つです😃✌️
でもこのチャンネルに出会ってから、関東の行きたい駅が増えてしまってエライコッチャです😉👍✨
自分もまだまだ行きたい駅たくさんあります(^-^)/
2年ほど前に訪ねて以来でしたので、とても楽しめました！ありがとうございます😊
自分も結構久々にいきました(^-^)/
因みに「三峰」は旧大滝村の地名だけど、三峰口駅のある辺りは旧荒川村。秩父鉄道は旧大滝村への延長を目指して１９２７年に路線延長の免許を取得したけど工事着手に至らず１９３６年に失効した。
この先はさすがに路線建設は難しかったのかもしれませんね( ・ω・)
秩父鉄道の最奥部って聞いたから、何も無い山奥想像してたら、意外に飯能以西の西武鉄道の駅よりは拓けてますね。
ちょっと観光を意識した作りにもなっていました(^-^)
ワイ 羽生から各停で三峰口までフル乗車３回やった三峰口の車両公園行くのが好きだった
さすがに羽生から各駅停車では行ったことないです(^^;
子供の頃三峰口に遊びに連れて行ってもらった。現地の子供たちと合流したのですが、いわゆるなまりがあって会話が出来なかったのを覚えている。
秩父でそんなに訛りがあるんですね(^^;
04:58 現在奥が国道140だけどそれ以前は手前の旧道、青い橋がR140だった
夜中に走ってていきなり直角右折が出てきてパニック それを切り抜け橋渡り切ると(気分的にはほぼ直角の)左折で大慌てだった思い出…
いまだに「国道にクランクがあった」って印象しかないわ
12:29 さらにその先はホントに軌道敷真ん中に墓石が建ってて終わってるの
15:00 切り欠きホームは現在でも留置線に使ってます
国道でクランクとはなかなかすごいですね(^^;
@@railway1435
国道477号（三重県四日市市～兵庫県川西市）とか400番台だと普通ですが。
100番台国道でクランクは珍しいです（1桁、2桁、200番台も）
景色が北海道か東北のローカル線みたいで完全に山の中ですね。こういう路線を普通列車ボックスシート(西武4000系かJR東キハ110)で走ったら完全ローカル線探訪になりますね。
車両が通勤型なのがもったいないんですよね( ・ω・)
駅改札を出て斜め右に道路を渡った所の柴崎というお店の草餅美味しいですよ！
結構駅前にお店あったんだけどなぜか駅そばにひかれてしまった(^^;
秩父市なのに町営バス？って思ったら隣の小鹿野町の町営バスが走ってたんですね。
寄居−三峰口は警報機も遮断機もない第4種踏切多いですよ。
動画ではほとんど撮影できてませんが、遮断機のない踏切の手前で警笛を鳴らす場面も多かったです( ・ω・)
府県境を越える公営バスもあります。
兵庫県伊丹市バスは大阪府豊中市を、
大阪府高槻市バスは京都市西京区を
走っています。
大阪府畷市コミュニティバスと京都府木津川市コミュニティバスはともに奈良県へ入ります
気合いで塩山・甲府方面か、信濃川上まで延伸してほしい
今のままだとどん詰まりだから行きづらいし、秩父山地をぶち抜いて中部地方へ繋がる玄関口になれたらこれだけ奥地でももう少し栄えそう
逆に栄えると見込んでた栃本は140バイパスが中津川方面分岐にされて一層限界集落化してしまったからどうだろ…
山梨まではまだかなり距離があるのでなかなか厳しそうですね(^^;
自分で言っといてなんですが、まぁ延伸したところで、飯田線並みの秘境路線になるのは不可避ですわな笑
キリカツホームは留置線で使用されてます
留置線としては結構使われているみたいですね(^-^)
昨年の2月かな、SLで熊谷から行きました。何回か行ってますがいいところですよね。
SLのほうが旅情を感じられていいかもしれないですね(^-^)
@@railway1435
ちょうど雪が舞って、非常に寒い日でしたが、確かによかったですね。
この沿線は乗るとホッとしますよね。
帰りは池袋乗り入れが無くなってしまった直通の急行車両で帰ってきました。
秩父鉄道の秩父寄りの終点ですね！
一度は行ってみたくなる行先ですよね(^-^)
乃木坂46？のジャケ写(何の曲かは失念)の撮影にも使われた三峰口駅舎
確かに撮影向きな駅舎ですよね(^-^)
2016年に発売された「今、話したい誰かがいる」というシングルのジャケット写真だったと思いますよ。
thunderskelton 今、話したい誰かがいるの駅て違う駅じゃなかったっけと思ったらMVとジャケ写で違う駅だったわあとちなみに「ALL MV COLLECTION〜あの時の彼女たち〜」のジャケ写にも使われてます
🙂街灯が少なくて夜は真っ暗になってそう。
三峰口駅の先にはかつて巨大な木造ホッパーがありました。
red50kei.skr.jp/titibu/titibu-main.html
主に鉄鉱石を搬出していたそうです。この時代の秩父鉄道に乗ってみたかった!
