Soy técnico automotriz y como me hubiera gustado que mi profesor tuviera esa facilidad de enseñar, tuve que aprender a base de otros colegas y experiencia
Muchas gracias por la info, habia visto otro vídeo donde una linea iba a carcasa del sensor y la otra a un pin pero no me daba nada y resulta que es en ambos pines del sensor, ahora si diagnosticare bien
Muchas gracias mi amigo saludos desde Venezuela...me estoy iniciando en el mundo de la mecánica y he aprendido mucho con sus vídeos me gustaría expander mis conocimientos y si me puede aportar algunos tips se li agradezco...
Excelente tip, en una ocasión le cambiaron el sensor a mi carro y salio costoso, aparte de que mientras tenía la falla me gasto el triple de gasolina ya que la computadora registraba que el motor estaba frío y seguía acelerado para obtener la temperatura adecuada,. Saludos desde Obregón sonora 🇲🇽 😎 👍🏿
@@FranciscoLopez-bi1bw efectivamente si empezó a encender y lo lleve con el eléctrico para que le hiciera el diagnostico, que por cierto es algo complicado encontrar la falla. 😊👍🏿
Muchas gracias, muy informativo, pero, para probar el sensor, no sería más conveniente intruducir su extremo en agua caliente, ya que este es el medio que mueve su valor de resistencia y no ante la llama directa?
Buenas tardes amigo excelente explicación, felicitaciones, por favor una pregunta si la válvula mide 0.00 es que está dañada, es que he comprado varias miden 2.7 y la monto y al siguiente día, no mide nada, por favor asesorarme con eso
Hola amigo dígame esos valores para verificar si está bueno o no son para todos los sensores de temperatura no importa la marca del vehículo eso de entre 2 y 3 kiloomnios
Hola amigo !!..muchas gracias por tan precisas informaciones, Iba rumbo a una cita de control médico cardiaco y durante la espera al cambio de un semáforo se elevo significativamente el indicador de temperatura. Decidí no rodar el vehículo( logan 2015) y arrimarme al la Berna, dejar enfriar por mas de 30 minutos y luego reanudarla marcha regresando a casa no hubo variante alguna, pero me deja tocado para nuevas salida. Debo cambiar el sensor? no tiene nada que ver el termostato? (los otros componentes funcionan: el refrigerante no presenta fuga, el ventilador acciona correctamente. El suministro de gasolina es normal no hay aceleración; no hay escape en la Junta de la Culata. Bien amigos del canal...hagan comentarios .. Hernán Giraldo desde Cali Colombia.
Saludo amigo brillante Tu video , amigo necesito saber en q posición van los cable , de los sensores de temperatura de una Ford Explorer 98 motor 4.0 , agradezco me ayudes con eso gracias
Hola amigo. Gracias por el video. Si el sensor está dañado afectara el funcionamiento del electro ventilador? Pero en el escaner aparece la temperatura correcta?
La resistencia debe ser compatible con la computadora del carro. Me pasó que compre uno con casi 3k y me prendía la luz del check engine, le conseguí el original y marca 1.9k y no enciende la luz y funciona bien. Tiene que cumplir la función de bajar resistencia al tener calor y se sube al enfriarlo, esa sería la mejor prueba
Buen Dia, el moto ventilador de un chevy 2007, enciende al abrir el suitch aun estando en frío. Cual censor puede ser el problema? De ante mano muchas gracias bien explicado el video felicidades
Excelente, una preguna, como hago para saber que voltaje o amperaje le debe llegar al sensor de temperatura, en caso que haya un problema en el cableado (roto o aislado) y el sensor este en buenas condiciones
Tengo un ford falcon modelo 84 .mecanico.ud me puede explicar como deberia hir la coneccion del bulbo de temperatura..le estoy colocando el reloj ...gracias muy bueno sus videos ..le aclaro no tengo voltimetro y el bulbo es NUEVO.EXPLIQUE CON UN CROKIS SI FUERA TAN AMABLE.DESDE ARGENTINA DAVID
Muchas gracias por la información tan detallada; en mi caso el sensor tiene 2 pines y lo he probado con multimetro y no da valor alguno, sin quitarlo del motor. La verdad es que me extraña, será por eso por lo que la aguja de la temperatura sube con cierta rapidez? Volveré a probarlo con otro multimetro. Un saludo desde España.
@@Sakitowea0precisamente acabo de probarlo con un multimetro como el del video, y no marca, lo había estado probando con otro más pequeño. Hoy probé el sensor que está al lado del radiador y el que tiene cerca del filtro de combustible, y nada de nada, algo debería marcar, no? 😢
Hola amigo desde ARGENTINA, me comunico con tigo. Me podrias informar cuales serian los valores del sensor de temperatura del chevrolet sonic año 2015 motor 1.6 Desde ya muchas gracias.😊
Hola, consulta mi carro es un chrysler pt cruiser 2.0 año 2001 se le subió la temperatura el ventilador no partió y revise el sensor de temperatura, tal como tu muestra en el video, este tiene 2 pines y el multimetro me da 10.20 k oms esto quiere decir que está malo el sensor?
buen video , una duda amigo, mi sensor solo lee lectura en 200 ohm y marca 3.1 cuando lo subo a 20 K en el multimetro no indica nada, esta mal el sensor?
al ser solo un sensor de temperatura, puede ser generico, pero de buena calidad para que no estes cambiandolo cada corto tiempo. pero si se trata de sensores primordiales para el motor, supuesamente lo original tiene mas garantia de vida
Buen dia amigo, yo ya le cambie el interruptor del ventilador a mi carro y aun asi dura muchisimo en encenderlo, lo que no le eh cambiado es este sensor de temperatura. Acabo de ver tu video y hice la prueba y me da 1.70, este sensor tambien tiene que ver con el encendido correcto del ventilador?
Buenas cual es ka resistencia de un sensor para una gran vitara xl7 6 cilindros me marca el viejo 1700 Ohm y el nuevo 1500 aproximado sigue ka misma falla y es wue dispara la válvula iac acelerado a mas de 2 mil rpm y cuando va calentando baja mucho el minimo y luego no enciende, hay wue graduar la iac otra vez
Una consulta tengo un nissan almera 2007 motor QG16 que activa los abanicos cuando la temperatura llega a 101 grado celcius, esta baja y luego vuele a subir. Esta malo el sensor o es otra la falla.
Soy técnico automotriz y como me hubiera gustado que mi profesor tuviera esa facilidad de enseñar, tuve que aprender a base de otros colegas y experiencia
saludos
excelente, corto, claro, conciso. slds.
Gracias, saludos
Maestro muy buena calidad de video, muy buena explicación, saludos desde Caracas
Muchas gracias amigo me hizo ahorrar dinero y más que nada aprender algo nuevo
hola amigo tu modo de enseñar es muy motivador me a servido de mucho.
Gracias por compartir excelente explicación Saludos y bendiciónes amigo...
Saludos desde Bogotá gracias por compartir sus conocimientos
Gracias por tal valiosa ayuda, bendiciones.
Buen dato maestro muchas gracias.
Saludos de Argentina
Gracias amigo excelente explicación. Saludos desde Tabaco. México
saludos
Exelente explicación.
Gracias amigo
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, resive un cordial saludo desde Puebla México 🇲🇽🇲🇽
Saludos Ricardo
saludos desde Iztapalapa CDMX y gracias por compartir sus conocimientos con nosotros.Hasta pronto.
Saludos
Justo la explicacion facil q necesitaba..gracias🎉
Impecable, gracias por el video, me sirvió de mucho!
Muchas gracias por la info, habia visto otro vídeo donde una linea iba a carcasa del sensor y la otra a un pin pero no me daba nada y resulta que es en ambos pines del sensor, ahora si diagnosticare bien
Felicitaciones buen video... bien explicado... muy pedagogico... continue... hace falta...