また13:50の秩父ジオグラビティパークは吊橋だった旧白川橋の基礎を再利用した施設。一度撤去された旧橋が
形を変えて再び渡れるようになったのは興味深いですね。
あそこにはもともと吊り橋があったんですね( ﾟдﾟ)
情報ありがとうございますm(_ _)m
「武州◯◯」ってのは「武蔵◯◯」よりも趣があって良いですねえ（「武蔵浦和」をディスってる訳ではない。「武蔵小杉」は若干．．．）。
三峰口まで訪問されるであろうことは想定内。ここはもう埼玉県民も自虐でも卑下でも開き直りでもなくナチュラルに「田舎です！」と大威張りできる土地です。秘境っぷりを楽しめるアトラクションあり、「関東一のパワースポット」三峰神社ありと見所・訪れどころも結構あり。何より秩父鉄道自体が「こんなとこまで来るのか！？」的アトラクションと化してますからねｗ 以前秋田県の秋田内陸縦貫鉄道を完乗しましたが、秘境線っぷりはその上を行ってる印象です。
何気に「武州～」っていう駅も多いですよね(^^;
旧荒川村はロックバンド、THE ALFEEの桜井賢氏の出身地です。
荒川村の出身とは知りませんでした！
懐かしいですね。
ツーリングなら昭和の時代に行きました。乗り鉄では12年前に行きました。
まだ1000形が走っていて、三峰口駅の切り欠き部に1000形が留置されていました。
鉄道公園がなくなってしまったのは寂しいですね😢
12年前の三峰口駅到着シーンです(画質悪いですが…)→ua-cam.com/video/_ynwHuZrUF8/v-deo.html
鉄道公園を見て帰るというのが1つの流れでしたよね( ・ω・)
めっちゃ効率よく回れていますねw
三峰口まで来るとかなり山深くなりますね。今年はSLが運転されないので寂しいです。まぁ運行予定であっても567騒動で軒並み運休を余儀なくされたと思いますが・・
SLの旅だと風情があっていいですよね(^-^)
三崎口と間違えがちですねw
引退済みの8090系が元気に活躍していて、東急ファンとしては嬉しい限りです。
その間違いは大変(^^;
東京都も西部は山なんだから､そこから地続きの埼玉県も西部は山なわけだよなぁ｡
あと､バスの行き先に中津川って見えたときは脳がバグった…岐阜県中津川市が第一候補で出てきたので｡
中津川違いでとんでもないところに行ってしまいますね(^^;
@@railway1435
大阪人は梅田近くの中津を、九州人は大分県中津市を
三崎口に見えた
とあるUA-camrが三崎口に行くつもりで三峰口に来てしまった茶番動画を出してたのを思い出しました。
どちらも路線の端なので、間違うと相当時間かかりますね(^^;
観光地というよりも登山客が訪れることが多い駅という感じですね。
東京はまた感染者が鰻登りで都心近郊の駅探訪は控えた方が良い状況ですので、無理はなさらないようにしてください。
登山者はここから更にバスに乗って奥へ入ります。
川向かいの贄川からも大滝地区へ登山出来ますが、上級者は少なくとも大輪から三峯神社経由して妙法ヶ岳、雲取山、甲武信岳等の縦断をします。
両神山へ入る人もいますね。
時間帯もあったかとは思いますが、このときは全然登山者らしき人はいませんでした( ・ω・)
ついに三峰口駅ですか さすが埼玉の奥地ですね
余談ですけど三崎口と三峰口ってめちゃくちゃ空見しやすいので間違い多そうな気がしてきました…
実際に某・乗り鉄が、それを実践してましたね(●´ω｀●)
字面が似ているので要注意です(^^;
綿貫さんだあ 笑笑