Gracias, saludos
Excelente maestro bien explicado saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
Saludos
sencilla explicación pero muy útil , gracias ( desde Venezuela )
Saludos
Excelente video!!! muy ilustrativo y todo!!! nuevo suscriptor!!!
Gracias, un saludo
gracias por la prueba y la explicación saludos y gracias por el video 💪👍😎
Gracias amigo, estoy anotando tus clases,. muy interesante, gracias, un suscriptor.
Gracias. Saludos
Buen video muy bien explicado 😎👍
Muchas gracias por la información !
Muchas gracias por la información me fue de mucha ayuda.
Saludos
Gracias mi hermano por la información..
Encantado con esa informacion colega saludos de managua nicaragua
Saludos
Te felicito por tu enseñanza
gracias
Gracias por la información 👍
Excelente muchas gracias amigo
Exelente explicación
Gracias,buen video,saludos👋🇦🇷👍
Saludos
Muy buen video 😊Dios le bendiga saludos de Venezuela
Saludos
Excelente video explica super bien
Gracias y saludos luis
Muchas Gracias por compartir tus conocimientos; un Abrazo
Saludos
Una pregunta todos los sensores de cualquier motor tienenen el mismo valor me imagino q te pende de el motor
Exelente video facil de entender 👍
Gracias
Muchas gracias mi amigo saludos desde Venezuela...me estoy iniciando en el mundo de la mecánica y he aprendido mucho con sus vídeos me gustaría expander mis conocimientos y si me puede aportar algunos tips se li agradezco...
Suscríbete al canal y ve los vídeos, son más de 500 videos, un saludo y ánimo
Gracias mi amigo ya estoy suscrito
gracias por compartir la información.
Saludos
Saludo desde la Romana Republica Dominicana exelente
Saludos David
Excelente tip, en una ocasión le cambiaron el sensor a mi carro y salio costoso, aparte de que mientras tenía la falla me gasto el triple de gasolina ya que la computadora registraba que el motor estaba frío y seguía acelerado para obtener la temperatura adecuada,.
Saludos desde Obregón sonora 🇲🇽 😎 👍🏿
en esos caso que se tiene qe aser
Y no te prendía el check?
@@FranciscoLopez-bi1bw efectivamente si empezó a encender y lo lleve con el eléctrico para que le hiciera el diagnostico, que por cierto es algo complicado encontrar la falla. 😊👍🏿
@@JesusMoreno-kl9fv hacer el diagnóstico lo mas pronto posible para evitar otros daños y gastos. 😊👍🏿
Disculpa Que carro es bro !? Yo tengo un Chevy 2010. y la temperatura del tablero sube mucho solo al prender el aire acondicionado.
Muchas gracias, muy informativo, pero, para probar el sensor, no sería más conveniente intruducir su extremo en agua caliente, ya que este es el medio que mueve su valor de resistencia y no ante la llama directa?
Muy bueno el vídeo hermano gracias por la información
A la orden
Saludos amigo soy mecánico y tus videos me han servido de mucho
saludos
Exelentes videos buen día 🙂
Magníficamente explicado .
Saludos
Excelente información gracias aquí tienes un suscriptor más y también mi poderoso like 👍 saludos desde Tijuana México 🇲🇽
Gracias
S
gracias hermano por compartir.. lamentableme hay problemas en la ismnstalacion o el tableroen este auto u.u a seguir buscando la falla..
Gracias colega por la esplicacion colega
Saludos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos!! Espectacular el video!!!. Atte claudio. De argentina
Gracias Claudio un saludo desde México
Buenas tardes amigo excelente explicación, felicitaciones, por favor una pregunta si la válvula mide 0.00 es que está dañada, es que he comprado varias miden 2.7 y la monto y al siguiente día, no mide nada, por favor asesorarme con eso
Excelente video
UN SALUDO CORDIAL DESDE ALMERIA ESPAÑA
saludos paco
Exelente video gracias x compartir sus conocimientos tengo un pointer los balores son similares ?gracias
Así es, saludos
Hola amigo dígame esos valores para verificar si está bueno o no son para todos los sensores de temperatura no importa la marca del vehículo eso de entre 2 y 3 kiloomnios
Todos.
Me parece bien explicado y detallado
Saludos
Buenas noches mi buen muy bien la explicacion y deseo aprender.
Hola amigo !!..muchas gracias por tan precisas informaciones, Iba rumbo a una cita de control médico cardiaco y durante la espera al cambio de un semáforo se elevo significativamente el indicador de temperatura. Decidí no rodar el vehículo( logan 2015) y arrimarme al la Berna, dejar enfriar por mas de 30 minutos y luego reanudarla marcha regresando a casa no hubo variante alguna, pero me deja tocado para nuevas salida. Debo cambiar el sensor? no tiene nada que ver el termostato? (los otros componentes funcionan: el refrigerante no presenta fuga, el ventilador acciona correctamente. El suministro de gasolina es normal no hay aceleración; no hay escape en la Junta de la Culata. Bien amigos del canal...hagan comentarios .. Hernán Giraldo desde Cali Colombia.
Posible corto , revisa los cables que van al sensor
Exelente ejercicio muchas gracias
muchas gracias me ayudara a mi examen de mecanica .
Saludos
El mejor video , que ví ,muy claro , los otros youtuber me habían dejado más confundido de lo que estaba
E3
Muchas gracias por el vídeo
Saludos
Saludo amigo brillante Tu video , amigo necesito saber en q posición van los cable , de los sensores de temperatura de una Ford Explorer 98 motor 4.0 , agradezco me ayudes con eso gracias
Saludo amigo lo felicito por sus video. Me gustaría que nos mostrará un sensor de 4 pines para ver como se mide y darle el uso con multimetro
Para el lunes lo tengo listo
Hola amigo. Gracias por el video. Si el sensor está dañado afectara el funcionamiento del electro ventilador? Pero en el escaner aparece la temperatura correcta?
Muchas gracias
Excelente vídeo
Un saludo
La resistencia debe ser compatible con la computadora del carro. Me pasó que compre uno con casi 3k y me prendía la luz del check engine, le conseguí el original y marca 1.9k y no enciende la luz y funciona bien. Tiene que cumplir la función de bajar resistencia al tener calor y se sube al enfriarlo, esa sería la mejor prueba
Hola buen vídeo. Compre uno nuevo para Opel Zafira b. Y mi marca 1.55
Y eso sirve para todos los ensores de cual quier auto ??
Muchas Gracias por la Información es Excelente Saludos
Saludos José
Gracias. 👍
Buen Dia, el moto ventilador de un chevy 2007, enciende al abrir el suitch aun estando en frío. Cual censor puede ser el problema? De ante mano muchas gracias bien explicado el video felicidades
muy bien..graciass
Sencill explicacion pero muy commprensible
Saludos
Deberian de haber mas mecánicos como tu
Excelente, una preguna, como hago para saber que voltaje o amperaje le debe llegar al sensor de temperatura, en caso que haya un problema en el cableado (roto o aislado) y el sensor este en buenas condiciones
Hola..de,computadora,alsensor4.5,voltios..yvaroable,Cuandosaledel,sensor..motor,195,grados,fareng....,motorsicla,normal,....la clase,del amigo,muy bien..
Tengo un ford falcon modelo 84 .mecanico.ud me puede explicar como deberia hir la coneccion del bulbo de temperatura..le estoy colocando el reloj ...gracias muy bueno sus videos ..le aclaro no tengo voltimetro y el bulbo es NUEVO.EXPLIQUE CON UN CROKIS SI FUERA TAN AMABLE.DESDE ARGENTINA DAVID
Muchas gracias por la información tan detallada; en mi caso el sensor tiene 2 pines y lo he probado con multimetro y no da valor alguno, sin quitarlo del motor. La verdad es que me extraña, será por eso por lo que la aguja de la temperatura sube con cierta rapidez?
Volveré a probarlo con otro multimetro. Un saludo desde España.