昔ドライブで鉄道好きの友人に車両公園リクエストされて寄りましたが、撤去されてしまったのですね。
三峰口駅は乃木坂46の「今話したい誰かがいる」の撮影地ですね。
MVの撮影などにも向いていそうですね(^^)
転車台がある駅で有名ですね…
ちなみに1989年に設置の事…
転車台だけがぽつんと残りましたね(^^;
寄居→影森と来たら次は三峰口になりますよねｗ
嘗てはここから池袋まで電車一本で行けるダイヤが西武鉄道にありましたがかなりの長旅だったと思われます。
今年のダイヤ改正で飯能発着になりました。
やはり池袋～所沢間の乗客数やホームドアの設置が問題だったのかなと思います。
やはり長距離列車には魅力を感じますが、この社会情勢ではあまり長く乗らないほうがいいのかもしれませんね( ・ω・)
@@maruro9655
001系特急での直通を
2010年の９月上旬に行ったことがある
そう、異常高温で有名なあの年だ
１３時の気温が35℃オーバー
じっとしていても暑い、いや熱い
あまり暑すぎてもしんどいですからね(^^;
次は間藤駅(わたらせ渓谷鉄道)を期待します。
間藤は以前やりましたね。
2014年に行きました。三峯神社に行く時に利用しました(^^)
バスでまだ少し距離があるんですよね。
SLが転車台に乗っているタイミングなら良かったね。その時間では見物客多いのでしょうね。
ちょうど羽生から三峰口まで行く列車がない時間帯だったんですよね(^^;
もしよかったら、今度は京浜急行三崎口駅へお越しください。
三崎口も気になります(^-^)/は
武州中川駅近くに
THE ALFEEの桜井さんの実家があります…
それは知りませんでした(^^;
某フジテレビの嵐の番組であのバンジージャンプ台出てきた希ガス
まあ撮影で使われそうな感じはありましたね( ・ω・)
逆側の終点、羽生も是非やって欲しいですね。三峰口とは雰囲気はかなり異なりますが…。
羽生は過去に取り上げています(^^)
ua-cam.com/video/AhUq0hjq_Ws/v-deo.html
@@railway1435
そうだったんですね。ありがとうございます。今、拝見しました。
三峰口駅···一度行ったことがあります。その時は急行]’「秩父路」に乗りました。減便ダイヤでの運行はありますか？
三峰口···初めて見たとき三崎口駅と勘違いしていました。但し間違えて行こうとするとかえって難しそうですね。 失礼しました
動画アップありがとうございます
それを企画として動画作成した有名なUA-camrがいまして…(笑)
秩父路はだいぶ運休になっていたようですね( ・ω・)
綿貫さんだあ笑
@@railway1435 そうですか、少し残念ですが、この状況ならしかたないですね。復活したら乗りたい！！
三峰神社の最寄り駅ですね。とはいっても、そこからバスで1時間以上かかるところですけどw
某サッカーチームの残留を願って雨の中行ったけど、その日の試合は負け、その後降格も決まって苦しい思いでしかない・・・。
あ、駅内の駅麵屋のそばとみそポテト、三峰神社の中の食堂はおいしいですからお勧めです。
三峯神社がもっと近ければ行ってみたかったです(^^;
三峰口の鉄道公園は保存車両も解体、撤去されてしまったようで残念です。雨ざらしで手入れもされずに放置されていたので各車両共に劣化が激しく、側面に穴が開いたり床が抜けたりしている物もあり酷いものでした。4年前に訪れた時は台車にアオダイショウが絡みついていました。跡地には何ができるのでしょうか?
やはり保存管理もしっかりやらないと長くもたせることは難しいんですね( ・ω・)
しかしまぁ元東急8650系もこんな山奥走行するとは思ってもみなかっただろうなあ(富山地鉄もしかり)
何はともあれ活躍の場があって良かったというところでしょうか( ・ω・)
なんかこの駅でテレビの取材されたわwww
まあネタになりそうな駅ではありますね(^^;
１コメェ
遂に１３０回到達ですね。
次の目標は１５０回❗️
ありがとうございますm(_ _)m
ご期待に応えられるようがんばります(^-^)/
もっと山奥なんだと思ってたけど意外に家多いんだな
ここまで旧荒川村、この奥へ行くと旧大滝村。現在は秩父市に吸収合併されています
この先からが本格的な山という感じですね( ・ω・)
カゲモリまで来たのならもうここへ行くっきゃない…ですね。◯貫氏の動画ではないけど、三峰口とKQの三崎口を間違えたって人いるのかなぁ？ 間違えて三崎口へ行ってしまったらマグロ丼食い倒れツアー、シンケーセーの三咲駅に行ってしまったらアンデルセン公園。
機関車トーマス なんかやってましたね！そんなん……ところでラッピング車といえば、撮り鉄である鉄子さんでラッピング好きがいる。#ラッピング車hiromiショーン
山と海とで全然違う場所ですが、字面は似ているので気をつけましょう(^-^)/
武州日野駅って武州って付いてるけど、本家の中央線の日野駅も武州よね
武州の範囲が広いのか、日野という名前が多いのか(^^;
名鉄三河線で知立駅から猿投方面に行くと最初の駅は三河知立駅です笑
あと東海道線の安城駅と三河安城駅も隣同士だったかな
s. helmes
三河シリーズに近いのだと、隣駅ではないけど浦和と武蔵浦和、溝の口と武蔵溝ノ口とかもそんな感じですよね。
知立、安城、浦和、溝の口みたいに同じエリアの駅で既存の駅と駅名が被るから取り敢えず旧国名付けて区別するっていうのは割とある気がするんですが、
日野と武州日野の場合は、それぞれ場所が全然別だけど旧国名的にはどちらも武蔵というパターンなので、割と珍しいような気もします笑
@@スムージーみかん
河内天美も（同じ河内に天見駅がある）
鉄道素人さんに三峰口とよく間違えられる駅、三崎口についても取り上げて下さい。
三崎口もいつかやりたいです(^-^)/
キャニオンスイングやってみてくれればよかったのに。
高いところ苦手なのであの手のはまず無理です(^^;
撮影お疲れ様です。
三峰口駅と三崎口駅、駅名が似ているので間違えやすい駅だと思います。
間違えたら悲惨ですね(^^)
これは間違えたら挽回できませんね(^^;
あ、三崎口のことね...！(すっとぼけ)
字面はすごく似ているんですよね(^^;
@@railway1435
乗降客の少ない側の末端の駅という点も同じですね。
山と海でだいぶ雰囲気違いますけどね。
三崎口は初めて聞きました....
ワンマンか・・・
標高は、どれくらいの駅なんですかね？
調べたら316mみたいです(^-^)/
いきたん/行先探訪チャンネル
ありがとうございます。
音が「急行南栗橋行」にしか聞こえないw
案内放送のチャイムでオリジナル色を出している気がします(^^;
ここは所沢ナンバーではなくて熊谷ナンバーなんですよね。
飯能エリアのほうが近いんですけどね(^^;
飯能エリアのほうが近いんですけどね(^^;
秩父線て、イマイチ魅力不足だなと感じていましたがこうしてやはり三峰口に近いエリアなら天気の良い日に出掛けたくなるくらい良い雰囲気ですね。
なかなか絶景なので行く価値はあるかと思います(^^)
米原、野洲、草津、京都、長浜、近江塩津、近江今津、近江舞子、堅田、奈良
桜井、高田、王寺、五条、亀岡、園部、高槻、大阪、天王寺、鳳、日根野、和歌山、宝塚、新三田、篠山口、西明石
加古川、姫路、網干、相生、播州赤穂駅は撮影しましたか？
緊急事態宣言解除後！
関西方面は3月に行こうと思っていましたがコロナの影響で行けず、今後についてもいつ行けるか全くわからない状態ですm(_ _)m
三（みつ）です❕
ここは全然大丈夫そうですね(^^;
バナナマン設楽の出身地だっけ
秩父だったかと思います。