Si te funcionó con otro multimetro? yo intente probar un sensor ect con la misma prueba pero no da valor alguno no entiendo por que
@@Sakitowea0precisamente acabo de probarlo con un multimetro como el del video, y no marca, lo había estado probando con otro más pequeño.
Hoy probé el sensor que está al lado del radiador y el que tiene cerca del filtro de combustible, y nada de nada, algo debería marcar, no? 😢
@@Sakitowea0he leído que si da valor 1....quiere decir que está abierto. Y que debemos cambiarlo.
Hola buenos tardes.
Si en ninguna escala del tester marca. Su resistencia sería muy elevada
saludos deste Perú ... Y de un pin como se mediria? Grácias
Maestraso ay ta ya me, suscribi saludos raza
Hola amigo desde ARGENTINA, me comunico con tigo. Me podrias informar cuales serian los valores del sensor de temperatura del chevrolet sonic año 2015 motor 1.6 Desde ya muchas gracias.😊
Maestro desde cero
Muy buen video.. Yo me pregunto si un censor de temp. De diesel me podría estar originando mala o nula ignición?? .. Te agradezco de antemano
Si
Excelente
Tengo una f150 ya cambie sensor de temperatura y la aguja sube enseguida asta arriba si me puedes ayudar gracias y te felicito por tus videos
revisa el termostato, tapon del radiador, bomba de agua y si se activa el ventilador
Saludos...lo puedo aplicar a cualquier sensor (Ford Mondeo 2001)
Hola, consulta mi carro es un chrysler pt cruiser 2.0 año 2001 se le subió la temperatura el ventilador no partió y revise el sensor de temperatura, tal como tu muestra en el video, este tiene 2 pines y el multimetro me da 10.20 k oms esto quiere decir que está malo el sensor?
buen video , una duda amigo, mi sensor solo lee lectura en 200 ohm y marca 3.1 cuando lo subo a 20 K en el multimetro no indica nada, esta mal el sensor?
Que way chaval eres un tío muy capo de Santiago chile 7=México=,0
Cuando lo reemplazas debes cambiar necesariamente por el que venden en la agencia o puede ser un generico de buena calidad?
al ser solo un sensor de temperatura, puede ser generico, pero de buena calidad para que no estes cambiandolo cada corto tiempo.
pero si se trata de sensores primordiales para el motor, supuesamente lo original tiene mas garantia de vida
Buenas tardes una pregunta los valores de los sensores cambian de acuerdo al modelo, tengo un focus 2013 2.0 y marca en frio 25 k omns
Creo que los ford son así yo mi ranger en frio marca casi 30 kohms ya conforme calienta baja
El pin del medio seria una salida o entrada.??? Gracias
Buen dia amigo, yo ya le cambie el interruptor del ventilador a mi carro y aun asi dura muchisimo en encenderlo, lo que no le eh cambiado es este sensor de temperatura. Acabo de ver tu video y hice la prueba y me da 1.70, este sensor tambien tiene que ver con el encendido correcto del ventilador?
Para todos los sensores el mismo valor maestro ?
muy bien ,,,,amigo donde puedo consultar los datos tecnicos de este sensor de temperatura ,,,,,,muy entendible en video ,,,saludos
En el programa all data
Amigo, resolviste el tema de los datos técnicos? Yo necesito saber que cable es al cual le llega voltaje al sensor de temperatura
@@electronicaautomotriz aplica para motos??
Hola para un camión son los mismo valores?
Buenas cual es ka resistencia de un sensor para una gran vitara xl7 6 cilindros me marca el viejo 1700 Ohm y el nuevo 1500 aproximado sigue ka misma falla y es wue dispara la válvula iac acelerado a mas de 2 mil rpm y cuando va calentando baja mucho el minimo y luego no enciende, hay wue graduar la iac otra vez
Una consulta tengo un nissan almera 2007 motor QG16 que activa los abanicos cuando la temperatura llega a 101 grado celcius, esta baja y luego vuele a subir. Esta malo el sensor o es otra la falla.
Hola que pasa si a temperatura ambiente da lectura por debajo de 2 pero a 80 grados da valores correctos osea 0.33